Zobacz pełną wersję : Spalanie w civic 8 gen
Witam,
kieruje moje pytanie do posiadaczy silnika 1,8.
ile pali wasze autko i przy jakich obrotach zmieniacie biegi ??
wszyscy mowią że honda lubi wysokie obroty, ale jak zmieniam biegi przy 4,5 - 5t obrotów to spalanie mam 11,5-12l,
a gdy zmieniam przy 2,5-3t to spalanie mam 8,5 litra - ale to auto nie jedzie!!
wiec jak jest u was? czy tak samo czy musze jechać do ASO ?
pozdrawiam
U mnie srednie spalanie (z ostatnich 1500 km, jazda glownie w miescie), wg komputera, wynosi okolo 8,5-9 litrow. Jezdze raczej spokojnie, co nie oznacza ze nie lubie od czasu do czasu poczuc te 140 koni pod maska, heh... A biegi zmieniam wtedy kiedy trzeba (jakos nie patrze na obrotomierz), ale na pewno wyzej niz 3k!
Ale topic o spalaniu juz byl: http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=19960 !
ale tamten jest o dieslu :)
a mi chodzi o benzyne i tylko o silnim1,8.
skoro tobie pali ok 8,5 to ja mam cos nie tak :(
Maciek CIVIC SPORT
07-07-07, 16:27
Wszystko zalezy od stylu jazdy, warunkow w jakich sie na codzien poruszamy. Ja mieszkam pod wrocławiem, dojezdzam do niego drogą szybkiego ruchu, jezdze raczej dynamicznie, ale bez zbednego katowania auta, mi pali około 8,5 l/100km
ezdze raczej dynamicznie, ale bez zbednego katowania auta, mi pali około 8,5 l/100km
co dla ciebie znaczą te słowa ??
podaj konkretne predkości, obroty przy zmianie biegów
chciałbym wiedzieć czy z moją H jest coś nie tak czy ja poprostu jeżdże zbyt dynamicznie (4,5 t obrotów zmiana biegu)
Jocer zmieniasz biegi na zbyt wysokich obrotach. Przeciez to logiczne, ze gdy chcesz pozapier..... to krecisz do 'redline' a gdy jedziesz normalnie to zmieniaj przy 2500obr/min. Przy zwyczajnej jezdzie utrzymuj obroty do 3000 a gdy chcesz szybciej pojechac to automatycznie redukujesz bieg badz dwa nizej. Ot i cala filozofia jazdy Honda
filozofie juz słyszałem, dlatego pytam sie posiadaczy 1,8 jak jest u nich ze spalaniem i jak jezdza abym wiedział czy z moim autkiem jest wszystko ok
Jocer nic się nie martw. Wszak mam 1.8 ale sedana. Wszystko jest tak jak piszą. Specjalnie testowałem - jeśli jadę w stylu dziadka i redukcja jest w okolicach 3000 obr i gaz naciskany powolutku to spalanie jest właśnie w okolicach 8.5-9.0 litra. Jeśli mam gorszy dzień i chce wyładować trochę emocji to komp pokazuje mi nawet 12 litrów! Jeśli chodzi o trasę to dziś właśnie porobiłem przy okazji wycieczki trochę testów na A2. Tak więc jeśli leciałem koło 160-190km/h hanka jadła se 9-10 litrów. Wracając jechałem 120-130km/h i spalanie wyszło 6.2 litra! I jeszcze mogę napisać że margines błędu spalania pokazywany przez komputer jest niewielki. Podjechałem na stację po przejechaniu dokładnie 300km i komp pokazał równiutko 7.0 litra. Weszło do baku 22 litry czyli litr więcej niż powinien. Pozdrawiam.
ja zmianiam niegi tak ok 4500-5000 obrotów i spalanie mam 8.8-9l ... i to z 80% po mieście... jak przycisnę w ****ę tak do 6000 to mi wychodzi jakieś 9.5-10
z waszych opini wynika ze z moim autem jest coś nie tak :(
bo gdy ja przezucałem biegi przy 4t obrotów spalanie miałem ok11.
w takim razie musze jechac do ASO
Dzisiaj zrobilem testy jazdy ekonomicznej :) i tak
predkosc 78-82 km/h 6 bieg (zmina biegu przy max 2500 obr/min) bez klimy doszedlem do 6.0-6.1 L na odcinku ok 20 km
droga powrotna z klima predkosc taka sama 6.7 L.
Pozdro
browocofil
07-08-07, 23:18
Moje spostrzeżenia są takie, że po pierwsze komputer zaniża spalanie o ok. 1L/100 km. I tak w mieście pokazuje mi spalanie ok. 11L (czyli w rzeczywistości jakieś 12L), przy zmianie biegów w granicach 4-4,5 tys. W cyklu 2/3 trasa 1/3 miasto spala ok. 9L wg komputera. Prędkość na trasie ok. 130 km/h
pamiętajcie o przekłamaniu licznika średniego spalania, mysle że 7-8%... szkoda że nie ma takiego patentu jaki jest w mondeo bodajże albo w focusie, że można sobie samemu wybuforować spalanie... w civiku jak wejdziesz do opcji kompa to można sobie wybuforowac ale tylko temp( pewnie chodzi o działąnie klimy)..pozdro
browocofil
12-08-07, 20:55
No tak jak pisałem - różnica ok. 1L/100km
Czesc
wlasnie wrociłem znad morza- w sumie ponad 600km w dwie strony, na trasie przy predkosci 90-140km, raczej zywiołowo, bo nikt mnie na trasie nie wyprzedził :aloha:
Spalanie wg. licznika 7,4l, a w rzeczyistości 8,2l/100lm
Pozdro
R
U mnie przy spokojnej jeździe - zmiana biegów przy ok. 2.5 tys obrotów 11.3 l a przy postoju w korku do 13 podskakuje...
za to na trasie przy stałej prędkości ok 6.7 l :)
U mnie przy spokojnej jeździe - zmiana biegów przy ok. 2.5 tys obrotów 11.3 l a przy postoju w korku do 13 podskakuje...
o fack !! do dużo !!
a tak na marginesie 2,5 tys. obrotów to nie spokojna jazda tylko ślimaczenie sie po jezdni :bicie: ale to moje zdanie.
ja mam spalanie na miescie ok 10 zmiana biegu przy 3,5 -4 tys.
powoli sie normuje :)
nie wiem co wy robicie ze wam te autka tyle palą... ja zapinam z wlaczoną klima non stop...z mian biegów 4-5 tys obrotów i 9 l/100
po trasie 7
Maciek CIVIC SPORT
24-08-07, 13:31
nie wiem co wy robicie ze wam te autka tyle palą... ja zapinam z wlaczoną klima non stop...z mian biegów 4-5 tys obrotów i 9 l/100
po trasie 7
U mnie jest dokładnie to samo, jazda dynamiczna z klimą non stop na auto i spalanie mam maks 9 l, jeżdżąc dużo po Wrocławiu.
Z moich obserwacji wynika, że nasze hondy nie lubią zbyt łagodnego traktowania, trzeba je butować żeby nam się odpłacały umiarkowanym spalaniem :d
Ja też miałem ostatnio miłe zaskoczenie :) Trasa "jedynka" Łódź-Karwia. Wyjechałem w nocy więc nie ukrywam, nie miałem żadnego korka, żadnego dłuższego postoju np: na światłach. Leciałem sobie delikatnie 130km/h w porywach przy wyprzedzaniu do 150-160km/h. Jak dojechałem na miejsce nie wierzyłem własnym oczom. Komp pokazał spalanie 5,5 litra/100 :)) To jest kur**a ekonomia :)
Oczywiście droga powrotna była w dzień :( korki itp. Spalanie już 7l...
Ja już trochę najeżdziłem się w różnych warunkach ,30tyś przez pół roku. Spalanie na trasie: Polska (120-140 km/h)- 7,8-8,5 l/100 km przy włączonej klimie. Na autostradach za granicą (140-170 km/h) 7,5-7,9 l/100 km. Zupełnie inaczej wygląda spalanie latem w mieście, jeśli jest bardzo gorąco i robię bardzo krótkie trasy to spalanie dochodzi nawet do 14l/100km, żadko jest to mniej niż 12,5l. Gdy dni są chłodne schodzę do 10-10,5l. Dodam że jeżdżę dość ostro. Pozdro.
Dziś leciałem sobie na trasie i na ok 70 km. Przy średniej prędkości 180 km/h(raczej stała prędkość ok 190 km tylko czasem zwalnianie jak jakiś bob się napatoczył ;) ) miałem 12,5 l :( w salonie powiedzieli ze oni nic na to nie poradzą..... Jedyny pozytyw to to że przy ostrej jeździe po mieście spalanie jest takie jak przy ślimaczeniu się :d
Przepraszam, bo troche nie zrozumialem... A jakie chcialbys miec spalanie przy 180 km/h?
7 litrow?
12.5 litra przy 190km/h to duze spalanie? Zartujesz sobie?
Przejechałem 25 tys. Zawsze tankuję pod korek i sprawdzam spalanie. Mój komp zaniża o o,5 l.
Reczywiste spalanie mam na poziomie 8,5 w miescie
na trasie przy ostrej jezdzie 8,2, - 9 przy spokojnej 7,2
rekord - 6,2 litrów (padał deszcz) szczecin - zakopane...
Nigdy nie spalił więcej niz 9,5 . Mówię nie o chwilowym spalaniu ale średniej na całym baku...
Jazda głównie w mieście plus wypady...
aha - zawsze mam włączona klimę..
w sumie uważam ze silnik jest bardzo ekonomiczny. Pali jak 1,6 i większość 1,4
a jak dodasz gazu....
Pozdr
al
12.5 litra przy 190km/h to duze spalanie? Zartujesz sobie?
Może i masz racje ale spodziewałem się raczej spalania na poziomie 10 - 11l. Mimo wszystko chodzi mi o spalanie w czasie jazdy po mieście a to nie spada poniżej 11 litrów. Dobrze że w Łodzi jest tanie paliwko (3.99 na Neste) :brawo2: A może przez to za syfiaste? :bicie:
browocofil
09-09-07, 01:26
na trasie przy ostrej jezdzie 8,2, - 9 przy spokojnej 7,2
al
Co rozumiesz pod pojęciem ostra jazda? Bo mi ostatnio na autostradzie Poznań-Stryków i z powrotem średnie spalanie przy prędkości 170-190 wyszło ok. 12L i wcale mnie to nie dziwi....ale 9L to jakoś mało.
co rozumiem pod ostrą jazdę?
jak mnie przez 3h NIKT nie wyprzedza a ja wszystkich to chyba się nie wlokę....
:-)
ale autostrad u nas jak na lekarstwo...
więc ciągle zwalniasz... tiry, cienkuś, wartburg i facio w kapeluszu....
a na niemieckich autostradach - jadę zwykle 140-160
palę mniej niz Ty...
Pozdr
al
na A2 przy predkosci ok 160-180 spalanie 10-12l
Bartek
Jak na tą szybkość to doskonały rezultat!
1.8 w sedanie i wyniki nastepujace:
poza miastem przy bardzo powolnej jezdzie: 5,2 - i to jest absolutny rekord dolu.
poza miastem-warszawa-szczyrk, tempo 130: 7,0
miasto, krecony ekonomicznie, czyli do 2,5tysia: 8 - 8,5.
zakladajac zasuwanie w trasie, ale na trasach powiedzmy podrzednych, gdzie trzea wyprzedzac, redukowac itd, ale predkosci maksymalne oscyluja kolo 160-180 nie przekracza 11l.
opony letnie to seryjne bridgestone-y, zimowki googyear UG7. przy mrozach i generalnie niesprzyjajacych warunkach bierze max. 0,5 litra wiecej.
ciao!
Witam!
Szczaw (5D/1.8) jest właśnie po pierwszym tankowaniu: przejechał 530 km i spalił 42,5l. Z tych 530 km, ok 400 zostało zrobione w umownie zwanej "trasie", pozostałe w Warszawie. Myślę, że spalanie miejskie (Wawa - ul. Dźwigowa, Marynarska i podobnie "przyjazne" dla ruchu ulice) to jakieś 9,5-10,5l, natomiast trasa to 6,5-7l dzięki 6-temu przełożeniu. W mieście starłem się (nie zawsze mi się to niestety udawało ;) ) nie przekraczać 4-4,5 tys. - wszak autko jest na dotarciu. Co ciekawe, komputer pokładowy pokazał mi średnie spalanie 7,6l/100, więc błąd nie jest koszmarnie duży, ale jednak jest...
Pzdr - Artur S.
spalanie Civic 1.8 5d
trasa radom-warszawa- 8,9l -przy kazdym wyprzedzaniu krecenie do konca, dwa razy max predkosć
miasto- 11,9l obroty raczej nie spadały poniżej 4-7rpm.
*spalanie oczywiście wg. komputera
koledzy a moja żona jezdząc do pracy i z niej no i oczywiście zawsze jakis wypad do supermarketu ma spalanie 6,9 (tyle pokazuje komputer). Autem jeżdzi 9 dni i przejechala jak na razie zawrotne :-) mmmm 600 km :d
minimalnie udalo mi sie w miescie trzymac kolo 9,0 a ogolnie to mam 10,5
w mojej esce jest tak iz im szybciej jezdze tym mniej mi pali :) nie wiem jakim cudem ale tak jest. jak jezdze do 4 tys to pali mi w granicach 8,5 w miescie, jak ja wkrecam na jakies 6 w miescie to mi pali 7,7. na trasie przy predkosci 120-130 6 bieg jazda ekonomiczna z pelnym obciazeniem 4 osoby plus bagaz spalanie wynosi okolo 6,7l. robilem test i jezdzilem jak dziadek czyli zmiana biegow ok 2-2,5 tys i predkosci raczej przepisowe, spalanie 7,7. takze mam gdzies ekonmiczna jazde skoto wkrecajac ja i jezdzac dynamicznie pali mi litr wiecej :) aha i wazne jezdze na vervie, rodzaj paliwa ma tez duze znaczenie a nie widze w opisach na czym jezdzicie.
Spalanie u mnie (silnik 1.8) jest na poziomie 6.7-7.2 l/100km (średnie) na trasie
wychodzi przeważnie 6.0-6.5 l/100km rekord 5.8 l/100km, wszystko
przy spokojnej jeździe. Komputer oszukuje jakieś o jakieś 0.4l/100km
(zaniża spalanie, podaję wartości spalania liczone "ręcznie").
Średnio na stacji paliw pojawiam się po 600-650km (zapala się rezerwa).
Paliwo przeważnie BP Ultimate 98 lub Suprema 98 lub 95 na Statoi
(na 95 uzyskuje nieco większe spalanie).
W moim civiku 1.8 sport z 5 osobami na pokladzie, przy predkosci 190-205km/h spalanie wynosiło 10,8l/100km także myśle, ze nieźle :) Trasa to Katowice-Lipsk, Lipsk- Katowice, także autobana ;D
W moim civiku 1.8 sport z 5 osobami na pokladzie, przy predkosci 190-205km/h spalanie wynosiło 10,8l/100km także myśle, ze nieźle :) Trasa to Katowice-Lipsk, Lipsk- Katowice, także autobana ;D
browocofil
21-03-08, 22:02
W moim civiku 1.8 sport z 5 osobami na pokladzie, przy predkosci 190-205km/h spalanie wynosiło 10,8l/100km także myśle, ze nieźle :) Trasa to Katowice-Lipsk, Lipsk- Katowice, także autobana ;D
To jest niemożliwe. Przy takich prędkościach pali 15 litrów. Może pokazać spalanie na poziomie 11L, jeśli 190 jechałeś 100km, a wcześniej 200km z prędkością 110, kiedy pali 6,5L
No chyba, że z moim samochodem jest jakiś problem
browocofil
21-03-08, 22:02
W moim civiku 1.8 sport z 5 osobami na pokladzie, przy predkosci 190-205km/h spalanie wynosiło 10,8l/100km także myśle, ze nieźle :) Trasa to Katowice-Lipsk, Lipsk- Katowice, także autobana ;D
To jest niemożliwe. Przy takich prędkościach pali 15 litrów. Może pokazać spalanie na poziomie 11L, jeśli 190 jechałeś 100km, a wcześniej 200km z prędkością 110, kiedy pali 6,5L
No chyba, że z moim samochodem jest jakiś problem
To z moim również jest problem :(
Witam,
dawno nie pisałem ale mam problem ze spalaniem mojej niuni :(
nic nie zmieniałem, styl jazdy wciąż ten sam. autko paliło miedzy 9 a 10l bak wystarczał na przejechanie ok 530-560 km po mieście a od 3 miesiacey spalanie mam na granicy 12,5-13l i na baku robię 400km.
co moze byc przyczyną takiego wysokiego spalania??
powtarzam styl jazdy się nie zmienił nic nie zmieniałem w aucie.
Pozdrawiam Jocer
Wrzuć auto na podnośnik i pokręć kołami, może któryś klocek Ci lekko trze. Jak nie, to obadaj filtry czy nie są zapchane a jeśli będą ok, to zostaje chyba tylko ASO, niestety..
Pzdr - Artur S.
lub zanieczyszczony filter powietrza :) to podobnie jak z workiem od odkurzacza ,tez gorzej ciagnie jak zapchany ...
Moje auto spala - głównie po mieście - korki, podjazdy średnio 8,5l - 8,7l, tankuję Shell V-Power, kiedyś zatankowałam benzynę 98 na Orlenie, jakież było moje zdziwienie gdy komputer zaczął pokazywać od 10,7l - 11l. Moim zdaniem jakość paliwa odgrywa tu ogromną rolę.
Moja Honia pali w mieście w granicach 7,8 do 8 litrów max, i wcale nie jeżdżę w stylu dziadziuśia, na trasie przy średniej prędkości około 100-120km/h pali mi w granicach 5,8 do 6,2, kiedy trzeba to walę redukcję i butuję na obrotach żeby dostała konkret kopa, w toć to vtec i inaczej sie nie da. Mam taki styl jazdy że spalanie mnie satysfakcjonuje, jeszcze ani razu nie miałem spalania powyżej 10 litrów tak jak wy mówicie o 12 to mnie głowa boli. mam civica VIII w wersji 1,8 sport
U mnie zaczela palic mniej nawet, ale to raczej normalne. W miescie ok 8,5. Na autostradzie (jezeli nie musze to nie schodze ponizej 160 i raczej nie przekraczam 200) ok 9,5.
Za miastem, gdy ruch jest plynny i nie jade autostradami zuzycie drastycznie spada do ok 6.8 - 6.9.
Moje auto spala - głównie po mieście - korki, podjazdy średnio 8,5l - 8,7l, tankuję Shell V-Power, kiedyś zatankowałam benzynę 98 na Orlenie, jakież było moje zdziwienie gdy komputer zaczął pokazywać od 10,7l - 11l. Moim zdaniem jakość paliwa odgrywa tu ogromną rolę.
musze wyprobowac tego shell v-power'a
a lejesz tego normalnego v-powera czy tego racing ?
Leję normalnego V-Powera, na od lat sprawdzonej stacji, jak nie mogę tam dojechać to wlewam 98.
U mnie na ostatnich 9000 km gdzie proporcje rozkładają się mniej więcej 7500 km miasto> częsty but i szybka jazda+ sporo korków, 1500 km trasa > raczej nie przekraczam 140 -150 spalanie mam 10.6 l. Na co dzień od tankowania do tankowania 10.5 - 12 litrów(raczej częściej ponad 11) Leje tylko na shellu lub bp zwykłe 95. Na przeglądzie nie stwierdzili nic co mogło by wpływać na zwiększone zapotrzebowanie na paliwo.
A zapomniał bym - najniższe spalanie 6.6 l - trasa cały czas 90 - 100. Przy 130 - 150 na autostradzie 8.6.
Witam
Poniżej kilka moich uwag co do ECOspalania na odcinku 1500 km.(benzyna Shell V-Power lana zawsze pod korek, więc podaję pomiar rzeczywisty). 1/3 miasto, 2/3 trasa.
Przy prędkościach na trasie do 120 km/h i "emeryckich" zmianach biegów przy 2,5 - 3 tys. obr., komputer pokazał średnie spalanie 7.2 l/100 - rzeczywiste spalanie to 7.8.
Jazda tylko w trasie (na odcinku 200 km) prędkość do 110 km/h - wg. komputera 6.1 l/100 a rzeczywiste 6.5 l/100.
Jak widać komputer przekłamuje pomiary (przynajmniej u mnie) i mówiąc o tym ile nasze samochody palą nie możemy mu wierzyć.
Maciek CIVIC SPORT
24-04-09, 08:26
Witam
Poniżej kilka moich uwag co do ECOspalania na odcinku 1500 km.(benzyna Shell V-Power lana zawsze pod korek, więc podaję pomiar rzeczywisty). 1/3 miasto, 2/3 trasa.
Przy prędkościach na trasie do 120 km/h i "emeryckich" zmianach biegów przy 2,5 - 3 tys. obr., komputer pokazał średnie spalanie 7.2 l/100 - rzeczywiste spalanie to 7.8.
Jazda tylko w trasie (na odcinku 200 km) prędkość do 110 km/h - wg. komputera 6.1 l/100 a rzeczywiste 6.5 l/100.
Jak widać komputer przekłamuje pomiary (przynajmniej u mnie) i mówiąc o tym ile nasze samochody palą nie możemy mu wierzyć.
To drogi kolego w tym poście zostało już stwierdzone kilkukrotnie i podejrzewam, że wszyscy, którzy podają swoje wielkości spalania sami to wyliczają podczas tankowania. U mnie średnie spalanie oscyluje w granicach 8,5-9l. Kręce się raczej wkoło komina, w weekendy robię dłuższe trasy.
Panowie, po przeczytaniu waszych postów widzę że niektórzy zmieniaja biegi przy 2,5-3 tys obrotów ( wtedy i ja mam spalanie w granicach 8,5l) ale większość używa auta tak jak Honda lubi czyli zmiana biegów przy 4-5 tys. i Wy macie spalanie w granicach 9-10l, a ja ostatnio obojętnie jak bym jeździł to zawsze mam spalanie w granicach 13-14l.
na poniedziałek jestem umówiony do ASO, sprawdzą filtry może któryś jest zapchany ??
ja tankuje na shellu 95, może bym musiał tankować v-pawer ??
Pozdrawiam
Panowie, po przeczytaniu waszych postów widzę że niektórzy zmieniaja biegi przy 2,5-3 tys obrotów ( wtedy i ja mam spalanie w granicach 8,5l) ale większość używa auta tak jak Honda lubi czyli zmiana biegów przy 4-5 tys. i Wy macie spalanie w granicach 9-10l, a ja ostatnio obojętnie jak bym jeździł to zawsze mam spalanie w granicach 13-14l.
na poniedziałek jestem umówiony do ASO, sprawdzą filtry może któryś jest zapchany ??
ja tankuje na shellu 95, może bym musiał tankować v-pawer ??
Pozdrawiam
Jeżeli normalna jazda to zmiana biegów przy 4-5k RPM to moim zdaniem nie masz co jechać do serwisu bo przy takim stylu jazdy ten silnik musi tyle palić. W sumie to każdy będzie tyle palił. Być może jak wymienisz filtr powietrza to może Ci spalanie spadnie o 1l, ale więcej bym nie liczył. Przyjemność sportowej i dynamicznej jazdy kosztuje.
A piszę to z własnego doświadczenia, gdzie przy delikatnej jeździe na krótkich odcinkach silnik pali 12l/100km. Dodać trochę dynamiki i jest taki sam wynik jak u Ciebie.
Jeżeli normalna jazda to zmiana biegów przy 4-5k RPM to moim zdaniem nie masz co jechać do serwisu bo przy takim stylu jazdy ten silnik musi tyle palić. W sumie to każdy będzie tyle palił. Być może jak wymienisz filtr powietrza to może Ci spalanie spadnie o 1l, ale więcej bym nie liczył. Przyjemność sportowej i dynamicznej jazdy kosztuje.
A piszę to z własnego doświadczenia, gdzie przy delikatnej jeździe na krótkich odcinkach silnik pali 12l/100km. Dodać trochę dynamiki i jest taki sam wynik jak u Ciebie.
Mój civic jest wg mnie cięższy niż Twój (wnioskuję,że skoro się tu wypowiadasz to masz civica 8gen ) i nie wiem co bym miał robić z nim ,żeby palił 12 l/100km i nie chodzi mi tylko o Twoje auto ,ale też o innych ,którzy piszą ,że tyle im pali auto.Ten sam silnik ,większa masa własna,styl jazdy wg mnie podobny (chyba,że jeździcie po torze wyścigowym) i mi auto nie spaliło nigdy więcej niż 9,5l/100km i to liczone nie z komputera auta tylko realnie.
Moj 1,8 w normalnym (lubie obroty!) uzytkowaniu ok 7-7,5 l trasa, ok 8,5-9 l miasto. Zima moze byc troche wiecej. Dane wg komputera.
Mój civic jest wg mnie cięższy niż Twój (wnioskuję,że skoro się tu wypowiadasz to masz civica 8gen ) i nie wiem co bym miał robić z nim ,żeby palił 12 l/100km i nie chodzi mi tylko o Twoje auto ,ale też o innych ,którzy piszą ,że tyle im pali auto.Ten sam silnik ,większa masa własna,styl jazdy wg mnie podobny (chyba,że jeździcie po torze wyścigowym) i mi auto nie spaliło nigdy więcej niż 9,5l/100km i to liczone nie z komputera auta tylko realnie.
Nie no średnią długoterminową to mam 8.4l/100km (60/40 miasto/trasa). I autko nigdy nie spaliło mi więcej niż 9.7l/100km. Ale ostatnio jeżdżę tylko i wyłącznie do roboty - coś koło 3-4km (centrum czyli korki) w jedną stronę i niestety samochód pali 12l/100km. Tak więc, oprócz nogi zależy także gdzie jeździsz, bo miasto miastu nie równe. Ale dlatego przy ciężkiej nodze 13l/100km nie wydaje i się niczym trudnym do osiągnięcia.
Dane realne, nie z komputera.
browocofil
24-04-09, 21:55
ja tankuje na shellu 95, może bym musiał tankować v-pawer ??
U siebie nie zauważam różnicy, ani w spalaniu, ani w pracy silnika
Nie no średnią długoterminową to mam 8.4l/100km (60/40 miasto/trasa). I autko nigdy nie spaliło mi więcej niż 9.7l/100km. Ale ostatnio jeżdżę tylko i wyłącznie do roboty - coś koło 3-4km (centrum czyli korki) w jedną stronę i niestety samochód pali 12l/100km. Tak więc, oprócz nogi zależy także gdzie jeździsz, bo miasto miastu nie równe. Ale dlatego przy ciężkiej nodze 13l/100km nie wydaje i się niczym trudnym do osiągnięcia.
Dane realne, nie z komputera.
Wiesz,mieszkam w w-wie i tu niestety kilka km potrafię jechać kiladziesiąd minut i nie uzyskałem nigdy więcej niż 9,5l/100km jako dowodów jest moje tankowanie na serwise motonotes ,który jest tez "obecny na naszym forum,także spalanie na poziomie powyżej 10l/100 wg mnie rezerwuje dla silników 6 cylindrowych,także nie wiem jak to robicie ,że przy silniku 1.8 macie spalanie ,gdzie z przodu jest jedynka 1 :confused:
Historia spalania w linku w sygnaturce. Paliwo 95 tankowane glownie na BP
Raczej nie jezdze emerycko ale 5,5 tys obr tez nie przekraczam za czesto....
To ja jeszcze pociągnę kwestę spalania. Zrobiłem mały test. Tak jak pisałem wcześniej przez tydzień jeździłem tylko do pracy (krótki odcinek - 3-4km) i spalanie 10.5 (wg kompa) czyli realnie coś koło 11.5. Reset licznika wczoraj rano i jazda po zakupy i takie tam, ale cały czas na ciepłym silniku. Wynik 8.1 (wg kompa) czyli około 8.9 realnie. Styl jazdy dokładnie taki sam. Jedyne co się zmieniło to trasa (dużo dłuższa) oraz natężenie ruchu. A różnica w spalaniu ponad 2.5l/100km.
Czyli można z tego wywnioskować, że styl jazdy to jedno, ale:
- na zimnym silniku przy ssaniu elektronicznym samochód ma dużo większe zapotrzebowanie na paliwo (oczywiste, nie?) - ale jak ktoś jeździ krótki odcinki to mu mało palić nie może
- natężenie ruchu też dokłada swoje
Dlatego, ja nie będę się zbytnio sprzeczał z tymi co mówią 7.2 (mam nadzieję, że wg kompa) oraz z tymi co mówią 12 (tu chyba realnie), bo czynników które decydują o spalaniu jest tyle, że to tylko sam zainteresowany może ocenić.
Ogólnie w mojej ocenie jak na taką moc, to ten samochód pali porównywalnie do mojej poprzedniej Bravy 1.2 oraz dużo mniej od Sieny 1.4. I z tego się cieszę :)
Na spalanie wplyw maja: dlugosc trasy, jaka pokonujemy, natezenie ruchu, plynnosc jazdy. wiadomo ,ze pokonujac krotkie odcinki auto bedzie palic duzo (szczegolnie na zimnym silniku), jezdzac w miescie (szczegolnie zakorkowanym) takze zrasta spalanie (zawsze kiedy stoje w korku podskakuje mi spalanie wedlug komputera), wazne tez w jaki sposob jezdzimy, jazda typu przygazowka-hamowanie ewidentnie podnosi spalanie. Jazda na zbyt niskich obrotach 9typu emeryt-diesel) takze nie sprzyja dobremu wynikowi. Wychodzi, ze najefektywniej jezdzic: na trasach, przy malym natezeniu ruchu, plynnie i spokojnie (co nie oznacza wcale wolno i na niskich obrotac.
Sam jezdza gownie po miescie mam spalanie (wedlug komputera) od 9.2 do 10.2 litra i uwazam, ze to dobry wynik. Moj poprzedni Civic MB2 1.4 palil w tych samych warunkach ok.9 litrow (z klima) a Accord 2.0 mojego Ojca pali ok.11l.
rollomay, zgadzam się z Tobą sam więkość czasu spedzam w korkach i najwięcej komputer pokazal 10.5 L. Jak się robi trochę luźniej i depnę to tak 11-12 ale prawie nie schodzę ponizej 5tys RPM. Ale za to w trasie przy spokojniej jeździe czyli 100-120 na 6tce Hania potrafi odwdzięczyć się spalaniem 6 litrów i to nie według komputera tylko od tankowania do tankowania (warunki w trasie dobre mało aut które trzeba było wyprzedzać itd)
Dzisiaj mialem trase ok 550km. Wg komputera zuzycie srednie 7,0 l/100km. Klima, swiatla wlaczone, 4 osoby na pokladzie. Ale relatywnie spokojna jazda, maly ruch, malo wyprzedzan i bez wiekszej szarpaniny.
Wczoraj wracając z łykendu miałem do pokonania trase 100 km. Postanowiłem więc sprawdzić jak wyglądało będzie spalanie przy baaaaardzo spokojnej jeździe a sprzyjały ku temu właśnie warunki. Po pierwsze zmęczenie po drugie bardzo marudna osoba na fotelu obok ;) Tak więc jadąc cały czas prędkością 70-80 km na godzine(zatrzymac musiałem się czyba jakies 5 razy.) z włączoną klimą po 100 km komp pokazał 5.3l więc pewnie bez klimy spokojnie zeszło by poniżej 5 :D
aha paliwo 95 v-power z shella
przepraszam, moze wyjde teraz na prostaka, wariata albo małolata ale naprawde nie rozumiem jak można jechać na pustej drodze 70-80 km na trasie !! jak tak bym pojechał to moje autko mi tez pewnie spali 5-6l i pewnie każde!!
temat jest założony dla osób które jeżdżą normalnie czyli zmiana biegu przy co najmniej 4 tys. obrotów, i na trasie nie jada dziadkowe 60km!
Panowie i Panie po co kupujecie auto które ma 140 KM a po drogach poruszacie sie jak byście jechali Fiatem (bez urazy)
nie mówię o wariacjach i jazda w stylu kamikadze żeby nie było !
hmm, z jaką prędkością poruszasz się w tzw. trasie poza dragami ekspresowymi i autostradami bo przynajmniej
w Polsce za dużo tego nie ma ...
drogi ekspresowe i autostrady 160-190, reszta poza miastem do 150 a nie 70.
Maciek CIVIC SPORT
04-05-09, 15:52
To jak dla mnie jesteś wariat na drodze, 150 na zwykłej drodze?? Przecież to niema sensu, jechałbyć 110 i dojechałbyś do celu może kilka minut później.
Po pierwsze na drodze którą jechałem jadąc 150 km/h miałbym zaraz do wymiany co najmniej felgi i opony a niektóre dziury były na pewno większe niż prześwit Hondy. Po drugie kto Ci powiedział że zawsze tak traktuje auto? Jeżdżę zawsze tak jak akurat mam na to ochotę a napisałem tu o tej "paradnej przejażdżce" tylko dlatego że moje auto prawie nigdy nie zeszło poniżej 10 l/100 km a raczej spalanie jest bliżej 12.
moj rekord !!! 100km jazdy emeryta w trasie ,przyspieszanie z piorkiem na gazie do 2,5 tys. 6 przy 100km/h i oczywiscie nie przekraczajac znacznie tej predkosci max 110 km/h wynik 6.2 l/h według wskazań komputera
jesli chodzi o rekordy to mozna pobic na drodze z zakopanego do krakowa w sobote o poznych godzinach wieczornych (bardzo maly ruch) - jak wiadomo zakopne jest polozone wyzej niz krakow udalo mi sie osiagnac wg kompa 4.9 :D ale mysle ze mozna jeszcze mniej bo mialem kilka wyprzedzan
Mi się udało najmniej osiągnąć 5.1 (wg kompa) z Szklarskiej poręby do Pragi (jakieś 150km).
A co do tematu dużego spalania (12-14l/100km) poruszonego przez kolegę Jockera, to przy stylu jazdy jaki opisał to takie spalanie jest w normie i przyglądanie się samochodowi w ASO nic kompletnie nie da.
Bo Civic z silnikiem 1.8 może faktycznie niewiele spalić (jak na 1.8) ale raczej przy jeździe emeryckiej a nie sportowej.
Mówimy tutaj o błędnym wskazaniu komputera który zaniża spalanie o jakieś 10% i że jest to celowo zrobione przez inż hondy, mnie natomiast zastanawia które dane komputer wykorzystuje do średniego spalania ?? :)
chyba przebyta droga, prędkość i czas otwarcia wtrysku
ale może i czujnik w baku, przebyta droga
w sumie to nie wiem :D
Tak się właśnie zastanawiam czy najprościej nie było by lepiej wstawić cyfrowy licznik przepływu na wyjściu z pompy sprzężony z licznikiem przejechanych km ale to było by za uczciwe i zbyt proste :D
mysle ze i przy takim rozwiazaniu nie ustrzeglbys sie przed bledem
jezdzilem wieloma samochodami i w zasadzie w zadnym spalanie nie pokazywalo dokladnie tego co wyszlo na stacji.najbardziej zblizony byl civic hybrid ktory pomylil sie tylko o 0,1 l
raz pytalem sie kolesi z salonu jak to jest z tym spalaniem koles powiedzial ze slalanie liczone jest przez algorytm a nie realnie (nie liczy ile ulecialo z baku paliwa tylko na podstawie otwarcia przepustnicy komputer gdyba sobie ile idzie paliwa) tak czy tak przeklamanie 10% zapewne jest celowo zrobione przez honda zeby nam pokazac jakie mamy oszczedne silniki :P
I tak są dość oszczędne bez oszukiwania :). Problem jest taki że nie przewidzieli możliwości kalibracji takiego miernika (zdaje się że Mazda ma coś takiego), są ludzie którzy by chcieli oglądać prawdziwe wartości czy to zużycie paliwa czy prędkość.
raz pytalem sie kolesi z salonu jak to jest z tym spalaniem koles powiedzial ze slalanie liczone jest przez algorytm a nie realnie (nie liczy ile ulecialo z baku paliwa tylko na podstawie otwarcia przepustnicy komputer gdyba sobie ile idzie paliwa) tak czy tak przeklamanie 10% zapewne jest celowo zrobione przez honda zeby nam pokazac jakie mamy oszczedne silniki :P
z tego co ja sie orientuje zawsze tak jest że spalanie obliczane jest na podstawie otwarcia przepustnicy a nie fizycznego ubytku paliwa w baku.
Witam,
Sprawdzałem podczas ekonomicznej oraz przepisowej jazdy : zwykłe, dozwolone prędkości, zmiana do 3000 obrotów (ŚLIMACZENIE SIĘ !!!) i... wszystkie spalania są zgodne z broszurką. Gdy tylko docisnąć troszkę przepustnicę - zmiana do usłyszenia przecudownego VTEC-a (około 4500 obrotów - NIE ZAWSZE !) każde spalanie wzrasta o 2-3 litry względem broszurki. A gdy przychodzi chęć na ciężką prawą stopę (obroty do 6000 - OCZYWIŚCIE TEŻ NIE NON-STOP ! - to nie rajdy :D ) to średnie spalania są tak kosmiczne jak wygląd auta - mówię tu o 12 litrach na trasie i o 16 litrach w mieście, ale tego nie biorę pod uwagę w kryteriach ekonomiczności, to ma mi sprawiać frajdę, a nie portfelowi.
Przykłady - według komputera pokładowego, benzyna 95 :
spokojna trasa : 6,1 l /100 km
ostrzejsza trasa : 8,7 l / 100 km
spokojne miasto : 8,8 l / 100 km
ostrzejsze miasto : 11,9 l / 100 km
Konkluzja jest taka, że trzeba znaleźć odpowiedni stosunek momentu obrotowego do akurat potrzebnych koni mechanicznych, jednak biorąc wszystko pod uwagę : współczynnik oporu powietrza (0,28), moc silnika (140), jego pojemność (1,8), szerokość opon (225) i masę pojazdu (1270) to... wszystko mieści się w normie - fizyki nie oszukasz ;) A więc nie ma co się rozwodzić na tymi kwestiami zbyt długo.
Oczywiście jak spalanie nagle wzrośnie bez udziału czynnika ludzkiego to może jakieś filtry, albo przewód się popsuł, ja tam nie wiem, mam Civic-a, a nie jakieś nowe Polo, które spala 4 l / 100 km.
Pozdrawiam :)
wszystkie spalania są zgodne z broszurką. Gdy tylko docisnąć troszkę przepustnicę - zmiana do usłyszenia przecudownego VTEC-a (około 4500 obrotów - NIE ZAWSZE !)
Moje pytanie tak na marginesie - kiedy się tego VTEC-a słyszy? Bo ja jakoś albo nie zwróciłem na to uwagi do tej pory, albo głuchy jestem.
VTEC w R18 to zupełnie co innego niz w starszych silnikach Hondy: auto jest w VTECu poniżej 3,5k obr/min - wtedy zawór wlotowy jest sterowany tak, by pozostawał otwarty gdy tlok zaczyna iść do góry, dzięki czemu czesć mieszanki wraca do kanału dolotowego i może być ponownie wykorzystana. Dzieki temu do 3500 obr/min mamy niższe spalanie. Powyżej 3,5k rpm załacza się tryb "normalny", który pracuje jak w każdym innym silniku. Powyżej 4000 (chyba?) zaś zmienia sie długosć kanału dolotowego, a w konsekwencji silnik wydaje troche inny dźwięk (niektórym więc wydaje się, że sie VTEC załaczył)
do poczytania:
http://asia.vtec.net/Engines/R18A/index.html
http://en.wikipedia.org/wiki/VTEC#i-VTEC
Czesc chlopaki i dziewczyny ;) Silnik 1.8 w 5d EXE na Pb95 ze Stata. Jezdze glownie w warszawskich korkach przez Marynarska itp. (srednia predkosc 38 km/h ;) ) - 80% tras i 20% smigania wieczorami jak jest luzniej. Zmieniam glownie przy 4k bo nie lubie dusic samochodu, a poza tym to Honda a nie jakas emerycka czortopchaja :D Czasem sobie pociagne do 5-6 zeby poczuc power. Mysle, ze to normalne spalanie i jak sie kupilo Civa to sie nie ma co szczypac o te 2L= ok. 8PLN na 100 tylko sie bawic :cool:
tylko sie bawic :cool:
popieram.
w weekend trochę poddusiłem Hanię.
1.9tdi audi A4 wymiękł na starcie.
:D
VTEC w R18 to zupełnie co innego niz w starszych silnikach Hondy: auto jest w VTECu poniżej 3,5k obr/min - wtedy zawór wlotowy jest sterowany tak, by pozostawał otwarty gdy tlok zaczyna iść do góry, dzięki czemu czesć mieszanki wraca do kanału dolotowego i może być ponownie wykorzystana.]
To znaczy, że w fazie spalania nie spala się cała mieszanka?
Ciekawy materiał
http://www.youtube.com/watch?v=rYvqVXLIT2s&feature=related
dokładnie, okolo 2:50 na tym filmiku jest zobrazowane jak działa tryb ekonomiczny
tu jeszcze ten sam filmik w wyższej rozdzielczości: http://world.honda.com/HDTV/news/2005-4050705a/index.html
browocofil
11-05-09, 21:07
1.9tdi audi A4 wymiękł na starcie.
a potem? :) Pewnie jak się turbina mu załączyła, to już mniej wesoło było
a potem? :) Pewnie jak się turbina mu załączyła, to już mniej wesoło było
Jeszcze zależy co to za TDi bylo, bo jak 90KM to nie ma z tym problemu. Z resztą i 130KM wedle danych technicznych do setki ma powyżej 9 sekund, zaź Civic 8,9s więc Honda nie jest bez szans
Z resztą i 130KM wedle danych technicznych do setki ma powyżej 9 sekund
Porownywalem moje auto z audi a4 b6 1.9 TDI kombi, 130 koni. Przy sprincie robilem go jak chcialem, w trasie musialem krecic wysoko (2, 3 do odcinki) i tez nie mial podejscia :-). Tyle, ze on przy tej jezdzie spalil 7 litrow ropy, a ja 11 benzyny...
Porownywalem moje auto z audi a4 b6 1.9 TDI kombi, 130 koni. Przy sprincie robilem go jak chcialem, w trasie musialem krecic wysoko (2, 3 do odcinki) i tez nie mial podejscia :-). Tyle, ze on przy tej jezdzie spalil 7 litrow ropy, a ja 11 benzyny...
Ciekawe jak byś sobie dał radę z Audi A3 2.0 140 km. Moc podobna. Kumpel sobie taką kupił i się przezywa. Jakoś się ociągam, żeby iść z nim w szranki, bo coś czuję, że bym mocno dostał. Tu chyba tylko Type-R pomoże.
Jeszcze zależy co to za TDi bylo, bo jak 90KM to nie ma z tym problemu. Z resztą i 130KM wedle danych technicznych do setki ma powyżej 9 sekund, zaź Civic 8,9s więc Honda nie jest bez szans
nie wiem, czy miał 90 czy 130 kn, ale na starcie wymiękł.
Vtec:)
Skończyło się tak, że poszło mu po ambicji i wziął mnie przy 160 km/h ale po jakiś kilku km.
:D
No, no... szalejecie chłopaki :D Jakaż to satysfakcja objechać słabsze i cięższe o 300kg autko ;)
Tak mówimy tylko o przyspieszeniu a jakie wrażenia macie z jazdy po zakrętach przy bardziej technicznej jeździe bo na prostej to wiadomo wiele osób potrafi :D Ja akurat wole właśnie tego typu jazdę :p Nie udało mi się jeszcze zerwać przyczepności n suchym na zakręcie ale widzę że idzie jak po szynach ...
uwielbiam jazdę w zakrętach, trzyma się nawet dobrze, ale już czas na zmianę opon po woli.
browocofil
12-05-09, 14:35
Tak mówimy tylko o przyspieszeniu a jakie wrażenia macie z jazdy po zakrętach przy bardziej technicznej jeździe bo na prostej to wiadomo wiele osób potrafi Ja akurat wole właśnie tego typu jazdę Nie udało mi się jeszcze zerwać przyczepności n suchym na zakręcie ale widzę że idzie jak po szynach ...
No mi na takim ślimaczku udało się doprowadzić to lekkiej ucieczki tyłu. Ale pełna sterowność została zachowana
ja zerwalem na zakopiance raz przy jakies 130km/h choc moze zerwaniem tego nie mozna nazwac tylko podsterownoscia z czego slynie nasz civic :P
choc to mi tak nie przeszkadza jak przechyl samochodu przy duzych predkosciach na zakrecie - gwarancja sie skonczy to robie cos z zawieszeniem od razu
A sprawdzaliście w ile sekund "wyrabiają" się Wasze autka do setki, bo mnie przy wyłączonej trakcji udało się zejść zaledwie do 10,8 s. ale mam nadzieję, że to wina małego przebiegu (2 kkm) i słabego jeszcze dotarcia?
Silniki sa docierane fabrycznie na hamowniach... Ja nigdy nie mierzylem czasu, ale dlaczego na wylaczonej trakcji? Przy ostrzejszym depnieciu kola sie slizgaja, takze IMHO lepiej miec zalaczony VSA.
Przy załączonej trakcji, po ostrym ruszeniu i zapaleniu się kontrolki od zerwania przyczepności, spadały gwałtownie obroty silnika i traciłem czas na ponowne wkręcenie go na wyższe obroty. Po wyłączeniu kontroli trakcji wynik był lepszy o około 0,5 s.
No to sie wyjasnilo! Moze za ostro ruszasz? Trzeba dodawac gazu ostro, ale tak zeby kola nie tracily przyczepnosci! ;)
Tak serio, to pomiary przyspieszen Civica byly robione fachowo przez niektore magazyny motoryzacyjne przy okazji testowania auta i o ile pamietam zbytnio sie nie roznily od danych fabrycznych. Oczywiscie, poszczegolne egzemplarze auta moga sie roznic osiagami. Jak masz watpliwosc to wybierz sie na hamownie, ktora obiektywnie wyrysuje Ci moc silnika. To lepsze niz testowanie przyspieszen w amatorskich warunkach...
Zdaję sobie sprawę, że amatorskie pomiary nie są wiarygodne :) i na jakiś czas dam sobie spokój.
Był kilka tygodni temu w Auto Świecie test Civica na dystansie 100 kkm. Gdy dostali auto do testu, miało przebieg 4,3 kkm. Uzyskali wówczas przyspieszenie 10.1 a na końcu testu 9,1. Zakładam, że do pomiarów mieli profesjonalny sprzęt ale do czego zmierzam..., widać tutaj, że auta pomimo "wstępnego" dotarcia w fabryce, nie osiągają jeszcze danych podawanych przez producenta, więc mam nadzieję, że mój się jeszcze dociera... :) Oczywiście gdy nadal będę miał wątpliwości skorzystam z rady Kolegi i podjadę na hamownię.
Zdaję sobie sprawę, że amatorskie pomiary nie są wiarygodne :) i na jakiś czas dam sobie spokój.
Był kilka tygodni temu w Auto Świecie test Civica na dystansie 100 kkm. Gdy dostali auto do testu, miało przebieg 4,3 kkm. Uzyskali wówczas przyspieszenie 10.1 a na końcu testu 9,1. Zakładam, że do pomiarów mieli profesjonalny sprzęt ale do czego zmierzam..., widać tutaj, że auta pomimo "wstępnego" dotarcia w fabryce, nie osiągają jeszcze danych podawanych przez producenta, więc mam nadzieję, że mój się jeszcze dociera... :) Oczywiście gdy nadal będę miał wątpliwości skorzystam z rady Kolegi i podjadę na hamownię.
oczywiscie do setki dojezdzasz na 2 biegu?
No nie, na 3. Z tego co podaje instrukcja to na 2 biegu nie dociągniesz do setki.
Przyznam, że nie próbowałem a biegi zmieniałem przy 5 tys.
No nie, na 3. Z tego co podaje instrukcja to na 2 biegu nie dociągniesz do setki.
Przyznam, że nie próbowałem a biegi zmieniałem przy 5 tys.
no to juz wiesz czemu ci tak duzo wyszlo
max moc jest przy 6300 :) 5 tys to dopiero poczatek
obczaj sobie filmy na youtubie jak traktowac civica :)
np:
http://www.youtube.com/watch?v=Flvbab6h10I&feature=related
Co się dziwisz! Ja poprzednio jeździłem Peugeotem HDI :) a tam kręcić nie trzeba :) Widzę, że sporo muszę się jeszcze nauczyć.
przy 5000 obr/min to sie dopiero zabawa zaczyna. Honda jest od tego, żeby kręcić silnik wysoko - tak ma po prostu być. Ja miałem za poprzednia auto Xsarę 1.4 - tam trzeba było nieźle kręcić, żeby w ogóle jechać :D ;)
Swoją drogą 10.1s do setki zmieniając biegi przy 5000 obr/min to też niezły wynik, szczególnie, że zmienialeś bieg dwa razy :).
Mój to 10,8 s. W Auto Świecie mieli 10,1 ale może "ciągnęli" na 2 biegu :)
browocofil
13-05-09, 20:50
miałem za poprzednia auto Xsarę 1.4 - tam trzeba było nieźle kręcić, żeby w ogóle jechać
1.8 to już całkiem dobrze jechała - zanim się przyzwyczaiłem do Hondy, to wydawało mi się nawet, że się lepiej zbiera
A ja ostatnio sprobowalem sprawdzic ile auto spali jadac mega ekonomicznie, wg tych eko-lampek :)
Ogolnie powolne rozpedzanie, jak najszybciej wyzszy bieg, i jak najmniej zmian predkosci, zatrzymywania itd. Dalem rade to wytrzymac 10km, komputer pokazal 5,7l / 100km.
Jazda w malej miejscowosci, bez korkow itd. Da sie oszczednie jechac, ale jakie to bylo frustrujace!!! :D
Trochę z innej beczki bo pytanie będzie o związek opon ze spalaniem.
Czy koledzy nie uważają/nie zaobserwowali że opony 225 są trochę za szerokie do silnika bądź co bądź 1.8. Czy takie oponki nie zamulają Civica i nie powodują wzrostu spalania. Może ktoś ma porównanie z oponami 205.
Zastanawiam się bo mam Celicę i na naszym forum raczej nikt nie rwie się do zakładania opon 225 nawet w mocniejszych silnikach bo to pogarsza osiągi, chociaż niewątpliwie polepsza prowadzenie na autostradach.
Wielu z Was pisze że do setki ma ponad 10 (w katalogu 8,9s) sekund a spalanie też sporo wyższe niż katalogowe. Tak więc pomijając styl jazdy wydaje mi się że opony o szerokości 225 są trochę na wyrost.
Co sądzicie?
Mysle, ze dla zuzycia paliwa styl i warunki jazdy ma znacznie wieksze znaczenie niz szerokosc opony. Szersze opony maja swoje niezaprzeczalne zalety. A troche wieksze zuzycie paliwa? Chyba nikt nie kupuje kompakta z takim lekko sportowym zacieciem, aby oszczedzac paliwo! :D Tak na marginesie fabrycznie honda montuje beznadziejne micheliny pilot primacy. Jedyna ich zaleta sa wlasnie obnizone opory toczenia.
myślę, że oponki mają spore znaczenie ja na jeździe próbnej miałem cifa 1.8 ale wersję comfort i tam były oponki chyba 205 na stalówkach i wydaje mi się, że lepiej się zbierał.
Z moich doswiadczen na 205kach czesciej zrywa przyczepnosc przy ostrym starcie niz na 225, nawet przy wlaczonym VSA. Wole jezdzic na 225. Przynajmniej latem. Bo zima jest dokladnie odwrotnie! Ale zbieranie sie nic do tego nie ma, heh.
myślę, że oponki mają spore znaczenie ja na jeździe próbnej miałem cifa 1.8 ale wersję comfort i tam były oponki chyba 205 na stalówkach i wydaje mi się, że lepiej się zbierał.
a ja myślę że nie swojego się bardziej butuje bez wyrzutów sumienia:)
i ile by tych kucy nie było, to i tak po jakimś czasie ich za mało, ja już nie czuję przyspieszenia w hance, za to pasażerowie zwykle są pod wrażeniem:)
Trochę z innej beczki bo pytanie będzie o związek opon ze spalaniem.
Czy koledzy nie uważają/nie zaobserwowali że opony 225 są trochę za szerokie do silnika bądź co bądź 1.8. Czy takie oponki nie zamulają Civica i nie powodują wzrostu spalania. Może ktoś ma porównanie z oponami 205.
Zastanawiam się bo mam Celicę i na naszym forum raczej nikt nie rwie się do zakładania opon 225 nawet w mocniejszych silnikach bo to pogarsza osiągi, chociaż niewątpliwie polepsza prowadzenie na autostradach.
Wielu z Was pisze że do setki ma ponad 10 (w katalogu 8,9s) sekund a spalanie też sporo wyższe niż katalogowe. Tak więc pomijając styl jazdy wydaje mi się że opony o szerokości 225 są trochę na wyrost.
Co sądzicie?
z tym się zgodzę bo takie audice 130km mają opony 205
czemu hanka ma takie- nie wiem- spalanie większe- opona głośniejsza, a przyczepność fabrycznych 225 pirmacy nijak się ma do jakiś lepszych oponek 205.
ale tak już jest i co zrobić
na zimowych mam 205 nokiany i są lepsze w zakrętach niż letnie 225, spalanie to nie powiem bo za bardzo nie śledzę, ile wleje- tyle spali
Ja swoją osiągałem 100km/h w 8,6s na seryjnych oponach 225 (pomiar wg. G-techa i dynolicious) na zimowych 205 jest lepiej, ale zakręty na profilu 55 to jakaś pomyłka :) wolę trochę gorsze przyspieszenie i dobre trzymanie w zakręcie od bezmyślnego przyspieszania 0-100-0 ;) Spalanie imo bardzo porównywalne na obu zestawach (różnica może 0,2l/100km)
Można zamiast 225/45/17 dać 205/50/17 - wysokosc profilu taka sama a powinien się trochę lepiej zbierać i jeździć w koleinach, szerokosc felgi będzie OK, ale to tylko moje skromne zdanie i każdy może mieć inne.
Ludziom to trudno dogodzic. Jak fabrycznie dostaja wezsze, to od razu mysla, jak tu zamienic na szersze niskoprofilowki. A jak juz maja "szerokosc" w standardzie, to zaraz chca cos innego! Juz tak jest, haha. Moim skromnym zdaniem szkoda wywalac kase dla takich niuansow, bo markowe opony + felgi to naprawde slony wydatek. Zreszta szerokie opony maja tez zalety jak np lepsze trzymanie na zakretach albo skuteczniejsze hamowanie. Nie wiem jak wy, ale ja jak mam wybierac pomiedzy lepszym hamowaniem a przyspieszaniem, zdecydowanie wole to pierwsze! :D
wg mnie to szerokość 205 to w tej klasie auta jest ideał i pisanie ,że 225 lepiej trzyma w zakrętach jest śmieszne,w jakich zakrętach ?na karowej?na torze w poznaniu ? na ulicach i drogach?panowie weźcie na wstrzymanie
Niech zgadnę, Ty zyga502 masz 205 ? :D haha. Jeździłeś swoim autkiem na 225 ? Czy tylko chwalisz "swoje".
Osobiście w kwesti prowadzenia się pojazdu na takich czy innych oponkach się nie wyrażę jakoś specjalnie - powiem tylko, że na krętej drodze, z kocich głów, 80-120 km/h - bez kropli potu wytrzymałem. Przyznam, że pewnie się czułem dzięki 225, tyle.
Czy takie oponki 225 nie zamulają Civica i nie powodują wzrostu spalania. Może ktoś ma porównanie z oponami 205.
W broszurce jest dla 205 spalanie o 0,2 l /100km mniejsze niż dla 225. Przyspieszanie natomiast ma tą samą wartość. Oczywiście czy wierzyć w to bezgranicznie to już inna kwestia.
Ja swoją osiągałem 100km/h w 8,6s na seryjnych oponach 225 (pomiar wg. G-techa i dynolicious)
Nie żartujesz ? Jak dla mnie taka informacja to jak prezent-niespodzianka, dzięki :)
powiem tylko, że na krętej drodze, z kocich głów, 80-120 km/h - bez kropli potu wytrzymałem
rozumiem,ze potem przejechałeś tą sama drogę na 205 i się spociłeś jak ten koleś z reklamy dezodorantu :)
a jakie ma znaczenia jakie opony mam w aucie,wyraziłem swoją opinie i tyle,dobrze ,że nie napisałem jakiej są firmy te opony ,bo dopiero by się zaczęło pisanie:D
Osobiście w kwesti prowadzenia się pojazdu na takich czy innych oponkach się nie wyrażę jakoś specjalnie ;)
Wracając do tematu spalania - ostatnio wzrosło ono w mieście do 10 l /100 km, kiedyś było 9. Styl jazdy się nie zmienił, trasy pokonowyne są te same. Mam 8000 km na liczniku, czy możliwe że jakiś filtr lub coś innego powoduje wzrost spalania u mnie ? Ten 1 litr to wiem, że niby mało, ale to w końcu dodatkowe 20 zł przy każdym tankowaniu :( Hmmm, może to kwestia wzmorzonego ruchu na ulicach w czasie wakacji, co ?
;)
Wracając do tematu spalania - ostatnio wzrosło ono w mieście do 10 l /100 km, kiedyś było 9. Styl jazdy się nie zmienił, trasy pokonowyne są te same. Mam 8000 km na liczniku, czy możliwe że jakiś filtr lub coś innego powoduje wzrost spalania u mnie ? Ten 1 litr to wiem, że niby mało, ale to w końcu dodatkowe 20 zł przy każdym tankowaniu :( Hmmm, może to kwestia wzmorzonego ruchu na ulicach w czasie wakacji, co ?
W swoim to samo zauważyłem i wg. mnie silnik po dotarciu dostaje większego kopa szczególnie na niskich obrotach ale kosztem większego spalania ,na początku spalanie było 6,5-7,5l a teraz 8-10 (może teraz spalanie będzie bliżej 8l bo ostatnio naprawiałem częsciowo zablokowane tylne hamulce)
Prawda jest taka, że bardziej od rozmiaru opony liczy się jej jakość. Dobre 205 typu Toyo T1R czy Yokohama avs będą sie lepiej trzymac drogi niż Micheliny pilot premacy 225.
A co do spalania to u mnie utrzymuje sie ostatnio na poziomie 9,3-9,4l/100km. Zimą bylo prawie 11l. Przy czym wolno nie jeżdże, raczej lubie wyżej zakrecic silnik. Biorac pod uwagę, że przy takiej jeździe Xsara 1.4 potrafiła zeżreć po 10 l/100km latem, jestem bardzo zadowolony z Civika.
Biorac pod uwagę, że przy takiej jeździe Xsara 1.4 potrafiła zeżreć po 10 l/100km latem, jestem bardzo zadowolony z Civika.
dokladnie, ja tez czasami zapominam ze corolla ktora jezdzilem wczesniej palila srednio prawie 10 a mocy miala lekko ponad 100KM
I tu się kłania wspaniałe zdanie - "Honda lubi wysokie obroty" :D A my za to ją lubimy :)
W kwestii mojego zwiększonego spalania o 1 litr chyba dotarłem już do przyczyny. Zapewne zwiększoną średnią zafundowała mi nagminnie włączona klima i lekko wzmorzony ruch.
Problem stary jak swiat, i caly czas te same pytania. Auta sa wstanie spalic wszystko co do nich wlejemy :), jezdze dynamicznie na tyle na ile pozwalaja stoleczne korki, klima radio... nie oszczedzam spalanie 9-10, w zimie potrafi byc i 11 do 12. Lekkie traktowanie w trasie i wyszlo 6.5 (wedlug tankowan, bo komputer stwierdzil 6.1), tak wiec 80% spalania to kierwoca styl jazdy i warunki a 20% silnik :D
Ok dzisiaj byłem w serwisie Honda Waszkowiak w Poznaniu w związku iż moja niunia pali 12-13 l/100km od ok 4 miesiecy.
Panowie trzymali auto prawie cały dzień z tego co mowią zrobili szereg testów z których wynika że moj cif pali 8,6l !!!
przez 10 minut Pan z serwisu tłumaczył mi żę to musi być moja wina i tylko może być to styl jazdy żę tak dużo pali. to nic że jeżdże tym autem 2,5 roku ale widocznie od 4 miesiecy jestem wariatem za kółkiem!!
dziwne tylko że na testach zrobiono moim autem tylko 7 KM i żadnych testów mi nie pokazano, żadnych wykresów itp.
w przyszłym tygodniu umowie sie do innego servisu.
Może po prostu ... jesteś hardkorem!
jocer zmien serwis ,ja serwisuje w satori , trzeba gadac z mlodymi chlopakami bo szefem serwisu jest Pan ktory praktyki mial chyba na syrence i na tekst ze mi hania sciaga wmawiam mi ze to jakosc drog ! ale mlodzi sa ok ,nie robia laski zeby pomoc
pozdrawiam
jocer zmien serwis ,ja serwisuje w satori , trzeba gadac z mlodymi chlopakami bo szefem serwisu jest Pan ktory praktyki mial chyba na syrence i na tekst ze mi hania sciaga wmawiam mi ze to jakosc drog ! ale mlodzi sa ok ,nie robia laski zeby pomoc
pozdrawiam
ciekawe co by powiedzieli serwisanci u karlika:D
browocofil
28-08-09, 00:00
mały OT
ale mlodzi sa ok ,nie robia laski zeby pomoc
tak mi się dziwnie skojarzyło :)
dokładniejsze pomiary:
miasto pokroju Elbląga - niecałe 8 litrów choć czasem trochę ponad 8
trasa Elbląg- Gdańsk - koło 5 L przy 6 biegu i tempomacie w rejonie 2150 obrotów
Trasa Elbląg - Sopot aż pod molo i z powrotem - 6,5 L z postojem w korku przy wyjździe
hej
80% jazdy po mieście i bierze wg komp. 7,8 - 8,0 ale komp zaniza o jakieś 0,7l/100 czyli w sumie wychodzi 8,5-8,7.
wawa - ponizej 11l zejsc nie chce, 16km tam i 16 spowrotem do roboty - z tego 30 minut 6km w mega korku na tarcho a potem srednio 60kmh jagiellońską. ostatnia trasa wawa-toruń 100-140, raczej spokojna jazda bez pałowania, choć z paroma dynamicznymi wyprzedzaniami 8,7 srednie. z ciekawostek, w****ilem mesia jakąś kupete bo jak on wyprzedzał to i ja i mu na dupie siedziałem, wiec uciekaał na podwójnej ciągłej. nowe paski w tdu czy inne słyżbiaki w tej klasie nie mają szans przy wyprzedzaniu :D
U mnie w cyklu miejskim 9l/100 (po skorygowaniu błędu komputera), na trasie 7,5l/100 (spokojna jazda, nie jakieś mulenie ale też bez szaleństw)
U mnie w cyklu miejskim 9l/100 (po skorygowaniu błędu komputera), na trasie 7,5l/100 (spokojna jazda, nie jakieś mulenie ale też bez szaleństw)
U mnie jest prawie tak samo, o 0,5 l mniej w obydwu przypadkach, ale w Zachodniopomorskiem jest mniejszy ruch niż w Krakowie i okolicach, Szczecin na Prawobrzeżu gdzie mieszkam nie jest mocno zakorkowany jeśli nie zdarzy się jakaś stłuczka czy awaria (jeszcze:D), samo centrum poza szczytem też nie, a korki na spalanie mają duże znaczenie
Moje 1.8:
Miasto - normalna jazda po Wrocławiu (głównie centrum, zwykle w korkach) to 8,5-9 litrów. Słuchając lampek udało mi się zejść do 7,9; ale tak wytrzymałem tylko 1 przejazd tam i nazad :( Wolę jednak wysokie obroty, więc jak nie stoje na czerwonym zwykle zostaję na prawej stronie obrotomierza i nieraz ciągnę w pobliże odcięcia (które jest za wcześnie na 6800!!!). Taka jazda daje 10 litrów/100. Ale dla tej frajdy z jazdy warto. Z resztą Avensisem 1.6 paliłem w ten sposób tyle samo a frajdy jakoś nie było. Dla mnie OK.
Trasa - mój rekord to ekojazda po lampkach w ruchu lokalnym spalanie na odcinku 240km - 5,4 litra, aż mi "szczęka opadła". Ale to nie na moje nerwy; jak jadę normalnie z żoną i dzieckiem palę 6,5-7. Jak jadę sam nieco dynamiczniej 7-8. Wracając z targów moto w Lipsku autostradą z gazem niemal non-stop do dechy (220 na liczniku) spalił z kolei rekordowe 11 litrów.
W sumie Hania proponuje uczciwy układ - jak jedziesz, tyle spalisz :)
P.S.
Na V-Power 95 na którym z reguły jeżdże Hania chyba ciut lepiej się sprawuje niż na tych 98 i więcej oktanowych, a spalanie obu takie samo no i 95 tańsza :)
Silnik 1,8.Obecnie jak jest ciepło średnie zużycie przy spokojnej jeżdzie to wg.wskazań 6,5-6,8 l/100.Jak było zimno to to spalanie średnie mieściło się w granicach 7-7,5l.Na trasie czy autostradzie często schodzę poniżej 6l/100.Po samym mieście bardzo mało jeźdzę i w korkach raczej nie stoję.Więc trudno mi tu tu coś powiedzieć.Staram się też nie przekarczać 4 tyś obrotów.Bo wtedy spalanie wzrasta.A ceny paliw też wzrastają.:D Z tym spalaniem poniżej 5,5 litra też się spotkałem jak jeździłem po autostradach w Austrii.Też byłem zdziwiony:eek:.Więc to jest normalne przy długiej i spokojnej jeździe.Pozdrawiam.
(po skorygowaniu błędu komputera)
Lynx, czy dobrze rozumiem, że da się skorygować kompa ze spalaniem? Bo mi zaniża (jak wszystkim) od 0,5-1,2 litra na stówe... Jeśli tak - gdzie, jak i za ile?
To co ja wiem to nie da sie skorygowac komputera, a szkoda bo czasem spalanie pokazywane na komputerze nie ma nic wspolnego z rzeczywistym.
Lynx, czy dobrze rozumiem, że da się skorygować kompa ze spalaniem? Bo mi zaniża (jak wszystkim) od 0,5-1,2 litra na stówe... Jeśli tak - gdzie, jak i za ile?
Nie raczej się nie da... Pisząc o korygowaniu miałem na myśli po prostu dodanie tego 1 litra :)
Wczoraj wróciłem z wyprawy na narty do Livigno. Auto załadowane po brzegi, 4 dorosłe osoby, bagażnik na narty na dachu, jazda w Niemczech 150-160 km/h tam gdzie nie ma ograniczeń + dość spokojna jazda w Austrii i Szwajcarii (ale to raptem łącznie niecałe 400 km) + 4 godziny korka na wjazd do Livigno (za późno przyjechaliśmy pod tunel, kto tam był ten wie o co chodzi), średnia prędkość całej podróży wg kompa wyniosła 92 km/h. Komputer na całej trasie pokazał spalanie 9,3 l/100 km, moje dokładne obliczenia na podstawie rachunków, przejechane w sumie 2192 km, zużyte paliwo dokładnie 217 litrów. Wynik (217/2192)*100 km = 9,9l /100 km. Moim zdaniem to niezły wynik:).
A jaki silnik?Bo jak 1,8 to trochę dużo jak na autostrady.No chyba że dość duże obciążenie auta.Albo w Niemczech na autostradach troche pocisnąłeś.Bo niestety powyżej 4 tyś.zaczyna się większe spalanie:(.Po prostu zmienia się faza rozrządu.:rolleyes:
Ja tam uważam, że to bardzo dobry wynik. Silnik taki jak w danych:), R18A2 czyli 1.8:), i napisałem, że w Niemczech (odejmując miejsca gdzie były zwolnienia to będzie jakieś 1500 km bez ograniczeń w obie strony) cisnąłem 150-160 km/h, to ponad 4 tys. obr na 6 biegu, do tego auto naprawdę zawalone bagażami i boxem na całą szerokość dachu, wyprawa 4 osób, wszyscy narciarze, a sprzęt narciarski zajmuje dużo miejsca i jest dość ciężki, auto było mocno obciążone. A i sam box powoduje o 1,5-2l/100 km większe spalanie. Pewnie gdyby nie tempomat to spalanie byłoby jeszcze większe.
Aby dobitniej podkreślić, że to niezły wynik...z nami jechały jeszcze dwie inne pary Skodą Fabią II kombi z silnikiem 1.6 16V o mocy 105 km, także z boxem dachowym, ilość bagaży analogiczna do naszych, jechali cały czas za nami, ich spalanie...kolega dzisiaj też policzył, 11,6l/100 km. Coś więcej jeszcze mam wyjaśnić:)??
To co ja wiem to nie da sie skorygowac komputera, a szkoda bo czasem spalanie pokazywane na komputerze nie ma nic wspolnego z rzeczywistym.
Ja mam tak zawsze, że wynik kompa jest zupełnie inny. Nie rozumiem dlaczego jest to tak zaprojektowane, skoro da się korygować termometr. Mój znajomy ma BMW 328i z '96 i tam w komputerze ma możliwość kalibracji średniego spalania, chyba do trzech zer po przecinku. A na pewno do dwóch... Także w końcu można uzyskać perfekcyjną dokładność.
Ja tam uważam, że to bardzo dobry wynik. Silnik taki jak w danych:), R18A2 czyli 1.8:), i napisałem, że w Niemczech (odejmując miejsca gdzie były zwolnienia to będzie jakieś 1500 km bez ograniczeń w obie strony) cisnąłem 150-160 km/h, to ponad 4 tys. obr na 6 biegu, do tego auto naprawdę zawalone bagażami i boxem na całą szerokość dachu, wyprawa 4 osób, wszyscy narciarze, a sprzęt narciarski zajmuje dużo miejsca i jest dość ciężki, auto było mocno obciążone. A i sam box powoduje o 1,5-2l/100 km większe spalanie. Pewnie gdyby nie tempomat to spalanie byłoby jeszcze większe.
Aby dobitniej podkreślić, że to niezły wynik...z nami jechały jeszcze dwie inne pary Skodą Fabią II kombi z silnikiem 1.6 16V o mocy 105 km, także z boxem dachowym, ilość bagaży analogiczna do naszych, jechali cały czas za nami, ich spalanie...kolega dzisiaj też policzył, 11,6l/100 km. Coś więcej jeszcze mam wyjaśnić:)??
Też uważam, że to bardzo dobry wynik. Co do Fabii, to miałem przez jakiś czas jako auto zastępcze, 1.4 16V 86KM i w mieście żarło więcej od Hondy, a sprawę osiągów i ogólnego wykonania wolę przemilczeć :)
Tak,jak się kręci silnik powyżej 4 tyś to spalanie mocno wzrasta.I jeszcze duże obciążenie.Czyli było o'k.No cóż, ja staram się jeździć delikatniej.A na wczasy jedziemy tylko we dwie osoby plus bagaż.Więc dlatego pali mniej.:o Pozdrawiam.
mariusz_k25
20-04-11, 13:26
Witam, czytając wątek o instalacji gazowej nie mogłem się oprzeć i tam opisałem spalanie w mojej Laluni. Tutaj napiszę krótko, u mnie średnio 6,0l na 100km:) Jakość paliwa ma ogromne znaczene.
Pozdrawiam
To ty chyba tylko jeździsz na trasie cały czas 70-80 km/h na 6 biegu i zmieniasz biegi przy 2000 obr/min. Albo kłamiesz....to jest praktycznie NIEMOŻLIWE!!!,weź także pod uwagę, że komp. pokładowy zaniża zużycie o co najmniej 0,5 l/100km.
To ty chyba tylko jeździsz na trasie cały czas 70-80 km/h na 6 biegu i zmieniasz biegi przy 2000 obr/min. Albo kłamiesz....to jest praktycznie NIEMOŻLIWE!!!,weź także pod uwagę, że komp. pokładowy zaniża zużycie o co najmniej 0,5 l/100km.
Faktycznie Hoze ma rację. Jak się zerknie na tą tabelę (http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=2&power_s=140&gearing=1&powerunit=2) to te 6 litrów to całkowita ściema w przypadku benzyniaków. Wartości skrajne trzeba na dzień dobry odrzucić a średnia jest nieubłagana 8.5 litra.
To chyba lepiej oddaje spalanie: Civic 2006-2010, 140PS (http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=2&constyear_s=2006&constyear_e=2010&power_s=135&power_e=145&gearing=1&powerunit=2), nie uwzględnia Type-R. Ale to oczywiście też nie jest 6 litrów ;)
Fajna stronka! Nie znałem.
Mój rekord niskiego spalania kiedyś to przez 20 km ood stacji w Przybiernowie do dwupasmówki pod Goleniowem (DK nr 3), jechałem cały czas 70 na 6 biegu na tempomacie, wyniosło wg komputera 4,8.Do tego to był środek nocy, bezwietrznej. Jechałem tak, bo byłem zmęczony na maxa. Ale jak na dwupasmówce "przycisnąłem" do 120 to do Szczecina (ok.30 km dalej) spalanie skoczyło już do 6,2 wg kompa.W mieście natomiast NIE MA ŻADNYCH SZANS NA ZEJŚCIE poniżej 8/100, co i tak jest bardzo dobrym wynikiem!!!.
odpisałem już koledza mariusz_k25 ze spalaniem w innym wątku ,ale uważam ,że jeździ jak taksówkarz,bo takie spalanie jest nie realne
To chyba lepiej oddaje spalanie: Civic 2006-2010, 140PS (http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=2&constyear_s=2006&constyear_e=2010&power_s=135&power_e=145&gearing=1&powerunit=2), nie uwzględnia Type-R. Ale to oczywiście też nie jest 6 litrów ;)
Fajna stronka! Nie znałem.
Masz rację - nie odfiltrowałem Type-R :) Tak czy inaczej tam sporo jest samochodów, które śmigają po autostradach a to może obniżać zużycie. Chociaż jak ja już jade około 140km/h to 6,8l to już diesel zjada.
A stronę polecam. Sam tam prowadzę zapiski od początku jazdy tym Civic'kiem.
mariusz_k25
21-04-11, 12:16
Panowie chyba ciśnienie łapią gdy czytają moją odpowiedź:)
koledze Zyga502 tez już odpisałem. Ja swojej Lalki nie grzeje pod czerwony pasek ale do niedzielnych kierowców tez nie należę. Z resztą co bym nie napisał to i tak niedowiarki nie uwieżą:) Ja kupiłem auto aby nim jeździć a Panowie to chyba żeby polatać;) Wczoraj pięknie świeciło słońce z rana, pamiętacie jego oślepiający blask??? tak na prawdę to byłem ja gdy was wyprzedzałem;))))))))))))))))
Pozdro dla wszystkich
E, tak naprawdę to się nabijamy... Ale nie przejmuj się, lewituj dalej ;)
Panowie chyba ciśnienie łapią gdy czytają moją odpowiedź:)
koledze Zyga502 tez już odpisałem. Ja swojej Lalki nie grzeje pod czerwony pasek ale do niedzielnych kierowców tez nie należę. Z resztą co bym nie napisał to i tak niedowiarki nie uwieżą:) Ja kupiłem auto aby nim jeździć a Panowie to chyba żeby polatać;) Wczoraj pięknie świeciło słońce z rana, pamiętacie jego oślepiający blask??? tak na prawdę to byłem ja gdy was wyprzedzałem;))))))))))))))))
Pozdro dla wszystkich
Ja lubię jej przycisnąć, bo ona to też lubi:), jeżeli rzeczywiście jest tak jak Piszesz ze spalaniem, to naprawdę masz fenomenalne szczęście, albo po prostu jesteś perfekcyjnym eco-driverem, ale sprawdź czy masz pod maską 1.8:) (żartuje hehe)
Mnie się wczoraj udało wg kompa na trasie 200km DK7 i 10 spalić 5,7. Tempomat na 100km/h + parę zrywów. Chyba drugi raz tak jechałem, ale to nie dla mnie, nuda aż wieje. Ogólne średnie rzeczywiste spalanie mam 9l.
No właśnie Semri, nie po to kupowaliśmy 1.8 aby jeździć jak w 1.4:D, a nawet gorzej:):D
Na liczniku prawie 8 tysi. Średnie spalanie od początku posiadania auta 7,3 l. Połowa w trasie, połowa w mieście. Uwielbiam moją black pearl za spalanie w trasie - z tempomatem, na spokojnie, czyli 100 km/h spala średnio nawet 5,8 l.
Następny co kupił R18A2 i kręci ją do 2500 obr/min:p:D
nie bój, nie bój, jak trzeba to i do 7000 kręci...
Następny co kupił R18A2 i kręci ją do 2500 obr/min:p:D
Ty, jak rozumiem, się nie certolisz i na trasie jedziesz na trójce żeby tylko było 6000? :rolleyes:
Ty, jak rozumiem, się nie certolisz i na trasie jedziesz na trójce żeby tylko było 6000? :rolleyes:
Hej, wcale się nie certolę, na trasie nawet staram się jej nie kręcić za bardzo, bo PB coraz droższe:p, natomiast jak czytam takie wypowiedzi, że ktoś szczęśliwy, bo mu pali mniej niż 6/100, to się pytam, po co mu taki silnik, dla szpanu??. Już pomijam fakt, że nie chce mi się wierzyć w niektóre deklaracje piszących, że auto spala średnio 6/100 bo to bzdura, nawet w książce Hondy więcej podają:D. I jeszcze jedno....ten silnik najlepiej się czuje w zakresie 3-4 tys.obr/min., i wcale wtedy wiele więcej nie spala niż przy 2500 właśnie:p, a długotrwała jazda na takich obrotach może się dla niego źle skończyć, zwłaszcza, jak ktoś pod górkę jedzie 50km/h na czwartym biegu, bo mu strzałka ECO tak pokazuje:D. Moje spalanie w mieście przy obrotach 3-4 tys./min. wynosi 8-9/100 i to jest bardzo dobry wynik. Nie nerwuj sje Ziom....
skolopendra
24-05-11, 13:39
jazda na takich obrotach może się dla niego źle skończyć, zwłaszcza, jak ktoś pod górkę jedzie 50km/h
przekręconymi panewkami ,czasem i wystającymi korbami z boku bloku :D
No to Ty "ziom" się coś nerwujesz, że się nabijasz jak ktoś kręci do 2500 - niech se każdy kręci jak lubi :) Nie wiem, może Twój silnik się dobrze czuje w zakresie 3-4k rpm, mój całkiem nieźle się czuje w 2-6k rpm i jak mam ochotę se posmęcić bez pośpiechu to co se będę radio zagłuszał? :) A jak trzeba powarczeć na >4k to się przyda to zaoszczędzone paliwo :cool:
Oj, nerwowo się robi w tej dyskusji...
Po to kupiłem auto z taką mocą i silnikiem, żeby jak chcę i gdy trzeba to mogę sprawnie przyspieszyć, wyprzedzić, ale jak mogę i jak chcę to sobie sunę spokojnie ze stałą prędkością. Jakbym chciał oszczędzać to bym kupił 1.4...
Się koledzy nie nerwujcie, bo wam panewki się wykrzywią i pasek rozrządu strzeli...:D
jak chcę i gdy trzeba to mogę sprawnie przyspieszyć, wyprzedzić, ale i jak mogę i chce to sobie sunę spokojnie ze stałą prędkością
O to właśnie chodzi, lepiej bym tego nie ujął :)
Paluch_tcw
25-05-11, 14:12
pasek rozrządu strzeli...
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
u mnie przy zmianie przy 3tyś pokazuje 8.3l w mieście
przy emeryt stajl również po mieście 7.3 do 7.6
No i wróciłem z wycieczki na Warmię i Mazury. Przejechałem w sumie ponad 1000 km, z czego ok.900 na drogach krajowych i powiatowych i ok.100 po małym mieście (Lidzbark Warmiński, gdzie prędkość maks jaką da się rozwinąć to 40, bo co chwilę dziura, skrzyżowanie, zakręt itp, poza tym 2 km dojazdu po polnych drogach:D w każdą stronę:D). Ogólnie jechałem dość lekko (ale zwłaszcza w piątek wyprzedzanie tirów non stop), w dwie osoby, ale z całym bagażnikiem (namiot, grill, materac, stolik, itp), cały czas na klimie (na auto), spalanie wyniosło po obliczeniach 7,3 l/100 km, co uznaje za niezły wynik.
Przejeżdżam civiczkiem jakieś 3-5 tysi miesięcznie, 70% trasa, 30% miasto, cały czas klima na auto.
Spalanie w trasie wg komputera od 6 do ok. 9l
W mieście od 8.2 do 10 (Warszawa)
Generalnie jak na osiągi i styl jazdy bardzo przyzwoicie.
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
moze on w swoim ma pasek :)
Paluch_tcw
13-06-11, 12:07
a to sorry wtedy hehe. To oby mu się nie zerwał
mariusz_k25
16-06-11, 10:44
Właśnie spojrzałem na licznik kilometrów i... przebieg od ostatniego resetowania 7331km, średnie spalanie według komputera 5,9l/100km :D
Właśnie spojrzałem na licznik kilometrów i... przebieg od ostatniego resetowania 7331km, średnie spalanie według komputera 5,9l/100km :D
sporo trasy chyba... u mnie po 8000 km ok. 7,4 l/100 km
Ja dzis wymienialem olej i na dystansie 10tys km. od ostatniej wymiany oleju komputer pokazal 6.9l :]
Właśnie spojrzałem na licznik kilometrów i... przebieg od ostatniego resetowania 7331km, średnie spalanie według komputera 5,9l/100km :D
Moje gratulacje Ziom :D;):D:p
Właśnie spojrzałem na licznik kilometrów i... przebieg od ostatniego resetowania 7331km, średnie spalanie według komputera 5,9l/100km :D
biedna Hania, tak się męczy... :(
vnv_nation
19-06-11, 20:52
Właśnie spojrzałem na licznik kilometrów i... przebieg od ostatniego resetowania 7331km, średnie spalanie według komputera 5,9l/100km
Bajki dzieciom kolego :o
Tyle srednie? to ile ci palil na trasie? 4? hehehe :cool:
mariusz_k25
20-06-11, 14:17
Bajki dzieciom kolego :o
Tyle srednie? to ile ci palil na trasie? 4? hehehe :cool:
Ja bajek nie piszę. Mógłbym wrzucić fotkę ze zdjęciem licznika, ale po co, Ja nie pisze tego by komuś coś udowodnić. A Ty " kolego jeśli nie masz nic mądrego do dodania to po prostu nie pisz.
"Hoze" dzięki za gratulację :cool:
"incognito" moja Lalunia wcale się nie męczy. Zawsze gdy jedziemy miło do mnie "mruczy":p
Ja bajek nie piszę. Mógłbym wrzucić fotkę ze zdjęciem licznika, ale po co, Ja nie pisze tego by komuś coś udowodnić. A Ty " kolego jeśli nie masz nic mądrego do dodania to po prostu nie pisz.
"Hoze" dzięki za gratulację :cool:
"incognito" moja Lalunia wcale się nie męczy. Zawsze gdy jedziemy miło do mnie "mruczy":p
Jezeli zakres do 2000 obrotow mozna nazywac mruczeniem ;)
Ja bajek nie piszę. Mógłbym wrzucić fotkę ze zdjęciem licznika, ale po co, Ja nie pisze tego by komuś coś udowodnić. A Ty " kolego jeśli nie masz nic mądrego do dodania to po prostu nie pisz.
"Hoze" dzięki za gratulację :cool:
"incognito" moja Lalunia wcale się nie męczy. Zawsze gdy jedziemy miło do mnie "mruczy":p
no właśnie, tylko miło mruczy... a ona chce wrzeszczeć, jęczeć, stękać i sapać!!! :D
vnv_nation
20-06-11, 19:05
Ja bajek nie piszę. Mógłbym wrzucić fotkę ze zdjęciem licznika, ale po co, Ja nie pisze tego by komuś coś udowodnić. A Ty " kolego jeśli nie masz nic mądrego do dodania to po prostu nie pisz.
Wrzuc ta fotke jak masz, bo to co piszesz jest po prostu nierealne. Tyle to pala ale diesle przy dobrych wiatrach i oszczednym traktowaniu, bo 5,9 srednia? To na trasie faktycznie to auto by musialo ci palic lekko ponad 4 litry a to nie jest realne! Czekam na fotke. Bo jesli chcesz sie czyms pochwalic, co jest poza granicami logicznego myslenia to wypadaloby tez to udowodnic.
Wrzuc ta fotke jak masz, bo to co piszesz jest po prostu nierealne. Tyle to pala ale diesle przy dobrych wiatrach i oszczednym traktowaniu, bo 5,9 srednia? To na trasie faktycznie to auto by musialo ci palic lekko ponad 4 litry a to nie jest realne! Czekam na fotke. Bo jesli chcesz sie czyms pochwalic, co jest poza granicami logicznego myslenia to wypadaloby tez to udowodnic.
Aż sam jestem ciekaw...Tylko Mariusz_k25 może teraz sprytnie wyzerować licznik i jechać przez 2 km 60-tką na szóstym biegu i wtedy fotę pstryknąć:D:D:D:D.
6,0-7,5 trasa ,9-13 w mieście w moim sreberku:cool:
Napisał, że 5,9 l wedługo komputera, a ten może się mylić o 1 l jak nie więcej :)
odnosnie diesli to moja srednia z ponad 50kkm - kazde tankowanie do pelna itd w tej chwili wynosi 7,13. ale jak kolega ma 5,9 z komputera to wiadomo ze to nie jest rzeczywiste - nieraz mialem tak ze caly tydzien jezdzilem po miescie i dochodzilo mi spalanie pod koniec tygodnia do 8 litrow a w weekend traska 50km spokojnie i nagle widze 5,5 po czym z tankowania wychodzi 7 wiec wyniki z komputera mozna sobie miedzy bajki wlozyc i umiejetnie nimi manipulowac
Komputer przekłamuje średnio co tankowanie o 0,5-0,7 litra, tak przynajmniej jest u mnie, tankuję prawie zawsze do pełna, więc sam sobie obliczam spalanie i tak mniej więcej wychodzi
mariusz_k25
21-06-11, 10:49
Aż sam jestem ciekaw...Tylko Mariusz_k25 może teraz sprytnie wyzerować licznik i jechać przez 2 km 60-tką na szóstym biegu i wtedy fotę pstryknąć:D:D:D:D.
Tak ,ale wtedy na wyświetlaczu przejechany dystans będzie wynosił 2km a nie tak jak jest u mnie obecnie 7752km i ciągle 5,9l. Tak więc tego nie da się podrobić:)
Z przyjemnością zrobię fotkę i wrzucę dla niedowiarków.
Szkoda że nie pomyslałem wcześniej gdy miałem na wyświetlaczu 5,8l/100km:cool:
5.9 jest mozliwe, ale trzeba spelnic kilka warunkow
kierownik mieszka przy trasie szybkiego ruchu / autostradzie i 95% drogi jaka pokonuje to wlasnie trasa
2,3 postoje max na calej trasie (typu swiatla itp)
smyranie pedalu gazu, nie wychodzenie powyzej 2.200 rpm
nie przekraczanie 115km/h na 6 biegu
ja wczoraj zrobilem test, wyzerowalem licznik przy wjezdzie na trase i cyknalem fote jak z niej zjechalem, dodam, ze jechalem z wlaczona klima, 115km/h maks i smyranie pedalu gazu, ale w sumie jazda bym tego nie nazwal, raczej przetoczeniem sie z punktu A do B
http://img705.imageshack.us/img705/937/img0342uj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/img0342uj.jpg/)
Wystarczylo "uzycie" V-Tec'a ze dwa razy w tym raz zamkniecie licznika od RPM i skoczylo do 6.5 litra od razu :)
Zgadza się, potwierdzam, że jest to możliwe. Ale jak sam Przyznałeś, trzeba smyrać pedał gazu....POWTARZAM OSTATNI RAZ - jeśli ktoś kupił 1.8 aby się "srać" o zużycie paliwa na poziomie 6/100, to jest dla mnie co najwyżej emerytem w kapeluszu:p, albo dzieciakiem, który otrzymuje kasę od rodziców na jedno pełne tankowanie w miesiącu, ale przed kumplami i koleżankami mówi z dumą, że ma pod maską 1.8:D. Sorki, jeśli kogoś obraziłem. Proponuję nie bić więcej piany na ten temat, niech każdy pisze już tylko wyniki spalania, najczęściej powtarzane lub najbliższe średnich wszystkich wyników będą najbardziej wiarygodne:).
Trasa około 4000 km jazda głównie autostradami auto zapakowane na maxa wraz z boksem na dachu. Spalanie wyniosło 7.2l
Witam
Type S, 1,8 2008r
Przebieg 25 000km, spalanie wg. licznika: 7,4 (licznik B nie zerowany przez 8 000 km) + min. 0,5l czyli 8l/100km średnio.
Jazda 60% trasa. Zmiana biegów wg. instrukcji: 0d 75 - 5, od 100 - 6.
Przy wyprzedzaniu na trasie dwa biegi na dól i gaz.
Uważam że jest OK.
Jestem w niezłym szoku - sam "guzdram się" 1.4 dsi i raz w życiu miałem 5.8 liczone z baku na trasie śląsk-świnoujście. Trasa - jazda nocna ciągle 90 wioski, 100-120 poza i kilka wyprzedzań.
Dodam, że wynik ten bardzo ciężko osiągnąć i drugi raz już go raczej nie powtórzę. Na dzisiaj jazda miasto to 8.0 i więcej, poza miastem "grzecznie" do 140 to kolo 7.0 -7,5 - powtarzam to są wyniki minimalne i do tego dla mniejszego silnika który się dusi okrutnie i nie polecam go do auta o tej masie.
Moje wyniki są bardzo zbliżone do silnika 1.8 który osiągami imponuje w swojej klasie. Na tej podstawie sądze, że jest to silnik bardzo oszczędny i dobrze spasowany z autkiem. Niedługo autko całkiem przejmie moja druga połówka a ja planuje przesiadkę na acco, ale dla tej masy auta chyba jednak na ropkę się skuszę.
Mały off top -> widziałem za 3.5k PLN silnik 1.8 - czy ktoś robił przesiadkę z 1.4 lub wymieniał z różnych powodów? jeśli tak proszę PW - moze zrobie "new topic'i rozwiniemy temacik.
Pozdrawiam.
Spokojnie, ludzie nie ma co na siebie naskakiwac :) sam jezdze od niedawna 1.8 i w Krakowie z jednego konca na drugi czyli jakies 20km przetoczyłem się z spalaniem wg komputera 6.3 i kilka świateł do tego
~5l/100km przy sredniej predkosci 100kmh jest wynikiem całkiem niezłym jak na tej pojemnosci motor w benzynce nie zapominajmy o tym,
umnie srednie z ostatnich 6kkm wynosi 9.2 ale wiem ze smialo mozna do 8 zejsc przy normalnym poruszaniu sie jak na 140konny silnik
tylko komu sie chce ^^
PS. Łódź - Kraków ~140kmh spalanie 6.5
Jakiś czas temu zaliczyłem trasę ok 460 km. Jako, że jechałem sam i czas mnie nie gonił postanowiłem spróbować jechać oszczędnie tzn.:
1. Na autostradzie nie przekraczać 130 km/h
2. Na pozostałych drogach w zależności od sytuacji w przedziale 60 - 100 km/h
Pilnowałem wczesnych zmian biegów tzn.:
1. Po przekroczeniu 40 km/h wrzucałem 3 bieg
2. > 60 km/h 4 bieg
3. > 70 km/h 5 bieg
4. > 90 km/h 6 bieg
Droga przebiegała ok 200 km autostradą i ok 260 km zwykłymi drogami.
Cały czas działała klimatyzacja.
Poza udowodnieniem sobie, że da się tym samochodem jeździć oszczędnie jazdę tego typu zaliczam do niezmiernie nudnych i monotonnych. Wole jeździć "po swojemu" Ale jak widać można i tak i tak.
Po wjechaniu do garażu licznik pokazywał dystans 466 km ze spalaniem 5,9. Oczywiście trzeba doliczyć 0,4 l po zatankowaniu pod korek policzeniu ale i tak uzyskany wynik uważam za niezły.
umnie srednie z ostatnich 6kkm wynosi 9.2
Ciezka masz noge, 9,2 srednio hohohoho :D
Ciezka masz noge, 9,2 srednio hohohoho :D
Nie ciężką, a normalną, z Witkiem non stop wyszło by z 11-12:). PS, u mnie od ok. 13 tys.km. jest 7.4 na komputerze, przy czym ok. 70% to miasto.
PS. lekcja "normalnego" Eco-Drivingu
0-20 - pierwszy bieg
20-40 - drugi bieg
40-60 - trzeci bieg
60-75 - czwarty bieg
75-90 - piąty bieg
>90 - szósty bieg
Przy takiej jeździe auto spala średnio w mieście 8-8,5/100.
To dotyczy spokojnej jazdy. Natomiast jeśli trzeba wyprzedzić TIRA, albo po prostu ktoś chce sobie poszaleć:D:D:D:D:D, to Witek od 4 tys.obr zaprasza do zabawy, ale wtedy jest wir w baku:(
11.07.2011 ruszam w trzytygodniowy objazd całej PL (Szczecin - Lidzbark Warmiński - Lędziny (Śląsk) - Polańczyk (Bieszczady) - Lidzbark Warmiński - Szczecin - Dziwnów - Szczecin) - zeruję wszystkie komputery, zrobię fotki, dam szczegółową relację. POZDRO .
Wrocław - Warszawa - Wrocław (750km)
średnia wyszła ok 80km/h Wjazd do Warszawy trochę zmulił :P prędkości ok 110
5,8 L/100km (felgi 17" + clima) na kompie z tego co kiedyś sprawdzałem to nic nie kłamie, nawet zaokrąglił o 0,1 L w górę wtedy:)
Ta sama trasa 3 miesiące temu w podobnych warunkach i prędkościach 5,0 L/100km (zimówki 16"+clima).
Wrocław - Warszawa - Wrocław (750km)
średnia wyszła ok 80km/h Wjazd do Warszawy trochę zmulił :P prędkości ok 110
5,8 L/100km (felgi 17" + clima) na kompie z tego co kiedyś sprawdzałem to nic nie kłamie, nawet zaokrąglił o 0,1 L w górę wtedy:)
Ta sama trasa 3 miesiące temu w podobnych warunkach i prędkościach 5,0 L/100km (zimówki 16"+clima).
Tu jest mowa o prawdziwych Hondach z benzyniakami pod maską Ca$h:cool:.A tak na serio, to powoli zaczynam zazdrościć posiadaczom N22 i to nie z powodu niskiego spalania, najlepszy nowoczesny diesel:)
Malcolm Feth
28-06-11, 23:57
Moj dieselek na trasie tez pali okolo 5 litrow (autostrada i stala predkosc 115km/h, albo po Polsce za tona tirow i wyprzedzanie co jakis czas) ;)
Po miescie niestety jest to ciutke ponizej 7 litrow przy delikatnej jezdzie, okolo 7.3 przy normalnej.
ps. jak sie zolwie po miescie i mam fantazje na eco jazde to zwykle wypada mi (oczywiscie zalezy czy przyspieszam czy po prostu trzymam stala predkosc...) ale generalnie rzadko w takich przypadkach przekraczam 1500 obrotow na liczniku ;)
1 - do 15 km/h
2 - 20 do 35 km/h
3 - 30 do 45km/h
4 - 40 - 55 km/h
5 - 50 - 65 km/h
6 - od 60km/h
jak rok temu jechałem na wakacje - Polska -> Chorwacja -> Wenecja -> Polska to zrobiłem łącznie coś 3.300km. Średnie spalanie wyszło mi 5.8l/100km - na autostradach jechałem non stop 150km/h, w aucie 4 osoby i multum bagaży :D
Ogólnie średnie spalanie (50% miasto, 50% trasa) mam na poziomie 6.9-7.1 l/100km ale to przy dynamicznej jeździe (trasa 130-150km/h i na mieście ciągle podłoga) :D Teraz jak mam padniete sprzęgło (:D) to jeżdżę po mieście jak dziadek i mam spalanie tylko w mieście 7.2 l/100km :p
W civicu litr w tą czy w tą nie robi mi zbytniej różnicy... Za to jak jeżdżę Ojca Patrolem (Y60) to tam spalanie waha się w granicach 15-20 l/100km więc tam to trzeba mieć już technikę jazdy opanowaną aby spalić jak najmniej... :p Chociaż jak podkręciłem w nim turbo i dałem większą dawkę na pompie to o dziwo spadło spalanie - jest większa moc więc nie trzeba ciągle dusić gazu do podłogi :p
Dodam trzy grosze od mojego klekota: przy codziennej jeździe 60% trasa/40% zakorkowana W-wa spalanie to 6.2-6.5 l/100km.
W trasie 5.7 przy normalnej jeździe, i 6.0 przy dość dynamicznej.
Z ciekawostek: kiedyś się śpieszyłem i na odcinku 100km autostrady wyszło mi 11,5 l/100km, ale prędkościomierz oscylował non stop między 180-210km/h.
ps. Ordi, jednak nowe sprzęgło nie wytrzymało niutonów?
No to Was jeszcze zaskoczę, co prawda Accord 2007 , ale silnik 2.2 i-CDTi:). Spalanie mojego znajomka w mieście to równe 7,5/100, i wcale nie jeździ on oszczędnie:), na trasie ponoć spokojnie schodzi do 5,5-6/100 przy prędkościach rzędu 120-140 km/. AHA, to Accord kombi:)
...
ps. Ordi, jednak nowe sprzęgło nie wytrzymało niutonów?
Niestety ale po 32tys km przejechanych na nim, poległo w boju :D
W piątek zakładam następne sprzęgło - też oryginalne ale nie wiem czy nie skuszę się na to z mexycu (zobaczymy ile jest warte) :D Ale jak teraz znów padnie to założę już pewnie jakieś mega modzone z jelcza, stara czy tam czołgu... :)
Co do spalania na trasie 5.6-6.0 l/100km to żaden problem. Też jak lecę lajtowo 120-140km/h to mam zawsze 5.6-5.8... Grunt to mieć dobrą technikę. A o dziwo po chipie moje auto pali tym mniej i więcej butuje :D Normalnie paradoks ale mi się to podoba :D
http://img13.imageshack.us/img13/1169/img1005gm.jpg
1.8 iVtec, klima cały czas załączona (22c) i włączone podgrzewanie fotela kierowcy :cool:
Powiedz gdzie, jak, z jaką prędkością jechałeś i przy jakich obrotach zmieniałeś biegi, że dokonałeś czegoś takiego...I żeby nie było, wcale tego nie pochwalam:(
Tak z ciekawosci wlaczona klima i wlaczone podgrzewane fotele czemu maja sluzyc :)
sosnowiec-jędrzejów-kielce-opatów-lublin (7 postojów z wystudzeniem silnika do zera prawie, pseudo-trasa na której trudno jest utrzymywać stałą prędkość przy tych wszystkich światłach, korkach, objazdach, remontach i tym podobnym rzeczą)
no to po koleji
I do 3000rpm
II do 3000rpm
III do 3000rpm
IV do 2500rpm
V do 2500rpm
VI od 2500rpm
70km/h @ 2000rpm
jazda zgodnie z przepisami, prędkość 70-110 w porywach do 140 przy wyprzedzaniu
w czasie jazdy zwracałem uwagę na lampki eco żeby się paliły
silnik nigdy nie schodził poniżej 2000rpm tak więc katowany nie był w najmniejszym stopniu
zdjęcie robione na luzie na zimnym silniku (widać kawałek wskazówki od temp)
Tak z ciekawosci wlaczona klima i wlaczone podgrzewane fotele czemu maja sluzyc :)
zakładam że powinien przy włączonej klimie więcej palić ;)
Przy włączonej klimie bardziej się obciąża motor, a więc więcej pali, chociaż nie na trasie, tylko w mieście, gdzie często się stoi na luzie, na trasie klima jest nieodczuwalna zazwyczaj, może delikatnie osłabia jedynie motor.
PS, sorki, gratuluje kolejnemu szczęśliwemu posiadaczowi 1.8, który patrzy aby auto paliło jak diesel i jeździ jak emeryt, bez urazy. Pozdrawiam.
PS, sorki, gratuluje kolejnemu szczęśliwemu posiadaczowi 1.8, który patrzy aby auto paliło jak diesel i jeździ jak emeryt, bez urazy. Pozdrawiam.
Masz chyba jakiś kompleks z tą emerycką jazdą :)
trasa świdnica-wrocław
1-6800 rpm
2-6800 rpm
3-6800 rpm
4-6800 rpm
prawie 50 km non stop zasuwania.nie patrzyłem ile spaliła ale za to JAKIE WRAŻENIA Z JAZDY :)
od wrażeń z jazdy to ja mam drugie auto, nie takie hundy się objeżdżało ;)
pozdrawiam
trasa świdnica-wrocław
1-6800 rpm
2-6800 rpm
3-6800 rpm
4-6800 rpm
prawie 50 km non stop zasuwania.nie patrzyłem ile spaliła ale za to JAKIE WRAŻENIA Z JAZDY :)
I oto chodzi Paweł - Vtec rullez:).
1.8 iVtec, klima cały czas załączona (22c) i włączone podgrzewanie fotela kierowcy :cool:
Wskazania komputera lubią odbiegać od rzeczywistości, u mnie komputer zaniża o 0.4l/100km.
u mnie wydaje się być w miarę rzeczywisty odczyt, przy teście zatankowania do pustego baku do pełna do równej liczby litrów i później przeliczenia tego przez przejechany dystans wyszło że komputer zawyża o 0.2l/100km
Echuu spokojnie :) civic jest autem do jazdy po mieście w pracy :) do zabawy jest co innego :) daję tylko przykład,ze przy zmianie biegów przy 3 tys rpm brak radości z jazdy :)
nie no, po prostu piszę że jak bym miał tajpera to zupełnie inaczej bym jeździł a bądź co bądź civic 1.8 to tak jak napisałeś miejski dupowóz z silnikiem 'umożliwiającym' płynne wyprzedzanie ;)
w mieście spalanie to u mnie coś koło 8-9 litrów
Kupiłem niedawno Hondę Civic 1.8 iVtec i jeżdzę bardzo spokojnie,spalanie po mieście według kompa wychodzi mi w granicach 11l/100.
Mam do wymiany zawór EGR,czy to ma wpływ na takie wysokie spalanie?jaka może być jeszcze przyczyna?
Mirek z Elbląga
Kupiłem niedawno Hondę Civic 1.8 iVtec i jeżdzę bardzo spokojnie,spalanie po mieście według kompa wychodzi mi w granicach 11l/100.
Mam do wymiany zawór EGR,czy to ma wpływ na takie wysokie spalanie?jaka może być jeszcze przyczyna?
Mirek z Elbląga
Nie sugeruj się wskazaniami komputera bo pokazuje bzdury. Co prawdą większości ludzi komputer zaniża spalanie, ale spotkałem się z też z głosami, że może zawyżać. Sprawdź normalnym, tradycyjnym sposobem ile pali Ci tej benzyny.
Inna sprawa, że jak np. pokonujesz krótkie odcinki w mieście i często gasisz i zapalasz auto to 11l/100km może być jak najbardziej realne.
Dzisiaj na trasie nie kasując tych 11/100 zszedłem na 8.7/100 prędkość w granicach 110-130km.
Spore sa rozbieznosci.
Mi w miescie (duzym) pali do 9l przy w srednio dynamicznej jezdzie.
A co mnie zaskoczylo ostatnio to spalanie na trasie - jechalem bardzo spokojnie (80-110) - wyszlo 5,8.
Normalnie na trasie pali mi 6,5.
Oczywiscie mierzone po tankowaniu do pelna, nie przez komputer.
Co do spalania w mieście dużo zależy od tego w jakim mieście. U mnie w trasie przy spokojnej jezdzie mam około 6.5, w mieście (Kraków) - 11 l, w małym mieście- 9l. Wszystko zależy od trasy jaką się pokonuje.
dynamicznie ale bez piłowania, po trójmieście, 9-9,5L (oczywiście komp.mydli oczy i pokazuje 8,2-8,5 :D )
Szczecin zrobił się strasznie zakorkowany przez rozkopanie pół miasta, więcej się stoi w korkach niż jedzie, to i spalanie mi wzrosło. W mieście wychodzi mi 9/100, po własnych obliczeniach, komp przekłamuje cały czas ok 0,5l/100 (zaniża)
Mi po własnych obliczeniach w jeździe mieszanej: małe miasto/trasa raz na tydzień wychodzi jakieś 8,1l/100km przy czym nie jeżdżę na pewno jak emeryt.
Przejeździłem już swoim civicem ok 14 tys km. Średnia z wszystkich tankowań wyniosła 7.4l/100km. Powiem szczerze że na trasie jest to bardzo oszczędny samochód. Przy założeniach eco jazdy moje najmniejsze średnie spalanie to 6.5l (70% trasa, 30%miasto) wiec powiem że nie jest źle.
Ja jak miałem tyle przejechane to miałem średnie spalanie 6,5.Obecnie mam 33tyś i spalanie trochę wzrosło.Obecnie jest 7,4.W ASO stwierdzili że to niewielka róznica,ale poradzili obserwować spalanie.Pozostał mi jeszcze rok gwarancji to muszę kontrolować.Dzisiaj na trasie i trochę w mieście wyszło nawet średnio 6,3-6,4.Więc chyba jest o'k.:)
Powiem szczerze że na trasie jest to bardzo oszczędny samochód.
Ja bym powiedział, właśnie odwrotnie. Z spalania na trasie nie jestem zadowolony. Jadąc autostradami licznikowe 125km/h rzadko kiedy udaje mi się zmieścić poniżej 7L/100km.
Przy jeździe po szosach, z wyprzedzaniem, to poniżej 7.5L/100km to bardzo rzadko schodzę. A w mieście koło 9L bez szaleństw da się zrobić, bo jak na ilość bajerów (elektryka, klima) nie jest złym wynikiem.
Ja się zawziąłem po ostatnich podwyższkach ON i szedłem do 5,1 według komputera i 5,7 z moich obliczeń na 100km. Zrobiłem 805 kilometrów i wlałem 46 litrów więc był jeszcze zapas. Może nie jest to jakaś totalna rewelacja ale wynik mnie cieszy :)
Ja bym powiedział, właśnie odwrotnie. Z spalania na trasie nie jestem zadowolony. Jadąc autostradami licznikowe 125km/h rzadko kiedy udaje mi się zmieścić poniżej 7L/100km.
Przy jeździe po szosach, z wyprzedzaniem, to poniżej 7.5L/100km to bardzo rzadko schodzę. A w mieście koło 9L bez szaleństw da się zrobić, bo jak na ilość bajerów (elektryka, klima) nie jest złym wynikiem.
A jakie obroty miał silnik?Bo jak przekraczasz 4 tyś.to spalanie rośnie.A tak jest przeważnie na autostradach.Jak jechałem przez Niemcy nad morze to tam pocisnąłem nawet do 150km/h.I spalanie znacznie wzrosło.A jak później jechałem do Austrii w góry,a tam na autostradzie można jechać do 130 km,to przy jednostajnej jeździe 120-125 km/h spalanie wyszło bardzo małe.Nawet poniżej 6l/100km.Tak że trzeba się nauczyć jeździć ekonomicznie jak komuś zależy na oszczędności paliwa.:)
Przez wysokie ceny paliw zacząłem ostatnio uprawiac eco driving. Muszę powiedziec, że to naprawde działa. Eco nie znaczy zawalidroga. Według ostatniego tankowania wyszło na kompie 5.8l/100km. Komputer średnio zaniża od 0.4-0.6l/100km. Wyszło ładne 6.33 więc czasem warto troszke pooszczędzac. A to moje wszystkie spalania:
http://www.motonotes.pl/de48c364f8c30478e53ea62011f48ff3,73,1,Honda,Civic, 2445,car.html
Jeżdzę 70% trasa 30% miasto, na trasie głownie z tempomatem prędkość około 115km/h, miasto do 70km/h, niewiele w korkach, jazda dość dynamiczna, lubię czasami pierwszy ruszyć ze świateł, lub wyprzedzić jakiegoś dziadka w mieście który jedzie przepisowe 40km/h, albo wycisnąć te 200km/h.
Spalanie 7-8litrów na 100km, wg mnie bardzo dobry wynik przy tej mocy.
U mnie jest skrajnie różne spalanie w mieście i trasie. W mieście pali mi nawet 11l/100km, a to dlatego, że mam blisko do pracy i praktycznie w połowie drogi dopiero nagrzewa mi się silnik do prawidłowej temperatury, po czym po killu minutach jest gaszony... W trasie wczoraj zszedłem do 5,5 wg wskazań kompa, czyli pewnie jakoś 5,9-6 realnie.
Teraz w zimie przy jeździe z włączoną cały czas klimą pali po mieście średnio 10,4l :( Nie jezdze jakos bardzo ostro. Raczej spokojnie, czasami przycisne. Spalanie pewnie trochę większe przez skrzynię AT ale ogolnie myslalem ze zmieszczę się w jednocyfrowym spalaniu :(
mariusz_k25
03-02-12, 13:31
Wczoraj przejechałem trasę: Kielce - Szczawnica - Kielce (łącznie 560km). Picno na całej trasie (od -22 do -16 ) przejeżdżałem przez Kraków (długo bo mi się drogi pomyliły;) w Nowym Targu tak samo. Prędkość na trasie tak między 90 a 130km/h, w mieście wiadomo. Bagażnik pełny toreb, trzy osoby łącznie ze mną, grzanie na HI. Po przeliczeniu wyszło mi średnie spalanie 8,01 L. Jak dla mnie super, biorąc pod uwagę że jechałem na LPG.
Teraz w zimie przy jeździe z włączoną cały czas klimą pali po mieście średnio 10,4l
przy takich temperaturach i w mieście to raczej powinieneś się cieszyć że tylko 10,4
Mi teraz w zimie TYLKO W MIEŚCIE przy mrozach -10 do -22 spaliła wg wyliczeń 9,2/100 - styl jazdy średni, ale często do 4 tys.obr.
hmm coś dużo wam wychodzi u mnie teraz cały czas 8, 8.5 od samego momentu kupna czyli od listopada do teraz, nie zaciągam do odcięcia ale jeżdze dynamicznie i tyko po mieście, na baku robie ok 530 -550 km
Po mieście umiem jechać żeby spalić 8,0, ale z reguły mam raczej 9,5 :o . Dobra informacja jest taka że 10 nie udaje mi się przekroczyć nawet jadąc na maksa. Kolegi Lancer z porównywalnym 1.8 regularnie spala 11 po mieście, a kierowca z niego średnio dynamiczny.
Witam po mieście a raczej terenie podmiejskim z wypadami do W-wy średnia z ok 3 ttkm to 7,8 l/100km. W trasie to 6,8 w/g kompa przy V 120-160 w zimie z 4 osobami i bagażem i ledami do jazdy dziennej
Te wyliczanki ile komu pali w mieście są bez sensu. Jak ktoś w te mrozy robi bardzo krótkie odcinki to spali i 12l/100km albo i więcej. Ja mam tak właśnie, że jak silnik mi się nagrzeje to za kilka minut już go gaszę, a więc przez 80% drogi auto pali na ssaniu jak smok.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.