Zobacz pełną wersję : Felgi i opony w Civic VIII gen
Strony :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
zdecydowanie te najlepiej wyglądaja z tych co pokazałeś http://allegro.pl/show_item.php?item=2719396606&msg=Obserwujesz+t%C4%99+transakcj%C4%99.%3Cbr+%2F% 3E%0D%0ANie+przegap+jej+zako%C5%84czenia.+Ustaw+pr zypomnienie+w+zak%C5%82adce+%3Ci%3E%3Ca+href%3D%22 %2Fmyaccount%2Fwatch.php%22%3ETrwaj%C4%85ce%3C%2Fa %3E%3C%2Fi%3E.&watched=1&msgtoken=2115c2a3abfe1d62338ee15a0f666a574a80fea88 dffff9b62fb8b71e1e483bb
Co do tych ostatnich to te typowe chinczki maja jedna zasadniczą wadę, wagę - 10-12kg sztuka. Nie wiem jak u Ciebie, ale w 1.8 dość odczuwalnie odbija się to na osiągach. Z tych co pokazałeś jakoś największe zaufanie budziłyby we mnie Wolfrace, o ile są oryginalne (coś tanio jak na ori). Sporo osób na innych forach polecało felgi tej firmy, są też w miare lekkie i dobrze wykonane.
butler.gdansk
29-10-12, 06:20
Akurat na aukcji tych ostatnich jest napisane w opisie że waga ich to 8,1kg a to dość dobry wynik jak na ten przedział cenowy. Ale ciekawe jak te zbicie wagi przełożyło się się ich wytrzymałość. Jeśli chodzi o wygląd to najbliżej mi właśnie do nich, ale to nie moje główne kryterium wyboru bo po pierwsze mają być wytrzymałe na zimowe marsjańsko/księżycowe warunki i dobrze polakierowane. Moje letnie ważą niecałe 6kg ale to kute felgi więc zupełnie inna liga http://www.ssr-wheels.com/ model Type-C dla zainteresowanych.
Ori felgi Hondy zważyłem i to 11,9kg :p
Wolfrace to faktycznie najbardziej markowy produkt który biorę pod uwagę przeglądając Allegro...
Ja mam repliki Advana, już dwa sezony letnie przejeżdżone i są całe i zdrowe, choć krążą też opinie że się strasznie gną, może moje są jakieś wyjątkowe, zaliczyły kilka sporych dziur i nic.
Aaaaa i są lżejsze od seryjnych 17.
butler.gdansk
31-10-12, 09:52
Normalnie muszę się pożalić bo za tyle zeszły na Allegro moje felgi... http://allegro.pl/show_item.php?item=2739538811
No trudno, ktoś będzie się cieszył. Zresztą towar wart jest tyle ile nam za niego płacą więc moje oczekiwania były chyba na początku zbyt wysokie.
Myślałem że przynajmniej 800zł za nie dostanę.
Normalnie muszę się pożalić bo za tyle zeszły na Allegro moje felgi... http://allegro.pl/show_item.php?item=2739538811
No trudno, ktoś będzie się cieszył. Zresztą towar wart jest tyle ile nam za niego płacą więc moje oczekiwania były chyba na początku zbyt wysokie.
Myślałem że przynajmniej 800zł za nie dostanę.
Teraz nie sezon na 17" :) Wiosną by z pewnością lepiej się sprzedały.
Sprzedaje dokładnie takie same felgi jednak tylko KUP TERAZ :]
Panowie, jest opcja żeby do civica który fabrycznie ma alu 225/45/17 wstawić mu felgi+opony 195/65/15"? bo takie oponki zostały mi po poprzednim aucie i są prawie nowe, aż szkoda żeby leżały
W sedanie z tego co wiem nie będzie problemu jednak do 5D nie da rady ze wzgledu na metalowe osłony tarcz hamulcowych.
Ok, dzięki za odpowiedź :)
Normalnie muszę się pożalić bo za tyle zeszły na Allegro moje felgi... http://allegro.pl/show_item.php?item=2739538811
No trudno, ktoś będzie się cieszył. Zresztą towar wart jest tyle ile nam za niego płacą więc moje oczekiwania były chyba na początku zbyt wysokie.
Myślałem że przynajmniej 800zł za nie dostanę.
Uuu... bolesne. Mnie się udało z moimi za 1200zl.
Może nie koniecznie dobry czas do zadawania takich pytań ale przymierzam się do zakupu felg aluminiowych i opon letnich i chciałbym Was prosić o opinię, bo totalnie się na tym nie znam.
Opony: http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-excellence-215-45-r17-87-v-mo-mfs
Felgi: Tu mam dylemat, ale chciałbym wybrać któreś z tych: KLIK (http://www.felgi.pl/felgi/honda/civic/5door/viii/1-8#&&/wEXCAUHU3J0UHJtcwWXAzDCpzHCp+KUguKWkjHCpzHCp+KUpOK WkjLCpzHCp+KUpOKWkjTCpzHCp+KUpOKWkjjCpzHCp+KUpOKWk jE2wqcxwqfilKTilpIzMsKnMcKn4pSk4paSNjTCpzHCp+KUpOK WkjEyOMKnMcKn4pSk4paSMjU2wqcxwqfilKTilpI1MTLCpzHCp +KUpOKWkjEwMjTCpzHCp+KUpOKWkjIwNDjCpzHCp+KUpOKWkjQ wOTbCpzHCp+KUpOKWkjgxOTLCpzHCp+KUpOKWkjE2Mzg0wqcxw qfilKTilpIzMjc2OMKnMcKn4pSk4paSNjU1MzbCpzHCp+KUpOK WkjEzMTA3MsKnMcKn4pSk4paSMjYyMTQ0wqcxwqfilKTilpI1M jQyODjCpzHCp+KUpOKWkjEwNDg1NzbCpzHCp+KUpOKWkjIwOTc xNTLCpzHCp+KUpOKWkjQxOTQzMDTCpzHCp+KUpOKWkjgzODg2M DjCpzHCp+KUpOKWkjE2Nzc3MjE2wqcxwqfilKTilpIzMzU1NDQ zMsKnMcKn4pSkBQJWaAUEOTUwOAUDUEdyBQIyOQUHUGFydE5hb QUETlVMTAUDSVBQBQIyMAUEQlBJZAUBNQUDQ1BnBQExBQNEaWE FAjE3yjgYgn0q6k15j0z0se0LBNRgCPU=)
Czekam na opinie za które z góry dziękuje.
butler.gdansk
05-11-12, 13:21
Może nie koniecznie dobry czas do zadawania takich pytań ale przymierzam się do zakupu felg aluminiowych i opon letnich i chciałbym Was prosić o opinię, bo totalnie się na tym nie znam.
Opony: http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-excellence-215-45-r17-87-v-mo-mfs
Felgi: Tu mam dylemat, ale chciałbym wybrać któreś z tych: KLIK (http://www.felgi.pl/felgi/honda/civic/5door/viii/1-8#&&/wEXCAUHU3J0UHJtcwWXAzDCpzHCp+KUguKWkjHCpzHCp+KUpOK WkjLCpzHCp+KUpOKWkjTCpzHCp+KUpOKWkjjCpzHCp+KUpOKWk jE2wqcxwqfilKTilpIzMsKnMcKn4pSk4paSNjTCpzHCp+KUpOK WkjEyOMKnMcKn4pSk4paSMjU2wqcxwqfilKTilpI1MTLCpzHCp +KUpOKWkjEwMjTCpzHCp+KUpOKWkjIwNDjCpzHCp+KUpOKWkjQ wOTbCpzHCp+KUpOKWkjgxOTLCpzHCp+KUpOKWkjE2Mzg0wqcxw qfilKTilpIzMjc2OMKnMcKn4pSk4paSNjU1MzbCpzHCp+KUpOK WkjEzMTA3MsKnMcKn4pSk4paSMjYyMTQ0wqcxwqfilKTilpI1M jQyODjCpzHCp+KUpOKWkjEwNDg1NzbCpzHCp+KUpOKWkjIwOTc xNTLCpzHCp+KUpOKWkjQxOTQzMDTCpzHCp+KUpOKWkjgzODg2M DjCpzHCp+KUpOKWkjE2Nzc3MjE2wqcxwqfilKTilpIzMzU1NDQ zMsKnMcKn4pSkBQJWaAUEOTUwOAUDUEdyBQIyOQUHUGFydE5hb QUETlVMTAUDSVBQBQIyMAUEQlBJZAUBNQUDQ1BnBQExBQNEaWE FAjE3yjgYgn0q6k15j0z0se0LBNRgCPU=)
Czekam na opinie za które z góry dziękuje.
Jeśli chodzi o felgi to szukaj takich z ET40, auto dużo zyska na wyglądzie a będą schowane całe nadal w nadkolach. Do tego realnie odczujesz że auto będzie stabilniej i pewniej się prowadziło na koleinach. Oryginalnie felga ma ET55, więc 1,5cm na stronę by Ci wyszło w stosunku do tego co masz.
Szerokość felgi 7" - do 7,5" http://www.castgum.pl/page13.php
Szukaj markowych, warto czasem dopłacić żeby mieć dobrą jakościowo felgę. Zastanów się nad używanymi.
Jak szukasz opon to fabryczne pod felgi 17" mają 225/45/r17 i tego raczej bym się trzymał. Jak dasz 215 to licznik będzie Ci jeszcze bardziej zawyżał bo średnica koła się zmniejszy.
Co do opon... Jak kupowałem swoje to dałem ciała więc w tym Ci nie pomogę.
Może nie koniecznie dobry czas do zadawania takich pytań ale przymierzam się do zakupu felg aluminiowych i opon letnich i chciałbym Was prosić o opinię, bo totalnie się na tym nie znam.
Opony: http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-excellence-215-45-r17-87-v-mo-mfs
Felgi: Tu mam dylemat, ale chciałbym wybrać któreś z tych: KLIK (http://www.felgi.pl/felgi/honda/civic/5door/viii/1-8#&&/wEXCAUHU3J0UHJtcwWXAzDCpzHCp+KUguKWkjHCpzHCp+KUpOK WkjLCpzHCp+KUpOKWkjTCpzHCp+KUpOKWkjjCpzHCp+KUpOKWk jE2wqcxwqfilKTilpIzMsKnMcKn4pSk4paSNjTCpzHCp+KUpOK WkjEyOMKnMcKn4pSk4paSMjU2wqcxwqfilKTilpI1MTLCpzHCp +KUpOKWkjEwMjTCpzHCp+KUpOKWkjIwNDjCpzHCp+KUpOKWkjQ wOTbCpzHCp+KUpOKWkjgxOTLCpzHCp+KUpOKWkjE2Mzg0wqcxw qfilKTilpIzMjc2OMKnMcKn4pSk4paSNjU1MzbCpzHCp+KUpOK WkjEzMTA3MsKnMcKn4pSk4paSMjYyMTQ0wqcxwqfilKTilpI1M jQyODjCpzHCp+KUpOKWkjEwNDg1NzbCpzHCp+KUpOKWkjIwOTc xNTLCpzHCp+KUpOKWkjQxOTQzMDTCpzHCp+KUpOKWkjgzODg2M DjCpzHCp+KUpOKWkjE2Nzc3MjE2wqcxwqfilKTilpIzMzU1NDQ zMsKnMcKn4pSkBQJWaAUEOTUwOAUDUEdyBQIyOQUHUGFydE5hb QUETlVMTAUDSVBQBQIyMAUEQlBJZAUBNQUDQ1BnBQExBQNEaWE FAjE3yjgYgn0q6k15j0z0se0LBNRgCPU=)
Czekam na opinie za które z góry dziękuje.
ja z felgami nie pomoge, ale polecam te opony: http://beta.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-p7-cinturato-225-45-r17-91-y
w tym sezonie kupilem dwie, a fabryczne miśki zostały na tyle. Jak już w tym temacie pisałem, jak się przejechałem po raz pierwszy, to tylne opony tak mi hałasowały, że myślałem, że mam łożyska do wymiany (oczywiście w porównaniu do pirelli na przodzie). mimo tego, że micheliny wytrzymają spokojnie jeszcze jeden, dwa sezony jeżdżąc na tyle to dla własnego komfortu podróży rozważam dokupienie dwóch pirelli ;). jeżeli chodzi o własności jezdne to nie mam im nic do zarzucenia - trzymają się drogi jak głupie na mokrym i suchym.
Po 6 miesiącach używania od kwietnia tego roku mogę się wypowiedzieć o Yokohamie advan sport V103 w rozmiarze 225/45/r17. Wcześniej już pisałem że są cichsze, teraz jest trochę mokro a gumy trzymają jak głupie. Aqupalning praktycznie nie istnieje. Tną wodę jak żyleta. Naprawdę zadowolony jestem z tych gum. Polecam.
Jeżeli chodzi o opony, to z tego co widziałem podobna półka cenowa ( Pirelli / Yokohama ). Mam dylemat, więc napiszę o co głownie mi chodzi: Bezpieczeństwo. To czy są ciche, czy głośne schodzi na dalszy plan.
Jeżeli chodzi o felgi: Trochę o tym ET poczytałem, ale mimo wszystko nie za bardzo się orientuje o co z tym chodzi. W każdym bądź razie jak można sprawdzić jakie ET mają dane felgi? Na tej stronce: Felgi.pl nie widziałem możliwości wyboru konkretnego ET?
Swoją drogą, forumowicz zaproponował swoje felgi na sprzedaż z ET 45. Może być, czy muszą być ET40?
butler.gdansk
06-11-12, 09:54
Fabryczne felgi Hondy mają ET55. Im większa wartość ET (podawana w mm) tym felga bardziej jest schowana. Ja mam ET35 i koła z tyłu są schowane, ale z przodu patrząc z góry chyba bęben opony wystaje 1-2 milimetry poza obrys. Stąd ET40 moim zdaniem jest optymalne ale ET45 też ok.
Nie kupuj Chińskich podróbek bo gną się na potęgę. Niektórzy są zadowoleni ale jeśli chodzi o mnie to wolałbym zacisnąć lekko pasa i kupić jakieś OZ, Dotz, AEZ, Momo, WolfRace... Ich realny zakres cenowy budżetowych produktów to 2200-2800zł choć czasem trafi się okazja.
to jeżeli chodzi o bezpieczeństwo to jedynie zostaje Ci czytanie testów, bo inaczej nie da się porównać opon. test opon ADAC (niestety z 2010, ale jedyny w interesującym nas rozmiarze): http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2010_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId =29784&SourcePageId=31821
trochę mniejszy rozmiar, ale tym razem aktualny: http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2012_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId =113497&SourcePageId=31821
możesz też poszukać testów np. na oponeo.pl
edit:
widzę, że na oponeo są przetłumaczone testy ADAC:
http://beta.oponeo.pl/artykul/test-opon-letnich-adac-2010-w-rozmiarze-225-45-r17
http://beta.oponeo.pl/artykul/test-opon-letnich-adac-2012-w-rozmiarze-205-55-r16-v
Opona http://www.oponeo.pl/dane-opony/bridgestone-re050a-225-45-r17-91-v-fr
Po przeczytaniu wszystkiego do czego dotarłem i pogadaniu ze znajomymi na zimę kupiłem dunlopy 4D. W testach są w czołówce, a w opiniach najlepiej wychodzą w tzw. błocie pośniegowym i na mokrym. A ja w poruszam się po Wwie i w trasie, więc te właściwości u mnie wygrały. Moja hania na zimę ma tylko 195/65 15, ale w innych rozmiarach testy są podobne. Jeśli ktoś dużo jeździ po śniegu to najlepiej wypadają Goodyear UG8. A oprócz w testach na czołówkach są jeszcze Continentale CWC 850 (ale to nowa guma i nie ma zbyt wielu ocen użytkowników) oraz Micheliny Alpin A4. Potem przerwa i są Nokiany WR3 i Bridgestone Blizzaki.
Po przeczytaniu wszystkiego do czego dotarłem i pogadaniu ze znajomymi na zimę kupiłem dunlopy 4D. W testach są w czołówce, a w opiniach najlepiej wychodzą w tzw. błocie pośniegowym i na mokrym. A ja w poruszam się po Wwie i w trasie, więc te właściwości u mnie wygrały. Moja hania na zimę ma tylko 195/65 15, ale w innych rozmiarach testy są podobne. Jeśli ktoś dużo jeździ po śniegu to najlepiej wypadają Goodyear UG8. A oprócz w testach na czołówkach są jeszcze Continentale CWC 850 (ale to nowa guma i nie ma zbyt wielu ocen użytkowników) oraz Micheliny Alpin A4. Potem przerwa i są Nokiany WR3 i Bridgestone Blizzaki.
jeszcze zalezy ktore testy czytales bo w niektorych Alpiny wychodza slabiutko. ale ogolnie w czolowce przewijaja sie CWC850, Nokiany i 4D. semperit z tanszych tez calkiem niezle wypadl z tego co pamietam.
pomysl jeszcze nad dunlopami wintersport3D bo to tez rewelacyjna guma na zime, tez jezdze po miescie glownie i sprawdzaja sie super. wiem ze jeszcze niektorzy je maja na skladzie a 4d jest sporo drozsze bo to nowosc.
Niedawno kupiłem zimówki Goodyer Ultra Grip 8 i zastanawia mnie szczelina która jest miedzy kołnierzem ochronnym felgi a oponą (dokładnie to widać na zdjęciu ) ,technologie idą do przodu szybkimi krokami coraz to nowsze wynalazki pokazują się na rynku itd... więc po co jest ta szczelina ,jakie ma zastosowanie ?
http://img600.imageshack.us/img600/4995/p1000990y.jpg
(...) A oprócz w testach na czołówkach są jeszcze Continentale CWC 850 (ale to nowa guma i nie ma zbyt wielu ocen użytkowników) oraz Micheliny Alpin A4. Potem przerwa i są Nokiany WR3 i Bridgestone Blizzaki.
Wszystko zależy od tego kto przeprowadza testy. Sytuację tę śledzę od kilku lat. W niemieckich gazetach zawsze wygrywa Continental (zarówno na sezon zimowy jak i letni) z jakimś nowym modelem. W tym roku passa Conti została przełamana. W auto motor i sport (11/2012) wyjątkowo wygrał... Nokian WR D3! Nasuwa się pytanie - dlaczego? Jak to się stało? Ano testy odbywały się w Finlandii czyli rodzimym kraju Nokiana ;) I drugie miejsce oczywiście, że zdobył Conti (przegrał tylko 2 pkt. czyli praktycznie wcale ;) Niemcy uczynili więc pewien gest w stosunku do gospodarzy.
Podejrzewam, że japońska prasa motoryzacyjna faworyzuje Bridgestone, Yokohamę lub Toyo całą europejską czołówkę zostawiając w tyle.
Konkluzja jest taka aby nie wierzyć w to co przedstawiają nam gazety bo obiektywizmu w ich testach jest tyle co kot napłakał. Prawda jest taka, że różnice w konkretnych modelach opon w porównywalnej cenie producentów z czołówki są pomijalne lub praktycznie wcale ich nie ma. Wybierając markową oponę zwracałbym raczej uwagę na jej walory użytkowe, takie jak np. rant ochronny, ilość generowanych dB, itp.
Niedawno kupiłem zimówki Goodyer Ultra Grip 8 i zastanawia mnie szczelina która jest miedzy kołnierzem ochronnym felgi a oponą (dokładnie to widać na zdjęciu ) ,technologie idą do przodu szybkimi krokami coraz to nowsze wynalazki pokazują się na rynku itd... więc po co jest ta szczelina ,jakie ma zastosowanie ?
http://img600.imageshack.us/img600/4995/p1000990y.jpg
Wydaje mi się, że tej szczeliny by nie było (lub byłaby mniejsza) gdybyś zamonotwał oponę na feldze aluminiowej. Szczelina ta wynika z konstrukcji samego rantu felgi ale też pewnie z konstrukcji opony.
Powoli przymierzam się do zakupu felg. Znalazłem coś takiego: http://moto.allegro.pl/felgi-advan-843-17-5x114-3-rz-df-black-matt-sruby-i2768759765.html Zna ktoś te felgi? Czy warto? Jeśli nie to co warto kupić w cenie około 2000 ??? Chciałbym oczywiście jak najlżejsze 17x7. Oczywiście żeby nie było tak że wjadę pierwszą lepszą dziurę i po feldze.
butler.gdansk
30-11-12, 06:18
Powoli przymierzam się do zakupu felg. Znalazłem coś takiego: http://moto.allegro.pl/felgi-advan-843-17-5x114-3-rz-df-black-matt-sruby-i2768759765.html Zna ktoś te felgi? Czy warto? Jeśli nie to co warto kupić w cenie około 2000 ??? Chciałbym oczywiście jak najlżejsze 17x7. Oczywiście żeby nie było tak że wjadę pierwszą lepszą dziurę i po feldze.
Z tego co wiem to jest pełno Chińskich podróbek felg na Allegro. Aukcja fajnie zrobiona, felga na ciekawych furach prezentowana... Ale czy to się ma do jakości to śmiem wątpić.
Niektórzy kupują te Advany (różne modele) i są zadowoleni, inni po wpadnięciu w pierwszą lepszą dziurę mówią że się pokrzywiły.
Ja w zeszłym miesiącu kupowałem na zimę felgi i zdecydowałem się na markowe, ale używane.
Spytaj się sprzedawcy o ich wagę... Jak ja szukałem felg dla siebie na Allegro to takie pytania zostawały bez odpowiedzi. Totalna zlewka na potencjalnych kupujących.
gosieklbn pisała w swoim wątku o fajnych felgach które jej brat sprzedaje.
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?147754-White-Orchid-Pearl-R18A2-by-gosieklbn/page11
Powoli przymierzam się do zakupu felg. Znalazłem coś takiego: http://moto.allegro.pl/felgi-advan-843-17-5x114-3-rz-df-black-matt-sruby-i2768759765.html Zna ktoś te felgi? Czy warto? Jeśli nie to co warto kupić w cenie około 2000 ??? Chciałbym oczywiście jak najlżejsze 17x7. Oczywiście żeby nie było tak że wjadę pierwszą lepszą dziurę i po feldze.
Felgi, które pokazałeś wyglądają naprawdę świetnie. Jednak wątpliwości co do ich trwałości można mieć. Jeżeli szukasz czegoś pewniejszego to rozejrzyj się za felgami firm Ronal lub OZ.
Advan za 1600zl komplet... Przeciez to chinszczyzna.
Nikt raczej nie myślał że to Ori :)
Wiadomo że to nie ori jednak 4000 za felgi to dla mnie dużo jeszcze opony to wyjdzie mnie razem 6000. Dlatego szukam czegoś cena/jakość. Chyba się skuszę na używane. Te białe co wysłał butler.gdansk są wypas jednak do mojego koloru będą pasowały tylko czarne. (To nie moje auto jednak kolor taki sam)
http://images.clickedit.co.uk/8077/car_id_18575_1.jpg
butler.gdansk
01-12-12, 19:14
Przemalowanie to 250zł do 300zł za komplet, więc się zastanów. Ja też kupiłem białe i dałem do lakierni na srebrny kolor.
do twojego koloru biały bedzie spoko wyglądał! Ja bym brał białe
Z ciekawości zapytałem o te Advany, ile ważą to dostałem info zwrotne że jedna felga waży 7,9KG (ważone wagą łazienkową).
Witam,
Mam pytanie czy felgi z toyoty avensis będą pasować do hondy? Rostaw śrub jest taki sam, ale nie wiem jak reszta.
Konkretnie chodzi mi o 5x114,3 ET 40 16", czy będą pasować do EP3? Nic nie będzie wystawać, ocierać? Nie wiem też czy piasty są takie same, czy będzie trzeba jakieś nakładki centrujące montować.
Sławek tu zapytaj, to nie ten dział:
http://www.civicklub.pl/forum/forumdisplay.php?47-Civic-2001-2005
jakby ktoś chciał to mogę sprzedać moje TenzoR Type M (7x17)
wyglądały następująco (jako nowe):
http://www.tenzoracingsports.pl/zdjecia/galeria/thumb_Honda%20Civic%20Type-M%20(2).jpg
http://www.tenzoracingsports.pl/zdjecia/galeria/thumb_Honda%20Civic%20Type-M%208.jpg
aktualnie są do odświeżenia, ale nadal myślę że spoko.
Szkoda że nie są czarne, tak z ciekawości ile za nie chcesz ?
Panowie - jaki indeks prędkości powinny posiadać opony zimowe 205/55R16??? - opony do civica sedan 8g.
jakby ktoś chciał to mogę sprzedać moje TenzoR Type M (7x17)
wyglądały następująco (jako nowe):
http://www.tenzoracingsports.pl/zdjecia/galeria/thumb_Honda%20Civic%20Type-M%20(2).jpg
http://www.tenzoracingsports.pl/zdjecia/galeria/thumb_Honda%20Civic%20Type-M%208.jpg
aktualnie są do odświeżenia, ale nadal myślę że spoko.
Bardzo ładne ale Magnum firmy MAK chyba ładniejsze :)
butler.gdansk
30-12-12, 10:37
Zależy z jakimi prędkościami maksymalnymi zamierzasz jeździć.
W praktyce "H" powinno wystarczyć (do 210km/h)
http://www.felgi-opony.com/images/media/Zdjacia.do.artykulow/tabela_indeksow_predkosci.gif
mam opony Pirelli snowsport mają indeks T - te opony są niby do 190 km/h, ale problem polega na tym że auto poprostu "pływa" - jest strasznie nie stabilne. Zawieszenie jest na 1000% ok. Więc wina leży w oponach- na letnich (Continetnat) nie ma tego auto jest przyklejone do drogi, sztywne i stabilne, reaguje na każdy ruch kierownicą. Na zimowych na suchej czarnej drodze przy np 80 km/h machnięcie kierownicą w lewo i w prawo powoduje takie kołysanie auta jak bym nie maił amortyzatorów tylko same sprężyny ( auto nie wspada w poślizg) tylko dosłownie buda pływa. Więc temu pytam- macie indeksy H czy nawet V ??? Opony kupię nowe tylko jakie - H czy V, a może kupić z oznaczeniem XL. A Wy jakie macie opony zimowe i co ewentualnie polecacie???
butler.gdansk
30-12-12, 11:59
No ja mam u siebie Y... :)
Sprawdź ciśnienie w oponach, spróbuj przełożyć przód na tył... Indeks prędkości nie powinien wpływać na prowadzenie.
Różnica w prowadzeniu najczęściej jest przy różnych rozmiarach felg, np lato 18" i zima 16".
Wtedy przechodząc na zimówki ma się wrażenie jakby jechało się na pontonie, ale takie rzeczy pewnie wiesz :)
XL polecam na zimę, bo w razie zaliczenia dziury na drodze masz większą szansę ocalić felgę.
Przez swoje wzmocnienie są trochę mniej komfortowe, ale kontrola nad autem jest większa.
16 cali mam też na lato - wina leży po stronie opon na 100%. Opony dostałem razem z kupnem auta więc temu jestem bardzo zdziwony jego prowadzeniem na tych właśnie zim ówkach. Jaki kolwiek ruch kierownicą i wydaję się że auto cały czas wpada w poślizg, wogóle nie słucha kierowcy - straszne uczucie. Letnie mam też 16 cali z rantem ochronnym i są super - sztywne!!! Poczytałem na necie o indeksach prędkości i jego wpływie na budowę opony, i właśnie im niższy indeks tym opona bardziej mięka, a ze mam "T" temu pływam.
Więc temu pytam- macie indeksy H czy nawet V ??? Opony kupię nowe tylko jakie - H czy V, a może kupić z oznaczeniem XL.
Ja na zimę mam w indeksie H (max jaki na nich jechałem, to 205km/h, ale to już wyzwanie, bo samochód pływa), OEM opony mają indeks V i takie mam na lato.
XL to dodatkowe wzmocnie opony - IMO zbędę dla Civica, choć przy nie których rozmiarach (zależy jaki producent) nie ma wyboru i dostaję się XL z dobrodziejstwem inwentarza.
Z jakiegoś powodu letnie zaplanowane przez producenta są o profilu 45 i wysokim indeksem Y. Jeśli zwiększamy znacznie profil opony (do 55), zmniejszamy indeks prędkości o kilka stopni (dużo miększa mieszanka) i jeszcze dodając to, że mieszanki zimowe są generalnie znacznie miększe od letnich, to co się dziwić, że są pontony? Wystarczy poczytać kilka porównań dostępnych w necie (było chyba nawet w Auto Świat ostatnio), że mania zmiany na mniejsze i węższe opony zimowe nie ma racjonalnych podstaw przy dzisiejszym ogumieniu... Przynajmniej w "cywilnych" autach. A tu prawie wszyscy widzę zmieniają na mniejsze i potem się dziwią jak powyżej.
Ja mam na zimę Continental WinterContact 830P w 225/45/R17 z indeksem V oraz XL i nawet przy licznikowym maxie 215km/h jest super stabilnie. Lepiej niż na letnich Miszajslinach. Trochę się na początku dziwiłem nawet, że oto mam zimówki odczuwalnie lepsze na suchym i mokrym niż letnie (mimo tego samego rozmiaru i nawet niższego indeksu predkości), ale taki jest fakt - pod każdym względem!!! Przy temperaturach >15 stopni czuć że mieszanka robi się miękka i już np. hamowanie zaczyna się wydłużać, ale wszystko poniżej - rewelka. Znane mi zakręty z 10-15km/h więcej na liczniku można przelatywać niż na Miszajslinach :cool: A przy tym na śniegu pozostają znakomite, 3 sezony narciarskie i łańcuchy kół nie widziały :p
P.S. oczywiście, mniejsze oponki są tańsze (m. in. dlatego lądują w tańszych wersjach wyposażeniowych), ale jak widać coś za coś...
marti78nez
04-01-13, 10:15
Witam,
macie jakiś pomysł na fajne czarne alusy "17" do czarnego civica. Może ktoś coś ma fajnego ma lub widział ;) Z góry dzięki.
Paluch_tcw
04-01-13, 12:34
http://www.honda.slask.pl/forum/files/ozcanova_208.jpeg
OZ Canova. Sprawdź bo bardzo ładnie wyglądają na civicu
a może cos takiego ?
DOTZ Hanzo
http://www.felgi.pl/Temp/Photo/dotz-hanzo-1732-f-f-l100-sk3.png
http://img132.imageshack.us/img132/5307/hondacivicdotzhanzo17.jpg
http://images35.fotosik.pl/846/19e1619771328f6a.jpg
http://images37.fotosik.pl/995/397c9cb4e02a2d99.jpg
a może cos takiego ?
DOTZ Hanzo
Dramat...
Paluch_tcw
04-01-13, 17:35
Widziałem te felgi na kilku autach i do żadnego z nich nie pasowały a tym bardziej do civica ;O
macie jakiś pomysł na fajne czarne alusy "17" do czarnego civica. Może ktoś coś ma fajnego ma lub widział Z góry dzięki.
tu może znajdziesz inspirację
http://www.civinfo.com/forum/wheels-tyres-suspension-brakes/52355-definative-aftermarket-wheels-gallery.html
dezent, dotz i spółka - IMO nie ma na co patrzeć
@Kasio - no proszę wrzuciłeś moje zdjęcia na DOTZ Hanzo... A ja powiem tak: te felgi dzielą ludzi: 1/2 mówi: zeje**ste, super pasują do klamek i do tego auta super etc.; 1/2 mówi jak F1le - dramat. etc. Nie ma ludzi po środku :) Z resztą chyba generalnie z UFO samym w sobie tak jest...
@marti78nez - za to chyba prawie jednogłośnie do Civica pięknie pasują Tomassony TN1 (patrz leonik i mw1978); popatrz też na Tenzo-R i Dragwheels - mają fajne niektóre wzory - klasyka JDMu w chińskim (ale przyzwoitym) wykonaniu (zaleta w stosunku do germańskich DOTZ i innych z alutecu - dużo lżejsze => lepiej jedzie auto) i sensownej cenie.
@Alix no widzisz jak ładnie się prezentują ,dla mnie te felgi są super i kontrowersyjne jak samo UFO ,więc kontrowersyjne felgi muszą pasować do kontrowersyjnego samochodu -kwestia gustu ;)
dołożę jeszcze jedna ciekawa felgę:
http://www.felgi.pl/Temp/Photo/alutec-shark-black-4805-f-f-l136-sk3.jpg
marti78nez
06-01-13, 00:27
Tomassony super ale przypominają moje felgi dedykowane na zimę. Lato ma być całe czarne albo czarne z czerwonym. Co do różnic/kontrowersji o to przecież chodzi na pewno rzucę okiem na każdą czarną felgę i dzięki za odzew. Poza tym Tomassony przypomniały mi poprzednie autko...leon ;) ja myslalem jeszcze o MAK Dtm-One Matt Black,MAK Rapide Matt Black,MSW 19 Black,MSW 24 Black,MSW 22 Black.Jak coś jeszcze przyjdzie do głowy dajcie znać.
@marti78nez - za to chyba prawie jednogłośnie do Civica pięknie pasują Tomassony TN1 (patrz leonik i mw1978); popatrz też na Tenzo-R i Dragwheels - mają fajne niektóre wzory - klasyka JDMu w chińskim (ale przyzwoitym) wykonaniu (zaleta w stosunku do germańskich DOTZ i innych z alutecu - dużo lżejsze => lepiej jedzie auto) i sensownej cenie.[/QUOTE]
@Alix no widzisz jak ładnie się prezentują ,dla mnie te felgi są super i kontrowersyjne jak samo UFO ,więc kontrowersyjne felgi muszą pasować do kontrowersyjnego samochodu -kwestia gustu ;)
dołożę jeszcze jedna ciekawa felgę:
http://www.felgi.pl/Temp/Photo/alutec-shark-black-4805-f-f-l136-sk3.jpg
Alutec Shark - ona fajnie wygląda w katalogu, ale tą felgę widziałem już kilka razy w realu i ma za mało srebrnych wstawek - nawet na 18'' CR-V koła wyglądały na małe i jakoś nie porywały. IMO w realu Hanzo dużo lepiej się prezentują; ja podmieniłem w swoich elementy żółte na srebrne, dodałem czerwone śruby TPI i czerwoną nakleję i teraz wydaje mi się nawet lepiej do reszty auta pasują (oczywiście znowu kwestia gustu i JDMem trudno to nazwać...):
http://images35.fotosik.pl/997/ee9f8c47350da861med.jpg
Wadą Hanzo jest to, że są cholernie ciężkie (12,2kg dla 17''). Ale one muszą być duże, bo ludzie jak zakładają sobie 15'' to wyglądają śmiesznie. Są za to bardzo solidne - dla mnie w sam raz na zimówki :)
Podobny wzór mają jeszcze Brock B23, ale ten już mocno zakombinowany (kontrowersyjny hehe) - chciałbym to najpierw zobaczyć w realu...
http://data.motor-talk.de/data/galleries/929957/1501538/brock-b23-smvp-sw-37297.jpg
Lato ma być całe czarne albo czarne z czerwonym. Co do różnic/kontrowersji o to przecież chodzi na pewno rzucę okiem na każdą czarną felgę i dzięki za odzew. Poza tym Tomassony przypomniały mi poprzednie autko...leon ja myslalem jeszcze o MAK Dtm-One Matt Black,MAK Rapide Matt Black,MSW 19 Black,MSW 24 Black,MSW 22 Black.Jak coś jeszcze przyjdzie do głowy dajcie znać.
zobacz sobie jeszcze takie:
http://wheeltrade.pl/Drag-DR31-17x7-ET40-5x100-114-3-Czarny-z-czerwonym,p216835,k31942,pl
http://wheeltrade.pl/Tenzo-R-DC-6-v1-17x7-ET42-5x100-114-Black-Red,p213375,k31973,pl
marti78nez
06-01-13, 12:03
Fajna strona rzeczywiscie. Pojawils sie nowy pomysl "braz":-)cos moze stad sie spodoba ,dzieki
tu może znajdziesz inspirację
http://www.civinfo.com/forum/wheels-tyres-suspension-brakes/52355-definative-aftermarket-wheels-gallery.html
dezent, dotz i spółka - IMO nie ma na co patrzeć
Drag fajne. Znasz moze wage tych "17"? tenzo chyba poza budzetem niestety.
Alutec Shark - ona fajnie wygląda w katalogu, ale tą felgę widziałem już kilka razy w realu i ma za mało srebrnych wstawek - nawet na 18'' CR-V koła wyglądały na małe i jakoś unie porywały. IMO w realu Hanzo dużo lepiej się prezentują; ja podmieniłem w swoich elementy żółte na srebrne, dodałem czerwone śruby TPI i czerwoną nakleję i teraz wydaje mi się nawet lepiej do reszty auta pasują (oczywiście znowu kwestia gustu i JDMem trudno to nazwać...):
http://images35.fotosik.pl/997/ee9f8c47350da861med.jpg
Wadą Hanzo jest to, że są cholernie ciężkie (12,2kg dla 17''). Ale one muszą być duże, bo ludzie jak zakładają sobie 15'' to wyglądają śmiesznie. Są za to bardzo solidne - dla mnie w sam raz na zimówki :)
Podobny wzór mają jeszcze Brock B23, ale ten już mocno zakombinowany (kontrowersyjny hehe) - chciałbym to najpierw zobaczyć w realu...
http://data.motor-talk.de/data/galleries/929957/1501538/brock-b23-smvp-sw-37297.jpg
zobacz sobie jeszcze takie:
http://wheeltrade.pl/Drag-DR31-17x7-ET40-5x100-114-3-Czarny-z-czerwonym,p216835,k31942,pl
http://wheeltrade.pl/Tenzo-R-DC-6-v1-17x7-ET42-5x100-114-Black-Red,p213375,k31973,pl
Drag DR-9 17'' 8,2 kg (dla 15'' 5,5 kg hehe). Mam takie na obu Civach i jestem zadowolony. Dobry stosunek jakość/waga/wygląd/cena. Tenzo-R chyba 7,8kg, ale już nie ta cena jak zauważyłeś. A macałem obie, jakichś różnic jakościowych to tłumaczących nie znam...
Tu co prawda 15'', więc mają mniej ramion, czerwone nakrętki i dorabiany przeze mnie dekielek, ale z grubsza wypadło mi to tak:
http://images50.fotosik.pl/1581/032e4b719205ba51med.jpg
Oczywiście, są inne - lżejsze, trwalsze, ładniejsze... ale to połączyć - to zwykle sporo droższe ;) Chociażby - jak podobają ci się brązowe - to spójrz na te felunie, mniam:
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R_EURO/parts/05.html
czy też http://www.bccustom.com/
P.S.
A schodząc na ziemię, popatrz jeszcze tu: http://www.buddyclubuk.com/acatalog/Buddy_club_SF_Challenge.html
Polecam też przymierzalnię (najlepiej z zdjęciem własnego auta popróbować), np.: http://www.felgi.pl/felgi/honda/civic/5door/viii/1-8
marti78nez
06-01-13, 18:01
Przymierzalnię kojarze ,ale jestem zdania , że szczegolnie czarne felgi nie oddają na czarnym w tej "przymierzalni" rzeczywistego wyglądu. Fakt można jednak troszkę coś podpatrzeć, choć jestem zdania , ze nie ma jak zdjecia zrobione na innej Hondziance z interesującą mnie felgą .
Drag DR-9 17'' 8,2 kg (dla 15'' 5,5 kg hehe). Mam takie na obu Civach i jestem zadowolony. Dobry stosunek jakość/waga/wygląd/cena. Tenzo-R chyba 7,8kg, ale już nie ta cena jak zauważyłeś. A macałem obie, jakichś różnic jakościowych to tłumaczących nie znam...
Tu co prawda 15'', więc mają mniej ramion, czerwone nakrętki i dorabiany przeze mnie dekielek, ale z grubsza wypadło mi to tak:
http://images50.fotosik.pl/1581/032e4b719205ba51med.jpg
Oczywiście, są inne - lżejsze, trwalsze, ładniejsze... ale to połączyć - to zwykle sporo droższe ;) Chociażby - jak podobają ci się brązowe - to spójrz na te felunie, mniam:
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R_EURO/parts/05.html
czy też http://www.bccustom.com/
P.S.
A schodząc na ziemię, popatrz jeszcze tu: http://www.buddyclubuk.com/acatalog/Buddy_club_SF_Challenge.html
Polecam też przymierzalnię (najlepiej z zdjęciem własnego auta popróbować), np.: http://www.felgi.pl/felgi/honda/civic/5door/viii/1-8
Witam!
Mam pytanie chciałem zmienić swoje seryjne felgi od ctr na ultralaggery. Koła waza teraz 100 kg , opona Vredenstain 235/40/18 felgi Oem.
Zastanawiam się nad kolorem i najbardziej kłopotliwa sprawa jest dla mnie tzw Et; 40 42 48 55 która byście proponowali i jaki kolor , Podkreślam ze samochod jest czarny http://allegro.pl/felgi-oz-ultraleggera-szer-7-8-18-5-kolorow-i2882312586.html kolory ktore wchodza w gre to albo biały albo srebrny.
Biale felgi jest tragicznie utrzymac w czystosci- szczegolnie brudza sie od pylu z klockow.
W FN2 idealnie nadkole wypelnia felga 18x8,5 ET40
Do 18x8 ET 48 powinno byc dobre
Tutaj akurat sa felgi 18x8 et 48
http://www.savo.ie/images_x/civic-4.jpg
BTW Nie myslales, zeby zamienic te Vredenstainy na jakies semi-slicki. Do felg za prawie 2tys za sztuke wypadaloby zalozyc dobra opone :)
A co myślicie o tych felgach, warte są tej ceny ?
http://forgedwheels.pl/j-7/202-ag2-felga-kuta-7x17-agforged.html
marti78nez
07-01-13, 00:15
tez uwazam ze do czarnego , czarne lub braz . Na zdjęciu chyba rota torque bronze tez się nad nimi zastanawiam.Tylko nie wiem czy Bronze ? A może Matt Bronze, czy Sports Bronze ? Za dużo i się człowiek gubi ;) Taki rozmiar będzie okey do civica 17 x 7.5 +45 4 x 114.3 ?
Biale felgi jest tragicznie utrzymac w czystosci- szczegolnie brudza sie od pylu z klockow.
W FN2 idealnie nadkole wypelnia felga 18x8,5 ET40
Do 18x8 ET 48 powinno byc dobre
Tutaj akurat sa felgi 18x8 et 48
http://www.savo.ie/images_x/civic-4.jpg
BTW Nie myslales, zeby zamienic te Vredenstainy na jakies semi-slicki. Do felg za prawie 2tys za sztuke wypadaloby zalozyc dobra opone :)
oki tylko ze ja z tyłu mam dystance 25mm :D no dobra ale srebrne ma kazdyy , a białe oczo****e :D tylko zeby nie zrobic festynu :)
butler.gdansk
07-01-13, 13:27
tez uwazam ze do czarnego , czarne lub braz . Na zdjęciu chyba rota torque bronze tez się nad nimi zastanawiam.Tylko nie wiem czy Bronze ? A może Matt Bronze, czy Sports Bronze ? Za dużo i się człowiek gubi ;) Taki rozmiar będzie okey do civica 17 x 7.5 +45 4 x 114.3 ?
Będzie okey, ale rozstaw śrub to 5 x 114,3 :)
co do felg to np. ja mam 18x8" ET42 i idealnie wypełniają nadkola i nic nie obciera. Z tego co wiem to ET40 lubi czasem obcierać o tylne nadkola przy załadowanym aucie...
Ma ktoś może założoną oponę 205/55/16 na felgę o szerokości 7" ? Będzie to normalnie wyglądało? Z tego co udało mi się wyszukać powinno być ok, ale wolałbym się upewnić.
ja mialem założone 205/50/17 na felgi 17x7" i wyglądało to zupełnie ok
Ma ktoś może założoną oponę 205/55/16 na felgę o szerokości 7? Będzie to normalnie wyglądało? Z tego co udało mi się wyszukać powinno być ok, ale wolałbym się upewnić.
jak najbardziej OK.
ja mialem założone 205/50/17 na felgi 17x7" i wyglądało to zupełnie ok
Jak się domyślam wyjściowo były 225/45/R17... jak po zmianie na węższe i mniejszy profil sie autko zachowuje? Różnica odczuwalna? Bo dla mnie w UFO 205/55/R16 już czułem, że to nie dla mnie (IMO pontony...)
wyjsciowo jest 225/40/R18, wiec przy zmianie na 205/50/R17 czuc troche zmiane w stabliności prowadzenia auta. ale opony były na zimę, więc to az takiego znaczenia nie mialo. predkosci autostradowe dało się utrzymać bez ryzyka.
ja mam 205/55/16 na feldze z cr-z, która ma 6,5 albo nawet 6'' i wyglada normalnie a nawet jezdzi normalnie!
leszek kojder
14-01-13, 18:20
Mam wielką prośbę aby ktoś podesłał zdjęcie swojego civa jeżeli ktoś ma z felgami o rozmiarze 17x7 ET40 najlepiej na FN1.
http://www.civinfo.com/forum/styling/16551-all-not-civic-type-s-fireblade-replica-merged-3.html
te są świetne do civic-i, trochę trzęsło jak jeździłem na nich. Ale jaki lans na mieście... bezcenne
Nie bardzo mogę się zdecydować na felgi - jednym z typów są takie momo corse next - znacie jakiś sklep w Warszawie, gdzie można je obadać na żywo?
http://www.alloys-tyres-wheels.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/l/a/large_momocorsesilver_1.png
MichalKrakow
19-01-13, 16:04
Mam te felgi, u mnie wyglądają tak (niestety bez czernidła więc efekt nie jest taki jak z) :
http://img90.imageshack.us/img90/6017/imag0090v.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/90/imag0090v.jpg/)
Dzięki MichalKrakow - jaki masz rozmiar felg i opon?
Zastanawiam się nad nowymi kółkami na wiosnę i związku z tym mam pytanie …
Jak się mają kółka 17”x7 ET 60, obecnie mam oryginalne od type-s z ET 55, czy te 60 nie schowają się za bardzo w nadkola ?
IMO felga 7 cali z ET55 już wygląda nieciekawie nie zależnie od średnicy, raczej szukaj felg z ET40 lub 45
Zdecydowanie bardzo się schowają... Weź raczej mniejszy ET niż seryjny - auto dużo lepiej wygląda...
Ok. dzięki za podpowiedź, w takim razie będę szukać kółek z mniejszym ET niż obecne .
Zdecydowałem się na opony i felgi:
http://forgedwheels.pl/j-7/202-ag2-felga-kuta-7x17-agforged.html
http://allegro.pl/225-45r17-vredestein-sessanta-lato-super-cena-i2918460295.html
Powiedzcie mi czy jest sens kupować już teraz czy lepiej wstrzymać się do lata ?
MichalKrakow
20-01-13, 17:42
Dzięki MichalKrakow - jaki masz rozmiar felg i opon? Felgi nie pamiętam dokładnie czy 7x17 czy 8x18, ET na pewno 42. Opony seria letnia czyli szerokość 225 i profil opony 45
Zdecydowałem się na opony i felgi:
http://forgedwheels.pl/j-7/202-ag2-felga-kuta-7x17-agforged.html
http://allegro.pl/225-45r17-vredestein-sessanta-lato-super-cena-i2918460295.html
Powiedzcie mi czy jest sens kupować już teraz czy lepiej wstrzymać się do lata ?
A chcesz używać tych felg jako całoroczne? Ja bym tak czy siak poczekał do lata, szkoda nowych felg tyrać po Krakowskich dziurach :)
One bedą tylko jako letnie, na zime zostawie seryjne alusy
Paluch_tcw
20-01-13, 20:11
Opony zamów teraz. Na sezon letni zapewne podskoczy cena. A z felgami spokojnie te akurat nie zmieniają nagle ceny. A może coś jeszcze w oko wpadnie ;)
grypsownik
24-01-13, 20:18
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=132&Cookie=skapiec&details=Ordern&typ=R-143118&ranzahl=4&nichtweiter=1&pk_campaign=skapiec takie opony letnie co sądzicie ?? i mam pytanie czy opona 225/45/17 nie przekłamuje licznika ??
Paluch_tcw
24-01-13, 20:48
Przecież 225/45/17 to seryjny rozmiar w civicu podawany przez producenta przy felgach 17" więc w czym problem ?
grypsownik
24-01-13, 20:51
ok bo nie wiedziałem dzieki a jeszcze jedno bo ja teraz mam taka opone zimow zalozona na alusa oryginalnego z hondy 17 ale bede ja przekładał na letnie a do tych zimowych opon chche kupic felge stalowa tylko nie wiem jaki rozmiar zeby ta opona 225/45/17 pasowała ????
Paluch_tcw
24-01-13, 21:20
17" średnica 7" szerokość ET od 40 ~ 55 rozstaw szpilek 5 x 114.3 średnica piasty 64.1 mm. 17 stalowe ciężko dostać zastanów się nad 16" na zimę lub drugim kompletem alufelg.
grypsownik
25-01-13, 11:48
a ja mam felgi 17 i chce tam wsadzić opony 55/r17 to jaka musi byc szerokosc 225 czy 215 czy 205 ????? tak zeby nie przekłamywała licznika i zeby nie tarła
alusy zawsze muszą mieć 64,1mm piasty ?????
butler.gdansk
25-01-13, 12:10
a ja mam felgi 17 i chce tam wsadzić opony 55/r17 to jaka musi byc szerokosc 225 czy 215 czy 205 ????? tak zeby nie przekłamywała licznika i zeby nie tarła
alusy zawsze muszą mieć 64,1mm piasty ?????
Żeby zastosować opony o profilu 55 dla felgi 17" to szerokość żeby nie przekłamywała licznika musiała by mieć... 185mm.
Żeby założyć takie opony to byś musiał mieć felgi o szerokości od 5' do 6,5', zalecana 6' (Fabryczne 17' mają 7')
Do tego musiałby by mieć niskie ET żeby zaciski hamulca się zmieściły.
Na koniec dodam że producent nie przewiduje takiego rozwiązania do naszego auta.
Jeśli chcesz mieć na zimę opony o wyższym profilu to alternatywą jest rozmiar 205/55 r16.
Żródło wyliczeń:
http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html
http://wulkanizacja.krakow.pl/content/view/89/52/
Alusy muszą mieć 64,1mm lub więcej - wtedy się pierścienie centrujące stosuje.
grypsownik
25-01-13, 12:14
a 50/r17 ?? jaka szerokośc musi być ??? i wejdzie to na alusa 7x17 ???? chodzi o opony letnie
Paluch_tcw
25-01-13, 12:18
a 50/r17 ?? jaka szerokośc musi być ??? i wejdzie to na alusa 7x17 ???? chodzi o opony letnie
205/50/17 podał Ci kolega kalkulator nie możesz sam nic sprawdzić ? Tabelkę jaka szerokość opony do jakiej szerokości felgi też znajdziesz w necie. Poszukaj sam czegoś.
grypsownik
25-01-13, 12:21
ok 205/50/R17 dzieki paluch bo ja nie wiem jakie producent zaleca rozmiary zeby licznik nie przeklamywał
i normalnie wejdzie to na 7x17 bo mam oryginalne 17 honda ??? nie bedzie zadnych problemów z jazda ??? nie bedzie wiekszego zuzycia naprawde ja sie nie znam na tym dlatego pytam was specjalistów
butler.gdansk
25-01-13, 12:32
205/50/17 podał Ci kolega kalkulator nie możesz sam nic sprawdzić ? Tabelkę jaka szerokość opony do jakiej szerokości felgi też znajdziesz w necie. Poszukaj sam czegoś.
Dałem dwa linki, jeden do kalkulatora średnic, drugi właśnie do tabelki porównania szerokości opon do felg... :)
Do 50r17 możesz spróbować o szerokości 205... Ale nie wiem po co kombinujesz. 225/45 r17' jest optymalne do tego auta. Masz na celu większy komfort dając wyższy profil?
Zostań na 225/45 i będzie ok...
Paluch_tcw
25-01-13, 12:33
Dałem dwa linki, jeden do kalkulatora średnic, drugi właśnie do tabelki porównania szerokości opon do felg...
Faktycznie, nie sprawdzałem linków nawet :)
grypsownik
25-01-13, 12:37
ok to zostane na 225/45 a na zime walne sobie felgi stalowe 16 i po po sprawie dzieki panowie
chodzi mi ze na 45 czuc lekko wyboje jak sie wjedzie w dziury na 55 nie słychac tak
nie. mogą miec wiecej i wtedy zakładasz pierścień centrujący - normalna sprawa.
ale nie może mieć mniej bo wtedy nie wyjdzie na piaste
grypsownik
25-01-13, 14:21
panowie a oryginalne alusy 17 hondy 7x17 jaki mają ET montowane fabrycznie 7x17
butler.gdansk
25-01-13, 14:33
panowie a oryginalne alusy 17 hondy 7x17 jaki mają ET montowane fabrycznie 7x17
Fabryczne to ET55. Ale jak zamierzasz kupić nowe to każdy Ci tu poleci szukać ET40-45. Auta dużo lepiej sie prezentują.
Ja mam u siebie ET35 i też jest ok, ale to już na styk by nie wystawały poza nadkola.
oz ultraleggera "8" opona 235/40/18 jakie et 40 42 38 ??? z tyłu mam jeszcze dystanse 20 lub 25 mm gen 8 type r , rzadko jezdze w komplecie :D
Ma ktoś może felgi OZ Alleggerita w FN2 lub FK?
Witam
zima w pelni ale mysle juz o kupnie letnich opon ....
moze ktos jezdzi na takich Vredstein - ach (LATO):
http://www.oponeo.pl/dane-opony/vredestein-ultrac-sessanta-225-45-r17-94-y-xl_8314478
Poczytalem w tym watku co nieco ... ale moze ktos bedzie mial nowe doswiadczenia z takimi oponami.... a moze jakies lepsze w podobnej cenie.... dzieki za sugestie :).
Z gory dzieki za pomoc
Witam
zima w pelni ale mysle juz o kupnie letnich opon ....
moze ktos jezdzi na takich Vredstein - ach (LATO):
http://www.oponeo.pl/dane-opony/vredestein-ultrac-sessanta-225-45-r17-94-y-xl_8314478
Poczytalem w tym watku co nieco ... ale moze ktos bedzie mial nowe doswiadczenia z takimi oponami.... a moze jakies lepsze w podobnej cenie.... dzieki za sugestie :).
Z gory dzieki za pomoc
Jeżdze na tych oponach już 3 sezon i spisuja sie bardzo dobrze zwłaszcza na mokrym .Warto moim zdaniem kupić te gumy.
marti78nez
31-01-13, 09:57
ma ktoś oponki Uniroyal Rainsport 2 225/45 R17 91 W FR co myślicie o nich ? z góry dzięki za sugestie
oz ultraleggera "8" opona 235/40/18 jakie et 40 42 38 ??? z tyłu mam jeszcze dystanse 20 lub 25 mm gen 8 type r , rzadko jezdze w komplecie :D
To musisz wyrzucic dystanse. 8'' szerokości felgi to każda z tych 3 wartości będzie dobra, oby nie schodzić poniżej ET35 przy 8''. Dystanse do wywalenia.
Panowie, jakiej szerokości opony, oprócz 225 podejdą na fabryczne alu r17? Mam okazję kupić od znajomego prawie nowe Birdgestone'y, ale szerokości 235.
Pomoże Ci tabelka w linku:
http://www.felgi-opony.com/Aktualnosci/Szerokosc_opony__a_szerokosc_felgi_,3,32,15.html
Dzięki. Znam tabelkę. Martwi mnie właśnie fakt, że dla szerokości 235 fabryczne felgi szerokości 7 cali są jako minimalne.
Ale może ktoś z autopsji jest w stanie powiedzieć, jak mu się na takich gumach jeździ?
butler.gdansk
04-02-13, 10:38
Na tej stronce http://wulkanizacja.krakow.pl/content/view/89/52/ jest opisane że dla opony 235mm minimum felgi to 7,5".
Weź pod uwagę że porównując rozmiar ori 225/45/17 do 235/45/17 to te drugie będą miały na feldze o 9mm większą średnicę.
Będzie trochę głośniej i może wzrosnąć zużycie paliwa (większe opory toczenia). Auto będzie bardziej podatne na aquaplaning.
Ale mam kumpla co właśnie jeździ na takim setupie i sobie chwali... :)
Hmm, dzięki butler. O taką opinię mi chodziło. Do wiosny jeszcze chwila, więc nie będę się spieszył z oponami :)
Dzięki. Znam tabelkę. Martwi mnie właśnie fakt, że dla szerokości 235 fabryczne felgi szerokości 7 cali są jako minimalne.
Ale może ktoś z autopsji jest w stanie powiedzieć, jak mu się na takich gumach jeździ?
do 235 7'' to za mało gdzieś miałem rozpiske TUV jaka szerokość felgi dopuszcza jaki rozmiar, ale pamiętam, że do 225 było 7,5'' minimum 8'' zalecane 8.5'' maximum, to do 235'' będzie 8'' minimum, 8.5'' zalecane, 9'' max i to by się zgadzało bo 235'' leży idealnie na 8.5'' szerokości.
Wychodzi na to, że fabryczne alu 7" dla opon 225 i tak są już ciut za wąskie, nie ma co więc pakować się w 235. Lepszym wyborem wydaje się wręcz 215.
Dzięki za pomoc
Cze..., a co sądzicie o tych alusach do srebrnego sedana? http://allegro.pl/felgi-alu-smc-17-5x114-3-et35-mazda-honda-i2992171523.html
Jakie waszym zdaniem oponki 215/45 czy 225/45 bardziej by pasowały. Ma ktoś może sedana VIII gen. na podobnych felgach? Jeśli tak podrzućcie fotkę...
jak dla mnie to te felgi trącą mexykiem. Bardziej pasuja do Golfa II niz Hondy...
co do opon to 225/45 jak dla mnie...
Witam serdecznie. Mam pytanie odnośnie opon. Civic 4D jak juz był wspominane wiele razy na forum nie jest liderem wyciszenia na rynku motoryzacyjnym . Od listopada 2012 opony posiadają etykietę między innymi z danymi o głośności. Aktualnie posiadane letnie opony to Continental ContiPremiumContact 2. Moje odczucie ..... bardzo głośne , szumią strasznie. Etykieta informuje o 71 dB, czyli średnio głośna. I teraz pytanie. Czy warto przesiąść się na opony , które mają indeks głośności 69 dB ? np Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16 91 V. Przez 3/4 sezonu to nie ma znaczenia, ale pojawienie się na autostradzie to dwubiegunowe odczucia. Autko fajnie jedzie, zwłaszcza w Niemczech , ale .... porozmawiać się nie da... zwłaszcza w Niemczech ;)
Zainwestuj 1/2 ceny nowego kompletu opon w wygłuszenie wnętrza w najbliższym zakładzie car audio i będzie bez porównania lepszy efekt. Co więcej, podziała na wszystkie sezony i na wszystkie przyszłe opony, które sobie zmienisz jak nadejdzie ich czas.
Może Ordi masz rację? Hmmm, rzeczywiście trochę Golfowe, tylko jakie by pasowało do mojej Hani?
.....Od listopada 2012 opony posiadają etykietę między innymi z danymi o głośności. Aktualnie posiadane letnie opony to Continental ContiPremiumContact 2. Moje odczucie ..... bardzo głośne , szumią strasznie. Etykieta informuje o 71 dB, czyli średnio głośna. I teraz pytanie. Czy warto przesiąść się na opony , które mają indeks głośności 69 dB ? .....
Nie wiem czy to ważne ale... na jakich nawierzchniach odbywa się pomiar głośności opony ? pytam dlatego bo kilkanaście minut temu w TV4 była emisja znanego programu Galileo itd... Niemcy zmieniają asfalt ( na jakiś jak to się mówi "nowej generacji" ) w dużych miastach ,właśnie ze względu na nadmierny hałas powodowany przez poruszające się dużymi ilościami samochody, ów "nowy" asfalt ma taką strukturę że poziom hałasu spada o 5dB .
Buri, trochę się nie odzywałem. Na zimę kupiłem ostatecznie 4D za fajną cenę 900 za komplet. Mokro i błoto pośniegowe rewelka, więc idealne na miasto i trasy. Także w śniegu radzą sobie super. W porównaniu do starych Nokianów niebo a ziemia. Ale teraz przede mną zakup letnich. W serii też mam 15 i korzystając z okazji chcę zmienić na alusy. Biję się tylko z myślami czy 205/55/16 - bo ekonomiczniej, czy 225/45/17 bo piękniej. Jak myślisz?
tak tylko dorzucę swoje trzy grosze - spadek hałasu o 3dB to spadek wrażenia głośności o połowę.
Nie wiem czy to ważne ale... na jakich nawierzchniach odbywa się pomiar głośności opony ? pytam dlatego bo kilkanaście minut temu w TV4 była emisja znanego programu Galileo itd... Niemcy zmieniają asfalt ( na jakiś jak to się mówi "nowej generacji" ) w dużych miastach ,właśnie ze względu na nadmierny hałas powodowany przez poruszające się dużymi ilościami samochody, ów "nowy" asfalt ma taką strukturę że poziom hałasu spada o 5dB .
Taki asfalt( odcinki) jest też na niektórych autostradach w Niemczech - jak na niego wjedziesz to nagle zapada cisza i myslisz ze auto zgasło - naprawdę fajna sprawa
amon, co masz wspolnego z firma Alpinestars? :)
tak tylko dorzucę swoje trzy grosze - spadek hałasu o 3dB to spadek wrażenia głośności o połowę.
Ja dlatego zastanawiam się nad oponami Vredestein Ultrac Cento 205/55 R16 nr. producenta 8714692245510.
Powód :mają jedynie 57dB co w porównaniu do 62dB jakie ma większość powinno dac dużą różnicę w głośności.
I jak by mi ktoś marudził ze to R16 a nie R17 :) , to plecy mnie bolą juz od sztywnego zawieszenia w samochodach ;)
plecy mnie bolą juz od sztywnego zawieszenia w samochodach
plecy to Cię bolą raczej z braku ruchu, a nie od sztywnego zwieszenia :)
amon, co masz wspolnego z firma Alpinestars? :)
Nic :)
marti78nez
18-02-13, 10:33
Czy ktoś posiada może alufelgi tenzo R dc-5 , tenzo R dc-6 ? Po mojej analizie zawężyłem pole do tych dwóch ;) może ktoś ma , chce się podzielić opinią, pokazać na fotce.
PS. w sobotę nudziłem się i byłem na malowniczej w Warszawie. Z ciekawostek podpytałem się (bo nie było napisane ) jaka jest waga drogich felg hondy (mieli przecenione dwa modele 800 zł i chyba coś koło 1000zł sztuka) i po sprawdzeniu w komputerze, sprzedawca stwierdził, że waga to 12 kg ;) dodam , że moje felgi poniżej 800 zł sztuka i waga jakby trochę inna ...minimalnie ponad 8 kg ;)
jaka jest waga drogich felg hondy (mieli przecenione dwa modele 800 zł i chyba coś koło 1000zł sztuka) i po sprawdzeniu w komputerze, sprzedawca stwierdził, że waga to 12 kg ;) dodam , że moje felgi poniżej 800 zł sztuka i waga jakby trochę inna ...minimalnie ponad 8 kg ;)
Jaki rozmiar tych felg? 18"?
Oryginalne felgi zazwyczaj slyna z tego, ze sa wytrzymale- nigdy nie skrzywilem oryginalnej felgi :)
Nie sądze, raczej 17'' max skoro za 800zł jest ponad 8kg. W 18'' takie zjawisko występuje tylko przy kutych felgach za znacznie więcej niż 800zł za sztukę. Najlżejsze 18'' jakie widziałem to felgi od MUGEN'a które z tego co pamiętam ważą 7.5 albo 7.8kg ale mają tylko 7.5'' szerokości.
marti78nez
18-02-13, 12:52
17 felgi penta na pewno i pytałem o jeszcze jeden model droższy ale nie mogę go znaleźć http://www.honda-access.com/pl/pl/intro.jsp . Wytrzymałe czy nie , na pewno ciężkie i drogie ;)
17 felgi penta na pewno i pytałem o jeszcze jeden model droższy ale nie mogę go znaleźć http://www.honda-access.com/pl/pl/intro.jsp . Wytrzymałe czy nie , na pewno ciężkie i drogie ;)
penty i tak sa lzejsze o co najmniej 3 kilo od seryjnych 17 w 5d ale nie moge powiedziec zeby byly mega wytrzymale bo na ostatnim przegladzie sie dowiedzialem ze jedna mam skrzywiona a nie przypominam sobie zebym jakos mocno w cos uderzyl..
Jeżeli felga jest lekka a nie jest kuta to ktoś się na rozumy musiał pozamieniać, żeby to sprzedawać, bo to się będzie gięło bardziej niż plastelina latem.
Ja dlatego zastanawiam się nad oponami Vredestein Ultrac Cento 205/55 R16 nr. producenta 8714692245510.
Powód :mają jedynie 57dB co w porównaniu do 62dB jakie ma większość powinno dac dużą różnicę w głośności.
I jak by mi ktoś marudził ze to R16 a nie R17 , to plecy mnie bolą juz od sztywnego zawieszenia w samochodach
Gdzie znalazłeś takie wartości?? Na stronie producenta te opony mają 67dB - a większość w okolicach 69 - 70dB Też się nad nimi zastanawiam, oprócz nich jeszcze sportrack3 albo 5 i nie mogę się zdecydować - chcę coś w miarę cichego i nie wiem czy te 2dB robią dużą różnice
Hmm , widać była pomyłka - bo teraz mają na stronie 67dB. (http://www.sklepopon.com/vredestein-ultrac-cento,p-24342)
Dodatkowo indeks paliwa mają niski (C). W stosunku do innych opon (E).
3db to 2 razy mniejsze natężenie dzwięku.
Tylko że ludzkie ucho też ma skalę decybelowa ,więc ciężko mówić tu o 2 razy cichszym dzwieku.
Najłatwiej jest to subiektywnie ocenić przy pomocy kompa :)
Ustawiasz sobie na Equalizerze podbicie 2-3 dB dla całego pasma w odtwarzaczu. I następnie słuchawki , ON/OFF EQ i słuchasz róznicy.
Trzeba też pamiętać o tym że te parametry nie są jedynymi , i w dodatku dotyczą opon które są nowe.
Tani badziew też może mieć dobre parametry - przez pierwsze 100 km :D.
Ja swoje kupuje na początku marca.
Jak chcesz to jak zrobi sie cieplej to mozna na A2 zrobić ich test przy stałej prędkości.
Jak chcesz to jak zrobi sie cieplej to mozna na A2 zrobić ich test przy stałej prędkości.
Raczej słabo z czasem na takie zabawy :) Poza tym co przetestujesz z jednym kompletem opon? Zmierzysz hałas i porównasz z tym co podaje producent? Też będzie ciężko, bo pewnie różnica urządzeń pomiarowych i warunków zmieści się w granicy błędu pomiaru. Poza tym zakładając, że kupisz te ultrac cento a ja np. sportrack 5 to musielibyśmy to mierzyć na takiej samej feldze, bo pewnie też każdą inaczej opływa powietrze jak się kręcą i jakiś hałas generują. Nie chcę czekać z zakupem opon, bo za 2 - 3 tygodnie zrobi się sezon i podrożeją - już podrożały, bo na początku lutego np. bridgestony re050A 205/55/16 były do kupienia za 300zł za sztukę - teraz już ok 340zł - niby niedużo, ale zaoszczędzone 200 zł można wydać chociażby na browar albo cokolwiek ;)
Vredesteiny nie podrożały :) , wiem bo sprawdzam co tydzien.
Vredesteiny nie podrożały :) , wiem bo sprawdzam co tydzien.
Dwa tygodnie temu kupowalem opony w tym online sklepie: http://www.opony-samochodowe.com
Vredestein ULTRAC SESSANTA 225/45/17 94Y XL
Polecam - dobra cena 410zl/szt (moim zdaniem) a opony kilkutygodniowe.
Tranzakcja bezproblemowa.
Reszte okaze sie jak przyjdzie wiosna :).
W najbliższych dniach planuję zakup opon do swoje auta, czy ktoś miał jakieś doświadczenia z tą oponą:
http://moto.allegro.pl/continental-225-45r17-rant-germany-nie-czech-y-300-i3017835161.html
W najbliższych dniach planuję zakup opon do swoje auta, czy ktoś miał jakieś doświadczenia z tą oponą:
http://moto.allegro.pl/continental-225-45r17-rant-germany-nie-czech-y-300-i3017835161.html
Niemcy swoje chwalą, a że rodzima prasa jest w ich rękach to można sądzić iż jest to najlepszy wybór. Generalnie Conti wygrywa wszystko co może w jakimkolwiek rankingu dla opon zimowych, letnich, wielosezonowych, dętkach do rowerów i gdyby wzięli się za lodówki i tv to również byliby najlepsi ;)
Lekko sobie zażartowałem ale na tych oponach nie powinieneś się zawieść choć osobiście bardziej preferuję produkty Yokohama.
maxiormchw
22-02-13, 12:57
Zakładał ktoś stożkowe nakrętki do felg pod ori felgi ( do których są sferyczne), czy grozi to śmiercią lub trwałym kalectwem? :)
butler.gdansk
22-02-13, 13:07
Nie rób tego bo co najmniej szkoda felgi. Nakrętka się odgniecie na sferycznym gnieździe i jest prawdopodobieństwo że się odkręci.
maxiormchw
22-02-13, 13:09
Rozumiem, dziękuję za odpowiedź. Wydawało mi się właśnie,że powierzchnia styku felgi z nakrętką będzie zbyt mała.
W akcesoriach w ASO są komplety nakrętek za coś około 100 pln
marti78nez
22-02-13, 22:53
no i po długiej analizie ;) zamówiłem Tenzo R DC-6 ver 2 , felunie 8 kg , powinno być dobrze ;) chciałem Tenzo DC-5 ver 2 ale nigdzie nie mogłem dostać.
moze doradzicie jakies fajne czarne sruby do ciemnych felg tylko nie wiem jak to jest z ich trwaloscia stalowe czy moze amelinowe :)
moze doradzicie jakies fajne czarne sruby do ciemnych felg tylko nie wiem jak to jest z ich trwaloscia stalowe czy moze amelinowe
Może TPI, ja aktualnie mam TPI alu, wcześniej miałem ultralite do momentu jak mi ich wulkanizator nie sp...
BTW oczywiście nie pasują do felg OEM, bo to nakrętki stożkowe
Ma ktoś na zbyciu jedną sztukę seryjnych michelinów ? dziś mi jedna wybuchła :(
Jak Cie ratuje to mam seryjne 205/55/R16 Michelin Primacy - mięsa sporo, ale mają 6 lat - tylko, że potrzebujesz 17"? Szukasz na chwilę? Z dokupieniem nowej sztuki chyba nie ma problemu? Letnie? Zimowe? :)
Potrzebuje jedną ale 17 lato.
Jak bede kupował nowe to 4 ale pewnie przyszly sezon.
To lipton, poza oponą nic nie ucierpiało? W coś wjechałeś czy uj wie i po prostu strzeliła ?
Ma ktoś na zbyciu jedną sztukę seryjnych michelinów ? dziś mi jedna wybuchła :(
Jak szybko potrzebujesz tą oponę ?
Toczę się na dojazdówce, potrzebuję na już ale kilka dni mogę się przemęczyć.
To raczej Ci nie pomogę, mam letnie koła na działce i będę jechał po nie za jakieś 3 tyg. i wtedy też będę pozbywał się tych nieszczęsnych michelinów.
Witam, może ktoś ma oponę Pirelli Winter Carving 195/65/15 zima,potrzebuję jakąś na chwilę moja ma jakiegoś garba.
Dobra no nam sie z tego watku jakas gielda zaraz zrobi. Gdyby ktos cos ... to prosze pisac pw.
Witam
Mam takie pytanie do kolegów jestem teraz na etapie poszukiwań i zakupu nowych alufelg do civica 5D, seryjnie posiadam 225/45 7x17 ET55 i te też chciał bym zostawić pod zimówki, a na lato zakupić coś w rodzaju MOMO QUANTUM 7x17 tylko, że one posiadają ET42. Stąd moje pytanie czy do ET42 potrzebne będą mi dystanse? Czy bez dystansów nie będą ocierać bądź wystawać zbytnio?
Dzięki za podpowiedz
Spokojnie ET42 będzie dobre, nawet 38 jeszcze nie wystaje.
Generalnie im mniejsze ET tym felga bardziej wystaje więc pytanie o dystanse jest zupełnie zbędne :)
butler.gdansk
26-02-13, 14:21
Witam
Mam takie pytanie do kolegów jestem teraz na etapie poszukiwań i zakupu nowych alufelg do civica 5D, seryjnie posiadam 225/45 7x17 ET55 i te też chciał bym zostawić pod zimówki, a na lato zakupić coś w rodzaju MOMO QUANTUM 7x17 tylko, że one posiadają ET42. Stąd moje pytanie czy do ET42 potrzebne będą mi dystanse? Czy bez dystansów nie będą ocierać bądź wystawać zbytnio?
Dzięki za podpowiedz
Swobodnie bez żadnych dodatkowych kombinacji możesz założyć felgi 17x7 w przedziale ET nawet do 35. Jeszcze mniejsze ET spowoduje że opona zacznie wystawać z obrysu auta.
edit:
Jedno ale (co dowiedziałem się niedawno od Szołka przy zmianie hamulców), przy bardzo małym ET może zajść potrzeba dokupienia śrub mimośrodowych do regulacji kąta pochylenia koła.
Mnie to akurat dotyczy. (ET35 zima, ET33 lato)
Dzięki serdeczne koledzy za podpowiedz już wszystko wiem.
Pozdrawiam
Spokojnie ET42 będzie dobre, nawet 38 jeszcze nie wystaje.
Generalnie im mniejsze ET tym felga bardziej wystaje więc pytanie o dystanse jest zupełnie zbędne :)
Ja tylko dodam, że ET jest powiązane z szerokością felgi. Felga np 8x18 ET40 to nie to samo co 7.5x18ET40 - rozmiar felgi nie ma tu znaczenia - chodzi o szerokość.
Dokładnie tak, akurat kolega pytał o 7 cali, co nie zmienia faktu że trzeba brać pod uwagę wszystkie parametry.
Panowie, muszę kupić nowe opony letnie do 5D.
Zależy mi przede wszystkim żeby były ciche (fabryczne Micheliny to był jakiś ponury żart), do tego fajnie by było jakby nie były zbyt twarde no i oczywiście dobra przyczepność. Nie jestem kierowcą sportowym więc raczej nie będę testował ich do granic przyczepności.
Znacie coś godnego polecenia?
Dzięki
Jeśli nie jesteś sportowym kierowcą to może Barum Bravuris2 225/45R17. Jest to opona budżetowa z grupy continentala. W dobrej cenie można ją nabyć, nawet poniżej 300zł za szt.
Nie słuchaj opinii, typu opony X są ciche, a opony Y wyją jak syrena w PSP. Spotkałem się już z takimi porównaniami i często te opinie nie zgadzały się z opiniami innych użytkowników lub moimi. To jak odczuwamy dźwięk wydawany przez opony zależne jest od samochodu, prędkości, jakości i materiału jezdni, warunków pogodowych a nawet naszego samopoczucia ;) Jak więc to porównać?
Pomocny dla Ciebie, może być fakt, że zgodnie z postanowieniami UE, każda sprzedawana nowa opona musi być wyposażona w etykietę, na której podane są klasy: ekologiczna (opory toczenia przekładające się na zużycie paliwa), hamowania na mokrej powierzchni oraz właśnie wspomniany hałas w dB. I tymi informacjami oraz marką sugerowałbym się przy kupnie nowej opony.
^^
Dzięki.
http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-225-45-r17-91-y-v1
Znacie, używacie?
94-XL - tylko taki indeks nośności jest dostępny, nie będą za twarde?
Bardzo dobra opona, choć ja wolałbym Bridgestone RE050
Dzięki, jeszcze trochę bardziej budżetowa opcja, opinie też ma dobre:
http://www.oponeo.pl/model-opony/fulda-sportcontrol
Warto?
Dzięki i sorki, że przytruwam ale nie chce żałować.
Klasa premium
http://www.oponeo.pl/dane-opony/vredestein-ultrac-sessanta-225-45-r17-94-y-xl
http://www.oponeo.pl/dane-opony/bridgestone-re050-225-45-r17-91-y
Klasyka F&F :) przyzwoita opona i ładnie wygląda
http://www.oponeo.pl/dane-opony/toyo-proxes-t1-r-225-45-r17-94-y-zr
Budżetowo klasa średnia:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/kumho-ku39-225-45-r17-94-y-xl
No i konkret. Póki co skłaniam się ku Vredestein, niezła cena, b. dobre opinie.
Dzięki!
Też mnie wkurzały seryjne Micheliny i szukałem cichych opon - kupiłem właśnie ze względu na niski poziom hałasu vredesteiny ultrac cento - 67dB niby - zobaczymy jak założę - 6 tydzien 2013 - jeszcze cieplutkie przyszły - do normalnego użytku powinny być ok
Fulda Sportkontrol - mieka opona - mam 215x45 R17 na pasacie - nie czuć tak bardzo dziur (obniżony zawias).
Ale nie mam porównania , bo poprzednie opony to jakiś ponury żart (michałki) , ale z powodu tego że opony były w spadku z samochodem to nie jestem obiektywny.
siemaR - ja wczoraj też zamówiłem Vredesteiny Ultrac Cento , gdze kupowałeś swoje i ile dałeś :) ? mnie mają swędzieć 1330 .
siemaR - ja wczoraj też zamówiłem Vredesteiny Ultrac Cento , gdze kupowałeś swoje i ile dałeś ? mnie mają swędzieć 1330 .
gdzie taka ładna cena (225/45/R17")?
Nie , ja kupowałem 205/55 R16 - ale nie wiem czy czasem nie są to z tamtego roku opony.
Zamawiają podobno od producenta.
Zobaczymy za 3-4 dni jak dojdą ile w tym prawdy. (czy bedą z tego roku czy nie).
Co do tego jakie opony przyjdą to kwestia 3-4 dni roboczych - wiec jak chcesz info o tym co dostałem to wstrzymaj sie te 3-4 dni robo
Jak przyjdą wybitnie stare , to najzwyczajniej w świecie nie przyjmę przesyłki i tyle.
222/45/R17 to koszt 380 + transport (11 od sztuki jak pamietam)
Moje kosztowały 320 + transport.
Sklep to sklepopon.com
Szczepar - tutaj http://allegro.pl/vredestein-ultrac-cento-205-55r16-91y-fr-2013-i3046043123.html - żeby było śmieszniej, taniej jest na sztuki niż komplet - odebrane osobiście - 1099 pln
No to mi ćwieka zabiłeś.
I teraz zastanawiam się co mam zrobić. [Edytka ćwiek już wyjęty to inny model opony]
Ale to jest ten drugi model opony. Bez oznaczenia XL.
8714692213113 - model bez XL - wieksze opory toczenia.
8714692245510 - model z dodatkowym oznaczeniem XL - mniejsze opory toczenia.
Obie opony są 205/55 R16
Jeśli te na allegro są to model bez XL , to różnica w cenie jest raptem 8 zł na oponie.
Wiec generalnie cena dobra.
Jeśli ty kupiłeś ten model bez XL , to jeśli możesz zważ oponę :) zobaczymy czy wagowo będą się róznić.
Nie wiem co oznaczają XL albo bez XL - wiem, że sprawdzałem je na stronach producenta - i te z XL są z indeksem nośności 94, a moje bez XL z indeksem 91 - więc kupiłem 91, bo takie chce producent i nie widziałem potrzeby, żeby tutaj jeszcze był zapas i wydawało mi się, że XL to jakieś wzmocnienie dla opon o większej nośności, ale może jest jak piszesz, że są to różne opory toczenia.
Extra Load (XL) - opona wzmacniana
Tak jest to opona wzmacniana , ale jednocześnie o zmiejszonych oporach toczenia.
Tak wynika z informacji w sklepach (bo do katalogu w wersji pdf nie udało mi się dotrzeć)
Zobaczymy czy z tego powodu będzie bardziej twardo - czy też wytrzymałość opony zwiększyli poprzez zastosowanie innych materiałów.
Wszędzie piszą o tym aby nie zastępowac opon XL oponami zwykłymi - natomiast nigdzie nie ma że nie można na odwrót.
Jedynie może być głośniej, może być wieksze spalanie , ect - a w kolejnej częsci artykułu że niekoniecznie , bo wszystko zależy od producenta. :)
Dlatego pisałem o zważeniu opon :), bo może się okazać że mamy zupełnie inne opony - i niekoniecznie moje będą cieższe.
Ja kierowałem się tą śmieszną tabelką co UE wymusiła , a na nośność patrzyłem aby nie była za mała.
http://moto.allegro.pl/felgi-aluminiowe-et46-17-5x114-3-i3058234354.html
a co sądzicie o takich felgach. Będą pasować do mojego sedana?
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-honda-16-niemieckie-dotz-i3063795769.html?source=oo
A te bo wciąż się wacham czy warto wchodzić w 17. Dotz to sprawdzona firma, a do nich bridgestony potenza adrenaline re002 i bajka... Co radzicie? Byle szybko, bo za chwilę będzie trzeba zmieniać opony.
http://moto.allegro.pl/felgi-aluminiowe-et46-17-5x114-3-i3058234354.html
a co sądzicie o takich felgach. Będą pasować do mojego sedana?
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-honda-16-niemieckie-dotz-i3063795769.html?source=oo
A te bo wciąż się wacham czy warto wchodzić w 17. Dotz to sprawdzona firma, a do nich bridgestony potenza adrenaline re002 i bajka... Co radzicie? Byle szybko, bo za chwilę będzie trzeba zmieniać opony.
Ja obstawiam zestaw nr 2 be sedan musi mieć grube ramiona a nie drobne pręciki.
Też coraz bardziej się skłaniam do tej myśli...
Jak dla mnie jedne i drugie odpadają i na Twoim miejscu poszukałbym jeszcze czegoś innego w rozmiarze 17” .
A w jakim klimacie felg byś poszukał sabotage?
A w jakim klimacie felg byś poszukał sabotage?
Możesz poszukasz enkei kółek od ep3 (sam mam takie), a na sedanie tak się prezentują:
http://imageshack.us/a/img546/1900/dsc5397j.jpg (to akurat autko naszej koleżanki gosieklbn)
No fakt, ładne..., poszukam
To jeszcze o oponach. Jeździ ktoś na potenzach re002 adrenaline lub toyo F1 sport?
To jeszcze o oponach. Jeździ ktoś na potenzach re002 adrenaline lub toyo F1 sport?
Miałem kiedyś Bringestone potenza już nie pamiętam dokładnie jaki model i nie były najwyższych lotów ... w tym sezonie skłaniam się do przyodziania Goodyear eagle f1 asymmetric 2 225/45r17 Y za ok 400 zł od sztuki można już coś znaleźć ...
Miałem kiedyś Bringestone potenza już nie pamiętam dokładnie jaki model i nie były najwyższych lotów ... w tym sezonie skłaniam się do przyodziania Goodyear eagle f1 asymmetric 2 225/45r17 Y za ok 400 zł od sztuki można już coś znaleźć ...
Odradzam, ze względu na duże opory toczenia tych opon....w Civicu 1.8 140 KM to podstawa.....poza tym poco Y ? Będziesz jeździł 300 km/h ? :D Sprawdzony typ to Good Year Efficient Grip, choć to oczywiście nie jest sportowa opona, ale odciąża nieco silnik cifa ;)
Oczywiste jest to, że nawet z wiatrem 300km/h nie osiągnę ale z fabryki civic'i wychodziły na sandałach Y, a i parametry jakie podaje producent (głośność, hamowanie, zużycie paliwa) wypadają na + w porównaniu z taką samą oponą V/W ... a skoro cena podobna ... to niech ma na wyrost tą prędkość max.
Oczywiste jest to, że nawet z wiatrem 300km/h nie osiągnę ale z fabryki civic'i wychodziły na sandałach Y, a i parametry jakie podaje producent (głośność, hamowanie, zużycie paliwa) wypadają na + w porównaniu z taką samą oponą V/W ... a skoro cena podobna ... to niech ma na wyrost tą prędkość max.
Wiem, że z fabryki takie wychodziły z beznadziejnymi oponami Michelin Pilot Sport....ale z mega zapasem wystarczy W (spalanie, głośność minimalnie niższa jest na V, Y - to bardzo twarda opona szybciej na dodatek się zużywająca).....poza tym opory toczenia to podstawa przy tym silniku tym bardziej, że felgi seryjne 17" są bardzo ciężkie (12 kg)......jakbyś je wymienił np. na OZ Ultraleggera o masie ok. 7 kg + założył np. Good Yeary Efficient Grip wydawałoby Ci się, że auto zrzuciło 200 kg......byłby to tuning o samych plusach, odczuwalny wyraźnie, niestety kosztowny dosyć......
butler.gdansk
12-03-13, 12:42
Wiem, że z fabryki takie wychodziły z beznadziejnymi oponami Michelin Pilot Sport....ale z mega zapasem wystarczy W (spalanie, głośność minimalnie niższa jest na V, Y - to bardzo twarda opona szybciej na dodatek się zużywająca).....poza tym opory toczenia to podstawa przy tym silniku tym bardziej, że felgi seryjne 17" są bardzo ciężkie (12 kg)......jakbyś je wymienił np. na OZ Ultraleggera o masie ok. 7 kg + założył np. Good Yeary Efficient Grip wydawałoby Ci się, że auto zrzuciło 200 kg......byłby to tuning o samych plusach, odczuwalny wyraźnie, niestety kosztowny dosyć......
Bez przesady... Moje 17' ważą mniej niż 6kg i aż tak dużej (czyt. 200kg) różnicy to nie ma... ;)
Bez przesady... Moje 17' ważą mniej niż 6kg i aż tak dużej (czyt. 200kg) różnicy to nie ma... ;)
W przypadku 1.8 jest ;)
Ja na lato chyba będę zakładał Pirelli P Zero...
Czy ktoś jeździ na Bridgestone ER300 91 V ?
Czy ktoś jeździ na Bridgestone ER300 91 V?
Ja
jak wrażenia z jazdy ? , model opony już nie nowy ale zawsze zbierał dobre opinie.
jak wrażenia z jazdy ? , model opony już nie nowy ale zawsze zbierał dobre opinie
to jest opona OEM - nie mam do niej zastrzeżeń
Piszecie, że Micheliny są głośne, to pojeździjcie na Vredestein Sportrac 3. Super bieżnik i tylko tyle. Jak miałem w hyundaiu coupe, to myślałem, że mam wszystkie łożyska do wymiany.
dobrze wiedzieć , jak wiosna nadejdzie sam się przekonam ( nowe czekają w garażu ) dzięki !
Bez przesady... Moje 17' ważą mniej niż 6kg i aż tak dużej (czyt. 200kg) różnicy to nie ma... ;)
A jakiej firmy masz te felgi ? To jakieś kute fele ? Masa poniżej 6 kg przy 17" jest rzadkością.
butler.gdansk
13-03-13, 12:29
A jakiej firmy masz te felgi ? To jakieś kute fele ? Masa poniżej 6 kg przy 17" jest rzadkością.
Tak, kute. SSR Type-C
http://www.ssr-wheels.com/
http://img827.imageshack.us/img827/6411/dsc061931280x768.jpg
Tak, kute. SSR Type-C
http://www.ssr-wheels.com/
http://img827.imageshack.us/img827/6411/dsc061931280x768.jpg
Jak dużą różnicę odczułeś przy swoim silniku ? To w końcu połowa masy oryginalnej alu :)
butler.gdansk
13-03-13, 12:52
Jak dużą różnicę odczułeś przy swoim silniku ? To w końcu połowa masy oryginalnej alu :)
Zmiana była oczywiście na (+), ale jak duża różnica... to subiektywne odczucie.
Generalnie lepiej się prowadzi. Nie mierzyłem czasów przyspieszeń itp, a w tamtym czasie miałem zrobione także inne mody tak więc ciężko powiedzieć.
Będę je wkrótce zakładać jak tylko się ociepli to dokładnie obadam.
Zmiana była oczywiście na (+), ale jak duża różnica... to subiektywne odczucie.
Generalnie lepiej się prowadzi. Nie mierzyłem czasów przyspieszeń itp, a w tamtym czasie miałem zrobione także inne mody tak więc ciężko powiedzieć.
Będę je wkrótce zakładać jak tylko się ociepli to dokładnie obadam.
No ja przy 1.8 bylem chory jak miałem zmienić zimówki 205/55 na stalówkach 16" na letnie alu 17 " :( jeszcze miałem zimowe Klebery o niskich oporach toczenia co dodatkowo potęgowało różnicę..... Różnica jak dla mnie była kolosalna, tym bardziej na seryjnych oponach o sporych oporach toczenia Michelin Pilot Sport 225/45R17....nie robiłem pomiarów, ale ociężałość auta była wyraźna, a im wyższa prędkość tym gorzej + tragedia na VI-stym biegu.....sytuacja znacznie poprawiła się na Good Year Efficient Grip, bo mają mega niskie opory toczenia, ale te ciężkie seryjne fele nadal było jednak czuć.......I tak uważam, że do 1.8 fabryka nie miała prawa wkładać nic ponad 205/55R16 ! - to był idealny kompromis do 1.8 ! Do jasnej cholery, czy oni nie czuli jak to muli auto ?, jeszcze ogromna masa tej fabrycznej 17".....wygląd nie usprawiedliwiał absolutnie pogorszenia osiągów i spalania +0,5 litra/na 100 km......bo własności jezdne poprawiały się tylko na idealnej drodze....w koleinach i tak był dramat + cudny aquaplaning....dlatego pisałem o tych 200 kg w cudzysłowie oczywiście ;) Same opony Good Yeara "odjęły 100 kg" ;) 1.8 nie miał przede wszystkim wystarczającego momentu by ruszać sprawnie z miejsca tak ciężkie i wielkie koła....
No ja przy 1.8 bylem chory jak miałem zmienić zimówki 205/55 na stalówkach 16" na letnie alu 17 " :( jeszcze miałem zimowe Klebery o niskich oporach toczenia co dodatkowo potęgowało różnicę..... Różnica jak dla mnie była kolosalna, tym bardziej na seryjnych oponach o sporych oporach toczenia Michelin Pilot Sport 225/45R17....nie robiłem pomiarów, ale ociężałość auta była wyraźna, a im wyższa prędkość tym gorzej + tragedia na VI-stym biegu.....sytuacja znacznie poprawiła się na Good Year Efficient Grip, bo mają mega niskie opory toczenia, ale te ciężkie seryjne fele nadal było jednak czuć.......I tak uważam, że do 1.8 fabryka nie miała prawa wkładać nic ponad 205/55R16 ! - to był idealny kompromis do 1.8 ! Do jasnej cholery, czy oni nie czuli jak to muli auto ?, jeszcze ogromna masa tej fabrycznej 17".....wygląd nie usprawiedliwiał absolutnie pogorszenia osiągów i spalania +0,5 litra/na 100 km......bo własności jezdne poprawiały się tylko na idealnej drodze....w koleinach i tak był dramat + cudny aquaplaning....dlatego pisałem o tych 200 kg w cudzysłowie oczywiście ;) Same opony Good Yeara "odjęły 100 kg" ;) 1.8 nie miał przede wszystkim wystarczającego momentu by ruszać sprawnie z miejsca tak ciężkie i wielkie koła....
Heh, mam to samo jak mam zmienić zimówki (w tym rozmiarze co Twoje) na orginalny letni komplet...
Ten kompromis, o którym piszesz (205/55 16) nie jest niestety "kompromisem wizualnym" - 16-tki alu trochę giną na tle masywnej bryły auta stąd pewnie skoro już dali alusy do Sporta i Exe to musiały to być 17-tki. Ale nie wiem czemu postawiono na tak szerokie opony. Spokojnie można było wsadzić 205/50 17 - zawsze to mniejsze opory toczenia. Właśnie myślę nad kupnem takich opon teraz na lato, myślę że nawet na seryjnych felgach poprawią trochę osiągi. Minus jest taki, że opony w tym rozmiarze są generalnie droższe od takich samych 225/45...
Heh, mam to samo jak mam zmienić zimówki (w tym rozmiarze co Twoje) na orginalny letni komplet...
Ten kompromis, o którym piszesz (205/55 16) nie jest niestety "kompromisem wizualnym" - 16-tki alu trochę giną na tle masywnej bryły auta stąd pewnie skoro już dali alusy do Sporta i Exe to musiały to być 17-tki. Ale nie wiem czemu postawiono na tak szerokie opony. Spokojnie można było wsadzić 205/50 17 - zawsze to mniejsze opory toczenia. Właśnie myślę nad kupnem takich opon teraz na lato, myślę że nawet na seryjnych felgach poprawią trochę osiągi. Minus jest taki, że opony w tym rozmiarze są generalnie droższe od takich samych 225/45...
Tu są dwie sprawy - z jednej szerokość opon, z drugiej spora masa seryjnej felgi 17 "...... Tak jak pisałem - już same opony o b.niskich oporach toczenia nawet w rozmiarze 225 poprawiają wyczuwalnie osiągi, to jest tak jakby auto odchudzone zjechało z podnośnika po zmianie opon z Michelin Pilot Sport na Good Year Efficient Grip ;)
Tu są dwie sprawy - z jednej szerokość opon, z drugiej spora masa seryjnej felgi 17 "...... Tak jak pisałem - już same opony o b.niskich oporach toczenia nawet w rozmiarze 225 poprawiają wyczuwalnie osiągi, to jest tak jakby auto odchudzone zjechało z podnośnika po zmianie opon z Michelin Pilot Sport na Good Year Efficient Grip ;)
Czytałem opinię o tych Good Yearach na oponeo i sporo ludzi napisało, że jest to bardzo miękka opona, że auto niepewnie zachowuje się w zakrętach i przy większych prędkościach i że mają wrażenie 'miękkich amortyzatórów" ;) a jak jest u Ciebie? oprócz osiągów zauważyłeś wyraźne różnice pomiędzy Michelinami jeśli chodzi o trakcję itd?
Czytałem opinię o tych Good Yearach na oponeo i sporo ludzi napisało, że jest to bardzo miękka opona, że auto niepewnie zachowuje się w zakrętach i przy większych prędkościach i że mają wrażenie 'miękkich amortyzatórów" ;) a jak jest u Ciebie? oprócz osiągów zauważyłeś wyraźne różnice pomiędzy Michelinami jeśli chodzi o trakcję itd?
Jest to miękka opona, ale znacznie cichsza od Michelinów, znacznie bardziej komfortowa, o nieporównywalnie niższych oporach, sama opona jest lżejsza. Na pewno minimalnie prowadzenie w zakrętach jest gorsze, ale subminimalnie, na te 140 KM ta opona w niczym nie przeszkadza, a ma niezaprzeczalne zalety, choćby spalanie miałem takie jak na zimówkach, a wcześniej było to niemożliwe, oczywiście najważniejsze było to, że auto wydawało się lżejsze ;) Subiektywnie różnica była duża i nie mam co do tego wątpliwości.
Ja jeszcze jednej rzeczy nie rozumiem - skoro Comfort ma seryjnie opony 205/5516 V - współczynnik prędkości do 240 km/h, to po jaką cholerę Sport ma 225/45R17Y aż do 300 km/h ? !!! Chodzi o zbyt jak najdroższych opon i ich szybsze zużywanie się ? ! Klient musi szybko wymieniać opony po ok. 30-40 tys. km ? ! A więc interes się kreci ! Normalnie mam na ten temat teorię spiskową...te cholernie ciężkie fele 17" to szybsze zużycie łożysk, zawiechy i hamulców.... a Y to cholernie twarde opony, szybko zużywające się, nie ma żadnego uzasadnienia dla nich w przypadku 1.8 140 KM.....zastanawiające....
wg moich obserwacji wynika ,że większe koła ( 17" lub 18 " felga + opona ) przynoszą tylko poprawę wizualną i trakcji - w codziennym zwykłym użytkowaniu , koła 16" dają czasem lepsze przyśpieszenie ,ciut większy komfort na dziurawych drogach , mniejsze zużycie paliwa, tańsze opony ... czyli albo styl albo praktyczność -
jakie są Wasze oceny ? co do praktycznej strony użytkowania
osobiście kulam się na 16" i przy "właściwym" ET felgi koła nie wyglądają jak od taczki :D
butler.gdansk
14-03-13, 12:46
wg moich obserwacji wynika ,że większe koła ( 17" lub 18 " felga + opona ) przynoszą tylko poprawę wizualną i trakcji - w codziennym zwykłym użytkowaniu , koła 16" dają czasem lepsze przyśpieszenie ,ciut większy komfort na dziurawych drogach , mniejsze zużycie paliwa, tańsze opony ... czyli albo styl albo praktyczność -
jakie są Wasze oceny ? co do praktycznej strony użytkowania
osobiście kulam się na 16" i przy "właściwym" ET felgi koła nie wyglądają jak od taczki :D
No ja jak bym nawet chciał to już 16" nie założę... Chyba że bym hamulce wyciągnął. ;)
No ja jak bym nawet chciał to już 16" nie założę... Chyba że bym hamulce wyciągnął. ;)
to akurat zrozumiałe - przy oryginalnych spowalniaczach nie ma problemu
Czy ktoś z Was jeździ na oponach Vredestein Sportrac 5? Albo zna kogoś kto zna kogoś...? ;) Cena jest niezła (jak na 'niestandardowy' rozmiar 205/50/17)
http://www.oponeo.pl/dane-opony/vredestein-sportrac-5-205-50-r17-89-v
Myślałem o Sportrac 3 ale poczytałem trochę, że bieżniki 'w jodełkę' są z definicji głośniejsze od pozostałych a ja chce trochę odpocząć po Michelinach...
I jeszcze jedno pytanie - jakie jest Wasze zdanie o oponach, które trochę leżały w magazynach? np. rok? Wiem, że guma z wiekiem traci swoje własności, do tego dochodzi kwestia sposobu przechowywania itd ale z drugiej strony opony i tak kupuje się na kilka lat (przynajmniej ja, ostanio spadłem z 20-25 tyś rocznie na 8-9 tyś) więc może nie ma co tego demonizować? Maksymalnie jak 'starą' oponę byście kupili?
odnośnie daty produkcji opon - wg mnie np rok od produkcji to żaden problem , jak się kupuje nowy samochód to opony też nie zawsze są "świeże " jeśli cena dobra to ja bym kupował i się cieszył;)
butler.gdansk
14-03-13, 15:30
Czy ktoś z Was jeździ na oponach Vredestein Sportrac 5? Albo zna kogoś kto zna kogoś...? ;) Cena jest niezła (jak na 'niestandardowy' rozmiar 205/50/17)
http://www.oponeo.pl/dane-opony/vredestein-sportrac-5-205-50-r17-89-v
Myślałem o Sportrac 3 ale poczytałem trochę, że bieżniki 'w jodełkę' są z definicji głośniejsze od pozostałych a ja chce trochę odpocząć po Michelinach...
I jeszcze jedno pytanie - jakie jest Wasze zdanie o oponach, które trochę leżały w magazynach? np. rok? Wiem, że guma z wiekiem traci swoje własności, do tego dochodzi kwestia sposobu przechowywania itd ale z drugiej strony opony i tak kupuje się na kilka lat (przynajmniej ja, ostanio spadłem z 20-25 tyś rocznie na 8-9 tyś) więc może nie ma co tego demonizować? Maksymalnie jak 'starą' oponę byście kupili?
Dla opon letnich (przy optymalnych warunkach przechowywania) maksymalny czas eksploatowania opony to 10 lat... Tak się generalnie przyjmuje.
Wyczytałem też że rok magazynowania opon jest równy trzem tygodniom użytkowania z prawidłowym ciśnieniem lub jednemu tygodniowi jazdy na oponie z ciśnieniem niższym od nominalnego...
A zimówki to max 3-4 lata. Mam właśnie założone 4-letnie z bieżnikiem 6mm i przy opadach śniegu byle rupcie ruszają na zielonym świetle szybciej ode mnie.
I jeszcze jedno pytanie - jakie jest Wasze zdanie o oponach, które trochę leżały w magazynach? np. rok? Wiem, że guma z wiekiem traci swoje własności, do tego dochodzi kwestia sposobu przechowywania itd ale z drugiej strony opony i tak kupuje się na kilka lat (przynajmniej ja, ostanio spadłem z 20-25 tyś rocznie na 8-9 tyś) więc może nie ma co tego demonizować? Maksymalnie jak 'starą' oponę byście kupili?
tu o nowości opony
Według informacji Niemieckiego Stowarzyszenia Serwisów Oponiarskich opony prawidłowo przechowywana przez 3 lata uznawane są jako fabrycznie nowe, przez 5 lat jako nowe.
a tu ile można jeżdzić
Żywotność każdej opony kończy się po 10 latach. Opona przez 5 lat od daty produkcji zachowuje właściwości opony nowej. Opony starzeją się na skutek fizycznych i chemicznych procesów takich jak promieniowanie UV, wilgotność, ciepło, zimno itd. Narażone na takie same procesy są również opony, które nie są eksploatowane lub używane w minimalnym stopniu. Aby przeciwdziałać tym zjawiskom, mieszanki gumowe, z których wykonane są opony - zawierają substancje zapobiegające reakcjom, zmniejszającym właściwości użytkowe opon. Dzięki temu mamy gwarancję, że opona składowana w prawidłowy sposób nawet przez wiele lat, dzięki swym odpowiednim właściwościom, zachowuje cechy nowej opony. Należy jednak zwrócić uwagę na przebieg opony. Przy średnim przebiegu 44.000 km / rok opony letnie nie powinny być używane dłużej niż 3,5 roku, opony zimowe natomiast nie dłużej niż 7 lat (z zastrzeżeniem, że używane są wyłącznie w sezonie zimowym).
źródło (http://www.oponytanio.pl/FAQs/Pytania_dotyczce_produktw_Pytania_dotyczce_opon_Py tania_dotyczce_wieku_opon.html)
osobiście kulam się na 16" i przy "właściwym" ET felgi koła nie wyglądają jak od taczki
+1
ja też jeżdżę na 16 i już miałem zmieniać na 17, ale się rozmyśliłem i kupuję drugi komplet 16 na zimę
wzór felgi - jak wybierzecie ramiona do końca rantu to optycznie 16stka może wyglądać na 17stkę...
wkwestii wagi: inna bajka -kupić nieoryginalne felgi ale w dobrej (akceptowalnej) jakości - ROTA, DRAGWhels itp) i można wśród nich znaleźć 17stkę w wadze 7,5KG co nie jest złym wynikiem i w normalnych pieniądzach (około 1400-1600zł a nowy komplet)
Paluch_tcw
15-03-13, 14:50
wzór felgi - jak wybierzecie ramiona do końca rantu to optycznie 16stka może wyglądać na 17stkę...
wkwestii wagi: inna bajka -kupić nieoryginalne felgi ale w dobrej (akceptowalnej) jakości - ROTA, DRAGWhels itp) i można wśród nich znaleźć 17stkę w wadze 7,5KG co nie jest złym wynikiem i w normalnych pieniądzach (około 1400-1600zł a nowy komplet)
Chyba za "Rote" z allegro, która jest tylko wzorowana przez chinczyków na oryginalnej. Cena jaką podałeś za komplet to prawie cena jednej felgi oryginalnej.
...wkwestii wagi: inna bajka -kupić nieoryginalne felgi ale w dobrej (akceptowalnej) jakości - ROTA, DRAGWhels itp) i można wśród nich znaleźć 17stkę w wadze 7,5KG co nie jest złym wynikiem i w normalnych pieniądzach (około 1400-1600zł a nowy komplet)
ja chetnie kupię taka 17" o wadze 7,5kg za 1400 pln kompet np taka Rotę - bez " " poprosze o namiary :)
wzór felgi - jak wybierzecie ramiona do końca rantu to optycznie 16stka może wyglądać na 17stkę...
wkwestii wagi: inna bajka -kupić nieoryginalne felgi ale w dobrej (akceptowalnej) jakości - ROTA, DRAGWhels itp) i można wśród nich znaleźć 17stkę w wadze 7,5KG co nie jest złym wynikiem i w normalnych pieniądzach (około 1400-1600zł a nowy komplet)
A potem bum. Ludzie to Wasze własne życie, żeby ryzykować dziadostwo z allegro, a jak to ma 7kg to już w ogóle bym się bał tego dotknąć.
http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/03/fake.jpg
+1
ja też jeżdżę na 16 i już miałem zmieniać na 17, ale się rozmyśliłem i kupuję drugi komplet 16 na zimę
ja mam u siebie założone takie 16" i dla mnie wyglądają ok.
http://www.autec-wheels.de/design/alufelge/name/typ_b-baltic.html
na samochodzie wyglądają lepiej niż na zdjęciu
http://forgedwheels.pl/j-7/201-ag2-felga-kuta-7x17-agforged.html - a ruskie kute felgi ktoś przerabiał ?
http://photo.qip.ru/users/forgedwheels/200404022/203066718/#mainImageLink - holy shit ! :eek:
http://forgedwheels.pl/j-7/160-ag2-felga-kuta-7x17-agforged.html - kurcze blade, drogo :p
Co do tych ruskich rozmawialem z osobą która się tym zajmuje. To czas oczekiwania na felgi to 45 dni i wpłata na konto przy zamówieniu.
Chyba za "Rote" z allegro, która jest tylko wzorowana przez chinczyków na oryginalnej. Cena jaką podałeś za komplet to prawie cena jednej felgi oryginalnej.
Rota to firma, która wzoruje się na markowych felgach i wystawia je pod swoją nazwą. I ceny felg ROTA nie są wcale wysokie-to normalna firma robiąca podróbki. (patrz dealer rotawheels.pl)
A potem bum. Ludzie to Wasze własne życie, żeby ryzykować dziadostwo z allegro, a jak to ma 7kg to już w ogóle bym się bał tego dotknąć.
http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/03/fake.jpg
Nigdzie nie pisałem o najtańszych produktach z allegro więc nie wiem dlaczego cytujesz moją wypowiedź?
Odnosząc się do zdjęcia, które wkleiłeś (choc nie wiadomo jakiej marki jest felga) to takich widowiskowych zdjęć w necie jest pełno (jak i innych uszkodzonych felg). I wiele dyskusji na temat ich było jak i na temat prawdziwej wytrzymałości tych felg. I jeździ na tym wiele osób w CKPL i ja sam osobiście użytkowałem/użytkuje do dziś - 2 komplety ROTY i 1 Dragwheels łącznie z upalaniem ich na torze i nie oszczędzaniem ich i nie mam zastrzeżeń do tych wyrobów. Nigdy ich nie prostowałem i nie naprawiałem a użytkuje normalnie także na polskich drogach.
Nie jest to pancerna felga ale mimo iż nie uważam na nie w jakiś szczególny sposób dają radę.
Chyba za "Rote" z allegro, która jest tylko wzorowana przez chinczyków na oryginalnej. Cena jaką podałeś za komplet to prawie cena jednej felgi oryginalnej.
ten model dragwheelsów kosztował 1400zł w promocji i sztuka wazy 7,5kg w 17stce
http://img39.imageshack.us/img39/217/ctrq6.jpg (http://img39.imageshack.us/i/ctrq6.jpg/)
http://img191.imageshack.us/img191/6011/ctrq7.jpg (http://img191.imageshack.us/i/ctrq7.jpg/)
choć nie ma ich w tej chwili na stronie w ofercie (nie wiem dlaczego)
Co do tych ruskich rozmawialem z osobą która się tym zajmuje. To czas oczekiwania na felgi to 45 dni i wpłata na konto przy zamówieniu.
Tak wiem, też gadałem ;) Dlatego pytam czy ktoś już zamawiał :)
ja tez od jakiegoś czasu jeżdżę na Rotach z rotawheels.pl i też nic złego na ich temat nie mogę powiedzieć
Ja też mam 2 komplety dragwheelsów i na razie jest super, bez zarzutów jakichkolwiek. W przeciwieństwie do Momo Corse, które pogięły się dwie w ciągu dwóch miesięcy (nówki od dealera były, żeby było jasne).
Nigdzie nie pisałem o najtańszych produktach z allegro więc nie wiem dlaczego cytujesz moją wypowiedź?
Nie pisałem tego do Ciebie tylko ogólnie, żeby zwracać uwagę na to co się kupuje. Niska cena zazwyczaj nie jest wyznacznikiem jakości produktu - i tak jest wszędzie. Ja mam duże uprzedzenia do chińskich produktów, bo miałem z nimi do czynienia w innej branży i o ile na pierwszy rzut oka to wyglądało super, o tyle po głębszej analizie i użytkowaniu nadawało się to tylko na złom. Poza tym nie jestem i nigdy nie byłem zwolennikiem kupowania czegoś za przysłowiową złotówkę i naklejania na to naklejki produktu za cenę 100zł - przy felgach, bo o tym mowa, to chyba Advany Chińczycy sobie upodobali do bólu.
Natomiast jeżeli wyznacznikiem jest cena i można znaleźć coś co spełnia wymogi jakościowe no to jak to się mówi "more than welcome". A foto które załączyłem to właśnie chiński Advan.
A co sądzicie o takim wzorze?
http://images42.fotosik.pl/804/8a1393afe2f71e99m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8a1393afe2f71e99)
Co sądzicie o wynikach testu adac 2013 ???
http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-letnich-adac-2013-w-rozmiarze-225-45-r17-w-y
tak samo jak testy samochodów - najlepsze niemieckie w niemieckich testach :cool:
ale każdy ma prawo mieć swoje zdanie .
Ja ostatecznie zdecydowałem, że kupuję Dunlopy Bluresponse, świetne gumy, które ostatnio przodują we wszystkich testach letnich opon. Zostawiły konkurencję w tyle także w ostatnim teście w auto,moto i sport. Super uniwersalna opona, a zimą jeździłem na 4D i nie miałem nigdy lepszych zimówek. Zatem u mnie Dunlop rządzi.
Jak kupię i zima wreszcie sobie pójdzie, to napiszę o pierwszych wrażeniach na Bluresponse.
Hmm ja tam chyba jednak kupię Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 bo ma niskie opory ruchu i ponoć jedną z niższych w klasie mas własnych - tego mi potrzeba do nietuningowalnego R18... a przy tym to wciąż najlepsza niby opona na suchym w wielu testach (nawet od Bridgestone S001) i fajnie prowadzi. Nawet daje radę na deszczu. Teraz pytanie czy stawiać na jeszcze mniejszy opór toczenia w 205/50/R17 czy też zapewne lepszy handling z 225/45/R17...
Na suchym w testach najlepiej wypadają CPC 5, nieźle też toyo oraz bridgestone adrenaline czyli następca S001, ale to raczej sportowe opony i już na mokrym są przeciętne. zależy ile i gdzie jeździsz...
Hmm ja tam chyba jednak kupię Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 bo ma niskie opory ruchu i ponoć jedną z niższych w klasie mas własnych - tego mi potrzeba do nietuningowalnego R18... a przy tym to wciąż najlepsza niby opona na suchym w wielu testach (nawet od Bridgestone S001) i fajnie prowadzi. Nawet daje radę na deszczu. Teraz pytanie czy stawiać na jeszcze mniejszy opór toczenia w 205/50/R17 czy też zapewne lepszy handling z 225/45/R17...
Stawiać na jak najmniejszy opór - 205/50 ! Eagle F1 ma stosunkowo wysokie opory, Efiicient Grip są bezkonkurencyjne w tej dziedzinie, a to najważniejsze przy silniku 1.8 !
Ale EfficientGrip przypuszczam nie dorasta prowadzeniem do Eagle F1... Dlatego patrzyłem na Eagle bo jak na oponę "usportowioną" ma małą wagę i opory a przy tym ma dobrze jeździć.
EDIT: chociaż w sumie Efficient Grip jest z segmentu UHP, w sumie... muszę poczytać. Dzięki za radę.
EDIT 2: komentarz kierowcy Accorda: "Duzy minus za zachowanie na asfalcie. To co jeden z szanownych komentatorow nazywa "nowymi amortyzatorami" to prawda - samochod staje się miękki i chybotliwy - jeśli ktoś lubi sportową jazdę zdecydowanie odradzam. Opony są przeznaczone do spokojnej, komfortowej jazdy z niewielkimi predkościami. Na deszczu zachowują się niezdecydowanie, z dużą sklonnością do poprzecznego aquaplasingu." I kilka podobnych o miękkości tej opony.
Czyli EfficientGrip zdecydowanie nie dla mnie, fuj ! Bo niestety jak opona ma małe opory to zwykle do d... jeździ. A jak jest lekka to ma mało szkieletu i też do d... jeździ. A niby Eagle F1 jest właśnie takim środkiem - nie tak ciężka i oporna jak Bridgestone RE050A / S001, ale prowadzi auto niewiele gorzej. Na początku byłem nastawiony na Continentala SportContact 5, ale po przejechaniu bez rewelacji - też za miękka nawet przy 225/45/R17, a choć opory toczenia ma małe to jest ciężka jak seryjne miszajsliny (ponad 10kg) - chociaż może była to po części kwestia indeksu prędkości (za niski).
Ale EfficientGrip przypuszczam nie dorasta prowadzeniem do Eagle F1... Dlatego patrzyłem na Eagle bo jak na oponę "usportowioną" ma małą wagę i opory a przy tym ma dobrze jeździć.
EDIT: chociaż w sumie Efficient Grip jest z segmentu UHP, w sumie... muszę poczytać. Dzięki za radę.
EDIT 2: komentarz kierowcy Accorda: "Duzy minus za zachowanie na asfalcie. To co jeden z szanownych komentatorow nazywa "nowymi amortyzatorami" to prawda - samochod staje się miękki i chybotliwy - jeśli ktoś lubi sportową jazdę zdecydowanie odradzam. Opony są przeznaczone do spokojnej, komfortowej jazdy z niewielkimi predkościami. Na deszczu zachowują się niezdecydowanie, z dużą sklonnością do poprzecznego aquaplasingu." I kilka podobnych o miękkości tej opony.
Czyli EfficientGrip zdecydowanie nie dla mnie, fuj ! Bo niestety jak opona ma małe opory to zwykle do d... jeździ. A jak jest lekka to ma mało szkieletu i też do d... jeździ. A niby Eagle F1 jest właśnie takim środkiem - nie tak ciężka i oporna jak Bridgestone RE050A / S001, ale prowadzi auto niewiele gorzej. Na początku byłem nastawiony na Continentala SportContact 5, ale po przejechaniu bez rewelacji - też za miękka nawet przy 225/45/R17, a choć opory toczenia ma małe to jest ciężka jak seryjne miszajsliny (ponad 10kg) - chociaż może była to po części kwestia indeksu prędkości (za niski).
Są miększe, ale bez przesady. Poza tym są lekkie i ciche. Do 1.8 nie ma nic lepszego moim zdaniem ;) Teraz jest też nowy model Efficient Grip - Performance, ponoć jeszcze lepsze. Ja miałem indeks W i nie narzekałem na trakcję, a osiągnąłem sporo - subiektywnie odchudziłem auto o 100 kg i spalałem tyle co na zimówkach 16" ;)
co do opon to wszystko zalezy kto co chce osiagnac. inna opona bedzie dobra do sportowej jazdy, jeszcze inna bedzie miala niskie opory toczenia a jeszcze inna bedzie komfortowa. Nie ma opon ktore laczyly by te wszystkie cechy.
Opony sportowe maja sztywne boki przez co sa malo komfortowe. Do tego maja wieksze opory toczenia bo wkoncu musza sie dobrze trzymac drogi... To tylko takie chwyty marketingowe ze super extra sportowa, do tego bez oporow i mieciutka jak tapczanik u babci.
polecam strone http://www.tyrereviews.co.uk/ gdzie zawarte jest mnostwo testow z roznych krajow gazet itd. Oddzielnie sa testy opon sportowych, ekonomicznych itd
Wchodziłem na stronę polecaną przez Ordiego i rzeczywiście jest super, każdy rodzaj opony, wyniki z testów z ostatnich lat i opinie użytkowników. Naprawdę strona godna polecenia...
Też znam tą stronę, bardzo fajna. Co ciekawe tutaj benzynooszczędność Eagle F1 Assymetric 2 mają nawet lepszą (do B przy indeksie V) niż EfficientGripy (od C). No i EfficientGrip to klasa Premium Touring - a nie UHP jak podaje oponeo; co ciekawe EfficientGripPerformance też - czyli typowe opony do spokojnego cruisingu. Stąd nie bez powodu opisy, że opona za miękka do dynamicznej jazdy. Natomiast Eagle F1 to segment Max Performance czyli to co mnie interesuje i ma dobre opinie. Natomiast kwestia rozmiaru jest tu prosta - Eagle F1 nie występuje jako 205/50/R17, w grę wchodzi tylko 225/45/R17... Chyba już wybrałem :) będą Eagle F1 225/45/R17. Tylko teraz czy V bo 240 wystarcza i przy niskim profilu sztywność powinna dać radę, a ma dużo mniejsze opory niż Y (klasa B vs E). Chyba że 94XL z Y (klasa C)...
A co myślicie o takich alusach do naszych ufoków??
http://www.poturbowani.pl/p/205/11471/drag-wheels-dr8-7x17-5x100-114-3-et40-otw-73-17-cali-aluminiowe-felgi-kola.html
Lub macie jakieś lepsze propozycje w podobnej wadze i cenie ???
A co myślicie o takich alusach do naszych ufoków??
http://www.poturbowani.pl/p/205/11471/drag-wheels-dr8-7x17-5x100-114-3-et40-otw-73-17-cali-aluminiowe-felgi-kola.html
Lub macie jakieś lepsze propozycje w podobnej wadze i cenie ???
Jeśli są wytrzymałe to nie ma w ogóle co się zastanawiać.
Polecam. Sam mam te http://www.poturbowani.pl/p/205/11499/drag-wheels-dr16-7x17-4x100-et40-otw-73-17-cali-aluminiowe-felgi-kola.html jak na razie drugi rok i bez zastrzeżeń. Bardzo dobry stosunek cena/jakość/wzór/masa własna. Wiadomo, made in china, ale to te naprawdę przyzwoite chińczyki :)
Polecam. Sam mam te http://www.poturbowani.pl/p/205/11499/drag-wheels-dr16-7x17-4x100-et40-otw-73-17-cali-aluminiowe-felgi-kola.html jak na razie drugi rok i bez zastrzeżeń. Bardzo dobry stosunek cena/jakość/wzór/masa własna. Wiadomo, made in china, ale to te naprawdę przyzwoite chińczyki :)
Masz może jakąś fotkę jak ufo na tych felgach wygląda??
Coś tam jest w moim temacie http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?99443-R18A2-HB-5D-Black-EXE-Honda-Maniac
Jakie polecacie śruby zabezpieczające do felg aluminiowych ... mile widziane dwie nasadki do ich odkręcania.
butler.gdansk
28-03-13, 12:06
Jakie polecacie śruby zabezpieczające do felg aluminiowych ... mile widziane dwie nasadki do ich odkręcania.
Co byś nie kupił to u złodzieja który chce Ci zajumać felgi wywoła tylko uśmiech na twarzy.
Kolega z H3M zgubił nasadkę od Mcgard'ów. Wzorów zabezpieczających mają mnóstwo...
Wystarczyło że zrobił wyraźnie zdjęcie od czoła felgi, zmierzył suwmiarką jakąś odległość żeby był punkt odniesienia do zeskalowania na dokumentację (średnicę nakrętki) i za 30zł zrobiłem mu adapter dzięki któremu bez wysiłku odkręciliśmy te "mega" nakrętki.
Nie pierwszy raz już zresztą takie akcje, ale dorabiam tylko jak ktoś przyjedzie osobiście danym autem, ewentualnie znajomemu.
Skoro jednak ja mogę, to może zrobić i kto inny mający dostęp do CNC.
Te zabezpieczenia działają tylko na osiedlowych patałachów dla których jedyne znane narzędzia to młotek i przecinak.
Zdjęcie nakrętki od czoła...
http://img541.imageshack.us/img541/3451/dsc03271bu.jpg
Projekt...
http://img834.imageshack.us/img834/4637/programb.jpg
...i dorobiony adapter.
http://img703.imageshack.us/img703/1189/dsc03274v.jpg
Zgadzam się z Tobą, że jak ktoś będzie chciał to nawet całe auto ukradną nie tylko koła ... dlatego i tak mam ubezpieczony samochód, jednak taka śruba odstraszy tych tzw. co się nie znają lub im się nie chce.
BTW: butler.gdansk widać, że jesteś zdolny jednak po to szukam śrub z dwiema nasadkami by nie musieć się później martwić jak odkręcić koła kiedy jedną zgubie.
Więc wracając do tematu co polecacie ?
Zawsze możesz kupić komplet z jedną nakładką a u producenta zamówić drugą końcówkę podając nr tejże końcówki.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.