Felgi i opony w Civic VIII gen [Archiwum] - Strona 7 - Forum Stowarzyszenia Civic Klub Polska

DŻEJKU

23-12-13, 22:27

znalezione na civinfo.com w kwestii felg tomason - ale może to dać odnosnik to kompatybilności innych rozmiarów i producentów przy pomocy butlerowego kalkulatora et
"Originally Posted by lukas View Post
Nope, Tomasons have TUV for Civic only with 18" (8.5 and ET40 is ok even with lower suspension). You can use 19 without any problems (but its not 100% road legal)."

luckie

31-12-13, 17:48

Panowie, planuje w nowym roku wstawić nowe fele - na pewno będą białe.
Co myslicie o czyms takim (Speedline Marmora)?

http://www.extremo.pl/felgi/9f61408e3afb633e50cdf1b20de6f466_full.jpg

andkas

31-12-13, 18:53

Panowie, planuje w nowym roku wstawić nowe fele - na pewno będą białe.
Co myslicie o czyms takim (Speedline Marmora)?

http://www.extremo.pl/felgi/9f61408e3afb633e50cdf1b20de6f466_full.jpg

Bardzo ładne felgi ale niestety białe. W FN1 miałem letnie OZ SUPERTURISMO WRC. W pierwszym roku użytkowania było OK i dalej były białe, później niestety w miarę przejechanych kilometrów pokrywały się "żółtym nalotem". Aby przywrócić im śnieżno biały kolor trzeba było
podczas każdego mycia polerować delikatną pastą polerską (idzie się okocić). Samochód myłem, suszyłem pastowałem ok. 2,5 godz., felgi natomiast upiększałem 1,5 godz., nigdy więcej. Zresztą białe to one są do pierwszych kilku hamowań, bo zaraz później pokrywają się pyłem z klocków i już nie są białe :)

luckie

31-12-13, 18:56

4gotten

31-12-13, 19:25

może nie trudniejsze w czyszczeniu, ale na białych pewnie szybciej widać każdy brud, pył itp. BTW bardzo ładne felgi. Przytuliłbym takie, nawet białe. Czasem względy praktyczne schodzą na drugi plan. Wiem coś o tym.
Trochę OT, ale jeżdżę również rowerem i kupiłem do niego białe sakwy. Szybko widać na nich brud, ale świetnie wyglądają na rowerze i nie zamieniłbym je na żadne inne ;-)

andkas

31-12-13, 20:33

Sek w tym ze mi sie nie podobaja ani srebrne / grafitowe ani czarne. Nie na tyle by zmieniac z fabrycznych...
Ale dzieki za uwage o bialych, w sumie dziwne ze sa duzo trudniejsze w czyszczeniu od srebrnych.

Białe felgi bardzo ładnie kontrastują zwłaszcza na ciemnym aucie. Lakier na feldze jest jeszcze pokrywany klarem, ten pęka (nie wiem czy pod wpływem temperatury z nagrzanych felg czy pod wpływem chemii do ich czyszczenia), łuszczy się i odchodzi, na feldze zostaje sam lakier i ten właśnie bardzo szybko żółknie.

sabotage

31-12-13, 22:47

Letnie kapcie mam założone na białe felgi enkei, które dałem do malowania proszkowo do tego były ładnie wypalone w piecu i nie zauważyłem by pożółkły. Natomiast potwierdzam, że najbardziej irytujący jest pył od klocków, który wkrada się w najmniejsze zakamarki co po chwili na białym widać, a czyszczenie tego to czasochłonna robota. Jednak (ciemne) auto na takich kółkach jak dla mnie wygląda rewelacyjnie :) .

luckie

02-01-14, 11:59

Cos mi sie wydaje ze dam im szanse jednak i na lato bedzie nowy zestaw, a ze czasem trzeba bedzie troszke doczyscic...
Ori felgi mam w idealnym stanie wiec je sprzedam i cala zabawa finansowo wydaje sie byc atrakcyjnym pomyslem :)

Tak dla pewnosci, 7,5x17 ET40 5x114,3 jest OK?

sabotage

02-01-14, 19:39

Tak dla pewnosci, 7,5x17 ET40 5x114,3 jest OK?

Będzie OK :) .

toxic1988

02-01-14, 20:59

Witam

Mam pytanie czy felga o niżej podanych wymiarach podejdzie do FN2.
18X8 ET40 5X112/114

butler.gdansk

02-01-14, 21:30

Tak, będzie idealnie :)
Ja mam jeszcze 1mm bardziej na zewnątrz i też jest ok.

DŻEJKU

07-01-14, 19:42

butler gdzie kupowales te sruby mimosrodowe do regulacji kąta pochylenia kół? szukam na necie i nigdzie nie widze, nawet na stronie eibacha nie znalazlem :confused:

butler.gdansk

07-01-14, 21:57

Są np. tu http://www.ebay.com/itm/Eibach-5-81280K-PRO-ALIGNMENT-Camber-Bolts-16mm-Acura-RDX-07-11-/130788607123?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACivic&hash=item1e739bc493&vxp=mtr i tu http://www.tegiwaimports.com/tegiwa-front-camber-bolts-civic-type-r-fn2-3808/.
Nie pamiętam jakie zamawiałem dokładnie (z ebaya), ale George134 tu (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?165400-N22A2-butler&p=2159662&viewfull=1#post2159662) pisał że zakładał do swojego Civica Eibacha o nr. E5.81260K i pasują.

DŻEJKU

08-01-14, 11:07

no wlasnie myslalem ze znajde cos w pl, twoj temat czytalem i guglując tez doszedlem do tego numeru eibacha - wiec powinno pasowac.

sprobuje zapytac w eibach.pl czy sa w stanie mi to sciaganac

edit:

znalazlem ten kit eibacha w intercarsie - zamowione na jutro , cena 105zł (na stronie online produkt jest niedostepny, ale kolega ktory z nimi wspolpracuje znalazl jakies ostatnie sztuki w centrali)

irecki26

15-01-14, 21:05

Panowie, czy felgi od mazdy 3 podejdą do civica?

reekinek

15-01-14, 21:13

To wszystko jest zależne od ET i zapewne bedziesz musiał zakupić pierścienie centrujące.

irecki26

15-01-14, 21:20

To wszystko jest zależne od ET i zapewne bedziesz musiał zakupić pierścienie centrujące.
ET mają 52,5 i otwór chyba jest 67 więc za mały nie bedzie :)

reekinek

15-01-14, 21:28

W Hondzie masz 64,1 mm wiec pierścieni będzie niezbędny.Tak to powinno wszystko pasować.

irecki26

15-01-14, 21:53

Najgorzej, że koleś mówił,ze po renowacji, niby proste i nie spawane, malowane proszkowo ale cholera wie jak jest naprawdę i nie mam jak ich obejrzeć osobiście...

Krzyś 00

29-01-14, 10:10

Witam ,czy poniższe koła będą pasowały do 1,8 z tymi metalowymi osłonami przy tarczach hamulcowych :
-http://tablica.pl/oferta/kola-zimowe-16-5x114-3-toyota-avensis-auris-corolla-verso-mchelin-7mm-CID5-ID4iMJJ.html#4c9919684d

-http://tablica.pl/oferta/felgi-stalowe-honda-5-x-114-3-mm-15-cali-nowe-accord-civic-prelude-CID5-ID3IzjP.html#4c9919684d

butler.gdansk

29-01-14, 10:26

Jeśli chodzi o pierwsze to gabarytowo wejdą, ale nie wiem jak by było z otworem centrującym bo u nas piasta ma 64mm, a te w ofercie otwór 60mm...
Te drugie to 15"... Nie jestem przekonany czy to byłby dobry wybór. Czy by weszły też nie wiem. Musiał byś przewertować wątek wstecz bo na pewno ktoś się w tej kwestii już wypowiadał.

mariusz2605

29-01-14, 16:19

Witam gdzie w kraju mogę dostać takie podkładki, ktoś kupował już takie cudo?
http://www.tegiwaimports.com/alloy-wheel-lug-nut-conversion-washers-adaptors-393/

butler.gdansk

29-01-14, 16:22

Ogarnięty tokarz z numeryczną tokarką to zrobi. Popytaj w swojej okolicy po zakładach z obróbką skrawaniem.
Puki co to jedyna nieinwazyjna opcja na założenie stożkowych nakrętek do sferycznych OEM'owych felg.

mariusz2605

29-01-14, 16:35

Tak tylko przydałyby się jakieś dokładne wymiary tych adapterów żeby ruszyć do tokarza a nigdzie nie mogę ich wygrzebać.

butler.gdansk

29-01-14, 17:15

Nie ma co wymyślać.
Mierzysz zewnętrzną średnicę nakrętki - to zewnętrzna średnica naszej podkładki - przyjmuję 23mm
Z jednej strony będzie wystająca powierzchnia o bryle sfery (kuli) o promieniu r12
Z drugiej strony będzie wnęka stożkowa 90" na nakrętkę o zewnętrznej krawędzi trochę mniejszej niż cała średnica nakrętki.
Przez całośc musi być otwór 12,0-12,5 żeby szpilka przelazła.
I tyle...
Tak na szybko

http://imageshack.com/a/img42/5297/7pb7.jpg

http://imageshack.com/a/img41/7466/w1b6.jpg

irecki26

01-02-14, 12:31

Witam, Panowie, czy do sedana podejdzie bez problemu felga 16x 6,5" ET 35. Opona 205/55/16?

mariusz2605

01-02-14, 14:59

Dzięki za rysunek teraz mogę ruszyć do tokarza.

Krzyś 00

01-02-14, 17:16

Witam,a czy te kóleczka były by idealne ? :
-http://allegro.pl/felgi-honda-accord-civic-6-5x16-5x114-3-et55-i3891311008.html
-http://allegro.pl/felgi-stalowe-16-5x114-3-et55-accord-civic-type-s-i3852939257.html

filipfm

01-02-14, 17:22

Krzyś 00

01-02-14, 17:50

Za tyle mozna juz kupic jakies uzywane aluski :) ale to tylko moja opinia.
Tak ,wszystko się zgadza,ale ciężko jest znaleść stalowe felgi a co dopiero aluski do tego autka.

filipfm

01-02-14, 18:10

Tak ,wszystko się zgadza,ale ciężko jest znaleść stalowe felgi a co dopiero aluski do tego autka.

Zakladam, ze mowisz o 8genie, bo w tym dziale piszesz.
Szukasz na zime czy lato?
Jak na zime to moga byc w nieco gorszym stanie. Do 600 zl mozesz trafic np
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-16-5x114-3-honda-mazda-kia-nissan-i3877402686.html
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-16-honda-accord-vii-kombi-05r-i3917847927.html
http://allegro.pl/oryginalne-alufelgi-honda-i3898338432.html
http://allegro.pl/felgi-prelude-hrv-crv-16-cali-5-114-komplet-honda-i3916197908.html

Jakbys podniosl budzet np do 800 to masz jeszcze np takie
http://allegro.pl/felgi-16-honda-5x114-3-6-5j16-et45-krakow-i3885931491.html
http://allegro.pl/alufelgi-16-5-x-114-3-honda-hyundai-kia-i3917722314.html

Wybor moze nie porazajacy, ale nawet na takich budzetowych alu auto bedzie wygladalo lepiej niz na stalowkach i kołpaxach :)

kepa416

05-02-14, 11:45

Witam posiadam Civia 8gen 2.2 Diesel. Mam obecnie oryginalne 17" alusy. Chcę kupić stalówki 16" jakie parametry powinny mieć bo znam rozstaw 5x114.3 i otwór centrujący 64 mm. Kwestia dobrania ET czy wszystkie pasują?

butler.gdansk

05-02-14, 12:08

16" Hondowskie alu mają ET 50 i szerokość 6,5J
Dla szerokości 6,5J możesz szukać felg w przedziale między ET między 50 a 20. Im mniejsze ET tym koło bardziej będzie na zewnątrz.
Przy szerszej feldze lepiej skorzystaj z kalkulatora felg (http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi) i dobierz sobie tak by mieściły się w powyższym przedziale.
Kilka słów odemnie - lepiej kupić aluminiowe felgi bo stalowe będzie Ci korozja brać i dużo gorzej wyglądają. Budżetu o wiele większego nie musisz na to przeznaczać.

filipfm

05-02-14, 12:36

+1, w tym patrz moj post powyzej. Nawet za 600 zl mozesz kupic jakies alusy.

piter7766

05-02-14, 16:21

Panowie,ile waży OEM felga od FN1? Dokładnie ta

http://img802.imageshack.us/img802/8685/ufofiltry041.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/802/ufofiltry041.jpg/)

mirek58

05-02-14, 21:31

zombie6

06-02-14, 07:32

Panowie,ile waży OEM felga od FN1? Dokładnie ta

http://img802.imageshack.us/img802/8685/ufofiltry041.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/802/ufofiltry041.jpg/)

Ok. 12-13 kg.

Krzyś 00

06-02-14, 10:02

Potrzebuję rady odnośnie zakupu opon letnich,czy ktoś może jeździł na tych oponach? jak się sprawują ?czy waszym zdaniem będzie dobry wybór ?
http://www.robocar.pl/opony/letnie/osobowe/dunlop+sp+sport+maxx+rt+225+45r17+91y+ca1+zr+mfs,2 25%2045R17,64,0,5-0,115592043,szi.html

Pozdr.Mirek
Witam ,również interesują mnie te oponki oraz takie :
-http://www.robocar.pl/opony/letnie/osobowe/goodyear/goodyear+eagle+f1+asymmetric+2+225+45r17+91y+ca2+m fs,225%2045R17,64,0,5-0,115592175,szi.html

zombie6

06-02-14, 10:58

A wytłumaczcie mi po co Wam opony ze współczynnikiem prędkości Y do 300 km/h ?! Producent zrobił krzywdę uzytkownikowi, a Wy to powielacie. Opona jest twardsza, stawia ogromne opory, jest znacznie mniej komfortowa i jeszcze DROŻSZA, a totalnie jej nie wykorzystacie..... Do 1.8 zdecydowanie opony o jak najmniejszych oporach toczenia i indeks V do 240 km/h, od biedy W do 270 km/h jak już ktoś musi, ale można też nawet H do 210 km/h ! szukacie drogich opon do super sportowych aut, a 1.8 to zwyczajny dupowóz i trzeba mu pomóc by jechał - jak najmniejsze opory toczenia opon + lekkie felgi zdecydowanie mu pomagają, bo i tak ten rozmiar 17" na ciężkich fabrycznych felgach jest za duży do tego auta i najlepszym kompromisem są 16-stki z oponami 205/55R16 nawet na stalowych felgach.....zyskuje i komfort i osiągi, a nawet spalanie....a jak 17-stki to KONIECZNIE indeks prędkości V, jak najmniejsze opory toczenia opon + jak najlżejsze felgi.....i jest WYCZUWALNIE lepiej, chyba że ktoś niczego nie czuje, bo przecież są tacy którzy w tym 1.8 nie czują włączonej klimy....
http://www.civicforum.pl/showthread.php/29795-15-na-zim%C4%99-VIIIgen-czy-mo%C5%BCna-i-czy-warto?p=213536#post213536

butler.gdansk

06-02-14, 11:10

A to dlatego że felga oem ma 7J. Wobec opony która ma 225 oznacza to że ich stosunek szerokości jest już na styk wg wszelkiego rodzaju tabel.
Przy niskim indeksie opony może się okazać (niekoniecznie), że na ostrych zakrętach bok miękkiej (z niskim indeksem prędkości) opony będzie się uginał. To mogło by być wręcz niebezpieczne.
Słyszałem już o takich przypadkach...
Najlepszym wyjściem z tej sytuacji to opony o szerokości 205-215 lub szersze felgi 7,5-8,0 (nawet 8,5J).
Wielu użytkowników naszych Civiców ma zdanie że na 17" jest nieakceptowalnie twardo i schodzi na 16" bądź o zgrozo na 15"
Nie wszyscy sobie jednak zdają sprawę że decydującym czynnikiem wpływającym na ten brak komfortu były tragiczne 17-calowe opony dawane z salonu mające indeks prędkości Y (do 300km/h).
Niektórzy po ich zużyciu kupowali identyczne bo sądzili że tak musi być stąd nadal można je spotkać w naszych autach.
Do lekkich nie należały, opory toczenie bardzo duże, twarde jakby były tylko na tor stworzone a prowadzenie kiepskie. Generalne chyba były jedną z większych pomyłek jakie w nowych ufokach się pojawiły.
Zapewne wysoki indeks opon był podyktowany wąską felgą, ale tragicznie odbiło się to na odczuciach w prowadzeniu auta przez statystycznego Kowalskiego.

shrek565

06-02-14, 14:56

RadekB

06-02-14, 15:00

Spróbuj benzyną ekstrakcyjną. Trochę się pomęczysz ale zejdzie. Przy tym nie uszkadza lakieru.

Paluch_tcw

06-02-14, 15:34

Z innej beczki.
1. Wziąłem się za czyszczenie alusów z oponami letnimi i w środku mam miejsca od kleju(Taśmy) co przyklejane były odważniki. Czym to by ściągnąć od noża się rysują. Ponoć są jakieś specjalne wałki do ściągania kleju (np do ściągania starej taśmy z pod listew na drzwiach w VIII gen) Ktoś podpowie nazwę albo podrzuci jakiś sposób?
2. Czym najlepiej wyczyści te wżarte kropki od klocków? kupiłem 2 produkty do czyszczenia i lipa

1. Chodzi Ci o to: http://www.klakiernik.pl/Krazek_do_usuwania_kleju_z_adapterem-196.html Sprawdza się ale równie dobrze da radę benzyna ekstrakcyjna, nafta lub tar & glue remover
2. Iron x, 4nano Rim cleaner + i tym podobne.

andkas

06-02-14, 18:40

Z innej beczki.
1. Wziąłem się za czyszczenie alusów z oponami letnimi i w środku mam miejsca od kleju(Taśmy) co przyklejane były odważniki. Czym to by ściągnąć od noża się rysują. Ponoć są jakieś specjalne wałki do ściągania kleju (np do ściągania starej taśmy z pod listew na drzwiach w VIII gen) Ktoś podpowie nazwę albo podrzuci jakiś sposób?
2. Czym najlepiej wyczyści te wżarte kropki od klocków? kupiłem 2 produkty do czyszczenia i lipa

Ściereczka namoczona benzyną ekstrakcyjną. Trochę ręka boli :) ale daje radę.

tynciu88

06-02-14, 19:13

Mam dwie letnie opony w rozmiarze 225/45R17 praktycznie zjechane na maxa. Mam możliwość kupienia w dobrej cenie od kumpla 2 opony 205/50/17. Czy mogę mieć na jednej osi opony 225/45, a na drugiej 205/50?? Widziałem kiedyś porsche, gdzie z przodu miał opony 255 a z tyłu 295.

piter7766

06-02-14, 20:04

Czy mogę mieć na jednej osi opony 225/45, a na drugiej 205/50??

Możesz,masz moje pozwolenie :o :o :p

DŻEJKU

06-02-14, 20:16

Co do czyszczenia starego osadu z klockow i innego wtopionego syfu polecam dimer, truck cleaner z k2 lub zwykły płyn do mycia silników. Sa to mocne srodki, które wyżrą każdy syf ale trzeba je stosować z głową i dokładnie spłukiwać (potrafią odbarwić plastik przy dłuższym oddziaływaniu)
Stare kołpaki zajechane od osadu na czarno, których pasta scierna i papier 1500 nie chciał ruszyć wyczyściłem na igłe wlasnie za pomocą specyfiku do mycia silników

shrek565

06-02-14, 23:06

1. Chodzi Ci o to: http://www.klakiernik.pl/Krazek_do_u...terem-196.html
Tak właśnie o to mi chodziło :)
Ok to najpierw spróbuje benzyną ekstrakcyjną a następnie metodą od Dzejka z płynem do mycia silników :cool:
Dzięki panowie :)

maxiormchw

13-02-14, 19:56

DŻEJKU

13-02-14, 20:34

heh z kalkulatora et wynika że twoja felga będzie tak samo wystawać jak moje niedawno zakupione 8x18 et38
http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi

Ja myslę że z odpowiednią oponą i przy pomocy śrub mimosrodowych nie będzie problemu z jakimkolwiek obcieraniem a co do ewentualnego zabrania dowodu to myślę że to już kwestia indywidualnego podejścia policjanta

Co do ryzyka obcierania to na civinfo napisali że nawet 8,5x18 et 40 nie obciera przy obnizonym zawieszeniu (pisałem o tym na str 151 tego tematu)

poza tym zerknij na strone 150, felga z zalozona oponą nie wyglada juz tak strasznie - wydaje się jakby mniej wystawala (patrz tomason tn1)

butler.gdansk

13-02-14, 20:51

Moim zdaniem opis felgi nie zgrywa się z jej fizycznymi wymiarami.
Zmierz ET - Głebokość od rantu felgi do miejsca gdzie felga styka się z piasta i odjąć polowe szerokości felgi.
Od tego trzeba by jeszcze odjąć szerokość tej zaokrąglonej cześci felgi na brzegu.

maxiormchw

13-02-14, 21:01

Właśnie licząc na tym kalkulatorze sugerowałem się wzorcem jakim był TN1 8.5 et 40 i opiniami Marcina z czerwonego Civica i wydawało mi się, że jeśli felga jest 4mm bardziej wysunięta to ta będzie okej, nie spodziewałem się takiego widoku..
Opona zostaje seryjna Potenza 225/40 r18 obcierania się nie boję, martwi mnie to, że wystaje. Tył powinien być okej, bo listwa jest szersza..
Oglądałem zdjęcia o których piszesz, faktycznie nie jest źle, jeśli opona będzie posiadać rant ochrony powinna się ładnie schować.
Czekam do wiosny jaki efekt finalny..
Swoją drogą, gdyby rozkminić jakieś nakładki szersze niż przód łatwo byłoby to zaadoptować, jedynie jakiś majster od laminatu by się przydał. Dokleić do przedniej dokladki ta tylna i jakoś ładnie wyprowadzić i byłoby idealnie, nie takie rzeczy ludzie robią :)

Moim zdaniem opis felgi nie zgrywa się z jej fizycznymi wymiarami.

Zrobię tak jak piszesz, już na początku wydawało mi się trochę to dziwne, felga ma 24 cm szerokość, co jak w mordę daje 9.5 cala. Dziwne pytanie ale czy cale na feldze są inne nic w rzeczywistości, 1cal=2,54cm?
Tylko tak na chłopski rozum dlaczego Rota miałaby to robić..
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

zolw82

14-02-14, 00:58

Faktycznie sporo ci wystaje ta felga, ja mam 8cali i et45 i są bezpiecznie wpadniete, szerokosc felgi mierzy sie wewnątrz felgi, tzn miedzy krawędziami rantów z ktorymi styka sie opona, tu rysunek http://www.opony.com.pl/narzedzia/budowa-felgi/

Dobrze ze masz 8,5" na tej szerokosci opona 225 idzie dosc mocno w stożek, tym samym miejsce rozpoczęcia bieżnika schowa się już w obrysie auta, ja zastanawialem sie nad wyborem 8" z et35 teraz widze ze bylaby masakra, a dzis po założeniu nowych felg nawet żałowalem że nie wziołem tych z mniejszym et, niby tylko 1cm ale po twoim przypadku widze ze mialbym już problem.

butler.gdansk

14-02-14, 05:56

Właśnie licząc na tym kalkulatorze sugerowałem się wzorcem jakim był TN1 8.5 et 40 i opiniami Marcina z czerwonego Civica i wydawało mi się, że jeśli felga jest 4mm bardziej wysunięta to ta będzie okej, nie spodziewałem się takiego widoku..
Opona zostaje seryjna Potenza 225/40 r18 obcierania się nie boję, martwi mnie to, że wystaje. Tył powinien być okej, bo listwa jest szersza..
Oglądałem zdjęcia o których piszesz, faktycznie nie jest źle, jeśli opona będzie posiadać rant ochrony powinna się ładnie schować.
Czekam do wiosny jaki efekt finalny..
Swoją drogą, gdyby rozkminić jakieś nakładki szersze niż przód łatwo byłoby to zaadoptować, jedynie jakiś majster od laminatu by się przydał. Dokleić do przedniej dokladki ta tylna i jakoś ładnie wyprowadzić i byłoby idealnie, nie takie rzeczy ludzie robią :)

Zrobię tak jak piszesz, już na początku wydawało mi się trochę to dziwne, felga ma 24 cm szerokość, co jak w mordę daje 9.5 cala. Dziwne pytanie ale czy cale na feldze są inne nic w rzeczywistości, 1cal=2,54cm?
Tylko tak na chłopski rozum dlaczego Rota miałaby to robić..
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Zmierz jeszcze ET, sprawdź (prawidłowo) ile ma szerokości, wrzuć to co wyszło do kalkulatora felg i zobacz ile faktycznie wystaje.
JEŚLI fizycznie felgi są inne niż na opisie? Moim zdaniem błąd ludzki. Nie ma siły, zawsze może się zdarzyć. Przechodząc przez kolejne etapy nikomu nie przyszło do głowy by faktycznie sprawdzić jej wymiary.

http://www.opony.com.pl/narzedzia/images/budowa-felgi.png

shrek565

14-02-14, 14:08

Witam jakie są rozmiary oryginalnych felg stalowych w ufo 16 . Rozstaw chyba 5x114, facet w wulkanizacji stwierdził, ze nic nie ma bo tam jest duża piasta. Lekko mi wibruje myślę też o prostowaniu jakieś opinie w tym temacie

Krzyś 00

14-02-14, 15:30

Ordi

14-02-14, 21:33

Panowie stwierdzam,że u mnie coś poszło nie tak... :)
Felga 8.5'' et 44 a pacjent FN2 wygląda tak..

https://dl.dropboxusercontent.com/u/25671199/ma%C5%82e%20na%20forum/20140209_142401.jpg
Już za szyby mogę nie mieć dowodu, teraz felga poza obrysem,cyrk..
Według kalkulatora ET, zewnętrzny rant twojej felgi 100% pokrywa się z rantem mojej felgi (8x18" ET42). Tyle, że u mnie felga się chowa w nadkole...
Tak jak pisze Butler - zmierz felgę zanim założysz opony aby później nie było lipy z oddaniem.
Bo z takimi felgami jak wpadniesz w dołek to możesz pożegnać się z nadkolami :D

ArdianFK2

21-02-14, 20:28

Cześć jestem Adrian i w sobotę jadę kupić Fk2 1.8 z 08', które już oglądałem i chce do nich założyć jakieś kozackie koła. Zastanawiam się na 19, ale trochę się tego boje więc rozważam jeszcze 18. Proszę Was o pomoc jaki rozmiar tych felg i jakie te felgi. Nie chcę jakiś ciężkich felg bo 140KM szału nie robi. Szukam felgi nie zbyty ciężkich i markowych czyli nic od skośnych. Mi nie przeszkadza, że felga wystaje poza obrys auta bo tak mam w innym i jest okey. Byleby nie wystawała zbyt dużo. Musi wchodzi w nadkole jak auto sądzie. Co radzicie ? Chce go jeszcze obniżyć czyli przełożyć sprężyny od FN2 albo S-Type ? Da się ? Co mi doradzicie koledzy ? Jakich felg szukać ? Na razie w oko mi wpadło tylko to: http://aluhit.org/index.php?id_product=1206&controller=product :) Dziękuje za pomoc i proszę o wyrozumiałość dla świeżaka :)

Oczekuje mniej więcej czegoś takiego: https://a-a.d-cd.net/39988b8s-960.jpg

butler.gdansk

22-02-14, 06:19

Japońce mają też skośne oczy a robią raczej dobre felgi... ;)
19" to kiepski pomysł, tym bardziej do FK2... ale 18" na lato będzie ok, sam przechodzę właśnie z 17" na 18"
Jeśli budżet na masz na poziomie 4000zł to możesz porozglądać się np. za OZ Racing (http://www.ozracing.com/), WolfRace (http://www.wolfrace.com/), Dotz (http://www.dotzmag.com/en)... Producentów w tym średnim segmencie cenowym jest pełno. Allegro generalnie bym omijał szerokim łukiem ze względu na dużo podróbek, chyba że faktycznie coś przykuje Twój wzrok.
Możesz zerknąć też na ofertę ROTY (http://www.rotawheels.pl/), Japan Racing, Drag Wheels, Tenzo-R (http://www.japanracing.eu/index.php?kat=29).
Wielu z nas na forum ma felgi tych firm i generalnie nie słyszałem opinii by były złej jakości.
Jak masz więcej kasy to Volk Racing, SSR... Ale to już ceny od 2000zł za felgę. ;)
Poczytaj chociaż kilka stron wstecz ten wątek, ciągle się przewija dyskusja o dobraniu odpowiednich parametrów felg oraz o narzędziach internetowych pomocnych w ich konfiguracji.

ArdianFK2

22-02-14, 11:10

butler.gdansk

22-02-14, 11:28

Dla 19" musiał byś mieć profil opony najwyżej 35. Jeśli Ci to odpowiada to ok, ale niewielu tutaj nawet w FN2 zostaje przy tym rozmiarze bo trzeba ciągle uważać gdzie i jak się jedzie bo można uszkodzić felgę na byle dziurze.
Następna sprawa to twardość zawieszenia - już na 17" wielu tu marudzi że to "taczka". Na 19" będzie na pewno dobrze się prowadzić na równym asfalcie, ale na gorszych drogach powybijasz sobie zęby.
Chyba że auto głównie ma służyć do lansu to ok...
Co do felg... Gust jest jak dupa, każdy ma swój. Mi te felgi co pokazałeś w ogóle się nie widzą.
Nie znam tego modelu, ale generalnie felgi OEM Hondy są baaardzo ciężkie. Np. 17" waży około 12kg, gdzie mam teraz założone inne ważące niecałe 6kg.

ArdianFK2

22-02-14, 12:11

O widzisz to cenna informacja bo myślałem, że są lekkie ze względu na to, że są wąskie. Jestem przyzwyczajony do twardego auta. Zresztą auto ma być na kozacko tak jak pisałeś. Sprawa jest jeszcze do przemyślenia. Znajomy ma w A6 20 cali i jest dobrze :) A macie jakąś stronę gdzie by było napisane jaki są wagi poszczególnych felg ? Odnośnie profilu to tak max 235/35 w sumie opony już wybrałem ContiSportContact 5 chyba, że są lepsze ?

filipfm

22-02-14, 12:25

Chyba troche Szymon przesadzil z waga. 18x7,5 akcesoryjne waza w okolicy 11,5 - tyle waza moje i np thundery, ktore mi sie osobiscie bardzo podobaja. 17 powinny byc ciut lzejsze, co nie zmienia faktu, ze do lekkich nie naleza.

butler.gdansk

22-02-14, 12:37

Oem 17" 7J w Civicu to trochę ponad 12KG (ważyłem). Może nie ma reguły że inne modele Hondowskie też należą do "puszystych"...
Tu masz dość sporą bazę parametrów felg http://www.wheelweights.net/

F1le

22-02-14, 13:06

Dlaczego kiepski pomysł. Zależy mi na tym żeby było 'kozacko'. A 18 cali to nic nadzwyczajnego :) Oglądałem te felgi, ale nie ma nic ciekawego. Podobają mi się te co pokazałem wyżej te oryginalne Hondy 19. Dlaczego zły pomysł do FK2 ? FN2 szersze ?

Tak FN2 jest szersze i dlatego mozna tam wstawic 19 choc nikt tego nie robi bo sie jezdzic tym nie da. 18" w tym aucie wystarcza. Poza tym FK2 na 19" bedzie wygladalo co najwyzej smiesznie a nie kozacko jak to ujales.

Poza tym jak chcesz miec lekkie felgi to szukaj kutych.

ArdianFK2

22-02-14, 17:22

http://allegro.pl/bk-racing-bk300-7-5j-x-19-5x114-promocja-i3985173303.html

co myślicie o tym ? dobra cena z tego co wiem firma też dobra tylko nie wiem jaka ich waga
myślę, że na 19 nie będzie śmiesznie pójdzie lekko w dół i powinno być ładnie :)

http://www.iv.pl/images/51653620299127278000.jpg

takie coś może i by większe były ciężko dobrać mi skale i mi się podobają

luckie

22-02-14, 19:22

Panowie, wiosna juz za rogiem, pora na nowe fele - jestem juz zdecydowany na biale, zostaly 2 modele - prosba o rade, ktore Wam sie bardzierj podobaja?

Speedline Marmora:
http://www.extremo.pl/felgi/9f61408e3afb633e50cdf1b20de6f466_full.jpg

Czy moze ATS Streetrallye:
http://www.auto-tuning-shop.com/bilder/produkte/gross/ATS-STREETRALLYE-Alufelge-Rallye-Weiss-7x17-ET-45-4x100.jpg

andkas

22-02-14, 19:37

Nie no oczywiście Speedline. Fela z tradycją.

dublo2

22-02-14, 19:51

Jak dla mnie to bez zastanawiania się - 1. miejsce zajmuje Speedline Marmora :)

zyga502

22-02-14, 20:07

ja też na speedline

luckie

22-02-14, 20:34

Dzieki panowie, utwierdziliscie mnie w wyborze w takim razie :)

ArdianFK2

23-02-14, 12:45

Panowe znajdę lepsze opony w przedziale cenowym od ContiSportContact 5 lub 5P ?

piter7766

23-02-14, 13:29

Ja tydzień temu kupiłem Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 ,225/45R17 91Y świeżutkie, z bieżącego roku po 410zł/szt. opony te mają bardzo dobre opinie,są lekkie i cena teraz jest atrakcyjna.

zombie6

23-02-14, 14:51

ArdianFK2

23-02-14, 14:58

Nic o współczynniku nie pisałem, ale z indeksem Y akurat znalazłem tańsze :)

piter7766

23-02-14, 15:19

Widzę, ze notorycznie kupujecie opony ze współczynnikiem prędkości Y do 300 km/h, a V do 240 km/h wystarcza w 1.8 z zapasem...płacicie więcej, macie twardszą oponę o większych oporach toczenia, a 1.8 200 km/h osiąga z trudem...to samo zrobił producent fabrycznie - dał toporne Micheliny Y...masakra, którą powielacie !!!!

zombie6,to był bardzo skrupulatnie przemyślany wybór i jak widać po Twojej reakcji , się sprawdził. Specjalnie takie kupiłem żebyś miał pożywkę bo dawno nic nie pisałeś na forum :D ;)

mirek58

23-02-14, 16:07

Ja także zdecydowałem się na opony z ineksem Y ,wybór padł na DUNLOP SP Sport Maxx RT V1 225/45 R17 91 Y produkcja I 2014 w cenie 386zł
tabela C/A/67db.

ArdianFK2

23-02-14, 16:56

Panowie co byście wybrali do czarnego FK2 ?
Felgi Tomason TN1 czy Enkein Yamato albo Wakasa czy Advan 380 czy najtańsze Advan 833 za 1900 (Coffe)?
Wszystko 18 cali.

Krzyś 00

23-02-14, 17:12

Witam,również przymierzam sie do zakupu oponek na lato i biorę pod uwagę dwa modele :
-DUNLOP SP Sport Maxx RT 225/45 R17 91 Y MFS lub W
-Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 ,225/45R17 91Y MFS lub W

jeśli znajdę to z niższym indeksem prędkości ,czy ktoś na nich jeżdzi ,jakie wrażenia czy faktycznie są takie dobre jak o nich piszą?

140KM

23-02-14, 20:52

Panowie co byście wybrali do czarnego FK2 ?
Felgi Tomason TN1 czy Enkein Yamato albo Wakasa czy Advan 380 czy najtańsze Advan 833 za 1900 (Coffe)?
Wszystko 18 cali.

Kolor nadwozia miewa subiektywne znaczenie.
Pod czarny wybrałbym coś ala gun metal

ArdianFK2

23-02-14, 22:08

donelvis

23-02-14, 22:15

Wstępnie zdecydowałem się na TN1 18" :) Jest dużo zdjęć z tymi felgami i według mnie ładnie wygląda :)
Teraz nie wiem co z oponami bo po pierwsze 225 bardzo odsłaniają felgę i boję się o nią. Po drugie nie wiem jakie te opony czy Dunlop czy Continental i wszystko ma współczynnik Y ewe. W, ale o to jest ciężko.

Doradźcie :)

Dlaczego nie bierzesz pod uwagę opon Yokohama S.drive? Ja po Bridgestone Potenza Adrenaline będę brał na 99% Yokohamę.

Widzę, ze notorycznie kupujecie opony ze współczynnikiem prędkości Y do 300 km/h, a V do 240 km/h wystarcza w 1.8 z zapasem...płacicie więcej, macie twardszą oponę o większych oporach toczenia, a 1.8 200 km/h osiąga z trudem...to samo zrobił producent fabrycznie - dał toporne Micheliny Y...masakra, którą powielacie !!!!

Nudne to już jest.

ArdianFK2

23-02-14, 23:28

Ciężko dostać dobre opony R18 z innym indeksem niż ten Y :)

Odnośnie S.drive nie widziałem testów z jej udziałem daj jakieś info.

tomag

24-02-14, 17:56

@donelvis jak Ci się to Bridgestone Potenza Adrenaline sprawuję, w jakim rozmiarze masz te opony?
Pytam, bo chcę zmienić Turanze na RE002.

zyga502

24-02-14, 18:01

Ciężko dostać dobre opony R18 z innym indeksem niż ten Y

Ciężko dostać bardzo tanio ???czy ogólnie dostać???

donelvis

24-02-14, 20:07

@donelvis jak Ci się to Bridgestone Potenza Adrenaline sprawuję, w jakim rozmiarze masz te opony?
Pytam, bo chcę zmienić Turanze na RE002.

Za mało km zrobiłem na nich, żeby dać jakąś pełną opinię, ale z tych paru tyś. km co zrobiłem na nich, to jestem bardzo zadowolony.
Dają duży margines przyczepnośći w zakrętach, świetny feedback - fajnie informują o uślizgu co przekłada się na odpowiednio szybką reakcję. Wg mnie nie są głośne. Komfort ok pomimo twardej ścianki bocznej (dzięki tej ściance opona zachowuje się dobrze w szybkich zakrętach).
Trochę ważą, bo aż 9,8kg ale dzięki temu opona jest bardzo trwała i nie zdarzy się taka sytuacja, że po wjechaniu w dziurę wyskoczy jakiś bąbel czy coś.
Opona się bardzo dobrze wyważa.
Mam je w rozmiarze 205/55/R16. Turanza nie ma rantu ochronnego, a ja nie uznaję opon bez tego.
Bieżnik wygląda bardzo ciekawie.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Adrenalin-RE002.htm

Ciężko dostać dobre opony R18 z innym indeksem niż ten Y :)

Odnośnie S.drive nie widziałem testów z jej udziałem daj jakieś info.

Testów nie czytałem, ale tu masz opinie o tych gumach http://www.opony.com.pl/testy-opon-letnich/yokohama/sdrive-as01/?p=1,55,1422#opinie

tomag

24-02-14, 20:18

Dzięki za info, Turanza ER300 205/55/R16 (a taką ma ja) ma rant ochronny i to dość duży.

donelvis

24-02-14, 21:20

Dzięki za info, Turanza ER300 205/55/R16 (a taką ma ja) ma rant ochronny i to dość duży.

Widać wychodziły Turanzy ER300 z rantem i bez niego. Człowiek codziennie się czegoś nowego dowiaduje:)

maxiormchw

24-02-14, 23:32

Del.
Jeśli jest taka możliwość proszę administratora o usunięcie mojego postu. Z góry przepraszam za zamieszanie.

Ordi

01-03-14, 17:00

Ja w zeszłym roku na wiosnę kupiłem Pirelli P Zero (żadne tam rosso, silver itd tylko zwykłe P zero). Kleją elegancko, są ciche i jak narazie jestem mega zadowolony. No i są szersze niż np. Bridgestone RE050A przez co lepiej chronią rant felgi

Soviet

01-03-14, 22:43

Jaką felgą proponujecie do 4d FD7 jako koło letnie?
17" czy 18"? jakie są nominalne wymiary opon do tych rozmiarów dla 8 gena.
seryjny zawias + 18" koło nie będzie piało auto?

zabagz

04-03-14, 11:15

Próbował ktoś może zamontować oponę 215x55 R16? Będzie od seryjnej 225x45 R17 na średnicy o 9mm większa i z felgą ET 45 o jakieś 5mm bliżej nadkola.

butler.gdansk

04-03-14, 11:27

Spokojnie będzie pasować.
Mam zimowe kapcie 215/50/17 czyli średnica koła większa o 13mm w stosunku do seryjnej 225/45/17 a felga ET33 7,5J plus do tego obniżone zawieszenie o 25mm i nic nie obciera.
Co prawda musiałem się posiłkować śrubami mimośrodowymi by troszkę negatyw zrobić bo spinki z nadkoli mi przy dużych dziurach wyskakiwały, ale daleeeko Ci do mojego setupu.

zabagz

04-03-14, 11:31

Przy okazji poprawi się lekko wskazanie licznika prędkości, bo przynajmniej w moim przypadku jest o 4 km mniej niż w rzeczywistości. Opona 215x55 R16 według wyliczeń da jakieś 1,3% większe wskazanie.

butler.gdansk

04-03-14, 11:33

...kosztem przyspieszenia ;)

zabagz

04-03-14, 17:16

A może ktoś montował 205/60 R16, widziałem tylko w poście, gdzieś wyżej, ktoś pisał że się zmieszczą? To już 18mm więcej na średnicy od seryjnych.
Pytam ponieważ opony 215x55 R16 są droższe od R17.

tomag

04-03-14, 18:03

Po co tak kombinować? Kup 205/55 R16, 55 to już jest spory balon!

donelvis

04-03-14, 21:32

Po co tak kombinować? Kup 205/55 R16, 55 to już jest spory balon!

No właśnie nie wiem po co tak kombinować, taki balon 205/60/16 będzie na zakrętach wiotki niczym trzcina na wietrze.
Założyć nakazany przez fabrykę rozmiar 205/55/16 i będzie.

zabagz

05-03-14, 09:03

A co powiecie na takie felgi:?

http://allegro.pl/nowe-felgi-16-5x114-3-honda-civic-accord-sx4-crv-i4015238215.html

donelvis

05-03-14, 12:19

A co powiecie na takie felgi:?

http://allegro.pl/nowe-felgi-16-5x114-3-honda-civic-accord-sx4-crv-i4015238215.html

Jak dla mnie polerowane do ufo całkowicie nie pasują. W dodatku ociężały wzór.

Soviet

06-03-14, 18:21

Jaką felgą proponujecie do 4d FD7 jako koło letnie?
17" czy 18"? jakie są nominalne wymiary opon do tych rozmiarów dla 8 gena.
seryjny zawias + 18" koło nie będzie piało auto?

Ponawiam pytanie
Jeżeli 17" to jaka opona najlepiej by ładnie wyglądała
to samo przy 18"

marcin001984

08-03-14, 21:16

Mam takie pytanko. Myślałem żeby zmienić na jakieś ładne "18" na lato ale nie wiem w jakich dokładnie rozmiarach mam szukać takiej felgi. Wiem tylko że 114,3x5 i średnica piasty 64. Preferuję raczej opony 215/40/R18

piter7766

08-03-14, 21:38

OEM fele od Type-s 17x7'' ;ET55 ;5x114,3mm ;otwór centrujący 64,1mm. ET możesz spokojnie brać od 55 do 40 a przy oponach 215 nawet 35

marcin001984

08-03-14, 21:44

Sorry, edytowałem bo w między czasie bo udało mi się dotrzeć do tych informacji inną drogą :) zatem pytanie o "18" tym razem :) ale dzięki za odpowiedź, tez się przyda.

znalazłem ciekawa tabelę odnośnie doboru szerokości felg i opon
http://www.nakole.pl/tabela-szerokosci-felgi-a-opony.php

piter7766

08-03-14, 22:49

Jakie ciśnienie powinno być w oponach w FN1 ,bo u mnie nie ma naklejki na słupku,to znaczy była częściowo zdrapana jak kupiłem auto (nie wiem co pierwszy właściciel miał na myśli),więc ją całkowicie usunąłem a teraz zapomniałem i nie wiem ile nabić

marcin001984

08-03-14, 23:57

na 99% 2.1

piter7766

09-03-14, 00:00

na 99% 2.1

Przód i tył?? Mi się wydaje że z przodu więcej pompowałem niż z tyłu . No ale lata swoje już mam,więc nie ma się co dziwić :p

marcin001984

09-03-14, 00:08

rano pójdę do auta to sprawdzę. znasz odpowiedź na moje pytanie o te "18"? :)

piter7766

09-03-14, 00:18

OEM fele FN2 - 18x7,5'' ; ET55 ; 5x114,3 ; otwór centrujący 64,1mm

marcin001984

09-03-14, 00:47

a jaka może być bezpieczna rozbieżność pomiędzy ET w "18"? chodzi mi oczywiście o to żeby pasowały do FN1

mazdam

09-03-14, 08:03

Zmiana oryginalnych michelin primancy na Debica presto 205/55/16, jazda tylko w zasadzie po miescie, przbieg max 10kkm rocznie, normalna spokojna jazda co sadzicie?

irecki26

09-03-14, 10:10

Zmiana oryginalnych michelin primancy na Debica presto 205/55/16, jazda tylko w zasadzie po miescie, przbieg max 10kkm rocznie, normalna spokojna jazda co sadzicie?

D0rzuć troszkę i kup np:

http://www2.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal-rainsport-3-205-55-r16-91-v#51834942

piter7766

09-03-14, 11:53

a jaka może być bezpieczna rozbieżność pomiędzy ET w "18"? chodzi mi oczywiście o to żeby pasowały do FN1

Myślę że ET 40 to max. ale poszukaj w tematach userów FN2 jakie mają felgi i będziesz wiedział .Rozstaw kół w FN1 i FN2 jest ten sam.

marcin001984

09-03-14, 12:54

Tak jak pisałem, ciśnienie z przodu i z tyłu 2.1. A dokładniej jest to opisane tak: 5 pasażerów + bagaż - przód 210(2.1)30 , tył 210(2.1)30 , tył z przyczepą 260(2.6)38

butler.gdansk

09-03-14, 14:04

Jak nie macie wiedzy jak dobrać felgi z odpowiednim odsadzeniem to nie wprowadzajcie w błąd.
ET to tylko jeden z parametrów który o tym decyduje. Trzeba także brać pod uwagę szerokość felgi.
Dla przykładu ja u siebie w 5D mam felgi ET33 7,5J i nic nie trze i jest na równo z obrysem. Uważam że to max bez potrzeby ingerencji w geometrię zawiasu.
Po obniżeniu auta o 25mm i niestandardowych oponach 215/50/17 musiałem już robić delikatny negatyw. Przy 225/45/17 było ok.
Felga ET40 8,5J wchodzi do 3D ale u mnie już by tarła. Mimo że rozstaw kół wesji 3D i 5D jest taki sam to szerokość nadwozia 3D jest już 20mm szersza przez co zmieszczą się felgi z mniejszym odsadzeniem.
Jeśli ktoś planuje kupno felg o granicznym odsadzeniu decydującym parametrem może być kształt opony bo różnie ich profil się układa na bocznej ściance.
Narzędzie do doboru felgi http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi

andkas

09-03-14, 22:41

Myślę że ET 40 to max. ale poszukaj w tematach userów FN2 jakie mają felgi i będziesz wiedział .Rozstaw kół w FN1 i FN2 jest ten sam.

Nie tak do końca, rozstaw kół przód tak, tył 1510 mm (5D), 1530 mm (3D), szerokość (bez lusterek) 1765 mm (5D), 1785 (3D).

piter7766

09-03-14, 23:13

Przecież napisałem że FN1 i FN2 mają taki sam rozstaw kół, FK mają węższą tylną belkę. A co do wypowiedzi butler.gdansk to Kolega marcin001984 pytał mnie o rozmiary OEM 17'' i OEM 18'' i ja podałem mu bezpieczne widełki ET do tych konkretnych parametrów 17x7'' i 18x7,5''. Troszkę może nie jasno napisałem,ale wiem o co caman :)

butler.gdansk

10-03-14, 06:56

Pewnie i wiesz o co caman, ale inni nie koniecznie...
Widełki są "trochę" szersze niż te co podałeś, co przedstawiłem w swoim poprzednim poście.

marcin001984

10-03-14, 17:26

Temat alusów chyba na razie odpuszczam. Jak szaleć to szaleć... tzn. kupić konkretne "18" i dobre opony, a to już spory wydatek na który nie mogę sobie teraz pozwlić. Sorry chłopaki, że tak namieszałem z tymi kołami, mam nadzieje, ze komuś innemu przyda się ta wiedza. Więc pewnie zostanę przy seryjnych felgach od Type S. Tylko nie podoba mi się, że tak głęboko siedzą w nadkolach. Przydałoby się je trochę wysunąć na zewnątrz jakimiś dystansami

donelvis

10-03-14, 21:04

Czy dystanse poprawiają prowadzenie w zakrętach?

prz3mo

11-03-14, 07:43

Jakie letnie opony polecacie (225/45/17")? Zależy mi na ciszy (mam dość wyjących oryginalnych Michelinów), małym oporze toczenia i dobrej cenie :)
Może te - Goodyear EAGLE F1 Asymmetric 225/45R17 91 W? Użytkuje ktoś takowe?

Albo takie - Goodyear Efficientgrip Performance 225/45 R17 91 W?

mirek58

11-03-14, 08:03

Ja kupiłem te opony http://www.opona.pl/opona-dunlop,dunlop-225-45-r17-sp-sport-maxx-rt-91-y-mfs,GNOL17022545YSRV0

prz3mo

11-03-14, 08:14

Ja kupiłem te opony http://www.opona.pl/opona-dunlop,dunlop-225-45-r17-sp-sport-maxx-rt-91-y-mfs,GNOL17022545YSRV0

A coś więcej? Dlaczego zdecydowaleś się na te, a nie inne? Jakie wrażenia z użytkowania?

butler.gdansk

11-03-14, 08:49

DUNLOP SPORT MAXX RT też są u mnie jednym z faworytów, tyle że na 18"
Wyróżniają się ciszą i bdb stosunkiem ceny do jakości. Solidna opona.
Biorę jeszcze pod uwagę
- MICHELIN PILOT SPORT 3
- VREDESTEIN VORTI
- CONTINENTAL SportContact 5
- GOODYEAR Eagle F1 Asymetric 2
- FEDERAL 595RS-R - kusi jak cholera, ale nie wiem czy to dobry pomysł :D
Generalne to do końca miesiąca chciałbym już mieć nowe opony.

prz3mo

11-03-14, 09:08

No te Dunlopy mają dobrą cenę...

Ingtar

11-03-14, 10:48

Ja muszę wymienić dwie opony w tym roku, znalazłem coś takiego

Pirelli P7 Cinturato Blue 225/45 R17 91 Y

Bardzo zdziwiłem się etykietą - B i A - ktoś może używał ich? Jestem bardzo ciekawy jak się sprawują.

zombie6

11-03-14, 11:19

Soviet

11-03-14, 18:50

DUNLOP SPORT MAXX RT też są u mnie jednym z faworytów, tyle że na 18"

Jakie odczucia w jeździe na 18" (jak rozumiem 225/40/18) w porównaniu do 17" o ile masz takie porównanie?
Waham się cały czas czy na lato kupić zestaw 18" czy 17"...

marcin001984

11-03-14, 18:50

filipfm

11-03-14, 20:13

Jakie odczucia w jeździe na 18" (jak rozumiem 225/40/18) w porównaniu do 17" o ile masz takie porównanie?
Waham się cały czas czy na lato kupić zestaw 18" czy 17"...

No nie ma co ukrywac, jest roznica w komforcie.

Yak

12-03-14, 09:48

Jest ktoś zainteresowany oponami Vredestein Ultrac Sessanta 225/45 R17 z 2012 r? jeżdżone połowę zeszłego sezonu, więc praktycznie nowe (może 5k km mają) sprzedam 300zł za sztukę - płaciłem coś ponad 400 za jedną...

de125

13-03-14, 14:25

Koledzy, prośba o poradę. Rozważam zakup i przesiadkę na lato na opony 205/55/16. Chciałbym uzyskać kompromis pomiędzy z jednej strony zapewnieniem przyzwoitych osiągów przez oponę (prowadzenie, trzymanie itd.) a z drugiej wagą i relatywnie niskimi oporami toczenia opony.
Myślałem o kupnie opon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (bo ta opona chyba właśnie zapewnia taki kompromis) ale niestety nie występują w tym rozmiarze.
Nie bardzo chcę opon typowo 'oszczędnościowych' jak goodyear efficientgrip czy dunlop bluresponse bo czytałem, że ich właściwości jezdne są średnie. Dodatkowo (wedle mojej wiedzy) nie posiadają rantów ochronnych a to dla mnie warunek konieczny.

Pytanko - jeździcie na jakiś fajnych oponach 205/55/16? możecie coś polecić, zasugerować?

I jeszcze z innej beczki, pytanie filozoficzne :)
Czy na ważącym podobnie komplecie kół 205/55/16 i 205/50/17 (opony o zbliżonych oporach toczenia) auto powinno jeździć podobnie w kontekście dynamiki?
Czy rozmiar felgi ma tu jakieś dodatkowe znaczenie?
Komfort napewno będzie mniejszsy na 17-tkach.

140KM

13-03-14, 15:18

osobiście jezdzę na Bridgestone ER300 ( takie też nadal w IX gen. montują w fabryce ) model sprzed kilku lat cały czas do kupienia ( z rantem ) i jestem zadowolony - czy są lepsze , może i tak ale nie mam jak porównać :cool:

amon

13-03-14, 20:13

continental premiumcontact

donelvis

13-03-14, 21:38

Bridgestone Potenza Adrenaline re002 - podoba mi się trzymanie w zakrętach i świetny feedback - informują dokładnie o poślizgu i ładnie można to kontrolować.
Praktycznie wszystkie opinie z zagranicznych testów i forów są super!

Tutaj z testu tych opon w Ascarii: http://autokult.pl/2013/03/27/test-opon-bridgestone-potenza-adrenalin-re002-w-ascari-race-resort-relacjaautokult-pl

tomag

13-03-14, 21:57

de125

13-03-14, 22:36

Zgadzam się co do opon eko, dlatego nie biorę ich pod uwagę.
Bridgestony są faktycznie dość ciężkie... może spróbuje poczytać o tych Continentalach PremiumContact

Znacie jakąś stronkę gdzie podana jest też waga opony?
Ja znalazłem coś takiego:
http://www.camskill.co.uk/m62b0s291p110272/Bridgestone_Tyres_Car_Bridgestone_RE002_Potenza_Ad renalin_Bridgestone_RE_002_-_205_55_R16_91W_%28FZ%29_TL_Fuel_Eff_%3A_NA_Wet_Gr ip%3A_NA_NoiseClass%3A_NA_Noise%3A_NA

ale nie wszystkie opony (których wagę znam) mają prawidłowe dane.

piter7766

14-03-14, 00:17

Moje GOODYEAR Eagle F1 Asymetric 2 225/45R17 91Y ważą 8,5kg/szt

zombie6

14-03-14, 08:01

I jeszcze z innej beczki, pytanie filozoficzne :)
Czy na ważącym podobnie komplecie kół 205/55/16 i 205/50/17 (opony o zbliżonych oporach toczenia) auto powinno jeździć podobnie w kontekście dynamiki?

Tak.
A opony jak nie Efficient Grip to Continental premiumcontact.

140KM

14-03-14, 08:13

zombie6

14-03-14, 08:54

teoretycznie opony o mniejszym oporze toczenia będą miały mniejszą przyczepność - więc tych dwóch cech nie jest łatwo połączyć w jedno - albo trakcja albo "eco" ,

do tego dochodzi odporność na zużycie i to czy opona "trzyma " parametry w trakcie zużywania się ...

Teoretycznie tak, ale 1.8 i-vtec to żaden bolid sportowy ani demon prędkości, wręcz z zapasem wystarczają mu nawet eco opony 205/55R16 - nie wspomnę że na co dzień są znacznie bardziej komfortowe, o dynamice nie wspomnę np. vs. oryginalne ołowiane alusy 17" + Micheliny Pilot Sport...przepaść....Jak widzę zresztą po spalaniu większość na forum jeździ eco, wiec nie wiem po co im typowo sportowe gumy z indeksem prędkości Y do 300 konnych fur, nie mam zielonego pojęcia...chyba dla szpanu.....

butler.gdansk

14-03-14, 09:45

Tu masz odpowiedź na swoje pytanie które już zresztą wcześniej zadałeś.
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?10768-Felgi-i-opony-w-Civic-VIII-gen&p=2196585&viewfull=1#post2196585
To że Honda zrobiła kiepskie posunięcie z doborem felg/opon nie dyskutuję.

Kuczyniak

15-03-14, 13:17

panowie mam pytanie, wracam do 17' w swoim sedanie i chciałbym wsadzić 215/50.
to rodzinny Civic z seryjnym zawieszeniem, felga z ATRa ET 55, 17x7". Chyba nie powinno być problemów z ocieraniem?
225/45 chyba bedzie za szeroko, tym bardziej ze tylne koła się schowają dosyć, rozważam dystans.
205/50 już może być zbyt taczkowato jak na wygodny samochód rodzinny a znowu 225/45 za szeroko, 215/50 wydaje sie ok?

butler.gdansk

15-03-14, 13:32

225/45 i 205/50 to swoje odpowiedniki jeśli chodzi o średnicę koła. Różnica między nimi to 3mm
Dając 215/50 zwiększasz średnicę koła odpowiednio o 13/10mm.
Będzie ok, licznik przestanie przekłamywać bo koła wolniej będą się obracać przy tej samej prędkości.
O to czy się zmieszczą też bym się nie martwił, ludzie obniżają auta o 25mm i też nic nie trze.
http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html

Ani 205/50 nie jest za wąskie, ani 225/45 za szerokie. To niewielkie różnice. Co innego jakbyś chciał władować mniej jak 180 lub więcej jak 255... ;)

tomag

15-03-14, 14:42

Jeśli już chcesz 215 to raczej 215/45 R17

Kuczyniak

15-03-14, 16:19

Ani 205/50 nie jest za wąskie, ani 225/45 za szerokie. To niewielkie różnice. Co innego jakbyś chciał władować mniej jak 180 lub więcej jak 255... ;)

Bardziej mi chodziło ze na 205/50 bedzie za nisko, chciałbym troche wygody :)

Czemu 215/45? do Prelude takie moglem dac, tam mialem 205/45 i mi nie przeszkadzało ze jest twardo i sztywno bo tak mialo byc ale Civic to jednak wygodne rodzinne autko

Wysłane z mojego HTC Desire X za pomocą Tapatalk 2

donelvis

15-03-14, 19:58

Od ER300 według mnie lepsza będzie RE002 (wydaje mi się, że większą powierzchnią styka się z asfaltem, ma bardziej kanciaste brzegi i wygląda lepiej), ale obie do lekkich nie należą i raczej niskich oporów toczenia nie mają.
W 205/55 R16 opony eko wyglądają jak opony rowerowe.

No może i są trochę ciężkie bo mają w rozmiarze 205/55/16 9,8 kg ale za to idealnie się je wyważa i są bardziej odporne na uszkodzenia. Lekkie opony nieraz jako nowe już są ciężkie do wyważenia i mają jakieś bicia.

tomag

15-03-14, 20:19

Bo 215/45 R17 to mniejsza rozbieżność w stosunku do OEM.

CMC

18-03-14, 12:39

Czy ktoś ma może założone opony 225 na felgę o szerokości 8J? Wejdzie?

butler.gdansk

18-03-14, 12:49

Oczywiście ze tak. Nawet 8,5J będzie ok.
http://wulkanizacja.krakow.pl/content/view/89/52/

drako

18-03-14, 15:46

Ktoś sie orientuje czy będa pasowały do Civica 1.8 2006 ? http://www.ebay.co.uk/itm/18-Mitsubishi-Evo-OZ-SUPERLEGGERA-alloy-wheels-with-tyres-/271425420159?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims _Car_Rims_ET&hash=item3f32373b7f
Rozstaw pasuje ,ale nie wiem jak ET ;/ Ten model bedzie ładnie wygladał w naszych civicach:D?

zabagz

19-03-14, 08:08

Gdyby ktoś był zainteresowany to chętnie zamienię 17" na 16"

Soviet

20-03-14, 15:31

Czy felgi od TypeR VIII 18"x7" ET55 będą pasowały rozmiarowo do Sedana 4D VIII?
Ma ktoś może jakąś fote takiego setupu?

drako

20-03-14, 17:51

Co sądzicie o takich felgach? Czu do koloru cosmic gray będa pasowały w takim kolorze? http://www.alloywheels.com/8x18_Inch_Inovit_Tarmac_Gunmetal_Alloy_Wheels_Only

Tommi01

23-03-14, 14:55

panowie znalem opony do upalnia za dobra kase tyle ze 235/40 jak to siadze na seryjna felge 7.5 cala jezdzil ktos?

mark

24-03-14, 22:28

Test opon letnich 2014
http://moto.wp.pl/kat,55194,s,1,wid,16430368,martykul.html?ticaid=11 26d7

marcin001984

25-03-14, 18:24

Ja wyrzuciłem z mojego auta fabryczne opony 225/45/R17 ze względu na tragiczną jazdę w koleinach. Teraz mam 215/45/R17 i też mnie co prawda wyrzuca w koleinach, ale jest ciut lepiej. I miałem też nadzieję że będzie trochę lżej silnikowi na nowym rozmiarze opon niż targać te ołowiane Michały.

zombie6

25-03-14, 18:36

Ołowiane to też są te fabryczne felgi 17".....

buri

25-03-14, 19:02

Test opon letnich 2014
http://moto.wp.pl/kat,55194,s,1,wid,16430368,martykul.html?ticaid=11 26d7

tym bardziej utwierdzilem sie w przekonaniu ze gy f1 assymetric to super opona, biorac pod uwage ze mozna ja wyrwac za 390pln do naszych civicow:D

donelvis

25-03-14, 21:52

140KM

26-03-14, 11:13

Co z tymi bridgestone potenza adrenalin re002? dlaczego nikt tych opon w polsce nie testuje? ja je uważam za świetne gumy i tak jak piszą w testach zagranicznych - to pewny i najtańszy tuning auta. zmienia oblicze samochodu. można na codzień podczas dojazdu do pracy poczuć smak sportowej jazdy

podobno rewelacja !
szkoda ,że za późno sam się dowiedziałem o nich ( zdążyłem wcześniej kupić Bridgestone ER300 ) dla ciekawych do poczytania relacje z testów :
http://www.autocentrum.pl/opony/bridgestone-adrenalin-re002-opona-dla-miejskiego-sportowca/

bezk

26-03-14, 20:14

Co z tymi bridgestone potenza adrenalin re002? dlaczego nikt tych opon w polsce nie testuje?

Bo niestety mają jedną wadę, a mianowicie rzadko kiedy osiągają przebieg większy niż 20 kkm. Mnie to skutecznie odstrasza od ich zakupu, sądzę że przeciętnego Kowalskiego również.

Tommi01

26-03-14, 20:31

donelvis

26-03-14, 21:33

Bo niestety mają jedną wadę, a mianowicie rzadko kiedy osiągają przebieg większy niż 20 kkm. Mnie to skutecznie odstrasza od ich zakupu, sądzę że przeciętnego Kowalskiego również.

Ja kupiłem je w poprzednim sezonie i zrobiłem może z 2 tyś. km to nie wiem jak z ich żywotnością, ale oferują fajne trzymanie i świetny feedback.
Dziś na zimówkach mało co nie przywaliłem w krawężnik bo mnie zniosło na ostrzejszym wyjściu z małego ronda w ciasny wyjazd.

Soviet

30-03-14, 19:06

140KM

30-03-14, 19:39

osobiście wybrałbym Brigestone, bo takie jest moje 'upodobanie' bez względu na walory pozostałych

butler.gdansk

30-03-14, 19:46

Co prawda 18", ale kupiłem Dunlopy. Przy porównywalnych własnościach trakcyjnych zadecydował najniższy poziom głośności.
Co do wysokiego współczynnika prędkości przy feldze 7J dobrze kombinujesz. Tylko Y lub ewentualnie W.

qbax

30-03-14, 19:54

Ja też właśnie wczoraj zamówiłem Dunlopy SP SportMaxx RT 225/40R18 92 Y XL, MFS, MO
To "MO" to homologacja Mercedesa,
Zobaczymy jak będzie, mam nadzieję że cicho

piter7766

30-03-14, 20:06

Proszę o poradę odnośnie oponek 225/45/17 do sedana FD7. Waham się pomiędzy:

1. GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 91V

Goodyear'y odradzam,kupiłem je i to w indeksie Y,przejechałem na nich ok 300km i stwierdzam że może dla dziadka co jeździ po dziadkowemu ;) to może się nadadzą, ale dla mnie to tragedia ,albo mi się trafiły jakieś wadliwe,albo są tak do dupy. Auto w ostrym zakręcie płuży jak głupie (przy stosunkowo małej prędkości),przy gwałtownej zmianie pasa buja jak wściekłe,boczne ścianki są tak miękkie że na przodzie pomimo ciśnienia 2,3bara wyglądają jak flaki. Teraz plusy: dobry komfort jazdy po nierównościach,stosunkowo ciche,ostre ruszanie i hamowanie super,przyczepność na mokrym asfalcie bardzo dobra ,no i auto jest na nich żwawsze . Podsumowując do agresywnej jazdy po zakrętach się nie nadają,nie mogę ich wyczuć,naprawdę boję się szybciej wejść w zakręt . Na poprzednich Bridgestone Potenza S001 było twardo,ale za to auto jechało tam gdzie chciałem :(:( Chciałem opony ECO to mam :mad: :mad: :mad:

marcin001984

30-03-14, 20:28

W czołówce mamy jeszcze Pirelli i Continentale

ArdianFK2

30-03-14, 23:00

też mam Dunlopa RT MO MFS 225/40/18 i szczerze polecam :)

Soviet

31-03-14, 08:46

Co prawda 18", ale kupiłem Dunlopy.

też mam Dunlopa RT MO MFS 225/40/18 i szczerze polecam

Co powiecie o "komforcie" na tej oponie o ile przy rozmiarze 225/40/18 można o nim w ogóle mówić :) Bardziej chodzi o to czy mieliście porównanie z innymi oponami w tym rozmiarze?

Dodam tylko że nie jestem fanem kanapowców i wcześniej jeździłem EJ1 205/40/17 Parada Spec-2 na gwincie Skunk2 skręconym ok 70mm więc wiem co to twardość zawieszenia ale nowe auto ma być połączeniem pojazdu rodzinnego z dupowozem :)

ArdianFK2

31-03-14, 09:15

hmm jeśli o chodzi o porównanie to raczej nie mam odniesienia
komfort - cóż jak dla mnie to jest bajka i komfortowo chociaż to też tylko moje spostrzeżenie bo wcześniej jeździłem 'czołgiem' tak więc ciężko powiedzieć
przed 225/40/18 jechałem jakieś 100 km na oryginalnych 16 stalowych i jak dla mnie bez większej różnych jeśli chodzi o komfort tak więc widać, że jestem słabo na to wyczulony
na pewno zauważyłem ogromna różnice w zakrętach i przy hamowaniu :) tam oryginalnie jest chyba 205/55

polecam ze względu na to, że mnie nie zawiodły i czuję się przyklejony do drogi
przykładowo w zakrętach nie wykorzystasz ich 100% możliwości na seryjnej chociażby sprężynie
jeśli chodzi o hamowanie to dla mnie pierwsza klasa :)
wydaje mi się, że są ciche tym bardziej, że mam MO

cóż więcej Ci mogę napisać wydaje mi się, że lepszych nie dostaniesz gdybym był innego zdania to bym ich nie kupił :)

Soviet

31-03-14, 19:05

przykładowo w zakrętach nie wykorzystasz ich 100% możliwości na seryjnej chociażby sprężynie

seryjna niedługo wyleci :)

A znalazłem coś takiego jeszcze:
http://allegro.pl/4x-225-45r17-uniroyal-rainsport-3-niemcy-2014-rant-i4038600141.html

Ludzie się rzucili jak na mięso po głodówce, takie dobre czy takie tanie?

ArdianFK2

31-03-14, 19:28

a jak myślisz ? :)

wojtekww123

31-03-14, 20:41

Panowie niech sie ktos wypowie jakie wrazenia ma po zamontowaniu Dunlop sportmaxx rt 225/45/17 91Y na feldze 7J bo mam osobiscie mieszane odczucia jesli chodzi o bezpieczenstwo. Samochod sie "giba" na boki. Wczesniej jezdzilem na Michelinach a tam bylo twardo a tu miekko. Bujanie na boki samochodu rekami teraz nie sprawia klopotu, a wczesniej nawet nie drgnal. Czy u Was tez tak jest?

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

donelvis

31-03-14, 20:57

Goodyear'y odradzam,kupiłem je i to w indeksie Y,przejechałem na nich ok 300km i stwierdzam że może dla dziadka co jeździ po dziadkowemu ;) to może się nadadzą, ale dla mnie to tragedia ,albo mi się trafiły jakieś wadliwe,albo są tak do dupy. Auto w ostrym zakręcie płuży jak głupie (przy stosunkowo małej prędkości),przy gwałtownej zmianie pasa buja jak wściekłe,boczne ścianki są tak miękkie że na przodzie pomimo ciśnienia 2,3bara wyglądają jak flaki. Teraz plusy: dobry komfort jazdy po nierównościach,stosunkowo ciche,ostre ruszanie i hamowanie super,przyczepność na mokrym asfalcie bardzo dobra ,no i auto jest na nich żwawsze . Podsumowując do agresywnej jazdy po zakrętach się nie nadają,nie mogę ich wyczuć,naprawdę boję się szybciej wejść w zakręt . Na poprzednich Bridgestone Potenza S001 było twardo,ale za to auto jechało tam gdzie chciałem :(:( Chciałem opony ECO to mam :mad: :mad: :mad:

Goodyear są lekkie, co jest spowodowane mniejszą ilością "metariału" stąd bardziej miękkie ścianki boczne, przez co opona się kładzie w winklach.
Chyba dobrą alternatywą dla Bridgestone Potenza S001 są Bridgestone Adrenaline re002. Ważą więcej, ale ścianki boczne powodują, że się fajnie w zakrętach nimi jeździ.
Jak to opisali w testach: to najtańszy i najprostszy tuning auta. Wg mnie są pancerne i nie groźne im dziury, butelki czy inne dziadostwo, które może łatwo zabić każdego lekkiego ale delikatnego Goodyeara. Poza tym są raczej odporne na wyząbkowanie.

140KM

31-03-14, 21:22

goodyear są lekkie, co jest spowodowane mniejszą ilością "metariału" stąd bardziej miękkie ścianki boczne, przez co opona się kładzie w winklach.
Chyba dobrą alternatywą dla bridgestone potenza s001 są bridgestone adrenaline re002. Ważą więcej, ale ścianki boczne powodują, że się fajnie w zakrętach nimi jeździ.
Jak to opisali w testach: To najtańszy i najprostszy tuning auta. Wg mnie są pancerne i nie groźne im dziury, butelki czy inne dziadostwo, które może łatwo zabić każdego lekkiego ale delikatnego goodyeara. Poza tym są raczej odporne na wyząbkowanie.

+1 :)

Rrajk

01-04-14, 00:00

marcin001984

01-04-14, 00:36

A miał ktoś styczność z Continentalami? Wygrywają w testach zdobywając najwięcej punktów ogółem. Tylko tyle jest różnych modeli że zgłupieć można.

http://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/letnie/t=1/osobowe/p=1/continental/r=1/225-45-r17

Tommi01

01-04-14, 09:41

ja kupilem z miesiac temu do vw Pirelli Cinturato P7 205/55r16 wczesniej jezdzilem na mischelinach primancy hp
i tak pirelki sa cichsze ale maja mieksze scianki od mischelina , dobrze kleja polecam opone
i najwzniejsze
jak kupisz pirelki to dostajedz bon 120zl na uslugi u wulkanizatora lub na kupno nowych opon + rok gwarancji na opony przebije wszystkie 4 to od kopa daja nowe nie lataja

Yossarian

01-04-14, 14:08

Proszę o poradę odnośnie oponek 225/45/17 do sedana FD7. Waham się pomiędzy:

1. GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 91V
2. Dunlop SP Sport Maxx RT MFS 91Y
3. BRIDGESTONE ADRENALIN RE002 91W
4. Yokohama C.drive 2 91V

Co do współczynnika prędkości to nie wiem czy powinienem brać niższy niż W (270) ponieważ opony będę zakładał na felge 7J więc chyba dobrze by było gdyby miały wzmacniane ścianki boczne.

C.drive 2 mam na lato w KJSowym BMW. Na zakrętach uginają się mocno, choć mam dość terenowy profil (195/65 R15). Na mokrym trzymanie jest bardzo dobre. Na suchym jest nieźle do pewnego momentu. Jak przesadzisz, to zrywa przyczepność dość gwałtownie i trzeba się napracować z kontrami.

Soviet

01-04-14, 18:53

Ja dzisiaj zamontowałem te Dunlopy, tyle, że w rozmiarze 205/55/R16 91Y i powiem, że ścianki mają faktycznie strasznie miękkie O.O. Ale w sumie pokusiłem się na nie ze względu na niski poziom hałasu. Pojeżdżę na nich jutro i po testuję te winkle to powiem coś więcej ;p.

bardzo ciekaw jestem dalszej opinii ale chyba jednak odpuszcze temat.
Myślę nad Bridgestone Adrenalin

C.drive 2 mam na lato w KJSowym BMW. Na zakrętach uginają się mocno, choć mam dość terenowy profil (195/65 R15). Na mokrym trzymanie jest bardzo dobre. Na suchym jest nieźle do pewnego momentu. Jak przesadzisz, to zrywa przyczepność dość gwałtownie i trzeba się napracować z kontrami.

No właśnie mam możliwość kupić te oponki za 330zł/szt 225/45/17. Cena mnie kusi choć i tak mam budżet 1600.

140KM

01-04-14, 19:27

Jeżeli zależy Ci na dobrej trakcji to kupuj Adrenaline :cool:

ArdianFK2

01-04-14, 19:52

dlaczego nie Dunlopy RT ?

Soviet

01-04-14, 20:06

dlaczego nie Dunlopy RT ?

dlatego że:

Panowie niech sie ktos wypowie jakie wrazenia ma po zamontowaniu Dunlop sportmaxx rt 225/45/17 91Y na feldze 7J bo mam osobiscie mieszane odczucia jesli chodzi o bezpieczenstwo. Samochod sie "giba" na boki. Wczesniej jezdzilem na Michelinach a tam bylo twardo a tu miekko. Bujanie na boki samochodu rekami teraz nie sprawia klopotu, a wczesniej nawet nie drgnal. Czy u Was tez tak jest?

do tego doczytałem że szybko się scierają. Nie wykluczyłem ich jeszcze ale decyzję muszę podjąć w ciągu najbliższych 2 dni.

eżeli zależy Ci na dobrej trakcji to kupuj Adrenaline

Trakcji to ja mam pod dostatkiem w 1.8 140KM do tego przy 225/45
Rozważam także 215/45.

wojtekww123

01-04-14, 20:32

Moje odczucia po dwoch dniach jazdy na sportmaxx rt 225/45/17 felga 7J - tylko ze ja wczesniej jezdzilem na Michelinach Pilot. Sa mega ciche, bardzo dobrze hamuja, bardzo dobrze trzymaja na zakretach, poprawiaja komfort jazdy (sa miekkie dlatego pewnie szybciej beda sie scierac). Ciekaw jestem czy na szerszej feldze "gibanie" sie samochodu byloby mniejsze. Ogolnie opony polecam.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Soviet

01-04-14, 20:48

wojtekww123

01-04-14, 20:58

ale wcześniej to Micheliny miałeś też 225/45 na 7J ? Jak to "gibanie" objawia się w jeździe?

Tak tez. W jezdzie to tyle ze jest miekko. Na zakretach masz wrazenie jakby sie samochod bardziej przechylal. Sprawdze je na torze dokladniej jak sie na nich jezdzi. Moze kwestia przyzwyczajenia.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

donelvis

01-04-14, 21:57

Jeżeli zależy Ci na dobrej trakcji to kupuj Adrenaline :cool:

Zapewne chodziło Ci o dobre trzymanie w zakrętach:)
Dodatkowo adrenalinki fajnie i dokładnie informują, kiedy już opona wchodzi w uślizg, a nie jak w innych oponach, że jedziesz na granicy poślizgu i nagle jeb - tracisz gwałtownie przyczepność.

butler.gdansk

01-04-14, 22:25

Ja swoje Dunlopy 225/40/18 mam na felgach 8,5J i w zakrętach jest miodzio, nic nie pływa.

marcin001984

01-04-14, 22:44

Tak tez. W jezdzie to tyle ze jest miekko. Na zakretach masz wrazenie jakby sie samochod bardziej przechylal. Sprawdze je na torze dokladniej jak sie na nich jezdzi. Moze kwestia przyzwyczajenia.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Wojtek, musisz Eibachy założyć :)

ArdianFK2

01-04-14, 23:03

tak jak BUTLER
u mnie 8.5J te same opony i jest mistrzostwo

wojtekww123

01-04-14, 23:19

Wojtek, musisz Eibachy założyć :)

Mam Eibachy:) wydaje mi sie ze wina lezy troche w feldze 7J. Jakbym mial min 8J byloby lepiej

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Ja swoje Dunlopy 225/40/18 mam na felgach 8,5J i w zakrętach jest miodzio, nic nie pływa.

Tak mi wydaje wlasnie ze jakbym mial szersza felge to byloby inaczej. Tym bardziej ze mam opony z ochronnym rantem na felge. Bledny zakup z mojej strony. Szukalem informacji jaka moze byc najwezsza felga na opony 225 to podaja ze 7J. Tylko pewnie tu nie brali po uwage rantu na felge i to moze byc przyczyna. Musze je dobrze przetestowac zeby mi nie pekly na ostrym zakrecie czy cos podobnego. Dzieki Panowie za odpowiedzi

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Rrajk

02-04-14, 09:18

A co ma rant ochronny na felgę na oponie do tego wszystkiego?

Tommi01

02-04-14, 10:20

Szukalem informacji jaka moze byc najwezsza felga na opony 225 to podaja ze 7J. Tylko pewnie tu nie brali po uwage rantu na felge i to moze byc przyczyna. Musze je dobrze przetestowac zeby mi nie pekly na ostrym zakrecie czy cos podobnego. Dzieki Panowie za odpowiedzi

oem fn2 masz 7.5cala + opona 225/40 i jest na rowno ja teraz zalozylem federala rs-r 235/40 na felge 7.5cala scianka beton, niema opcji zeby cos sie stalo z opona a jezdze bardzo bardzo bardzo dynamicznie :cool:

235/40 na 7.5"
https://lh3.googleusercontent.com/-pVtmNC9Ks78/UzfoHrVva_I/AAAAAAAABfQ/HCOfgOSyZzg/w624-h832-no/IMG_7829.JPG

wojtekww123

02-04-14, 11:22

oem fn2 masz 7.5cala + opona 225/40 i jest na rowno ja teraz zalozylem federala rs-r 235/40 na felge 7.5cala scianka beton, niema opcji zeby cos sie stalo z opona a jezdze bardzo bardzo bardzo dynamicznie :cool:

235/40 na 7.5"
https://lh3.googleusercontent.com/-pVtmNC9Ks78/UzfoHrVva_I/AAAAAAAABfQ/HCOfgOSyZzg/w624-h832-no/IMG_7829.JPG

Dzieku za info. Dostalem info od Dunlopa ze opony moga byc stosowane na feldze 7J. Chyba jestem przewrazliwony po prostu ;)

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

butler.gdansk

02-04-14, 11:31

Mogą, ale to graniczna wartość która jest zalecana do opon o szerokości 225. Nie bez powodu Honda dała fabrycznie Micheliny o indeksie 300km/h do kompaktowego hatchbacka.

wojtekww123

02-04-14, 14:13

Mogą, ale to graniczna wartość która jest zalecana do opon o szerokości 225. Nie bez powodu Honda dała fabrycznie Micheliny o indeksie 300km/h do kompaktowego hatchbacka.

Dlatego tez mam Y na dunlopach

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

A co ma rant ochronny na felgę na oponie do tego wszystkiego?

Wydaje mi sie ze moze przez to felga byc bardziej schowana przez co tez boki opony robia sie bardziej jak balon. Wizualnie inaczej to wyglada niz na Michelinach.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

donelvis

02-04-14, 21:05

Soviet

02-04-14, 21:14

Wydaje mi sie ze moze przez to felga byc bardziej schowana przez co tez boki opony robia sie bardziej jak balon. Wizualnie inaczej to wyglada niz na Michelinach.

rant ochronny powinien dawać wrażenie wizualne odwrotne tj. niwelować tzw "balon"
Mowa o przypadku kiedy mamy stosunkowo wąską felgę do zastosowanej opony (np. 225/45 i 7J)

wojtekww123

03-04-14, 09:10

oem fn2 masz 7.5cala + opona 225/40 i jest na rowno ja teraz zalozylem federala rs-r 235/40 na felge 7.5cala scianka beton, niema opcji zeby cos sie stalo z opona a jezdze bardzo bardzo bardzo dynamicznie :cool:

235/40 na 7.5"
https://lh3.googleusercontent.com/-pVtmNC9Ks78/UzfoHrVva_I/AAAAAAAABfQ/HCOfgOSyZzg/w624-h832-no/IMG_7829.JPG

Tak u mnie to wyglada
[IMG]http://zapodaj.net/60ec05c3aafcb.jpg.html>20140402_213649.jpg[IMG]

butler.gdansk

03-04-14, 09:21

Teraz prędkościomierz będzie Ci pokazywał za dużą prędkość o 1,3% bo średnica koła zwiększyła się o 8mm

Czemu za dużą? Owszem, na prędkościomierzu będzie pokazywało mniej niż na OEM, bo koła są większe i przy tej samej prędkości kręcą się wolniej.
Ale teraz to raczej pokazuje realne wartości bo na OEM zawsze liczniki delikatnie zawyżają.
Ja na zimówkach mam 215/50/17 i różnica jest jeszcze większa względem OEM bo 13mm, i wskazania GPS niemal pokrywają się z licznikiem.

Tommi01

03-04-14, 10:52

Czemu za dużą? Owszem, na prędkościomierzu będzie pokazywało mniej niż na OEM, bo koła są większe i przy tej samej prędkości kręcą się wolniej.

:cool:

donelvis

03-04-14, 22:35

Czemu za dużą? Owszem, na prędkościomierzu będzie pokazywało mniej niż na OEM, bo koła są większe i przy tej samej prędkości kręcą się wolniej.
Ale teraz to raczej pokazuje realne wartości bo na OEM zawsze liczniki delikatnie zawyżają.
Ja na zimówkach mam 215/50/17 i różnica jest jeszcze większa względem OEM bo 13mm, i wskazania GPS niemal pokrywają się z licznikiem.

Kurcze racja, w drugą stronę powinno być, czyli tak jak mówisz, większa średnica to licznik będzie pokazywał mniejszą prędkość, niż na kołach o mniejszej średnicy.

Kokq

07-04-14, 14:31

Witam serdecznie,

przekopałem się przez cały watek i kilka pobocznych, jednak jeśli to możliwe prosiłbym o rade przy paru kwestiach. Jeżdżę Honda Civic sedan 1,8 z 2009 roku w kolorze czarnym i przymierzam się do wymiany opon wraz z felgami. Interesują mnie felgi w rozmiarze 17''. Wybór padł na felgi Japan Racing model JR1 w kolorach w White bądź GlossBlack. Występują one w wariancie 17x7 40ET i sugerując się dyskusja na temat doboru opon wybrałem model Dunlop SP SportMaxx RT. Największy dylemat mam co do doboru szerokości ogumienia, rozmiar 215/45R17 wydaje mi się najodpowiedniejszy jednakże rozmiar 225/45/R17 jest w tym przypadku popularniejszy, częściej spotykany a nawet poruszana była też kwestia rekomendowanej szerokości zalecanej przez producenta i kwestiach ubezpieczeń itp.
1. Który rozmiar ogumienia wybrać tak żeby zachować kompromis?
2. Czy JP1 w tym rozmiarze to dobry wybór? Czy posiada ktoś wiedzę odnośnie wielkości otworu centrującego w tych felgach czy kontaktować się w tej sprawie ze sprzedawca?
3. Sugestie stylistyczne odnośnie koloru mile widziane!
4. Czy można liczyć na jakieś rabaty u dealera? Sugeruje się tutaj wątkiem odnośnie zakupów grupowych bądź indywidualnych poruszanych wcześniej na forum.
5. Czy istnieją sprawdzone metody i jak najlepiej zabezpieczyć się przed złodziejami amatorami?

Pozdrawiam!

filipfm

07-04-14, 14:57

przy 215/45 bedziesz mial mniej opony niz nominalnie. Oprocz przeklaman licznika spadnie tez komfort.

butler.gdansk

07-04-14, 15:02

1. Jeśli chodzi o zachowanie tej samej średnicy koła, to jeśli chodzi o 17" możesz dać 205/50/17 lub 225/45/17. Ale... Jak założysz inny rozmiar opon to też będzie ok, o ile akceptujesz różnicę we wskazaniach na prędkościomierzu. Kalkulator opon (http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html).
Z prawnego punktu widzenia jednak inne rozmiary nie są przez producenta zalecane i w ekstremalnych przypadkach mogą być kłopoty z odzyskaniem pieniędzy od ubezpieczyciela w razie kolizji, ale to baaardzo ekstremalny by był przypadek.
2. Ja bym wybrał szerszą felgę. 7,5J - 8,5J. 7,0J to dolna granica dla opony 225/45/17 wg. tabeli (http://wulkanizacja.krakow.pl/content/view/89/52/) obliguje Cię to do kupna gum z wysokim indeksem prędkości co automatycznie oznacza większą wagą opony oraz mniejszy komfort bo ścianki są dużo twardsze niż w oponach o niższym indeksie prędkości. Zresztą nawet opony "Y" w zależności od producenta potrafią uginać się pod wąską felgę przy ostrzejszych zakrętach co może być "trochę" niebezpieczne. Co do otworu to nie spotkałem jeszcze felg nie-OEM które by miały otwór centrujący pasujący bez pierścienia a więc 64mm. Kupujesz felgi, dokupujesz do nich odpowiednie pierścienie centrujące i montujesz. Ale nie kupuj felg z mniejszym otworem ;)
3. Mi ostatnio zrył mózg setup który ma jeden z nowych użytkowników forum Winni (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?209041-Nighthawk-FN1-Beauty-in-Progress-by-Winni-))
4. Był zakup grupowy, ale odezwij się do sprzedawców na PM. Może coś utargujesz. http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?189304-Felgi-alu
5. Nakrętki zabezpieczające np. McGuard itp, albo takie które sam sprzedaję Volk Racing (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?208242-Nakr%EAtki-do-k%F3%B3-Volk-Racing-by-butler&highlight=volk) do których też się ciężko dobrać.

DŻEJKU

07-04-14, 19:29

Wracając do kółek i maksymalnych rozmiarów, kolega Winni o którym mowa powyżej ma 8,5x18 et40 + eibach pro kit i mówi ze nic mu nie przyciera.
Ja mam 8x18 et38 i po założeniu eibacha jest pięknie ale niestety na poprzecznych wgłębieniach przy wyższej prędkości przód lubi minimalnie przytrzeć o nadkole.
Mam jeszcze do założenia śruby mimośrodowe - zobaczę czy poprawi to sytuację

ArdianFK2

07-04-14, 20:50

a jak z ustawieniem geometrii ?

Kokq

07-04-14, 20:59

Winni

07-04-14, 22:06

a jak z ustawieniem geometrii ?

Tez goraca polecam, po zamontowaniu Eibachow auto sciagalo w jedna strone i troche niepewnie sie jechalo, po ( porzadnym! ) ustawieinu geometrii wszystko git :)

Pozdrawiam

Adrian aka Winni

ArdianFK2

07-04-14, 22:40

dzięki za info :)

Rrajk

07-04-14, 23:28

A nie ma ktoś może namiarów gdzie można by kupić eibachy do sedana? Ściąganie z za oceanu mija się z celem bo przesyłka kosztuje krocie ;/.

filipfm

07-04-14, 23:37

A nie ma ktoś może namiarów gdzie można by kupić eibachy do sedana? Ściąganie z za oceanu mija się z celem bo przesyłka kosztuje krocie ;/.

Moze byc problem, bo katalog Eibacha na EU nie pokazuje w ogole sedana, bo to dosc egzotyczny model w EU, sprzedawany na bardzo niewielu rynkach i to raczej niewielkich.

butler.gdansk

07-04-14, 23:39

a jak z ustawieniem geometrii ?

Ja musiałem zastosować śruby mimośrodowe. Kąt pochylenia przednich kół 1°20′ i nic już nie trze, a i prowadzenie lepsze w zakrętach.

Pabloss

08-04-14, 08:19

Wtajcie w związku z tym że "dojechałem" opony zimowe 225/45/17' postanowiłem kupić nowe na zimę. Możecie coś polecić wraz z felgami. Myślę o czymś znacznie węższym niż 225 np. 205 na feldze stalowej. Podpowiecie jakie oznaczenia stalówki aby się nie pomylił (rozstaw, ET. itp)

butler.gdansk

08-04-14, 08:48

Jak nie 225/45/18 to 205/50/17
Rozstaw otworów 5x114,3mm
Otwór centrujący 64mm lub większy (wówczas dajesz pierścienie centrujące)
Dla szerokosci 7J (tyle co OEM) felga ET55 max, ET30 min (im mniej tym koło bardziej wysunięte, min mieści się jeszcze w nadkolu)
Dla innej szerokości felgi skorzystaj z tego kalkulatora http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi
Stalowe w ogóle nie polecam, lepiej kupić jakiś drugi komplet budżetowych alufelg, różnica w cenie nie musi być wcale realnie dużo większa.

drako

08-04-14, 11:55

Czy type-r i zwykły 1.8 ma ten sam rozstaw osi? BO np kolega Winni ma 8,5 " z et 40 i nic nie trze ,więc np przy 7" mogłoby byc Et 21 nawet...
Co myślicie o tkaich felgach?Będą pasowały ładnie do auta z kolorem cosmic grey?
http://www.rimstyle.com/alloywheels/detail/?car_model_id=485&specs=WkNaTTEtRDE4LVc4NS1QNTExNC1FNDUtQ0I3MzEwLUdC UE9sWkNaTTEtRDE4LVc4NS1QNTExNC1FNDUtQ0I3MzEwLUdCUE 9sMThsOC41MGw4LjUwbDVsMTE0LjNsTmw0NWw0NWxEbERsbGxs MTJsMTJsNDMyLjAwbDEwOC4wMGwxMDguMDBsMTA4LjAwbDEwOC 4wMA==

butler.gdansk

08-04-14, 12:12

Rozstaw kół wersji 3D to 1505mm przód oraz 1530mm tył
Rozstaw kół wersji 5D to 1505mm przód oraz 1510mm tył
Szerokość nadwozia w 3D bez lusterek to 1785mm
Szerokość nadwozia w 5D bez lusterek to 1765mm

Źródło AutoCentrum (http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/honda/civic/viii/) oraz Automobile (http://www.automobile-catalog.com/)

Teoretycznie w 3D można dać koła z ET mniejszym o 10mm w stosunku do 5D, ale wiele zależy od profilu ścianki bocznej opony.
Reasumując... Maksymalne odsuniecie kół by nie kolidowały z nadkolami przy standardowych oponach:
W 3D - 18x8,5 ET40 - sprawdzone.
W 5D - 17x7,5 ET33 - tylko 6mm wężej (a nie 10) niż opcja wyżej, ale może jest ok właśnie z powodu profilu opony 17" która nie idzie tak bardzo pionowo do góry.
Mniejsze wartości ET niektórym spinki wyciąga przy większych dziurach.
Jeśli się mylę poprawcie mnie to wyedytuję post. Porównanie względem innych rozmiarów felg (http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi).

tynciu88

08-04-14, 12:59

Czyli 205 50 17 podejdzie do ori felg 17 od wersji sport

butler.gdansk

08-04-14, 13:16

No pewnie że tak.
225/45/17 i 205/50/17 to zamienniki o praktycznie tej samej średnicy zewnętrznej.

Pabloss

08-04-14, 13:21

Czyli szukać:
205/50/17
Rozstaw otworów 5x114,3mm
Otwór centrujący 64mm lub większy (wówczas dajesz pierścienie centrujące)
Rozumiem że lepiej było by nie mieć pierścieni centrujących?
Zależy mi na węższej ponieważ uważam że 225 szerokość jest na zimę zbyt szeroka.
A i jeszcze jedno gdzie podają wielkość otworu centrującego?? piszą np. coś takiego 7,00x17 lub 7,50x17 ???? co to jest ???
http://www.felgi.pl/felga/dezent/re/honda/civic/hatchback/viii/1-8/17/5-50%2c6-00%2c6-50%2c7-00%2c7-50/p%3d102

butler.gdansk

08-04-14, 13:37

Bez pierścieni centrujących to praktycznie tylko oryginalne felgi Hondy.
Jak wielkości otworu nie ma w ofercie podanej to musisz podpytać sprzedawcę. Zazwyczaj jak kupujesz nowe to dostaniesz pierścienie gratis.
Legenda dla 7,00x17:
7,00 to 7" szerokości felgi
17 to 17" - jej średnica
Pamiętaj o odpowiednich nakrętkach (stożkowe vs sferyczne)

Pabloss

08-04-14, 15:17

donelvis

08-04-14, 22:22

Dzięki za odpowiedzi, po namyśle i przestudiowaniu dostępnych możliwości zdecydowałem się na :
http://wheeltrade.pl/towar.1066.drag.dr9.17x8.et47.5x1001143.srebrny.ht ml
wraz z Dunlopami 225/45/r17
Jutro skontaktuję się z WheelTrade i pewnie złożę zamówienie. Postaram się pochwalić wynikami po finalizacji, Pozdrawiam

Te felgi wydają się bardzo małe, bo ramiona nie idą do samego końca obwodu felgi, tylko w pewnym momencie się kończą, co optycznie bardzo zmniejsza rozmiar felgi.
Natomiast przy takim wzorze felgi optycznie wydaje się ona sporo większa, bo jej ramiona idą na sam koniec obwodu felgi.
http://www.rimstyle.com/products/wheels/zcw_zm1_gbpo/xlarge/1.jpg

drako

09-04-14, 00:31

Uważacie że będzie ładnie wyglądała na Ufo ta felga?

ArdianFK2

09-04-14, 00:54

mi cieżko powiedzięć bo ja bym nigdy mniej niż 17 nie założył bo auto wtedy wygląda beznadziejnie
18 minimum jak dla mnie :)

Soviet

10-04-14, 18:29

No i postanowione. Kupiłem Dunlop Sportmax RT V1 225/45/17 91Y MFS. Mam nadzieję że jak założę to się nie zawiodę ;)
Dzięki za porady!

ArdianFK2

11-04-14, 13:12

dlaczego V1 :/ ?

drako

11-04-14, 18:22

Te felgi wydają się bardzo małe, bo ramiona nie idą do samego końca obwodu felgi, tylko w pewnym momencie się kończą, co optycznie bardzo zmniejsza rozmiar felgi.
Natomiast przy takim wzorze felgi optycznie wydaje się ona sporo większa, bo jej ramiona idą na sam koniec obwodu felgi.
http://www.rimstyle.com/products/wheels/zcw_zm1_gbpo/xlarge/1.jpg

Te felgi z obrazka waża około11,5kg czy to dużo na 18" i 8,8" szerokości??

Soviet

11-04-14, 18:23

dlaczego V1 :/ ?

nie jestem pewien bo na oponie nic nie pisze ale sprzedawca mówił ze to nowa partia DOT 1014 stąd wniosek o V1.
Generalnie to chyba lepiej że V1?

donelvis

11-04-14, 23:39

No i postanowione. Kupiłem Dunlop Sportmax RT V1 225/45/17 91Y MFS. Mam nadzieję że jak założę to się nie zawiodę ;)
Dzięki za porady!

Napisz po jakimś większym przebiegu jak jest ze zużyciem i zachowaniem opon w zakrętach, na prostych i na mokrym.

ArdianFK2

12-04-14, 00:13

niestety z tego co sie zorientowałem V1 to gorsza sprawa :( cóż teraz już chyba za póżno

donelvis

13-04-14, 00:46

niestety z tego co sie zorientowałem V1 to gorsza sprawa :( cóż teraz już chyba za póżno

Mógłbyś rozwinąć myśl? Dlaczego V1 są gorsze?

ArdianFK2

13-04-14, 03:07

właśnie nie mogę się przypomnieć :D kupowałem i się orientowałem to było coś chyba odnośnie tego, że maja słabsze ściany ? nie wiem jak sobie przypomnę, albo się dowiem to napisze może się mylę chociaż wątpię bo kupowałem ostatnio opony i badałem temat :)

kupeja_style

14-04-14, 17:51

Panowie, kupiłem sobie VIII w sedanie i pytanie czy felgi stalowe z civica IX 6,5x16 ET 45.
będą pasowały do mojego ?

Soviet

15-04-14, 00:35

Panowie, kupiłem sobie VIII w sedanie i pytanie czy felgi stalowe z civica IX 6,5x16 ET 45.
będą pasowały do mojego ?

Ori 16" alu to 6,5 x 16 ET 50 więc bez problemowo.

kupeja_style

15-04-14, 18:35

dzięki :)

shinoda

16-04-14, 11:46

jakby ktos widzial przypadkiem buszujac po sieci fotki UFO na tomasonach tn1 w rozmiarze 17 cali (na 18 jest tego multum) - to bede wdzieczny za podlinkowanie. googlowalem i slabo. znalazlem 1 fotke w tragicznej jakosci. a zastanawiam sie czy jest sens kupowac te felge w tym rozmiarze dlatego jakis visual by sie przydal (te symulatory ze stronejk z felgami mnie nie przekonuja :) )

ArdianFK2

16-04-14, 13:38

17 cali TN1 ? daj spokój będzie wiocha :) duzo lepiej będzie mieć orginał 17 cali + dystanse :)

shinoda

16-04-14, 14:24

Dystanse odpadają. Jeśli mam zmienić felgi to o 1cal szersze niz teraz :) poza tym te felgi są dramatyczne...

wysłane z mojego alter.ego

shinoda

19-04-14, 00:57

17 cali TN1 ? daj spokój będzie wiocha :) duzo lepiej będzie mieć orginał 17 cali + dystanse :)

poszukalem... i znalazlem... i to w dodatku u nas na forum...
Saawrel ma auto na tych felgach... http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?149095-N22A2-By-Saawrel

czy wiocha? no na pewno nie... ale przy 18 na pewno jest duzo lepszy efekt dla tych tomasonow.
powoli moim ewentualnym faworytem staja sie japan racing jr3 17/8 et35 - bylyby 33mm dalej wysuniete niz moje seryjne 17 (17/7/et55)... ciekawe czy to nie za duzo :)

znalazlem nawet wage tych jr3 dla 17/8: https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1661842_589048407850288_1336441937_n.jpg
8.9kg - nienajgorzej..

n1uniek

19-04-14, 09:33

dobre opony do szybkiej jazdy DD 225/40 r18

w wulkanizacji proponowano mi vredestein , wuklanizator okreslil to jako dzielo sztuki :P co sadzicie??

Tommi01

19-04-14, 10:40

w wulkanizacji proponowano mi vredestein , wuklanizator okreslil to jako dzielo sztuki :P co sadzicie??
hahaha mi tez jedni proponowali vredesteiny za dobra kase bo byli przedstawicielem tego hehe a inni pirelki bo byli przedstawicilem pirelek :cool:

n1uniek

19-04-14, 10:45

Ale to sa dobre opony czy nie ? Jakie sa godne kupienia ?

Wysłane z mojego GT-I9505

butler.gdansk

19-04-14, 11:39

Jak Vredestein to polecam Ultrac Vorti. Był jednym z moich faworytów choć jednak zdecydowałem się na Dunlopy.

Soviet

19-04-14, 17:43

Też polecam Dunlopy Sportamax RT Jedyna wada - hałas.

donelvis

19-04-14, 22:47

poszukalem... i znalazlem... i to w dodatku u nas na forum...
Saawrel ma auto na tych felgach... http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?149095-N22A2-By-Saawrel

czy wiocha? no na pewno nie... ale przy 18 na pewno jest duzo lepszy efekt dla tych tomasonow.
powoli moim ewentualnym faworytem staja sie japan racing jr3 17/8 et35 - bylyby 33mm dalej wysuniete niz moje seryjne 17 (17/7/et55)... ciekawe czy to nie za duzo :)

znalazlem nawet wage tych jr3 dla 17/8: https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1661842_589048407850288_1336441937_n.jpg
8.9kg - nienajgorzej..

IMHO Tomasony 17" wyglądają optycznie na większe niż nawet 18" Roty IK-F czy GR6, bo ramiona idą do końca obręczy, a nie kończą się dużo wcześniej jak w ww. Rotach.