Zobacz pełną wersję : światła dzienne w UFO - pomysły na montaż
Wolałbym chyba to http://www.xsonic.pl/sterownik-doswietlania-zakretow-wykorzystujacy-swiatla-przeciwmglowe-p-11903.html
może używać przecowmgłowych jako dzienne i to by była najlepsza opcja chyba.
Ten pomysł jest świetny. Sam ma czujniki z przodu i przy parkowaniu muszę wciskać guzik. W sumie jest przy lewarku i nie robi problemu ale automat to automat. Ciekawy tylko jestem jak jest to podpinane do CANa. Schematu nie widać, wtyczki pod OBD tam nie ma. Pewnie trzeba wlutować przewodzik pod inny z komputera.
Tutaj byłbym ostrożny, i przed montażem gdzie indziej niż w ASO zapytał bym co oferują w zamian za zjarany komputer. Kto płaci za wymianę?
Ale gdyby się okazało że ktoś już coś takiego zamontował i działa to pewnie sam bym w to wszedł :)
butler.gdansk
06-10-12, 06:31
Tak się czepiamy tych oznaczeń homologacyjnych na kloszach jakbyśmy mantrę wałkowali.
Legalność takich firm jak Hella, Osram, Phillips raczej nie podlega wątpliwościom (ale jest wiele podróbek na rynku).
Ciekaw jestem jak sprawa ma się w stosunku do tego chłamu z Allegro który wybiera 90% tych którzy chcą sobie takie światła zrobić.
Nie sądzę (a jestem do tego zdania wręcz przekonany) że nadruki homologacyjne na tych kloszach w większości przypadków to tylko znaczek bez podparcia w jakichkolwiek badaniach i zgłoszeniach w urzędach.
Idąc dalej tym tokiem myślenia jak widzicie sprawę przerobienia klosza w naszych ufokach tak by nanieść na niego oznaczenie homologacyjne we własnym zakresie? Dla mnie taka rzecz do zrobienia na maszynie CNC to banał. Można by było "legalnie" zastosować moduł wykorzystujący drogowe, bądź też wynalazek z postów powyżej wykorzystujący halogeny.
Dla mnie taka rzecz do zrobienia na maszynie CNC to banał. Można by było "legalnie" zastosować moduł wykorzystujący drogowe, bądź też wynalazek z postów powyżej wykorzystujący halogeny.
No to to by było coś. Szkoda że Gdańsk tak daleko od Krakowa bo pewnie sam bym się na to skusił, tym bardziej że to co piszesz o "homologacji bez pokrycia" wydaje się mieć sens...
Czy ktoś montował światła osram Light@Day. Czy pasują oryginalne kostki do tego moduły żeby to wszystko działało czy trzeba coś przerabiac po swojemu?
Jak ktoś nie zagląda na civinfo - nowy patent w temacie DRL:
http://www7.pic-upload.de/04.10.12/m1ji8e2apxef.jpg
http://www.civinfo.com/forum/lights/84456-daylight-action.html
no wyglądają świetnie. cena ponad 1tyś, trochę drogo. ale trzeba przyznać ze koleś wykonał kawał dobrej roboty z tymi ramkami!!
Ciekawi mnie tylko, czy te światła Hella, które tam wkłada, świecą na wprost - niby są przewidziane do skosów 30 stopni, a w naszych civicach jest zdaje się więcej...
Tak czy inaczej rozwiązanie ciekawe, chociaż moje i tak podoba mi się bardziej :D
butler.gdansk
08-10-12, 12:31
Mi moje też bardziej pasują ;)
Mi moje też bardziej pasują ;)
Szymon, powinieneś zrobić wersję produkcyjna i pchać na civinfo... :)
butler.gdansk
08-10-12, 13:30
Jestem w trakcie... Ale nie wiem ile czasu mi zajmie rozwiązanie drobnych problemów i dopracowanie szczegółów. Nie mam czasu w tej chwili na fuchy bo takiego nawału pracy jeszcze nie miałem. Robię opcję podobną do Twojej (zamiast halogenów) z tym że wykorzystuję diody takie jak u mnie.
Jak ktoś nie zagląda na civinfo - nowy patent w temacie DRL:
Fajnieeee! Chyba pierwsza forma montażu, która mi się podoba :)
ale wynika ze to zamiast halogenow... no i po co ta dziura? chyba ze ma przez nia swiecic halogen ;)
ale wynika ze to zamiast halogenow... no i po co ta dziura? chyba ze ma przez nia swiecic halogen ;)
obczaj link z civinfo jak to wygląda już zamontowane. dziura wypełniona jest kratką
no wlasnie, a montaz dziennych kosztem halogenow mozna zrobic o wiele fajniej... ja szukam opcji bez utraty halogenow.
no wlasnie, a montaz dziennych kosztem halogenow mozna zrobic o wiele fajniej... ja szukam opcji bez utraty halogenow.
To musisz zrobić coś w stylu Audi,czyli w lampie. Wg. mnie *****iście by pasowało.
Wlasnie dostalem osram light@day, jutro bede sie zstanawial gdzie je zamontowac. Jakies sugestie? Chcialbym umiescic je gdzies w tej kratce w zderzaku, wyciac troszecze kratke i tam wpasowac osramy.
Przejżyj ten watek od poczatku.
No wlasnie przejzalem i wychodzi na to ze jedynie w kratce w zderzaku mozna zamontowac. Jak juz pisalem halogeny chce zostawic a drl zamontuje na samym dole kratki, wrzuce zdjecie jam juz zrobie wszystko.
Jutro przystępuje do robienia wsporników pod te drl. Mam juz pomysł ale zobaczymy jak to wyjdzie. Na pewno nie obejdzie się bez zdejmowania zderzaka. Jak wyjdzie ok to wrzuce fotki, moze komuś się przydadzą.
no wlasnie, a montaz dziennych kosztem halogenow mozna zrobic o wiele fajniej... ja szukam opcji bez utraty halogenow.
dla mnie osobiście halogeny są zbędne :), ale to już jest indywidualne podejście.
Co do dziennych, to chętnie bym zamontował w miejsce halogenów - np. w formie wiązki led uformowanej w kształt trójkąta... szukam czegoś takiego z homologacją (wiązki), ale niestety słabo to wygląda :(...
dla mnie osobiście halogeny są zbędne :), ale to już jest indywidualne podejście.
Co do dziennych, to chętnie bym zamontował w miejsce halogenów - np. w formie wiązki led uformowanej w kształt trójkąta... szukam czegoś takiego z homologacją (wiązki), ale niestety słabo to wygląda :(...
ja w swojej celowo wywalilem halogeny i zrobilem "kratki" w celu lepszego chlodzenia
butler.gdansk
12-10-12, 13:29
dla mnie osobiście halogeny są zbędne :), ale to już jest indywidualne podejście.
Co do dziennych, to chętnie bym zamontował w miejsce halogenów - np. w formie wiązki led uformowanej w kształt trójkąta... szukam czegoś takiego z homologacją (wiązki), ale niestety słabo to wygląda :(...
Jestem przekonany że dla 90% tego Chińskiego taniego chłamu na Allegro który sprzedawany jest jako DRL nawet nie było zamiaru homologowania. Opis na oprawce diód... hehe. Też taki zrobię i co? Będzie homologacja DRL?
Zobaczcie na ulicach co jeździ to wnioski nasuną się same.
Jestem przekonany że dla 90% tego Chińskiego taniego chłamu na Allegro który sprzedawany jest jako DRL nawet nie było zamiaru homologowania. Opis na oprawce diód... hehe. Też taki zrobię i co? Będzie homologacja DRL?
Zobaczcie na ulicach co jeździ to wnioski nasuną się same
nie wiem jak to co napisałeś odnosi się do mojej wypowiedzi o.O
butler.gdansk
13-10-12, 22:10
nie wiem jak to co napisałeś odnosi się do mojej wypowiedzi o.O
Chodzi mi o szukanie przez Ciebie homologowanej wiązki. Nawet jak znajdziesz taką, to niekoniecznie może ona mieć faktycznie tą homologację bo pełno tandety sprzedają.
Byłem dziś w serwisie Krężel & Krężel w Krakowie zapytać o cenę czujnika temperatury zewnętrznej ( 203 zł brutto chyba ich pogięło ) przy okazji zapytałem o montaż świateł do jazdy dziennej ( 750 zł z robocizną i częściami). Miły Pan powiedział że są 2 sposoby na montaż w Civic VIII generacji. Pierwszy najbardziej popularny czyli tak jak chce kolega niżej na światłach ledowych np Osram ( Cena poniżej 750 zł) Zaciekawił mnie 2 sposób jaki mi przedstawił. Otóż dołożenie specjalnego modułu do obecnej instalacji i wykorzystanie Świateł Drogowych !!
Oczywiście zapytałem co z homologacją i czy to zgodne z prawem. Odpowiedź była jednoznaczna " jak najbardziej zgodne z prawem" a więc przeczy to trochę wcześniejszym naszym wywodom na temat ich legalności. Nie sądzę również że Honda ryzykowała by instalowanie czegoś co nie jest dopuszczone do ruchu.
Co więcej Serwisant/Doradca Klienta powiedział iż owy moduł " W cenie " zawiera doświetlanie zakrętów reagujący na kierunkowskazy i obrót kierownicą.
Co wy na to ? jak dla mnie najlepszy patent... niestety 750 zł to lot of money ... Gdyby dowiedzieć się z jakiego modułu korzysta Honda lub ile kosztuje sam element - można by było obniżyć koszty.
Pozdrawiam Paweł
Cena tego patentu w Warszawie w ASO wynosi już ok. 450 zł. Czyli jak najbardziej już do przyjęcia.
wojtek1963
15-10-12, 19:03
Retro, a które ASO w Warszawie może to zamontować ?
Chodzi mi o szukanie przez Ciebie homologowanej wiązki. Nawet jak znajdziesz taką, to niekoniecznie może ona mieć faktycznie tą homologację bo pełno tandety sprzedają.
Aaa, rozumiem :). Zatem zgadzam się z Tobą całkowicie... w sumie nawet nie liczę, że taką wiązkę znajdę... Co do samej homologacji, to również masz rację. Ja tylko chcę mieć, aby policja się nie doczepiła (albo chociaż miała utrudnione wystawienie mandatu).
Chciałem zapytać sie jakby to było z legalnością kloszy do przeciwmgielnych gdyby nanieśc na nich oznaczenia homologacji DRL czy by sie przyczepili przy najbliższej kontroli i na przeglądzie.
butler.gdansk
18-10-12, 17:33
Chciałem zapytać sie jakby to było z legalnością kloszy do przeciwmgielnych gdyby nanieśc na nich oznaczenia homologacji DRL czy by sie przyczepili przy najbliższej kontroli i na przeglądzie.
Też mnie to trapi. Ale jakby to zrobić pełną profeską (a nie u "Zdzisia" w piwnicy), to nie mieli by do czego się przyczepić.
Inna kwestia czy byś chciał dosłownie te halogeny (żarówki) wykorzystać jako dzienne... Fajnie by było wtedy włożyć zamiast zwykłej H11 jej ledowy odpowiednik. Trzeba by było dobrze elektrykę pomontować żeby wszystko świeciło tak jak trzeba.
Można by oznakować klosze laserem podobno da sie to zrobić.
Retro, a które ASO w Warszawie może to zamontować ?
tu mi zaproponowali:
Honda Plaza
Autoryzowany Dealer Samochodów i Motocykli
ul. Malownicza 29a, 02-272 Warszawa
tel.: (22) 431 0000 wew.158, fax: (22) 431 001
www.hondaplaza.pl
Można by oznakować klosze laserem podobno da sie to zrobić.
Byłem wczoraj w jednej firmie w Krakowie która robi takie rzeczy a dokładnie graweruje laserem na szkle:
http://www.grawersystem.pl/index.php?go=kontakt
I facet bez oglądania auta powiedział że nie ma problemu, może wypalić wszystko co się chce. Koszt wypalenia "RL" to 25zł za sztukę czyli 50zł za obie lampy. Jedyny problem to to, że żeby wypalić od środka lampy trzeba mu dostarczyć szkła. Czyli reflektor trzeba jakoś rozkleić i potem zakleić z powrotem tak, żeby wilgoć się nie dostawał do środka.
Być może da się wypalić na zewnątrz lampy bez zdejmowania szkła ale o to nie pytałem bo jak napis będzie na zewnątrz to będzie się tam zbierał brud i od razu będzie widać że coś było z nim kombinowane.
tu mi zaproponowali:
Honda Plaza
Autoryzowany Dealer Samochodów i Motocykli
ul. Malownicza 29a, 02-272 Warszawa
tel.: (22) 431 0000 wew.158, fax: (22) 431 001
www.hondaplaza.pl
założyłeś ? cena obejmuje montaż ?
Pany, po co wam te homologacje na lampach itd...? Dla mnie to najmniejszy problem (albo i żaden). W życiu nie spotkałem się z tym aby ktoś na stacji diagnostycznej (albo policja) na drodze sprawdzał oznaczenia lamp...
Też mi się tak wydaje, zawsze można zamontować sobie przełącznik którym np jadąc na przegląd wyłacza się cały układ DRL
butler.gdansk
19-10-12, 05:33
Mi nie sprawdzali, ale całkiem niedawno kumplowi w Golfie IV zabrali dowód z tego powodu. Mówił że ogólnie do kontroli tego dnia zatrzymywali samochody z xenonami i sprawdzali legalność oświetlenia (spryski, samopoziomowanie...). Xenonów nie miał, ale za DRL mu się oberwało.
z xenonami to się zgodzę bo na to jest nagonka. Dużo ludzi montuje w golfach II xenony bez poziomowania itd i walą ludziom po oczach...
Dzwoniłem dzisiaj do Honda Plaza w Warszawie, niestety Panowie się wyparli, twierdzą że nigdy czegoś takiego nie instalowani o czym mówimy.
wojtek1963
19-10-12, 16:14
Ja też pisałem wczoraj do Hondy Plaza i to wszystko o czym pisze kolega wyżej nie potwierdza się. Ewentualnie skłonni są do zamontowania zestawu świateł dziennych ale jak kupimy sobie gdzieś sami.
W AutoWitolin (przy okazji przeglądu) dostałem właśnie info, że jeżeli przyjedzie klient z własnymi światłami i zleci montaż, to zamontują tak, jak on chce.
W takim wypadku sami widzicie jacy fachowcy pracują w ASO. W Honda Plaza należy w szczególności uważać na doradcę serwisowego Arkadiusza Felczaka bo to on na pytanie o światła dzienne udzielił takich informacji.
Jeden z ASO w Poznaniu twierdzi że nasze autka są wyposażone w odpowiednią instalacje pod światła do jazdy dziennej. Mają w swojej ofercie montaz takich swiateł z wykorzystaniem oryginalnej instalacji, bez żadnych modułów i mówią że wszystko działa w połaczeniu z czujnikeim zmierzchu. Swoją pracę wyceniają na 750PLN.
ze swiatlami czy sam montaz ?
Instalacja to akurat pikuś... niech pokażą, jakie światełka chcą montować.
butler.gdansk
22-10-12, 15:19
Światła dzienne fabrycznie są montowane na rynek skandynawski. Rożnica miedzy Civem ze światłami dziennymi i bez nich to software i dwa bezpieczniki (7 i 37). Może w Poznaniu udało się ogarnąć ten soft... Myślę że w tym wypadku rolę DRL pełni któraś z już obecnych żarówek, ale nie jestem pewien bo tego rozwiązania jeszcze na oczy nie widziałem.
ooo to by było ciekawe rozwiązanie, co prawda mam już DRL ale jeszcze kabli nie podłączyłem, ciekawe jaka z tym robota jest i czy w wawie coś wiedzą na ten temat, by mi tylko wgrali soft i podłączyli kable :) pewnie sporo taniej by było skoro mam juz swoje DRL tylko z drugiej strony czy ten soft i instalacjia współgrałaby z DRL OSRAM
Zgodnie z serwisówką orginalny układ jako dzienne włącza: wszystkie postojówki + oświetlenie tab. rejestracyjnej. Skoro ktoś to potrafi uruchomić i puścić z komputera na bezpieczniki sygnał sterujący, to dalej nie powinno być problemu, bo zamiast kabelka do postojówek można go pociągnąć do DRLi.
Pytanie tylko czy te 750zł jest tego warte...
Tylko postojówki przód tył to nie światła do jazdy dziennej, drle to tylko światła z przodu. Btw tak jak H chce to sprzedać za 750 plnów to powinien być standard z jakim powinien to auto odbierać klient z salonu.
Ja bym dzienne ogarnął w ten sposób. Zwróćcie uwagę,że to nie są zwykłe diody LED zalane w sylikonie
http://www.youtube.com/watch?v=9BaZ5_6NV7E&feature=fvwrel
jak ktos cos takiego zrobi, to biore od razu ;-)
Zatrąbiste! Biorę w ciemno taki zestawik!
Zwykly pasek led wsadzony w szparę nad reflektorem - wiocha.
Paluch_tcw
02-11-12, 23:32
Zwykly pasek led wsadzony w szparę nad reflektorem - wiocha.
+1
A jaki macie inny pomysł na montaż świateł do jazdy dziennej w ufo?
A jaki macie inny pomysł na montaż świateł do jazdy dziennej w ufo?
Post #1 ?
Zwykly pasek led wsadzony w szparę nad reflektorem - wiocha.
O gustach się nie dyskutuje. Wygląda lepiej niż ten pasek miałby znajdować się pod lampą.
A co do twoich DRL to lepiej wyglądało jak miałeś 2 paski za kratką niż zamiast przeciwmgielnych :cool:
butler.gdansk
03-11-12, 05:39
Jeśli mam być szczery to kombinowałem z takim rozwiązaniem i wyszło mi niemal 1:1 jak na filmiku. Dla lansu może i fajna rzecz, w ciemności rewelka, ale na drodze kiepsko... Słabiutko je widać. Do tego brak homologacji. Mocniejsze ledy szybko się grzeją i w trakcie prób stopiły mi kawałek reflektora (minimalnie ale jednak). Trochę się wtedy przy tym uśmiałem i zabrałem się za to co mam teraz.
A w tym momencie kupiłem pakiet spojlerów od Type-R i mam nowe zadanie. :)
Bassmaster
03-11-12, 14:56
Ja bym dzienne ogarnął w ten sposób. Zwróćcie uwagę,że to nie są zwykłe diody LED zalane w sylikonie
Może to coś takiego:
http://img268.imageshack.us/img268/7321/88017048.jpg
Na Allegro do kupienia np tu:
http://allegro.pl/listwa-neon-led-biala-12v-24cm-postoj-tanio-i2691826354.html
za 5,40zł/szt.
O gustach się nie dyskutuje. Wygląda lepiej niż ten pasek miałby znajdować się pod lampą.
A co do twoich DRL to lepiej wyglądało jak miałeś 2 paski za kratką niż zamiast przeciwmgielnych :cool:
Masz rację, o gustach sie nie dyskutuje. Ale nie spotkałem jeszcze osoby, której na żywo moje ledy się nie podobały :P Montaż wygląda jak oem, i to jest najważniejsze.
Może to coś takiego:
http://img268.imageshack.us/img268/7321/88017048.jpg
Na Allegro do kupienia np tu:
http://allegro.pl/listwa-neon-led-bi...691826354.html
za 5,40zł/szt.
A właśnie,że nie takie. Takich to ja pełno na mieście widzę. Taki to badziew,że szok.
Masz rację, o gustach sie nie dyskutuje. Ale nie spotkałem jeszcze osoby, której na żywo moje ledy się nie podobały :P Montaż wygląda jak oem, i to jest najważniejsze.
Co raz więcej widzę właśnie takie rozwiązania jak ty masz. Nie wygląda to,źle bo zamiast halogenów których używa sie rzadko to właśnie są okrągłe LED'y
Bylem niedawno w Poznaniu w Hondzie Karlik obok Malty – maja tam światła dzienne do 5d (nie sa to oczywiście żadne dedykowane zestawy) które montują ukośnie po bokach kratki na dole zderzaka. Wygląda to całkiem ładnie (co prawda widziałem tylko fotki).
Całość części I montaż kosztują 700zl, światła współpracują z opcja Auto, co wydaje się być fajne.
Niestety nie miałem czasu (montaż trwa 4 godziny) I musiałem odpuścić, ale myślę ze się zdecyduje i latem zamontuje te światełka.
brzmi ciekawie i cena jak na ASO do lykniecia. Daj znac jak bedziesz wiedzial cos wiecej albo moze jakis namair na kogos z kim mozna na ten temat mailem sie porozumiec?
wystarczy że zadzwonisz i się znimi umówisz, konsultanci wiedzą o co chodzi, jest to HONDA KARLIK lokalizacja Malta, sasm robiłem u nich i działa bez zadnych zarzutów
tak to wygląda
https://docs.google.com/file/d/0ByteNEWJHQDLaWZ4VElSN0p3ZE0/edit?usp=sharing
butler.gdansk
02-04-13, 16:33
tak to wygląda
https://docs.google.com/file/d/0ByteNEWJHQDLaWZ4VElSN0p3ZE0/edit?usp=sharing
Co do estetyki mam mieszane uczucia... Ale generalnie nie jest źle i swoją rolę spełnia. Nie świecą Ci one za słabo? Strumień światła jest skierowany na wprost czy gdzieś po kątach?
Świecą idealnie, strumień skierowany na wprost.
W każdym ASO Hondy jest oferowana sprzedaż tych świateł? Czy to taka indywidualna oferta ASO Honda Karlik?
mi się podoba miejsce montażu, a jak to wygląda pod względem estetyki montażu z bliska?
"mijania" wyglądają całkiem fajnie, tylko to co mnie odstrasza to hmm cena mimo wszystko zza wysoka ;(, mogliby zrobić dedykowane lampy typu "devil eyes" eh
Co do estetyki i wykonania nie ma rzadnych zastrzeżeń.
W innym ASO Hondy w Poznaniu nie słyszeli o tym nic, byli ździwieni że coś takiego można wykonać wykorzystując czujnik zmierzchu.
Być może każde ASO oferuje montaż takich świateł ale nie każde potrafi to powiązać z czujnikeim zmierzchu.
butler.gdansk
03-04-13, 08:25
Wykorzystanie czujnika zmierzchu... Przecież to banał.
Chyba wszystkie światła DRL dostępne na Allegro mają w zestawie moduł który włącza te światła jedynie w przypadku wyłączonych postojówek/mijania.
Moduł ma 3 kabelki. Pierwszy to (+) który trzeba podłączyć pod stacyjkę lub inne miejsce w którym zasilanie pojawia się dopiero na zapłonie, drugi to (-) podłącza się masy, trzeci sterujący modułem daje się do (+) świateł postojowych.
Mając światła ustawione w pozycji AUTO wszystko działa zgodnie z czujnikiem zmierzchu, a więc:
- Jest noc - funkcja AUTO włącza światła mijania i postojówki, DRL są zgaszone dzięki dołączonemu modułowi.
- Jest dzień - funkcja AUTO wyłącza światła mijania i postojówki, DRL się włączają.
U mnie tak to działa i nie wiem w czym te inne ASY z Poznania mają problem.
Karlik ewidentnie robi to na własną rękę i plus dla nich za inicjatywę.
Mam w Gdańsku kolegę który ma salon Fiata i mówi że na samej sprzedaży aut dorobić w obecnych czasach się nie da bo prowizja ze sprzedaży aut zmalała nawet do kilkuset złotych.
Trzeba wyjść do klienta i oferować coś czego inni nie dają, w przeciwnym wypadku sajonara.
To samo miałem napisać. Owo magiczne powiązanie z czujnikiem zmierzchu brzmi tajemniczo, ale polega na podłączeniu jak każde inne DRLe :)
Plusem ASO wydaje się być 2 lata gwarancji na części I usługę która daje Karlik przynajmniej, oraz staranność montażu.
Same światła miałem w ręce wyglądają ok, nie są to jednak żadne markowe zestawy typu Philips.
Niewazne, nie wchodza mi zdjęcia z dropboxa...
wojtek1963
07-04-13, 18:48
Nic nie widać
nie wiem jak w innych ale w Type-R tez planowalem to miejsce... i okazalo sie ze jest zbyt blisko ziemi... tj. przepisy maja tam jakas minimalna wysokosc montazu... o ile szerokosc rzstawu byla spelniona to wysokosc juz nie :(
Witam
Panowie powiedzcie mi gdzie mam szukac wiazki od reflektorow? Ogladalem wszystko pod maska i nie widze wtyczki ktora wpina sie w reflektor. I jeszcze jedna sprawa gdzie najlepiej podlaczyc plus po stacyjce w komorze silnika.?
Bede wdzieczny za odp.
Mam juz swiatla zalozone ale nie moge sie nimi pochwalic jesli nie dzialaja jak należy.
Cześć, ja prąd ciągnąłem z bezpieczników w kabinie. Bodajże bezp. nr.37. Masz wtedy jak oryginał bo w pierwszej pozycji kluczyka możesz słuchać radia, a DRLe Ci nie będą się świecić. Zadziałają w drugiej pozycji kluczyka
czy siła (intensywność) swiecenia dziennych zależy od tego gdzie jest podpięty plus? Ja mam wpięty w przepływke i świecą niezle ale mogłyby lepiej. Podpięte do bezpiecznika nr 37 zmieni coś?
jak sie naucze dodawac zdjęcia z dropboxa to wrzuce ja to wyglada...
Witam
Panowie powiedzcie mi gdzie mam szukac wiazki od reflektorow? Ogladalem wszystko pod maska i nie widze wtyczki ktora wpina sie w reflektor. I jeszcze jedna sprawa gdzie najlepiej podlaczyc plus po stacyjce w komorze silnika.?
Bede wdzieczny za odp.
Mam juz swiatla zalozone ale nie moge sie nimi pochwalic jesli nie dzialaja jak należy.
Nie sprawdzałem dokładnie ale najprawdop. wiązki są 2. Wychodzą razem ze skrzynki bezp. pod deską i rozdzielają się przy ściance grodziowej (czy jak tam się nazywa).
Jedna idzie gdzieś pod skrzynką bezpieczników i aku do reflektora od strony kierowcy. Druga przy ściance wchodzi gdzieś w okolicę paska alternatora i dalej do drugiego reflektora.
Jakbym miał tak jak u ciebie to sterowanie z postojówek wziął bym z lampy zza zaślepki, a plusa za stacyjką przeciągnął bym ze skrzynki pod deską z bezpiecznika nr 37.
W komorze silnika plusa za stacyjką szukał bym na bezpiecznikach nr 10 lub 11 (15A), ale tego nie jestem na 100% procent pewny bo nie sprawdzałem.
Jakby się okazało że ten plus tam jest to wpiął bym się tak jak pod 37-kę w moim GPZcie (http://trafo.strefa.pl/honda/odnosniki/gpz/gpz.htm).
Te bezpieczniki są od sterowania świecami więc powinno być OK. Nawet gdyby nie było na nich plusa za stacyjką to pojawi się napięcie po włączeniu silnika. więc DRL powinny zadziałać.
PS.
Jeszcze bym sprawdził czy pod maską na bezp. nr 20 (7,5 A) nie ma czasem plusa za stacyjką.
Sprawdziłam jeszcze raz serwisówkę i wg niej wiązki idą tak jak pisałem ale są po drodze jeszcze złaczki i znajdują się w okolicach nadkoli. Przy lewym dla świateł po lewej i tak samo dla prawej strony.
czy siła (intensywność) swiecenia dziennych zależy od tego gdzie jest podpięty plus? Ja mam wpięty w przepływke i świecą niezle ale mogłyby lepiej. Podpięte do bezpiecznika nr 37 zmieni coś?
jak sie naucze dodawac zdjęcia z dropboxa to wrzuce ja to wyglada...
Nie wiem co to jest ta przepływka. Trzeba by zobaczyć schemat czy jest coś wpięte w szereg z lampami między samym plusem a DRLami. Jeżeli jest to będzie świecić słabiej. To samo masa, jak jest słaba to lampy nie będą działać na pełnej mocy.
Bezp. 37 jest zasilany bezpośrednio z plusa po stacyjce więc po przekręceniu kluczyka jest na nim napięcie takie jak na akumulatorze. DRLe tam podpięte będą zasilane pełnym napięciem instalacji i świecić ile fabryka dała.
jak tu dodac zdjęcia? na moim kompie pokazuje zdjecia a na innej przeglądarce juz nie...
butler.gdansk
09-04-13, 22:52
jak tu dodac zdjęcia? na moim kompie pokazuje zdjecia a na innej przeglądarce juz nie...
Poszło PM...
Sprawdziłem.
Na 100%, pod maską, plus za stacyjką w 5D 1.8 jest w gniazdach bezpieczników nr 10 i 11.
Napięcie pojawia się na stykach po prawej stronie - patrząc od przodu auta.
Witam
dzięki wszystkim za pomoc w podłączeniu świateł, skorzystałem z bezpiecznika 37 i (chyba) 14 tam podłączyłem plus po stacyjce i plus ze świateł pozycyjnych.
Dla osób zainteresowanych, zamontowane są światła firmy nssc 501hp.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130413_165355.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130413_165401.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130413_165336.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130413_165343.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130413_165355.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130413_165401.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130413_165336.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130413_165343.jpg
mile widziane komentarze
W świetle polskiego prawa nie masz przypadkiem za nisko tych dziennych?
Na bank to jest mniej niż 25 cm od ziemi :cool:
butler.gdansk
14-04-13, 13:32
Witam
dzięki wszystkim za pomoc w podłączeniu świateł, skorzystałem z bezpiecznika 37 i (chyba) 14 tam podłączyłem plus po stacyjce i plus ze świateł pozycyjnych.
Dla osób zainteresowanych, zamontowane są światła firmy nssc 501hp.
mile widziane komentarze
Mam prośbę... Zrób fotki bardziej z bliska. Wyłącz nawet światła żeby lepiej było widać.
Ciekaw jestem jak dokładnie wygląda montaż.
Na plus to:
- prawidłowe podłączenie (rzadkość jeśli chodzi o custowowe DRL)
- schludny wygląd, generalnie dobrze to wygląda
Na minus:
- niestety są za nisko (wg przepisów)
- nie wyglądają jak OEM (ale to chyba nieosiągalne w naszym aucie)
Według mnie nadzwyczaj dobrze wyglądają , chyba najlepiej z możliwych kombinacji. Co do legalności to wątpię żeby ktokolwiek się czepiał.
Macie racje, światła są zamontowane nie przepisowo.
Umieściłem je w miejscu które uważam za najlepsze dla tego modelu. Jeśli chodzi o światła do jazdy w dzień, to mam mieszane uczucia i pewnie gdyby nie czujnik zmierzchu to pewnie bym ich nie zamontował.
Też się przymierzam do montażu w tej plastrowatej kratce i wg tego co mierzyłem na zimowych 16-kach lampy powinny być nad tymi dolnymi półszeciobokami. Wygląda na to że brakuje im jakiś centymetr może 2. Nie wiem jaka jest różnica między średnicą kół na 16-ach a 17-ach ale może na letnich akurat wyjdzie na zero.
Zgadzam się z "Kjmuszkiem" raczej nikt z metrem latał nie będzie. Na ulicach jest masa aut z lampami np. pod tablicami rejestracyjnymi i jakoś nikt się nie czepia.
Ja to się cieszę że tak zrobiłeś i dałeś zdjęcia. Tak samo zresztą jak z roboty "Gizmo".
Teraz już wiem jak wyglądają w kratce u góry, u dołu i w skosach. Łatwiej mi będzie wybrać jakąś opcję dla siebie...
TRAFO To może podepnij w następnym poście lub na swojej stronie te trzy możliwości - fajnie byłoby zobaczyć je wszystkie w jednym miejscu.
co powiecie na takie?
https://dl.dropboxusercontent.com/sh/5yy5wsyxbjoqg8d/FNFzgNSE60/2013-04-03%2016.39.19.jpg?token_hash=AAE7eGpV40RqbKm1zfhIv XK0GvInPpr1iTvx0PQ3zPpbtQ
To i ja wrzucę swoje wypociny :)
Też nie do końca spełniam owe 25 cm od podłoża (dolne oczko się nie łapie).
Lampki to Mtech 825HP w oparciu o zapasową kratkę (kupiłem lekko uszkodzoną, bo nie miałem sumienia niszczyć mojej).
Każde z oczek jest złapane trytytką przełożoną przez przewiercone w kratce otworki. Potem zalane klejem z pistoletu (czarnym).
Nie jestem do końca zadowolony z efektu ale co ma być to będzie :)
Mam za to problem ze sterownikiem, bo niby jest to automat wyczuwający uruchomienie silnika i zapalenie świateł (czyli jeżdzę na AUTO), ale ostatnio w korku zauwazyłem, że światła nie świeciły. Będę musiał potestować jak to się zachowuje i w ostateczności założyć jakiś patent na przekaźniku.
http://imageshack.us/a/img542/5962/kratkai.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/542/kratkai.jpg/)
http://imageshack.us/a/img688/9744/dzienneznowymgrillem.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/688/dzienneznowymgrillem.jpg/)
Fajnie wyszło. Wrzuć jeszcze jak wyglądają w dzień niezapalone.
Auto po trasie dlatego takie brudne, mam nadzieje ze to nie popsuje efektu.
poniżej zdjęcia dla osób zainteresowanych. Jeśli ktoś ma jakieś pytania chętnie odpowiem.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130414_144502.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130414_144532.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130414_144547.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130414_144605.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130414_144615.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130414_144502.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130414_144532.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130414_144547.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130414_144605.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/20130414_144615.jpg
Aż z ciekawości jutro jeszcze raz zmierzę swojego klekota, bo wychodzi na to, że trochę niżej stoi niż Twoje autko :)
Czyli jednak się mieści w przepisach :) Według mnie najlepsza opcja jak narazie.
Co do samych lamp i montażu , zobaczcie na drogach jak ludzie mają zamontowane i nikt ich nie goni za to. Moim zdaniem to najpierw powinni się wziąć za likwidację tych pseudo dzienny lamp z Chin które nie spełniają żadnych wymogów, a mają niby homologację.
butler.gdansk
15-04-13, 07:07
Mam za to problem ze sterownikiem, bo niby jest to automat wyczuwający uruchomienie silnika i zapalenie świateł (czyli jeżdzę na AUTO), ale ostatnio w korku zauwazyłem, że światła nie świeciły. Będę musiał potestować jak to się zachowuje i w ostateczności założyć jakiś patent na przekaźniku.
Był już ten problem poruszany. mrcn z tym miał kłopot. Zerknij tu http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?77339-%B6wiat%B3a-dzienne-w-UFO-pomys%B3y-na-monta%BF&p=1662961&viewfull=1#post1662961
Auto po trasie dlatego takie brudne, mam nadzieje ze to nie popsuje efektu.
poniżej zdjęcia dla osób zainteresowanych. Jeśli ktoś ma jakieś pytania chętnie odpowiem.
A jak poradziłeś sobie z montażem mechanicznym? Do czego są przykręcone? A może przyklejone? Jakie rzeczy demontowałeś żeby je założyć...
TRAFO To może podepnij w następnym poście lub na swojej stronie te trzy możliwości - fajnie byłoby zobaczyć je wszystkie w jednym miejscu.
Zamieszczać nie mogę bo to nie moje zdjęcia, ale myśle że mogę je wsadzić jako cytaty :)
I tak:
Pionowo zamontował "Filipfm" Tutaj:
To i ja wrzucę swoje wypociny :)
Też nie do końca spełniam owe 25 cm od podłoża (dolne oczko się nie łapie).
Lampki to Mtech 825HP w oparciu o zapasową kratkę (kupiłem lekko uszkodzoną, bo nie miałem sumienia niszczyć mojej).
Każde z oczek jest złapane trytytką przełożoną przez przewiercone w kratce otworki. Potem zalane klejem z pistoletu (czarnym).
Nie jestem do końca zadowolony z efektu ale co ma być to będzie :)
Mam za to problem ze sterownikiem, bo niby jest to automat wyczuwający uruchomienie silnika i zapalenie świateł (czyli jeżdzę na AUTO), ale ostatnio w korku zauwazyłem, że światła nie świeciły. Będę musiał potestować jak to się zachowuje i w ostateczności założyć jakiś patent na przekaźniku.
http://imageshack.us/a/img542/5962/kratkai.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/542/kratkai.jpg/)
http://imageshack.us/a/img688/9744/dzienneznowymgrillem.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/688/dzienneznowymgrillem.jpg/)
Skośnie ma ustawione "Gizmo":
tak to wygląda
https://docs.google.com/file/d/0ByteNEWJHQDLaWZ4VElSN0p3ZE0/edit?usp=sharing
U dołu montował "Calmo":
Zdjęcia są TUTAJ (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?77339-%B6wiat%B3a-dzienne-w-UFO-pomys%B3y-na-monta%BF/page34) i TUTAJ
(http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?77339-%B6wiat%B3a-dzienne-w-UFO-pomys%B3y-na-monta%BF/page35)
A u góry włożył "Slang55".
Zdjęcia są na równoległym forum TUTAJ (http://www.civicforum.pl/showthread.php/19773-%C5%9Awiat%C5%82a-do-jazdy-dziennej/page8)w postach nr 72 i 76. Żeby zobaczyć zdjęcia trzeba się tam zalogować.
PS.
Zapomniałem jeszcze o DRLach "Mrcna" i "Butlera". Można je zobaczyć TUTAJ (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?77339-%B6wiat%B3a-dzienne-w-UFO-pomys%B3y-na-monta%BF), ale to już inna liga :)
A jak poradziłeś sobie z montażem mechanicznym? Do czego są przykręcone? A może przyklejone? Jakie rzeczy demontowałeś żeby je założyć...
montaż w skrócie:
- zdemontowałem dolna część zderzaka (tą nie pomalowaną) można to zrobić bez konieczności ściągania zderzaka.
- wyciąłem odpowiednie otwory pod światła
- przykręciłem dwie metalowe blaszki do tylnej części obudowy światła, a te z kolei przykręciłem do dolnej części zderzaka.
- następnie światła ustawiłem tak aby świeciły pod takim samym kątem, po czym przykleiłem je do "plastra miodu" w miejscach gdzie się stykają.
Jest to wersja skrócona
rysunek zrobiony na szybko przed snem ...:P
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69768863/drl.jpg
No to jak ty takie malunki robisz przed spaniem to co by wyszło w ciągu dnia :)
Wszystko dokładnie widać a opis też jest zrozumiały :)
Dzięki wielkie.
Tak jak Calmo ma zamontowane niestety odpada przy polifcie, bo tam jest dużo większy ukos, a ja przyznam, że miałem taki pomysł, ale nie znalazłem ukośnej lampy w potrzebnych wymiarach. Jedynie namierzyłem 523 HP, ale one są niestety zbyt długie
http://www.tuning1.com/galeria/15944_m2.jpghttp://sklep.elmax.org/image/cache/data/1dzienne/523_4-500x500.jpg
A w temacie wysokości aut :) mój jednak siedzi niżej - nie wiem czy to kwestia diesla czy poliftu :confused:
http://img24.imageshack.us/img24/359/dsc0689ah.jpg
A w temacie wysokości aut :) mój jednak siedzi niżej - nie wiem czy to kwestia diesla czy poliftu :confused:
Zamaluj albo zaklej dolne oczko i będzie git :)
Tak jak Calmo ma zamontowane niestety odpada przy polifcie, bo tam jest dużo większy ukos, a ja przyznam, że miałem taki pomysł, ale nie znalazłem ukośnej lampy w potrzebnych wymiarach. Jedynie namierzyłem 523 HP, ale one są niestety zbyt długie
A tak na poważnie to jak u ciebie wyglądał montaż mechaniczny, miałeś jakieś problemy?
Zamaluj albo zaklej dolne oczko i będzie git :)
Zakładając, że ktoś potencjalnie miałby z tym problem to dopiero wtedy będę się martwił. U mnie też jest na styku z odległością od brzegu auta, ale bliżej brzegu już jest mocno skośna kratka.
Myślałem też nowych Hellach Flex II - bo są prostokątne i w zasadzie powinny wchodzić w kratkę polifta po drobnym podszlifowaniu, ale żeby to wyglądało OK, musiałyby być na oczkach, które są zupełnie prosto (czyli o jeden do środka w stosunku do tego co u mnie), a dodatkowo cena jest wysoka bo blisko 600 zł
http://plprom-image.s3.amazonaws.com/182114_w640_h640_flexins4.jpg
i tu wymiary http://winauto.ua/published/publicdata/SHOP/attachments/SC/products_pictures/Daytime-Running-Lights-Hella-LEDayFlex-II-2PT-980-789-851-2-x-5-LED_1_enl.jpg
A tak na poważnie to jak u ciebie wyglądał montaż mechaniczny, miałeś jakieś problemy?
Miałem kratkę w domu, więc komfort pracy był niezły. Tak jak pisałem, dla każdego oczka były wywiercone dwie małe dziurki i przez nie jest przeciągnięta trytytka, którą złapana jest dość mocno lampka. Potem pistolet na gorący klej z czarnym wkładem i zalewanie okolic lampki :)
Problemy, hmm czasem ciężko było nawiercić dziurki równo i potem oczko było troszkę pod innym kątem. Dodatkowo, lampki są spinane między sobą wtyczkami, które są ogromne, o ile w zderzaku to może sobie wisieć, ale za kratką już by była rzeźnia, więc pociąłem kable i lutowałem. Niestety czeka mnie ponowne zdejmowanie zderzaka, żeby się dostać do sterownika i podmianę na przekaźnik :( bo skrzyneczkę schowałem pod reflektorem i nie mam do niej dostępu teraz :mad: Mam cichą nadzieję, że sterownik daje 12V na wiązki z lampkami, bo jak nie to jestem w ciemnej d.. :)
Przy montażu pionowym wchodzą tez Phillpsy DRL4/Narva (identyczna obudowa)
http://www.sklep.hadron.pl/zdjecia/4137_1.jpg
Tak tylko te lampy ja miałem w EJ-otce , one mają strumień światła skierowany w górę.W tych Philipsach ledy są montowane tak jakby strumień światła skierowany był na dół odbłyśnika. Jak zamontujesz je pionowo to będą świecić na bok a nie do przodu.
to jeszcze ja dorzucę takie światełka. Nie mam przeciwmgielnych więc zamontowałem w ich miejsce.
Nie patrzcie na sposób montażu bo można to zrobić lepiej, tylko na miejsce, tak jest dobrze czy lepiej dac w kratke obok rejestracji?
https://dl.dropboxusercontent.com/sh/5yy5wsyxbjoqg8d/bC79ZZ4PB_/2013-04-03%2016.41.13.png?token_hash=AAE7eGpV40RqbKm1zfhIv XK0GvInPpr1iTvx0PQ3zPpbtQ
https://dl.dropboxusercontent.com/sh/5yy5wsyxbjoqg8d/FNFzgNSE60/2013-04-03%2016.39.19.jpg?token_hash=AAE7eGpV40RqbKm1zfhIv XK0GvInPpr1iTvx0PQ3zPpbtQ
a ja się zastanawiam kiedy w Polsce zniosą obowiązek jazdy na światłach w dzień. To co ludzie wyprawiają w chwili obecnej, to się kompletnie mija z celem. Pół biedy jak ktoś ma "auto" i w pogarszających się warunkach zaświecą się światła mijania. Najgorzej to jest z kamikadze co w deszczu zapominają o tym, że jadą na "paskach" ledowych.
Doceniam wszystkie Wasze pomysły na DLR, czas i w ogóle to co robicie, ale według mnie ni to oszczędność, ni to ładnie nie wygląda w naszych Hankach.
Pozytyw jest taki, że im więcej osób z kombinowanymi DLR, tym większa szansa na zniesienie nakazu jazdy na światłach :)
butler.gdansk
21-04-13, 20:17
Auto z dobrymi światłami DRL jest dużo lepiej widoczne na drodze niż z włączonymi mijania, o jeżeli rozpatrujemy widoczność samochodu od przodu.
Ale jeśli chodzi o widoczność z tyłu to tu przyznam rację. W czasie kiepskich warunków atmosferycznych gdy czujnik zmierzchu nie włączy zwykłych świateł to faktycznie gdy się zapomnimy to może być mało bezpiecznie.
Pozytyw jest taki, że im więcej osób z kombinowanymi DLR, tym większa szansa na zniesienie nakazu jazdy na światłach
Ale jeśli chodzi o widoczność z tyłu to tu przyznam rację. W czasie kiepskich warunków atmosferycznych gdy czujnik zmierzchu nie włączy zwykłych świateł to faktycznie gdy się zapomnimy to może być mało bezpiecznie.
To myślicie że jak zniosą nakaz jazdy na światłach w ciągu dnia to ktoś w deszczu, czy kiepskich warunkach będzie zapalał światła ?
Najgorzej to jest z kamikadze co w deszczu zapominają o tym, że jadą na "paskach" ledowych.
Najgorsze to jest złe ustawienie świateł i pseudo xenony w autach do tego nie przystosowanych. Dobre DRL-y są mniej szkodliwe niż źle ustawione światła, a nawet postojówki ledowe z soczewką.
O likwidacji jazdy na dziennych to spokojnie można zapomnieć. W tym leży taka gruba kasa że się w głowie nie mieści.
Pomyślcie, każde nowe auto wg. dyrektyw UE MUSI je mieć.
Skoro koncerny samochodowe wydają grube pieniądze na projektantów którzy je projektują, potem kupują u podwykonawców (a tu wchodzą w grę; LEDy, plastiki na oprawy, przewody, elektronika, informatycy do programowania komputerów pokładowych...) to haracz ściągany z klienta jest tak wielki, że oprócz utrzymania tych właśnie podwykonawców i marży dla producenta auta, kupa kasy idzie na podatek i utrzymanie biurokracji europejskiej. I tak naprawdę chyba tylko o to tu chodzi. Dołożyć coś niby niewielkiego co w sferze globalnej przyniesie kosmiczne dochody...
Mnie osobiście jazda w dzień na światłach nie przeszkadza, ale przecież wystarczyło by niewiele, jeden mały punkcik w odpowiednim rozporządzeniu o tym, że w ciągu dnia dopuszcza się jazdę tylko na przednich światłach mijania.
Można by wtedy wsadzić moduły załączające i obniżające moc świateł mijania i było by OK. Teraz przepisy mówią, że razem z przednimi światłami mijania trzeba włączać całą elektrownie z tyłu auta, do tego obwody sterujące włączają wszystko co jest w kabinie...
Obecne przepisy same sobie zaprzeczają, pozwalają na jazdę na światłach mijania ale tylko z całym tyłem, ale dopuszczają światła dzienne bez świateł tylnych.
Ja tego nie rozumiem, ale chyba cały czas chodzi o kasę, podatki i utrzymanie biurw w parlamencie europejskim....
Mijałem dzisiaj Civica i miał zaświecone z przodu światła drogowe, nie raziło, widocznie moc osłabiona, a z tyłu nic się nie świeciło. Wyglądało to nawet nieźle.
Drogowe z obcieta mocą wyglądają ok, ale nie spełniają uwarunkowań prawnych dla DRL.
O likwidacji jazdy na dziennych to spokojnie można zapomnieć. W tym leży taka gruba kasa że się w głowie nie mieści.
Pomyślcie, każde nowe auto wg. dyrektyw UE MUSI je mieć.
Skoro koncerny samochodowe wydają grube pieniądze na projektantów którzy je projektują, potem kupują u podwykonawców (a tu wchodzą w grę; LEDy, plastiki na oprawy, przewody, elektronika, informatycy do programowania komputerów pokładowych...) to haracz ściągany z klienta jest tak wielki, że oprócz utrzymania tych właśnie podwykonawców i marży dla producenta auta, kupa kasy idzie na podatek i utrzymanie biurokracji europejskiej. I tak naprawdę chyba tylko o to tu chodzi. Dołożyć coś niby niewielkiego co w sferze globalnej przyniesie kosmiczne dochody...
Mnie osobiście jazda w dzień na światłach nie przeszkadza, ale przecież wystarczyło by niewiele, jeden mały punkcik w odpowiednim rozporządzeniu o tym, że w ciągu dnia dopuszcza się jazdę tylko na przednich światłach mijania.
Można by wtedy wsadzić moduły załączające i obniżające moc świateł mijania i było by OK. Teraz przepisy mówią, że razem z przednimi światłami mijania trzeba włączać całą elektrownie z tyłu auta, do tego obwody sterujące włączają wszystko co jest w kabinie...
Obecne przepisy same sobie zaprzeczają, pozwalają na jazdę na światłach mijania ale tylko z całym tyłem, ale dopuszczają światła dzienne bez świateł tylnych.
Ja tego nie rozumiem, ale chyba cały czas chodzi o kasę, podatki i utrzymanie biurw w parlamencie europejskim....
Chodzi chociażby o koncerny paliwowe - jednak minimalnie wyższe zużycie paliwa w tak ogromnej liczbie samochodów to nieprawdopodobna kasiora....podobnie żarówki, akumulatory.....KASA, KASA i jeszcze raz KASA......bezpieczeństwo to ta cała machina, która potrząsa sznurkami ma głęboko w tyłku - czysta hipokryzja....
darekpoznan
14-05-13, 20:58
Świecą idealnie, strumień skierowany na wprost.
Czy może pamiętasz jaki model oferuje Karlik.
Wiem jedynie, że jest to chyba NSSC, ale pytanie jaki konkretny model tego producenta.
Widziałem jedynie z daleka UFO (chyba byłeś to Ty) z zamontowanymi LED'ami, więc drugie pytanie o sposób ich montażu - montują je na kratce, czy też ją wycinają.
Jeśli można to proszę o zdjęcie z bliższej odległości.
Z góry dzięki!
Przyszedł czas na światła dzienne,myślałem nad tym długo i... wymyśliłem :D Wykonanie adapterów zajęło mi cztery popołudnia + malowanie i montaż całą sobotę.Wykorzystałem zestaw DRL NSSC 502 .Efekt według mnie jest zadowalający :cool: Adaptery wykonałem z odpowiednio wyprofilowanej blachy aluminiowej grubość 6mm,wywierciłem w niej otwory wiertłem koronkowym (bi-metal) fi 40mm,w otwory wkleiłem odpowiednio docięte tulejki z tworzywa fi na zewnątrz 40mm a wewnątrz 30mm.W blasze tej wywierciłem i nagwintowałem po dwa otwory M6 i w nie wkręcone i wklejone są szpilki M6,służące do przykręcenia adapterów od środka do kratki. Połączenia tulejek z blachą wyszpachlowane i całość pomalowana czarnym matowym lakierem strukturalnym .Najgorszą rzeczą było wykonać szablony z tektury i oczywiście dopasować tulejki pod odpowiednim kątem,ale dałem radę. Całość jak zwykle u mnie to ręczna robota,żadnych CNC itp. :p
http://img705.imageshack.us/img705/4350/ufodrlled035.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/ufodrlled035.jpg/)
http://img507.imageshack.us/img507/7155/ufodrlled036.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/507/ufodrlled036.jpg/)
http://img43.imageshack.us/img43/331/ufodrlled037.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/ufodrlled037.jpg/)
http://img163.imageshack.us/img163/6228/ufodrlled038.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/ufodrlled038.jpg/)
http://img534.imageshack.us/img534/9873/ufodrlled039.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/ufodrlled039.jpg/)
http://img46.imageshack.us/img46/9757/ufodrlled040.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/46/ufodrlled040.jpg/)
Dobra robota!
Jako jedne z niewielu swiatla spelniaja swoja podstawowa role czyli sa widoczne ;) wiekszosc to niestety "lamki choinkowe" ktore czasami sa widoczne a czasami nie, np. pod roznymi kątami.
Jedyne co mi nie pasuje (ale to rzecz gustu a kazdy ma swoj) to ze ida po luku a civic jest jednak zrobiony na kątach ostrych i oprocz znaczka na grillu z przodu wszystko jest na "ostro" wiec te luki (moim zdaniem) nie pasuja.
Nie ladne co ladne ale co sie komu podoba wiec nie warto o tym dyskutowac.
Moim zdaniem wpaowanie dziennych do civ'a VIII zeby wygladaly naturalnie jest bardzo trudne a nawet niewykonanle. Jedyna opcja ktora (wydaje mi sie) spelnialaby zadanie i wygladalo fajnie to mocny jeden led w miejscach kierunkowskazow w przednich reflektorach, ktory byłby otoczony ledami pomaranczowymi. Czyli taka zarowka zespolona ktora ma leda mocnego bialego i "wianuszek" pomaranczowych. Do tego jakis uklad przygaszajacy leda w momencie zap[alenia kierunkowskazu jak w Audi. Niestety wytworzenie takiej zarowki ukladu przekracza moje mozliwosci :) Dlatego chyba nie bede mial DRL w swoim aucie.
bardzo ładnie ci to wyszło GRATULACJE. Ja cały czas zastanawiam się ale nie mogę podjąć decyzji. Może z powodu braku zdolności nie to co u kolegi tu robota na naj naj naj wyższym poziomie. W sumie to czekam na coś gotowego. Macie może jakieś namiary a coś od halli lub philipsa dedykowane do naszego modelu civa 5D?
a może od Hundai Sonata ,kąty na pierwszy rzut oka powinny pasować ?
KLIK (http://www.dhgate.com/hyundai-sonata-yf-led-daytime-running-lights/p-ff8080813ab630fc013ac94ee585760a.html)
http://image.dhgate.com/albu_279034584_00/1.0x0.jpg
KLIK (http://www.ebay.com/itm/Hi-Lux-LED-Daytime-Running-Light-Daylight-DRL-Fit-HYUNDAI-2010-2013-YF-Sonata-/261209645401)
http://i.ebayimg.com/t/Hi-Lux-LED-Daytime-Running-Light-Daylight-DRL-Fit-HYUNDAI-2010-2013-YF-Sonata-/00/s/NTAwWDUwMA==/z/7sEAAOxyqKVRgM6Y/$(KGrHqRHJEkFE1ktt,dPBRgM6YLoLw~~60_12.JPG
Witam,
A jeśli by zastosować takie rozwiązanie? http://allegro.pl/polski-automatyczny-wlacznik-swiatel-mijania-fv-i3339088123.html
Co o tym myślicie?
Przeczytaj ten temat jest i opisane wykorzystanie automatycznych włączników, systemów zapalajacych drogowe z obniżoną mocą itd ...
butler.gdansk
02-07-13, 10:16
Witam,
A jeśli by zastosować takie rozwiązanie? http://allegro.pl/polski-automatyczny-wlacznik-swiatel-mijania-fv-i3339088123.html
Co o tym myślicie?
Może być z takim pomysłem problem, wątek już tym rozwiązaniu był przez nas wałkowany a zaczął się tu:
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?77339-%B6wiat%B3a-dzienne-w-UFO-pomys%B3y-na-monta%BF&p=1662972&viewfull=1#post1662972
Przeczytaj ten temat jest i opisane wykorzystanie automatycznych włączników, systemów zapalajacych drogowe z obniżoną mocą itd ...
Tak wiem bo śledzę ten wątek od początku jego istnienia, ale tak naprawdę nie ma jasnej odpowiedzi bo temat zaraz się rozmywa na tysiące problemów. Chodzi mi tylko czy zastosowanie tego typu modułu http://allegro.pl/przekaznik-swiatla-do-jazdy-dziennej-dzienne-i3299844826.html jest w stanie zapalić a potem (nie gasić) świateł mijania (i tylko ich) po manualnym ich włączeniu ewentualnie jak ktoś posiada przez czujnik zmierzchu. Nie interesuje mnie podpięcie pod drogowe, a jako że jestem w temacie elektryki/elektroniki zielony to tego typu opisy na aukcjach działają na moją wyobraźnie.
Pozdrawiam.
On zapala światła mijania (jak nie maszm auto ani czujników zmierzchu), ale cały komplet czyli przód, tył, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, zegary itd ...
Da się to zrobić tak jak planujesz ale jak długo to pociągnie to nie wiadomo. Układ jest na 100W a żarówki mają po 55W, więc będzie nieznacznie ale przeciążony. Można by dać dodatkowo jakiś modelik ograniczający moc, wtedy by było OK.
Kolejna sprawa to powinieneś mieć świadomość, że w takim układzie jak chcesz to zrobić jego stosowanie będzie nie zgodne z przepisami. Tutaj jednak jakoś szczególnie bym się nie przejmował bo sporo osób jeździ na podobnych patentach i jakoś nie mają problemów.
Witam,
parę osób w tym temacie próbowało podłączyć/podłączyło światła OSRAM DRL Light@Day (DRL 101). Próbowałem się z nimi skontaktować, niestety słuch po nich zaginął :) Sam zakupiłem te światła i teraz walczę z tym nieszczęsnym sterownikiem działającym na zasadzie wykrywania skoków napięcia. Przeczytałem już chyba wszystkie posty na ten temat tu na forum jak i gdzie indziej... Po tych ciężkich walkach, także z pomocą porządnego magika od elektroniki, pozostało tylko podzielić się z wami... rozwiązaniem :)
Niestety nie jest to rozwiązanie tak po prostu z pudełka. Sterownik nie daje się oszukać "mostkowaniem" bezpośrednio na płytce elementów odpowiedzialnych za wykrywanie skoków napięcia, nie polecam też omijania sterownika bezpośrednimi lub pośrednimi (przekaźniki) podłączeniami do akumulatora/klemy 15 (zapłon). Lampy są połączone szeregowo (!!!) do zasilania w sterowniku, co powoduje że zwykłe napięcie 12V jest tu w pewien sposób rozdzielane na obie. Ktoś w sieci zrobił obejście przez przekaźnik i spalil lampy :) Do tego tak mocne LEDy nie lubią jakichkolwiek zakłóceń, więc jeśli po przekaźniku pójdzie jakiś mały pik napięcia... to też się spalą.
No to po przydługim wstępie przejdę do rzeczy :) Otóż w instrukcji na stronie OSRAM jest adnotacja, że światła nie będą działać dokładnie w takim przypadku jak ma nasza Hania, i że OSRAM pracuje nad rozwiązaniem tego problemu. Napisałem pod podany email (niemiecki) z prośbą o rozwiązanie problemu. Oczywiście odpisali... że mają już alternatywne sterowniki zdolne do pracy z Hondami i że przyślą mi taki bezpłatnie pod mój adres. No i czekam :) Mam nadzieję że się nie rozczaruję...
Dzwoniłem dzisiaj do Honda Grudziński w Świdnicy. Montują tam moduł ograniczajacy światła długie. Koszt 400zl, podobno nie ma żadnego problemu.
Dzwoniłem dzisiaj do Honda Grudziński w Świdnicy. Montują tam moduł ograniczajacy światła długie. Koszt 400zl, podobno nie ma żadnego problemu.
moduł na allegro ,który mam 81 zł ,koszt montażu 150zł,myśle ,że ogarnięty elektryk zrobi to w podobnej cenie
Kolego, możesz podać aukcję lub użytkownika? Chciałbym założyć moduł najlepiej z "coming home"
Kolego, możesz podać aukcję lub użytkownika? Chciałbym założyć moduł najlepiej z "coming home"
http://allegro.pl/modul-swiatel-dziennych-swiatla-dzienne-cominghome-i3438288472.html dokładnie taki mam i ma funkcję comming home i leaving home ,więc będzie Ci pasowal
marcin001984
09-08-13, 20:01
Zastanawiam się po co ludzie montują takie światła. Tzn. pewnie dla oszczędności, ale jaka to oszczędność na żarówkach jak za zakup tych ledów i montaż też trzeba zapłacić. W nowych autach kiedy takie lampy są montowane fabrycznie jakoś to wygląda a montowane samodzielnie w większości przypadków robi wiochę. A druga sprawa co z widocznością w tunelu? Wjadę komuś w dupę bo będzie jechał na ledach i co wtedy? Czyja wina?
Dzieki za info. Dokładnie o tym module myślę. Czy miałeś jakieś problemy z montażem? Jakieś dodatkowe przełączniki?
iPad Tapatalk HD
nie miałem problemów ,bo robił mi to elektryk koszt podłączenia 150zl ,choć kolega ,który podał temat na forum robił to sam
Moduł zamontowany w ASO. Prawa strona żarówka Osram Ultra Life. Lewa strona Osram Cool Blue Intense.
http://images61.fotosik.pl/105/996603cc9314c102.jpg
a to tak można dwie różne żarówki?
Moduł zamontowany w ASO. Prawa strona żarówka Osram Ultra Life. Lewa strona Osram Cool Blue Intense.
Rozumiem, że tak dla porównania włożyłeś dwie różne żarówki, natomiast obie świecą na 30% mocy?
Dzięki za to porównanie - właśnie zastanawiałem się czy włożenie żarówki typu cold white/blue da lepszy efekt przy 30% bo jednak standardowa żarówka na 30% świeci w odcieniu żółtym.
Moduł zamontowany w ASO. Prawa strona żarówka Osram Ultra Life. Lewa strona Osram Cool Blue Intense.
http://images61.fotosik.pl/105/996603cc9314c102.jpg
A z której strony trzeba patrzeć? Od przodu (tak jak widać zdjęcie) czy z "siedzenia" kierowcy?
wg mnie patrząc od strony kierowcy
Zakładam, że lewa strona jest po prawej :D i widać, że cool blue świeci dużo zimniejszym światłem :)
ciekawie to wygląda,chyba sobie zapodam te Cool blue
Patrząc od strony kierowcy. Czy na 30% to nie wiem, według ASO jest zgodnie z przepisami nie dopytywałem dokładnie. Dodatkowo wymieniłem żarówkę W5W na Cool Blue Intense.
http://images61.fotosik.pl/107/5a5b18f775074237.jpg
butler.gdansk
27-08-13, 07:35
A co mają powiedzieć że to jest niezgodne z przepisami?? :)
Niestety nie jest - reflektor nie ma na to rozwiązanie homologacji.
Ale to nie zmienia faktu że uważam że to najbardziej korzystny sposób instalowania świateł dziennych w UFO w relatywnie małych pieniądzach.
W Gdyni widziałem dzienne w halogenach przeciwmgłowych, zamiast żarówki był zamiennik LED i bardzo fajnie to wyglądało, ale również przy tym rozwiązaniu można się spodziewać kłopotów od strony prawnej.
http://www.autoradex.pl/edycja/img/galerie/_612_3.jpg
Ciekawe rozwiązanie.
butler.gdansk
27-08-13, 09:00
...
Wygląd wyglądem tylko zostaje montaż. Wygląda że są tutaj zamontowane ukośnie, i zamiast na wprost to świecą pod ukosem na drogę.
butler.gdansk
27-08-13, 09:02
http://www.autoradex.pl/edycja/img/galerie/_612_3.jpg
Ciekawe rozwiązanie.
Tak, ale ten model LED jest do dupy.
W zimie od soli tracą szczelność i pada jeden po drugim.
Mam je od trzech sezonów i do tej pory nic się w ich konstrukcji nie zmieniło.
Tak myślałem że będą świecić żle,mantaż +ledy to ponad 400PLN
Zamierzam montaż świateł led w swoim aucie UFO,ale przeglądając forum nie widzę dobrego rozwiązania na miejsce montażu.
Myślę o tym module za 81 zł ,koszt montażu 150zł u mnie w ASO ewentualnie zestaw ledów PHILIPS,OSRAM lub SAMSUNG ale wtedy z przodu byłyby lekko wystające.
Może ktoś ma założone ledy,działające funkcjonalnie-niedrogo i robił to sam.
Pozdr.Mirek
Może ktoś ma założone ledy,działające funkcjonalnie-niedrogo i robił to sam.
Pozdr.Mirek
Trochę wcześniej, na 36 stronie (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?77339-%B6wiat%B3a-dzienne-w-UFO-pomys%B3y-na-monta%BF/page36) podlinkowałem do rozwiązań "Filipafm", "Gizmo", "Calmo", "Slanga55". Niżej są zdjęcia zrobione przez "Agrttca" Wg. mnie nie są to jakieś kosztowne rozwiązania. Zostają jeszcze wyższej klasy układy "Butlera" i Mrcna" - linki też są na 36 stronie (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?77339-%B6wiat%B3a-dzienne-w-UFO-pomys%B3y-na-monta%BF/page36) i potem na 37 stronie (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?77339-%B6wiat%B3a-dzienne-w-UFO-pomys%B3y-na-monta%BF/page37) jest mod zrobiony przez "Pitera7766". Co do wyglądu i funkcjonalności to już musisz sam ocenić.
Mnie chodzi po głowie (chociaż jeszcze do końce nie jestem przekonany) jeszcze opcja z połączeniem szeregowo przednich świateł mijania. Będą wtedy świecić na 50% mocy. Prawie spełnią wymogi przepisów a koszt, to moduł z 3 przekaźników + przewody i wyniesie max 20-30zł. bez robocizny oczywiście :)
a jakby założyć ten moduł na światła mijania np 70% mocy, prawie zgodne z przepisami, a nie świeci tył i deska.
to nawet lepsze dla żarówki, bo po zmroku przy normalnej pracy bańka się oczyści
No właśnie. Wszystko zależy od tego jaki ma być efekt końcowy i na czym zależy właścicielowi auta. Czy na wyglądzie, zgodnością z przepisami, nie włączaniem tyłu i deski, kosztach montażu, oszczędności na paliwie...
Wszystkiego nie da się na raz ogarnąć, bo koszty np. nowych DRLi i ich montaż nigdy się nie zwróci patrząc na oszczędności na paliwie, ale jakby dodać oszczędności na wymianie żarówek to może gdzieś kiedyś...
Każdy powinien sobie sam skalkulować na czym mu najbardziej zależy i wtedy wybrać odpowiednią opcję, a czytając ten watek jest ich trochę do wyboru; np. nowe DRLe, albo ograniczenie mocy do 30, 50, lub 70% na mijania albo drogowych czy przeróbki p. mgielnych.
Witam!
Ja bym chciał założyć sobie właśnie dzienne z ograniczoną mocą drogowych. I czy jest ktoś kto kupował jakiś sprawdzony modół który pasowałby z czujnikeim zmierzchu to bym prosił o link i czy jest jakiś manual abym mogł założyc go sam w ufo 5d.
Ja założyłem moduł tydzień temu z funkcją coming home, działa bez zarzutu z czujnikiem zmierzchu.
Firma kurgelectric moduł drl02.
Jedyny problem jaki miałem to dostanie sie do wewnętrznej skrzynki bezpieczników z połączeniem, więc kupiłem 5 bypas'ów i wpiołem sie bezpośrednio w gniazda bezpieczników bez przecinania, lutowania kabli i po sprawie.
Nie mam schematów, bo rozgryzalem wszystko sam z miernikiem ;)
iPad Tapatalk HD
Ja założyłem moduł tydzień temu z funkcją coming home, działa bez zarzutu z czujnikiem zmierzchu.
Firma kurgelectric moduł drl02.
Jedyny problem jaki miałem to dostanie sie do wewnętrznej skrzynki bezpieczników z połączeniem, więc kupiłem 5 bypas'ów i wpiołem sie bezpośrednio w gniazda bezpieczników bez przecinania, lutowania kabli i po sprawie.
Nie mam schematów, bo rozgryzalem wszystko sam z miernikiem ;)
iPad Tapatalk HD
modul masz w kabinie czy pod maską? Co nazywasz bypas-ami?
Bypasy wyglądają mniej więcej tak:
http://www.emergencyequipmentshop.co.uk/images/piggybackfuse.jpg
Wkłada się taki mostek w gniazdo bezpieczników, w otwory u góry wtyka się orginalny bezpiecznik a przewodem wyprowadza się zasilanie tam gdzie go potrzebujesz. Niestety ale jakoś nie udało mi się go znaleźć w sprzedaży, chyba ze są sprzedawane pod inna nazwą.
Jest kilka na allegro:
http://allegro.pl/listing/listing.php?string=mini+bypass&search_scope=wszystkie+dzia%C5%82y
albo tutaj:
http://www.toptuning.pisz.pl/index.php?p1008,dodatkowy-bezpiecznik-obudowa-bezpiecznika-plytkowy-mini-bypass
Tylko są to bypassy na bezpieczniki minival, u nas są bezpieczniki lowprofile minival (zwane też japan minival), w związku z tym bezpiecznik, w miejsce którego włożymy ten bypass nie da się włożyć do tego bypassa, trzeba dokupić dwa bezpieczniki minival.
dokładnie tak jak piszesz abla
ja rozciąłem wtyczkę bypassa i zlutowałem jedno połączenie aby mieć tylko jeden bezpiecznik (nie wiem po co na jednym przewodzie 2 bezpieczniki!):confused:
moduł umieściłem przylegający metalową obudową do bocznej ramki deski rozdzielczej, od środka aby zwiększyć chłodzenie modułu i ile jest takie potrzebne.
zwiększyłem moc do 40% świateł dziennych - nawet nie mają odcienia żółtego.
Działają doskonale z modułem zmierzchu na pozycji auto.
bardzo prosty montaż, wcześniej próbowałem wyjąć moduł bezpieczników, :mad:
aby podłączyć go bezpośrednio pod kabelki wtyk, bez ruszania deski wątpię aby ktoś tego dokonał, a schematu elektryki do UFO - brak
dokładnie tak jak piszesz abla
ja rozciąłem wtyczkę bypassa i zlutowałem jedno połączenie aby mieć tylko jeden bezpiecznik (nie wiem po co na jednym przewodzie 2 bezpieczniki!):confused:
moduł umieściłem przylegający metalową obudową do bocznej ramki deski rozdzielczej, od środka aby zwiększyć chłodzenie modułu i ile jest takie potrzebne.
zwiększyłem moc do 40% świateł dziennych - nawet nie mają odcienia żółtego.
Działają doskonale z modułem zmierzchu na pozycji auto.
bardzo prosty montaż, wcześniej próbowałem wyjąć moduł bezpieczników, :mad:
aby podłączyć go bezpośrednio pod kabelki wtyk, bez ruszania deski wątpię aby ktoś tego dokonał, a schematu elektryki do UFO - brak
te bypasy pewnie siedzą w gnieździe bezpiecznika i czy skrzynkę z bezpiecczikami dało się zamknąć, ile ich tam włożyłeś??
W środku nie maja bezpieczniki zamkniecia, potrzebnych jest 5 bypassów
dziś zmieniłem ori żarówki długich HB3 na Osram cool blue intense,mam moduł swiatel dziennych i mi sie podoba,ale troche z innej beczki,na żarówkach wyjętych jest taki brązowy nalot,czy to jest dowód na szybsze zużycie tych źarówek ?
http://img546.imageshack.us/img546/4580/vr51.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/vr51.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Kurcze czy żaden producent nie wymyślił i nie wykonał do tego modelu porządnej lampy dziennej ? bez kombinacji i problemów ze szczelnością po zimie ???
Kurcze czy żaden producent nie wymyślił i nie wykonał do tego modelu porządnej lampy dziennej ? bez kombinacji i problemów ze szczelnością po zimie ???
Moje ze Skody właśnie obchodzą drugą rocznicę - na razie bez problemów :)
zapal na godzinę na 100% -bańka się oczysci, a przynajmniej powinna
Moje ze Skody właśnie obchodzą drugą rocznicę - na razie bez problemów
Z jakiej skody masz te lampy ?
butler.gdansk
14-09-13, 11:54
On ma je z Fabii... Czekam z niecierpliwością na tego koguta na masce, ale chyba się nie doczekam :D
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?77339-%B6wiat%B3a-dzienne-w-UFO-pomys%B3y-na-monta%BF&p=1453931&highlight=fabii#post1453931
Jako że ostatnio moja Dziewczyna zakupiła UFO, oraz że jestem z zawodu elektronikiem trafiłem na to forum w poszukiwaniu odpowiedzi jakie rozwiązanie świateł dziennych najlepiej zastosować. Na początek wykluczyłem ledy... dlaczego? bo nie znajdę na rynku nic co po wrzuceniu do naczynia z wodą działałoby dłużej niż 30 min... a przecież takie warunki lub gorsze będą dotykały ledy zamontowane w zderzaku w deszczowe dni.... zatem wziałem się za przeglądanie modułów - dziennych z drogowych. Kolega wyżej wspominał o rozwiązaniu z allegro za które zapłacił ok. 50zł natomiast elektryk wziął za montaż 150..... także przyjrzałem się temu urządzeniu, jakie wnioski : komu się opłaca robić porządne urządzenie za ok 50zł, wliczając w to marżę, opłaty działalności, media.. itd. czyli ile musi wydac na części do tego ? pewnie ok 10-12zł.... zbudować solidny regulator PWM za tą kwotę to czysty cud.... kawałek profilu z wystającymi kablami... niech się ono w jakiś sposób uszkodzi... wtedy jedziemy do elektryka... on bierze kasę za wyjecie urządzenia... pozniej odsylamy na gwarancje, placimy za wysylke, pozniej za kolejne włozenie urzadzenia bo nie ma wtyczki.... niech sytuacja sie powtorzy dwa razy na 12 miesiecy .... i mamy juz ok 400zł w plecy... takze chyba sprawdza sie powiedzenie ze kto tanio kupuje - kupuje dwa razy. (tutaj nawet 8 razy) no i gdzie bezpiecznik w tym urządzeniu...? kazdy zasilacz (bo o tym tu mowa - tak to dziala) wydziela ciepło... wiec umieszczenie urzadzenia bez bezpiecznika, termowylacznika i z kablami kilkucentymetrowymi w skrzynce z bezpiecznikami nie jest tez wg mnie najlepszym pomyslem... dlatego tez jednak zdecydowałem sie na droższy moduł. Życzę wszystkim powodzenia w poszukiwaniu odpowiednich rozwiązań i najważniejsze bezawaryjnych !! Pozdrawiam ! Romek.
No dobra, to pochwal sie w szczegolach co i jak zrobiles jak juz bedzie gotowe - przyda sie innym.
Na początek wykluczyłem ledy... dlaczego? bo nie znajdę na rynku nic co po wrzuceniu do naczynia z wodą działałoby dłużej niż 30 min...
Kup DRL philipsa , gwarantuje Ci że wytrzymają , są bardzo solidne.
Jako że ostatnio moja Dziewczyna zakupiła UFO, oraz że jestem z zawodu elektronikiem trafiłem na to forum w poszukiwaniu odpowiedzi jakie rozwiązanie świateł dziennych najlepiej zastosować. Na początek wykluczyłem ledy... dlaczego? bo nie znajdę na rynku nic co po wrzuceniu do naczynia z wodą działałoby dłużej niż 30 min... a przecież takie warunki lub gorsze będą dotykały ledy zamontowane w zderzaku w deszczowe dni.... zatem wziałem się za przeglądanie modułów - dziennych z drogowych. Kolega wyżej wspominał o rozwiązaniu z allegro za które zapłacił ok. 50zł natomiast elektryk wziął za montaż 150..... także przyjrzałem się temu urządzeniu, jakie wnioski : komu się opłaca robić porządne urządzenie za ok 50zł, wliczając w to marżę, opłaty działalności, media.. itd. czyli ile musi wydac na części do tego ? pewnie ok 10-12zł.... zbudować solidny regulator PWM za tą kwotę to czysty cud.... kawałek profilu z wystającymi kablami... niech się ono w jakiś sposób uszkodzi... wtedy jedziemy do elektryka... on bierze kasę za wyjecie urządzenia... pozniej odsylamy na gwarancje, placimy za wysylke, pozniej za kolejne włozenie urzadzenia bo nie ma wtyczki.... niech sytuacja sie powtorzy dwa razy na 12 miesiecy .... i mamy juz ok 400zł w plecy... takze chyba sprawdza sie powiedzenie ze kto tanio kupuje - kupuje dwa razy. (tutaj nawet 8 razy) no i gdzie bezpiecznik w tym urządzeniu...? kazdy zasilacz (bo o tym tu mowa - tak to dziala) wydziela ciepło... wiec umieszczenie urzadzenia bez bezpiecznika, termowylacznika i z kablami kilkucentymetrowymi w skrzynce z bezpiecznikami nie jest tez wg mnie najlepszym pomyslem... dlatego tez jednak zdecydowałem sie na droższy moduł. Życzę wszystkim powodzenia w poszukiwaniu odpowiednich rozwiązań i najważniejsze bezawaryjnych !! Pozdrawiam ! Romek.
w sumie nie wiem o co Ci chodzi,tyle pisania ,ale co krytykujesz jeden produkt i chcesz zareklamować inny !!!!
Na początek wykluczyłem ledy... dlaczego? bo nie znajdę na rynku nic co po wrzuceniu do naczynia z wodą działałoby dłużej niż 30 min... a przecież takie warunki lub gorsze będą dotykały ledy zamontowane w zderzaku w deszczowe dni....
Jeżeli zamierzasz jeździć po trasie AK po burzy w Warszawie to może, ale w mojej ocenie jest duża róźnica między odpornością na zachlapania a odpornością na zalanie. Tak samo jak z zegarkami - są takie, z którymi możesz umyć ręce czy wziąć prysznic, są takie z którymi możesz nurkować. Odporność za zalanie jest faktycznie wyznacznikiem tego, że lampa będzie działać także w deszczu - ale testu na zalanie nie przejdą żadne fabrycznie montowane lampy więc chyba jest to wymaganie trochę na wyrost.
Jeżeli chodzi o ledy... to nie ma różnicy miedzy zachlapaniem a zalaniem.... beda zalewane i to czesto... czemu w średni deszcz jadac pusta droga rzadko uzywasz wycieraczek, natomiast jadac za kims chodza niemal bez przerwy? bo tyle wody leci na szybe? czy tylko delikatnie chlapie?? Są to litry wody wylewane na ledy... a podczas przymrozkow... dodatkowo bedzie ta woda na nich przymarzać.... z tej przyczyny 80% jadacych z przeciwka na ledach nie ma ich juz 40%, listwa smd gnije, to samo z przewlekanymi. No chyba że ktoś założy ledy i wlozy je w torebki , owinie izolacją.... Zyga502, jeżeli poczułeś się urażony to przykro mi naprawdę, ale nie to było moim zamiarem... Jednak kupić coś za 50zł i dawać za montaż 150.... to jakbyś kupił buty na wyprzedaży za 20zł a później dawał do szewca za 120zł żeby je poprawiał i nadawały się do noszenia.... tutaj nie ma sie czym chwalic... ze sie przeplaca 3 razy za montaż. Za 200 mozna kupić sobie porządne urządzenie do montażu + miernik jak ktoś nie ma + plus czteropak aby praca przy montażu była przyjemniejsza....
kristiano7
03-10-13, 10:35
A czy ktos myslal nad takim rozwiazaniem drl?
http:// http://m.youtube.com/watch?v=Xa2Ye-MkUxQ&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DXa2Ye-MkUxQ
Dlatego ja uważam ze poza przypadkami poprawy wyglądu (np bardzo podoba mi sie jak bulter to zrobił) zakładanie DRL do samochodu to bezsens.
Koszty związane z tym jak i wątpliwej jakości poprawa wyglądu nie zwrócą się w realnym terminie.
I albo robimy to drogo bo chcemy aby wyglądało to ładnie.
Albo darować sobie i tyle.
eżeli chodzi o ledy... to nie ma różnicy miedzy zachlapaniem a zalaniem.... beda zalewane i to czesto... czemu w średni deszcz jadac pusta droga rzadko uzywasz wycieraczek, natomiast jadac za kims chodza niemal bez przerwy? bo tyle wody leci na szybe? czy tylko delikatnie chlapie?? Są to litry wody wylewane na ledy...
No jasne, ale to nie jest woda w której ledy pływają. Kurtka i spodnie przeciwdeszczowe, które pozwolą Ci spacerować w trakcie ulewy do nurkowania się nie nadają.
No chyba że ktoś założy ledy i wlozy je w torebki , owinie izolacją....
Ty chyba nigdy nie miałeś porządnych ledów, a Twoja opinia opiera się na chińszczyźnie. Ja miałem philipsy 2 lata i ani na chwilę żadna dioda smd nie zająknęła , kolega ma już 4-ty rok i jakoś też bez żadnych "występków" , a Ty twierdzisz że wszystkie są gówniane i to nawet seryjne.
takie pomysły
http://f.a.d-cd.net/ced89v/960.jpg
http://b.a.d-cd.net/25a49v/960.jpg
http://www.civinfo.com/forum/attachments/lights/55129d1310329889-my-drl-kit-100-aluminium-img_1080.jpg
http://www.civinfo.com/forum/attachments/lights/55130d1310329889-my-drl-kit-100-aluminium-img_1060.jpg
http://www.civinfo.com/forum/attachments/lights/55138d1310329889-my-drl-kit-100-aluminium-dscf0229.jpg
http://www.civinfo.com/forum/attachments/lights/55135d1310329889-my-drl-kit-100-aluminium-dscf0212.jpg
http://www.civinfo.com/forum/attachments/lights/57881d1314983596-my-drl-kit-100-aluminium-img_0822-1024x757-.jpg
http://www.civinfo.com/forum/attachments/lights/58794d1316368868-my-drl-kit-100-aluminium-imageuploadedbytapatalk1316368885.659366.jpg
http://www.civinfo.com/forum/attachments/lights/58793d1316368848-my-drl-kit-100-aluminium-imageuploadedbytapatalk1316368864.865256.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v600/ah_jameseh/16a1217e.jpg
http://www.civinfo.com/forum/attachments/lights/55518d1311109980-my-drl-kit-100-aluminium-dscf0229.jpg
http://www.civinfo.com/forum/attachments/lights/55377d1310751444-my-drl-kit-100-aluminium-img_1119.jpg
Szkoda że u nas nie można kupić takich lamp ledowych do tyłu ....
Szkoda że u nas nie można kupić takich lamp ledowych do tyłu ....
Nigdzie nie można kupić, bo to samoróby :)
Na amazonie są ledy na tył
http://www.amazon.co.uk/gp/aw/d/B00DOVT2RE/ref=redir_mdp_mobile?keywords=civic%20fn2&qid=1383147875&ref_=sr_1_7&sr=8-7
Tjaa ale to nie do naszych 5d.
w tym białym cifie tylne lampy genialnie no po prostu genialne echhh ale światła dzienne ma założone niezgodnie z naszymi przepisami, bo są określone odległości w jakich muszą być zamontowane
w tym białym cifie tylne lampy genialnie no po prostu genialne echhh ale światła dzienne ma założone niezgodnie z naszymi przepisami, bo są określone odległości w jakich muszą być zamontowane
A który z warunków wg Ciebie nie jest spełniony?
Odległość od brzegu max 400mm
Min odległość między lewą i prawą lampą 600mm
Min odległość od podłoża 250mm
Max odległość od podłoża 1500mm
Jedynie co widzę, to to, że będą świecić na boki na nie do przodu, ale kwestie wymiarów jak najbardziej są ok
Na amazonie są ledy na tył
http://www.amazon.co.uk/gp/aw/d/B00DOVT2RE/ref=redir_mdp_mobile?keywords=civic%20fn2&qid=1383147875&ref_=sr_1_7&sr=8-7
Symbol niby ok, nie pasuje mi napis 2door co sygeruje FG2, kształt raczej potwierdza tą tezę
i to wlasnie chyba plus ze swieca rowniez na boki,bedzie go widac i z boku
i to wlasnie chyba plus ze swieca rowniez na boki,bedzie go widac i z boku
Tu bym się nie zgodził. LED ma wąski kąt świecenia i jak widąć z boku to nie widać z przodu. Jak będą skierowane ukośnie to z przodu auto będzie ledwie widoczne.
lampki sa na krawedzi auta ale mimo to pewnie skierowane do przodu to powinny byc widoczne. lata temu w oryginale w volvo mialem swiatla dzienne,poprostu kierunki narozne swiecily ze dwa razy mocniej i na bialo,no ale oczywiscie nie byly to ledy,dawaly i do przodu i na boki
[QUOTE=filipfm;2134320]A który z warunków wg Ciebie nie jest spełniony?
Odległość od brzegu max 400mm
Min odległość między lewą i prawą lampą 600mm
Min odległość od podłoża 250mm
Max odległość od podłoża 1500mm
racja sprawdziłem, myślałem, że jest jakaś określona odległość od obrysu auta np. min 30 cm
butler.gdansk
27-01-14, 09:24
To jest moja wizja na DRL w VIIIgen zrealizowana w zderzaku GP.
Wersja 1.0 (http://imageshack.com/a/img843/9528/dsc066081280x768.jpg) dotychczasowa, trudna technologicznie z powodu konieczności modernizowania całego zderzaka.
Wersja 2.0 (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?165400-N22A2-butler&p=2160792&viewfull=1#post2160792) była ok, ale wykonana z plastiku który jest cholernie drogi - projekt nie ukończony...
Wersja 2.1 - ostateczna. Gabarytowo niczym nie różni się od 2.0, ale zrobiona jest z aluminium. Po pierwsze tańsze, po drugie efektywnie odprowadzi ciepło z LED'ów. Dziś dałem do anodowania żeby nie próbowało się utleniać, potem malowanie na czarno i przelakierowanie zderzaków.
LED'y firmy M-Tech (http://m-tech.pl/products.php?id=310&l=en&l=pl) kupione poprzez Allegro (http://allegro.pl/swiatla-lampy-dzienne-12-led-hp-12-wat-hella-flex-i3895784134.html)
Sterownik jednak zrobiłem we własnym zakresie bo ten dołączony do kompletu nie sprawdza się (http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?77339-%B6wiat%B3a-dzienne-w-UFO-pomys%B3y-na-monta%BF&p=1663579&viewfull=1#post1663579)...
Koszty jakie poniosłem?
Materiał alu 250zł, LED'y 500zł (bo dwa komplety), dodatkowy sterownik 80zł, koszty anodowania i lakierowania jeszcze mi nie znane, oraz 2 dni urlopu który musiałem wziąć by na spokojnie się tym zająć.
Czas obróbki jednej strony to 3,5 godziny na maszynie, ale dwie godziny się ustawiałem mordując się ze stołem kątowym żeby się zmieścić w bryle przygotówki.
Mocowanie do zderzaka jest banalne. Musiałem tylko rozciąć stalową siatkę która jest zaczepiona od tyłu na spinkach. Same adaptery skręciłem w uchwytach na siatkę i zamiast spinek użyłem nierdzewnych śrubek (widocznych na ostatnich fotkach).
Żeby Was trochę pozanudzać małe spy-foto z przebiegu ich wytworzenia. Dla tych co się nie znają na mojej branży - tak, to było tak trudne na jakie wygląda :D
Efekt finalny na aucie wkrótce przedstawię.
http://imageshack.com/a/img27/8363/0wgv.jpg
http://imageshack.com/a/img194/6039/hhmp.jpg
http://imageshack.com/a/img801/8807/nlkg.jpg
http://imageshack.com/a/img513/7038/8xyn.jpg
http://imageshack.com/a/img29/9055/pe5r.jpg
http://imageshack.com/a/img23/9796/hxfh.jpg
http://imageshack.com/a/img571/2863/vunr.jpg
http://imageshack.com/a/img545/1391/achm.jpg
http://imageshack.com/a/img17/333/a5ub.jpg
http://imageshack.com/a/img202/9829/ynpz.jpg
http://imageshack.com/a/img837/7803/0f29.jpg
http://imageshack.com/a/img545/2558/85kd.jpg
http://imageshack.com/a/img19/5847/v5sz.jpg
http://imageshack.com/a/img542/191/d9eb.jpg
http://imageshack.com/a/img15/2546/8oov.jpg
http://imageshack.com/a/img713/9291/qhfw.jpg
http://imageshack.com/a/img692/5347/l801.jpg
http://imageshack.com/a/img12/7325/n7by.jpg
http://imageshack.com/a/img534/706/fhl1.jpg
http://imageshack.com/a/img690/7189/cuho.jpg
http://imageshack.com/a/img833/8690/gm3d.jpg
http://imageshack.com/a/img34/1328/9lkc.jpg
http://imageshack.com/a/img203/7844/fhph.jpg
Po malowaniu proszkowym i z zamontowanymi soczewkami DRL
http://imageshack.com/a/img607/414/vs1r.jpg
http://imageshack.com/a/img687/6342/a1dv.jpg
Podziwiam zapał i umiejętności :) Oby tylko te nowe LED-y nie zgniły, jak te pierwsze... ;)
Wrzucę do 1-szego posta, jak pokażesz efekt na aucie.
butler.gdansk
27-01-14, 10:29
W pierwszej opcji zrobiłem jeden poważny błąd - LED'y dałem we wnękach. Przy mrozach woda z solą non stop utrzymywała się w zagłębieniach i mimo iż nie zasłaniało to światła to potrafiło rozszczelnić niektóre klosze.
Teraz wyciągnąłem wnioski - LED'y są na wypustach więc woda spływa, a sposób zabezpieczenia oprawek przez producenta pokrył się z moją wizją więc będzie ok.
można by było zabezpieczyć to jakąś szybą (kloszem) tylko jak by to wyglądało? czy nie rozpraszało by strumienia światła? no i kwestia dobrania i spasowania ewentualnego materiału do tego:confused:
butler.gdansk
27-01-14, 11:20
W nowej wersji V2.1 już nic nie trzeba będzie zabezpieczać. Jestem pewien że nic się nie będzie dziać bo odprowadzanie wody wygląda zupełnie inaczej.
A obecną wersję V1.0 którą zdejmę to zamierzam sprzedać - już kilkakrotnie mnie się pytano czy ją oddam, ale temat DRL w GP mocno mi się przeciągnął w czasie.
Po kosmetycznych poprawkach i odpowiednim zabezpieczeniu samych kloszy nowy właściel na pewno będzie zadowolony.
A za ile i komu... Puszczę aukcję na Allegro BCM ;)
Super to wygląda, tylko jak z wagą tego alu? czy zderzak utrzyma się na swoich plastikowych zaczepach?
butler.gdansk
27-01-14, 13:40
Nie ważyłem bo w ręku były bardzo lekkie. Raczej tym się nie przejmuję.
Szymon, ja wiedziałem że Ty spokojnie nie usiedzisz i zaraz coś wymyślisz :D ,jestem ciekaw czy V2.1 osiągnie status "RTM" :)
Gratuluje pomysłu !
Ps: na dniach powinienem mieć soft do DTR 1303EU ,jak przyjdzie dam Ci znać.
Szymon Ty to wariat faktycznie jesteś ostry. Gratulacje wykonania.
Gdybym nie miał dolotu wyprowadzonego tam gdzie montuje się Twoje DRL to byłbym pierwszym klientem na to rozwiązanie.
Sądzę, że możesz zakładać już sklep na eBayu i kosić za swoje zabawki sporo kasy!!!!
butler.gdansk
28-01-14, 16:55
Szymon Ty to wariat faktycznie jesteś ostry. Gratulacje wykonania.
Gdybym nie miał dolotu wyprowadzonego tam gdzie montuje się Twoje DRL to byłbym pierwszym klientem na to rozwiązanie.
Sądzę, że możesz zakładać już sklep na eBayu i kosić za swoje zabawki sporo kasy!!!!
Hmm... Nie byłbyś pierwszy. Drugi też nie :)
A tak na serio Szymon, planujesz realizowac zamowienia? Myslales o cenie?
butler.gdansk
28-01-14, 17:48
No właśnie po tym jak na Civinfo (http://www.civinfo.com/forum/lights/112608-drl-gp-v2-1-butler.html) dałem wątek to już mam dwa zamówienia.
Najważniejszą rzecz mam - projekt. Nigdy wcześniej nie miałem takich kłopotów ze zrobieniem pomiarów czegokolwiek bo płaszczyzna czoła adaptera to wycinek sfery.
Teraz jak już mam bryłę 3D która pasuje fizycznie do zderzaka to jest kilka opcji.
- Robię to w opcji jak u mnie i na takie mam dwa zamówienia. Koszt całości, a więc adaptery, anodowanie, malowanie proszkowe, ledy to przy jednostkowym zamówieniu 2000zł. Jak by się zebrało więcej osób to może udało by się zejść w granice 1500zł...
Nie jestem jednak optymistą odnośnie tej opcji... Zdaję sobie sprawę że to kupa kasy i mogę być tylko jednostkowe zamówienia. Choć kto wie jakie będą opinie jak już złożę całość na aucie. Oprócz DRL wpadną także przerobione reflektory na podwójny biksenon podobnie jak tu (http://www.civinfo.com/forum/lights/27142-angel-eyes-led-running-lights-2.html#post1766785) i będzie na pewno ciekawie.
- Mogę uderzyć z zapytaniem ile by kosztowało wydrukowanie adaptera na drukarce 3D, ale koszty by pewnie były podobne choć roboty by było z tym mniej.
- Zrobię kopyto i wytłoczę blachę w kształcie adaptera - nad tym się zastanawiam
- Zrobię formę i będę odlewać z plastiku - nad tym też się zastanawiam.
Dwie ostatnie opcje by wymagały znowu pracy nad projektem, ale koszt kompletu by spadł realnie w okolice 1000zł co na pewno by było już atrakcyjne kosztowo.
Ale to by musiało być co najmniej 10 chętnych (minimum absolutne)... I muszę mieć czas.
Żeby było jasne i nikt nie zarzucał mi dziwnych intencji odnośnie oszczędzania na żarówkach paliwie itp, skoro te DRL mogą tyle kosztować że wystarczyło by sobie kupić komplet żarówek na 100lat do przodu.
Światła zrobiłem wyłącznie dla wyglądu auta i polepszenia swojego bezpieczeństwa. I żeby sprawdzić siebie czy dam radę, ot... lubię wyzwania.
A co byś powiedział na włókno węglowe?
butler.gdansk
04-02-14, 08:37
Z włóknem węglowy, karbonem, laminatem itd nigdy nie miałem do czynienia... Nie znam technologii w jakiej się je wykonuje bo nigdy tym się nawet nie interesowałem.
Domyślam się że też musi być jakaś forma, kopyto itd... ale nie chcę głupot pisać.
Ps. Dostałem odpowiedź ile by kosztowały moje adaptery wykonane na drukarce 3D. Projekt oczywiście zmodyfikowałem by jak najmniej materiału pochłonął przy tworzeniu na tej maszynce.
Koszt pary to 1500zł. Z ledami to 2000zł i nie ma możliwości zejść z ceny.
butler.gdansk
20-04-14, 17:50
Wreszcie zamontowane...
http://i145.photobucket.com/albums/r221/butlergdansk/DSC08104_zps4b7901dc.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r221/butlergdansk/DSC08071_zps507c56c8.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r221/butlergdansk/DSC08058_zps9559232a.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r221/butlergdansk/DSC08007_zps062a6267.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r221/butlergdansk/DSC08000_zps9e45a913.jpg
myslalem ze ta podwojna soczewka bedzie lipnie wygladac ale wyglada mega super
Światła jak w Civic'u w WTCC ;)
kupeja_style
21-04-14, 13:27
jak dla mnie, to wieje festynem :rolleyes:
za dużo tych diód
Pomysł świetny, ale osobiście zostawiłbym tylko dolną linię diod, za dużo ich, ale mega respekt za wykonanie!
Grzesiek_P
21-04-14, 21:30
Tez uwazam ze sama dolna linia bylaby fajniejsza, mogloby byc nawet wiecej tych diod, na oko wejda jeszcze 4.
butler.gdansk
21-04-14, 21:44
Nie za bardzo wiedział bym co zrobić z resztą kształtu wnęki po tym jakbym zrobił tylko dolny rząd.
Zresztą wówczas światła by wg przepisów zbyt nisko.
Chciałbym zauważyć że właśnie przeszedłem pozytywnie przegląd, diagnosta mierzył rozmieszczenie DRL, sprawdził oznaczenia homologacyjne na kloszach i nie miał zastrzeżeń.
http://www.auto-magic.com.pl/images/allegro/swiatla/okragle/2.jpg
Działajcie skoro macie pomysł jak to by mogło lepiej wyglądać.
ja bym zostawił tylko zewnętrzne diody tak żeby wyszedł kształt trójkąta. Cały civic jest pełny trójkątnych motywów, pasowałyby do wydechu, myślę że byłoby niezle.
ale generalnie potwór wymiata, ja chce takie światła ;)
ja bym zostawił tylko zewnętrzne diody tak żeby wyszedł kształt trójkąta. Cały civic jest pełny trójkątnych motywów, pasowałyby do wydechu, myślę że byłoby niezle.
ale generalnie potwór wymiata, ja chce takie światła ;)
Kurcze, wlasnie chcialem to napisac :D
Tak by wlasnie super wygladalo:
http://s14.directupload.net/images/140422/jewoycco.jpg (http://www.directupload.net)
przysiegam,tez chcialem napisac o pustych trojkatach :) jednak ogolnie to same kreski z ledow podobaja mi sie bardziej,cos jak w IX gen,chociaz mogly by byc ciensze
Grzesiek_P
25-04-14, 13:22
Nie za bardzo wiedział bym co zrobić z resztą kształtu wnęki po tym jakbym zrobił tylko dolny rząd.
Zresztą wówczas światła by wg przepisów zbyt nisko.
Chciałbym zauważyć że właśnie przeszedłem pozytywnie przegląd, diagnosta mierzył rozmieszczenie DRL, sprawdził oznaczenia homologacyjne na kloszach i nie miał zastrzeżeń.
http://www.auto-magic.com.pl/images/allegro/swiatla/okragle/2.jpg
Działajcie skoro macie pomysł jak to by mogło lepiej wyglądać.
Skoro piszesz że dolne ledy są za nisko to dlaczego one tam są? :) Jak wygląda wtedy pomiar ? Mierzysz daną odległość do diody która spełnia dany wymóg czy jak ? ;)
butler.gdansk
25-04-14, 13:31
Dolny rząd jest na wysokości około 23-24cm (przed chwilą zmierzyłem), może i diagnosta by się nie czepiał o ten 1-2cm, nie wiem.
Projektując te lampy nie miałem możliwości zweryfikować o ile będą z nisko bo bym musiał zderzak GP przykładać itd.
Diagnosta na przeglądzie przyjął zestaw ledów ogólnie jako komplet i nie miał zastrzeżeń co do ich położenia.
butler.gdansk
25-04-14, 13:41
Koszty jakie poniosłem?
Ledy to 259zł np. tutaj http://allegro.pl/swiatla-dzienne-dziennej-stylizowane-na-hella-flex-i4175759916.html
Adaptery na te ledy kosztowały mnie 250zł (za materiał) i dwa dni urlopu spędzonego w pracy by je wyfrezować na CNC.
Do tego lakierowanie na czarno 70zł, oraz przetwornice 100zł bo fabryczne od DRL oparte na automacie reagującym na włączenie silnika nie zdają egzaminu.
Kosztów dokładki GP (jak ktoś nie ma) oraz podłączenia elektryki nie biorę pod uwagę.
Grzesiek_P
25-04-14, 15:49
http://images63.fotosik.pl/912/7bdfb885283717a8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7bdfb885283717a8.html)
czyli do tych paru centymetrów u mnie też się nie przyczepisz ? XD
butler.gdansk
25-04-14, 15:58
Mierzyłeś ile masz od zewnętrznej bocznej krawędzi auta...? 40cm musi być max.
Grzesiek_P
25-04-14, 16:16
Jest lekko ponad 40 i nikt mi się o te parę centów nie doczepia.
przy wypadku ktos moze podejsc z linijka. Ja nie zycze Ci zle ale roznie to bywa
Miałem taką okazję na przeglądzie rejestracyjnym :)
Pan chodził z linijką :D
u mnie na przeglądzie myślał,że mam oryginał. Stacja obsługi dość skrupulatna...
civicstart
16-05-14, 13:37
Dlatego ja uważam ze poza przypadkami poprawy wyglądu (np bardzo podoba mi sie jak bulter to zrobił) zakładanie DRL do samochodu to bezsens.
Koszty związane z tym jak i wątpliwej jakości poprawa wyglądu nie zwrócą się w realnym terminie.
I albo robimy to drogo bo chcemy aby wyglądało to ładnie.
Albo darować sobie i tyle.
No ja popełniłem te dzienne z zupełnie innego powodu niż te o których piszesz.
Mamy w naszych ufo włącznik świateł z pozycją Auto. Pomijam już sytuacje kiedy
wogóle zapomniałem zapalić światła (wiem, wiem , mniej masła...) ale wiele razy
zdarzyło mi się zapalić je ale w pozycji AUTO. Ponieważ parkuje w garażu, światełka
ładnie się zapalały, ale po przejechaniu kilku kilometrów, albo inny kierowca przypomniał
mi, że coś jest nie tak, albo 2 razy patrol policji podciągnął sobie statystyki moim kosztem.
Postanowiłem więc załatwić problem montując dzienne ledy tak, żeby włącznik mieć zawsze na AUTO
i zapomnieć całkiem o włączaniu świateł. Niestety, nie "doktoryzowałem" się z tematu i
światełka zostały zamontowane w dokładce zderzaka, w której wycięte zostały po obu stronach
kawałeczki "siatki" w postaci -< i >-. Po zamontowaniu, wygląda to całkiem ładnie i estetycznie
bo kształ lamp dość dobrze wpisuje się w klimat auta.
Przepraszam, za jakość zdjęć :)
https://lh3.googleusercontent.com/RnXsuozjNdil3GuiQbGoKXrcGvZUxRlfA1IEvgAyuK0=w327-h245-no
https://lh6.googleusercontent.com/rM0ZtHv1XexynR5PmoomzTNz2yAAwKN-uAtpMZMGkpw=w327-h245-no
Uprzedzając pytania o jednoczesne świecenie pozycji i dziennych, to mam również zrobiony dodatkowy
włącznik, którym niezależnie mogę uruchomić dzienne.
pzdr
Co to są za swiatła led i ich wymiary
Pozdr.Mirek
butler.gdansk
17-05-14, 06:56
Dokładka na sprzedaż. Ogłoszenie umieściłem na forum w dziale sprzedam.
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?213012-Dok%B3adka-zderzaka-prz%F3d-Civic-UFO-z-otworami-na-DRL-by-Butler&p=2290813#post2290813
http://imageshack.com/a/img833/2610/dsc065771280x768.jpg
http://imageshack.com/a/img843/9528/dsc066081280x768.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=oEj3En6djpU
civicstart
20-05-14, 09:33
Co to są za swiatła led i ich wymiary
Pozdr.Mirek
To jest coś takiego: http://allegro.pl/swiatla-dzienne-do-jazdy-dziennej-just-10cm-12-24v-i4221369262.html
Tyle, że ja zapłaciłem sporoweięcej bo z montażem...
pzdr
Panowie przed zakupem świateł dziennych chciałbym podsumować, dopytać i poprosić o radę.
Zależy mi na jak najmniejszych światłach i tutaj mam 2 firmy:
1. Philips PHILIPS DAYLIGHT 4: + firma, 24 miesiące gwarancji; - cena
2. NSSC 540: + cena; - 12 miesięcy gwarancji, firma
Różnica w cenie to ponad 100 zł, warta? Najbardziej boli mnie ta różnica w gwarancji, czy ktoś miał styczność z lampami NSSC/Philips? Które polecacie? Daleki jestem od dziadowskich oszczędności, ale nie lubię też przepłacać bez sensu.
Druga sprawa to podłączenie, po przekopaniu wątku rozumiem to tak:
"+" - z bezpiecznika 37 przez prezentowaną złączkę-bypass z kabelkiem, wpinaną w miejsce bezpiecznika
"-" - wiadomo minus
trzeci kabelek - podpinamy do postojówek
Działanie: jeżdżę na pozycji AUTO i zapominam o światłach. Ledy zapalają się na 2 pozycji kluczyka (mogę słuchać radia przy zgaszonych ledach). Gdy się ściemnia/wjeżdżam do tunelu etc. zapalają się światła mijania, gasną ledy.
Trzecia sprawa montaż. Mam dostęp do drukarki 3D, będę chciał wydrukować zaślepkę dopasowaną do świateł i zakrywającą dziury w wyciętym "plastrze miodu". Jeszcze nie przymierzałem się do projektu ale jak wymyślę to opiszę i pokażę efekty, może komuś się przyda.
Grzesiek_P
25-05-14, 00:49
Warto dać więcej za makrowe ledy. Jakość wykonania, gwarancja i ogólnie jak świecą takie ledy - myślę że warte jest to swojej ceny.
Jest tak jak piszesz wszystko współpracuje z trybem auto - jeśli zapalone są jakiekolwiek światła ledy gasną a wszystkim steruje czujnik zmierzchu.
Panowie przed zakupem świateł dziennych chciałbym podsumować, dopytać i poprosić o radę.
Zależy mi na jak najmniejszych światłach i tutaj mam 2 firmy:
1. Philips PHILIPS DAYLIGHT 4: + firma, 24 miesiące gwarancji; - cena
2. NSSC 540: + cena; - 12 miesięcy gwarancji, firma
Jest jeszcze trzecia- NARVA , to samo co Philips ,a są tańsze.Brat ma takie od 1,5 roku w dwóch autach i jest zadowolony http://allegro.pl/narva-swiatla-dzienne-drl-4-led-daylight-z-ece-r87-i4224780121.html
butler.gdansk
26-05-14, 17:37
Patrzcie jaki tu sposób ktoś ma na DRL...
Pełny przewodnik co i jak by to zrobić (po angielsku) tu (http://www.civinfo.com/forum/how/117351-how-installing-v3-triton-switchback-leds.html)
https://www.youtube.com/watch?v=oYT3QpT0Abk
Patrzcie jaki tu sposób ktoś ma na DRL...
Pełny przewodnik co i jak by to zrobić (po angielsku) tu (http://www.civinfo.com/forum/how/117351-how-installing-v3-triton-switchback-leds.html)
https://www.youtube.com/watch?v=oYT3QpT0Abk
Fajne!
Ale "road legal" toto nie jest niestety
A co myślicie o takim rozwiązaniu? działają na takiej samej zasadzie jak te wyżej tylko są na całej długości lamp.
http://www.ebay.co.uk/itm/191015541386?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Mam zamiar wsadzi to do swoich lamp, tylko że nie będę używał funkcji kierunkowskazu, tylko same dzienne.
butler.gdansk
27-05-14, 06:13
Widziałem te lampy ogólnie już wcześniej, ale w UFO jeszcze nie spotkałem się z nimi. Z ciekawością czekam na rezultaty bo same w sobie te węże świetlne wyglądają obiecująco.
A czy takie prost urzadzanko bedzie dzialalo z tymi ledami w UFO?
http://allegro.pl/modul-automat-drl-swiatel-dziennych-instrukcja-i4234730596.html
O ile się nie mylę to powinno to działać, bo na moje oko to zwykły przekaźnik z podstawką a nie żaden "moduł" i wielkiej filozofii to tu nie ma.
oki dzieki. To zakupy zrobione. Teraz tylko ladnie to wpasowac do srodeczka i bedzie gietes.
Byłem w warsztacie zapytać o montaż modułu do HC aby móc jeździć na przygaszonych długich. Facet mówi, że OK może zamontować, ale ostrzegł mnie, że zna 2 przypadki pożaru wywołanego przez te moduły, bo jak mówi, gdzieś ta redukcja mocy ze 100% świateł do, powiedzmy 30-45%, musi się gubić a dzieje się to poprzez wydzielanie energii cieplnej. Pyta mnie czy to co chciałbym zamontować ma atest? Mówię, że pewnie nie, bo chwaliliby się gdyby taki atest mieli. On na to, że taki atest kosztuje ok. 5000 zł i firmom szkoda wydawać kasę na niego. Mówi, że w przypadku pożaru, gdy ubezpieczyciel dojdzie do tego że pożar powstał z powodu modułu, odszkodowania nie będzie.
Jest to dość mocny argument. Coś musi być na rzeczy, bo z tych dostępnych na allegro, jeden ma zabezpieczenie przed przegrzaniem (jest trochę droższy) a inne nie, i są znacznie tańsze.
A nie lepiej puścić światła drogowe szeregowo, jak robi to reszta świata… Żarówki świecą na ok 6-7V i po problemie.
waldemarro
06-07-14, 21:50
Widziałem te lampy ogólnie już wcześniej, ale w UFO jeszcze nie spotkałem się z nimi. Z ciekawością czekam na rezultaty bo same w sobie te węże świetlne wyglądają obiecująco.
Coś takiego robią i w kraju http://hidretrofit.pl/kategoria-produktu/oswietlenie-led/
Niby ok, tylko homologacji na to nie ma. W VAG paski led mają odbłyśnik z tyłu, tak, że całe światło kierowane jest do przodu. Raz, ze nie ma straty na jasności takiego paska, dwa nie doświetla lampy od środka. Wahałem się nad tym rozwiązaniem, lecz jeśli wieczorem to zapewne ładnie wygląda, to czy przy słonecznej pogodzie daje to dobry efekt. Stawiam przede wszystkim na użyteczność tego, bo z tradycyjnymi ledami (w rozumieniu homologowanych) w kategorii jasności raczej nie ma wielkich szans.
A nie lepiej puścić światła drogowe szeregowo, jak robi to reszta świata… Żarówki świecą na ok 6-7V i po problemie.
Możesz coś więcej o tym pomyślę powiedzieć i jak dokładnie to działa? :)
Bardzo prosto, przekaźnikiem (można dwoma dla wiekszego bezpieczeństwa) robisz dodatkowy układ zasilania świateł drogowych. Zasilanie puszczasz przez dodatkowy bezpiecznik, caly układ jest wyłączany światłami postojowymi i 'blindą' Zostaje kwestia sterownia, w poprzednim samochodzie miałem pociągnięty z pod bezpiecznika stacyjki. Światła dzienne zapalały się razem z przekręceniem kluczyka, ale gasły przy odpalaniu razem z dmuchawą, radiem żeby zaświecić się po uruchomieniu silnika. Widziałem też moduły automatyczne, wykrywającę podniesione napięcie w istalacji i załączające światła dzienne.
Bo rozumiem samego podłączenia żarówek szeregowo nie muszę tłumaczyć :)
Mój mały update dziennych :p. Te świecą zdecydowanie lepiej niż poprzednie.
http://imageshack.com/a/img674/9679/fVUks2.jpg
http://imageshack.com/a/img674/475/E4T8nV.jpg
a nie świecą przypadkiem na boki zabradzo zamiast do przodu? Czy maja pod skosem umieszczone LED-y, tak aby dalały światło we właściwym kierunku?
a nie świecą przypadkiem na boki zabradzo zamiast do przodu? Czy maja pod skosem umieszczone LED-y, tak aby dalały światło we właściwym kierunku?
To samo pytanie sobie zadalem patrzac na foty. Ledy swieca bardzo kierunkowo i jak nie sa odpowiednio ustawione w obudowie moze nie byc relelacji. Np w ukosnych 523HP widac wyraznie jak schodkowo sa ustawione ledy.
http://i00.i.aliimg.com/photo/v4/723282722/Famous_Chinese_brand_High_reputation_factory_LED.j pg_350x350.jpg http://i00.i.aliimg.com/img/pb/746/587/554/554587746_731.JPG
Na poczatku myslalem, ze uda sie je wpasowac w siatke dokladki polifta, ale sa za duze gabarytowo
a nie świecą przypadkiem na boki zabradzo zamiast do przodu? Czy maja pod skosem umieszczone LED-y, tak aby dalały światło we właściwym kierunku?
Nie, są takie skośne jak na foto od filipa powyżej :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.