Zobacz pełną wersję : Szybkie pytanie, szybka odpowiedź vol.2
Janusz Pobocha
19-08-10, 15:56
Witam.
Honda Civic 5D Executive 2007r, po gwarancji. Pod maską silnika w macie wygłuszającej zauważyłem dziury. Co z tym zrobić ? Proszę o pomoc ..
Wymienic na nowa, jesli cie ten widok irytuje. Bez maty pod maska silnika mozna sie oczywiscie obejsc, troszke glosniej co najwyzej bedzie. Inaczej pozostaja igla, nici i cerowanie... :p
Najpierw przemyśl co mogło to spowodować - czy nie wygląda jak "wygryzienie" ? przez np kuny i inne zwierzątka ? już kilka takich tematów było. Szkoda jak byś wymienił a później ponownie zastał po nocy poniszczone (kostka toaletowa niby zdaje egzamin )
Pozdr...
Niestety, jak wiecie, poprzedni temat został przez pomyłkę usunięty przez jednego z moderatorów.
Mam nadzieję że wersja 2 będzie równie przydatna co poprzednia.
No to ja zacznę pytaniem :) Mam mało płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym, czy jeśli moje auto ma przejechane 73k a chłodnica była wymieniana pod koniec 2009 roku mogę tylko dolać płynu do zbiorniczka czy spuścić go z chłodnicy, oczyścić układ wodą i dolać nowego ? Wiem że taką czynność powinno się wykonywać co kilka lat ;)
Najlepiej byłoby wymienić płyn chłodniczy co roku. 3-4 lata to już za dużo.
Honda zaleca wymiane oryginalnego plynu co 120kkm lub 6 lat. Dolej po prostu i tyle, ja mam na rachunku z kazdego przegladu uzupelnienie plynu.
Lepiej wymienić, przy okazji wlej środek czyszczący do układu, przejedź kilka kilometrów, zlej wszystko i zalej odpowiedni płyn chłodniczy.
no i ma to byc plyn bezkrzemianowy,czy jakos tak. nie zrob tego bledu co ja ze nalałem nie odpowiedni
do bardzo podobnego ufo :)
Mam nadzieję że wersja 2 będzie równie przydatna co poprzednia.
Też mam taką nadzieję, o ile nie będzie w nim pytań co do których już istnieją odpowiednie wątki.
Moim zdaniem skoro v.1 padła, to może to jest do bry moment, żeby pokusić się o podział forum 8 gen, na kategorie - silnik, zawieszenie, elektryka itd...
A nie można dodać również działu kupię sprzedam zamienię tylko dla 8 gen? Powiem szczerze że ciężko mi przesiać dział ogólny sprzedaży w poszukiwaniu ofert dla tej generacji
A nie można dodać również działu kupię sprzedam zamienię tylko dla 8 gen? Powiem szczerze że ciężko mi przesiać dział ogólny sprzedaży w poszukiwaniu ofert dla tej generacji
Mim zdaniem tak. Powinno się przeprowadzić jakąś dyskusję/ankietę o to jakie działy powinny się tu znaleźć, jak szczegółowo podzielić forum i jak poszczególne z nich się mają nazywać i co zawierać...
Paluch_tcw
07-02-14, 21:50
Mim zdaniem tak. Powinno się przeprowadzić jakąś dyskusję/ankietę o to jakie działy powinny się tu znaleźć, jak szczegółowo podzielić forum i jak poszczególne z nich się mają nazywać i co zawierać...
+1
A nie można dodać również działu kupię sprzedam zamienię tylko dla 8 gen? Powiem szczerze że ciężko mi przesiać dział ogólny sprzedaży w poszukiwaniu ofert dla tej generacji
+1
no niestety zaraz wszyscy będą tak chcieli a tego nie zrobimy, jednak to forum motoryzacyjne a nie portal ogłoszeniowy.
Dokladnie. Znalezc cos w dziale szybkie pytanie... graniczylo z cudem. podzial ...silnik zawieszenie lakier wnetrze czy jakos podobnie. bo jak za duzo tych dzialow to tez trudno cos znalezc
butler.gdansk
07-02-14, 23:20
no niestety zaraz wszyscy będą tak chcieli a tego nie zrobimy, jednak to forum motoryzacyjne a nie portal ogłoszeniowy.
No tak... Ale dla Type-R (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?193452-Gie%B3da-tylko-R) jakoś wyjątek się zrobił co? Rozumiem że "nie-Type-R" to są więc auta drugiej kategorii czy jak? Skoro podjęliście decyzję żeby stworzyć tam giełdę to dlaczego nie tutaj?
Ogólna giełda to dla mnie w dotychczasowej formie jeden wielki śmietnik bez podziału na jakiekolwiek kategorie motoryzacyjne.
Dobrze by było być na bieżąco z gratami jakie są dostępne dla danej generacji Civica bo to ułatwi zarówno sprzedaż jak i kupno.
Co R-ka to R-ka :rolleyes:
panowie zabralem sie za regulacje zaworow w moim 1.4 ,po zdjeciu plastiku widze ze to nie takie proste jak myslalem. robil ktos z was ta robote? kolektor ssacy zaslania pokrywe zaworow,z pewnoscia trzeba go sciagac a w takim razie czy nie powinienem zaopatrzyc sie w uszczelke pod kolektor? czy po odpieciu rurek i kabli z kostek kolektor zejdzie mi z cala przepustnica i filtrem powietrza? ta calosc jak na zdjeciu? czy jest gdzies jakis moze opis krok po kroku tej roboty? tu wiekszosc benzyniaki 1.8 ale moze ktos pomoze. bardzo prosze o szybka odpowiedz. probuje fote dodac ale cos nie idzie,moze zaraz dodam
https://image
https://imageshack.com/i/nljhx7j
http://imageshack.com/a/img849/1360/jhx7.jpg
Ja też mam pytanie. Dziś odebrałem samochód od mechanika przejechałem bez problemu 20 km i przy samym domu straciłem napęd na zakręcie. Prawdopodobnie wyskoczyła połośka ze skrzyni wystarczy ją tylko wsunąć chyba? po odkręceniu koła będę miał do niej dostęp? czy kanał lepszy
dzwon do tego mechanika co kolwiek sie stalo,to wiadomo ze on czegos nie skrecil. takich mechanikow trzeba omijac szerokim lukiem,bo nie sadze zeby półoś sie urwała nagle w ufo. mi sie to kiedys zdazylo w w 20letnim samochodzie na pelnym skrecie,nie wierze zeby tak sie stalo w twojej hondzie. kiedys mi bydlaki tak zrobili samochod ze kola nie skrecili na mocno,po przejechaniu 40km zaczelo walic kolo,zatrzymalem sie i skrecilem ale jak by jechala kobieta albo mial bym radio na full,moglo by byc roznie
Paluch_tcw
08-02-14, 16:18
Półoś nie wypadnie ze skrzyni bez rozłączania zawieszenia. Stawiałbym na przegub skoro straciłeś napęd.
witam czy półośka od jakiegoś accorda będzie pasować do civica fk3, 2.2 ictdi 2006 rok? prawdopodobnie łozysko podpory prawej półosi u mnie niedomaga ale żadnych zamienników nie ma do civica zaś do accorda już są.
Przy wrzuceniu biegu jest grzmot, Jak by się jakieś ząbki o siebie tarły. Auto jak by samo nie chciało ruszyć
Półoś nie wypadnie ze skrzyni bez rozłączania zawieszenia. Stawiałbym na przegub skoro straciłeś napęd.
potwierdzam, nie wypadnie! ale żeby przgeub tak poszedl? musiało by miazgę zrobić w srodku! chyba ze wieloklin zmielilo!
Przy wrzuceniu biegu jest grzmot, Jak by się jakieś ząbki o siebie tarły. Auto jak by samo nie chciało ruszyć
przy wrzucaniu? kochany to może być wina sprzęgła! choć z drugiej strony powinieneś nie móc wrzucić biegu.
Półośka może wypaść z przegubu, nie musi wypadać ze skrzyni - wtedy też stracisz napęd i pewnie tak się stało - źle nabił przegub i zabezpieczenie nie wskoczyło na miejsce. Tak czy inaczej niech to poprawia i miej nadzieję, że nic ta półoś nie pogruchotała. Jak to było na zakręcie, to na 99,9% tak się stało.
Paluch_tcw
08-02-14, 17:01
witam czy półośka od jakiegoś accorda będzie pasować do civica fk3, 2.2 ictdi 2006 rok? prawdopodobnie łozysko podpory prawej półosi u mnie niedomaga ale żadnych zamienników nie ma do civica zaś do accorda już są.
Wymienia się samo łożysko w podporze. Cena około 50 - 60 zł za łożysko. Tu masz oem nr 91057-SR3-008
Panowie silnik wszystko chodzi OK. Po wciśnięciu sprzęgła wszystkie biegi też wchodzą bez problemu. Dopiero po lekkim puszczeniu sprzęgła po chwili pojawia się straszne zgrzytanie jak by o siebie jakieś ząbki tarły. A auto nawet nie rusza...
Panowie silnik wszystko chodzi OK. Po wciśnięciu sprzęgła wszystkie biegi też wchodzą bez problemu. Dopiero po lekkim puszczeniu sprzęgła po chwili pojawia się straszne zgrzytanie jak by o siebie jakieś ząbki tarły. A auto nawet nie rusza...
Napisałem Ci dlaczego. Objawy się zgadzają. Jak nie wierzysz, to podnieś samochód, skręć koła na maxa i złap od dołu za półośkę i zobaczysz, że nie siedzi w przegubie. Pewnie złożył to na starym zabezpieczeniu, albo nie dobił do końca i stało się.
Wymienia się samo łożysko w podporze. Cena około 50 - 60 zł za łożysko. Tu masz oem nr 91057-SR3-008
oby to było tylko łozysko! dowiem się w poniedziałek. a tuleje wachacza dolnego? są dwie. czy będa pasować od accorda? bo serwis pewnie dużo sobie życzy.
Paluch_tcw
08-02-14, 17:21
Tuleje wahacza to raczej poliuretan Ci zostaje. Chłopaki robili na zamówienie ale teraz są już w ofercie: http://www.poliuretan.olkusz.pl/
a czy zachowanie sie tego poliuretanu jest takie same? nie słychac go? nie jest glosniejszy niz guma?
dobra poczytalem i same superlatywy. ale na sowjej stronie maja tylko jedna tuleje "tylna" a wahacz ma przeciez dwie tuleje. gdzie kupić drugą?
Wszystko sprawdzę jutro bo dziś to już za ciemno na to. Dzięki za wskazówki
Wszystko sprawdzę jutro bo dziś to już za ciemno na to. Dzięki za wskazówki
ktos niech probuje ruszyc samochodem a ty z latarka od dolu patrzysz na półoś czy sie obraca. z pewnoscia sie obraca a kolo stoi. zapytaj tego mechanika czy tak mozesz jezdzic :)
zapytaj tego mechanika czy tak mozesz jezdzic
Nie mogę bo auto i tak nie rusza :D... A kobert dziś dopiero odebrałem tak że podeślę ci to co obiecałem niedługo na PW. Efekt całkiem całkiem :)
Zostaw to i nie próbuj w ten sposób, co Ci doradza kolega, bo możesz rozwalić wieloklin na półośce, albo w przegubie, może się porwać całkiem osłona, obracająca półośka może wypaść całkiem, może zaczepić o coś pod spodem, oberwie np. kabel od czujnika abs/vsa, albo nie kabel tylko wyrwie czujnik, przewód hamulcowy albo coś co tam jest w pobliżu i może zahaczyć - wiem, to czarny scenariusz i nie wiem na 100% czy tam dosięgnie. Może też się całkiem o coś zaklinować i np. wygiąć albo rozwalić coś od strony skrzyni - narobisz sobie niepotrzebnie większych problemów. Co naprawiał ten mechanik?
W kole prawym wymienił mi amortyzator ze spręzyną i górne mocowanie amora + zwrotnice kompletną ( wsumie całego mc persona) do tego drążek kierowniczy z końcówka i czujnik ABS.
Honda zaleca wymiane oryginalnego plynu co 120kkm lub 6 lat. Dolej po prostu i tyle, ja mam na rachunku z kazdego przegladu uzupelnienie plynu.
Co 120 tyś km lub co 10 lat jak jest użyty oryginalny bezkrzemianowy płyn.
Niech przyjeżdża i naprawia, na 1000% spieprzył, albo jak wyciągał półośkę z przegubu, albo jak przegub z półośką ze zwrotnicy. Jest jeszcze mało prawdopodobna opcja, że masz tak coś tam pokrzywione, że przy maksymalnym skręcie zwrotnica się tak wychyla, że zabezpieczenie nie da rady utrzymać półosi w przegubie i ją wyciągnęło. Ale jak jeździ prosto to praktycznie niemożliwe.
Najlepiej byłoby wymienić płyn chłodniczy co roku. 3-4 lata to już za dużo.
Co takiego?? Co roku wymieniać płyn chłodniczy? To baardzo gruba przesada. Dynagel 2000 bezkrzemianowy spokojnie wytrzyma 5 lat zachowując swoje parametry,
Wiem, że Kornacki z TVN Trubo kiedyś testował naszą generację Hondy. Ktoś wie co to za odcinek i w programie o jakiej nazwie?
Zostaw to i nie próbuj w ten sposób, co Ci doradza kolega, bo możesz rozwalić wieloklin na półośce, albo w przegubie, może się porwać całkiem osłona, obracająca półośka może wypaść całkiem, może zaczepić o coś pod spodem, oberwie np. kabel od czujnika abs/vsa, albo nie kabel tylko wyrwie czujnik, przewód hamulcowy albo coś co tam jest w pobliżu i może zahaczyć - wiem, to czarny scenariusz i nie wiem na 100% czy tam dosięgnie. Może też się całkiem o coś zaklinować i np. wygiąć albo rozwalić coś od strony skrzyni - narobisz sobie niepotrzebnie większych problemów. Co naprawiał ten mechanik?
nic wiecej sie juz nie popsuje co mialo popsuc. mi chodzilo o to zeby sprobowal bardzo spokojnie ruszyc kolega a on podejrzy z pod wozu,chodzi o sekundowa operacje nic wiecej. z reszta jak zaprowadzi samochod do tego mechanika to on sam to pewnie zrobi zeby zobaczyc co sie stalo.
ok shrek565,bedziesz mial chwile to wyslij,z ciekawoscia obejrze,ale nic pilnego
panowie zabralem sie za regulacje zaworow w moim 1.4 ,po zdjeciu plastiku widze ze to nie takie proste jak myslalem. robil ktos z was ta robote? kolektor ssacy zaslania pokrywe zaworow,z pewnoscia trzeba go sciagac a w takim razie czy nie powinienem zaopatrzyc sie w uszczelke pod kolektor? czy po odpieciu rurek i kabli z kostek kolektor zejdzie mi z cala przepustnica i filtrem powietrza? ta calosc jak na zdjeciu? czy jest gdzies jakis moze opis krok po kroku tej roboty? tu wiekszosc benzyniaki 1.8 ale moze ktos pomoze. bardzo prosze o szybka odpowiedz.
https://image
https://imageshack.com/i/nljhx7j
http://imageshack.com/a/img849/1360/jhx7.jpg
czy w 1.8 jest ta sama sytuacja ze trzeba sciagac kolektor? panowie pomozcie
jak ktos to juz robil nawet w 1.8 to zawsze ulatwi robote
czy w 1.8 jest ta sama sytuacja ze trzeba sciagac kolektor?
W R18 nie trzeba demontować kolektorów bo są z boku głowicy, a w ,,I-DSI'' niestety trzeba zdjąć kolektor ssący,ale za to masz do regulacji tylko 8 zaworów
https://img2.sprzedajemy.pl/540x405_walek-rozrzadu-idsi-honda-jazz-r-10942177.jpg
Niedawno dzięki chłopakom z tego forum regulowałem u siebie zawory. Co prawda mam 1.8 ale może przyda ci się mój opis, jest do wglądu TUTAJ (http://www.trafo.za.pl/honda/odnosniki/eksploatacja/regulacja_luzow_zaworow.htm).
Wiem, że Kornacki z TVN Trubo kiedyś testował naszą generację Hondy. Ktoś wie co to za odcinek i w programie o jakiej nazwie?
Nie wiem czy o to Ci chodzi, ale w jednym z odcinków "Zakupu kontrolowanego" babka miała do wyboru też ufo. Tak więc "testowali" to za mocno powiedziane... :)
Dobra dziś sprawdziłem z pod samochodu. Ojciec wrzucił 1 a ja spoglądałem czy półośka się obraca a się nie obraca! Wnioskuje że półośka wysunęła się ze skrzyni, być może mechanik za mocną ją pociągną i teraz trzeba ją z powrotem wsunąć.
Niedawno dzięki chłopakom z tego forum regulowałem u siebie zawory. Co prawda mam 1.8 ale może przyda ci się mój opis, jest do wglądu TUTAJ (http://www.trafo.za.pl/honda/odnosniki/eksploatacja/regulacja_luzow_zaworow.htm).
Dziękuję,świetna robota
pozdrawiam
A po nowym roku miałem powiedzieć paru osobą na temat Płyty z pod silnika do ufo. Niby do diesla jest inna posiada wygłuszenie + wycięcie z lewej strony przy nadkolu ale zaczepy i reszta jest to samo i pasuje. Czy 1.4. czy 1.8. czy 2.2. Ja kupiłem za stówkę i się nie cackałem. Z wycięciem poradziłem sobie tak
http://imageshack.com/a/img607/8963/qjla.jpg
Oczywiście można to zrobić na wzór starej jak się komuś chce bawić :)
Czy ktoś już może przerabiał podobny problem:
http://i71.photobucket.com/albums/i155/Daniel_I1/2014-02-09100001_zps655526b3.jpg
http://i71.photobucket.com/albums/i155/Daniel_I1/2014-02-09095946_zps06213134.jpg
Po kliknięciu na linkach niżej powinna otworzyć się wersja w oryginalnym rozmiarze, gdzie doskonale widać, że w środku jest woda, a krawędzie tego przezroczystego plastiku są popękane:
http://i71.photobucket.com/albums/i155/Daniel_I1/2014-02-09100001_zps655526b3.jpg~original
http://i71.photobucket.com/albums/i155/Daniel_I1/2014-02-09095946_zps06213134.jpg~original
Wymienia się chyba całą tę listwę z oświetleniem i przyciskiem otwierającym bagażnik? :confused: Czy dostęp jest od wewnątrz?
Ten element i tak pewnie poza ASO jest nie do kupienia - zastanawiam się, czy zlecić od razu wymianę, czy może dla odrobiny satysfakcji warto pobawić się samemu. :)
Czy ktoś już może przerabiał podobny problem:
http://i71.photobucket.com/albums/i155/Daniel_I1/2014-02-09100001_zps655526b3.jpg
http://i71.photobucket.com/albums/i155/Daniel_I1/2014-02-09095946_zps06213134.jpg
Po kliknięciu na linkach niżej powinna otworzyć się wersja w oryginalnym rozmiarze, gdzie doskonale widać, że w środku jest woda, a krawędzie tego przezroczystego plastiku są popękane:
http://i71.photobucket.com/albums/i155/Daniel_I1/2014-02-09100001_zps655526b3.jpg~original
http://i71.photobucket.com/albums/i155/Daniel_I1/2014-02-09095946_zps06213134.jpg~original
Wymienia się chyba całą tę listwę z oświetleniem i przyciskiem otwierającym bagażnik? :confused: Czy dostęp jest od wewnątrz?
Ten element i tak pewnie poza ASO jest nie do kupienia - zastanawiam się, czy zlecić od razu wymianę, czy może dla odrobiny satysfakcji warto pobawić się samemu. :)
Lampki są osobnymi elementami, przykręconymi od środka.
PS. Mam dwie takie w fajnym stanie na zbyciu - kupilem bo na ich bazie chcialem zrobic mocowanie kamerki, ale w koncu kamera jest przykrecona w miejscu, gdzie jest oryginalna.
wode z tych lampek pewnie dalo by sie wydmuchav kompresorem
dzieki trafo za opis.
mam nadzieje ze w 1.4 regulacja ma ta samo kolejnosc pierwszy trzeci czwarty drugi
znaki na kole mam nadzieje ze tez te same
Kolejność opisów na kole jest taka samo ustawiona jak w serwisówce. Nie wiem czy kolejność regulowania ma znaczenie, raczej chodzi o to, żeby dobrze ustawić się na znaki.
Niedawno dzięki chłopakom z tego forum regulowałem u siebie zawory. Co prawda mam 1.8 ale może przyda ci się mój opis, jest do wglądu TUTAJ (http://www.trafo.za.pl/honda/odnosniki/eksploatacja/regulacja_luzow_zaworow.htm).
Dodam, że wałem w 1.8 da się obracać wałem bez zdejmowania koła, wystarczyło nałożyć klucz nasadkowy na ośkę któregoś z osprzętów (alternatora?).
ostatecznie mozna samochod popychac na biegu,chociaz pewnie mniej wygodnie. krecac kolkiem alternatora czy zakladajac klucz np na walek rozrzadu istnieje mozliwosc zluzowania sruby,trzeba ja wtedy umiejetnie dociagnac.wiem ze kreci sie w prawo,ale jak sie odrobine przeleci za daleko to trzeba cofnac. kolkiem alternatora to sie chyba nie zakreci,bedzie sie slizgal pasek moim zdaniem,no moze jak sie swiece wykreci to jakos pojdzie
Dodam, że wałem w 1.8 da się obracać wałem bez zdejmowania koła, wystarczyło nałożyć klucz nasadkowy na ośkę któregoś z osprzętów (alternatora?).
Na pewno tak (oczywiście po wykręceniu świec), ale nakrętka na alternatorze jest jakaś duża - chyba 20coś, a ja nie mam takiej nasadki.
A propos, ile jest świec w R18A2? 4?
A propos, ile jest świec w R18A2? 4?
Są 4. W L13 jest ich 8
Mam w FN1 R18A2 przejechane 135 ttys. Nie znalazłem w książce informacji o zmianie świec. Jakie najlepiej założyć ? Jak często wymieniać ?
Już chyba wiem dlaczego brak mi napędu. W przegubie wewnętrznym pękł krzyżak przegubu ale najlepsze to ze nie ma tego samego w sprzedaży. Co do przegubów to zamienników brak ponoć. Tylko OM za około 1200 zł. Ktoś z was coś może ma albo by coś podebrać, jakieś opcje???
Mam w FN1 R18A2 przejechane 135 ttys. Nie znalazłem w książce informacji o zmianie świec. Jakie najlepiej założyć ? Jak często wymieniać ?
wg książki świece irydowe, wymiana co 120 tys km
Cześć,
przeszła zima i czasami muszę zostawić mojego ufolka na zimnie, mam wtedy jeden niepokojący objaw. Przy zimnym silniku, przy wprowadzaniu na obroty powyżej 2-3k słychać z silnika taki "głuchy" odgłos. Przebieg 70k, nowy olej, 1,8.
Czy mam się martwić czy to po prostu objaw zimnego silnika?
Paluch_tcw
11-02-14, 00:14
Cześć,
przeszła zima i czasami muszę zostawić mojego ufolka na zimnie, mam wtedy jeden niepokojący objaw. Przy zimnym silniku, przy wprowadzaniu na obroty powyżej 2-3k słychać z silnika taki "głuchy" odgłos. Przebieg 70k, nowy olej, 1,8.
Czy mam się martwić czy to po prostu objaw zimnego silnika?
Ciężko powiedzieć bo nie wiemy jaki to odgłos. Musisz wziąć pod uwagę, że zimny silnik będzie pracował głośniej. Napisz jeszcze jakim olejem jest zalany twój motor.
fireman1014
11-02-14, 00:35
Cześć
Znalazłem wątek o potrzebie montażu automatycznego włącznika świateł, a ja mam inny problem kupiłem samochód z zamontowanym wyłącznikiem i chciałbym go usunąć. Teraz moje pytanie gdzie zwykle w sedanie 8 gen jest montowany taki włącznik? nie chcę rozbierać po kolei kokpitu aby go namierzyć:o
Nie wiem gdzie jest zamontowany, ale dobrą droga było by przyglądniecie się przewodom przy skrzynce bezpieczników pod deska i sprawdzenia czy nie ma tam żadnych zmian. Jak są to po drutach mniej więcej próbował bym dojść do modułu. Inna opcja to układ pod maską. Tutaj tak samo bym próbował, przyglądnąć się przewodom dochodzącym do skrzynki i tym przy żarówkach...
gdzies tu czytalem tylko to chyba o ufo chodzilo ze wystarczy gdzies na szybie przy lusterku zaslonic czujnik zmroku i bedzie widzial caly czas noc,jesli o to ci chodzi zeby swiatla swiecily sie stale,tak jak to w polsce jest wymagane
gdzies tu czytalem tylko to chyba o ufo chodzilo ze wystarczy gdzies na szybie przy lusterku zaslonic czujnik zmroku i bedzie widzial caly czas noc,jesli o to ci chodzi zeby swiatla swiecily sie stale,tak jak to w polsce jest wymagane
za szyba przy lusterku to jest czujnik deszczu
czujnik zmierzchu jest na srodku deski rozdzielczej, za szyba wewnatrz samochodu
tutaj widac jego umiejscowienie - ta kropka na podszybiu na srodku
http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=17655,17656,17657,17658,17659,17660,17661, 17662&nplgrp=5&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=2009&carea=KG&ctrsmtyp=6MT&xgrade=2.2%20EXECUTIVE&nplblk=B__3700
a sorry pomylilem miejsca
Automaty mogą być różne, albo działające na zmierzchówkę albo na start silnika. Ja wyszedłem z założenia że chodzi o układ automatycznie załączający światła (dzienne/mijania) albo po przekręceniu kluczyka w stacyjce albo po uruchomieniu silnika.
Fireman1014 podał mało informacji, więc próbowałem sklecić jakiś uniwersalny tekst do dobrania się do samego układu.
za szyba przy lusterku to jest czujnik deszczu
czujnik zmierzchu jest na srodku deski rozdzielczej, za szyba wewnatrz samochodu
tutaj widac jego umiejscowienie - ta kropka na podszybiu na srodku
http://japancars.ru/index.php?route=...nplblk=B__3700
Błąd- ten czujnik na środku deski to czujnik nasłonecznienia od automatycznej klimy a czujnik zmierzchu który steruje światłami jest razem z czujnikiem deszczu.
fireman1014
11-02-14, 13:55
Dziękuję za zainteresowanie moim problemem. Czujnika zmierzch nie mam. Światła zapalają się 1-2 s. po uruchomieniu silnika.
Włącznik po lewej stronie kierownicy cały czas na "0". Automat chcę wyeliminować, bo mam w planie ledowe światła dzienne.
A może nie ma sensu go likwidować, tylko przepiąć z mijania na DRL?
Dziękuję za zainteresowanie moim problemem. Czujnika zmierzch nie mam. Światła zapalają się 1-2 s. po uruchomieniu silnika.
Włącznik po lewej stronie kierownicy cały czas na "0". Automat chcę wyeliminować, bo mam w planie ledowe światła dzienne.
sprawdź po lewej stronie w środku tuż obok skrzynki bezpieczników,tam może być jakiś wlącznik/wyłącznik
to jak to jest? ja musze przekrecic dzwigienke zeby sie swiatla zapalily a w innych modelach zapalaja sie automatycznie? nie zaleznie czy ma sieczujnik zmierzchu? jak mam na pozycji wlaczone to tez po jakichs dwoch sekundach sie zapalaja
to jak to jest? ja musze przekrecic dzwigienke zeby sie swiatla zapalily a w innych modelach zapalaja sie automatycznie? nie zaleznie czy ma sieczujnik zmierzchu? jak mam na pozycji wlaczone to tez po jakichs dwoch sekundach sie zapalaja
sedan nawet w wersji exe nie miał czujnika zmierzchu,można było dołożyć w ASO ,zamontować samemu,automatyczny włącznik świateł
fireman1014
11-02-14, 18:16
A może nie ma sensu go likwidować, tylko przepiąć z mijania na DRL?
Kolego TRAFO spodobał się mi Twój pomysł, tylko co dalej? podepnę zasilanie DRL pod mijania ale jak mam włączyć mijania po zmierzchu. W tej chwili obracając pokrętlo od świateł nie wywołuję żadnych reakcji oprócz funkcji wlączania świateł drogowych. W moim przypadku trzeba by jakiś elektroniczny układ wprowadzić, ponieważ typowe DRL-y wyłącza się włączając światła pozycyjne (tak stanowi kodeks drogowy) a u mnie automatyczny włącznik powoduje włączenie pozycyjnych i mijania, czyli światla DRL w takim przypadku nie włączą się. Dziękuję za porady, jak się trochę ociepli spróbuję dostać się do skrzynki bezp. w kabinie i poszukać tego automat. włącznika. Skrzynkę bezp. pod maską już sprawdziłem i tam żadne "podejrzane" przewody nie występują. Jak nic nie znajdę, to poproszę o kolejne pomysły, ostatecznie zwrócę się do ASO bo samochód jest krajowy.
Kompletne nie wiem co i jak masz tam zamontowane ale na mój rozum, to układ trzeba by tak przerobić, żeby przewody które teraz idą prosto do mijania szły prosto do DRLi.
Trzeba by jeszcze wyczaić który przewód jest tym zasilającym układ i wpiąć w niego przekaźnik podłączony do postojówek. Działało by to tak, że 2-3 sek po włączeniu silnika odpalały by ci się LEDy (zamiast teraz mijania) a po włączeniu albo postojówek albo mijania - bo zawsze idą w parze z postojówkami, ten dod. przekaźnik odłączał by LEDy i zostały by tylko reflektory...
Nie wiem jakie masz zdolności, ale w miarę rozgarniety elektryk mógłby ci to poskładać w ciągu godzi albo dwóch w zależności od dostępu do instalacji. Trzeba jeszcze się przyglądnąć czy nie trzeba puścić nowych przewodów do LEDów, no ale bez dokładnych oględzin i tak się nie obędzie.
Skrzynkę bezp. pod maską już sprawdziłem i tam żadne "podejrzane" przewody nie występują
szukaj nie pod maską tylko w środku, pod kierownicą,z lewej stronie jest skrzynka bezpieczników i tam gdzieś obok powinien być włącznik/wyłacznik
fireman1014
11-02-14, 19:46
W poprzednim samochodzie miałem tak podłączone DRL: "+" z akumulatora przez bezpiecznik 5A, masa z karoserii i drugi "+" ze świateł pozycyjnych. Spadek napięcia przy uruchamianiu silnika powodował załączenie ledów. Gdy włączałem pozycyjne "+" z pozycyjnych "gasił" światła dzienne. Do podłączenia użyłem tylko przewody będące w zestawie DRL. W tym samochodzie też tak bym chciał podłączyć, bo elektryk ze mnie raczej marny, a już o elektronice to nie mam żadnego pojęcia. Dopóki nie znajdę tego "magicznego" automatu, to tak jak bym nie miał w samochodzie ręcznego włącznika światel mijania i o DRL-ach mogę zapomnieć. Zwracając się z prośbą na forum myślałem, że jest to jakiś typowy automat montowany w ASO, ustalonym miejscu w civicach, ale skoro (jak się okazało) ten automat może być "wszędzie", to pozostało mi szukanie po całej instalacji (chciałem pójść na łatwiznę - nie udało się, trudno :). Oczywiście zacznę od wskazówek otrzymanych od kolegów z forum. Jeszcze raz dziękuję za szybką reakcję i proponuję temat zakończyć. Jak zealizuję mój plan to opiszę jak to zrobiłem. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.
Błąd- ten czujnik na środku deski to czujnik nasłonecznienia od automatycznej klimy a czujnik zmierzchu który steruje światłami jest razem z czujnikiem deszczu.
w takim razie zwracam honor kobert
nie wiem jak sensownie mozna zaslonic ten czujnik przy lusterku zeby swiatla dzialaly caly czas, bo naklejka na szybie bedzie wygladac slabo poza tym wtedy tracisz auto wycieraczki:(
Panowie jakie pasty/smary stosujecie do cylinderków hamulcowych i prowadnic zacisków? Czy te pozycje byłyby odpowiednie czy może macie coś innego do zaproponowania?
03.9902-0501.2
03.9902-1002.2
Będę wymieniał tarcze i klocki hamulcowe i chciałbym to porządnie zrobić. Czy jeszcze jakieś smary będą mi potrzebne?
U siebie dałem Malwę (http://www.malwawl.com.pl/produkty/35/pasta-brake.html)i póki co nie ma problemów.
No tak... Ale dla Type-R (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?193452-Gie%B3da-tylko-R) jakoś wyjątek się zrobił co? Rozumiem że "nie-Type-R" to są więc auta drugiej kategorii czy jak? Skoro podjęliście decyzję żeby stworzyć tam giełdę to dlaczego nie tutaj?
Ogólna giełda to dla mnie w dotychczasowej formie jeden wielki śmietnik bez podziału na jakiekolwiek kategorie motoryzacyjne.
Dobrze by było być na bieżąco z gratami jakie są dostępne dla danej generacji Civica bo to ułatwi zarówno sprzedaż jak i kupno.
Widzę że żaden moderator nie odpowiedział na Butlera prośbę, wiec ja ponawiam .... ułatwiło by nam wszystkim taki mały wątek z gratami do VIII gena....
w takim razie zwracam honor kobert
nie wiem jak sensownie mozna zaslonic ten czujnik przy lusterku zeby swiatla dzialaly caly czas, bo naklejka na szybie bedzie wygladac slabo poza tym wtedy tracisz auto wycieraczki
Jest sposób na zaślepienie. Trzeba zdemontować czujnik i zasłonić odpowiednie "oczko". W tym czujniku jest chyba z 5 takich szklanych oczek i ktoreś z nich odpowiada za światło a reszta za deszcz
panowie potrzebuje na szybko wiadomosc bo jestem w trakcie regulacji zaworow. w podanym opisie regulacji dla silnika 1.8 zawory ssące są od tyłu (blizej szyby czolowej) a wydechowe od przodu auta (blizej zderzaka) czy kolektor wydechowy w 1.8 jest od przodu auta? a ssący blizej przedniej szyby? skoro tak wynika- zawor ssący przy kolektorze ssącym a wydechowy blizej wydechowego kolektora? czy niema to znaczenia. u mnie w 1.4 kolektor wydechowy jest od tyłu,ssący blizej przodu wiec na zdrowy rozum od przodu ssące a od tyłu wydechowezawory,czyli odwrotnie jak w 1.8 czy moze sie myle i jest w takim samym ukladzie w obu silnikach
Tak jest na odwrót
1,4 ssący od strony przodu tj lamp wydechowy od strony szyby
1,8 ssący do strony szyby wydech do strony lamp
wielkie dzięki,ależ te żółtki lubią zmiany
Widzę że żaden moderator nie odpowiedział na Butlera prośbę, wiec ja ponawiam .... ułatwiło by nam wszystkim taki mały wątek z gratami do VIII gena....
Chyba będzie ciężko. Temat przebudowy próbowałem już przewałkować TUTAJ (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?110597-Propozycja-kosmetycznych-zmian-na-forum) dawno temu. Dokładnie w maju minie 3 lata :)
Witam.:)Czy przy wymianie oleju wymieniacie metalową uszczelkę pod korkiem spustu oleju.Ja do tej pory wymieniałem bo tak niby sugerują w instrukcji serwisowej.Ale stara nie wyglądała źle.I jeszcze jedno, czy można taką uszczelkę kupić poza ASO?Do tej pory tam kupowałem bo np.w InterCars nie znalazłem takiej.A w sklepach niby gabarytowo by się może i dostało.Ale czy materiał byłby odpowiedni.:confused:
civicstart
13-02-14, 10:20
1: Czy jest możliwość wyszukiwania na forum tak, aby w wynikach były posty a nie wątki ? Wynik zapytania w postaci np. wątku "Szybkie pytanie, szybka..." jest ździebko nieczytelny...
2: Podczas jazdy przestałem słyszeć jakiekolwiek stacje radiowe, RDS wyświetla info, ale dźwięku brak. CD działa normalnie.
co to może być ?
pzdr
butler.gdansk
13-02-14, 10:31
Po prawej stronie w górnej cześci pod paskiem numeru stron jest opcja "przeszukaj to forum"
Masz do wyboru wówczas wątki albo posty danego działu/wątku w którym aktualnie się znajdujesz.
Będąc w wątku w tym samym miejscu masz też opcję "przeszukaj wątek".
Radio... Wyłączenie silnika pomogło czy ciągle nic nie słyszysz? Może się radyjko przegrzało.
a jak odnalezc watek zeby szukalo mi tylko w civic 2006-2011? pewnie to jest proste ale nie umiem :) w zaawansowanym wyszukiwaniu szuka mi we wszystkich modelach
butler.gdansk
13-02-14, 11:42
No to powtórzę łopatologicznie :)
Wchodzisz to działu technicznego interesującej nas generacji http://www.civicklub.pl/forum/forumdisplay.php?32-Civic-2006-2011
W górnej części po prawej stronie zaraz pod numeracją stron jest ikonka "przeszukaj to forum".
Możesz wybrać w pierwszej opcji całe wątki w których pojawiła się szukana przez Ciebie fraza, jak i pojedyncze posty jak wybierzesz drugą opcję.
ja wlasnie jakos inaczej mialem a jak kliknalem w twoj link to mam szukaj wątków lub postów i jest ok dzieki,ale wpisze powiedzmy slowo szyba i znajdzie tematy z tym slowem ale m.in pokazuje wszystkie inne tematy w ktorych takie slowo padlo w jakims poscie a jesli chcialbym same tematy z tym slowem? to tak sie da? :) byc moze szukam kwadratowych jaj :)
butler.gdansk
13-02-14, 12:29
Chyba szukasz kwadratowych jaj :)
rozumiem ,wielkie dzieki :)
ja wlasnie jakos inaczej mialem a jak kliknalem w twoj link to mam szukaj wątków lub postów i jest ok dzieki,ale wpisze powiedzmy slowo szyba i znajdzie tematy z tym slowem ale m.in pokazuje wszystkie inne tematy w ktorych takie slowo padlo w jakims poscie a jesli chcialbym same tematy z tym slowem? to tak sie da? :) byc moze szukam kwadratowych jaj :)
Wchodzisz w wyszukiwanie zaawansowane, zakładka szukaj w jednym miejscu, tam przy linijce słowo masz menu rowijane i opcje przeszukuj posty/tylko tematy.
Potem ponizej wybierasz odpowiednie forum i juz.
butler.gdansk
13-02-14, 14:26
Haha... Ja już nie komentuję bo Filip kwadratowe zające znalazł :D
civicstart
13-02-14, 14:42
Radio... Wyłączenie silnika pomogło czy ciągle nic nie słyszysz? Może się radyjko przegrzało.
Dzięki za pomoc, po ponownym odpaleniu auta, radio działa. Zdziwiłem się, bo dźwięk nie działał
tylko przy źródle "Radio", na CD wszystko działało. To raczej nie wzmacniacz, tylko jakaś goowniana "logika"...
pzdr
1) kto wie czy w piaście w VIII genie z silnikiem 2.2 ictdi mozna zakupic jedną szpilkę i czy jest ona wymienna? jakiś baran przy zmianie opon zle nakrecil kluczem pneumatycznym i jak teraz odkrecalem to wyszlo!
ps. moze ktos zna wymiary takiej szpilki?
2) kto wie jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów? nie mogę znależć tego w manualu? (ten sam samochod co wyżej)
1. ?
2. Otwórz serwisówkę i na samej górze jest "tabela przeglądów okresowych". Tam klikasz sobie na ten temat który cię interesuje i masz wszystko opisane.
w którym miejscu w civickach viii znajduje się ten korek spustowy , żeby wylać płyn w chłodnicy ? może być to Panowie zwykły płyn dobrej marki ? niby w książce jest napisanę, żeby stosować wyłącznie płyn honda type 2 antifreeze, ale to chyba przesada ? obecnie dolałem trochę płynu firmy Kuler, ale w weekend będe chciał wylać , przeczyścić układ i dolać nowy :)
1) kto wie czy w piaście w VIII genie z silnikiem 2.2 ictdi mozna zakupic jedną szpilkę i czy jest ona wymienna? jakiś baran przy zmianie opon zle nakrecil kluczem pneumatycznym i jak teraz odkrecalem to wyszlo!
ps. moze ktos zna wymiary takiej szpilki?
Szpilki sa wymienne. Mi zostala jedna OEM szpilka (wprawdzie z EP3, ale zapewne bez roznicy, Honda unifikuje takie duperele) po dokladnie takiej samej akcji. Moge odstapic za jakas symboliczna kwote, bo zanim wymienilem szpilke to auto odjechalo.
Witam.Czy przy wymianie oleju wymieniacie metalową uszczelkę pod korkiem spustu oleju.Ja do tej pory wymieniałem bo tak niby sugerują w instrukcji serwisowej.Ale stara nie wyglądała źle.I jeszcze jedno, czy można taką uszczelkę kupić poza ASO?Do tej pory tam kupowałem bo np.w InterCars nie znalazłem takiej.A w sklepach niby gabarytowo by się może i dostało.Ale czy materiał byłby odpowiedni.
jak uważasz ,są różne zdania tak jak z uszczelką pod deklem zaworów,ja kupiłem w aso nie wnikałem w zamienniki,szukanie w sklepach,a to ,że dany element wygląda "dobrze",nie musi oznaczać ,że jest ok
2) kto wie jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów? nie mogę znależć tego w manualu? (ten sam samochod co wyżej)[/QUOTE]
odkrec korek do nalewania oleju,jesli wyplywa olej to stan ok. zawsze to sie tak sprawdzalo jesli tu jest jakies inne rozwiazanie to prosze mnie poprawic
2) kto wie jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów? nie mogę znależć tego w manualu? (ten sam samochod co wyżej)
odkrec korek do nalewania oleju,jesli wyplywa olej to stan ok. zawsze to sie tak sprawdzalo jesli tu jest jakies inne rozwiazanie to prosze mnie poprawic [/QUOTE]
jeśli chcesz sprawdzić przy zmianie,to lejesz, aż wypłynie,potem za "chwile"możesz dolać troche,a gdy chcesz sprawdzić ot tak,to tak samo :-)))
) kto wie jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów? nie mogę znależć tego w manualu? (ten sam samochod co wyżej)
w dieslu 2,2 do skrzyni nie lejemy oleju na full aż bedzie wypływać otworem wlewowym. Z boku skrzyni jest otwór kontrolny z wkręconą śrubką i to do tego poziomu uzupełniamy olej
w dieslu 2,2 do skrzyni nie lejemy oleju na full aż bedzie wypływać otworem wlewowym. Z boku skrzyni jest otwór kontrolny z wkręconą śrubką i to do tego poziomu uzupełniamy olej
dziekuje bardzo za merytoryczną odpowiedz:)
jak uważasz ,są różne zdania tak jak z uszczelką pod deklem zaworów,ja kupiłem w aso nie wnikałem w zamienniki,szukanie w sklepach,a to ,że dany element wygląda "dobrze",nie musi oznaczać ,że jest ok
Uważam że lepiej jak jest nowa.Przy dokręcaniu dopasowje się,a za drugim razem już się tak samo nie ułoży.Ale może ktoś próbował zakładać tą samą.Tak z ciekawości zapytałem.W zasadzie nie jest droga tylko do ASO mi nie po drodze.Dlatego byłem ciekawy czy ktoś kupował poza nią.Jak teraz pojadę to chyba kupię od razu ze dwie lub trzy,aby było na później.:D
Szpilki sa wymienne. Mi zostala jedna OEM szpilka (wprawdzie z EP3, ale zapewne bez roznicy, Honda unifikuje takie duperele) po dokladnie takiej samej akcji. Moge odstapic za jakas symboliczna kwote, bo zanim wymienilem szpilke to auto odjechalo.
hej a wiesz gdzie sprawdzic czy aby NAPEWNO?? bo jesli tylko "zapewne" to wolę się upewnić:) może jakies zdjecie? chętnie wezme od ciebie jesli tylko dasz mi slowo ze bedzie pasowac:)
Uważam że lepiej jak jest nowa.Przy dokręcaniu dopasowje się,a za drugim razem już się tak samo nie ułoży.Ale może ktoś próbował zakładać tą samą.Tak z ciekawości zapytałem.W zasadzie nie jest droga tylko do ASO mi nie po drodze.Dlatego byłem ciekawy czy ktoś kupował poza nią.Jak teraz pojadę to chyba kupię od razu ze dwie lub trzy,aby było na później.
Ja sobie sam zmieniam olej i mam jedną tą samą podkładkę, którą przed ponownym montażem smaruje cieniutko przezroczystym silikonem i nic nie cieknie. Jedyne na co trzeba zwrócić uwagę to położenie podkładki tak aby nie pomylić jej stron położenia przed dokręceniem
Uważam że lepiej jak jest nowa.Przy dokręcaniu dopasowje się,a za drugim razem już się tak samo nie ułoży.Ale może ktoś próbował zakładać tą samą.Tak z ciekawości zapytałem.W zasadzie nie jest droga tylko do ASO mi nie po drodze.Dlatego byłem ciekawy czy ktoś kupował poza nią.Jak teraz pojadę to chyba kupię od razu ze dwie lub trzy,aby było na później.:D
Ja kupowałem w Norauto. Do silnika jest 14mm do skrzyni są dwie: 14mm i 20mm. Jak były zgniatane to brałem, jak nie to zwykłe. Wszystko do kupy kilka zł ;)
ktoś tu już to pytał ale za chiny nie mogę tego znaleźć.
Z jaką siła dokręca się wtryski w 2.2 ictdi? pamiętam, ze ktoś chyba kiedyś pisał, że 40 albo 45 i nie pamiętam jaka była prawidłowa....
Panowie ostatnio wymieniałem filtr kabinowy w hondzie, po odebraniu auta zauważyłem, że podczas włączania silnika ( w tym momencie gdy rozrusznik uruchamia silnik ) xenony mi tak błyszczą, czyli kilkukrotnie przygasają i się zapalają, po całkowitym uruchomieniu silnika już jest w porządku. Co to może być ?
Paluch_tcw
16-02-14, 14:33
Panowie ostatnio wymieniałem filtr kabinowy w hondzie, po odebraniu auta zauważyłem, że podczas włączania silnika ( w tym momencie gdy rozrusznik uruchamia silnik ) xenony mi tak błyszczą, czyli kilkukrotnie przygasają i się zapalają, po całkowitym uruchomieniu silnika już jest w porządku. Co to może być ?
Spadki napięcia przy pracy rozrusznika. Normalna sprawa. Ja zapalam dopiero po odpaleniu silnika bo szkoda na to żarników.
Ja sobie sam zmieniam olej i mam jedną tą samą podkładkę, którą przed ponownym montażem smaruje cieniutko przezroczystym silikonem i nic nie cieknie. Jedyne na co trzeba zwrócić uwagę to położenie podkładki tak aby nie pomylić jej stron położenia przed dokręceniem
Nie wymieniam sam więc taki sposób odpada:(.
wirtold mi napisał:Ja kupowałem w Norauto. Do silnika jest 14mm do skrzyni są dwie: 14mm i 20mm. Jak były zgniatane to brałem, jak nie to zwykłe. Wszystko do kupy kilka zł
Ostatni raz wymieniałem olej właśnie w Norauto.Mówili że mają podkładki do tego silnika,choć ja wcześniej kupiłem w ASO. Więc jak te z Norauto ci nie ciekły to warto się zastanowić czy u nich nie kupić przy wymianie.Co prawda te w ASO to też kilka złotych,tylko muszę po nie specjalnie jechać.:rolleyes:
Ostatni raz wymieniałem olej właśnie w Norauto.Mówili że mają podkładki do tego silnika,choć ja wcześniej kupiłem w ASO. Więc jak te z Norauto ci nie ciekły to warto się zastanowić czy u nich nie kupić przy wymianie.Co prawda te w ASO to też kilka złotych,tylko muszę po nie specjalnie jechać.:rolleyes:
W norauto kupowałem podkładki, natomiast wymieniałem sam. I nie wiem czy podkładki są "do tego silnika" - pasują, nie ciekną, to chyba ok ;)
Ostatnio zauważyłem, że jak lekko ruszę przełącznik kierunkowskazów (nie wpinając go w tryb stałego migania) to kierunki 3 razy mrugną, a czasem tylko 1 raz. O co tu może chodzić?
To zależy od szybkości puszczenia dźwigienki. A teraz z innej beczki. Kumpel też ma UFO z 2006 r. i ostatnio mówi mi, że coś mu puka z przodu z lewej strony. Przejechałem się z nim i rzeczywiście coś tak wali (puka) jak jedzie się po kostce, po trelince, po drobnych nierównościach. Pojechaliśmy do naszego znachora i żadnych luzów. Tuleje wahacza wymieniał na te z Olkusza, stabilizatory też wymieniał. Mechanik powiedział, że to poduszka górnego mocowania albo sam amortyzator, jego pomocnik powiedział, że maglownica i kogo tu słuchać? Kolega mówi, że na 17 mocniej wali, a teraz na zime ma 16 i niby ciszej puka. Przebieg ma 227tys.km 1.8 ivtec. Może pomożecie?
Paluch_tcw
16-02-14, 20:33
Ostatnio zauważyłem, że jak lekko ruszę przełącznik kierunkowskazów (nie wpinając go w tryb stałego migania) to kierunki 3 razy mrugną, a czasem tylko 1 raz. O co tu może chodzić?
Wszystko w porządku. Funkcja 3 mrugnięć kierunkami jest np. do sygnalizacji zmiana pasa (gdzie przy tak lekkim skręcie nie odskoczyłby normalnie kierunkowskaz). Aby mrugnęły 3 razy musisz przełączyć dźwignię prawię do momentu gdzie zaskakuje na stałe.
To zależy od szybkości puszczenia dźwigienki. A teraz z innej beczki. Kumpel też ma UFO z 2006 r. i ostatnio mówi mi, że coś mu puka z przodu z lewej strony. Przejechałem się z nim i rzeczywiście coś tak wali (puka) jak jedzie się po kostce, po trelince, po drobnych nierównościach. Pojechaliśmy do naszego znachora i żadnych luzów. Tuleje wahacza wymieniał na te z Olkusza, stabilizatory też wymieniał. Mechanik powiedział, że to poduszka górnego mocowania albo sam amortyzator, jego pomocnik powiedział, że maglownica i kogo tu słuchać? Kolega mówi, że na 17 mocniej wali, a teraz na zime ma 16 i niby ciszej puka. Przebieg ma 227tys.km 1.8 ivtec. Może pomożecie?
Niech sprawdzi na postoju przy odpalonym silniku czy magiel puka: szybkie lekkie ruchu (w granicach luzu) niech wykonuje.
Ma to ktoś (te 3 mrugnięcia) w sedanie?
*** Wysłane z mojego smarkfona przy użyciu kciuka ***
Ma to ktoś (te 3 mrugnięcia) w sedanie?
hm chyba nie ma tego w sedanie ,ale sprawdze ,bo jestem ciekawy
Z tymi 3 mrugnięciami ciekaw jestem czy to opcja, którą można aktywować w komputerze czy w sedanie tego nie ma. Tak czy siak można taki moduł dokupić.
Z tymi 3 mrugnięciami ciekaw jestem czy to opcja, którą można aktywować w komputerze czy w sedanie tego nie ma. Tak czy siak można taki moduł dokupić.
Jakby sie okazalo, ze nie ma takiej opcji fabrycznej to mozna kupic modul (http://allegro.pl/listing/listing.php?string=komfortowe+kierunkowskazy&search_scope=)
moim zdaniem z ta dzwigienka kierunkow to jest tak,jak sie szybko ja (na chwilke) ruszy to mignie raz a jak zrobi sie to tak normalnie bez pospiechu to 3 razy,oczywiscie mowie ruszeniu dzwigienka nie zmieniajac jej polozenia az zaskoczy do pozycji stalego migania
Pamiętam, że po kupnie auta sprawdzałem czy ma tą funkcję 3-krotnego mrugnięcia i nie zadziałało, ale teraz kobert zasiałeś mi ziarnko niepewności, bo może robiłem to za szybko :) Ale chyba nawet jeśli w 5D jest to podejrzewam, że w sedanie tej funkcji nie ma. Awaryjne przy gwałtownym hamowaniu też się niestety nie załączają :(
w takim razie w sedanie niema,mignąć szybko jest trudniej niz tak normalnie instynktownie dotknac-i odpuscic.pewnie wymaga to jakiejs wprawy zeby wlaczac z latwoscia na jedna migniecie :) ale kto by sie tam nad tym zastanawial :)
to znaczy ze w ufo to jest norma ze awaryjne migaja przy gwaltownym hamowaniu?
to znaczy ze w ufo to jest norma ze awaryjne migaja przy gwaltownym hamowaniu?
E? Nic o tym nie wiem, ale jak hamuję to nie widzę tyłu ;) Migają?
nie ma i nigdy nie było funkcji mrugania awaryjnym i przy mocnym/awaryjnym hamowaniu.
a co do mrugania po 3 razy to w UFO to jest, a przy odrobinie wprawy można mrugnac raz ;-)
butler.gdansk
18-02-14, 09:13
Nie mogę znaleźć pewnej rzeczy... Ktoś kiedyś umieścił na forum info z fotkami z montażu spoilera (wiercenie w plexi etc.) na klapie zwykłego UFO, byłbym wdzięczny za link ;)
Butler, co prawda nie nasze, ale tutaj:
http://www.civinfo.com/forum/how/12560-how-fit-type-r-spoiler-type-s.html
a tutaj foty z tego wątku, jakby ktoś nie miał konta:
http://images64.fotosik.pl/668/eb08c7b32af25df8.jpg
http://images64.fotosik.pl/668/e615775104634683.jpg
http://images63.fotosik.pl/666/ce26aabed6badba9.jpg
butler.gdansk
18-02-14, 10:34
Dzięki, to prawie to samo o co mi chodziło.
Z tym że ktoś coś podobnego wrzucał u nas i za Chiny nie mogę tego zlokalizować.
Łap:
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?67404-Spoiler-Lotka-z-Type-R-Pytanie/page7 nie wiem czy tak samo Ci się wyświetla, post #64 - o to chodziło?
butler.gdansk
18-02-14, 12:28
Ok - o to mi chodziło :) Dzięki :)
Mam pytanie.Czy poziom oleju w silniku 1,8 sprawdza się wciskając bagnet do końca,aby weszły te dwie zielone uszczelki.Czy wkłada się tylko do owych uszczelek.Pytam bo w instrukcji serwisowej rysunek konkretnie tego nie pokazuje.Tylko jak czytać poziom.A wciskając bagnet do końca "szarpię nim" przy wchodzeniu w uszczelki i nie wiem czy poziom pokazuje przez to właściwy.Np. nie zawyża poziomu realnego.:)
napewno musi wejsc do konca bagnet
Panowie dziś gdy konserwowałem sobie progi zauważyłem wyciek. Ściągnąłem osłonę i cieknie z lewej strony przy skrzyni przy wejściu lewej półośki również przy przegłubie wewnętrznym za dużo to tam nie widać
http://imageshack.com/a/img22/4311/by18.jpg
http://imageshack.com/a/img827/5255/rm7g.jpg
Na tą chwilę dopóki nie wyciągnę półośki nie będę wiedział co dokładnie ale na 99% cieknie złączenia skrzyni z półosią lewą, najlepsze że na postoju nie cieknie czyli raczej tylko gdy auto chodzi(jedzie). NO i teraz pytanko co tam może być rąbnięte zimering? oring? czy jakieś zabezpiecenie. Poniżej daje zdjęcie półośki i skrzyni z lewej strony
http://imageshack.com/a/img19/6575/6x7v.jpg
http://imageshack.com/a/img203/4030/wawv.jpg
napewno musi wejsc do konca bagnet
Ale widząc iż masz silnik 1,4,muszę zapytać czy tam też są takie dość ciasne uszczelki na bagnecie.Bo u mnie jak go wcisnę do końca,a później wyjmę to on cały,jak czuję, lata w środku.Nie wiem czy pokazuje zatem realny poziom oleju.I mam wtedy różne odczyty.Jak go włożę tylko do uszczelek to delikatnie się wsuwa i mam wyraźny odczyt.Ale oczywiście niższy.I co o tym sądzić?:confused:
Paluch_tcw
18-02-14, 16:48
Panowie dziś gdy konserwowałem sobie progi zauważyłem wyciek. Ściągnąłem osłonę i cieknie z lewej strony przy skrzyni przy wejściu lewej półośki również przy przegłubie wewnętrznym za dużo to tam nie widać
http://imageshack.com/a/img22/4311/by18.jpg
http://imageshack.com/a/img827/5255/rm7g.jpg
Na tą chwilę dopóki nie wyciągnę półośki nie będę wiedział co dokładnie ale na 99% cieknie złączenia skrzyni z półosią lewą, najlepsze że na postoju nie cieknie czyli raczej tylko gdy auto chodzi(jedzie). NO i teraz pytanko co tam może być rąbnięte zimering? oring? czy jakieś zabezpiecenie. Poniżej daje zdjęcie półośki i skrzyni z lewej strony
http://imageshack.com/a/img19/6575/6x7v.jpg
http://imageshack.com/a/img203/4030/wawv.jpg
W obudowie skrzyni jest zimering. Na półosi nie ma żadnego dodatkowego uszczelnienia (oringu).
Ale widząc iż masz silnik 1,4,muszę zapytać czy tam też są takie dość ciasne uszczelki na bagnecie.Bo u mnie jak go wcisnę do końca,a później wyjmę to on cały,jak czuję, lata w środku.Nie wiem czy pokazuje zatem realny poziom oleju.I mam wtedy różne odczyty.Jak go włożę tylko do uszczelek to delikatnie się wsuwa i mam wyraźny odczyt.Ale oczywiście niższy.I co o tym sądzić?:confused:
Bagnet musi wejść do końca. Przy wyciąganiu próbuj go tak jakby odkręcić (nie ma tego szarpnięcia jak już puści)
kobert Ci napisał i nie ma co drążyć tematu ,,miarki oleju'', amen :)
W obudowie skrzyni jest zimering. Na półosi nie ma żadnego dodatkowego uszczelnienia (oringu).
Ok dostane zamiennik tego czy tylko serwis? W serwisie około 70 zł na aso parts, no chyba że da się coś podebrać?
Najlepiej wymontować uszczelniacz i z nim do sklepu gdzie sprzedają łozyska- tam zazwyczaj mają też oringi i zimeringi
kobert Ci napisał i nie ma co drążyć tematu ,,miarki oleju'', amen :)
A co?Przeszkadza ci mój temat?To nie odpowiadaj.Każdy ma prawo pytać się o co chce na temat civika.Więc twoja uwaga nie jest na miejscu.
Najlepiej wymontować uszczelniacz i z nim do sklepu gdzie sprzedają łozyska- tam zazwyczaj mają też oringi i zimeringi
Jeże, jutro się wezmę za pracę ostatnio wymieniałem krzyżak w prawej półośce to aż tyle roboty ni było :) teraz będzie gorzej bo trzeba jeszcze olej ze skrzyni spuścić i dopiero wtedy wyciągać lewą półośkę
jest jakis opór przy wkladaniu do konca bagnetu ale mimo ze bedzie ten uskok to i tak musisz sprawdzac wkladajac caly,mimo ze tam sobie drgnie to i tak to bedzie najprawdziwszy odczyt. no chyba ze bedzie krzyczala ze boli to mozesz poczatkowo na pol gwizdka :) to zalezy jaki masz bagnet :)
A co?Przeszkadza ci mój temat?To nie odpowiadaj.Każdy ma prawo pytać się o co chce na temat civika.Więc twoja uwaga nie jest na miejscu.
Prześpij się, jutro jak się obudzisz ,to przemyśl swoją wypowiedź
Kolego,śmiem sądzić że szukasz zaczepki.Ale to nie jest miejsce na takie zachowania.Naprawdę daruj sobie głupie uwagi.Myślę że jednak sen tobie dobrze zrobi.A żebyśmy się zrozumieli to nie będę już reagował na twoje niestosowne uwagi.Życzę spokojnej nocy.:)
Pamiętam, że po kupnie auta sprawdzałem czy ma tą funkcję 3-krotnego mrugnięcia i nie zadziałało, ale teraz kobert zasiałeś mi ziarnko niepewności, bo może robiłem to za szybko Ale chyba nawet jeśli w 5D jest to podejrzewam, że w sedanie tej funkcji nie ma. Awaryjne przy gwałtownym hamowaniu też się niestety nie załączają
jest jak piszesz, w sedanie obu tych opcji nie ma
Panowie dostałem w serwisie rozmiar uszczelniacza 40x56x9 i facet się pytał czy to jest kierunkowy czy jakiś inny. No i mają tylko 40x56x8 lub 40x56x10 czy to będzie pasować ?
Na aso parts to jest chyba to http://asoparts.pl/p/12/976146/91201pwt003-oil-seal-40x56x9-honda.html
Mam cos takiego u siebie na miejscu http://allegro.pl/pierscien-uszczel-simmering-40x56x9-12-5-corteco-i3835620831.html ale nie wiem co to ta druga grubość?
koledzy ma ktoś jakiś filmik jak ściągnąć łatfo zderzak tylni honda civic 2006 ufo
Jak koledzy zobaczą to łatfo i tylni to nie wiem czy coś wrzucą. Mnie osobiście przeraziłeś dogłębnie. Boje się poważnie o przyszłość Polski.
butler.gdansk
19-02-14, 21:43
A ja myślałem że boje to są tylko ratunkowe na morzu... ;)
Ile kosztują łożyska do przodu? Pewnie będę musiał wymienić bo coś słychać jak się obraca koło, ale dokładnie zdiagnozuje jutro.
A ja myślałem że boje to są tylko ratunkowe na morzu... ;)
O ku... dałem się zapędzić w kozi róg :)
Panowie dostałem w serwisie rozmiar uszczelniacza 40x56x9 i facet się pytał czy to jest kierunkowy czy jakiś inny. No i mają tylko 40x56x8 lub 40x56x10 czy to będzie pasować ?
Na aso parts to jest chyba to http://asoparts.pl/p/12/976146/91201pwt003-oil-seal-40x56x9-honda.html
Mam cos takiego u siebie na miejscu http://allegro.pl/pierscien-uszczel-simmering-40x56x9-12-5-corteco-i3835620831.html ale nie wiem co to ta druga grubość?
Podaj nr VIN i powiedz do czego szukac.
Napisze Ci nr corteco który jest odpowiednikiem
Panowie mam Problem z klaksonem !!
Co to może być słyszę jedynie jakieś stykanie, zero dźwięku, jedynie co udało mi się sprawdzić to bezpieczniki które są w porządku ale nadal brak dźwięku
Podaj nr VIN i powiedz do czego szukac.
Napisze Ci nr corteco który jest odpowiednikiem
Numer VIN SHHFK37607U012852
Jest to uszczelniacz przy skrzyni z lewej strony gdzie wchodzi półośka
Numer VIN SHHFK37607U012852
Jest to uszczelniacz przy skrzyni z lewej strony gdzie wchodzi półośka
nr corteco 19035212B LHTC9 40X56X9X12,5
nr OE 91205-P0X-005
nr corteco 19035212B LHTC9 40X56X9X12,5
Ja dziś kupiłem corteco 19016565B RHTC9 40x56x9/12,5 ale to chyba to samo tylko numer inny?
Panowie mam Problem z klaksonem !!
Co to może być słyszę jedynie jakieś stykanie, zero dźwięku, jedynie co udało mi się sprawdzić to bezpieczniki które są w porządku ale nadal brak dźwięku
W aucie są 2 klaksony zasilane przez bezpiecznik nr 21 pod maską, jednym przekaźnikiem pod deską w kabinie i niezależnymi obwodami.
Jeżeli to "stykanie" to dźwięk styków przekaźnika, to jedyne co może być to nie stykające styki w skrzynce bezpieczników pod pod deską, albo przerwa w którymś przewodzie, albo uszkodzone obydwa klaksony.
Jeżeli bezpiecznik jest dobry a nie słychać przekaźnika to problemem może być sam wyłącznik, albo brak styku w złączce w kierownicy.
Jeżeli przekaźnik działa to proponował bym:
- odpiąć akumulator, odczekać z 15 min i znowu zapiąć i sprawdzić czy będą działać.
- po odpięciu aku (też odczekać z 15 min.) odpiąć złączki przewodów w skrzynce pod deską - te 2 duże złączki zaraz nad bezpiecznikami, zapiąć aku i sprawdzić czy działa.
- dobrać się do samych klaksonów - po zdjęciu atrapy - i sprawdzić czy dochodzi do niech napięcie i czy po podpięciu ich prosto do aku będą działały...
Czy w wersjach Si z tapicerką z alcantary były możliwe podgrzewane fotele?
Ja dziś kupiłem corteco 19016565B RHTC9 40x56x9/12,5 ale to chyba to samo tylko numer inny?
przewertowałem całą księge corteco i legende na stronie w necie i nie ma słowa czym sie rozni to LHT od RHT :(
Pewnie ma to związek z kierunkiem tej "jodełki" ale czy to jest wazne to nie mam pojecia...
motorzysta95
20-02-14, 23:27
Witam!
Mam pytanie, jakie są różnice pomiędzy zwykłym, sportem a executivem (dokładne różnice) ? :-)
Witam!
Mam pytanie, jakie są różnice pomiędzy zwykłym, sportem a executivem (dokładne różnice) ? :-)
Jezeli mowa o rynku polskim, z najwyrazniejszych to szklany dach, dwustrefowa klima i ksenony.
Czy w wersjach Si z tapicerką z alcantary były możliwe podgrzewane fotele?
Tak, ja mam taką wersje.
Jakie są koszty wymiany łożysk na przodzie? Zmieniał ktoś?
need info - ile mogloby kosztować polakierowanie takiego elementu w kolor nadwozia - w tym przypadku nighthawk black (aczkolwiek kolor pewnie nie ma znaczenia dla ceny) -
http://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/39/76/37/50/3976375025
przednia lewa listwa nadkola od ufo 3D.
moze ktos cos takiego robil i zna realne ceny. w moim przypadku bedzie to i tak komplet listwe i dokladek gp do przelakierowania.
na allegro sa rozne ceny i rozny stan a juz tylko tego mi brakuje do kompletu zeby przelozyc listy z 5D na 3D...
nowa w haparts to okolo 400zl wiec tak naprawde od kosztu lakierowania zalezy czy oplaca sie zalatwiac cos w innym kolorze..
Paluch_tcw
21-02-14, 11:27
około 150 - 200 zł musisz liczyć. Oczywiście zależne od lakiernika/zakładu/miejsca zamieszkania.
dzieki za odpowiedz Paluch_tcw.
Przy 150 jeszce sie oplaca. przy 200 juz nie (maly wybor na allegro i te sensowne dokladki ze wszystkimi zaczepami sa za 200+ przesylka...) :D jest ryzyko, jest zabawa...
przewertowałem całą księge corteco i legende na stronie w necie i nie ma słowa czym sie rozni to LHT od RHT
Różnią się one kierunkami, tak mi wytłumaczył facet z Corteco. Czyli ten co kupiłem to niedobry tylko ten co mi podałeś pasuje 19035212B LHTC9, ale pojechałem oddać swój i chciałem ten co ty ale nie mają. Za to zaproponowali mi original hondowski za 40 zł to zamówiłem. Dzięki za pomoc :)
Panowie, czy ktoś z Was czyścił fabryczny napęd CD? chodzi mi o czyszczenie za pomocą płyty czyszczącej. Kupiłem już 2 i w obu mam DISC ERROR i dupa ; ) może ktoś polecić coś sprawdzonego co nasz odtwarzacz przeczyta i się przeczyści? ;)
Czysciłem płyta i średnio pomagało. Wkurzyłem się, wziąłem sprężone powietrze, takie do czyszczenia kompów, wsadzilem te rurke do czytnika i trochę podmuchalem.... pomoglo ;)
wysłane z mojego alter.ego
Panowie, czy ktoś z Was czyścił fabryczny napęd CD? chodzi mi o czyszczenie za pomocą płyty czyszczącej. Kupiłem już 2 i w obu mam DISC ERROR i dupa ; ) może ktoś polecić coś sprawdzonego co nasz odtwarzacz przeczyta i się przeczyści? ;)
Ja przedmuchałem sprężonym powietrzem w sprayu i to bezpośrednio nie pomogło. Kupiłem więc płytę czyszczącą esperanza (taką z 6 szczoteczkami) i za pierwszym razem też nie pomogło, ale po kilku użyciach tej płyty napęd zaczął czytać płytki CD mp3.
Najlepiej to rozkręcić radyjko, dostać siedo seczewki lasera i przeczyścić ją jakimś alkoholem
no wlasnie u mnie tez ostatnio przestal czytac niektore plyty
Ktos powiedzial mi ze plyta czyszczaca niszczy laser - prawda to czy bujda? bo nie wiem czy kupić to cudo czy tylko rozebranie radia mnie ratuje
Ktos powiedzial mi ze plyta czyszczaca niszczy laser - prawda to czy bujda?
Szczotki umieszczone na płycie czyszczącej mogą mechanicznie uszkodzić delikatne zawieszenie soczewki ogniskującej głowicy lasera :) Zdarzają się takie przypadki.
no wlasnie u mnie tez ostatnio przestal czytac niektore plyty
Ktos powiedzial mi ze plyta czyszczaca niszczy laser - prawda to czy bujda? bo nie wiem czy kupić to cudo czy tylko rozebranie radia mnie ratuje
Nie chciało mi się rozbierać tego wszystkiego, żeby wyjąć radio, więc użyłem płyty czyszczącej i nic mi się nie uszkodziło, ale słyszałem opinię, że użycie takiej płyty może być w jakimś stopniu szkodliwe dla lasera.
Z kolei narodziło się pytanie w innej sprawie: skoro w Hondach zimą nie można włączyć klimy (poniżej +6) to jak to się ma do tego, że klimę powinno się co tydzień porą zimowo-jesienną uruchamiać, celem przesmarowania układu, aby zachować sprawność klimy?
EDIT: w sumie powinna się klima załączyć, jak temperatura na parowniku będzie powyżej tych 6+ stopni Celsjusza...
Czy 8 gen ma pokazane spalanie chwilowe/srednie z komputera?
Czy 8 gen ma pokazane spalanie chwilowe/srednie z komputera?
Pokazuje chwilowe w formie słupków na podziałce i średnie w formie cyfrowej.
Z kolei narodziło się pytanie w innej sprawie: skoro w Hondach zimą nie można włączyć klimy (poniżej +6) to jak to się ma do tego, że klimę powinno się co tydzień porą zimowo-jesienną uruchamiać, celem przesmarowania układu, aby zachować sprawność klimy?
EDIT: w sumie powinna się klima załączyć, jak temperatura na parowniku będzie powyżej tych 6+ stopni Celsjusza...
Jak ustawiam na auto to słyszę, że wiatrak i pewnie sprężarka co jakiś czas się włącza i obciąża silnik, a to powinno wystarczyć.
jak się nazywa ta szybka co jest za kierownica na przednim panelu ? ta przed licznikiem obrotów taka duża i ta mała od prędkościomierza
mam to porysowane chciałbym zmienić na nowe
czy te krótsze sprężyny z Type-S albo FN2 pasują do FK2 ?
Panowie z 10 tys km temu wymieniano mi olej w skrzyni, sęk w tym, iż nie wiem na co! a mechanik, który to robił wyjechał i nie mam z nim kontaktu. Teraz miałem mały wyciek przez uszczelniacz i jutro wymieniam. Pytanie takie jaki olej mogę tam dolać? Czy jakiś uniwersalny czy można mieszać?
Ja na Twoim miejscu (skoro nie wiesz co tam jest wlane) spuścił bym wszystko i zalał Honda MTF II.
Pokazuje chwilowe w formie słupków na podziałce i średnie w formie cyfrowej.
Pewnie piszesz o ufo. Mi chodzi o sedana 4d a konkretniej o SI FA5 z USA.
Panowie z 10 tys km temu wymieniano mi olej w skrzyni, sęk w tym, iż nie wiem na co! a mechanik, który to robił wyjechał i nie mam z nim kontaktu. Teraz miałem mały wyciek przez uszczelniacz i jutro wymieniam. Pytanie takie jaki olej mogę tam dolać? Czy jakiś uniwersalny czy można mieszać?
Ja na Twoim miejscu (skoro nie wiesz co tam jest wlane) spuścił bym wszystko i zalał Honda MTF II.
Wymieniał mi to facet, który pracował w serwisie Hondy, myślę ze wlał hondowski ale pewności nie mam. A czy warto wymieniać wszystko po tak małym przebiegu by dolać z 300 gram nowego.
Wymieniał mi to facet, który pracował w serwisie Hondy, myślę ze wlał hondowski ale pewności nie mam. A czy warto wymieniać wszystko po tak małym przebiegu by dolać z 300 gram nowego.
Jak nie masz 100% pewności co jest wlane, to jednak trzeba by zlać i zalać tylko i wyłącznie MTF 2.
mam pytanie, chcę dzisiaj przeczyścić układ chlodzenia oraz wymienić płyn chłodniczy .Wystarczy, że zleję płyn korkiem spustowym który znajduje się na spodzie chłodnicy czy powinienem też szukać tego na boku silnika ?? Jak powinna przebiegać taka czynność , w książce Hondy nie znalazłem o spuszczaniu, wymianie ani słowa, planuję zrobić tak, żeby spuścić trochę płynu wlać płyn służący do oczyszczania, nagrzać silnik włączyć wszystkie nawiewy i pojeździć trochę, później spuścić płyn na zimnym silniku, dolać wody pozwolić aby chłodnica pobrała płyn ze zbiornika wyrównawczego, spuścić ponownie i wtedy dolać juz płyn do chłodnicy. Nie wiem jeszcze jak to jest z odpowietrzeniem uklady chlodzenia,honda posiada jakies odpowietrzniki czy można powiedzieć,że odpowietrzają się one podczas wymiany płynu ? Pozdrawiam
w książce Hondy nie znalazłem o spuszczaniu, wymianie ani słowa Polecam instrukcję serwisową: http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?10037-Instrukcja-serwisowa-do-Civica-8-gen-PL!!!
Dzięki wielkie przyda się :)
mam pytanie, chcę dzisiaj przeczyścić układ chlodzenia oraz wymienić płyn chłodniczy .Wystarczy, że zleję płyn korkiem spustowym który znajduje się na spodzie chłodnicy czy powinienem też szukać tego na boku silnika ?? Jak powinna przebiegać taka czynność , w książce Hondy nie znalazłem o spuszczaniu, wymianie ani słowa, planuję zrobić tak, żeby spuścić trochę płynu wlać płyn służący do oczyszczania, nagrzać silnik włączyć wszystkie nawiewy i pojeździć trochę, później spuścić płyn na zimnym silniku, dolać wody pozwolić aby chłodnica pobrała płyn ze zbiornika wyrównawczego, spuścić ponownie i wtedy dolać juz płyn do chłodnicy. Nie wiem jeszcze jak to jest z odpowietrzeniem uklady chlodzenia,honda posiada jakies odpowietrzniki czy można powiedzieć,że odpowietrzają się one podczas wymiany płynu ? Pozdrawiam
Ale po co to robić skoro zalecają wymianę płynu chłodzącego co 200 tyś. lub co 120 miesięcy?
Zaszkodzić ta operacja na pewno nie zaszkodzi, a nie jest to specjalnie drogie. Ja robiłem to w serwisie, nie chciało mi się babrać. (dlaczego? musiałem kiedyś dolać awaryjnie wody destylowanej i bałem się że w zimie mi zamarznie). Moim zdaniem jak się kupuje auto używane i nie wiadomo co siedzi w układzie chłodzącym, to obowiązkowo należy wymienić płyn.
panowie chce obniżyć FK2 to założyć sprężyny od Type-S czy Type-R ? Pasują ? Czy kupić jakieś tanie nowe krótsze ?
butler.gdansk
25-02-14, 13:19
Ani jedno, ani drugie.
Najlepszym wyjściem będzie Eibach Pro-Kit (http://www.eibach.pl/search.html?search_type=catalog&marka=14&model=260&product_line=618) obniżający o 25mm
Nic tańszego nie dostane ? :///
butler.gdansk
25-02-14, 13:57
Nic tańszego o takim stosunku do ceny to raczej nie. Ale możesz poszukać w innych źródłach tych sprężyn, przy odrobienie szczęścia znajdziesz je za mniej niż 500zł
Chociażby na Allegro http://allegro.pl/sprezyny-obnizajace-eibach-pro-kit-honda-civic-i3958580601.html
grypsownik
25-02-14, 15:00
jak się nazywają te gumki co znajdują się na dole w drzwiach?
O dziękuje Ci jeszcze ich pomęczę i coś może wytarguje :)
A ma ktoś zdjęcia FK2 z tym -25 mm ?
Za ile sprzedam tak spokojnie te stare sprężyny ?
Wie ktoś gdzie dostane dystanse do kół do FK2 ?
Da się przełożyć lampy HID z FK2 do FK2 z normalnymi lampami czy trzeba rzeźbić ?
butler.gdansk
25-02-14, 15:18
Mam zdjęcia zamontowanego Eibacha w swoim temacie o tutaj (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?132960-spre%BFyna-obni%BFaj%B1ca-na-seryjny-amortyzator&p=2009837&viewfull=1#post2009837)
Swoje stare sprężyny mam gdzieś w piwnicy, może też się w końcu zmobilizuje by je pchnąć za 100zł żeby zeszły.
Dystanse do kół to też znajdziesz na stronie Eibacha, ewentualnie na Allegro poszukaj bo dobre oferty są.
Nie opłaca się przekładać xenonów - samopoziomowanie, czujniki, spryski i przewody do nich, wkład reflektora... Bez tych przeróbek legalnie nie będzie.
A jak chciałbyś ryzykować to kup zestaw HID pod H7 na Allegro - to Ci wyjdzie najtaniej, ale z niebieskimi i na przeglądzie może być różnie.
Przekonałem się do Eibacha będzie i u mnie + już kupione TN1 18" :)
dobre i 100 PLN :)
Niebieskich się nie boje nie zwracają na to uwagi jak jest w miarę dobrze :) To radzisz kupić taki zestaw i założyć tak :) ? może i to dobry pomysł bo cała lapa + te bawienie się i spryskiwacze to dużo zachodu
Jaki zestaw polecasz ?
Panowie jak jest z przyciemnianiem tylniej szyby ktoś ma jakieś doświadczenie z tym ? :)
butler.gdansk
25-02-14, 15:41
Możesz spróbować uderzyć z reflektorami do hidretrofit.pl (http://hidretrofit.pl/)
To moje lampy http://hidretrofit.pl/2014/02/15/honda-civic-8-gen-2/
A to trochę mniej inwazyjna opcja http://hidretrofit.pl/2013/12/12/honda-civic-8-gen-type-r/ (http://hidretrofit.pl/2014/02/03/honda-civic-8-gen/)
Jeśli chodzi o zestawy HID pod H7 to jest tego pełno na Allegro, ale unikał bym najtańszych ofert.
Przyciemnienie tylnej szyby bezproblemowo zrobi Ci każdy zakład który się tym profesjonalnie zajmuje, gorzej z kawałkiem plexi pod spoilerem.
Ok i co z tym kawałkiem ? Nie każdy zakład da radę to zrobić tak ?
Odnośnie lamp tam jest napisane, że bazą były lampy xenonowe, a u mnie bazą są te zwykłe z wersji Comfort. W tym wypadku proponujesz jakiś dobry zestaw z allegro tak ? :)
ewentualnie czy znajdę taką firmę bliżej Sandomierza ? :)
Dzięki za pomoc :)
butler.gdansk
25-02-14, 16:02
To nieistotne co jest bazą, bo przerabiają generalnie każde lampy jak zerkniesz na ich projekty.
W moim zestawie w miejscu świateł mijania OEM xenon D2R mam teraz D2S (inna budowa palnika), natomiast w miejscu żarówek drogowych zwykłych halogenów H1 mam teraz w soczewce zestaw HID H1.
Z tą plexi to nigdy nie wnikałem w szczegóły, ale jej się normalnie nie da okleić.
Odnośnie lamp to chciałbym żeby to dobrze świeciło jak te seryjnie Xenony więc pomysł z tym zestawem chyba nie będzie najlepszy bo będzie to pewnie kiepskie rozwiązanie. Poszukam takiej firmy w okolicy albo wyśle im lampy. Rozumiem, że oni przerobią to tak, że będzie to działać tak jak w seryjnych Xenonach zero dziadostwa ? Jakie koszty :) ?
butler.gdansk
25-02-14, 16:15
Ta firma przerabia wyłączne reflektory - ich optykę. Jakie źródło światła w nich zastosujesz jest w twojej gestii, wszystko ustalasz indywidualnie.
Jeśli chcesz by to było rozwiązanie pełne a'la xenon to brakuje Ci sprysków, samopoziomowania itd. Wspomniałem o tym wcześniej.
Ale na soczewkach widoczność jest sporo lepsza niż na zwykłych xenonach w Civicu, nie wspominając już o zwykłych halogenach H7. Linia odcięcia też jest wyraźniejsza, mniej oślepiasz z naprzeciwka.
W opcji z jedną soczewką w reflektorze to koszty około 600-700zł + ewentualnie HID H7 który byś musiał dokupić.
Ok dzięki za info jak coś to jeszcze będę pytał :) Martwię się tym plastikiem o którym pisałeś :/
butler.gdansk
25-02-14, 16:27
Eee tam. Oklejają szyby omijając tą plexę i też dobrze to wygląda. A masz przynajmniej widoczność do tyłu.
Takie pytanko odnośnie płynu chłodniczego. Jak to z nimi jest bo kupiłem Prestona koloru żółtego. Czy kolorystyka ma w ogóle znaczenie, czy po prostu różne koncerny stosują różne kolory od tak żeby się wyróżniać? Dodam, że obecnie mam koloru niebieskiego, ale planuję wymianę. Dodatkowo czy trzeba płukać silnik wodą? Serwisówka nic o tym nie pisze, tylko spuścić z chłodnicy i na bloku i zalać nowy.
Ten płyn Prestone to jest chyba koloru zielonego jak dobrze pamiętam, tylko opakowanie jest żółte :)
Jeśli o mnie chodzi to tylko spuszczam stary i zalewam nowym - nie widzę sensu płukania wodą, jeśli już koniecznie chcesz płukać to jakimś środkiem do płukania, który dodatkowo uwolni zalegający w układzie kamień i rdzę, bo sama woda niewiele wypłucze w stosunku do tego co wypłynie ze starym płynem.
MAm prytanie odnośnie haka
a mianowicie czy zamiast seryjnego haka mam przykręcony TOW HOK to policja mi może dowód zabrać??? (mam wbity hak w dowodzie rejestracyjnym)
Paluch_tcw
26-02-14, 14:01
Nie powinni się przyczepić.
Laickie pytanie - korzystajac z okazji ze kolega poruszyl temat Tow Hooka. - Po co to ludzie w ogole montuja? stosują to jako normalny hak? czy to tylko taka ozdoba? googlowalem cos na szybko ale nie znalazlem akurat odpowiedzi - "po co to jest?" :)
pzdr!
Paluch_tcw
26-02-14, 15:23
Ogólnie służy to do holowania przeważnie na torach (na niektórych zawodach wymagane z przodu i z tyłu). A w większości przypadków myślę, że ludzie dla lansu to montują ;p
osobiście stosuje to jako ozdobę moim zdaniem wygląda ładniej i jak cofasz dy wysokiego krawężnika to wiesz ile mozesz cofać XD
jeśli kotś wie coś więcej o tym czy można to wozić czy nie proszę o info
Można wymienić sam sworzeń w wahaczu przednim czy trzeba wymieniać cały wahacz?
... zamiast seryjnego haka mam przykręcony TOW HOK ...
osobiście stosuje to jako ozdobę moim zdaniem wygląda ładniej ...
Ciekawa sprawa, jak możesz to wrzuć fotkę, chętnie bym zobaczył z czym to się je :)
Można wymienić sam sworzeń w wahaczu przednim czy trzeba wymieniać cały wahacz?
cały wahacz.
Co do Tow Hook -> http://civic4g.pl/phpBB3/viewtopic.php?f=23&t=28799 .
Krótko, jeśli wystaje poza obrys mogą się czepiać. Homologacji nie ma więc hak w dowodzie nic nie rozwiązuje, tym bardziej ze zmianami w prawie odnośnie konieczności demontowania haka.
1. Jakie łożysko przednie wybrać SKF 250zł, KANACO 180zł, FAG 220 czy JPN 220zł?? Czy w ogóle coś tańszego np BTA, KAVO PARTS 130-140zł
2. Czy da się kupić samą tuleję wahacza przedniego? Sam wkład, bez tego silentblocka? Ja znalazłem tylko producenta TED-GUM, zda się? A może ktoś wymieniał i jest jakiś inny wybór?
@donelvis dzięki za wcześniejszą odpowiedz:) wahacz a raczej sworzeń już zregenerowany
Paluch_tcw
28-02-14, 21:50
1. SKF lub FAG
grypsownik
28-02-14, 22:58
panowie jak się nazywa pasek napędowy do honda civic 2.2???? gdzie go można kupić jak się to nazywa
Według katalogu IC pasek wieloklinowy CONTITECH 7PK1642 ,dziwne że według IC taki sam idzie do FN2,być może tak jest.
grypsownik
28-02-14, 23:15
bo slychać jak lekko piszczy juz
No to wymieniaj,cena conti około 80PLN
Panowie, auto to civic 4d 2007 wersja executive posiadająca czujniki parkowania tył.
Czy wyświetlacz do tych fabrycznie montowanych jest umieszczony nad tylna szyba że widać w lusterku cofania poziom zbliżenia?
Ale 4D z tamtych lat chyba nie miały fabrycznie czujników parkowania (w sensie z fabryki), tylko były one dokładane do nowego auta, więc wszystko zależy od tego jakiego typu zestaw czujników parkowania został założony w ASO. Ja spotkałem się z wyświetlaczem zamontowanym zaraz pod lusterkiem cofania a u mnie jest zupełnie inny wyświetlacz i zamontowany na desce z lewej strony przy tym małym okienku.
Ale 4D z tamtych lat chyba nie miały fabrycznie czujników parkowania (w sensie z fabryki), tylko były one dokładane do nowego auta, więc wszystko zależy od tego jakiego typu zestaw czujników parkowania został założony w ASO. Ja spotkałem się z wyświetlaczem zamontowanym zaraz pod lusterkiem cofania a u mnie jest zupełnie inny wyświetlacz i zamontowany na desce z lewej strony przy tym małym okienku.
dzięki! oglądałem dzisiaj jedną i miała właśnie taki wyświetlacz o którym pisałem wyżej. Bardzo mi się spodobało to rozwiązanie nad tylną szybą. Szkoda że to nie był standard...
fireman1014
01-03-14, 20:32
Koledzy jak dostać się do żarówki podświetlającej pokrętło do regulacji temperatury (raz mi świeci a raz nie)?. Wersja 4 drzwiowa klimatronik. Nie wiem jak zdjąć tac gałke, bo chyba pod nią będzie ta żarówka?
Paluch_tcw
01-03-14, 22:11
Musisz ściągnąć cały panel który jest na około licznika.
fireman1014
01-03-14, 22:25
Ale aby zdjąć panel będe musiał ściągnąc wszystkie gałki: od radia, wentylatora i reg. temperatury, czy te gałki są połączone na stałe z panelem
Paluch_tcw
01-03-14, 22:39
gałki z przyciskami są przykręcane do panela od wewnątrz, także musisz go ściągnąć i odłączyć kostki od wszystkich przycisków.
fireman1014
01-03-14, 22:56
Dziękuję za pomoc, ale chyba prędzej przyzwyczaję się do braku podświetlenia tej gałki, niż miałbym tyle odkręcać rozbierać a przy tym coś przypadkowo spie.....lić. A swoją drogą jak można było wpaść na taki pomysł, aby tak skomplikować wymianę jednej żaróweczki.
Paluch_tcw
01-03-14, 23:08
akurat ściągnięcie tych paneli to kwestia minuty. Masz w serwisówce pokazane wszystkie mocowania.
@donelvis dzięki za wcześniejszą odpowiedz:) wahacz a raczej sworzeń już zregenerowany
A czy mógłbyś napisać coś na temat tej regeneracji sworznia (na czym to polega i jaki koszt)? I jakie miałeś objawy zużycia sworznia wahacza?
Na czym polega to nie wiem aż sam jestem ciekaw, jutro albo we wtorek go odbiorę i zobaczę jak oni to zrobili, ew wstawię fotkę. Koszt to 180zł. Objawy to: jako ze to prawy wahacz, pasażer wyczuł lekkie drgania, uderzenia pod stopami, ja tego nie czułem bo i łożysko po lewej zaczęło już hałasować. Ale ogólnie to podnieś na podnośnik, złap koło po bokach i ruszasz jeśli jest luz to na pewno sworzeń jest walnięty wtedy wymiana wahacza lub regeneracja sworznia. U mnie to nawet wizualnie było widać że guma na sworzniu jest uszkodzona. Przy okazji wymiany/ regeneracji wahacza warto zwrócić uwagę na tuleje. Bo jak są już też zniszczone to można zaoszczędzić czas i kasę, bo geometrie też trzeba potem ustawić.
pytanie zasadnicze... czy do UFO 5d wejdzie mi listwa progowa -(180cm dlugosci) - przy zlozeniu tylnej kanapy i przesunieciu fotela pasazera max do przodu + ewentualnym pochyleniu go do przodu - po skosie. Bede przewozil wkrotce cale ospojlerowanie civica, wliczajac w to dokladki zderzakow przod i tyl (tylko dolne dokladki) i stad moje pytanie, a ze listwy akurat sa najdluzsze, dlatego o nie pytam w szczegolnosci :)
fajnie, gdyby listwa progowa nie wystawala mi przy podlokietniku, bo to zawsze moze stanowic jakis dyskomfort podczas jazdy, o zagrozeniach wszelakich juz nie wspominajac... ;P
z gory dzieki za odpowiedz.
pytanie zasadnicze... czy do UFO 5d wejdzie mi listwa progowa -(180cm dlugosci) - przy zlozeniu tylnej kanapy i przesunieciu fotela pasazera max do przodu + ewentualnym pochyleniu go do przodu - po skosie. Bede przewozil wkrotce cale ospojlerowanie civica, wliczajac w to dokladki zderzakow przod i tyl (tylko dolne dokladki) i stad moje pytanie, a ze listwy akurat sa najdluzsze, dlatego o nie pytam w szczegolnosci :)
fajnie, gdyby listwa progowa nie wystawala mi przy podlokietniku, bo to zawsze moze stanowic jakis dyskomfort podczas jazdy, o zagrozeniach wszelakich juz nie wspominajac... ;P
z gory dzieki za odpowiedz.
Ja kiedyś przewoziłem listwy do wykończenia płytek, które miały 250cm długości, ale one są elastyczne i w miarę wąskie i poprowadziłem je pomiędzy fotelem i drzwiami pasażera.
Może spróbuj zdemontować zagłówek z fotela pasażera lub maksymalnie rozłożyć do tyłu oparcie fotela pasażera.
butler.gdansk
02-03-14, 22:53
Jechałem z pakietem pełnego ospoilerowania w środku i nie było kłopotów.
Jechałem z pakietem pełnego ospoilerowania w środku i nie było kłopotów.
dzieki - to zapewni mi spokojniejszy sen :)
edit. wszystko spokojnie sie zmiescilo :)
Podczas ruszania z kołami skręconymi w lewo słychać metaliczne stukanie w okolicach prawego przedniego koła, co to może być? Dodam, że stuki słychać od czasu do czasu.
prawdopodobnie jest to przegub zewnętrzny kwalifikujący się do wymiany. Skręć koła i zobacz czy gumowa manszeta nie jest pęknięta, zazwyczaj jest to główny powód zniszczenia przegubu
Jeżeli przegub (co zresztą podejrzewałem), to kupić oryginał czy szukać zamiennika?
Oryginal może mieć kosmiczną cenę ale warto sprawdzić. Jeśli będzie drogo to ja bym poszukał zamiennika dobrej jakości np. skf ewentualnie ruville (choć słyszałem opinie ze gumy ma słabe w zestawie), metelli, Japan parts (Ashika), blueprint - na te marki nie miałem narzekań
Trzymaj się z daleka od wytworów typu hart, kamoka, 4max i tym podobnej taniochy
Gumowa manszeta wygląda dobrze - nie widać żadnych pęknięć. Na szarpakach wyjdzie ewentualne uszkodzenie, czy trzeba jechać do mechanika i niech rozbiera i sprawdza?
na szarpaku mogą wyjść ewentualne luzy w zawieszeniu ale przegubu nie sprawdzisz. Jak sam nie jesteś w stanie zweryfikować na 100% to jedź do mechanika niech posłucha
Stuka tylko rano i tylko raz. Zaczęło się jak były mrozy. Może ma to związek z temperaturą na zewnątrz?
A czy mógłbyś napisać coś na temat tej regeneracji sworznia (na czym to polega i jaki koszt)? I jakie miałeś objawy zużycia sworznia wahacza?
http://speedy.sh/nF7wB/Zdjecie1145.jpg
A więc regeneracja wygląd chyba w ten sposób ze dół sworznia jest odcinany i jest on wybijany następnie wciskany jest nowy. Są ślady szlifowania diaksem ;p, cały wahacz jest na końcu malowany jakąś srebrzanka do amelinium :D wygląda git, a jak będzie się sprawować, czas pokaże. Cena 180zł. Objawy pisałem wcześniej.
Pytanie: Czy ktoś wymieniał tuleje tylną wahacza przedniego? Kupiłem sam wkład od TEDGUM w intercarsie. Wydaję się że będzie bardzo cięzko go wcisnąć i w aluminiową obudowę, oraz na wahacz, ponieważ we wkładzie który kupiłem środkowy otówr jest okrągły a nie sześciokątny...:/ Niby tuleja miała być do civica VIII 2.2.. Nie wiem czy porobować wciskać czy próbować oddać to i kupić albo cały silentblock za 200zł czy jakies poliuretany..
Co radzicie?
Paluch_tcw
03-03-14, 22:55
Oddaj bo prawdopodobnie to guma do VII gena. Weź sobie poliuretany z olkusza i będziesz zadowolony
aha, dzięki
a jaką twardość wybrać? 75/85 SHA czy 75/90 SHA czy może na zamowinie jakies 65SHA?
Paluch_tcw
03-03-14, 23:58
75/85
Jabukasigi
04-03-14, 00:11
Mam pytanie.Od jakiegoś czasu mam w Hani dziwne objawy:podczas wchodzenia w zakręty mam wrażenie jakby nadwozie odchodziło za bardzo na zewnątrz i nie słuchało się kierownicy.Czasem słychać dziwne "zgrzypienie" gumy.Czy pokusi się któryś z kolegów o małą diagnozę?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.