kalibracja czujnika położenia przepustnicy, jak?

[Bogdan19]

Witam jak skalibrować czujnik położenia przepustnicy obd1. dokładnie w przepustnicy h22a, a czujnik od d16z6.
prosze o konkretne odpowiedzi.

[SajmonLP]

podpiac pod kompa i masz czarno na białym.

[Bogdan19]

może ktoś napisać coś więcej?

[Furious]

Musisz zmierzyc napiecie jakie pojawia sie na czujniku, mozesz wpiac sie w kabelki przy samym TPSie lub przy ECU. Ustaw mniej więcej 0,49V na zamkniętej przepustnicy, na otwartnej będzie w granicy 4,5V.

[Bogdan19]

Dzięki za konkretną odpowiedz;)
Przy kompie między pinami D11 a D22. Na samej wtyczce TPS'a pomiędzy czerwonym/niebieski pasek a zielonym/biały pasek. Dobrze gadam?

[Furious]

Przy kompie D11 i masa gdziekolwiek (ja daje do budy zawsze). Na wtyczce nie pamiętam.

[arekgr]

Złe ustawienie TPS-a objawia się "szarpaniem" po puszczeniu gazu, taką dziwną reakcją na gaz. A z kolei w drugą stronę, to też niedobrze :)

[laskim]

Ja mam na zamkniętej 0,49v a na otwartej 4.7v przepustnica aftermarket 68mm. Czujnik do wymiany czy jest ok?

[Furious]

Ja mam na zamkniętej 0,49v a na otwartej 4.7v przepustnica aftermarket 68mm. Czujnik do wymiany czy jest ok?
jest OK

[Bogdan19]

Czujnik do wymiany czy jest ok?

Czujnik mi padł w przepustnicy od h22, wrzuciłem od przepustnicy od d16z6. Musze tylko skalibrować;)

[Arturvf500]

Przy kompie D11 i masa gdziekolwiek (ja daje do budy zawsze). Na wtyczce nie pamiętam.

no i błąd; miedzy masa sygnałową a budą możesz mieć nawet 0,3V różnicy

[subbler]

jak przepustnice masz na stole to można pomieżyć opór TPS'a i z tego co wiem pomiedzy

http://img196.imageshack.us/img196/7791/96acctpsohmsmp1.gif
powinno byc: od 0,5 do 0,9 Ohm dla zamkniętej przepustnicy, fabrycznie - 0,85 Ohm

tu masz pomocny filmik: [ustawienie TPS od 5 min]


http://www.youtube.com/watch?v=ukPoe5E4Fqg&feature=player_embedded

Swoja drogą, czy ktoś mógłby u siebie zmierzyć jaki opór daje ustawiony fabrycznie TPS w D serii ?? byłbym wdzięczny jakby ktoś potwierdził tą wartość 0,85 :rolleyes:

[EDIT] domierzyłem przepustnice z d16y8, nigdy nie ruszaną - wynik dokładnie 0,85 Ohm

[szczypior88]

Mam dziwny przypadek w d16y7 kumpla. Wymienilismy u niego ssaka na z6 i pojawił się błąd 7 czyli czujnik od przepustnicy. Zrobiliśmy dokładnie tak jak u mnie robiliśmy to i moje d16y7 śmiga ładnie bez problemów a u kolegi po odpaleniu wrzuca ssanie na 2000 obr. jak sie nagrzeje trzyma tak 1300-1400 obr. Srubka na przepustnicy skrecona na maxa, linka naciągnięta z głową i nie wiem w czym może tkwić problem skoro u mnie wszystko pięknie hula...proszę o pomoc i pozdrawiam:)

[Furious]

zamieliniscie moze wtyczke TPSa z MAPem

[szczypior88]

hmmm...powiem Ci Tomek że właśnie to sprawdzaliśmy od razu po kolorkach i nigdzie nie widać żeby było coś pomylone. Bo zrobiliśmy to tak jak u mnie a jak wspomniałem u mnie jest malinka i wszystko działa jak nalezy. Wężyki tez sprawdzilismy, szczelne wszystko, nic nie cieknie, uszczelka nowa takze lewego tez nie łapie. Na OEM zrobione. Może to byc np. krokowiec? Że zawiesza sie w jakims punkcie albo pracuje w innym przedziale obrotów?

[Furious]

Krokowiec nie wyrzuci błedu TPSa, zmierz napiecie na TPSie zarówno przy czujniku jak i przy komputerze.
Jest jakiego krokowca uzyliscie? Z D16Z6 czy D16Y7?

[szczypior88]

krokowiec jest z y7 bo nie przechodzilismy z obd2 na 1. podmianke ssaka tylko zrobilismy bo koleszka dolocik chcial poprawić nieco:) dziwna sprawa bo autko ładnie chodzi, czuć roznice w mocy itd ale tylko te wolne obroty jakies takie wysokie. Trzeba by tylko to ogarnąć i bedzie malinowo:) Dzisiaj postaram sie powalczyc nieco z miernikiem. Powiedz mi jeszcze...mierzyc opór tak jak na rysunku miedzy 1 a 2 pinem w czujniku tak?

[Roslina]

Złe ustawienie TPS-a objawia się "szarpaniem" po puszczeniu gazu, taką dziwną reakcją na gaz. A z kolei w drugą stronę, to też niedobrze :)

Elo Ziomael.
Wlasnie obczailem ten post. Czy to moze byc przyczyna tego, ze jak puszczam gaz to pierdzi
silnik i lekko szarpie? Albo jak jade powoli to tez lekko szarpie przy 1.5k obr?

Mam jeszcze taki objaw:
http://www.youtube.com/watch?v=O2DKqaKpjs4

Wywala tez blad czujnika ustawienia przepustnicy, czy w przypadku zle ustawionej przepustnicy ma prawo pokazywac ten blad?

Bylbym wdzieczny za odpowiedz. Woze sie z tym problemem rok czasu.

[JulekCIVIC]

to zamias sie wozic rok to trzeba bylo szukac ;) u ciebie to moze być uszkodzenia czujnika położenia przepustnicy albo może inaczej najpierw zrób samo-diagnostykę ;)

[szczypior88]

Ja sprawdziłem oporność czujnika, podłącznie tak jak mówił Furious i wszystko wygląda na to że jest OK podłączone i powinno hulać. Nie mam pojęcia co może być. Ktoś ma jakieś pomysły jeszcze?

[Roslina]

Wywalalo blad nr 7 i 23, czujnik polozenia przepustnicy i spalania stukowego. Oba czujniki wymienione, zmian nie odnotowalem.
Chyba, ze to wiazka niedomaga, albo komp.
Oddam chlopakom z JHM, tylko sie blizej przeniosa ;).

Czy trzeba ustawiac krokowy?

[JulekCIVIC]

Czy trzeba ustawiac krokowy?

nie, po prostu podłączasz i chula :)
no a jeśli wymieniłeś tamte czujniki i nie zauważyłeś zmiany to komp albo wiązka, masz tylko kompa wiązkę i czujnik nic po drodze ani dalej i wcześniej nie ma :D

[Roslina]

Hmm, wyglada wiec na to, ze kable od tych czujnikow gdzies sie poprzecieraly o siebie i jest zwarcie.

[Marcin1792]

Chłopaki, pomożecie? Mam problem z d15b2, samochód szarpie, a ostatnio wywalił błąd 7 - czujnik polozenia przepustnicy, wiecie jak to wyregulowac? Jakas srubka od regulacji? Cokolwiek?

[Marcin1792]

Pomierzyłem dzisiaj wartości napięć przy obu przepustnicach, jedna była zamontowana w samochodzie, a drugą miałem jako część zamienną. W przepustnicy, która jest zamontowana w samochodzie wywala mi bład 7 i samochód nie przyspiesza do 2,500rpm. Poniżej wyniki pomiarów:
-przepustnica w samochodzie 0,68v przy zamkniętej i 4,24v oraz oporność 3,75ohm do ok 6ohm
-druga przepustnica 0,64v przy zamkniętej i 4,29v przy otwartej oraz oporność ok 0,79ohm do 4,31ohm
Czy oba czujniki są uszkodzone czy ktoryś jest sprawny?

[Furious]

Jak masz druga przepustnice to podmien ja poprostu, jak po resecie ECU blad nadal sie pojawi to problem lezy w komputerze lub wiązce.
Nie wiem gdzie mierzysz napiecie, ale ja bym je sprawdzil od strony komputera, a nie przy samej przepustnicy. Moze gdzies masz wlasnie przerwe w wiązce i mimo ze TPS daje dobry sygnal to nie dociera on do komputera.

[majson]

filmik Pany jak to wszystko zrobic
http://www.youtube.com/watch?v=ukPoe5E4Fqg&feature=player_embedded

zreszta bylo w tym temacie wiec skupic sie posprawdzac i jazda.

[Marcin1792]

Wymiana na drugi czujnik pomogła:)