Zobacz pełną wersję : Felgi i opony w Civic VIII gen
Strony :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Ma ktoś fotke żeby zobrazować mi jak będą wyglądać opony 225/45/17 na feldze 7 ???
butler.gdansk
29-03-13, 16:34
Fabryczna felga w UFO ma 7" więc każde zdjęcie ori to jest to co Cię interesuje.
A mam jeszcze jedno pytanie czy te felgi będą pasować czy muszę dokupić jakieś pierścienie lub dystanse ??
http://www.poturbowani.pl/p/205/11471/drag-wheels-dr8-7x17-5x100-114-3-et40-otw-73-17-cali-aluminiowe-felgi-kola.html
225 na feldze 7'' to za mało. W/g zaleceń TUV :
7'' - 195-205-215
7.5'' - 205-215-225
8'' - 215-225-235
8.5'' - 225-235-245
Ta środkowa wartość jest najbardziej optymalna do szerokości felgi. A dwie skrajne to min oraz max.
A mam jeszcze jedno pytanie czy te felgi będą pasować czy muszę dokupić jakieś pierścienie lub dystanse ??
http://www.poturbowani.pl/p/205/11471/drag-wheels-dr8-7x17-5x100-114-3-et40-otw-73-17-cali-aluminiowe-felgi-kola.html
Mam dokładnie takie same i pierścienie dostałem razem z felgami.
A jakie masz opony ??? masz może jakieś fotki ? Z chęcią bym zobaczył jak się prezentują. Na zdjęciu profilowym mało co widać.
Witam.Przyszedł czas na zmianę fabrycznych Michelinów. Jakie polecacie opony na oryginalne felgi 17' z klasy budżet,myślałem o Nankangach ns2. Jakieś rady sugestie?
225 na feldze 7'' to za mało. W/g zaleceń TUV :
7'' - 195-205-215
7.5'' - 205-215-225
8'' - 215-225-235
8.5'' - 225-235-245
Ta środkowa wartość jest najbardziej optymalna do szerokości felgi. A dwie skrajne to min oraz max.
Każde zalecenia się trochę różnią, część dopuszcza 225 na 7''. Serynie właśnie tak jest, więc jak tak jest OEM to TUV jest nieco zbyt radykalny... Ja mam 225 na nieoryginalnych felgach 7'' i nie ma problemu.
Ja mialem 225 na 7,5" i juz wtedy mocno sie zastanawialem czy felgi nie sa za waskie do szerokosci opony
Byłem dziś w garażu popatrzeć sobie na koła letnie (tylko to mi pozostało ze względu na pogodę) ;);):D i powiem tak że opona 225/45R17 idealnie siedzi na OEM feldze17''x7''. I nie wiem nad czym się tak kolega wyżej zastanawiał :)
chciałbym zregenerować swoje felgi i pomalować je proszkowo pod kolor zbliżony do plastikowych listw nadkoli. Jeśli chodzi o rozróżnianie kolorów to blisko mi do daltonisty. Czy ktoś może orientuje się jaki kolor z palety RAL jest najbardziej zbliżony do barwy plastików?
Panowie, mam do kupienia felgi od volvo V40. Et 40, 5x114,3. Średnica piasty w volvo chyba coś ok 66 z kawałkiem. Et myślę podejdzie bez problemu. Moje pytanie czy również bez problemu znajde piercienie centrujące i czy nie bedzie różnicy w prowadzeniu, komforcie na takowych pierścieniach? Felga 16"
Średnica piasty w Hondzie (o ile się nie mylę) to 64,15 - nie wiem czy znajdziesz odpowiednie pierścienie.
Zazwyczaj felgi aftermarket'owe mają otwór centralny o średnicy 73 i wtedy nie ma problemu z doborem pierścieni.
IMO nie ma różnicy w prowadzeniu.
ciężko będzie znaleźć chyba pierścienie bo to mała różnica....
Podjąłem wreszcie decyzję odnośnie zakupu opon letnich, wybór padł na Vredestein Sportrac 5 205/50/17. Niestety felgi póki co zostają ori...
Przyjadą pewnie w tym tygodniu, założę jak... przestanie śniego padać i się podzielę wrażeniami :)
http://beta.oponeo.pl/dane-opony/vredestein-sportrac-5-205-50-r17-89-v
co do pierścieni to ew sobie dotoczę w jakims specjalizującym sie w tym zakładzie.pozdr
Średnica piasty w volvo chyba coś ok 66 z kawałkiem
A Volvo nie ma czasem 67,1 ... sprawdź dokładnie bo takie pierścienie 67,1 -> 64,1 są bez problemu dostepne.
Sprawa nieaktualna, sprzedający się pomylił i felgi sa na 4 śruby. Tak w ogóle to jaki wór felgi polecacie do sedana? Chodzi mi o 16" i czy et 40, szer 7,5" bedzie dobre?
A jakie Nakrętki/śruby do alusów dać. Sportowe np. niebieskie D1, zwykłe? Zamknięte czy otwarte? I jeszcze czy jest sens wsadzać jedną z zabezpieczeniem, czy też nie. co sądzicie?
MOMO REVENGE
16 cali bo: 1.4,spalanie, fatalne drogi, droższe opony.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/8ce93cc8401e.jpg (http://naforum.zapodaj.net/8ce93cc8401e.jpg.html)
Jak ktoś będzie chciał więcej zdjęć to zrobię, jak będzie słoneczna pogoda :D
Witam :) które oponek niskobudżetowy polecacie ?
http://www.oponeo.pl/dane-opony/kormoran-gamma-b2-225-40-r18-92-y-xl
http://www.oponeo.pl/dane-opony/dayton-d-320-225-40-r18-92-y-xl-fr
http://www.oponeo.pl/dane-opony/barum-bravuris-2-225-40-r18-92-w-zr-xl-fr_4148212
lub coś innego w podobnych $
pozdro :cool:
rozumiem ,że cena ma znaczenie ale wg mnie warto dołożyć parę dyszek na szt i wybrać coś lepszego - dobre opony to podstawa a nie tylko wygląd - choć nie twierdzę ,że te proponowane modele są złe -
Jeździłem w kilku samochodach na bravurisach (rozmiary od 185/60R14 przez 195/50R15) i bravurisach 2 (195/45R16) i jezeli chodzi o stosunek jakosci do ceny to sa bardzo dobre oponki.
Są dość miękkie przez co trochę się zjadają, ale w tej cenie to naprawdę dobra opona.
PS. Można je kupić sporo taniej na allegro niż na oponeo :)
Moim ufolkiem jeżdże bardzo mało. Rocznie pokonuję około 10 tys km, głównie tylko dom i praca. Doświadczenie z barumkami miałem w megance. Były tam barumki I 195/50/15 i byłem z nich mega zadowolony:) Faktem jest to że zjadają sie, ale licząc moje przebiegi to predzęj sie zestarzeją niż zużyja :)
jeśli ktoś stawia na zwykłą jazdę bez wysokich "doznań" to i Barum będzie ok,
decyzja należy do Ciebie i portfela :)
Czy jest jakaś różnica miedzy kołami napompowanymi azotem a powietrzem ??
Czy jest jakaś różnica miedzy kołami napompowanymi azotem a powietrzem ??
Nie, bo w powietrzu jest 78 % azotu :)
Czy jest jakaś różnica miedzy kołami napompowanymi azotem a powietrzem ??
Będziesz miał lżejszy ... portfel :)
W sumie lżejszy portfel to mniejsza waga auta, mniejsza waga to mniejsze spalanie :p no to chyba się skuszę. Dzięki za info
Ktoś tu już na tym forum pisał, ale nie pamiętam kto, żeby koła pompować helem.
Ma właściwości "unoszenia", więc nacisk kół na asfalt jest mniejszy i bieżnik wystarcza na dłużej :)
Czy jest jakaś różnica miedzy kołami napompowanymi azotem a powietrzem ??
To jest czyste oszustwo. Kiedyś na studiach liczyłem różnicę o jak zmienia się ciśnienie koła napompowanego azotem a powietrzem przy różnicach 30*C - wynik wychodził 3cie czy 4te miejsce po przecinku.
tak czy siak czas już najwyższy na letnie kapcie, grunt aby były w dobrym stanie a dla jazdy w miejskich korkach firma/ model ma mniejsze znaczenie ...
ja toczę się na Bridgestonach - tak jak zakładał producent HME
To jest czyste oszustwo. Kiedyś na studiach liczyłem różnicę o jak zmienia się ciśnienie koła napompowanego azotem a powietrzem przy różnicach 30*C - wynik wychodził 3cie czy 4te miejsce po przecinku.
Wg Wikipedi (http://pl.wikipedia.org/wiki/Powietrze) w powietrzu znajduje się 78% azotu. Więc w zasadzie wszyscy jeździmy na azocie. Czy dokładanie tych 22% coś zmieni?
Ja wam mówię, tylko hel zrobi z auta poduszkowca :)
Wg Wikipedi (http://pl.wikipedia.org/wiki/Powietrze) w powietrzu znajduje się 78% azotu. Więc w zasadzie wszyscy jeździmy na azocie. Czy dokładanie tych 22% coś zmieni?
Ja wam mówię, tylko hel zrobi z auta poduszkowca :)
Na dodatek tlen jest bardzo podobnym gazem do azotu. O ile zmieny ciśnienia można wcisnąć między bajki, to wiele osób mówi, że pompowanie azotem zapobiega starzeniu się opony, bo cośtam się utlenia czy coś takiego - w to jestem w stanie uwierzyć.
butler.gdansk
16-04-13, 10:45
Wg Wikipedi (http://pl.wikipedia.org/wiki/Powietrze) w powietrzu znajduje się 78% azotu. Więc w zasadzie wszyscy jeździmy na azocie. Czy dokładanie tych 22% coś zmieni?
Ja wam mówię, tylko hel zrobi z auta poduszkowca :)
Hel to jest dla dzieciaków (żeby się trochę pośmiać piskiliwym głosikiem).
Ja to bym z chęcią próżnią napompował. To byłby dopiero wypas... :D
Hel to jest dla dzieciaków (żeby się trochę pośmiać piskiliwym głosikiem).
Ja to bym z chęcią próżnią napompował. To byłby dopiero wypas... :D
Bez komentarza... :)
a może gaz rozweselający do opon ?
Jak myślicie czy kupując 2 takie komplety to klucz od pierwszego będzie odkręcał również 2 zestaw ??
http://allegro.pl/show_item.php?item=3133379449&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a144 4b540a86acf77d00be2ff62
karolkrk - może tak być, ale ja bym proponował zadać inne pytanie :)
Czy chinska nasadka nagrzana do czerwoności palnikiem za 60 zł i wbita na to zabezpieczenie odkręci to zabezpieczenie czy nie :)
Ja miałem przypadek taki ze zmieniałem opony na letnie i pękł mi klucz do nich , a ponieważ kolejnego dnia miałem robic 600km i nie mogłem sobie pozwolic na jazdę z kołami bez możliwości zdjęcia.
I okazuje się że palnik , klucz za 3 zł , wiadro wody aby felgi nie przegrzać , młotek - i po 30 minutach wszystkie 4 zabezpieczenia były zdjęte.
Jak już chcesz kupować zabezpieczenia to kup gdzies w pożądnym sklepie porządne zabezpieczenia , tak aby wrazie problemu pomogli ci zdjąć.
Bo kupowanie chinszczyzny zemści się :)
A i nie dokręcaj tych nakrętek kluczem pneumatycznym :D
Jak myślicie czy kupując 2 takie komplety to klucz od pierwszego będzie odkręcał również 2 zestaw ??
http://allegro.pl/show_item.php?item=3133379449&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a144 4b540a86acf77d00be2ff62
watpie aby klucz pasowal na 2gi komplet. Moj znajomy ma zaklad wulkanizacyjny i sprzedaja roznych zabezpieczen na peczki. Rowniez przyjezdzaja do nich ludzie na zmiane kol z zabezpieczeniami na kolach do ktorych nie maja kluczy. Mowil ze testowali rozne rozniaste kombinacje kluczy z innych kompletow i nie podejdzie zaden. Malo tego! Nawet przy mnie znajomy rozmawial z przedstawicielem sprzedajacym zabespieczenia i mowil ze np wzor klucza powtarza sie co 30zestaw ale oni sami nie wiedza ktore zestawy maja taki sam klucz!
Btw. na allegro byl zestaw nakretek niemal identyczny do tego co pokazales te 5 zabezpieczajacych. Z tym ze w zestawie bylo 20 nakretek o podobnym wzorze za okolo 170pln. Ja kupilem taki zestaw i powiem ci ze te nakretki sa mega trwale! mam je juz 3ci rok i dalej git! minusem byla schodzaca farba ale w zimie pomalowalem je na nowo proszkowo i sa jak nowka...
butler.gdansk
17-04-13, 00:13
Jak będzie ktoś miał kłopot z zabezpieczeniem to z chęcią pomogę
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?174227-Dorobi%EA-adapter-do-zabezpieczonej-nakr%EAtki
watpie aby klucz pasowal na 2gi komplet. Moj znajomy ma zaklad wulkanizacyjny i sprzedaja roznych zabezpieczen na peczki. Rowniez przyjezdzaja do nich ludzie na zmiane kol z zabezpieczeniami na kolach do ktorych nie maja kluczy. Mowil ze testowali rozne rozniaste kombinacje kluczy z innych kompletow i nie podejdzie zaden. Malo tego! Nawet przy mnie znajomy rozmawial z przedstawicielem sprzedajacym zabespieczenia i mowil ze np wzor klucza powtarza sie co 30zestaw ale oni sami nie wiedza ktore zestawy maja taki sam klucz!
Btw. na allegro byl zestaw nakretek niemal identyczny do tego co pokazales te 5 zabezpieczajacych. Z tym ze w zestawie bylo 20 nakretek o podobnym wzorze za okolo 170pln. Ja kupilem taki zestaw i powiem ci ze te nakretki sa mega trwale! mam je juz 3ci rok i dalej git! minusem byla schodzaca farba ale w zimie pomalowalem je na nowo proszkowo i sa jak nowka...
Masz rację potwierdziło się to do każdego zestawu dostajesz inny klucz, zapytałem sprzedawce i potwierdził. Zamówiłem 2 komplety tych nakrętek. Myślę że jak ktoś będzie chciał ukraść to i tak ukradnie ale nie ma co im ułatwiać. Chyba że macie jeszcze jakieś inne propozycje na uprzykrzenie życia złodziejom to z chęcią skorzystam.
butler.gdansk
17-04-13, 06:22
pomyliłem dział ;)
Czy w miejsce opon 225/45 R17 będą pasować 225/50 R17?
Różnica średnicy opony będzie większa o około 23 mm.
butler.gdansk
18-04-13, 00:05
Czy w miejsce opon 225/45 R17 będą pasować 225/50 R17?
Różnica średnicy opony będzie większa o około 23 mm.
Zamiennik dla 225/45/r17 przy tej samej średnicy felgi to 205/50/r17 (3mm różnicy)
W innych przypadkach będą znaczne przekłamania w liczniku przebiegu i prędkości.
Przekłamania licznika i prędkości zbytnio mi nie przeszkadzają, tylko zastanawiam się czy bez problemu obsadzę ja na felgach 17 i czy potem nie będzie szurać w nadkolach.
A oponki 205/50/r17 dostałem w prezencie w bardzo dobrym stanie i aż szkoda ich nie wykorzystac...
Witam, mam pytanie.
Pod koniec tamtego roku kupiłem Civic'a na letnich oponach, kiedy zmieniałem na zimówki odkryłem że rozmiar opon na przedniej osi jest inny niż na tylnej (225/45/r17 - przód, 225/50/r17 - tył).
Jazda na takich oponach będzie bezpieczna? Będzie to miało wpływ na VSA? (trochę jeździłem na tych oponach i nie widziałem zapalającej się kontrolki)
butler.gdansk
18-04-13, 12:20
Witam, mam pytanie.
Pod koniec tamtego roku kupiłem Civic'a na letnich oponach, kiedy zmieniałem na zimówki odkryłem że rozmiar opon na przedniej osi jest inny niż na tylnej (225/45/r17 - przód, 225/50/r17 - tył).
Jazda na takich oponach będzie bezpieczna? Będzie to miało wpływ na VSA? (trochę jeździłem na tych oponach i nie widziałem zapalającej się kontrolki)
O bezpieczeństwo nie musisz się obawiać. Gorzej jak byś miał takie różne rozmiary na jednej osi, wtedy tu już by było źle. Oba rozmiary są dedykowane do felg 17" w Civicu.
edit: tfu... chyba źle spojrzałem. Powinno być ewentualnie z tyłu 205/50/17. Ten co podałeś to zbyt duży rozmiar. Jak się jeżdziło? Nie tarło nic z tyłu?
Wszystko było ok, nic nie tarło.
Największe moje obawy wzbudza VSA, czytałem że czasem różny stopień zużycia bieżnika powoduje że kontrola trakcji głupieje, z drugiej strony nie miałem nigdy żadnego komunikatu o błędzie, także nie widziałem żeby bez powodu się włączała, a działa na pewno bo na lodzie lubi się zaświecić.
A oponki o rozmiarze 215/45R17 normalnie podejdą? Bo myślę, że chyba nie będzie problemu. Znajomy ma takie do sprzedania w super cenie i żal nie skorzystac. A jeśli chodzi o indeks ładowności to może być 94?
indeks nosnosci 94 jak najbardziej ale licz sie z tym ze przy szerokosci 215 opona bedzie miala 9mm mniejsza srednice wiec przy okazji obnizysz sobie auto o 4,5mm:cool:
po przestudiowaniu watku zdecydowalem sie na wybor na lato Bridgestone Potenza RE050A 225/45 R17 91W chyba glownie z racji tego, ze kolega pracuje w tej firmie i ma dostep do ciut mniejszych cen od rynkowych + licze na to, ze dostane w miare swiezy wypust :)
dokladny model opony: klik (http://www.bridgestone.pl/bfe/tyreSelector/jsp/car/tyreLabel.jsp?code=1479&fuel=F&grip=C&noiseLevel=2&noise=71&type=C1&pattern=Potenza%20RE050A&width=225&rim=17&load=91&speed=W&&profile=45&locale=pl_PL&x=145&y=262) - (samych modeli w tym rozmiarze jest chyba 5 do wyboru i wcale nie mam na mysli wersji runflat)
zastanawialem sie nad vredestein ultrac sessanta ale ostatecznie odpuscilem na rzecz RE050A.
Felgi niestety seryjne, ale sledze wątek i analizuje Wasze pomysly i jesli tylko finanse pozwola, to wroce do tematu ;-)
pzdr
Miałem kupić te Bridgestony bo są *****iste, ale lepsze parametry mają Goodyeary F1 Asymetric 2 i je w końcu wybrałem. Sprawdzę w praktyce :)
Miałem kupić te Bridgestony bo są *****iste, ale lepsze parametry mają Goodyeary F1 Asymetric 2 i je w końcu wybrałem. Sprawdzę w praktyce :)
mialem dokladnie ten sam dylemat i od 2 tygodni jezdze na gy i musze powiedziec ze sa super. porownanie mam do yokohamy avs decibel v550 i tych opon wiecej nie kupie przede wszystkim dlatego, ze na 2 z 4 pojawily sie bable na boku i przez to musialem wymienic. fakt, ze sa ciche ale goodyeary nie wydaja mi sie glosniejsze, za to maja sporo twardszy barko opony i czuc ze tak sie nie klada w zakretach, co dla mnie bylo jednym z wazniejszych czynnikow przy wyborze. rant ochronny tez jest lepszy na gy. nie mialem ochoty sprawdzic jak na mokrym ale oznaczenie na oponie bylo 'a' wiec licze na to ze bedzie co najmniej dobrze
ja bym wybrał Bridgestone , ale to moje osobiste zdanie
A ja założyłem w zeszyłym tygodniu opony Vredestein Sportrac 5 w rozmiarze 205/50 R17 89V.
Niestety za wiele nie pojeździłem (dopiero od jutra zrobie trochę kilometrów w związku z majówką) ale pewne przemyślenia na gorąco są.
Generalnie opona jest bardzo cicha, w porównaniu do Michelinów to bardzo miła odmiana :)
Co do kwestii zmniejszenia szerokości - daje niewiele... Tzn nie ma już takiego szoku po zmianie z zimówek (205/55 R16) jaki był po założeniu Michelinów ale też mam wrażenie, że jednak na 16-tkach auto jest trochę 'lżejsze'. Pewnie aby uzyskać pożądany efekt powinienem wyrzucić seryjne felgi i wstawić jakieś lekkie bo samo zmniejszenie szerokości nie daje aż tyle.
Właściwości jezdne - generalnie uważam, że opona spokojnie przewyższa możliwości seryjnego zawieszenia Civica, więc jak dla mnie nie potrzeba nic więcej :)
Napewno świetnie na nich auto hamuje, najlepsze hamowanie jakie miałem (choć może jest to naturalne przy nowych oponach w stosunku do używanych ;) choć micheliny jeszcze takie bardzo styrane nie są - został mi bieżnik ok 4 mm :) )
Wygląd - bieznik wygląda fajnie, napis "Giugiaro design" też ;), natomiast sama opona wydaje się mieć większy profil do Michelinów. To złudzenie bo różnice są minimalne (102,5 Vredestein, 101,25 Michelin) i pewnie spowodowane tym, że micheliny mają szerszy rant ochronny.
Na mokrym jeszcze nie sprawdzałem.
Zobaczę jak będą sprawować się w trasie, ciekawe czy będą bardziej oszczędne :)
Ja jeździłem na zimówkach 205/50/17 na michelinach i seryjnych alusach. Teraz założyłem GY asymmetric 2 w rozmiarze 225/45/17 i założyłem jakieś lżejsze alusy dokładnie drag wheels dr8 około 8kg jedna felga, także całe koło waży około 16,5kg i powiem wam że jest bardzo duża różnica. Seryjne felgi są bardzo ciężkie. Także 4 kilo na kole robi kolosalną różnicę.
Ja jeździłem na zimówkach 205/50/17 na michelinach i seryjnych alusach. Teraz założyłem GY asymmetric 2 w rozmiarze 225/45/17 i założyłem jakieś lżejsze alusy dokładnie drag wheels dr8 około 8kg jedna felga, także całe koło waży około 16,5kg i powiem wam że jest bardzo duża różnica. Seryjne felgi są bardzo ciężkie. Także 4 kilo na kole robi kolosalną różnicę.
Dokładnie tak, kg masy wirującej = 10 kg masy auta.....odchudziłeś auto o 160 kg - trudno by tego nie poczuć :) Swoją drogą zamiast tego badziewia o nazwie Econ w IX genie powinni po prostu montować lżejsze koła....ale to się nie opłaca, bo koła droższe, a zawieszenie i hamulce wolniej się zużywają....ot współczesne podejście producentów....lepiej dać tani badziew ASS, który wykończy rozrusznik :D
a ja mam takie pytanie: czy u Was też występowało zjawisko ząbkowania fabrycznych michelinów?
U mnie nie. Wymieniłem je jak miały ok. 2,5-3 mm.
U mnie się wystąpiło, do tego stopnia, że zostało jeszcze sporo bieżnika, ale już ich nie założyłem, bo mnie mega wkurzał hałas opon.
a ja mam takie pytanie: czy u Was też występowało zjawisko ząbkowania fabrycznych michelinów?
Nie, ale szybko je zjechałem - ok. 30 tys. km wytrzymały. Były dosyć głośne, twarde, miały spore opory toczenia, nie lubiłem ich.
a ja mam takie pytanie: czy u Was też występowało zjawisko ząbkowania fabrycznych michelinów?
U mnie właśnie ma to miejsce... Zaczynam się rozglądać za nowymi gumami, bo jak zmieniłem z zimówek na letnie to się załamałem jakie zrobiły się głośne... :-/
U mnie też w miszelinach zostało niby trochę bieżnika, ale oprócz wyząbkowania i hałasu doszło rozwarstwianie się gumy heh
U mnie też było ząbkowanie i okrutny hałas.
W tym roku zmieniłem na Dunlop Sport Maxx RT - polecam, ciche, nie mam na razie zastrzeżeń.
czyli albo coś było nie tak z Michalinkami albo po prostu nasze samochody mają taką tendencję :P. Mi wulkanizator tłumaczył ząbkowanie faktem, że głównie jeżdzę sam autem. Hm, coś nie dowierzam w ten temat, choć nie brzmi to głupio... Adikk, kvas, siemaR czy Wy też jeździcie sami?
Co do wcześniejszej rozkminki na temat pompowania kół azotem...
Byłem ostatnio u znajomego wulkanizatora w celu założenia nowych opon. No i u niego na ścianie był wielki plakat na którym były napisane zalety pompowania kół azotem. A więc:
- zmniejsza/spowalnia starzenie się gumy
- zmniejsza proces rdzewienia felgi od środka
- wolniejsze uchodzenie powietrza z opony przy uszkodzeniu - chociaż nie wiem co tutaj azot ma do rzeczy... Może jakieś setne sekundy azot wolniej uchodzi hehe :)
Ale napewno nie było nic napisane o zmianie ciśnienia w oponach w skutek zmiany temperatury...
Przyczyn ząbkowania może być sporo, zaczynając od rzeźby bieżnika, niektóre są bardziej na to podatne, podobno opony z tyłu w samochodach z belką i napędem na przód mają większą tendencję do ząbkowania niż z zawieszeniem wielowahaczowym, mimo poprawnej geometrii - nie wiem ile w tym prawdy - ale wracając do Twojego pytania tak, przeważnie jeżdżę sam.
Co do wcześniejszej rozkminki na temat pompowania kół azotem...
Byłem ostatnio u znajomego wulkanizatora w celu założenia nowych opon. No i u niego na ścianie był wielki plakat na którym były napisane zalety pompowania kół azotem. A więc:
- zmniejsza/spowalnia starzenie się gumy
- zmniejsza proces rdzewienia felgi od środka
- wolniejsze uchodzenie powietrza z opony przy uszkodzeniu - chociaż nie wiem co tutaj azot ma do rzeczy... Może jakieś setne sekundy azot wolniej uchodzi hehe :)
Ale napewno nie było nic napisane o zmianie ciśnienia w oponach w skutek zmiany temperatury...
Przy moim stylu jazdy (i wcześniejszego właściciela) pierwsze, salonowe opony zmieniłem po 6,5 roku użytkowania.
Z tego co czytam to większość zmienia je dużo częściej a ja jakoś nie zauważyłem żeby guma się kruszyła, czy alufelga zardzewiała :) Więc nijak to się ma do starzenia gumy.
Nawet stalówka jest pokryta farbą i musiał by się chyba stać cud, żeby zardzewiała pod oponą...
Więc jak już było mówione, tylko na helu albo próżni auto będzie lepiej jeździć :)
Dzisiaj wymieniłem Micheliny, które siedziały od początku w aucie i przelatały ok. 80tys.km i założyłem używane fuldy w b.dobrym stanie i powiem, że nastała cisza. Micheliny były tak głośne, że... chociaż wyglądały jak slicki :) a co powiecie o oponach firmy zeetex czy jakoś tak model HP102+
butler.gdansk
30-04-13, 06:25
Ja w tym sezonie jeszcze pobujam się z Michelinami które siedzą w aucie od początku bo wizualnie są jeszcze ok. Do tej pory winę na hałas zganiałem na nowe Klebery które na lato zakładam od zeszłego sezonu na przodzie. Ale teraz po waszych opiniach to już sam nie wiem...
Głównie sam, poprzedni właściciel chyba też głównie sam.
Z tego co widzę wszyscy zmagają się z tym samym problemem dotyczącym fabrycznych Michelinów. U mnie wyząbkowały się po 1 sezonie letnim. Kiedyś miałem nowego Civica 7 gen. - ten sam skutek - oryginalne Micheliny wystarczyły na jeden sezon. Później wycie, buczenie... Wtedy wymieniłem na Good Year Excellence i jakoś dziwnie problem się nie powtórzył. Stąd nie trafiają do mnie argumenty, że auto niedociążone, że jeżdżę sam itp. W instrukcji jakoś nic nie jest napisane, że mam wrzucić worek ziemniaków albo cementu, bo w przeciwnym razie w kolejnym sezonie łeb będzie mnie bolał od hałasu. Teraz w Type S mam Michelin Pilot Primacy. Bieżnik na jakieś 6-7 mm, ale niestety jeździć się nie da. Opory toczenia jak w oponach do traktora, buczenie i w dodatku twarda zelówa. Jak widać Michelin jeszcze nie opanował sztuki wyprodukowania dobrej opony. To samo dzieje się w modelu Primacy HP. Najnowsza Primacy 3 podobno ma wyeliminowany ten problem, choć czytałem już jeden komentarz w necie, że komuś wystarczyły na 10 kkm. Gówno I liga...
Ja przejechałem ze 30kkm na seryjnych Miszajslinach akurat bezproblemowo, mimo niezbyt delikatnego traktowania. Generalnie bieżnika jeszcze było sporo, ale już nie mogłem tego pisku na rondach, betonowej twardości i oporów, hamowanie też było nędzne - tylko kwestia czasu kiedy bym w coś przywalił... Tak więc pożegnałem się z nimi w takim stanie że mi się dziwili po co zmieniam, ale nie żałuję - Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 to po prostu przepaść. Hamowanie, grip na zakrętach (i to bez dramatycznych pisków) zupełnie innej klasy. Auto odetchnęło - opona ponad kilogram lżejsza, klasa oporu toczenia C zamiast G. A najbardziej się zaskoczyłem komfortem - jakbym 16'' założył! Słowem, rewelacja. Nie są co prawda zbyt ciche (porównywalne do Michelinów), ale to mnie akurat najmniej obchodzi. Dorzuciłbym że jak na oponę klasy Max Performance nie dają też tak superprecyzyjnego prowadzenia jak np. Bridgestone Potenza RE050A czy S001 - tu jest po OK, ale pozostałe cechy, jak chociażby bardzo przewidywalna progresja (dobrze wiem, kiedy stracę przyczepność w przeciwieństwie do zerojedynkowych Michelin), to z nawiązką rekompensują - wiadomo, nie można mieć wszystkiego.
P.S.
A tak generalnie to nie wiem czemu Honda od tylu lat montuje ten szajs i denerwuje ludzi - w żony Suzuki wyjechaliśmy na bardzo fajnych Continental PremiumContact 2, brat w ToyToyu dostał Bridgestone Turanza - i to są porządne opony, nie bez kozery wygrywały wszystkie testy w swoich czasach. I takie powinne być OEMy z salonu, żeby auto pokazać z jak najlepszej strony, a nie....
@Alix ja mam OEM Bridgestone Turanza - tak, że nie zawsze były Michelin... Turanza jest fajna, ale kusi mnie aby je zmienić na lżejsze np. Dunlop lub Goodyear
@Alix ja mam OEM Bridgestone Turanza - tak, że nie zawsze były Michelin... Turanza jest fajna, ale kusi mnie aby je zmienić na lżejsze np. Dunlop lub Goodyear
nie zmieniaj ,Turanza to bardzo dobra opona do samego końca - często opony są pierwsza klasa gdy są nowe a potem szybko tracą swe właściwości - Turanzy sprawują się dobrze aż do " łysienia" - kupiłem auto a takimi oponami i wg mnie są naprawdę dobre - gdy przyszedł czas kupić nowe wybrałem również Turanza ER300 -może i nowości sezonu są ciut lepsze ale już wiem że Turanza będzie trzymać klasę dłuuuugo ...
Nie będę zaśmiecać innych wątków więc tutaj zapytam. Szukam dobrego środka do czyszczenia felg, nieagresywnego. Do tej pory miałem w sumie same czarne fele, a na jasnych dopiero widze jak pylą oemowe klocki. Fele mam dodatkowo matowe, więc muszę częściej o nie dbać. Jakieś porady - środki, metody? Ktoś może też ma dobry namiar na porządny dressing do opon. Pzdr
ja do felg używam K2 FELIX - z czarnych i srebrnych wszystko ładnie schodzi (o ile myjesz je dośc często i używasz gąbki)... Na dniach mam dostać też jakiś magiczny środek od kumpla - APC do felg. Podobno jest lepszy niz K2
Thx Ordi. Ja myślałem nawet o jakimś wosku do zabezpieczenia. Na alledrogo szalone ceny :D
A ja używam Autoland Atack plus szczoteczka do zębów jeśli 'się zapuszczą' ;) też jestem zadowolony.
jak kupiłem samochód to na felgach był "niezmywalny" nalot z klocków itp. ( żółty nalot ) pasta Tempo poradziła sobie z nim bez problemów
ja do felg używam K2 FELIX - z czarnych i srebrnych wszystko ładnie schodzi (o ile myjesz je dośc często i używasz gąbki)... Na dniach mam dostać też jakiś magiczny środek od kumpla - APC do felg. Podobno jest lepszy niz K2
APC do felg? APC to All purpose cleaner - czyli uniwersalny środek czyszczący, nie sądze, żeby to był jakiś specjalny specyfik do felg. Ja w sumie swoje białe fele czyszczę zazwyczaj IronX i APC + szczotka z miękkim włosiem.
Co sądzicie o tych felgach do CTS'a, orientuje się ktoś jaką masę ma ta felga??
http://www.exclusivewheels.pl/index.php?p62108,enkei-wakasa-7x17-et40-5x114-3&utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2013-05&utm_content=62108#nclid=b5107f7b92c5204b41cf6322cb eb9cc4
8.5kg, a co do wyglądu to moim zdaniem Tobie mają się podobać najbardziej
8,5kg to jest nieźle, mi się właśnie podobają ,a chodzi mi o wytrzymałość,opinie itp.
Ja swoje oryginalne michelinki wymieniłem po 95k km. Co prawda wyząbkowały się i były głośne w porównaniu do obecnej opony ale zawsze zakladalem na ta samą stronę auta tak więc kręcily się zawsze w tą samą stronę. Jak pogłaskałem ręką oponę to w jedną stronę gładziutkie jak pupa niemowlaka, w przeciwną to tak jakby tarka, aż ciężko było rękę przesunąć po oponie.
Obecnie mam Vredestein Ultrac Sessanta 225/45 R17 i powiem tak. Ciche są, spalanie nie wzrosło ale też nie spadło, fajnie trzymają się asfaltu na zakrętach, hamowanie dla mnie super, wrzynają sie w asfalt a nie ślizgają, na mokrym rewelacja choć nie jeżdżę szybko w takich warunkach. Rant dobrze chroni felgę, jeszcze nigdzie nie obtarłłem felgi a zdarzyło mi się czasami dziwnie po krawężnikach jeździć :p Tylko jedna kwestia, czasami dziwnie reagują na rodzaj asfaltu. W 90% przypadków jest cichutko że tylko szum powietrza słychać ale zdarza się że na konkretnym asfalcie i do tego w koleinach są strasznie głośne. Akurat mam taki odcinek między Plońskiem a Warszawą. Kilka kilometrów halasu i dalej znów cisza. Wystarczy nawet lekko skorygować pozycję auta w koleinach i już jest ciszej.
Niestety w dwóch oponach z prawej strony zrobiły się guzy ale to wina niesamowitych dołów w jezdni w Rumunii. Dobrze że nie zostawiłem tam całych kół :p
Ogólnie jestem zadowolony.
witam chcialbym kupic stalowe felgi do hondy 4d ale nie znam rozmiaru rozstawu srub felgi 16
witam chcialbym kupic stalowe felgi do hondy 4d ale nie znam rozmiaru rozstawu srub felgi 16
5x114,3
latwo zapamietac;)
edit.
prosze usunac post.
Brakuje Ci dwóch postów i będziesz mógł wystawić to na giełdzie, nie chcę Ci usuwać posta więc go edytuj i usuń z niego ogłoszenie.
Czy ktoś jeździ (Civic 5D) na felgach o szerokości 8'' i osadzeniu ET35 (opona 225/45 R17) lub 8,5 cala ET40?
Czy na seryjnym zawieszeniu opona nie będzie ocierać przy przechyłach lub/i obciążeniu samochodu przez 5 pasażerów?
butler.gdansk
11-07-13, 20:35
Ja mam 17" ET33 7,5" szerokości i z tyłu się chowają w nadkolach, natomiast z przodu to są ledwo w obrysie auta.
Zaraz po założeniu felg z przodu bęben opony wychodził poza obrys i w czasie jazdy w deszczu miałem ciągle zachlapany bok samochodu.
Zastosowałem jednak śruby mimośrodowe i teraz jest ok, mimo iż ostatnio posadziłem auto niżej o 20mm.
ET35 i 8" będzie szerzej na stronę o 4mm a ET40 i 8,5" o 6mm.
http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi
Reasumując wydaje mi się że jeżeli nie zmienisz nastawów zawieszenia to może być za szeroko, i nawet jak trzeć nie będzie (a nie powinno), to narazisz się na utratę dowodu bo koła nie mogą być poza obrysem.
Dzięki @butler.gdansk trafiły mi się (IMO) fajne ( ba rarytas :) nawet) kute felgi ale niestety z ET35 i 8'' :(
Chyba odpuszczę, bo też mi się wydaje, że na przód to trochę za szeroko, nie chcę nic modzić przy zawieszeniu bo samochód mam na gwarancji.
butler.gdansk
11-07-13, 21:16
A w jakiej cenie? Podaj info... Bo ja czegoś szukam na przyszły sezon. Sprzedałem "zimowe" felgi bo za blisko zacisków hamulcowych były.
regamaster marquis promada 3000PLN
czy na 17" felach w civicu 5d opona o rozmiarze 215x50 nie będzie ocierać? Ktoś wcześniej wspomniał, ze bez problemu można wsadzić 205 x50 ale mimo wszystko chcialbym troche szerszą.
butler.gdansk
17-07-13, 10:16
Średnica koła się zwiększy o 10mm (w stosunku do 225/45r17 o 13mm)
Auto będzie trochę gorzej przyspieszać, ale na każdym biegu osiągniesz wyższe prędkości bo nowe koła mają większą średnice i obracają się wolniej.
Licznik będzie Ci przekłamywać prędkość jak i dystans o 1,6%
Obcierać nie powinno.
dzięki za wyczerpującą odpowiedź zamawiam w takim razie zimówki póki kasa jeszcze jest:)
butler.gdansk
18-07-13, 11:35
Choruję na te felgi... http://www.ebay.com/itm/18X7-5-Mugen-GP-Forged-Civic-Si-Wheels-Rims-5X114-3-48-Offset-Gunmetal-JDM-/261248866930?pt=Motors_Car_Truck_Wheels&hash=item3cd3a55a72&vxp=mtr
Tylko jak tu je ściągnąć? Bawił się ktoś w ściąganie felg z USA? Jak to kosztowo wygląda?
http://i.ebayimg.com/t/18X7-5-Mugen-GP-Forged-Civic-Si-Wheels-Rims-5X114-3-48-Offset-Gunmetal-JDM-/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/CtcAAOxyi3FR47N~/$(KGrHqV,!qUFHg1Qi9d(BR47N+Dbjg~~60_57.JPG
Sluchaj moze poszukaj ich gdzie indziej.
Pierwsze co ten a ebay nie oderuje wysyłki na europę.
Tu masz te felgi(chyba :) ) z wysyłką do europy (nie wiem czemu nie ma do polski, moze by wysłali jak by ich ładnie poprosić)
http://www.icbmotorsport.com/mugpfowhgunm1.html sklep stoi na yaho
Co do kosztów to czeka cię odprawa celna i wszystkie z tym związane koszty - czyli cło , i zależnie czy sam czy firma za ciebie załatwi deklarację celną i odprawę - ale licz jakieś 300-500 (za firmę) zł.
Dowala pewnie napewno cło. O ile się nie mylę to do sumy za felgi (razem z wysyłką!) musisz doliczyć 23% vat. A od tej sumy co ci wyjdzie dolicz dodatkowo 6% cała za czesci samochodowe (o ile nieposzło w górę).
czyli jak przykłądowo felgi kosztują 1.000pln + ywysłka 200pln = 1.200pln. Teraz dolicz do tego 23% vat = 1.200 + 23% = 1.476pln. I teraz do tego dolicz 6% cła = 1.476pln + 6% = 1.564,56pln.
Wiem, że to chore, ale musimy zapłacić podatek od wysyłki a później cło od podatku! :D
Aha, ale płacisz od ceny podanej na FV. Dlatego najlepiej niech dołączą ci do pudełka FV z dużo niższą wartością. Pamiętaj, że paczki o wartości chyba do 50$ i/lub 40Euro nie podlegają ocleniu ;)
butler.gdansk
18-07-13, 23:37
No to chyba spasuję bo wydałbym na nie ponad 8 koła... Na dodatek nie jestem pewien czy moje heble się zmieszczą bo ET jest dość wysokie.
Ale chciałbym znaleźć w na przyszły sezon felgi o podobnym stylu w rozmiarze 18" albo nawet 19"
Jedno i drugie to już taczka więc bez różnicy :D
Na razie mam SSR Type-C 17" które mi bardzo pasują, wolałbym jednak coś większego. Jednak taki sam model, ale 18" to ponad 2300$ a 19" to 2680$ (bez kosztów przesyłki) i to trochę przekracza mój budżet. Gdzie szukać kutych felg w cenie do 5-6 tys zł? Tylko używki? Chcę kute bo lekkie i bardziej wytrzymałe, a nie mam w zwyczaju cofać się w rozwoju ;)
Dowala pewnie napewno cło. O ile się nie mylę to do sumy za felgi (razem z wysyłką!) musisz doliczyć 23% vat. A od tej sumy co ci wyjdzie dolicz dodatkowo 6% cała za czesci samochodowe (o ile nieposzło w górę).
czyli jak przykłądowo felgi kosztują 1.000pln + ywysłka 200pln = 1.200pln. Teraz dolicz do tego 23% vat = 1.200 + 23% = 1.476pln. I teraz do tego dolicz 6% cła = 1.476pln + 6% = 1.564,56pln.
Wiem, że to chore, ale musimy zapłacić podatek od wysyłki a później cło od podatku! :D
Aha, ale płacisz od ceny podanej na FV. Dlatego najlepiej niech dołączą ci do pudełka FV z dużo niższą wartością. Pamiętaj, że paczki o wartości chyba do 50$ i/lub 40Euro nie podlegają ocleniu ;)
Najpierw cło, potem VAT
Gdzie szukać kutych felg w cenie do 5-6 tys zł? Tylko używki? Chcę kute bo lekkie i bardziej wytrzymałe, a nie mam w zwyczaju cofać się w rozwoju
tu http://www.forgedwheels.pl/
BTW co lekkości to OZ Alleggerita bije niejedną kutą felgę, a i wydaje mi się, że felgi Mugena można kupić w UK (mugeneuro, czy jakoś tak)
ja niedawno zakupiłem nowe opony Bridgestone Potenza Adreanaline R002 205/55 R16 91W i są wg mnie świetne. bardzo dobre trzymanie w zakrętach, świetne wyczucie nawierzchni i bardzo dobra precyzja przy zmianie toru jazdy. na mokrym jeszcze nie miałem okazji ich przetestować. opona jest ciężka, ale ma wzmocnione boki i posiada ochronę rantu felgi.
marcin001984
15-08-13, 15:36
czy na 17" felach w civicu 5d opona o rozmiarze 215x50 nie będzie ocierać? Ktoś wcześniej wspomniał, ze bez problemu można wsadzić 205 x50 ale mimo wszystko chcialbym troche szerszą.
ja mam zimówki 205/50/R17 i nie obcierają. Nie wiem jak szersze.
Zmieniłem na Goodyeary EfficentGrip 215/50/17 i nic nie obciera - komfort dużo wyższy od seryjnych Michelinów 225/45/17 nawet przy wyższym ciśnieniu.
pozdrawiam
Ja jeżdżę na Michelin Primacy 3 215/55/R17 na seryjnej feldze i też nic nie obciera. Bardzo ładnie trzymają i oczywiście zdecydowanie lepiej wybierają nierówności.
butler.gdansk
23-08-13, 15:58
Będę się wkrótce skłaniał na zimówki w tym rozmiarze.
Mam budę trochę obniżoną, ale mimo to myślę że to dobra opcja. Wiem że powinno być 205/50/17, ale skoro 215/50/17 kolegom nie obciera...
Trochę licznik będzie przekłamywać, ale komfort na zimę powinien być trochę lepszy.
Wie ktoś może co to za felgi?
http://img.tapatalk.com/d/13/09/02/a8yve7yg.jpg
prawdopodobnie Advan RGII
marcin001984
06-09-13, 23:45
będę musiał kupić na zimę stalówki "17" jakby ktoś miał na zbyciu proszę o info
Ja szukam 16'' alu z hondy na zime. Moze ma ktos na zbyciu ?
Będę się wkrótce skłaniał na zimówki w tym rozmiarze.
Mam budę trochę obniżoną, ale mimo to myślę że to dobra opcja. Wiem że powinno być 205/50/17, ale skoro 215/50/17 kolegom nie obciera...
Trochę licznik będzie przekłamywać, ale komfort na zimę powinien być trochę lepszy.
ja mam Pirelli Sottozero 225/50/R17 i również nic nie obciera, a komfort o wiele lepszy w porównaniu do oryginalnych letnich Michelin 225/45/R17
Witam
Bardzo mi się podobają felgi z poniższego załącznika, a już widziałem kilka Civiców na nich i moim zdaniem jest to jedno z niewielu aut, które super wygląda na ciemnych felgach, początkowo myślałem, że ktoś je malował, ale widzę, że występują jako 17 i 18 cali i raczej są w takim kolorze już fabrycznie. Pytanie - czy to są oryginalne hondy, czy może były za dopłatą z jakimś pakietem Sport itp.?
link:
http://images63.fotosik.pl/188/ae223b9da9266156gen.jpg
dziękuję za pomoc!
Witam
Bardzo mi się podobają felgi z poniższego załącznika, a już widziałem kilka Civiców na nich i moim zdaniem jest to jedno z niewielu aut, które super wygląda na ciemnych felgach, początkowo myślałem, że ktoś je malował, ale widzę, że występują jako 17 i 18 cali i raczej są w takim kolorze już fabrycznie. Pytanie - czy to są oryginalne hondy, czy może były za dopłatą z jakimś pakietem Sport itp.?
link:
http://images63.fotosik.pl/188/ae223b9da9266156gen.jpg
dziękuję za pomoc!
To jest model Storm - występował jako 17 i 18 właśnie w takim ciemnym kolorze. Felgi z katalogu akcesoriów :)
Witam
Bardzo mi się podobają felgi z poniższego załącznika, a już widziałem kilka Civiców na nich i moim zdaniem jest to jedno z niewielu aut, które super wygląda na ciemnych felgach, początkowo myślałem, że ktoś je malował, ale widzę, że występują jako 17 i 18 cali i raczej są w takim kolorze już fabrycznie. Pytanie - czy to są oryginalne hondy, czy może były za dopłatą z jakimś pakietem Sport itp.?
link:
http://images63.fotosik.pl/188/ae223b9da9266156gen.jpg
dziękuję za pomoc!
to sa oryginalne akcesoryjne felgi Hondy, model storm
nr. czesci: 08W17-SMG-601B
znajdziesz je tu: http://www.honda-access.com/268/en/intro.jsp
cena zabojcza troche ale moze uda ci sie znalezc uzywki w dobrej cenie
Żeby pozostać w temacie - co to za model felg?
(wiem, że wyglądają jak wyjęte z Mondeo, ale w tym malowaniu są bardzo ciekawe)
http://images61.fotosik.pl/189/fc32736e4b10b226m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fc32736e4b10b226)
Żeby pozostać w temacie - co to za model felg?
(wiem, że wyglądają jak wyjęte z Mondeo, ale w tym malowaniu są bardzo ciekawe)
http://images61.fotosik.pl/189/fc32736e4b10b226m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fc32736e4b10b226)
Gość ma napisane w ogłoszeniu - MOMO - REDS BLADE.
http://otomoto.pl/honda-civic-type-s-plus-jedyna-taka-C28850971.html
felgi z aventadora :D http://www.twardziel.pl/foto/1auto/sportowe/aventador_molto_veloce_1.jpg hehe
Jakie są wymiary standardowych felg stalowych do civica? Potrzebuje na zimę felgi + opony i nie wiem co kupić. Ewentualnie prosiłbym o jakiś link gdzie mogę takowe felgi zakupić.
Tutaj masz takie jak wychodzą z fabryki:
http://www.oponeo.pl/wybierz-felgi-stalowe
Jestem w tej samej sytuacji co Ty ale skłaniam się do dołożenia 100 zł na 1 szt. i kupienie alufelg zamiast stalówek :) Tylko jeszcze nie wiem na co postawić, i jakie wybrać ET? Ok. 50?
Reszta to: 6,50Jx16, 5x114.3.
Paluch_tcw
28-09-13, 18:06
ET nawet 35 przy 17 calowej feldze pasuje - jest mniej więcej równo z nadkolami. Fabryczne alu 17 mają 55 więc w zakresie 35 - 55 możesz śmiało brać. Na alufelgach ładniej wygląda. Moim zdaniem warto dołożyć do alufelg.
Gutek:
Honda na stalówkach wygląda bardzo brzydko.
Kupiłem w zimę Alcar KFZ 8005 i powiem tak - dawno nie widziałem tak brzydkiego samochodu jak Honda na tych felgach :)
Zastanawiam się czy nie przemalować tych Felg na czarno i nie założyć jakiś Alu-Dekli :D
Generalnie jak bym wiedział że to tak źle wygląda to bym przebolał tamten sezon do konca i kupił drugie Felgi Aluminiowe.
ET nawet 35 przy 17 calowej feldze pasuje
znaczenie ma szerokość felgi i ET
jeśli felga będzie miała więcej niż 8 cali i ET35 to raczej już nie pasuje, a nawet przy 8 calach według mnie na przedniej osi będzie na styk
Paluch_tcw
28-09-13, 21:51
Tak ale kolega podał 6.5 szerokości dlatego napisałem, że 35 pasuje. Ja mam swoje ET 35 i 7.5 cala i przód jest prawie na styk.
butler.gdansk
28-09-13, 22:38
Ja mam w 5D chyba max - felga 7,5" szerokości i ET33. Do tego obniżone zawieszenie -25mm. Nic mi nie obciera, nawet przy max załadunku. Ale szerzej już bym nie kombinował bo są na styk z obrysem.
Jeśli ktoś nie wie to przypomnę, że im mniejsze ET tym rozstaw kół się zwiększa.
Fabryczne 17" mają szerokość 7" i ET55
Wyciągnąłem takie wnioski:
6,5" - ET minimum 20
7" - ET minimum 27
7,5" - ET minimum 33
8" - ET minimum 39
8,5" - ET minimum 46
Jak ktoś ma mniejsze ET dla danego typu felgi i nic nie trze, to niech mnie poprawi
Kolega pkch z Rosji do FN2 założył WORK CR Ultimate Kiwami
R19" x 9.5 ET 38, ale to chyba max
http://a.a.d-cd.net/39988b8s-960.jpghttp://h.a.d-cd.net/b5988b8s-960.jpg
W nawiązaniu do mojego powyższego postu proszę kolegów o pomoc, mianowicie, które felgi możecie polecić pod względem jakości, a także wyglądu - być może ktoś miał/widział jakieś z nich na UFO.
Sprawa dotyczy alufelg 16" na zimę do mojego czarnego 5d UFO, FK3.
Link:
http://www.felgi.pl/felgi/honda/civic/5door/viii/2-2-ctdi?PartnerName=oponeo.pl#&&/wEXCAUHU3J0UHJtcwWPATUxMsKnMcKn4pSC4paSMMKnMcKn4pS C4paSNDA5NsKnMcKn4pSk4paSMTAyNMKnMcKn4pSk4paSMjA0O MKnMcKn4pSk4paSMTY3NzcyMTbCpzHCp+KUpOKWkjHCpzHCp+K UpOKWkjLCpzHCp+KUpOKWkjjCpzHCp+KUpOKWkjI2ODQzNTQ1N sKnMcKn4pSkBQJWaAUEOTUwOQUIQXZhaWxPcHQFATEFB1BhcnR OYW0FBE5VTEwFA0lQUAUCMjAFB0NTUFVWaXMFA+KUpAUDQ1BnB QExBQNEaWEFAjE2t6Ky67DTYv277ackymYWBocsyS4=
Pytanie i wybór felg ogranicza się do 1. strony z uwagi na przeznaczone na to fundusze :)
Paluch_tcw
29-09-13, 12:11
Jakość mniej więcej taka sama przy wszystkich tych felgach - mocno średnia. Ja stawiałbym na Pro Line PV
R19" x 9.5 ET 38, ale to chyba max
to raczej zbyt szeroko, bo felga nawet na tylnej osi wystaje poza obrys samochodu
butler.gdansk
29-09-13, 21:02
Jemu nie trze bo założył wąską oponę, mniemam 225 (jak na 9,5" szerokości felgi).
Sama felga wystaje poza obrys nawet niemało, ale opona się chowa zaraz do środka pod nadkole bo jest dużo węższa.
Też ciekawa opcja, ale trzeba wszędzie mega uważać bo łatwo felgę uszkodzić.
abstrahując od tematu felunku i ET, dlaczego na tych fotkach civic pkch z Rosji ma odchyloną maskę od strony szyby? tak z ciekawości zapytałem
Paluch_tcw
29-09-13, 21:56
abstrahując od tematu felunku i ET, dlaczego na tych fotkach civic pkch z Rosji ma odchyloną maskę od strony szyby? tak z ciekawości zapytałem
W mocniejszych projektach powoduje to lepsze chłodzenie/ przepływ powietrza w komorze silnika.
Ma założone hood spacery dla lepszego chłodzenia jak wspomniał Paluch_tcw, a tak to wygląda http://e.a.d-cd.net/6988b8s-960.jpg
Witam,
Chce kupic letnie oponki, teraz promocje dobre wiec moment idealny.
Na razie jezdze na seryjnych Michelinach i sa fatalne - glosne, twarde, bardzo latwo traca przyczepnosc itd - wszystko wiadomo.
Chcialbym cos co poprawi powyzsze w wyrazny sposob. Zalezy mi na niskim chalasie, bo czesto jezdze autostradami i Civic jest i tak wystarczajaca glosny.
Macie doswiadczenie z ponizszymi oponkami?
Hankook Ventus Prime 2 K115
Continental SportContact 2
Goodyear Efficient Grip Performance
Pirelli Cinturato P7
Dunlop Sport Maxx RT
I wersja tania, ale kto wie, moze dobra:
Sava Intensa UHP
Z gory dzieki.
Continental SportContact 2 - na tych jeździłem poprzednim autem dwa lata (sprzedałem samochód) i w Civicu ok. pół roku. Moim zdaniem dobre, ciche opony.
jak bierzesz pod uwage conti to jeszcze dorzuce rewelacyjna w mojej ocenie opone Goodyear Eagle F1 Asymmetric2. swietna przyczepnosc na suchym i mokrym, jak zalozylem to sie zdziwilem ze przestal mi buksowac kolami na 3 biegu jak jest mokro, co na yokohamie bylo standardem. glosnosc tez na bardzo przyzwoitym poziomie, cena niestety lekko ponad 400/sztuke ale wg mnie warto.
No wlasnie te goodyeary tez widzialem ze w testach wypadaly dobrze, ale nie ma to jak opinie z pierwszej reki :)
Witam,
Chce kupic letnie oponki, teraz promocje dobre wiec moment idealny.
Na razie jezdze na seryjnych Michelinach i sa fatalne - glosne, twarde, bardzo latwo traca przyczepnosc itd - wszystko wiadomo.
Chcialbym cos co poprawi powyzsze w wyrazny sposob. Zalezy mi na niskim chalasie, bo czesto jezdze autostradami i Civic jest i tak wystarczajaca glosny.
Macie doswiadczenie z ponizszymi oponkami?
Hankook Ventus Prime 2 K115
Continental SportContact 2
Goodyear Efficient Grip Performance
Pirelli Cinturato P7
Dunlop Sport Maxx RT
I wersja tania, ale kto wie, moze dobra:
Sava Intensa UHP
Z gory dzieki.
Pirelli Cinturato P7. W zeszłym sezonie kupiłem dwie na przód z konieczności, z tyłu zostały Micheliny - jak wyjechałem z warsztatu to myślałem, że mam łożyska tylne do wymiany tak Miśki hałasowały w porównaniu do Pirelli :). W tym sezonie kupiłem dwie na tył i nastała błoga cisza. Trzymają się drogi jak głupie.
butler.gdansk
30-09-13, 11:17
Ja na letnim setupie mam na przodzie Kleber Hydraxer które są całkiem ok, na tyle Micheliny Pilot Sport (które są od nowości w tym aucie).
Przyznam że fajnie się jeździ na takim zestawieniu bo Civic robi się nadsterowny.
Jak chce się pobawić to przy ostrzejszym pokonywaniu łuków popuszczam gaz i manipuluję kierownicą (zarzucam) aż mi się tył zacznie uślizgiwać. Jak trochę za mocno go stawia bokiem to daję w palnik i przodem wyciągam auto z zakrętu.
Zabawa przednia robić takie rzeczy przednionapędowką :D
Dawno tu nie pisałem (na civicklub) - a na pewno jeszcze nie wpisywałem się w wątkach dotyczących Civica VIII), więc witam Współużytkowników :)
Jak to w końcu jest z tymi większymi kołami/oponami? Pytanie dotyczy opon letnich. Przeglądając ten wątek zauważyłem, że wiele osób ma kombinację 225/45 17''. Zamierzam się przesiąść z Civica VI na UFO i przeglądając ogłoszenia natknąłem się na egzemplarz, który ma koła aluminiowe 18" i opony właśnie w wymiarze 225/45. W związku z tym pytanie: dla opony 225/45 bardziej "naturalna" będzie felga 17'' czy 18''? Która będzie przekłamywać licznik?
No i przy okazji druga rzecz - jeżeli kupię auto przed sezonem zimowym, to co najlepiej założyć na zimę? Wydaje mi się, że nie będę zbytnio kombinował i wybiorę standard, czyli felgi 16'' i opony 205/55. Jeżeli "niemądrze" pisze to mnie poprawcie :) Dzięki.
Standardowe wielkości kół i opon wg instrukcji zaczynają się od:
-16" - 205/55
-17" - 225/45
Przy takich jest najmniejsze przekłamywanie na liczniku...
Dawno tu nie pisałem (na civicklub) - a na pewno jeszcze nie wpisywałem się w wątkach dotyczących Civica VIII), więc witam Współużytkowników :)
Jak to w końcu jest z tymi większymi kołami/oponami? Pytanie dotyczy opon letnich. Przeglądając ten wątek zauważyłem, że wiele osób ma kombinację 225/45 17''. Zamierzam się przesiąść z Civica VI na UFO i przeglądając ogłoszenia natknąłem się na egzemplarz, który ma koła aluminiowe 18" i opony właśnie w wymiarze 225/45. W związku z tym pytanie: dla opony 225/45 bardziej "naturalna" będzie felga 17'' czy 18''? Która będzie przekłamywać licznik?
No i przy okazji druga rzecz - jeżeli kupię auto przed sezonem zimowym, to co najlepiej założyć na zimę? Wydaje mi się, że nie będę zbytnio kombinował i wybiorę standard, czyli felgi 16'' i opony 205/55. Jeżeli "niemądrze" pisze to mnie poprawcie :) Dzięki.
Sorry, pomyliłem się. Auto, które znalazłem do sprzedaży ma felgi 18'' a opony 225/40 (a nie 225/45). Czy taka kombinacja będzie w porządku?
Sorry, pomyliłem się. Auto, które znalazłem do sprzedaży ma felgi 18'' a opony 225/40 (a nie 225/45). Czy taka kombinacja będzie w porządku?
Tak, to są wymiary, na które Honda daje homologację przy akcesoryjnych 18" felgach.
Tu masz tabelkę z wymiarami felg i opon
http://honda.de/tyrepdf/de/fk_civic_5_tuerer.pdf
Niech ktoś mi poradzi czy lepiej kupić
Niemieckie KRONPRINZ
http://www.motointegrator.pl/produkty/323566-felga-stalowa-kronprinz-rozmiar-65x16-rozstaw-5x1143
Czy Polskie Magnetto Wheels
http://www.felgi-stalowe.pl/konfigurator_felg_stalowych.php?rok=01.06-&step=4&marka=Honda&model=Civic
czy może jeszcze coś innego?
Jeszcze jedno pytanko, jakie śruby powinienem dokupić z tymi felgami?
a nie myślaleś o alusach,w sumie komplet można mieć za troszke większe pieniądze
a nie myślaleś o alusach,w sumie komplet można mieć za troszke większe pieniądze
Dokładnie. Ja właśnie dzisiaj zamówiłem taki komplet:
http://www.felgi.pl/felga/dezent/re/honda/civic/5door/viii/2-2-ctdi/16/p%3d65
Nie dużo drożej, a jednak jest to alu :)
butler.gdansk
03-10-13, 14:19
To JR3 18"/ 8" / ET30
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1277385_638127009531596_1993739550_o.jpg
Jaki kolor felg mi będzie pasować do szampańskiego metalic nadwozia? Matt Black, Bronze, czy Gun Metal?
http://img600.imageshack.us/img600/1699/yzqc.jpg
według mnie białe. Ja bym teraz pewnie fele malował na biało...
Ja bym tak samo na biało malował .
butler.gdansk
04-10-13, 06:16
Biały do mojego nadwozia nie pasuje. Obecne felgi kupiłem właśnie białe i je przemalowywałem.
Teraz na przyszły rok szykuję się na przesiadkę na 18" i raczej będzie właśnie gun metal.
Zastanawia mnie teraz rozmiar 18"/ 8" / ET30 jaki sprzedawca felg mi zaproponował (jak na fotce w poprzednim poście)
Z moich wyliczeń wynika że by było o 9mm koło szerzej niż mam obecnie, a wydaje mi się że mam już max... :confused:
Mam też możliwość 18"/ 8" / ET40, ale ta pierwsza jednak fajnie wygląda.
Jaki kolor felg mi będzie pasować do szampańskiego metalic nadwozia? Matt Black, Bronze, czy Gun Metal?
http://img600.imageshack.us/img600/1699/yzqc.jpg
Ja bym dał praktyczny ciemniejszy kolor... Bronze, czy Gun Metal
Białe to jednak sporo zachodu jeżeli auto używasz jako DD.
Bronze fajnie by tu wyglądało w sport bronze jaki ma np. Rota w palecie - taki mieniący się w zależności od światła od brązu po złoto - to by pasowało do szampańskiego raczej natomiast nie każdy umie tak pomalować felgi bo np. to co z palety roty nie jest lakierowane klasycznie...
Gun metal jest mega praktyczny co praktykuje od kilku aut łącznie z obecnym - jestem fanem tego koloru :) ze względu na wygląd i praktyczność.
ps. bardzo fajna ta felga... bardzo mnie się podoba.
Na zdjęciu ma na 100% ET40 bo koła chowają się idealnie w nadkola.
Ja mam 18x8 ET42 i opony co maja twardą ściankę (idą idealnie do góry - nie są naciągnięte) i powiem ci, że jak jechałem w tym roku na wakacje w 4 osoby + pełny bagażnik to widać było na oponie że lekko przyciera o nadkole (na większych dołkach). Na wcześniejszych oponach co miały miękką ściankę i wyglądała jakby była lekko naciągnięta tego efektu nie było).
Także na ET30 jak załadujesz auto i pójdziesz w dołek to tylko pogniesz tylne błotniki albo pourywasz listwy :D
EDIT:
jak masz teraz 17" to opona i tak lekko schodzi ci 'do środka' - jest naciągnięta. Jak założysz 18" to opona będzie mniej naciągnięta (bardziej pójdzie ścianka pionowo do góry) i jeszcze bardziej wypełni nadkole
butler.gdansk
04-10-13, 11:19
Ale zobacz jak tam wygląda ta opona na feldze. Mam wrażenie że to jakaś 215/35.
Felga wystaje chyba poza obrys, ale wąska opona wygląda jak by się chowała.
Na zimę mam alu 17 i chcę zmienić je na 16. Jakiej firmy polecacie felgi w cenie ok 380zł/szt? Czy 6,50x 16 czy może 7,00x16?? Z góry przepraszam bo napewno było już sporo informacji na ten temat. Pozdr
butler.gdansk
05-10-13, 10:01
Rozumiem że opony masz 205/55/16.
Dla tego rozmiaru felga może mieć między 5,5" a 7,5" szerokości, optymalne są środkowe wartości więc w przedziale 6"-7" ok.
Dla szerokości felgi 6" pasuje ET między 14 a 44. Optymalnie będzie między 20-30.
Dla szerokości felgi 6,5" pasuje ET miedzy 20 a 50 (50 mają ori felgi). Optymalnie 25-35.
Dla szerokości felgi 7" pasuje ET między 26 a 56. Optymalnie 30-40.
Im mniejsze ET tym lepiej szerzej będzie koło i lepiej będzie wyglądać.
No nie wiem... takie?
http://allegro.pl/advan-16-5x114-3-kia-sportage-ceed-nissan-mazda-i3573389448.html
może takie?
http://allegro.pl/16-5x114-3-nowe-felgi-aluminiowe-tomason-tn1-114-i3576023095.html
Poszukaj sobie co Ci się podoba i kupuj :)
(50 mają ori felgi)
Zdaje się OEM Felgi są ET55.
A co do felg na zimę, to można zapytać w ASO. Przynajmniej w Warszawie w jednym z nich sprzedają OEM fele w dobrych cenach. Kumpel kiedyś kupił OEM do poliftowego UFO za 1200 (komplet!) a 18" od FN2 mieli za 1600.
butler.gdansk
05-10-13, 13:32
Z tego co wiem...
16" OEM mają 6,5J oraz ET50,
17" OEM mają 7J oraz ET55 (lub 54 - różne źródła),
18" OEM mają 7,5J oraz ET55.
Elo
Jako że robię ok 10 tys km rocznie i mam teraz do wymiany zimowe opony i na sezon letni do wymiany letnie Pomyślałem o oponach uniwersalnych ( I TU MASA KOMENTARZY NIE MA OPON UNIWERSALNYCH :D ). U znajomego wulkanizatora usłyszałem, że liczą się tylko dwie firmy, ale opłaca się to tylko wtedy kiedy robisz max 15 tys km rocznie i polecił mi te najlepsze Vredestein quatrac 3 po 560 zł sztuka . Przełożył bym je na obecne felgi 17 205/55/r17 a stare koła 16 zimowe 205/55/r16 sprzedał. I tu moje pytanie co o tym sądzicie a może ktoś z was ma doświadczenie w tym temacie???
A do tych advanów to podejdą ori nakrętki?
butler.gdansk
05-10-13, 14:52
Nie... Oem felgi Hondy mają gniazda pod nakrętki sferyczne. Większość felg ma jednak je stożkowe.
Z tego co wiem...
16" OEM mają 6,5J oraz ET50,
17" OEM mają 7J oraz ET55 (lub 54 - różne źródła),
18" OEM mają 7,5J oraz ET55.
Na ogół jest 55, czasem 45 np w HRV, ale 50 tez sie zdarza. Pytanie o jakim wzorze mówimy :)
A do tych advanów to podejdą ori nakrętki?
Nie, czasem jak kupujesz nowe felgi to dodają w gratisie.
A jak chcesz zachować dotychczasowe, to szukaj OEM. Przy rozmiarze 16, uzywany zestaw w fajnym stanie wyrwiesz ponizej tysiaka.
Elo
Jako że robię ok 10 tys km rocznie i mam teraz do wymiany zimowe opony i na sezon letni do wymiany letnie Pomyślałem o oponach uniwersalnych ( I TU MASA KOMENTARZY NIE MA OPON UNIWERSALNYCH :D ). U znajomego wulkanizatora usłyszałem, że liczą się tylko dwie firmy, ale opłaca się to tylko wtedy kiedy robisz max 15 tys km rocznie i polecił mi te najlepsze Vredestein quatrac 3 po 560 zł sztuka . Przełożył bym je na obecne felgi 17 205/55/r17 a stare koła 16 zimowe 205/55/r16 sprzedał. I tu moje pytanie co o tym sądzicie a może ktoś z was ma doświadczenie w tym temacie???
Moja zona jezdzi na uniwersalnych od zawsze i jest bardzo ok. Jezdzi tylko w miescie, wiec nie ma zadnych wielkich pzeszkod snieznych, a i tak jej opony moim zdaniem spisuja sie jak zimowe, przynajmniej ja roznic nie widze w normalnej codziennej jezdzie. Nigdy nie bylo problemu z ruszaniem na ubitym sniegu itd.
Latem jest tez normalnie.
Zona robi 5-7tys km rocznie...
Oponki to goodyear vector 4 seasons.
panowie znalazlem sobie fajne 17 na zime i na upalanie i pytanie czy wejda i nie beda o nic ocierac? 17x9 et 32??
panowie znalazlem sobie fajne 17 na zime i na upalanie i pytanie czy wejda i nie beda o nic ocierac? 17x9 et 32??
Na szybko kalkulator ET pokazuje, że ta felga wystaje o 42mm bardziej niż seria ...
1) IMO dla opony 205 idealna szerokość felgi to 7'' - sprawdzone w praktyce
2) OEM 16" stalowe felgi Hondy mają ET55 i szerokość 6.5
tomag :
To fakt mam zimowe 205 na 6.5'' i wyglądają baloniasto.
Natomiast dobieranie stalowych opon na opony.pl wg katalogu - należy pamiętać że te katalogi daja w wynikach jedynie felgi z sferycznym otworem na nakrętki.
Jakie było moje zdziwienie jak się okazało że mam alusy na stożek, kupiłem stalówki Alcar KFZ 8005 i one maja sferyczne otwory :)
Reasumując kupować felgi szukając po rozstawie otworów i ET a nie po katalogu (bo wylecą wszystkie felgi z stożkowymi otworami)
Na szybko kalkulator ET pokazuje, że ta felga wystaje o 42mm bardziej niż seria ...
no tak wychodzi ale pytanie czy wejdzie?
mw1978 na 8,5 X 18 ET 40 a na civic info nawet 19x9.5
i pytanie czy 9 cali przy et32 wejdzie bez problemu?
butler.gdansk
06-10-13, 11:09
Wejdzie pod warunkiem że dasz węższą oponę np. 205 albo 215 i profilem 35 albo nawet 30. Felga wyjdzie poza obys, ale opona nie obetrze bo ścianka schowa się w nadkole.
Ale auto wtedy tak kooooonkretnie obniżysz w ten sposób że jechać by się już raczej nie dało. Chyba że na spoty żeby się lansować. :D
no tak wychodzi ale pytanie czy wejdzie?
mw1978 na 8,5 X 18 ET 40 a na civic info nawet 19x9.5
i pytanie czy 9 cali przy et32 wejdzie bez problemu?
Podane przez Ciebie parametry kółem mw1978 maja 14 mm mniejsze odsadzenie niż te, ktore Ty podales.
Wez linijke i zmierz ile masz od krawedzi felgi do nadkola teraz.
Prorokiem nie bede, jezeli powiem, ze bedzie to mniej niz 4 cm.
Wiec duza szansa, ze auto bedzie wygladalo na pokaleczone jak to
http://img683.imageshack.us/img683/8352/fn2m.jpg
Jezeli szukasz felg do upalania to raczej nie takie parametry. To bardziej do nigga style.
dzieki za info nawet nie mierze szukam dalej ;)
pozdro
Witam, Panowie może ktoś wie jakie to felgi z linku poniżej?
http://allegro.pl/honda-civic-sedan-viii-generacji-2006-i3587903096.html
Do urban bronze czy titanium sam nie wiem lepszy bedzie black matt czy gun metal??
Witam, Panowie może ktoś wie jakie to felgi z linku poniżej?
http://allegro.pl/show_item.php?item=3587903096&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=
Zmień link :) - wywal Token :)
fakt, poprawione :)
http://allegro.pl/honda-civic-sedan-viii-generacji-2006-i3587903096.html
wg. mnie kia:
http://allegro.pl/17-kia-cee-d-felga-aluminiowa-i3604104207.html
butler.gdansk
07-10-13, 10:53
..
Witam
Chciałbym się upewnić przed zakupem i nie strzelić babola :)
Czy felgi stalowe 16 5x114,3 ET 55 6,5J 64mm otwór będą do moje 8-ki z silnikiem 2.2 CTDi odpowiednie?
Czy muszę dokupować do tego szpilki czy też mogę przykręcić tymi z alufelg?
Sorki za lamerskie pytanie ale na tym to ja się zupełnie nie znam.
Pozdrawiam
butler.gdansk
07-10-13, 13:51
Jeśli wygląd nie jest priorytetem to technicznie będzie ok.
Zwróć jedynie uwagę na nakrętki - muszą mieć taki sam kształt gniazda co felga - nie można dawać stożkowych nakrętek do sferycznych gniazd i odwrotnie.
muszą mieć taki sam kształt gniazda co felga
Kupiłem felgi 6,5 x16 5x114,3x64 ET 55 KFZ STAHLRAD
Czy śruby z felg aluminiowych będą do nich pasować czy też muszę kupić nowe? Jeśli tak to jakie stożek czy kula - jak mam to sprawdzić?
Rozmiar śrub 12x1,5 - jaka długość 18 mm - czy tak?
Czy kołpaki też jakoś trzeba zwrócić uwagę czy też mogę wybrać każde, które mi się podobają, byle byłyby 16" ?
Sorki za lamerskie pytania ale to dla mnie czarna magia :)
Pozdrawiam
butler.gdansk
15-10-13, 21:31
Koła masz przykręcone za pomocą nakrętek. Śruby (szpilki) o rozstawie 114,3mm wystają z piasty i na nie nakładana jest felga.
Weź nakrętkę do ręki i sprawdź jakiego kształtu jest powierzchnia styku z felgą.
Gniazda na nakrętki w feldze muszą mieć identyczny kształt tak żeby nakrętka przylegała całą swoją powierzchnią.
Masz opcję że albo to stożek, albo sfera (kula). Nie sposób się pomylić.
Kołpaki to byle 16" :)
Nie przejmuj się brakiem takiej wiedzy, po to jest forum żeby sobie nawzajem pomagać.
Koła masz przykręcone za pomocą nakrętek. Śruby (szpilki) o rozstawie 114,3mm wystają z piasty i na nie nakładana jest felga.
Weź nakrętkę do ręki i sprawdź jakiego kształtu jest powierzchnia styku z felgą.
Gniazda na nakrętki w feldze muszą mieć identyczny kształt tak żeby nakrętka przylegała całą swoją powierzchnią.
Masz opcję że albo to stożek, albo sfera (kula). Nie sposób się pomylić.
Kołpaki to byle 16" :)
Nie przejmuj się brakiem takiej wiedzy, po to jest forum żeby sobie nawzajem pomagać.
Dzięki - rozjaśniłeś mi w głowie :)
Oryginalne felgi stalowe i aluminiowe hondy mają gniazda sferyczne, natomiast większość alufelg (po za oryginalnymi hondy) stożkowe.
Mam nadzieje, że koledzy pomożecie. Posiadam Civica UFO w kolorze takim jak na zdjęciu czyli urban titanium czy jakoś tak. http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2012/10/Honda-Civic-VIII-253693.jpg. Zimą jeździłem na felgach 17 takie same jak na fotce. Sprzedałem je i zastanawiam się jakie kupić 16. Mam do wyboru: http://allegro.pl/advan-16-5x114-3-kia-sportage-ceed-nissan-mazda-i3610040624.html, http://allegro.pl/felgi-16-5x114-3-advan-japan-honda-toyota-kia-i3573293108.html, http://www.felgi.pl/felga/dezent/re-dark/honda/civic/5door/viii/1-8/16/p%3d65, http://www.felgi.pl/felga/dezent/l-dark/honda/civic/5door/viii/1-8/16/p%3d65. Lepiej gun metal, czrne czy black matt?? Co polecacie?? Inne sugestie mile widziane. Pozdr
butler.gdansk
18-10-13, 13:37
Te repliki advanów fajnie wyglądają, ale znam osobiście dwa przypadki ich uszkodzeń.
A spójrz na te http://allegro.pl/felgi-oz-sparco-rtt-6-5x16-5x114-3-kia-toyota-i3631920634.html z ET38 chyba fajnie by wyglądały.
http://img13.allegroimg.pl/photos/oryginal/36/31/92/06/3631920634
http://allegro.pl/16-5x114-3-nowe-felgi-aluminiowe-enkei-yamato-114-i3624453528.html też fajne...
http://img16.allegroimg.pl/photos/oryginal/36/24/45/35/3624453528
A przy 7x16 ET 40 nic mi nie będzie obcierało? Pytam się bo nie jestem expertem a w kalkulatorze wyszło mi, że o 15mm będą bardziej wystawać niż 7x17 ET55
A przy 7x16 ET 40 nic mi nie będzie obcierało? Pytam się bo nie jestem expertem a w kalkulatorze wyszło mi, że o 15mm będą bardziej wystawać niż 7x17 ET55
Nie będzie obcierać.
butler.gdansk
18-10-13, 19:38
Nie będzie obcierać, a będzie lepiej wyglądać, Ja mam ET33 przy 7,5" szerokości i też jeszcze jest ok mimo obniżenia auta o 25mm.
Butler Ty masz chyba jeszcze 17 tak? Ogólnie to chyba max jest dla Ciebie?
Co myślicie o tych felgach
1. http://alucenter.eu/pl/p/380-FELGI-16-5x1143-ADVAN-JAPAN-KIA-SOUL-JUKE/15070
2. http://alucenter.eu/pl/p/659-CZARNY-MAT-FELGI-16-5x1143-ADVAN-JAPAN/16174
Nadają się na zimówki? Ktoś ma jakieś doświadczenia z firmą? Wszystkie wymiary są ok? Które osobiście byście wybrali (do czarnego ufo)?
Sorry ze tak dużo pytań, ale sam nie za bardzo się znam.
butler.gdansk
18-10-13, 21:31
Butler Ty masz chyba jeszcze 17 tak? Ogólnie to chyba max jest dla Ciebie?
Tak, 17" i zostaną tylko na zimę, osadzenie felgi jest wg mnie optymalne.
A wlecą do nich zimówki 215/50/R17 albo 225/50/R17,
Na lato będą 18"
Co myślicie o tych felgach
http://alucenter.eu/pl/p/380-FELGI-16-5x1143-ADVAN-JAPAN-KIA-SOUL-JUKE/15070
Nadają się na zimówki? Ktoś ma jakieś doświadczenia z firmą? Wszystkie wymiary są ok?
Sorry ze tak dużo pytań, ale sam nie za bardzo się znam.
Trochę loteria. Wiele osób jest zadowolonych, ale jak już pisałem wcześniej znam jeden przypadek pęknięcia i jeden wykrzywienia nienadającego się do naprawy właśnie jednych z modeli replik Advanów które są na Allegro sprzedawane. Osobiście bym ich nie kupił.
A ta firma
http://www.alusy.pl/fw,0,36/felgi-aluminiowe-dezent-re-black-matt.html
?
Co myślicie o tych felgach
1. http://alucenter.eu/pl/p/380-FELGI-1...OUL-JUKE/15070
2. [url]http://alucenter.eu/pl/p/659-CZARNY-MAT-FELGI-16-5x1143-ADVAN-JAPAN/16174[url]
Nadają się na zimówki? Ktoś ma jakieś doświadczenia z firmą? Wszystkie wymiary są ok? Które osobiście byście wybrali (do czarnego ufo)?
Sorry ze tak dużo pytań, ale sam nie za bardzo się znam.
To pewnie jakiś chiński wyrób udający Advany - oryginalne Advany to nie ta półka cenowa.
@butler.gdansk 225/50/R17 IMO nie będzie dobrze wyglądać
Język polski jest plastyczny :) podróbka brzmiałoby słabo, ale replika brzmi zacnie :)
butler.gdansk
18-10-13, 22:05
A ta firma
http://www.alusy.pl/fw,0,36/felgi-aluminiowe-dezent-re-black-matt.html
?
Na pewno lepsze niż te "Advany", stronę wcześniej odpisałem do tynciu88 jakie są przykładowe modele felg które można by uznać za ciekawe.
225/50/R17 IMO nie będzie dobrze wyglądać
Dlatego też bliżej jestem 215/50/R17
Na pewno lepsze niż te "Advany", stronę wcześniej odpisałem do tynciu88 jakie są przykładowe modele felg które można by uznać za ciekawe.
Tylko że tamte felgi przekraczają mój budżet, nie chcę dać za felgi które mają być tylko na zimę tyle pieniędzy.
Kupiłem felgi TN1 18" x 8.5" do mojego 5d i teraz zastanawiam się czy wejdą mi opony o profilu 225x45 bo 40 to napewno ale komfort mniejszy. Może ktoś zakładał opony o profilu 45 na 18" - jak to wygląda i czy nic nie ociera?
Kupiłem felgi TN1 18" x 8.5" do mojego 5d i teraz zastanawiam się czy wejdą mi opony o profilu 225x45 bo 40 to napewno ale komfort mniejszy. Może ktoś zakładał opony o profilu 45 na 18" - jak to wygląda i czy nic nie ociera?
Obawiam się, że nieobniżone 5d na 18" i do tego większy profil opony, to może wyglądać jak jakiś crossover :(
Ja bym założył 225/40 - a z tego co kojarzę, to przy szerokości 8.5" ET40 (bo chyba takie ET mają te felgi) to już jest max jaki się mieści.
Ostatecznie zdecydowałem się na zestaw
http://www.motointegrator.pl/produkty/323566-felga-stalowa-kronprinz-rozmiar-65x16-rozstaw-5x1143
+
http://www.motointegrator.pl/produkty/340449-dunlop-sp-winter-sport-4d-20555r16-91h
Mam jeszcze małe pytanko, jakie śruby będą pasować do hondy i do tych felg?
Mam jeszcze małe pytanko, jakie śruby będą pasować do hondy i do tych felg?
Nie śruby, a nakrętki np. takie
http://allegro.pl/nakretki-honda-do-felg-oryginalnych-warszawa-i3588905140.html
Kupiłem felgi TN1 18" x 8.5" do mojego 5d i teraz zastanawiam się czy wejdą mi opony o profilu 225x45 bo 40 to napewno ale komfort mniejszy. Może ktoś zakładał opony o profilu 45 na 18" - jak to wygląda i czy nic nie ociera?
licznik będzie Ci zaniżał prędkość o 4,4%
Jakoś to przeżyję, założę raczej 225 x 40
Tu 5d na 19"http://img.tapatalk.com/d/13/10/20/3agugu3y.jpg
A tu 3d na 20"http://img.tapatalk.com/d/13/10/20/e4aqa2y7.jpg
19" na polskie drogi to mordowanie samego siebie (przynajmniej ja tak uważam)
Ja mam 18" i sprężyny H&R. Auta używam do jazdy codziennej oraz w pracy. Nie raz wkurza mnie stan naszych polskich dróg i opcja omijania każdej dziury :mad: Do tego na dziurawych ulicach wyprzedza mnie nawet Golf III :p
Za to na równej nawierzchni to jest inna bajka - wtedy się leci.
Kumpel w Leonie ma 19" i zawias gwint. Tyle że używa auta na weekendy albo tylko jako dojazd do pracy (z domu do pracy ma nówkę asfalt). Mówi, że w życiu nie założył by takich felg do jazdy na codzień (przynajmniej nie w Polsce)
Ale jak to się mówi - LANS WYMAGA POŚWIĘCEŃ :p
Dlatego jakby auto służyło mi tylko w weekendy i robił bym 5tys km rocznie to też pewnie wsadził bym koła 19" i zawias twardy jak beton :p
jakie rodzaj opon letnich jest zalecana w naszych Hondach Civic UFO asymetryczne czy symetryczne ?
jakie rodzaj opon letnich jest zalecana w naszych Hondach Civic UFO asymetryczne czy symetryczne ?
Nie ma znaczenie, symetryczne, asymetryczne, kierunkowe czy kierunkowe asymetryczne. Mają być w odpowiednim rozmiarze, parametrach nośności i indeksie prędkości.
Czy może zakładał ktoś dystanse do fabrycznych alufelg 225/45R17 ? myślę o 10mm myślę, że fajnie by to wyglądało i poprawiło trakcję, ale pytanie czy przy obciążeniu nie będzie obcierało?
butler.gdansk
25-10-13, 15:53
U mnie felgi mają zewnętrzną krawędź wysuniętą o 28mm (na stronę) w stosunku do OEM, na dodatek auto obniżone o 25mm i nic nie obciera.
U mnie felgi mają zewnętrzną krawędź wysuniętą o 28mm (na stronę) w stosunku do OEM, na dodatek auto obniżone o 25mm i nic nie obciera.
dokladnie - do fabrycznych felg smialo mozesz zalozyc dystans nawet 15mm na strone i nie powinno obcierac
Czy może zakładał ktoś dystanse do fabrycznych alufelg 225/45R17 ? myślę o 10mm myślę, że fajnie by to wyglądało i poprawiło trakcję, ale pytanie czy przy obciążeniu nie będzie obcierało?
Ja mam obecnie 15mm na stronę przy opcjonalnych 18", które są o 0,5 cala szersze niż fabryczne 17. Czyli w porownaniu z seria mam koło o jakieś 21mm bardziej na zewnątrz. I jest git.
Pytanie jakie chcesz założyć dystanse. Jak przelotowe to czeka Cię wymiana szpilek. A przykręcane najwęższe znalazłem właśnie 15mm
Czy może zakładał ktoś dystanse do fabrycznych alufelg 225/45R17 ? myślę o 10mm myślę, że fajnie by to wyglądało i poprawiło trakcję, ale pytanie czy przy obciążeniu nie będzie obcierało?
Obcierać nie będzie, ale czy nie lepszą opcją jest sprzedać OEM felgi i kupić inne z mniejszym ET i szersze (bo 7" to jest min. dla opony 225) - ja bym tak zrobił.
Jak założe opony 205/60/16 będzie obcierać? Jak myślicie? Normalnie podejdzie?
nie bedzie, po prostu bedziesz mial przeklamania na liczniku bo opona bedzie wyzsza od homologowanego 205/55/16 o ok 1cm
bedzie za to bardziej komfortowo na takim balonie :)
bedzie za to bardziej komfortowo na takim balonie :)
ale gorzej będzie na winklach
civicstart
14-11-13, 11:11
(...)Może ktoś zakładał opony o profilu 45 na 18" - jak to wygląda i czy nic nie ociera?
Ja mam 18" z oponami 225x45x18 i nic nie obciera. Wygląda to zaje.... i chyba trochę bardziej komfortowo niż 225x40x18
(jeśli można tu mówić o komforcie ;) ).
Pewnie prędkościomierz trochę przekłamuje, ale za to oglądają się :D
pzdr
Ja mam 18" z oponami 225x45x18 i nic nie obciera. Wygląda to zaje.... i chyba trochę bardziej komfortowo niż 225x40x18
(jeśli można tu mówić o komforcie ;) ).
Pewnie prędkościomierz trochę przekłamuje, ale za to oglądają się :D
pzdr
komfort jazdy po dziurawych/nierównych drogach też zależy od rodzaju opony (m.in. od twardości ścianki bocznej). inna sprawa to jakość pokonywania zakrętów. wtedy ta twardość działa na naszą korzyść (pod warunkiem, że mamy równy asfalcik na tym zakręcie, bo jak jest pełny nierówności, zwłaszcza poprzecznych, to pokonanie takiego zakrętu to tragedia!!)
Do ufo podejdą felgi 15 czy minimum to 16??
Paluch_tcw
16-11-13, 12:33
Jeśli masz osłony tarcz to minimum 16.
Hmmm a osłony tarcz to nie jest reguła przy tarczach ?
Jest,ale widocznie dla Kolegi osłona tarczy jak nie jest dużo większa od tarczy to nie istnieje :D Było dwa rodzaje osłon w UFO ; zwykłe i niezwykłe(duże)
Co do osłon tarcz (tych niezwykłych ;) ) , to ja takich nie mam (1.8 5d RHD - kiera po prawej) i się zastanawiam czy warto je założyć, bo słyszałem że szybko korodują. Na wiosnę zakładam 18" a te osłony optycznie powiększają tarcze i mogłoby to lepiej wyglądać - czy to zły pomysł? Gdzie dostać te większe osłony oprócz ASO?
Hmmm a osłony tarcz to nie jest reguła przy tarczach ?
Nie jest. Ja mam osłony, które nie wystają poza tarczę ani z przodu ani z tyłu. Bycmoze w polifcie cos zmienili, albo sa jeszcze jakies inne zaleznosci (kraj, model, rocznik)
Mam krajówke Type S 1.8 2007 i mam osłony normalne, nie wystają poza obrys tarcz
Mam krajówkę Type-S 1.8 polift 2009 i mam osłony normalne,nie wystają poza obrys tarcz ;)
Panowie, wciśne 195/65/15 na zime do UFO czy będzie już coś obcierać na dołkach? Na zime to jest zdecydowanie najtańszy wybór :)
przy felgach z mniejszym ET niż w seryjnych bardziej zużywają się piasty i łożyska kół, tak samo jak przy zastosowaniu dystansów.
Zimowy komplecik Rota R-Spec
http://imageshack.us/a/img28/3278/c9tf.jpg
Panowie, wciśne 195/65/15 na zime do UFO czy będzie już coś obcierać na dołkach? Na zime to jest zdecydowanie najtańszy wybór :)
komplet felg stalowych 16" z oponami 7-7.5 mm 205/55R16 kupiłem za 800 zł, opony z tych felg kupił ode mnie znajomy za 400 zł(były chińskie a takich nie chciałem) a ja za 500 zł kupiłem 4 sztuki Nokianów WRG2 bieżnik 6.5-7 mm, więc chyba tragedii nie ma? być może przy nowych oponach różnice są większe, ale wydaje mi się, że opona 205/55R16 jest popularna i dostępna cenowo
butler.gdansk
16-12-13, 06:37
Fajne fele ktoś sprzedaje... To z forum czy anonim?
http://allegro.pl/kute-desmond-regamaster-evo-17x8-jdm-nie-rota-drag-i3783195177.html
http://imageshack.us/a/img441/2066/dscf2462f.jpg
Powtarzają się na forum co jakiś czas... sam się nad nimi zastanawiałem ale białe mi nie pasują do galaxy grey.
Fajne fele ktoś sprzedaje... To z forum czy anonim?
To z forum CRXa - miałem je kupić, ale według mnie to jest ryzyko, że mogą obcierać, bo to 8" i ET35 (gdyby to było ET40, to już by były moje:)).
Mnie ten wzór bardzo pasuje, według mnie czarny cif na tych felgach wygląda fajnie. Zresztą mam ten wzór felg tylko w 16" no i niekute :(.
To z forum CRXa - miałem je kupić, ale według mnie to jest ryzyko, że mogą obcierać, bo to 8" i ET35 (gdyby to było ET40, to już by były moje:)).
Mnie ten wzór bardzo pasuje, według mnie czarny cif na tych felgach wygląda fajnie. Zresztą mam ten wzór felg tylko w 16" no i niekute :(.
możesz łatwo położyć na te swoje Plasti DIP i będą bialuśkie:) ja sie zastanawiam czy na wiosnę nie rzucić plastidipa na moje srebrne alu.
możesz łatwo położyć na te swoje Plasti DIP i będą bialuśkie ja sie zastanawiam czy na wiosnę nie rzucić plastidipa na moje srebrne alu.
W jakim celu skoro ma je białe - patrz mój avatar
W jakim celu skoro ma je białe - patrz mój avatar
a racja, nie zauważyłem. a jaki masz model tych felg i jakie ET?
jaki masz model tych felg i jakie ET
Rota Slipstream ET40
Paluch_tcw
17-12-13, 20:48
możesz łatwo położyć na te swoje Plasti DIP i będą bialuśkie:) ja sie zastanawiam czy na wiosnę nie rzucić plastidipa na moje srebrne alu.
Powodzenia w czyszczeniu Plasti DIP'a na felgach w dodatku białego a później przy ściąganiu tego z felg. Z własnego doświadczenia mogę Ci powiedzieć, że nawet się nad tym nie zastanawiaj. Miałem to "aż" cały miesiąc na felgach. Czyszczone codziennie lub co 2 dni. Po 2 tygodniach już były czarne/żółte i żaden kwas nie ruszył brudu z plasti dipa. A co do zrywania później tego z felg (podejrzewam, że temperatura zadziałała negatywnie) to zeszło mi dłużej niż z malowaniem. Bardziej to było skrobanie niż zrywanie.
Powodzenia w czyszczeniu Plasti DIP'a na felgach w dodatku białego a później przy ściąganiu tego z felg. Z własnego doświadczenia mogę Ci powiedzieć, że nawet się nad tym nie zastanawiaj. Miałem to "aż" cały miesiąc na felgach. Czyszczone codziennie lub co 2 dni. Po 2 tygodniach już były czarne/żółte i żaden kwas nie ruszył brudu z plasti dipa. A co do zrywania później tego z felg (podejrzewam, że temperatura zadziałała negatywnie) to zeszło mi dłużej niż z malowaniem. Bardziej to było skrobanie niż zrywanie.
o widzisz, dzięki za ostrzeżenie! bo miałem na wiosnę to nakładać na felgi.
mariusz272
20-12-13, 13:23
Na taką informację czekałem. Dzięki. 225x40x18 "komfort" niesamowity! Ale oglądają się!!
Koledzy na wiosnę chce kupić nowe koła. Bardzo chce 18" coś takiego
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/680325_683611611649802_801390684_o.jpg
to felga 18"x9 ET15
po pierwsze czy jest szansa żeby "weszła", chodzi mi tu głównie o to że felga jest szeroka i ma et15
po drugie czy jest szansa wcisnąć na nią opone z profilem 45?? zależy mi żeby auto nie straciło dotychczasowego komfortu jazdy.
Koledzy czy jest to do wykonania ?? prosze o wasze opinie z góry serdecznie dziękuje
żeby wcisnąć na nią oponę o profilu 45 to nie ma problemu - to jest wysokość gumy (w tym wypadku procent szerokości) więc możesz załozyć naprawdę sporo opon o profilu 45
Natomiast zeby to weszlo do ufoka to bez grubych przeróbek nie ma szans więc lepiej odpuść ;)
tak myślałem ale musiałem spróbować :) a tak sobie myśle że felga 9 cali jest dużo szersza niż oem 17" które mam obecnie i boki opony powinny sie zchodzić do środka zapobiegając tym czasem obcieraniu o nadkila ... tak sobie to przynajmniej wyobrażałem ale w praktyce jak znam życie gów...o z tego wyjdzie:(
A jak by założył 215x45x18 zamiast 225x45x18 ??
oponka się ładnie naciągnie ale i tak to nic nie pomoże bo w tych parametrach felga bedzie sporo wystawala poza obrys nadkola
butler.gdansk
20-12-13, 21:59
Jeśli chodzi odsunięcie felg to zerknij na ten (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?198061-Jakie-felgi-zamiast-dystans%F3w) temat
Szerokość felg 9" i ET15? Nie ma szans. Dla porównania po raz kolejny wkleję swoje fotki bo dobrze ująłem ich położenie względem obrysu auta. Te Twoje felgi były by odsunięte wobec moich na zewnątrz o 37mm!!!
http://img580.imageshack.us/img580/4373/r9s7.jpg
http://img845.imageshack.us/img845/2866/3dok.jpg
Jeśli "musisz" to jedynym wyjściem byłby konkretny negatyw na zawieszeniu, albo duża rzeźba przy nadkolach by je "napompować" żeby schować koła w obrysie.
Jeśli czujesz się na siłach to próbuj, nie będę zniechęcać.
tak wyglada przymiarka "na sucho" 8x18 et38 - jak widać jest na granicy a może granica została już przekroczona - okaże się jak założe oponę
http://images62.fotosik.pl/493/c446aed7bd71cbcbmed.jpg (http://www.fotosik.pl)
butler.gdansk
jeśli te co ja chciałem kupić miały by wystawać bliski 4cm bardziej niż Twoje nie ma najmniejszych szans, zwłaszcza że nie chce sie bawić w jakieś mega naciąganie gumy czy negatyw...
DŻEJKU jeśli chodzi o mnie Twoje leżą idealnie i przynajmniej wiem czego teraz szukać.
dzięki chłopak za pomoc !! jak coś wymyśle pochwale się :D
edit:
http://wheeltrade.pl/towar.1792.japan.racing.jr3.18x8.et40.5x112114.gun .metal.html
znalazłem coś takiego... powinno wejść co ??
Tu dla przykładu Tomasony TN1 18x8,5 ET40
http://i508.photobucket.com/albums/s329/SuNsH4DoW/118.jpg
http://i508.photobucket.com/albums/s329/SuNsH4DoW/116.jpg
butler.gdansk
20-12-13, 23:38
Jak się zastanawiasz na felgami JapanRacing to organizowany jest zakup grupowy.
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?189304-Felgi-alu
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.