Zobacz pełną wersję : filtr stożkowy, wkladki itd ...
Był kiedyś test fitrów, gdzieś krąży na forum link. Najlepszy był Apexi - zero syfów przepuścił, drugi K&N, odrobine przeszło, a gąbkowy puścił sporo brudów.
Jak cie to interesuje to poszukaj linka na forum
skolopendra
15-09-07, 17:28
co powiecie o filtrach gabkowych
jakiego rodzaju by nie był ma w 100% spełnić swoje zadanie,filtrować śmieci
:aloha:
test filtracji (http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/)
Większego nie włożę, bo miejsca brak.
Efyr, puszka od bezpieczników ABS'u trochę miejsca zajmuje ale RC-3250 wejdzie, tak siedzi u mnie
http://images21.fotosik.pl/421/66bcb53be2fd6907.jpg (www.fotosik.pl)
O dzięki MacK.
Ja u siebie jestem w trakcie robienia obudowy dla filtra, podobne coś jak ty masz, z dolotem ze zedrzaka, tyle, że całkowicie zamknięta, ale filtr będzie miał podobną ilość miejsca i podobnie ułożony.
PS jakby ktoś gdzieś widział go taniej niż 140 zł, to niech da znać.
ogólnie tak patrząc na te wszytkie modyfikacje dolotu czyli te power rury, stożki to to tak naprawde w wielu przypadkach gówno daje układ dolotowy silnika musi być dokładnie obliczony do silnika i układu wdychowego oraz faz rozrządu jedna modyfikacja bez drugiej to tylko oszukiwanie samego siebie lub minimalny wzrost mocy, często jest to taka ruletka czy to coś da czy nie ale jak daje to niewspómiernie do kosztów. Każdy z nas może we własnym zakresie zmienić minimalnie moc silnika ale do konkretnych wzrostów mocy potrzebne są żmudne próby na hamownich i profesjonalne strojenie do konkretnych jednostek które nie są tanie. Bardzo chciałbym znać wszytkie wzory matematyczne potrzebne do obliczenia średnic i długości rur dolotowych i wylotowych naprzykład silnika d16z2 ale o ile wiem nie jest to do obliczenia jest za dużo wartośći które przyjmuje się za średnie i wtedy z pomocą przychodzi nam hamownia na której metodą prób i błędów dohodzi się do najbardziej odpowiadających danemu silnikowi średnic i długości rur. Można też opierać się tak jak na forach o doświadczeniach innych ludzi ale jest tak dużo różnych zmiennych że taka sama modyfikacja nie da takich efektów jak koledze z forum z tym samym silnikiem który akurat miał farta i zmieniająć dolot i połowe wydechu trafił przez przypadek w całkiem niezły setup dla jego i tylko jego silnika.
Troche się tu rozpisałem to taka poranna myśl po obudzeniu. Wkur..wia mnie już takie teoretyzwanie i mielenie tego samego czy kibel rura czy rurka aluminiowa za 400zł najważniejsza jest odpowiednia średnica i długość by zachować najbardziej odpowiednie zjawiska falowe.
Efyr, puszka od bezpieczników ABS'u trochę miejsca zajmuje ale RC-3250 wejdzie, tak siedzi u mnie
Obrazek (www.fotosik.pl)
widze spore podobieństwo w wykonaniu dolotu z Eternity czy moim dolotem...
kolor/naklejka... :) materiał chyba tylko "rynnowy" :)
widze spore podobieństwo w wykonaniu dolotu z Eternity czy moim dolotem...
kolor/naklejka... :)
trochę się wzorowałem
materiał chyba tylko "rynnowy" :)
dokładnie, elementy systemu MARLEY
widze spore podobieństwo w wykonaniu dolotu z Eternity czy moim dolotem...
kolor/naklejka... :)
trochę się wzorowałem
miło mi :hinczyk:
materiał chyba tylko "rynnowy" :)
dokładnie, elementy systemu MARLEY
sie siedzi w tej tematyce sie wie ;)
MacK a te wygięcie przy przepustnicy to jak uzyskałeś?
I jaki to dokładnie model MARLEY'a? Bo kolorek mi się podoba, szkoda że wydałem już pieniądze na kibelurke...
Średnica 75?
Efyr, rura średnica fi wew 75 dł 1mb przycięta na wymiar, kolanko 67 deg, jest tak skonstruowane że po włożeniu w rurę (na kleju) nie ma żadnych kołnierzy, malowane spray'em grafitowym z palety poloneza caro :aloha:
filtr RC-3250 ma średnicę montażu 79 a rura po wierzchu 78 więc ideał pasuje, na przepustnicę (fi56 mm) łącznik silikonowy 77/60 z opaskami
malowane spray'em grafitowym z palety poloneza caro
Heh myślałem, że to oryginalnie ma taki kolor i szperałem po necie z znaleźć nie mogłem.
Ale trzeba przyznać, że wygląda świetnie
Na razie u siebie złoże na kibelce, a potem może zmienie jak znajde w okolicy sklep z takimi rurkami
Witam
Od niedawna posiadam Civica z silnikiem D14A7 którego ostatnio odmuliłem:)
Teraz chciałbym założyć do niego stożek, okazyjnie stałem sie posiadaczem prawie nie używanego filtra firmy KingDragon który kolega przez chwile miał w swojej Hondzie.
Mam pytanie co do montażu tego filtra.
W internecie znalazłem opis montażu filtra K&N dedykowanego konkretnie do mojej Hondy:
http://img266.imageshack.us/img266/3500/stoekla2.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=stoekla2.jpg)
Czy mogę w taki sam sposób zamontować ten stożek który mam?
Mam też wątpliwości co do ostatniego etapu montażu, punkt 10 i 11 w opisie, czyli doprowadzenie zimnego powietrza z pod zderzaka,czy przez takie rozwiązanie do filtra i później do silnika nie dostanie się woda?
Jeżeli jest to bezpieczne to jaka powinna być ta rura doprowadzająca zimne powietrza (chodzi mi o materiał) i jaką powinna mieć średnicę?
Spod zderzaka????? Raczej zza zderzaka. Zreszta ja bym czegos takiego nie robil. Ostatnio w Wawie jak bylo urwanie chmury to zdarzalo sie jechac przez kaluze powyzej progow.
No właśnie chciałem się dowiedzieć czy jest to bezpieczne, jaka jest wasza opinia na ten temat lub ewentualne doświadczenia w tym temacie, i najbardziej interesuje mnie z czego zrobić to doprowadzenie zimnego powietrza na stożek.
Znalazłem informacje że najlepsza będzie rura kominkowa tak? Jeśli tak to jaką powinna mieć średnicę?
Ja tego nie robilem. Poszukaj, bylo mase postow o tym. Jest jeszcze fajne rozwiazanie z oddzielonym scianka filtrem od silnika.
eśli tak to jaką powinna mieć średnicę?
90mm
No właśnie chciałem się dowiedzieć czy jest to bezpieczne, jaka jest wasza opinia na ten temat lub ewentualne doświadczenia w tym temacie, i najbardziej interesuje mnie z czego zrobić to doprowadzenie zimnego powietrza na stożek.
Znalazłem informacje że najlepsza będzie rura kominkowa tak? Jeśli tak to jaką powinna mieć średnicę?
heh...
naprawde troszke inwencji w szukaniu..
dolot/airbox/rura pcv/ to tylko niektóre z haseł pod którymi mozna znalezc interesujaca odpowiedz.
korzystając z tematu chciałem się zapytac o kompletny układ dolotowy do mojej Hanki.
Żeby nie zawracac Wam dupy :) wszedłem na stronę K&N i wybrałem 1998-->Honda-->Civic-->1.4
wyświetlają się 3 wyniki, trzy części o nast numerach: 33-2036, 33-2047, 57-0524
miałem na celu odnalezienie kompletnego układu dolotowego do konkretnie mojego modelu auta (silnik D14A4). Jednak nie wiem:
Co powinno się składać na taki kompletny układ (dedykowany?)?
Czy któryś trzeci wynik (częśc: 57-0524) to właśnie kompletny układ dolotowy?
jeśli tak to dlaczego w specyfikacji nie ma mojego typu silnika tylko jest D14A8?
Witam
Od niedawna posiadam Civica z silnikiem D14A7 którego ostatnio odmuliłem:)
Teraz chciałbym założyć do niego stożek, okazyjnie stałem sie posiadaczem prawie nie używanego filtra firmy KingDragon który kolega przez chwile miał w swojej Hondzie.
Mam pytanie co do montażu tego filtra.
W internecie znalazłem opis montażu filtra K&N dedykowanego konkretnie do mojej Hondy:
Obrazek (http://img266.imageshack.us/my.php?image=stoekla2.jpg)
Czy mogę w taki sam sposób zamontować ten stożek który mam?
Mam też wątpliwości co do ostatniego etapu montażu, punkt 10 i 11 w opisie, czyli doprowadzenie zimnego powietrza z pod zderzaka,czy przez takie rozwiązanie do filtra i później do silnika nie dostanie się woda?
Jeżeli jest to bezpieczne to jaka powinna być ta rura doprowadzająca zimne powietrza (chodzi mi o materiał) i jaką powinna mieć średnicę?Witam co takiego zrobiles ze ja odmuliles?
Mam pytanie do znawcow tematu:
czy jest sens montowac do CAI wiekszy filtr, jak np. ten: http://allegro.pl/item255927146_k_n_univer_filtr_540km_od_extreme_tu ning.html
czy w zupelnosci wystarczy mniejszy: http://allegro.pl/item255926924_k_n_univer_filtr_250km_od_extreme_tu ning.html ?
Roznica w cenie nie jest duza.
Mam pytanie do znawcow tematu:
czy jest sens montowac do CAI wiekszy filtr, jak np. ten: http://allegro.pl/item255927146_k_n_univer_filtr_540km_od_extreme_tu ning.html
czy w zupelnosci wystarczy mniejszy: http://allegro.pl/item255926924_k_n_univer_filtr_250km_od_extreme_tu ning.html ?
Roznica w cenie nie jest duza.
tak jak i w wielkosci nie jest znaczące...
kierowałbym sie wygoda montazu i tym jak sie to bedzie miesci w zderzaku....
Lcfr, i wszystko jasne. Dzieki :)
odkopie torche ;) ale tak nieduzo
PYTANIE
czy filtry stozkowe z gamy pipercross sa typu suchego czy mokrego.
z tej serii dokladnie:
http://sklep.tuning.jcauto.pl/image/Z2Z4L2pjYXV0b3NrbGVwL29mZXJ0YV9wcm9kdWt0b3dhL3BsLz My/45643215.jpg
zakupilem takowy stozek i w pudelku byl tylko on i obejma zaciskowa
a na stronie jc auto sa takie informacje:
MONTAŻ STOŻKÓW l ZESTAWÓW
Przed użyciem filtr należy rozsądnie zwilżyć olejkiem do filtrów znajdującym się w zestawie. Po wybraniu odpowiedniego miejsca w dolocie należy upewnić się, czy średnica wlotu filtra zapewni właściwy przepływ powietrza. Filtr należy umocować w sposób uniemożliwiający jego niekontrolowane ruchy, z dala od ruchomych elementów silnika. Filtr nie może być narażony na bezpośredni kontakt z wodą i błotem oraz umiejscowiony blisko źródeł wysokiej temperatury. Stosowanie się do tych zaleceń pozwoli maksymalnie wykorzystać jego możliwości i zapewni długą i bezawaryjną pracę.
wiec zglupialem :-/
czy to sie tyczny niektorych stozkow czy jak?
skolopendra
08-12-07, 23:48
z tej serii dokladnie:
wygląda na suchy :d
mam takie pytanko... mam honde 92 rok d15b2 z gazem... kiedys czytalem na forum, ze gaz i stozek to nie za bardzo ida w parze (wg niektorych), a poza tym dowiedzialem sie, ze jesli mysli sie o stozku to tak bardziej kiedy chce sie jeszcze jakies dod mody robic, wiec zastanawiam sie nad zalozeniem wkladki. Co o tym myslicie? czy wkladka z gazem to bez problemu da rade? czy wkladka zmienia jakos dzwiek bo na allegro to wszyscy sie reklamuja, ze dziwek jest niesamowity itp.
pozdrawiam :D
ja zolyzlem ten stozek co jest widoczny na zdjeciu, gaz sekwencja, i nie mam zadnych problemow...
po zalozeniu stozka silnikowi lepiej sie zasysa powietrze i jakos daje sie uslyszec jak sie vtec zalacza, co raczej w sohc jest ciezko uslyszec normalnie.
Mam pytanie do znawcow tematu:
czy jest sens montowac do CAI wiekszy filtr, jak np. ten: http://allegro.pl/item255927146_k_n_univer_filtr_540km_od_extreme_tu ning.html
czy w zupelnosci wystarczy mniejszy: http://allegro.pl/item255926924_k_n_univer_filtr_250km_od_extreme_tu ning.html ?
Roznica w cenie nie jest duza.
Ja tez "mniejszy" filtr w Intercarsie kupilem za 129zl. Dobierz idealnie srednice wejscia bo to jest najwazniejsze, bo potem rozne zabawy zeby sie dobrze trzymal. Do malych pojemnosci jak 1,4 1,5 1,6 w zupelnosci wystarczy.
[ Dodano: Wto 11 Gru, 2007 ]
odkopie torche ;) ale tak nieduzo
PYTANIE
czy filtry stozkowe z gamy pipercross sa typu suchego czy mokrego.
z tej serii dokladnie:
Obrazek (http://sklep.tuning.jcauto.pl/image/Z2Z4L2pjYXV0b3NrbGVwL29mZXJ0YV9wcm9kdWt0b3dhL3BsLz My/45643215.jpg)
zakupilem takowy stozek i w pudelku byl tylko on i obejma zaciskowa
a na stronie jc auto sa takie informacje:
MONTAŻ STOŻKÓW l ZESTAWÓW
Przed użyciem filtr należy rozsądnie zwilżyć olejkiem do filtrów znajdującym się w zestawie. Po wybraniu odpowiedniego miejsca w dolocie należy upewnić się, czy średnica wlotu filtra zapewni właściwy przepływ powietrza. Filtr należy umocować w sposób uniemożliwiający jego niekontrolowane ruchy, z dala od ruchomych elementów silnika. Filtr nie może być narażony na bezpośredni kontakt z wodą i błotem oraz umiejscowiony blisko źródeł wysokiej temperatury. Stosowanie się do tych zaleceń pozwoli maksymalnie wykorzystać jego możliwości i zapewni długą i bezawaryjną pracę.
wiec zglupialem :-/
czy to sie tyczny niektorych stozkow czy jak?
Nie wiem jakiego typu jest ten filtr. Napewno jest albo suchy albo mokry. Nie ma suchych moczonych przed zalozeniem :D
Moze sprawdz na stronie producenta, bedzie prosciej. W przypadku K&N np. filtr mokry w zestawie nic nie ma, ale filtr fabrycznie jest nasaczony.
zastanawiam sie nad zakupem CAI i mam 2 opcje: zestaw PRORACING z mtuning (cena z przesylka ~290pln) lub zestaw BOMZ RACING sciagniety z U.S. (cena ~270pln). ktora opcje polecacie?
proracing:
http://www.mtuning.pl/sklep/images/coldair/53316S.jpg
bomz:
http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/10056953/Images/CAI_HD9698DX.jpg
rury zapewne to samo, oba stozki suche, ale moze U.S. wyzszej jakosci...
ale moze U.S. wyzszej jakosci...
No zapewne, w koncu to hamerykanskie :afro: :afro:
Sprzedaj najwiekszym fanom tuningu na allegro za 50zl i kup normalny :) chyba ze wolisz myslec filtruje czy moze nie :) W koncu +/- 100zl to duza kwota jak na bezpieczenstwo silnika.
Witam.Czytalem dozo na temat o ukladach dolotowych i niemoge sie zdecydowac co bedzie odpowiednie do mojego silnika, B16A2
Myslalem nad tymi dolotami :
Aem CAI http://garazraceteam.pl/sklep/product_info.php?cPath=41_43_112&products_id=303
FIJUTA :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FUJITA-COLD-AIR-INTAKE-HONDA-CIVIC-92-95-CA-1902_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118QQcateg oryZ38634QQihZ019QQitemZ290188262316QQrdZ1QQsspage nameZWD1V
J's Racing
http://garazraceteam.pl/sklep/product_info.php?cPath=41_581&products_id=1569
Zalezy mi zeby te filtry cos daly nie tylko wyglad.Ktory polecacie
Jesli moge prosic foto i jakies sklepy gdzie moge to dostac bede wdzieczny
Pozdrawiam
mam pytanko jak doprowadzic zimne powietrze w 3d hb z 97r...mam 2 chłodnice.. zwykła i klimy.. i niemam zielonego pojęcia skąd poprowadzic rurke... walczylem z tym w sobote.. wymontowalem standardowy filtr wmontowałem stozek z dolotem jakimś :D <stozek K&N> i potem walczylem z doprowadzeniem powietrza.. jedyne miejsce jakie znalazłem to szczelina miedzy chłodnicą a czyś tam:D która jest szerokosci moze 5cm.. zgniotłem lekko tą rurke kominkową no i niby jest zamontowane.. ale strasznie pozawijane i niewime czy choć troche powietrza tam wlatuje jak jade:D
mam prośbe jezeli ktos ma w takim autu takie cos takiego zamontowane to poprosił bym o fotki;D
ps.po zamontowaniu az takiej róznicy nie zauwazylem eh.. myslalem ze bedzie chociaz troszke lepiej:D
http://moto.allegro.pl/item282795117_sportowy_filtr_aoma_stozek_w_oslonie _stalowej.html
czy taki wynalazek jest przyzwoity? niby pisza, ze :'Filtr zabudowano osłoną stalową ograniczającą zasysanie gorącego powietrza', ale czy rzeczywiscie zbedne bedzie dodatkowe obudowywanie filtra? wydaje mi sie, ze i tak najlepiej by bylo doprowadzic zimne powietrze do niego... a przede wszystkim to chcialbym sie spytac kogos kto ma doswiadczenie w tych sprawach... czy jest sen w moim silniku (d15b2) bawic sie w filtr stozkowy, czy moze lepiej odpuscic sobie stozek i wsadzic jakas wkladke?
pozdrawiam
...a masz dolot zrobiony, czy stozek chcesz do serii wcisnac?
niee no dolot bym dorobil bo czytalem, ze seryjny nie za bardzo sie sprawdza... chdzi mi glowie o to, czy jest sen w ogole takiej modyfikacji i czy stozek, ktory pokazalem jest przyzwoity?
na dniach ma przyjechac ssacy od z6 i mam pytanie odnosnie dolotu:
KLIKNIJ NA MNIE (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=63-1017)
-jezeli mam pociagnieta rure ze zderzaka z powietrzem to ten dedykowany sięgnie ? tzn czy ma wystarczająco długą rure ?
(w to miejsce jak u lcfra)
wgląd u lcfr'a (http://img406.imageshack.us/img406/875/sil1nm1.th.jpg)
niee no dolot bym dorobil bo czytalem, ze seryjny nie za bardzo sie sprawdza... chdzi mi glowie o to, czy jest sen w ogole takiej modyfikacji i czy stozek, ktory pokazalem jest przyzwoity?
Dolaczam sie do pytania
...jakis sens jest zawsze. wiadomo, ze kompletny dolot, najlepiej wspolgra z odpowiednio zrobionym i kompletnym wydechem
...po zalozeniu dolotu (bez grzebania po stronie wydechowej) odczulem leciutenkie poprawienie elastycznosci, z tego co mi sie przypomina...
jakis sens jest zawsze
Tak, ale wydawanie kasy na coś co da mi 5KM trochę mija się z celem skoro mogę te pieniądze włożyć w coś innego.
na dniach ma przyjechac ssacy od z6 i mam pytanie odnosnie dolotu:
KLIKNIJ NA MNIE (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=63-1017)
-jezeli mam pociagnieta rure ze zderzaka z powietrzem to ten dedykowany sięgnie ? tzn czy ma wystarczająco długą rure ?
(w to miejsce jak u lcfra)
wgląd u lcfr'a (http://img406.imageshack.us/img406/875/sil1nm1.th.jpg)
trudno okreslic po samej focie bez wymiarów ale wg mnie bedzie daleko
mozna by przedłuzyc lekko
wydawanie kasy na coś co da mi 5KM trochę mija się z celem skoro mogę te pieniądze włożyć w coś innego.
tu 5 tam 5 i sie uzbiera a jezeli to za mało to zostaje ci chyba tylko turbo ?
wydawanie kasy na coś co da mi 5KM trochę mija się z celem skoro mogę te pieniądze włożyć w coś innego.
tu 5 tam 5 i sie uzbiera a jezeli to za mało to zostaje ci chyba tylko turbo ?
Może inaczej. Na jaki wzrost można liczyć przy jakich kosztach w D15B2 (dolot). Orientacyjnie oczywiście :]
Może inaczej. Na jaki wzrost można liczyć przy jakich kosztach w D15B2 (dolot). Orientacyjnie oczywiście :]
odbiegając - ma ktos moze dedykowanego kn'a ?
zna ktos dlugosc rury ?
KLIK MI (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=63-1017)
odbiegając - ma ktos moze dedykowanego kn'a ?
zna ktos dlugosc rury ?
KLIK MI (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=63-1017)
jakis sens jest zawsze
Tak, ale wydawanie kasy na coś co da mi 5KM trochę mija się z celem skoro mogę te pieniądze włożyć w coś innego.
...kazdy mysli inaczej
jakis sens jest zawsze
Tak, ale wydawanie kasy na coś co da mi 5KM trochę mija się z celem skoro mogę te pieniądze włożyć w coś innego.
...kazdy mysli inaczej
odbiegając - ma ktos moze dedykowanego kn'a ?
zna ktos dlugosc rury ?
KLIK MI (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=63-1017)
ja bym kupił KN filterek a rure zmodził.... (jak najdłuższą wg mnie - mieszczącą sie w komorze)
Może inaczej. Na jaki wzrost można liczyć przy jakich kosztach w D15B2 (dolot). Orientacyjnie oczywiście :]
róznie
jeden to zrobi za 50zł (jakies 5HP moze wydusic jak pomysli)
jeden za 500zł
kwestia tego co umiesz....
generalnie..... w b2 jak poprawisz o 5HP - Pmax do bedzie bardzo dobrze...
to tak naprawdę "lepszy gaźnik" nazwywany wytrskiem jednopunktowym (słusznie oczywiscie) - dosc oszczedny - ale pozostawiajacy mało marginesu na jakies mody..
w przypadku tego auta widze 2 możliwosci:
- mozna kupic tani filtr+zrobic dolotr na stożku (moze dazc z 5HP na górze ale moze i zabrac- ruletka)
- mozna kupic wkładkę do puszki filtra (JR/KN) i zdjąc rezonator doprowadzjac chłodne powietrze ze zderzaka - jak w tym białym sedanie w moim podpisie - 1-2HP - moze 3KM - ale moze sie moment podniesc i może bez "szału" ale lżej będzie dla silnika i zauważalnie lepiej...)
ja bym kupił wkładkę......
odbiegając - ma ktos moze dedykowanego kn'a ?
zna ktos dlugosc rury ?
KLIK MI (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=63-1017)
ja bym kupił KN filterek a rure zmodził.... (jak najdłuższą wg mnie - mieszczącą sie w komorze)
Może inaczej. Na jaki wzrost można liczyć przy jakich kosztach w D15B2 (dolot). Orientacyjnie oczywiście :]
róznie
jeden to zrobi za 50zł (jakies 5HP moze wydusic jak pomysli)
jeden za 500zł
kwestia tego co umiesz....
generalnie..... w b2 jak poprawisz o 5HP - Pmax do bedzie bardzo dobrze...
to tak naprawdę "lepszy gaźnik" nazwywany wytrskiem jednopunktowym (słusznie oczywiscie) - dosc oszczedny - ale pozostawiajacy mało marginesu na jakies mody..
w przypadku tego auta widze 2 możliwosci:
- mozna kupic tani filtr+zrobic dolotr na stożku (moze dazc z 5HP na górze ale moze i zabrac- ruletka)
- mozna kupic wkładkę do puszki filtra (JR/KN) i zdjąc rezonator doprowadzjac chłodne powietrze ze zderzaka - jak w tym białym sedanie w moim podpisie - 1-2HP - moze 3KM - ale moze sie moment podniesc i może bez "szału" ale lżej będzie dla silnika i zauważalnie lepiej...)
ja bym kupił wkładkę......
mam pytanko jak doprowadzic zimne powietrze w 3d hb z 97r...mam 2 chłodnice.. zwykła i klimy.. i niemam zielonego pojęcia skąd poprowadzic
Ciężki temat. Najlepiej wyciąc dziurę w blase pod prawą lampą (tam pewnie umiejscowiony jest filtr) na wzór tej z lewej strony (zbiorniczek spryskiwacza) i poprowadzi rurę przed chłodnicę od tego otworu. Jest to jednak mod w nadwoziu, który co prawda nie wpływa na wytrzymałoś nadwozia (pod warunkiem, że odpowiednio się wytnie), ale zawsze jest cięciem z całości. Można także poprowadzic rurę bez wycinania z błotnika otworem przy skryni biegów i poprowadzi do góry do filtra.
mam pytanko jak doprowadzic zimne powietrze w 3d hb z 97r...mam 2 chłodnice.. zwykła i klimy.. i niemam zielonego pojęcia skąd poprowadzic
Ciężki temat. Najlepiej wyciąc dziurę w blase pod prawą lampą (tam pewnie umiejscowiony jest filtr) na wzór tej z lewej strony (zbiorniczek spryskiwacza) i poprowadzi rurę przed chłodnicę od tego otworu. Jest to jednak mod w nadwoziu, który co prawda nie wpływa na wytrzymałoś nadwozia (pod warunkiem, że odpowiednio się wytnie), ale zawsze jest cięciem z całości. Można także poprowadzic rurę bez wycinania z błotnika otworem przy skryni biegów i poprowadzi do góry do filtra.
Witam.Czytalem dozo na temat o ukladach dolotowych i niemoge sie zdecydowac co bedzie odpowiednie do mojego silnika, B16A2
Myslalem nad tymi dolotami :
Aem CAI http://garazraceteam.pl/sklep/product_info.php?cPath=41_43_112&products_id=303
Za ta cene spokojnie sciagniesz sobie AEM V2, ktory jest topowym CAI robionym przez AEM do B16.
U mnie wyglada to tak:
http://autokacik.pl/files/279872815-PB100046.JPG
Zestaw zawiera wszystko co potrzeba do montazu, lacznie z ciensza lapa silnika, ktora jest potrzebna by wszystko sie zmiescilo.
Co do przyrostow to czuc ze lepiej idzie od 7,500 rpm do odciecia. Napewno jak zrobie wydech bedzie jeszcze lepiej - teraz mam wrazenie ze auto jest przytkane na wydechu wiec ten CAI nie jest w pelni wykorzystany.
Ogolnie ponizej punktu zalaczenia VTEC'a jest cicho jak przy seryjnym dolocie, natomiast po przekroczeniu 5,700 rpm dzwiek staje sie wyraznie glosniejszy i bardzo miodny :djablek:
Polecam :aloha:
witam... zastanawiam sie nad wstawieniem stozka do mojego d15b2... tzn. mam caly czas dylemat, czy zakladac w ogole, czy zalozyc wkladke, czy stozek? mam zalozony gaz i nie wiem, czy nic nie bedzie sie walilo jak zmienie dolot. Wiem, ze byl temat na forum i czytalem go, ale nie dostalem jednoznacznej odpowiedzi. tak wiec:
znalazlem na allegro rozne propozycje... oczywiscie najlepszym rozwiazaniem chyab byloby kupic stozek K&N ale widywalem na forum ludzi, ktorzy mieli stozki firmy JACKY... znalazlem dwa takie na aukcji:
jacky - dziwnie niska cena mnie odstrasza (http://moto.allegro.pl/item288900666_fitlr_stozkowy_jacky_auto_sport_supe rpromocja_.html)
ma ktoś moze taki wynalazek? (http://moto.allegro.pl/item285807841_filtr_stozkowy_carbon_jacky_najtanie j.html)
tak wiec, jesli ktos mial doswiadczenia z takimi filtrami, albo w ogole mial/ma wstawiony stozek do takiego silnika jak ja (najlepiej tez z lpg) to prosze o podpowiedzi...
aha... no i od razu mowie, ze jesli bede zakladal wkladke lub stozek to napewno bede doprowadal powietrze ze zderzaka
pozdrawiam
załóz filtr filtorna i ciesz sie niska cena, zadne wkladki i stozki nie sa ci potrzebne, a jesli sie juz upierasz i chcesz tuningu to wkładka np KN
Mam takie pytanie bo gdzies uslyszalem ze wyjecie takiej metalowej blaszki z tej puszki nad kolektorem dolotowym w dpi moze poprawic osiagi wiec wywalilem ja i ezdzilem tak przez dluzszy czas i zapomnialem o tym ,a w koncu okazalo sie ze przez to ecu nie odcina mi paliwa na max obr. W miedzy czasie wywalilem kata i auto tak od 4 do 6 tys,obr szlo wydaje mi sie lepiej niz wczesniej ale nie osiagalo max.obr. To zalozylem zpowrotem ta blaszke i auto teraz kreci sie do samego konca ale mam wrazenie ze juz tak nie przyspiesza w tym przedziale obrotow. Czy to jest tylko moze moje odczucie czy faktycznie ta blaszka moze tyle zmieniac ?
Co myslicie oplaca sie to kupic i zalorzyc dO D15b2 http://moto.allegro.pl/item289014670_uklad_dolotowy_honda_civic_96_99_dol ot_power_rura.html chodzi mi głównie o to zeby autko ladnie mruczalo i lepiej oddychalo :aloha:
http://www.4rally.pl/index.php?p95,uklad-dolotowy-k-n-57i-honda-civic-crx-1-6-vtec-vti
Lepiej taki zestawik K&N czy filtr + dolocik AOMA do D16Z6?
skolopendra
12-01-08, 07:35
chodzi mi głównie o to zeby autko ladnie mruczalo i lepiej oddychalo
jak tylko o to chodzi to moze być to
lub to
http://www.4rally.pl/inde...rx-1-6-vtec-vti
;)
Witam, chce zamontować stożek. Czy lepiej to zrobić na rurce 65mm czy na 72mm ? Short air intake. Czy może to w ogole nie ma roznicy?
duszekvtec
19-01-08, 17:44
Szukam informacji na temat katalizatora w aucie Honda Civic rok 96, 3d, 1.5 Vtec 114ps. Podobno jest przy kolektorze. Majster tłumikarz wyskoczył ze wycięcie kata może wiązać się z nieprawidłową pracą silnika.
ta wersja ma chyba dwie sondy lambda i dlatego po wycieciu kata moze wyskoczy bład :/
Szukam informacji na temat katalizatora w aucie Honda Civic rok 96, 3d, 1.5 Vtec 114ps. Podobno jest przy kolektorze. Majster tłumikarz wyskoczył ze wycięcie kata może wiązać się z nieprawidłową pracą silnika.
akurat dobry dzial wybrales :bicie:
duszekvtec
20-01-08, 20:48
spokojnie jestem tu od wczoraj :speszony:
Mam takie pytanko. Czy ktoś montował do 5gen Civica VTEC dolot dedykowany do 4gena. Bedzie pasował? Nie zachaczy o kielich? Ten od 4 jest troche lepiej wyprofilowany i ładniej się wpasowuje w boczek komory silnika.
Vgen VTEC:
http://pk-tuning.home.pl/fotki%20tuning/dd8.jpg
IVgen:
http://www.e-tuning.cz/images/aoma_hph119_xxl.jpg
Hejka. Niedługo będę szedł w mechanikę i dolot też zahaczę. I marzy mi się stożek i dolot z pod zderzaka ale jest problem , woda albo deszcz :(
Bo mieszkam w takiej okolicy , gdzie jak popada to są wielgachne kałuże :( I wiadomo co się może stać jak stożek zassa wodę.
I co tu zrobić ?
Zabudować stożek , ale zostawić go pod maską ?
Czy jakieś inne patenty ?
No i ostateczność , jak jest sucho to z pod zderzaka , popada to przeróbka dolotu i stożek pod maską ląduję , ale nie uśmiecha mi się tak robić pewnie dość często na dodatek :(
CAI niesie ryzyko, że kiedyś załapiesz w głębszej kałuży wodę - były takie przypadki...
Taki dolot na kształt mojego dość dobrze znosi kałuże(testuje w sumie od 2 lat)
jest to jakaś alternatywa...
Zmieniłem kolektor dolotowy z pionowego na poziomy od Z6. Muszę teraz zrobić dolot, bo stare elementy się nie nadają/nie pasują.
1: Jaki patent zastosować? Jakąś obudowę filtra od Y8/Z6 z wkładką K&N czy kolanko+rurka ze stożkiem?
2: Jaki rozmiar stożka powinien być do pojemności 1,6 (albo jaki model K&N)?? Gdzie tanio dostać K&N?
3: Gdzie tanio dostane produkty Jacky?
A co Panowie myslicie o takim zestawie
http://www.allegro.pl/item301937186_uklad_dolotowy_honda_civic_92_95_dol ot_simota.html
Da Mi to coś nie spodziewam się jakiegos odjazdu poprostu zaczynam od dolotu później kolektor 4-2-1 a na koncu tłumik tylko zastanawiam się czy moze lepiej zostac przy serii?? a zainwestowac w wydech
Wczoraj byłem Qmotorsporcie (VTG), za kompletny dolot KM-a do mojej D16B2 krzykneli 640 zł :wow: :wow: Żart chyba jakiś!
Za ta cene to chyba El-Tec (demondaż starego, mntaż nowego, doprowadzenie powietrza i odgrodzenie - wszystko eleganko) jest bardziej konkurencyjny ?? Coraz bardziej skłanam się ku temu rozwiązaniu!!
Same rury dolotowe można zrobić za grosze. Rura kanalizacyjna fi75 (5zł), kolanko Jacky 120 stopni (20zł) + stożek np. K&N za 150zł.
Same rury dolotowe można zrobić za grosze. Rura kanalizacyjna fi75 (5zł), kolanko Jacky 120 stopni (20zł) + stożek np. K&N za 150zł.
ale to nie będzie profi :)
eXcential, ja u siebie będę montował identyczną rurkę co jest na zdjęciu jakby cię jeszcze interesowało to dam znać
Witam, Chcę zamontować do Mojej D15B2, 1,5 16V a mianowicie taki:
http://www.allegro.pl/item304044952_dolot_dedykowany_honda_civic_1992_95 _stozek.html
czy bedzie pasował i co o nim sadzicie na cały dolot wraz ze stożkiem moge wydać max 200zł.
z góry dzieki za pomoc.
zaraz mnkie skrytykuja...
ale ja ze swoich doświadczeń to uważam, że do b2
- wyjąc rezonator i doprowadzic powietrze do seryjnej puszki
- w seryjną puszke włożyc wkładkę (KN/JR/itp)
I BEDZIE I TANIO I LEPIEJ NIZ SERIA A MOŻE I STOŻEK...
Głupio to zabrzmi ale moglbys to jakos zobrazować? tzn "Rezonator"
I czy bedzie taki sam pomruk silnika jak przy stożku?
Głupio to zabrzmi ale moglbys to jakos zobrazować? tzn "Rezonator"
I czy bedzie taki sam pomruk silnika jak przy stożku?
taki sam nie bedzie
ale też dość fajny (glośno słychac wcisnięcie gazu-jest efekt ssania) ;)
choć cały układ będzie cichszy i "mniej rasowy" niz stożek
ale wg mnie bardziej praktyczny i sensowny
a rezonator to ta wielka puszka w nadkolu(ktorej teraz nie widzisz...
(jak potrzeba ci jej zdjecia daj znac a wkleje)
W 100% popieram to co napisales ,wiecej problemow pojawia sie tez w lecie kiedy stojac w korku zaciagane jest gorace powietrze z komory silnika i okazuje sie ,ze samochod ledwo rusza i trzeba od separowac stozek .Wszystko to przerabialem i podpisuje sie pod tym co napisal Lcfr ze do twojego silnika wystarczy przerobic seryjny dolot.
Głupio to zabrzmi ale moglbys to jakos zobrazować? tzn "Rezonator"
I czy bedzie taki sam pomruk silnika jak przy stożku?
taki sam nie bedzie
ale też dość fajny (glośno słychac wcisnięcie gazu-jest efekt ssania) ;)
choć cały układ będzie cichszy i "mniej rasowy" niz stożek
ale wg mnie bardziej praktyczny i sensowny
a rezonator to ta wielka puszka w nadkolu(ktorej teraz nie widzisz...
(jak potrzeba ci jej zdjecia daj znac a wkleje)
ok to teraz moglbyś dac linki na allegro ktore najlepsze czesci, abym sobie je zamówił?
ok to teraz moglbyś dac linki na allegro ktore najlepsze czesci, abym sobie je zamówił?
nie za dużo wymagasz????? :d
A części żadne... Kupujesz wkładkę do seryjnej puszki jedynie. Zdejmujesz rzonator i kawał kominówki wstawiasz łaczac zderzak z wlotem do puszki filtra. I tyle całej roboty.
skolopendra
03-02-08, 17:48
Kupujesz wkładkę do seryjnej puszki jedynie. Zdejmujesz rzonator i kawał kominówki wstawiasz łaczac zderzak z wlotem do puszki filtra. I tyle całej roboty.
tyle razy to polecałem ,i nie słuchają ;)
Hmmm tak sobie śledze co tutaj piszecie koledzy i mam pytanko. Czy to samo rozwiazanko co powyzej proponujecie zastosowac do mojego D16Z7 ? Czy raczej stozek ? Które hmmm wydajniejsze ? Moze nie chodzi mi o efekt głosnego ssania powietrza ale raczej o dobre dychanie mojego autka no i ewentualnie przyrost mocy hehe :d
W kazdej mozna to zrobic ,ja mialem poprzednio stozek w b18 bylo ok ale teraz mocno zastanawiam sie nad przerobieniem orginalnego dolotu w b16a2 to zdecydowanie bezpieczniejsze i masz pewnosc ze prawie 100% powietrza zasysane jest z poza komory silnika.Dla mnie to istotne bo w wiekrzosci smigam po miescie i w lato ma to znaczenie.
eXcential, ja u siebie będę montował identyczną rurkę co jest na zdjęciu jakby cię jeszcze interesowało to dam znać
No będe bardzo zianteresowany :) Daj znać co i jak :)
Wie ktoś może od jakiego modelu będzie pasować CAI w przypadku D16Y7 z założonym kolektorem od D16Z6?
Chodzi o to, żeby nie wycinać dziury pod rurę od cai.Dedykowane od z6 nie będzie pasować.
Myślę żeby kupić cai do y7 i ewentualnie przerobić część dochodzącą do kolektora.
Lcfr, mozesz mi podac dlugosc i srednice Twojej bylej rurki pcv dolaczonej do seryjnego gumowego dolotu (z opisu o boxie z wiaderka od mopa). tylko te dwa wymiary, a pytam bo chce zrobic to samo co bylo u Ciebie
p.s w galerii Twojego auta w 'Nasze auta' masz inny dolot, czy mi sie zdaje?:)
pozdr
Lcfr, mozesz mi podac dlugosc i srednice Twojej bylej rurki pcv dolaczonej do seryjnego gumowego dolotu (z opisu o boxie z wiaderka od mopa). tylko te dwa wymiary, a pytam bo chce zrobic to samo co bylo u Ciebie
p.s w galerii Twojego auta w 'Nasze auta' masz inny dolot, czy mi sie zdaje?:)
pozdr
dolot juz ewoluował...
to "stare" przedłuzenie było z kibelrury 75mm
długosci nie pamietam
kup i domierz...
..i tak tez zrobie:) odczules jakas zauwazalna roznice po zamontaniu rury Nr 2? z tego co czytalem to chwaliles sobie ten dolot z przedluzeniem.
Witam
Zamontowałem u siebie stożek, na kibelrurze fi 75, pasuje idealnie nawet kolanko od kibelrurki weszło na puszke kolektora za pomoca przejsciówkiredukujacej od filtra...
przed załozeniem stożka silnik miał muła w przedziale 0-3500 obr/min. Po założeniu stożka, ku mojemu zdziwieniu Hanna lepiej jedzie :d , nie tylko na wiekszych obrotach, zaczyna juz od 2000obr/min lepiej sie wkrecać... oddam ,że zdjąłem ten plastik ktory blokowal dostep powietrza (ten ktory znajdował sie w miejscu chłodnicy od klimatyzacji) bo nie mam jeszcze oddzielonego filtra od silnika...
Planuje załozyć dotot zimniego powietrza ze zdeżaka i odgrodzenie od komory silnika, jednak zmartwił mnie fakt mozliwości zassania wody przez silnik.
dzisiaj wpadłem na pomysl jak to zrobić.
sam pomysl dolotu zimnego powietrza ze zdezaka za pomocą rury od kominka jest ok
Myśle, że jesli nad dziura przy nadkolu załozy sie koncówke z anemostatu zmniejszy sie ryzyko zassania wody przez silnik, gdyż powietrze ze zdeżaka nie bedzie bezpośrenio dmuchalo na filtr...
Zastanawiam sie tez nad tym czy w okresie ziomowym nie zatykać wlotu ze zdezaka a zamiast niego otwierac klapkę która bedzie zamontowana w przegrodzie oddzielajacej filtr od silnika, wtedy filtr bedzie powietrze sasysac tak jak w orginalnym ukladzie dolotowym - spod maski a nie ze zdezaka. Waidomo zimą wiecej zanieczyszczen - woda, snieg i inne tam
Poniżej fotki lub linki do dwóch pomysłów jakie mi wpadły do głowy.Są to przekroje...
w pierwszyn jest zastosowana koncowka z anemostatu - wentylacja
powietrze bedzie dopływało z dwóch stron
http://img120.imageshack.us/img120/3460/patent1ha4.th.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=patent1ha4.jpg)
w drugim zastosowany jest kawalek blachy , dzieki ktorej powietrze będzie szło dookoła filtra
http://img120.imageshack.us/img120/5702/patent2ep1.th.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=patent2ep1.jpg)
Wyjadaczy proszę o opinie...
ps. sorki za estetyke szkicu-przekroju ale robilem to szybko
pozdrawiam
Jam mam zrobione, z wykorzystsaniem rezonatora. W zderzaku dolot zrobiony z włókna, potem rura 100 do rezonatora. W rezonatorze podniesione dno do wysokości tej rury i pod spadem stoną niższą do tej rury. Jak wpadnie woda to tam powinna się zatrzymać i przy mniejszych prędkościach/hamowaniu wylatywać dolotem.
Wylot powietrza z rezonatora z wykorzystaniem tej ryrki co była, tylko obciąta iuszczelniona na wysokości powyżej ok 2/3 wysokości rezonatora. Wycięta jej ścianka od strony rezonatora i tak samo w rezonartorze, dzięki temu teraz przelot z rezonatora do tej rurki jest prawie na całej jej długości. W komorze zrobiona nowa pucha, w miejsce starej z grubej plexi wzmonionej włóknem, tak aby była szczelna, odizolowana od gorącej lampy i komory silnika. Z góry przykręcana plaxi grubości 8mm. I w tym sziedzi stożek.
Mam tylko jeden problem, przy większych prędkościach i puszczeniu gazu (zamknięciu przepustnicy) wywala mi uszczelke spod tej przykręcanej plexi i piszczy uciekające powietrze. Będe musiał chyba silikonem uszczelnić, bo już kombinowałem z uszczelkami i ciągle gdzieś ucieka, tylko, że przy czyszczeniu stożka już nie będzie tak wygodnie.
PS. Drugi raz bym chyba się już w to nie bawił, bo strasznie roboty i przymierzania wymagało
..i tak tez zrobie:) odczules jakas zauwazalna roznice po zamontaniu rury Nr 2? z tego co czytalem to chwaliles sobie ten dolot z przedluzeniem.
jeżeli "rura nr 2" to ta co obecnie to wraz z zamontowaniem kolektora dolotowego od z6 dała 9KM w "szczycie" wykresu... co jest opisane w moim temacie w "tabelce" ;)
Generalnie w b7 wg mnie im dłużej tym lepiej... Tyle że CAI to nie nasze warunki niestety, dlatego mój dolot to kompromis...
W
dzisiaj wpadłem na pomysl jak to zrobić.
sam pomysl dolotu zimnego powietrza ze zdezaka za pomocą rury od kominka jest ok
Myśle, że jesli nad dziura przy nadkolu załozy sie koncówke z anemostatu zmniejszy sie ryzyko zassania wody przez silnik, gdyż powietrze ze zderzaka nie bedzie bezpośrenio dmuchalo na filtr...
Zastanawiam sie tez nad tym czy w okresie ziomowym nie zatykać wlotu ze zdezaka a zamiast niego otwierac klapkę która bedzie zamontowana w przegrodzie oddzielajacej filtr od silnika, wtedy filtr bedzie powietrze sasysac tak jak w orginalnym ukladzie dolotowym - spod maski a nie ze zdezaka. Waidomo zimą wiecej zanieczyszczen - woda, snieg i inne tam
Pomysł.... hmmm.. dawno znany
Eternity jeżdzi z takim dolotem juz kawał czasu a i mój dolot to bardzo podobna konstrkcja
Moż na powiedziec, że róznica polega tylko na wykonaniu...
I nie trzeba dziurki dla wody- moje testy, które przeprowadziłem (a sporo ich było) nie wykazały takiej potrzeby... Tak samo zatykanie dolotu na zime.... Jezdze tak już od 2 lat i jest OK. Woda nawet w duzą ulewę+duże prędkosci nie dociera do stozka w takim stopniu by zaszkodzic.
I powietrze ze zderzaka POWINNO dmuchac n bezpośrednio na filtr.... (tzn. własnie czesto dzieki temu jest "największy pozytywny efekt")
I powietrze ze zderzaka POWINNO dmuchac n bezpośrednio na filtr.... (tzn. własnie czesto dzieki temu jest "największy pozytywny efekt")
ok idąc tym tropem to moze filtr wetknąc w puszke po farbie 5l i w jej dnie zrobić dziure na rure koniknkowa ktura idzie prosto na zdezak prosto na zdeżak, robiac w ten spozob szczelny uklad. majac na mysli pusze od farby czysto teoretycznie
chociaż takie rozwiazanie wydaje mi sie nienajlepszym. .podczas jazdy jest czaly czas cisnienie w ukaladzie i np przy 150 puszczas noge z gazu i ,cala sila wali na przepustnice..
teoretyk ze mnie :)
nie chodzi o typowe "pseudodoładowanie" ;) tylko o dopłych chłodnego (czyt. innego niez w komorze silnika) powietrza... I wg mnie ten układ nie musi byc az tak szczelny...
Lcfr, co sadzisz o oslonach termicznych stozka w postaci puch z laminatu? ktora z takich ogolnie dostepnych oslon (np allegro) jest wg Ciebie najlepsza? nie wiesz czy takie aluminiowe oslonki ( http://www.allegro.pl/item310137757_oslona_termiczna_na_filtr_stozek_nie rdzewka.html ) zdaja egzamin? najchetniej bym zamontowal u siebie wiaderko jak Ty, ale nie mam odpowiedniego sprzetu do pracy hehe;/ ktora z oslon bys polecil?
pozdr
ta aluminiowa osłonka dla mnie to badziew taki, ze lepiej jeździć z samym stożkiem...
a taka z laminatu jak chociażby rekin sprzedaje to estetyczna i dość fajnie wykonana... warta założenia tylko trzeba sprawdzić 2 rzeczy:
- czy kąt rury dolotu będzie pasował do wejśca w tą osłonę
- jak wygląda to od spodu i jak to ewentualnie "uszczelnić" lekko...
skolopendra
09-02-08, 13:48
to badziew
forma wiejskiego tuningu ,z odseparowaniem niemająca wiele wspólnego
jak chociażby rekin sprzedaje
jak to wygląda ?
jak to wygląda ?
Tak :dalej: http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=44468
skolopendra
09-02-08, 14:20
no fajne ;)
od środa jest też jakaś zabudowa ?
można by sie pokusić o zamówienie czegoś takiego
A co myślicie o czymś takim: http://moto.allegro.pl/item310382310_fitlr_sportowy_stozkowy_lsniacy_carb on_promocja.html
ta oslona z laminatu rek1na wyglada moim zdaniem bardzo profi;) tylko czy rura dolotowa (~80mm zewn.) podejdzie;///
jesli ktos od niego kupi i zalozy to prosze o opinie hehe
witam
ma ktos moze zamontowany taki stozek (http://www.allegro.pl/item310918698_stozkowy_filtr_powietrza_eufab_z_obu dowa_jr_.html) ?chodzi mi czy jest warty swojej ceny
ma ktos moze zamontowany taki stozek ?chodzi mi czy jest warty swojej ceny
Wg mnie ta obudowa jest za mala. Widzialem gdzies w necie test tego na silniku lanosa. I z tego co pamietam nie dal nic, albo nawet byl delikatny ubytek. Porownywanie tego do BMC jest raczej nie na miejscu.
w sobotę zdemontowalem zdeżak, wyciagnałem rezonator. w zdezaku wyciąłem zaślepki od przeciwmgielnych i niestey szok - okazalo sie ze jest bardzo mało mijsca ,żeby zrobić z tego dolot do stożka. poczycie czołowe zasłania w 2/3 ten otwór. zamalowałem czarnym matem blache zeby nie było widac kolory nadwozia za otworem ktory powstał. pojechalem do castoramy kupilem rure kominkową fi100 i łacznik rynnowy (taki łacznik lejkowy połaczenia poziomej rynny z rura odpływową) Po podcięciu zdezaka od wewnetrznej storny zamocowałem ten łacznik do ktorego podłaczyłem rure przepuszczając ja pod chłodnicą i przez otwor obok mocowania silnika z budą do dziury po puszcze rezonansowej. z pomoca ruszyły opaski samozaciskowe, dzieki ktorym rurę przymocowałem w 4 miejscach miedzy innymi do obudowy wentylatora. miło iż ruta jestobok kolektora wydechowego nie nagrzewa sie, zdjałem plastikową zaslepke ktora byla na miejscu chlodnicy od klimy i teraz pod macha jest chłodniej., jak wrocę z pracy do dam jakies fotki jak to wyszło.
pozdrawiam
Jeśli chodzi o sam dolot ze zderzaka w V genie to fajnie opracował to Dragi: http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?p=421099&highlight=#421099
tez mi to wpało do głowy, jak zobaczyłem baniak po płynie do szyb, ale powietrze za mocno by skręcało (wlot do rury pod kątem 90 st.) , pozatym taki wlot daje chyba wiekszą szansę zassania wody - jest w końcu bliżej prawej strony ,tym samym bliżej koła.
...ale jak ma zassac wode spod kola, zkoro jest odwrocony i zabudowany od strony kola wlasnie?
...bardziej mnie martwi, czy przy wiekszej predkosci, tak skierowane i obudowane strumienie powietrza nie wyrwa niczego -> zderzaka (nie mowie, ze calkowicie), ew. samej obudowy z baniaka :agent:
Jak jedziesz po kałuży to opona wyciska wode z drogi na boki przed kolo i stamtad na zderzak-dolot...
...a odpaśc nie odpadnie - osłona na miescu chłodnicy od klimy jest na 4 sponkach i jakoś sie trzyma a tam powierzchnia jest o wiele wieksza niz na wlocie zrobionym w miejscu przeciwmgielnego...
Zrobilem fotki z CAI - stylized by Rynna@Kominek :P
http://img176.imageshack.us/img176/8294/hon0sg9.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=hon0sg9.jpg)
http://img176.imageshack.us/img176/8043/hon1mq3.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=hon1mq3.jpg)
http://img176.imageshack.us/img176/8175/hon2ey4.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=hon2ey4.jpg)
http://img176.imageshack.us/img176/2216/hon3um8.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=hon3um8.jpg)
http://img176.imageshack.us/img176/1710/hon4uy5.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=hon4uy5.jpg)
http://img176.imageshack.us/img176/5111/hon5eh5.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=hon5eh5.jpg)
mi sie wydaje ze ta rura aluminiowa jest za blisko kolektora,aluminium szybko sie nagrzewa.tak mi sie tylko wydaje :speszony:
sprawdzałem czy sie grzeje, moze jest ceplejsza o 3 stopnie niz gdzie indziej, pozatym powietrze tak szybko przez nią przechodzi ze nie zdąży sie ogrzać. moze gdyby była ta zaslepka na chłodnice od klimy to by sie grzałą ale tak to przeciąg pod maską
Tian powiedz tak szczerze czujsz jakis przyplyw mocy?aby troszeczke, bo tez mam b2 i slyszalem ze w naszych silnikach to nie warto :/ .tez myslalem nad takim modem
Tian,
zanim motac wystarczylo troche pokombinowac...
taki dolot bedzie sie szybko ogrzewał. dodatkowo nie zrobiłes zadnej separacji stozka od komory silnika a to jest PODSTAWOWA sprawa zanim sie jeszcze rzezbi nadmuch. zrób szczelną puszke na ten filtr i dopiero do niej doprowadz zime np. w ten sposób:
wycinasz kratke w zderzaku i robisz dziure w boku komory silnika tak jak ma oryginalnie eg3 a w wyzszych modelach jest tylko wytłoczenie. tam bedzie zimne powietrze a przy duzych predkosciach z wycieta kratka tez lekki nadmuch.
powtarzam:
celem jest separacja stozka od komory i dostarczenie mu mozliwie najzimniejszego powietrza a nie robienie z auta promu kosmicznego przy pomocy rury kominkowej;-D
PS: zdjecie plastiku zaslepiajacego chłodnice A/C powoduje wyziebianie kolektora wydechowego a co za tym idzie spalin w nim, a tego nie chcemy(poczytaj o teorii wydechów).
Astra - daje, przy takim samym naciskaniu gazu auto lepiej sie zbiera...
NFS kilka postow wyzej pisałem ze separacje stożka też założe, narazie mam tak(z braku czasu)
co do zaslepki chłodnicy a/ci tym samym negatywnym wpływem na oziebienie spalin nie wiedzialem - zakladam spowrotem
jedynie jak ją założe to bede musail na rure przy kolektorze zrobić izolacje tu z pomoca przyjdzie element systemow kominkowych - zewnętrzna otulina rur do dytrybucji cieplego powietrza :) (ona ma włókna szkane)
__________________________________________________ ______________
wiem, że nie mam rury oem czy jakiejś tam, że rura kominkowa że rynna pod zderzakiem
ale mam to gdzieś - ważne żeby spełniało to swoją rolę. w końcu nie jeżdzę z otwatą maską czy też nie podnosze jej za każdym razem jak parkuje samochód.
ta oslona z laminatu rek1na wyglada moim zdaniem bardzo profi;) tylko czy rura dolotowa (~80mm zewn.) podejdzie;///
jesli ktos od niego kupi i zalozy to prosze o opinie hehe
Wstępnie mam go zamówionego tylko teraz czekam na więcej foto...
witam
ma ktos moze zamontowany taki stozek (http://www.allegro.pl/item310918698_stozkowy_filtr_powietrza_eufab_z_obu dowa_jr_.html) ?chodzi mi czy jest warty swojej ceny
kup K&N , oddziel czyms od komory , a najlepiej owin kolektor tasma termo.
eXcential, w takim razie czekam na Twoje opinie. czuje ze moze sie to sprawdzic, tymbardziej ze laminat jest dobrym izolatorem. ciekawi mnie otwor tej rury, czy oby napewno jego srednica wystarczy rurze PCV bedacej pod katem w stosunku do tej z oslony.
takie pytanko: mam zamiar robic dolot samemu za pomoca kawalka rury PCV dolaczonej do seryjnej gumy (filtr K&N juz zakupiony). srednica wewnetrzna seryjnego dolotu to 77mm, wiec czy mozna kupic rure PCV o miminalnie mniejszej srednicy zewn(~75mm)? sa takie do kupienia o takiej srednicy? czy mozna je kupic w kawalku, czy tylko 2m?:D
jakiej dlugosci PCV musze kupic aby stozek siegal otworu rezonatora?
p.s nie znam sie na rurach kiblowych:P
eXcential, w takim razie czekam na Twoje opinie. czuje ze moze sie to sprawdzic, tymbardziej ze laminat jest dobrym izolatorem. ciekawi mnie otwor tej rury, czy oby napewno jego srednica wystarczy rurze PCV bedacej pod katem w stosunku do tej z oslony.
Jeśli to kupię to i tak będe musiał przerabiać gdyż dolot u mnie będzie wchodził w zupełnie innym miejscy. Dodatkowo od prawej strony chce przykleić matę APP z termoizolacją
mateuszgalabuda
13-02-08, 21:59
witam panowie
wszystko zajefajnie z takimi dolotami ale:
czy nie wzrosło wam zużycie wachy po takim modzie ?
czy pojemność waszych power-kibel-rur jest taka sama jak oryginalnych ?
u mnie po założeniu rury pcv, stożka i przymocowaniu bezpośrednio na przepustnicę mimo ze nie pałuje a nawet jezdze spokojniej zeby eybadac sytuacje to wynika ze ciagnie wiecej wachy ...
co robic ?
a jesli spytacie dlaczego zalozylem kiblexpower to odpowiem wam:
musialem wyrzucic seryjna puszke na filtr nad przepustnica zeby weszla mi rozporka od VTI :D
Róznie z tym spalaniem bywa, jedni mowią że więcej, inni że mniej...
Jedni mówią, że dają mało gazu=w podłogę, inni naprawdę mało
u mnie pali tyle samo, moze nawet mniej (jak jade spokojnie - do 1/4 gazu naciskam), jak daje w podłogę to pali wiecej niż na serii.
Wszystko to kwestia jak mocno otwierasz przepustnicę
może ci się coś zepsuło w tym samym czasie jak zakładaleś stożek-dolot i stąd to spalanie
zalozylem stozek, tak samo jak mial LCFR tylko ze bez oslony, ktora niedlugo zamowie i zamontuje. dol jest chyba taki sam, srodek jest zwawszy i chetniej sie rozkreca, a gora to sie juz znacznie rozni od serii. dzwiek jest swietny-tego oczekiwalem. super operacja, trwala, wliczajac w to mierzenie i ciecie rury pcv, moze jakies 10min:P polecam wszystkim:) teraz sprobuje zrobic oslone z wiaderka wzorujac sie na takowej z bryki LCFR'a
moze niedlugo dam zdjecia:)
mateuszgalabuda
16-02-08, 14:46
a ja mam tak :)
http://img233.imageshack.us/img233/4362/img0123ry9.jpg
i spalanie jednak już sprawdzone przy spokojnej jeżdzie nadal na poziomie 8l / 100 km
polecam kiblexpower :D
pomalowana PCV fi75mm dlugosci 18cm + stozek K&N:)
jak juz pisalem wczesniej, czuje poprawe zwlaszcza w gorze no i ten dzwiek...no prawie jak vtec hehehe
http://images26.fotosik.pl/159/7dd9f96525fc3344m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7dd9f96525fc3344.html)
polecam:)
mateuszgalabuda popraw sobie mocowanie kibelpowerrury z budą bo ci wszytro pewnie lata jak jedziesz a stozek nie moze pracowac bo jak drży to syf przepuszcza - ja to zrobilem uzywajac 2 katowników meblarskich, ktory 1 przykrecilem do budy tam gdzie masz taka wystającą śrubę z opaską, 2 od doły tam gdzie była śruba od puszki filtra. katowniki z rurą połaczyłem za pomoca opasek. fotki masz na 17 albo 18 stronie w moim poscie.
mateuszgalabuda
18-02-08, 21:24
no dzięki za podpowiedź
właśnie lata jak cholera i nie bardzo wiedziałem jak to zrobić ale proszę pomysł juz jest :)
to co teraz mam pod maską to mocny "zaj*b" ale to dlatego ze czasu na dokonczenie moda mi zabraklo
a teraz dodatkowo snieg spadl i zimno wiec nie ma jak robic bo garaz niby jest ale za maly i za zimny :D
tylko nie obczajam jak na dole przykreciles a na zdjeciu nie widac
jakos moze wykminie po swojemu :)
pozdrawiam
jurekkiller
18-02-08, 23:55
chlopaki a nie macie problemu z chladzaniem sie silnika przez stozek? tzn jak jade ok 70-80 i wyzej na niskim biegu (econo :d i ok 2000rpm) nie wazne, ze silnik juz dawno rozgrzany, po jakims czasie wskazowka od temp spada, czasami nieznacznie, czasami nawet troszke ponizej 1/4.. Slyszalem, ze to normalne na stozku.. to prawda? I co lepiej zrobic, jechac tak dalej niskie obroty, niska temp, czy zredukowac i jechac na ok 3500-4000rpm (wowczas temp nie spada)
aha dolot mam made by el-tec z dolotem zimnego powietrza
pzdr
Nie mam żadnych wachań temperatury, a też mam z dolotem ze zderzaka.
Co więcej zakres temp w którym wskazówka ma stać na rozgrzanym silniku jest dosyć spora, więc raczej chyba coś nie tak masz z ukłcłodzenia, może termostat wariuje
jurekkiller
19-02-08, 00:13
hm a jak najprosciej sprawdzic czy cos jest nie tak z termostatem? w sumie silnik bez wiekszych problemow nawet na mrozie w miare szybko osiaga swoja temp robocza...
dobra dzieki poczytalem juz na forum o termostacie.
mateuszgalabuda
dokladniejsze fotki z mocowania kibelrury
widok od silnika
http://img143.imageshack.us/img143/1980/20080219202jz0.th.jpg (http://img143.imageshack.us/my.php?image=20080219202jz0.jpg)
widok od błotnika
http://img143.imageshack.us/img143/3318/20080219203hl9.th.jpg (http://img143.imageshack.us/my.php?image=20080219203hl9.jpg)
moze nie wyglada "profi" bo to zwykły profil.... :d
najważniejsze to że trzyma rurę z filtrem w jednym miejscu.
Pozdrawiam
nie jest zle, ale moglbys pomalowac ta szara kiblowe na czarno hehe
mateuszgalabuda
19-02-08, 20:39
Tian,
dzięki za dokładne fotki :)
zrobię pewnie w tym samym stylu :)
a co do malowania rury to fakt powinnismy obaj sie tym zajac
ja tylko czekam az bedzie troche cieplej to wszystko sie zrobi :)
Co sądzicie o układzie z allegro DOLOT AOMA UKŁAD DOLOTOWY HONDA CIVIC 96-99 VTEC + osobno do tego stożek K&N. Ma ktos taki zestaw? Dobra opcja?
Co sądzicie o układzie z allegro DOLOT AOMA UKŁAD DOLOTOWY HONDA CIVIC 96-99 VTEC + osobno do tego stożek K&N. Ma ktos taki zestaw? Dobra opcja?
ja bym dolot zrobil samemu (dlugi do lampy) z kiblowki + stozek K&N, zadne AOMA, Simota, Jacky...
Co sądzicie o układzie z allegro DOLOT AOMA UKŁAD DOLOTOWY HONDA CIVIC 96-99 VTEC + osobno do tego stożek K&N. Ma ktos taki zestaw? Dobra opcja?
ja bym dolot zrobil samemu (dlugi do lampy) z kiblowki + stozek K&N, zadne AOMA, Simota, Jacky...
No przeciez napisal ze do tego stozek K&N
mateuszgalabuda
20-02-08, 21:39
to bardzo dobry pomysl bo kiblex power w zwyklym wydaniu nie rozni sie niczym od tych bajerow aoma i nie wiadomo co :D
to bardzo dobry pomysl bo kiblex power w zwyklym wydaniu nie rozni sie niczym od tych bajerow aoma i nie wiadomo co :D
No tak tylko pozniej na jedno sie mowi pro tuning a na drugie wiejski tuning ;) w zaleznosci od wykonania :d
mateuszgalabuda
20-02-08, 23:17
wizardPl,
czasem bardziej pro jest jak się pomyśli usiądzie znów pomyśli a potem wykona samemu
i satysfakcja większa :)
to bardzo dobry pomysl bo kiblex power w zwyklym wydaniu nie rozni sie niczym od tych bajerow aoma i nie wiadomo co :D
No tak tylko pozniej na jedno sie mowi pro tuning a na drugie wiejski tuning ;) w zaleznosci od wykonania :d
Tak, tylko ze jak sie dobrze pomaluje to na pierwszy rzut oka wyglada na profi sprzet hehe
Sorrry że sie Wtrącam w Pogaduchy ;D ale mam pytanie.
Co sadzicie o zamontowaniu w Civic 1.4 (90KM) z 98r.
takie zestawu układu dolotowego:
http://moto.allegro.pl/item311218602_dolot_aoma_uklad_dolotowy_honda_civi c_96_99_vtec.html
+
http://moto.allegro.pl/item310165943_promocja_k_n_stozek_duzy_oryginal_sp ort.html
I czy jest róznica cze Firmowy stożek K&M podłącze pod innej Firmy "Rure"
Pozdrawiam ;D
http://moto.allegro.pl/it...96_99_vtec.html
Ciekawe jak założysz tę rurę na przepustnicę? To jest do silników z poziomo ułożoną przepustnicą (nie pasuje kompletnie do D14A3/4 , Z2/4). No chyba, że do puszki filtra, ale to nie za bardzo zdaje egzamin. Jak najbardziej polecam podłączenie innej rury, nawet home made kiblex. :)
A słyszał może ktoś o stożkach MTM Power? Mam coś takiego u siebie w aucie już prawie rok, bdb filtruje (rozbierałem w międzyczasie 2x dolot i żadnych nalotów i zanieczyszczeń nie było), dobrze wykonany - bawełniany oczywiście w oplocie z siatki, jest dosyć spory i ma dużą powierzchnię i przepustowość. Nigdzie żadnego info o nich nie ma. Kupiłem w sklepie z akcesoriami eksploatacyjnymi. Tak sobie kumpel kilka sprowadził na pokaz do sklepu.
http://moto.allegro.pl/item310165943_promocja_k_n_stozek_duzy_oryginal_sp ort.html
jezdze na tym stozku, narazie jest b. fajnie, a napewno fantastycznie brzmi:>
http://moto.allegro.pl/item310165943_promocja_k_n_stozek_duzy_oryginal_sp ort.html
jezdze na tym stozku, narazie jest b. fajnie, a napewno fantastycznie brzmi:>
Ja wczoraj go zamówiłem + dolot aomy, ale dedykowany do civic 88-91. teraz czekam na przesyłkę :)
chlopaki (i dziewczyny ;) ) mam taki problem ...
zamowilem sobie u kolesia na allegro wkladke K&N do nadwozia EK3 i silnika d15z6. Koles sprawdzil w katalogu i wyslal mi niby-pasujaca. Okazalo sie jednak, ze w rzeczonej wkladce ta guma dookola jest za szeroka i posiada jakies wypustki na sruby i po prostu nie pasuje do mojej puszki :( koles stwierdzil, ze ta puszke po 97 roku troche zmienili (ja mam hanie z 98) i stad te roznice. Powiedzial, ze moge sobie filtr ostrym nozem dociac, tzn ta gume dookola tak przyciac zeby fitr pasowal ....
spotkaliscie sie kiedys z czyms takim ?? czy na pewno jest model wkladki, ktory bedzie pasowal idealnie ? z gory dzieki za szybka odpowiedz, nie wiem czy ciac czy kolesiowi odsylac ...
[ Dodano: Pią 22 Lut, 2008 ]
aha, oznaczenie filtra jaki mi przyslali to 33-20costam ... chyba 33-2024 albo 33-2034
skolopendra
22-02-08, 13:21
tzn ta gume dookola tak przyciac zeby fitr pasowal ..
bbez jaj .odeślij mu i niech wymieni albo zwróci kasę !!
chlopaki (i dziewczyny ) mam taki problem ...
zamowilem sobie u kolesia na allegro wkladke K&N do nadwozia EK3 i silnika d15z6. Koles sprawdzil w katalogu i wyslal mi niby-pasujaca. Okazalo sie jednak, ze w rzeczonej wkladce ta guma dookola jest za szeroka i posiada jakies wypustki na sruby i po prostu nie pasuje do mojej puszki koles stwierdzil, ze ta puszke po 97 roku troche zmienili (ja mam hanie z 98) i stad te roznice. Powiedzial, ze moge sobie filtr ostrym nozem dociac, tzn ta gume dookola tak przyciac zeby fitr pasowal ....
spotkaliscie sie kiedys z czyms takim czy na pewno jest model wkladki, ktory bedzie pasowal idealnie ? z gory dzieki za szybka odpowiedz, nie wiem czy ciac czy kolesiowi odsylac ...
[ Dodano: Pią 22 Lut, 2008 ]
aha, oznaczenie filtra jaki mi przyslali to 33-20costam ... chyba 33-2024 albo 33-2034
tak spotkalem sie, bodajze z filtrem FILTRONA, ale nie jestem pewien dokladnie czy to nie byl inny producent, w kazdym badz razie jakis zamiennik i jak sie okazalo w katalogu byl inny filtr niz powinien (mowa o ek3, mialem model po liftingu), koles w sklepie pogrzebal, pogrzebal i wkoncu znalazl jakis pasujacy model filtra:)
wojtus1199
27-02-08, 10:53
filtr (http://allegro.pl/item317461596_super_stozek_k_n_55_120km_bcm.html) Czy ten filtr nie będzie za mały do d15b7? Lepiej kupić większy? jest jakaś różnica czy tylko komfort psychiczny?';))
średnica montarzowa ok 65mm (6,5cm) - nie bedzie pasowal, chyba ze zalozysz na jakas waziutka rurke
witam
moj stozek (k&n) jest w jednym miejscu przetarty,a ze nie mam $ na nowy wiec pytam czy ma ktos moze pomysl co z tym fantem zrobic?wiem ze powinienem kupic nowy ale...jest ciezko z kasa wiec moze cos poradzicie.dziurka jest malutka.
kocelcivic
27-02-08, 22:39
dopuki niemasz hajsu na nowy to załóż seryjny...a jesli niemasz seryjnego to naciągnij na filtr rajstope...zachamuje czesciowo zanieczyszczenia a nie przydławi filtra...metoda troche przypałowa ale sprawdzona...
dopuki niemasz hajsu na nowy to załóż seryjny...a jesli niemasz seryjnego to naciągnij na filtr rajstope...zachamuje czesciowo zanieczyszczenia a nie przydławi filtra...metoda troche przypałowa ale sprawdzona...
taaaaa.....
białą czy czarną?
:/ :/ :/
Myślę, że możesz zalać tą przetartą część klejem, tak aby zatkać te przetarcie. I strozek powinien nadal w pełni spełniać swoją rolę
taaaaa.....
białą czy czarną?
Spoonową hydroshieldową :)
bo ci wszytro pewnie lata jak jedziesz a stozek nie moze pracowac bo jak drży to syf przepuszcza....
Mógłbyś rozwinąć temat bo zapowiada sie na fascynującą teorie...
wlasnie, czy zalozenie rajstopy na stozek zle na niego wplywa? bo co do pylkow itd to wiadomo, rajstopa zatrzyma...ale czy jakies minusy? (nie liczac tego ze wyglada to z dupy:P)
ale czy jakies minusy?
Nie dostrzegam plusów.
Druciarstwo pierwsza klasa :bicie:
kivik
[/quote]Mógłbyś rozwinąć temat bo zapowiada sie na fascynującą teorie...[/quote]
przedstawie to obrazowo, na przykładzie prosto z kuchni :d
Jak masz nasypany cukier puder na sitko, to nie sypie sie on jak sitem nie ruszasz, jak zaczynasz nim trzęść to cukier przelatuje...
Pozatym to sam tej teorii nie wymysliłem (nie mam na myśli cukru) ,czytalem o tym gdzieś w artykule o filtrach, że filtr przepuszcza syf jak się trzęsie-wibruje-porusza...
co do tej pończochy to przesada :afro:
juz lepiej zajklej ta dziurkę jakims klejem...
kocelcivic
28-02-08, 09:59
kolega pytał co może zrobić żeby mu nie leciał syf żeby sie przekulać aż do kupna nowego filtru... założenie rajstopy jest do dupy rozwiazaniem ale zatrzyma większość zanieczyszczeń a i jest to chwila roboty...
skolopendra
28-02-08, 12:57
w jednym miejscu przetarty,
zalać tą przetartą część klejem
może akurat nie klejem,bo na ogół są zbyt sztywne ,ale zakleić . dobry silikon odporny za warunki atmosferyczne tu na pewno zaradzi
sam tak właśnie kleiłem kumplowi dziurę w stożku, dwa lata temu i do dziś jest w pełni sprawny
:aloha:
Jak masz nasypany cukier puder na sitko, to nie sypie sie on jak sitem nie ruszasz, jak zaczynasz nim trzęść to cukier przelatuje...
Pozatym to sam tej teorii nie wymysliłem (nie mam na myśli cukru) ,czytalem o tym gdzieś w artykule o filtrach, że filtr przepuszcza syf jak się trzęsie-wibruje-porusza...
To wez sobie sitko z mnijesyzmi otworami i mozesz trzesc do woli albo nasyp kamieni na domowe sitko - tez nie przeleci. To zaden argument, ze maka w kuchni przelatuje.
Jezeli ktos (producent) przemyslal choc przez chwile konstrukcje i uzyte materialy do produkcji filtra to okresli jakie maja być maxymalne "otwory" w filtrze zeby nie zniszczyc silnika. Do tego dopasowal odpowiedni material filtra.
Z drugiej strony, nawet jakby przyjac, ze filtr jest beznadziejny i trzesienie powoduje przepuszczanie syfu to i tak nie unikniesz wibracji bo caly silnik dosc mocno "sie trzesie" i te drgania przenosza sie poprzez przewody na filtr bez wzgledu na to jak go zamocujesz.
Jak masz nasypany cukier puder na sitko, to nie sypie sie on jak sitem nie ruszasz, jak zaczynasz nim trzęść to cukier przelatuje...
Pozatym to sam tej teorii nie wymysliłem (nie mam na myśli cukru) ,czytalem o tym gdzieś w artykule o filtrach, że filtr przepuszcza syf jak się trzęsie-wibruje-porusza...
To wez sobie sitko z mnijesyzmi otworami i mozesz trzesc do woli albo nasyp kamieni na domowe sitko - tez nie przeleci. To zaden argument, ze maka w kuchni przelatuje.
Jezeli ktos (producent) przemyslal choc przez chwile konstrukcje i uzyte materialy do produkcji filtra to okresli jakie maja być maxymalne "otwory" w filtrze zeby nie zniszczyc silnika. Do tego dopasowal odpowiedni material filtra.
Z drugiej strony, nawet jakby przyjac, ze filtr jest beznadziejny i trzesienie powoduje przepuszczanie syfu to i tak nie unikniesz wibracji bo caly silnik dosc mocno "sie trzesie" i te drgania przenosza sie poprzez przewody na filtr bez wzgledu na to jak go zamocujesz.
zanieczyszczenia mają rózną wielkość, od np pisku po bardzo drobne pyłki - wiadomo dobry filtr nie przepusci ziarna piasku ale pył? W tym temacie ktoś dał linka to stronki na ktorej testowali filtrowanie stożków. Podłaczyli stożek pod odkurzacz(miedzy filtr a rurę dali tkaninę) i z góry na stożek sypali jakies zanieczyszczenia (moze nawet toner do drukarek, ktory jest bardzo drobny). Wyniki testu były takie, że wiekszośc filtrów przepuszczało zanieczyszczenia, założę sie, że wiecej by ich przeszło gdyby poruszano filtrem, dlaczego?. W orginalnym dolocie zrobili tak, że masz gumowa rurę łaczącą kolektor z puszką filtra, puszka jest przykrecona do budy na gumowych podkładkach a przecież mogli połaczyć kolektor z puszką filtra na "sztywno" żeby sie trząsł razem z silnikiem.
na 19 stronie w tym temacie kolega mateuszgalabuda ma zamontowany stożek tak (mam nadzieje ,że już to poprawił), że lata mu pod maską bo jedny punkt mocowania stożka i powerrury(jakies 50 cm i 1,5-2 kg masy) jest z kolektorem.
Jeszcze jedno - po cholerę w takim razie montuje się łaczniki antywibracyjne do powerrury - dla "bo tak", bo ładnie wyglada, czy dla jakiś innych fanaberii?
Montuje się żeby Filtr nie ruszał się a tym samym przepuszczał jak najmniej zanieczyszczeń....bo coś i tak zawsze przeleci.
Kivik dla mnie jest to jasne jak słońce, chciałeś wiedzieć to wiesz , nie musisz się z tym zgadzać, to wolny kraj.
Pozdrawiam
... założę sie, że wiecej by ich przeszło gdyby poruszano filtrem, dlaczego?. W orginalnym dolocie zrobili tak, że masz gumowa rurę łaczącą kolektor z puszką filtra, puszka jest przykrecona do budy na gumowych podkładkach a przecież mogli połaczyć kolektor z puszką filtra na "sztywno" żeby sie trząsł razem z silnikiem.
Mozesz sobie wierzyc w co chcesz. Dla mnie jak otowor jest wiekszy niz zanieczyszczenie to i tak przeleci. Po pierwsze bo jest podcisnienie. Ogladalem tez ten test z brudami btw.
Jak chcesz sobie uwazac ze seryjna puszka sie nie trzesie to sobie uwazaj, samochod jak jedzie to trzesie buda i ta puszka tez. Wiec tak i tak sie trzesie.
Gumowa rura łączaca kolektor z puszka jest po to zeby sie to nie pourywalo jak silnik sie przemieszcza w przod i w tyl w stosunku do budy, plus troche tez ogranicza wibracje przenoszone na filtr. Na pewno łącznik nei jest gumowy tylko dlatego zeby filtr sie nie trzasl.
Wg Twojej teorii ta rura gumowa całkowicie eliminuje tzresienie filtra. To po co seryjna puszke montuja rowniez na elementach gumowych??????
Te elementy gumowe sa potzrebne wszedzie, zeby sie rzeczy nie urywały, nie tzreszczały, nie wycierały bo wszedzie jest miliony róznych drgań.
Mam D16Y7. Kupilem rozporke OEM od VTI i nie pasuje przez przepustnice, ktorej chce sie pozbyc. Jaki dedykowany dolot polecacie? Cena w miare rozsadna ;)
Jakiej firmy filtr kupic ( chodzi mi o wkladke) ?? Mam do wyboru MANN , JC , Filtron ( joke :aloha: ) a moze polecicie cos innego w granicach 30 - 40 zl ?
powoli robi sie offtopic...
nie napisałem że prez elementy gumowe puszka wogóle nie pracuje, guma poprosru amortzuje wibracje... napisaleś, że drobny syf i tak przeleci - to fakt ale przeleci go wiecej, bo to co sie przyklei do filtra to podczas drgan stożka odpadnie i przez niego przeleci.
masz swoja racje, ja mam swoją a pewnie prawda lezy pośrodku....
dajmy innym szanse na podzielenie sie opiniami-pytaniami
amen
a co sądzicie o takim:
http://motoallegro.pl/item316566570_uklad_dolotowy_honda_civic_92_95_dol ot_simota.html
co wogóle o Simota sędzicie? to craap tybu Jacky czy już coś lepszego? Bo po cenie to już nie taki shit chyba? Czy lepiej kupiś sam stożek K&N i na oryginalną rurę dać i git? (oczywiście separacja!)
a i otym myku? co sądzicie?:
http://motoallegro.pl/item318864493__honda_crx_civic_puszka_na_stozek_no wosc_.html
a co sądzicie o takim:
http://motoallegro.pl/item316566570_uklad_dolotowy_honda_civic_92_95_dol ot_simota.html
co wogóle o Simota sędzicie? to craap tybu Jacky czy już coś lepszego? Bo po cenie to już nie taki shit chyba? Czy lepiej kupiś sam stożek K&N i na oryginalną rurę dać i git? (oczywiście separacja!)
a i otym myku? co sądzicie?:
http://motoallegro.pl/item318864493__honda_crx_civic_puszka_na_stozek_no wosc_.html
pisalem kiedys do tego goscia w sprawie tej zabudowy i napisal ze ma takze do 5 gen ale tylko 1 sztuke, chyba za 60 zl
skolopendra
29-02-08, 18:12
lepiej kupiś sam stożek K&N
ja by tak zrobił i kupił laminat :)
Ponowie pytanko ;) Moze tym razem ktos mi pomoze :) Wkladka filtra ... MANN ? JC ? Cos innego ?? Bylbym wdzieczny za jakies uzasadnienie . Pozdrawiam
Ponowie pytanko ;) Moze tym razem ktos mi pomoze :) Wkladka filtra ... MANN ? JC ? Cos innego ?? Bylbym wdzieczny za jakies uzasadnienie . Pozdrawiam
Jeżeli seryjna to Mann będzie chyba najlepszy, a jeżeli coś ma poprawić w osiągach to K&N
No a co z tym dolotem Simota? Co sądzicie? Ma taki ktoś? I jeszcze taka kwestia: czy kupując dedykowany dolot ze stożkiem taniej firmy (Jacky itp) to po zamontowaniu (tak jak wiele czytam odpowiedzi) nic nam to nie daje oprócz dźwięku? Wiem że nie mam na co liczyć za bardzo i że to tanie firmy i tanie doloty i nawet pewnie nie są policzone i zrobione tak "na oko" no ale czy po zamontowaniu nie ma chociaż z 3 KM i 3 NM pewności? (mówimy o zamontowaniu i zostawieniu w komorze silnika i nie odgrodzeniu) Nikt z Was nie ma takiego dedykowanego (simota, jacky itp)??
Wiem że nie mam na co liczyć za bardzo i że to tanie firmy i tanie doloty i nawet pewnie nie są policzone i zrobione tak "na oko"...
sam sobie odpowiedziałeś na pytanie, jak masz zdolności maualne to zrób z kiebelrurki, chyba że ci zależy na napisie....
...no ale czy po zamontowaniu nie ma chociaż z 3 KM i 3 NM pewności? (mówimy o zamontowaniu i zostawieniu w komorze silnika i nie odgrodzeniu)...
na te 3 KM i 3 NM bez odgrodzenie bym nie liczył...
Taki K&N:
http://motoallegro.pl/item320226963_k_n_filtr_stozek_duzy_juz_za_139_zl. html
do d15b7 na kibelrurkę 75mm będzie git pasił?
Chlopaki mam pytanie. Czytalem Wasze posty dotyczace doprowadzenia powietrza do filtra spod maski czy zderzaka, u mnie jest fajna rura od zderzaka do filtrra zabudowanego czy jak wywale ten seryjny filtr i jego zabudowe wloze K&N w miejsce wylotu tej rury to czy to wystarczy filtr bedzie sie opieral na wylocie tej rury ze zderzaka jednak juz nie bedzie zabudowany, bo wlasnie nei wiem czy wszyscy tak macie czy kombinujecie cos wiecej zeby bylo lepiej. Pozdro
skolopendra
08-03-08, 11:01
bo wlasnie nei wiem czy wszyscy tak macie czy kombinujecie cos wiecej zeby bylo lepiej
grunt aby odizolować go od ciepłego powietrza
bo wlasnie nei wiem czy wszyscy tak macie czy kombinujecie cos wiecej zeby bylo lepiej
grunt aby odizolować go od ciepłego powietrza
ok to polozenie na wylocie rury wystarcza czy potrzebny jest zabieg jakiejs obudowy jak w serii ktora osloni gorna czesc filtra i calkowicie odizoluje cieple powietrze z silnika, z tego co zauwazylem na Waszych fotkach to macie filtr K&N na wierzchu.
bo wlasnie nei wiem czy wszyscy tak macie czy kombinujecie cos wiecej zeby bylo lepiej
grunt aby odizolować go od ciepłego powietrza
ok to polozenie na wylocie rury wystarcza czy potrzebny jest zabieg jakiejs obudowy jak w serii ktora osloni gorna czesc filtra i calkowicie odizoluje cieple powietrze z silnika, z tego co zauwazylem na Waszych fotkach to macie filtr K&N na wierzchu.
Zawsze lepiej gdy do silnika bedzie doprowadzane zimne powietrze, a nie nagrzane od silnika. Jednak sa to zmiany nie odczuwalne. Stożek możesz obudowac i odizolowac domowymi sposobami (zobacz np. Lcfr w Nasze Hondy Vgen), możesz kupic puszke izolacyjna do stożka, mozna też doprowadzic zimne powietrze ze zderzaka - sa to zabiegi wskazane.
mam stozek do lampy, zalozylem niedawno zimny dolot ze zderzaka i teraz czas na najwazniejsze, czyli na oslone stozka przed cieplym powietrzem. macie jakies pomysly na to? Lcfr zrobil z wiaderka...ale czy macie jakies inne sposoby?:P
wojtus1199
12-03-08, 16:09
filtr (http://allegro.pl/item328248404_uniwersalny_filtr_stozkowy_k_n.html)
czy ten filtr będzie dobry do d15b7? chodzi mi o montaż i możliwości dostarczenia powietrza
jesli chodzi o odgrodzenie (nie wiem czy wejdzie do cvc)
ale praktyczniejszego rozwiazania nie widzialem:
http://images29.fotosik.pl/29/be03f1b98f3f6943.jpg
jesli wiecie o co mi chodzi :freak:
:brawo3: :brawo3: :brawo3: :brawo3: :brawo3: :brawo3: :brawo3: :brawo3:
Powiem jedno : L.O.L
samochód napędzany piwem - tego jeszcze nie było :-) A prosto jeździ ?? :d
ile powinna wynosic srednica montazowa filtra na odme, stosowana w B7? sa rozne rozmiary 9/12/15....mm i nie wiem ktory wziac:)
Mam takie pytanie juz kiedys widzialem na nie odpowiedz ale jak teraz potrzebuje to nie moge znalesc ... Mianowicie nie wiem jakiej srednicy powinien być ten otwor "wylot" ze stożka czyli ta jego średnica, tak zeby wszedl na stock'owy rekaw dolotu d15b2 ?
Mam takie pytanie juz kiedys widzialem na nie odpowiedz ale jak teraz potrzebuje to nie moge znalesc ... Mianowicie nie wiem jakiej srednicy powinien być ten otwor "wylot" ze stożka czyli ta jego średnica, tak zeby wszedl na stock'owy rekaw dolotu d15b2 ?
Fazer pytanie jest proste ale napisaleś je że nie wiadomo o co chodzi :)
jesli chodzi o średnice rury gumowej (blizej puszki filtra) wynosi 76mm, średnica rury blizej kolektora to 61mm - są to średnice wewnętrzne.
Zalecałbym wkładanie rurki (np kiblerkurki) w gumowy rękaw a nie na niego - bedzie lepiej trzymać :)
Pozdro.
witam, nosze sie z zamiarem kupna OEMowego filtra powietrza z ASO. Pytanie: czy ktos uzywa/uzywal? jak wrazenia? z reguly oryginalne czesci do Hond sa najlepsze ale czy jest takze w przypadku filtra pow? jak on wypada na tle Filtrona, Nippartsa, JC itd?? Cena jest calkiem przystepna, niewiele wyzsza od zamiennikow, ciekaw jestem jak z jakoscia.
witam, nosze sie z zamiarem kupna OEMowego filtra powietrza z ASO. Pytanie: czy ktos uzy jak on wypada na tle Filtrona, Nippartsa, JC itd??
tak samo wypada (wg mnie)
tak samo jest papierowy więc ewentualnej różnicy nie odczujesz
a dłużej na nim nie pojeżdzisz bo jakość nie ma wiekszego wpływu na szybkośc brudzenia tylko warunki w jakich jeździsz.
chyba że zakupisz jakis megashit zamiennik i jakośc będzie tragiczna to oem będzie na starcie lepszy
ale juz zwykły filtron jest porównywalny.
Pierwsze pytanie, bo juz sam nie wiem ze zdjec - AME V2 do B serii to jest CAI czy krotszy ? ( nie chce wkladac CAI bo woda w filtrze mnie odstrasza )
Oplaca sie bulic za AEM v2 czy miec to gdzies i klasc power-kibel w seryjny rekaw + stozek k&n ?
Panowie jak to jest? Po przewrtowaniu wielu stron, nie tylko tego forum. Czesto pisze sie iz na wkaldce w seryjnej puszcze nie otrzyma sie tak wymiernych korzysci, wzrostow jak w przypadku dolotu ze stozkiem (oczywiscie mowimy o profi rozwiazaniach z doprowadzeniem zimnego powietrza itp). Ponadto padaly stwierdzenia ze w przypadku planowanych wiekszych mocy wkladka poprostu nie wydoli. Tymczasem profi Doloty ARC dedykowane np. do civica i wielu innych aut sa wlasnie oparte na filtrze panelowym. Bardzo czesto mozna rowniez spotkac projekty aut po kompleksowych przerobkach, w ktorych seryjna puszka zostaje, a wiec musi byc tam wkladka. Czy zeczywiscie wkladka jest bee w przypadku planowanych powazniejszych modow (na przykladzie civica)? Prosze o konkretne odpowiedzi
Nie musi być w środku wkładki (zobacz, jak wygląda dolot Comptecha). Drogi tuningu są różne, ty wybierasz sposób podejścia do nich, np. analizując setupy niektórych firmowych aut. Pamiętaj, że nie tylko chodzi tu o część filtrującą, ale i doprowadzenie powietrza i rurę idącą do kolektora ssącego. Dopiero dobrze pomyślana całość zdaje rezultaty.
Tak masz calkowita racje, doprowadzenie zimnego powietrza jak rowniez odpowiednio dobrana rura sklada sie na calosc.. Wiem ze w Box-ie moze byc rowniez stozek. Ale czy stwierdzenie ze "wkladka nie wydoli przy planowanych wiekszych mocach, nie przyniesie takich korzysci jak stozek" jest prawdziwym stwierdzeniem. Powtorze jeszcze raz ze widzialem (na zdjeciach itp.) duzo pomodzonych aut ktore mialy seryjna puszke wraz z rura (rekawem gumowum).
wczoraj zrobilem boxa wzorujac sie na sposobie Lcfr'a. nie wyglada to moze zbyt profi (oklejona na czarno, wyprofilowana miska:P) ale zdaje egzamin. wczoraj po bardzo ostrej jezdzie (ok 15km) i mocnym nagrzaniu silnika sprawdzilem jak wyglada sytuacja pod maska, 'na reke'. efekt? komora gorrraca a wnetrze boxa wraz ze stozkiem CHLODNY. mam tez dolot ze zderzaka do boxa. super sprawa, chyba wsadze dwa termometry , do puszki i gdzies w komorze i sprawdze jak duza jest roznica. polecam!! (koszt modu: 6,39zl he)
a oto home made boksik
http://img90.imageshack.us/img90/4250/dscn2663ge8.th.jpg (http://img90.imageshack.us/my.php?image=dscn2663ge8.jpg)
http://img216.imageshack.us/img216/439/dscn2659ty8.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=dscn2659ty8.jpg)
http://img90.imageshack.us/img90/8575/dscn2663gq6.th.jpg (http://img90.imageshack.us/my.php?image=dscn2663gq6.jpg)
jeszcze tylko jakas przykrywka by sie przydala...
AME V2 do B serii to jest CAI czy krotszy ?AEM V2 jest dosyc dlugi i mozna go porownac z CAIem,na ten przyklad moge powiedziec ze aem v2 do anglika 18vti mial ok 120cm.
Czy zeczywiscie wkladka jest bee w przypadku planowanych powazniejszych modow (na przykladzie civica)? Mi osobiscie wydaje sie ,ze wyzszosc stozka polega na jego łatwym i bezposrednim montarzu z rurami a nie duza obietosc pozwala go umiescic w wielu miejscach.Widzialem kilka orginalnych filtrow powietrza w samochodach ktorych moce byly pow 200km i nie byly wiekrze niz pow kartki A4.Mysle ze stozek to staly elemen dlubanego samochodu i wrosł w krajobraz silnika jak kiedys naklejka pionier na tylnej szybie.
Witam, zakładam w moim silniku d16 kolektor serii z vteca i teraz mam pytanie do Was: który z tych filtrów byście mi doradzili? k&n jest mniejszy simota wiekszy:
http://motoallegro.pl/item320226963_k_n_filtr_stozek_duzy_juz_za_139_zl. html
http://moto.allegro.pl/item326589180_filtr_stozkowy_stozek_77mm_simota_do _300km_dolot.html
a drugie moje pyt. dotyczy dolotów, albo zrobie samemu z kibelrury:P albo załoze którys z tych:
http://moto.allegro.pl/item327757584_uklad_dolotowy_honda_civic_ex_96_99_ vtec_96_97.html
http://moto.allegro.pl/item327757584_uklad_dolotowy_honda_civic_ex_96_99_ vtec_96_97.html
ten pierwzy jest z serii b jednak chyba nie ma to znaczenia, sam do konca nie wiem co założyć wiec pisze z tą prośbą do was :afro: pomóżcie
Zumek zalozylem u siebie filtr bardzo podobny do twojego tyle ze niebieski :afro: jeszcze nie zrobilem tego boxa i dolotu ze zderzaka ale jestem ciekaw czy czujesz jakakolwiek roznice oprocz tej wynikajacej z dzwieku :) czy miales okazje sie przejechac Hanka po zamontowaniu stozka ale jeszcze bez boxa a potez z boksem? mam wrazenie ze auto wolnije sie wkreca i jest mniej elastyczne najgorsze to to ze nie zrobilem jeszcze zadnych pomiarow ale tak czuje po tym jak mnie w fotel wciska :spie:
Fazer1985 bylo dokladnie tak jak piszesz:)
najpierw zalozylem sam filtr na pcv....nie czulem ODCZUWALNEJ roznicy w osiagach, jedynie ten niebianski dzwiek:P
potem zrobilem dolot ze zderzaka- sam nie wiem/ nie pamietam czy byla jakas roznca
na koncu, obecnie jezdze z tym wszystkim plus box- roznica jest zauwazalna:)) nie musze tak czesto zmienac biegow, auto zrobilo sie elastyczniejsze, lepsza gora.
fajniej widac to w tescie max predkosci na 3 biegu:) na serii Vmax na 3. wynosil ~135km/h, na samym stozku- ~130km/h, to samo na dolocie ze zderzaka i wszystko razem z boxem-~140km/h
watro zrobic obudowe stozka, nawet takimi domowymi sposobami i niskim kosztem.
powodzenia w dlubaniu!
Hehe kurcze jest dokladnie jak piszesz zauważyłem ze cos nie osiagam takich predkosci jak kiedys :agent: bylem ciekaw czy to przez ten stozek i wyszlo ze jednak dobrze odstawialem :) jutro tne zderzak i robie jakis boxik :d a z czego zrobiles swoj bo nie wiem gdzie szukac materiału bardziej real czy castorama ??
Hehe kurcze jest dokladnie jak piszesz zauważyłem ze cos nie osiagam takich predkosci jak kiedys :agent: bylem ciekaw czy to przez ten stozek i wyszlo ze jednak dobrze odstawialem :) jutro tne zderzak i robie jakis boxik :d a z czego zrobiles swoj bo nie wiem gdzie szukac materiału bardziej real czy castorama ??
Wystarczy zwykłe prostokątne wiadro na mopa :)
Czyli Real - myslelem tez o czyms w stylu pudelko po proszku , ale jak sie .. to kupie rurę pcv jakas grubsza i zrobie z niej taki cylinder cos jak "ta" puszka po browarku ;)
ja kupilem miske, ale koniecznie kupuj z miarka w reku:) najpierw zmierz odleglosc od lampy do scianki przy kielichu i glebokosc:) moja micha jest z tesco o ile to ma jakies znaczenie hehe
Panowie, szybkie pytanie, bo temat szeroki i głęboki, jaki dolot i stożek kupić do EJ9 D14a4, żeby poprostu było dobrze, nie brzmiało zbyt głośno i było w miarę budżetowo :D
w D15B2 na osiągi ma jeszcze wpływ ta orginalna wygięta blaszka przykręcona śrubką w obudowie nad przepustnicą.
Podczas jazdy bez niej zauważyłem, że auto minimalnie lepiej sie zbiera, minus tego to, że nie wchodzi na pełne obroty ( normalnie odciecie przy 7500). max pręcdkość jaką osiągnąłem to 185-190km/h.
Przy założonej blaszce slinik wkręca sie do 7500 i jadę 205km/h.
oba testy robiłem po resecie kompa....
Widocznie, ta blaszka która zasłania spora cześc wlotu powietrza ma za zadanie uformować wlatujące powietrze do kolektora tak, żeby go wlatywalo wiecej - w maluchach był podobny patent jak "turbinka kowalskiego" hie hie
ps nie porównuje h do malucha, żeby niebyło niejasności :)
A jak myslicie co będzie lepszym rozwiazaniem dolotu u mnie, przedłużyć rure dolotową do samego zderzaka i zrobic kibel air intake (kai ;) ) czy wogole wywalic ta rure i zostawic tylko patelnie z tym jakby lejkiem? Narazie mam spiro rure od zderzaka do otworu w lampie gdzie jest za mały otwór i mysle, że to za bardzo nic nie daje
http://img520.imageshack.us/img520/9855/dolotkp1.th.jpg (http://img520.imageshack.us/my.php?image=dolotkp1.jpg)
kocelcivic
29-03-08, 04:38
którędy puścić dolot zimnego powietrza?chce puscic spiro rure do stożka i mam dylemat... mam halogeny w moim d15b7 (Vgen) i zastanawiam sie czy leciec z rura az na ta wolna czesc kolo chlodnicy(czyli duze zagiecie, blisko kol.wydechowych czyli duze grzanie) czy moze przelozyc chlodnice na prawa strone?? ale niewiem ile to zabawy...czy walnac rure tam gdzie jest halogen...(on ma taka dziure 3cm na 4cm to moze tamtedy troche powietrza dotrze????
którędy puścić dolot zimnego powietrza?chce puscic spiro rure do stożka i mam dylemat... mam halogeny w moim d15b7 (Vgen) i zastanawiam sie czy leciec z rura az na ta wolna czesc kolo chlodnicy(czyli duze zagiecie, blisko kol.wydechowych czyli duze grzanie) czy moze przelozyc chlodnice na prawa strone?? ale niewiem ile to zabawy...czy walnac rure tam gdzie jest halogen...(on ma taka dziure 3cm na 4cm to moze tamtedy troche powietrza dotrze????
Przez otwór 3x4cm to nie bedziesz mial powietrza... chyba ze przy 200km/h....
pozostaje ic zrobienie dodatkowego otworu w zderzaku, lub na 18 stronie w tym temacie masz sposób na zrobienie dolotu w zdrzaku w miejscu przy chłodnicy - tam gdzie orginalnie jest plastikowa zaslepka od chłodnicy klimatyzacji.
Do tego uzyłem: Rura spiro fi 150, łapawica: element rynnowy( lącznik poziomej rynny z pinową), parę opasek samozacikowych..
Co lepsze, CAI np AEM czy zwykły dedykowany układ K&N odizolowany? Jest duża różnica?
kocelcivic
30-03-08, 18:30
jakies inne propozycje dolotu zimnego powietrza przy halogenach??? bo ten TIANA to mi sie wydaje ze za bardzo hamuje powietrze...
WItam!mam male pytanko czy ten tu http://moto.allegro.pl/item330997628_uklad_dolotowy_tenzor_honda_civic_wa wa.html prezentowany dolot bedzie dobry do hondy civic 1.5 90koni 92rok...Prosze o odpowiedz.Dzieki ;)
kocelcivic
30-03-08, 21:48
będzie dobry lecz da baaaardzo znikome efekty...lepiej dołóż i kup kolektor 4-2-1 bo B2 to ssa jak przez słomkę także taki dolot zupełnie ci nie jest potrzebny, chyba ze dla lansu ze pod maską siedzi Tenzo albo ze wzgledu na jakosc samego filtra ze nie bedzie przepuszczal zadnego swinstwa... mocy da naprwade niezauważalną ilość,albo i nieda wogóle...większość tej mocy bedzie w twojej głowie kiedy przyspieszajac bedziesz sam sobe wmawiał "jedzie lepiej"...dźwięku rasowego przy B2 też nie bedzie... lepiej wywal rezonator i załóż rurę spiro z dolotem zimnego powietrza z miejsca na halogen do seryjnego filtra...wyjdzie cie to z 15zł a beda lepsze efekty...
będzie dobry lecz da baaaardzo znikome efekty...lepiej dołóż i kup kolektor 4-2-1 bo B2 to ssa jak przez słomkę także taki dolot zupełnie ci nie jest potrzebny, chyba ze dla lansu ze pod maską siedzi Tenzo albo ze wzgledu na jakosc samego filtra ze nie bedzie przepuszczal zadnego swinstwa... mocy da naprwade niezauważalną ilość,albo i nieda wogóle...większość tej mocy bedzie w twojej głowie kiedy przyspieszajac bedziesz sam sobe wmawiał "jedzie lepiej"...dźwięku rasowego przy B2 też nie bedzie... lepiej wywal rezonator i załóż rurę spiro z dolotem zimnego powietrza z miejsca na halogen do seryjnego filtra...wyjdzie cie to z 15zł a beda lepsze efekty...
A moglbys mi pokazac co to kolektor 4-2-1 bo nie wiem co to jest....
no i mi podpowiedz o co chodzi z tym "lepiej wywal rezonator..."
dzieki czekam;)
kocelcivic
30-03-08, 23:17
masz opcję szukaj!
w tym temacie bylo wiele o rezonatorze. to taka puszka kolo kolo nadkola ktora laczy sie z seryjnym filtrem powietrza. stworzona by wyciszyc prace filtra itp. zdejmnij zderzak i ja wywal. Kolektor 4-2-1 to taki kolektor wydechowy ktory kosztuje 400zł ladne wyglada i cos da mocy i momentu w przeciwienstwie do filtra.
a najlepiej to jak masz b2 i prawie 400zł to odloz na polke i dozbieraj druhie tyle i skoluj graty od b7 i bedziesz mial 101 koni a stare graty sprzedaj i wyjdzie cie to z 400zł a odczujesz roznice mocy...i duuuza roznice momentu...
ale nie pytaj o nic nie zwiazanego z filtrami i innymi zeczami zawartymi w tym temacie nie uzywajac opcji szukaj...
podepnę się pod temat:
powiedzcie mi -aby wywalić rezonator w 6gen 3D muszę ściągać zderzak ? może jest jakiś inne sposób ? dzięki za info bo dziś zamierzam się zabrać za robienie dolotu spod zderzaka...
podepnę się pod temat:
powiedzcie mi -aby wywalić rezonator w 6gen 3D muszę ściągać zderzak ? może jest jakiś inne sposób ? dzięki za info bo dziś zamierzam się zabrać za robienie dolotu spod zderzaka...
Niestety innego sposobu nie ma. Musisz zdemontować zderzak. :/
Niestety innego sposobu nie ma. Musisz zdemontować zderzak.
Da sie wyciagnac bez sciagania zderzaka. Wystarczy oslone sciagnac plastikowa spod spodu. Przynajmniej ja tak wyciagalem i to bez kanalu na podnosniku
Da sie wyciagnac bez sciagania zderzaka.
uffff to dobrze - skoro jest taka możliwość to dziś się za to biorę...
dzięki
a ja mam takie pytanie. Bo oglądałem mój dolot seryjny i teraz mam zagwozdkę.
(silnik d16b2)
Chcę wsadzić wkładkę filtra K&N.
Piszecie dużo o poprowadzeniu zimnego powietrza z dołu.
Czyli dobrze rozumiem że powietrze jest ssane z komory silnika (przez ten mały otwór w rurze koło filtra) a potem leci przez rezonator który jest za zderzakiem i dopiero wraca do filtra ?
Bo jeśli powietrze jest ciągnięte przez puszkę rezonatora i idzie w górę do filtra to po co jakieś inne rurki skor powietrze idzie właśnie z dołu ??
Dobrze myślę??
poprawcie.
Nie chcę stożka jak coś
Maciek
Czyli dobrze rozumiem że powietrze jest ssane z komory silnika (przez ten mały otwór w rurze koło filtra) a potem leci przez rezonator który jest za zderzakiem i dopiero wraca do filtra ?
Bo jeśli powietrze jest ciągnięte przez puszkę rezonatora i idzie w górę do filtra to po co jakieś inne rurki skor powietrze idzie właśnie z dołu
Dobrze myślę??
zle. powietrze jest zasysane rurka tuz za lampa, wycisza sie we wszystkich komorach rezonatora i wpada od dolu do puszki filtra.
eBaby24.pl
06-04-08, 20:53
http://www.tenzoracingsports.com/performance/intakes/index.html
co o tym myslicie?
Ja zakupilem dedykowany do mojego Civa, ten model "aluminium"
Czy ktos uzywal?
Generalni wydaje mi sie ze jest Hania jest zwawsza, ale nietety strasznie ryczy od 6 tys :)
Jaki stozek pod kompresor JRSC ? Czy ten uniwersalny K&N bedzie dobry ?
oto link do niego (http://www.allegro.pl/item335152869_k_n_filtr_stozek_duzy_juz_za_139_zl. html)
czy moze trzeba wiekszy ? - taki jak ten K&N Sport (http://www.allegro.pl/item335445681_promocja_k_n_stozek_oryginal_sport_d uzy.html)
mam pytanie od czego podpasuje rure od dolotu jaka firma i kształt do eg5 z silnikiem b18c4 kolektor ssacy jest tam nizej niz normalnie dlatego to pytanie
witam, czy jest jakiś sposób, żeby w d15b2 było słychać stożek ?? żeby zagrał konkretnie jak w innych modelach gdzie power rura idzie bezpośrednio z boku przepustnicy a nie tak od góry? zakładałem zestaw który koleś ma w d15b8 i jemu to gra *****iście a u mnie prawie nic nie słychać... jakies sposoby ? zalezy mi tylko na dźwięku, sprawe mocy tu pomijam
Witam, obecnie mam stożek Fujita na seryjnej rurze dolotowej + przedłużenie z kibel rury i zastanawiam sie teraz co zrobić zeby nie lapać ciepłego powietrza z komory silnika ?
Który ze sposobów bylby najlepszy ?
2. obudowa stożka + doprowadzenie powietrza jak na poniższych fotkach.
3. CAI ... ale tu filtr także bylby w jakiejś obudowie zeby sie nie syfił i nie zaciągnal wody.
Jak ma się takie rozwiązanie do seryjnej puchy z wkładką + doprowadzenie powietrza ??
http://www.eg6.republika.pl/1.jpg
http://www.eg6.republika.pl/2.jpg
http://www.eg6.republika.pl/3.jpg
http://www.eg6.republika.pl/4.jpg
Siemqa. Pytanko do ziomów co mają CAI.
Jak sobie radzicie jak pada deszcz ?
Kminiłem żeby w razie czego zasłonić czymś halogen ale woda się dostanie znowu miedzy zderzakiem a lampą.
A nie uśmiecha mi się zmieniać tego co chwilę a CAI musi zostać :agent:
W jakim stopniu on wodę przepuszcza ?
Stożek K&N.
Ja bym zainwestował w Injen Hydroshield.
http://eg6.republika.pl/hydro.jpg
Ja bym zainwestował w Injen Hydroshield.
Obrazek (http://eg6.republika.pl/hydro.jpg)
Drogie to to ;) I nie widzę tego w PL :(
A jak z tą wodą ? Cieżko go zamoczyć ( stożek) ?
Wiem że jak właduję się w kałuże to lipa wtedy .
Ale jak woda będzie leciała na stożek , taki mini prysznic :aloha: to da radę przejechać parę km bez zamoczenia ?
Pozdro.
Jeżeli chodzi o Injen Hydroshield to faktycznie nie ma tego w PL, trzeba ściągać z USA, ktoś kiedyś sprzedawał na passwordjdm za 160zł... czyli tanie nie jest.
Moim zdaniem przy CAI żeby stożek nie zaciągnal wody to trzeba zrobić mu jakąś osłone, uszczelnić nadkole, zrobić jakąś obudowe czy osłone od dołu dla stożka zeby powietrze zasysał z boku lub od góry, jeżeli chodzi o wlot ze zderzaka to też najlepiej jakby powietrze wlatywalo pod kątem...
Musisz poprostu sie przyłożyć i zrobić wszystko dokładnie, silikon i jazda z uszczelnianiem, no i albo hydroshield albo na jesień/zime zakładać seryjna puszke...
czy mozecie polecic jakass wkladke innej firmy niz K&N (troszke tansza), ktora bedzie spelniala swoje zadanie, czy w tej kwestii tylko i wylacznie K&N?
Ja mam takie pytanko:
czy taki Dolot (http://moto.allegro.pl/item345582684_tenzor_dolot_honda_civic_vti_vtec_st ozek_filtr_bcm.html) podejdzie do D16W4, bo nie jestem pewny czy będą pasować otwory na przewody i czujnik na rurze.
Kto ma to hydro Injena u siebie ? ;)
To się pierze czy coś , nasącza po myciu ?
Przylacze sie. Czy taki zestaw do b18 mozna zamontowac w d14 ?? Jakos nie widze dedykowanych zestawow do d14 a nie chcialbym rzezbic czegos.
Właśnie czytam sobie test robiony na Civic Si z silnikiem 1,6 DOHC.
Fragment:
"W kolejnym teście sprawdziliśmy układ dolotowy powietrza AEM. Wyposażony on jest w filtr wysokoprzelotowy i rurę o odpowiedniej długości i średnicy, co było projektowane przy użyciu dynamometra tak aby jak największa ilość zimnego powietrza została dostarczona do silnika. Im więcej takiego powietrza tym lepiej. W istocie obniżenie temperatury o 6.1 st. C powoduje wzrost mocy o 1%. Używając systemu tuningowego bez "zimnego powietrza", który bazuje na powietrzu spod maski powoduje raczej spadek mocy niż jej wzrost w stosunku do seryjnego systemu."
:hinczyk: :d
majchas SIMOTA jest tańsza od K&N, nie wiem jak z jakością ...
http://allegro.pl/item349054227_filtr_sportowy_simota_honda_civic_cr x_crv_del_sol.html
ziomal007 hydro Injena ma kilka klubowiczów , wpisz w szukajce: hydroshield
ziomal007 hydro Injena ma kilka klubowiczów , wpisz w szukajce: hydroshield[/quote]
furious jak sie nie myle cos takiego posiada
skolopendra
20-04-08, 08:49
Przylacze sie. Czy taki zestaw do b18 mozna zamontowac w d14
mozna o ile za bardzo nie pogorszy
czy mozecie polecic jakass wkladke innej firmy niz K&N
ja miałem BMC
Z tego co czytam to nie ma sensu zakładać stożka do D14A3 bo bardziej sie zamuli na niskich obrotach;] A airboxy? Jest coś co da elastyczność większa juz od niskich obrotów ?
Oto efekt mojej wczorajszej pracy. Pudełko skończone, teraz jeszcze schnie mi kiblexpower. Jutro zamontuje całość i pokaże jak to wyszło. Najwiecej rzeźby bylo z dopasowaniem pudełka i zrobieniem profi wejścia na odme...
http://img377.imageshack.us/img377/5371/11tj5.th.jpg (http://img377.imageshack.us/my.php?image=11tj5.jpg)
http://img377.imageshack.us/img377/2342/22dk5.th.jpg (http://img377.imageshack.us/my.php?image=22dk5.jpg)
no no elegancko wyszło :up: czekam na zakończenie projektu i jakiś opis jak to się sprawuje.
Ja się zastanawiam jak taki patent ma się do seryjnej puchy z wkladką... plusem konstrukji ze stożkiem jest to że można dać większą średnice rury dolotowej.
eXcential jaka jest różnica dzwiękowa miedzy stożkiem "zamkniętym" a "otwartym" ??
plusem konstrukji ze stożkiem jest to że można dać większą średnice rury dolotowej.
a niby czemu nie mozna dac szerszej rury do seryjnej puchy z wkladka?? JA wlasnie tak jezdze i wszystko dzialajak nalezy.
witam mam pytanie czy ktoś miał do czynienia z czymś takim????? co o tym sądzicie????
filtr powietrza (http://moto.allegro.pl/item350219663_super_doladowanie_filtr_15_25_km_wie cej.html)
witam mam pytanie czy ktoś miał do czynienia z czymś takim????? co o tym sądzicie????
filtr powietrza (http://moto.allegro.pl/item350219663_super_doladowanie_filtr_15_25_km_wie cej.html)
rewelacja, wątpie żeby ta pompka do materaca wyrabiała się na wysokich obrotach.
eXcential, Bardzo ładnie wyszlo :). Przeźroczyste widacz czy filtr brudny :D.
witam mam pytanie czy ktoś miał do czynienia z czymś takim????? co o tym sądzicie????
filtr powietrza (http://moto.allegro.pl/item350219663_super_doladowanie_filtr_15_25_km_wie cej.html)
To taki pic na wodę (pompka do materaca-Dobre!!)!, zupełnie jak magnetyzery, w dodatku za 330zł - lepiej dołozyć trochę i kupić kolektor wydechowy.
BTW widzialem kiedyś na youtube filmik ze stanów, jak kolesie pod kolektor ssący podłaczyli spalinową dmuchawe do liści, dało im to +10hp na silniku 138hp ale dmuchawa naprawde ma siłe, nie to co ta "pompka do materaca" ten drugi wynik 189 hp, jest oczywiscie przez to ze podłaczyli powietrze z butli.
http://pl.youtube.com/watch?v=dyR0U_fYtwY
"Poniewaz obroty wirnika turbiny sa niezalezne od obrotow silnika samochodu nie występuje efekt turbodziury"
:brawo2:
A czy ten stozek suchy jest gorszy czy lepszy od mokrego i który lepiej filtruje dokładnie chodzi mi o produkt tej firmy http://moto.allegro.pl/item351131460_fujita_filtr_3_nie_apexi_hks_k_n_.ht ml
i jak sie ten suchy ma do mycia czy go tak samo trzeba czyscic co kilka tysiecy ale bez nasączania olejkiem?
http://img178.imageshack.us/img178/7159/44fv3.th.jpg (http://img178.imageshack.us/my.php?image=44fv3.jpg)
Ostatecznie wyszło to tak. Jak wiadomo silniczek dostaje teraz ciut wiecej zimniejszego powietrza. Delikatnie odgłos zrobił się słabszy, jest ok. Zastanawiam mnie tylko to, że po zamontowaniu kibelrury wzrosły obroty na biegu jałowym do 1400 obr/min. Co z tym fantem?
eXcential,
wyreguluj wolne srubka na gornej czesci przepustnicy i bedzie ok.
Ladnie to wyszlo.BTW jaki dolot polecalibyscie do H22A5? ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.