Zobacz pełną wersję : kalibracja czujnika położenia przepustnicy, jak?
Witam jak skalibrować czujnik położenia przepustnicy obd1. dokładnie w przepustnicy h22a, a czujnik od d16z6.
prosze o konkretne odpowiedzi.
podpiac pod kompa i masz czarno na białym.
może ktoś napisać coś więcej?
Musisz zmierzyc napiecie jakie pojawia sie na czujniku, mozesz wpiac sie w kabelki przy samym TPSie lub przy ECU. Ustaw mniej więcej 0,49V na zamkniętej przepustnicy, na otwartnej będzie w granicy 4,5V.
Dzięki za konkretną odpowiedz;)
Przy kompie między pinami D11 a D22. Na samej wtyczce TPS'a pomiędzy czerwonym/niebieski pasek a zielonym/biały pasek. Dobrze gadam?
Przy kompie D11 i masa gdziekolwiek (ja daje do budy zawsze). Na wtyczce nie pamiętam.
Złe ustawienie TPS-a objawia się "szarpaniem" po puszczeniu gazu, taką dziwną reakcją na gaz. A z kolei w drugą stronę, to też niedobrze :)
Ja mam na zamkniętej 0,49v a na otwartej 4.7v przepustnica aftermarket 68mm. Czujnik do wymiany czy jest ok?
Ja mam na zamkniętej 0,49v a na otwartej 4.7v przepustnica aftermarket 68mm. Czujnik do wymiany czy jest ok?
jest OK
Czujnik do wymiany czy jest ok?
Czujnik mi padł w przepustnicy od h22, wrzuciłem od przepustnicy od d16z6. Musze tylko skalibrować;)
Arturvf500
13-01-11, 10:20
Przy kompie D11 i masa gdziekolwiek (ja daje do budy zawsze). Na wtyczce nie pamiętam.
no i błąd; miedzy masa sygnałową a budą możesz mieć nawet 0,3V różnicy
jak przepustnice masz na stole to można pomieżyć opór TPS'a i z tego co wiem pomiedzy
http://img196.imageshack.us/img196/7791/96acctpsohmsmp1.gif
powinno byc: od 0,5 do 0,9 Ohm dla zamkniętej przepustnicy, fabrycznie - 0,85 Ohm
tu masz pomocny filmik: [ustawienie TPS od 5 min]
http://www.youtube.com/watch?v=ukPoe5E4Fqg&feature=player_embedded
Swoja drogą, czy ktoś mógłby u siebie zmierzyć jaki opór daje ustawiony fabrycznie TPS w D serii ?? byłbym wdzięczny jakby ktoś potwierdził tą wartość 0,85 :rolleyes:
[EDIT] domierzyłem przepustnice z d16y8, nigdy nie ruszaną - wynik dokładnie 0,85 Ohm
szczypior88
29-01-11, 15:08
Mam dziwny przypadek w d16y7 kumpla. Wymienilismy u niego ssaka na z6 i pojawił się błąd 7 czyli czujnik od przepustnicy. Zrobiliśmy dokładnie tak jak u mnie robiliśmy to i moje d16y7 śmiga ładnie bez problemów a u kolegi po odpaleniu wrzuca ssanie na 2000 obr. jak sie nagrzeje trzyma tak 1300-1400 obr. Srubka na przepustnicy skrecona na maxa, linka naciągnięta z głową i nie wiem w czym może tkwić problem skoro u mnie wszystko pięknie hula...proszę o pomoc i pozdrawiam:)
zamieliniscie moze wtyczke TPSa z MAPem
szczypior88
30-01-11, 20:08
hmmm...powiem Ci Tomek że właśnie to sprawdzaliśmy od razu po kolorkach i nigdzie nie widać żeby było coś pomylone. Bo zrobiliśmy to tak jak u mnie a jak wspomniałem u mnie jest malinka i wszystko działa jak nalezy. Wężyki tez sprawdzilismy, szczelne wszystko, nic nie cieknie, uszczelka nowa takze lewego tez nie łapie. Na OEM zrobione. Może to byc np. krokowiec? Że zawiesza sie w jakims punkcie albo pracuje w innym przedziale obrotów?
Krokowiec nie wyrzuci błedu TPSa, zmierz napiecie na TPSie zarówno przy czujniku jak i przy komputerze.
Jest jakiego krokowca uzyliscie? Z D16Z6 czy D16Y7?
szczypior88
01-02-11, 08:14
krokowiec jest z y7 bo nie przechodzilismy z obd2 na 1. podmianke ssaka tylko zrobilismy bo koleszka dolocik chcial poprawić nieco:) dziwna sprawa bo autko ładnie chodzi, czuć roznice w mocy itd ale tylko te wolne obroty jakies takie wysokie. Trzeba by tylko to ogarnąć i bedzie malinowo:) Dzisiaj postaram sie powalczyc nieco z miernikiem. Powiedz mi jeszcze...mierzyc opór tak jak na rysunku miedzy 1 a 2 pinem w czujniku tak?
Złe ustawienie TPS-a objawia się "szarpaniem" po puszczeniu gazu, taką dziwną reakcją na gaz. A z kolei w drugą stronę, to też niedobrze :)
Elo Ziomael.
Wlasnie obczailem ten post. Czy to moze byc przyczyna tego, ze jak puszczam gaz to pierdzi
silnik i lekko szarpie? Albo jak jade powoli to tez lekko szarpie przy 1.5k obr?
Mam jeszcze taki objaw:
http://www.youtube.com/watch?v=O2DKqaKpjs4
Wywala tez blad czujnika ustawienia przepustnicy, czy w przypadku zle ustawionej przepustnicy ma prawo pokazywac ten blad?
Bylbym wdzieczny za odpowiedz. Woze sie z tym problemem rok czasu.
JulekCIVIC
12-02-11, 20:54
to zamias sie wozic rok to trzeba bylo szukac ;) u ciebie to moze być uszkodzenia czujnika położenia przepustnicy albo może inaczej najpierw zrób samo-diagnostykę ;)
szczypior88
13-02-11, 09:12
Ja sprawdziłem oporność czujnika, podłącznie tak jak mówił Furious i wszystko wygląda na to że jest OK podłączone i powinno hulać. Nie mam pojęcia co może być. Ktoś ma jakieś pomysły jeszcze?
Wywalalo blad nr 7 i 23, czujnik polozenia przepustnicy i spalania stukowego. Oba czujniki wymienione, zmian nie odnotowalem.
Chyba, ze to wiazka niedomaga, albo komp.
Oddam chlopakom z JHM, tylko sie blizej przeniosa ;).
Czy trzeba ustawiac krokowy?
JulekCIVIC
15-02-11, 09:08
Czy trzeba ustawiac krokowy?
nie, po prostu podłączasz i chula :)
no a jeśli wymieniłeś tamte czujniki i nie zauważyłeś zmiany to komp albo wiązka, masz tylko kompa wiązkę i czujnik nic po drodze ani dalej i wcześniej nie ma :D
Hmm, wyglada wiec na to, ze kable od tych czujnikow gdzies sie poprzecieraly o siebie i jest zwarcie.
Marcin1792
29-07-11, 23:08
Chłopaki, pomożecie? Mam problem z d15b2, samochód szarpie, a ostatnio wywalił błąd 7 - czujnik polozenia przepustnicy, wiecie jak to wyregulowac? Jakas srubka od regulacji? Cokolwiek?
Marcin1792
31-07-11, 12:56
Pomierzyłem dzisiaj wartości napięć przy obu przepustnicach, jedna była zamontowana w samochodzie, a drugą miałem jako część zamienną. W przepustnicy, która jest zamontowana w samochodzie wywala mi bład 7 i samochód nie przyspiesza do 2,500rpm. Poniżej wyniki pomiarów:
-przepustnica w samochodzie 0,68v przy zamkniętej i 4,24v oraz oporność 3,75ohm do ok 6ohm
-druga przepustnica 0,64v przy zamkniętej i 4,29v przy otwartej oraz oporność ok 0,79ohm do 4,31ohm
Czy oba czujniki są uszkodzone czy ktoryś jest sprawny?
Jak masz druga przepustnice to podmien ja poprostu, jak po resecie ECU blad nadal sie pojawi to problem lezy w komputerze lub wiązce.
Nie wiem gdzie mierzysz napiecie, ale ja bym je sprawdzil od strony komputera, a nie przy samej przepustnicy. Moze gdzies masz wlasnie przerwe w wiązce i mimo ze TPS daje dobry sygnal to nie dociera on do komputera.
filmik Pany jak to wszystko zrobic
http://www.youtube.com/watch?v=ukPoe5E4Fqg&feature=player_embedded
zreszta bylo w tym temacie wiec skupic sie posprawdzac i jazda.
Marcin1792
04-08-11, 00:10
Wymiana na drugi czujnik pomogła:)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.