PDA

Zobacz pełną wersję : D15Z6 Regulowane kółko rozrządu


DjHammer
08-09-09, 20:53
Witam szukałem na forum i za bardzo nie ma tego co szukam konkretnie w silniku D15Z6 Montował ktos juz w tym silniczku regulowane kołko ??Ktos wie jakie do taje efekt? Ile morzna zyskać na górze jak sie opóźnii zapłon a iile na dole jak sie przyśpieszy ??? ktos przerabiał to juz ?

Przypominam ze D15Z6 to ECO vtec wiec ma 3 drzwignie i jak to z tym wyglada
qba1983
08-09-09, 21:24
Przypominam ze D15Z6 to ECO vtec wiec ma 3 drzwignie i jak to z tym wyglada
jakie 3 dzwignie? co masz na mysli?


z tego co wiem nie ma sensu montowac regulowanego kolka bo to nic nie da... ma to sens przy DOHC bo wtedy mozna przesujnac walek ssacy i wydechowy nie zaleznie od siebie.
sunnboy
08-09-09, 21:34
z tego co wiem nie ma sensu montowac regulowanego kolka bo to nic nie da... ma to sens przy DOHC bo wtedy mozna przesujnac walek ssacy i wydechowy nie zaleznie od siebie.
z calym szacunkiem ale zle wiesz;) nie bedzie napewno takiego efektu jak przy DOHC ale sprawne rece wiedza co i jak i sa efekty w poleczeniu z innymi ustawieniami i jest to udowodnione:p
qba1983
08-09-09, 21:36
zycie...:D kazdy moze sie mylic. tak wyczytalem, ale jesli tak mowisz, to pewnie masz jakies doswiadczenia?
mogl bys cos wiecej napisac? jak duze/male sa to przyrosty Nm i Km?
rozumiem ze bez strojenia ECU sie nie obejdzie?
DjHammer
08-09-09, 21:50
Wiadomo ze strojenie bedzie potrzebne ale powiedzmy ze bez strojenia nawet czy bedzie jakas roznica bo pomalu zaczynam sie przymierzac do grzebania i składania gratów na mocne 1.5 :P
Tompro
08-09-09, 21:53
Wiadomo ze strojenie bedzie potrzebne ale powiedzmy ze bez strojenia nawet czy bedzie jakas roznica bo pomalu zaczynam sie przymierzac do grzebania i składania gratów na mocne 1.5 :P

Mocne i 1.5 w jednym zdaniu to nadużycie semantyczne :D

Co do kółka to i tak musiałbyś jechać na hamownie i zmierzyć auto z kilkoma nastawami kółka, żeby znaleźć to najlepsze.
sunnboy
09-09-09, 11:56
Mocne i 1.5 w jednym zdaniu to nadużycie semantyczne
arju siur:p

Co do kółka to i tak musiałbyś jechać na hamownie i zmierzyć auto z kilkoma nastawami kółka, żeby znaleźć to najlepsze.
dokladnie,j/w dohc ma wieksze mozliwosci ale i jeden walek mozna podciagnac,dane wkrotce;)
chedder
10-09-09, 00:47
Wykres z jakiegos zagranicznego forum chyba z silnika D15B7 ale juz nie pamietam:
Zielony - opózniony o pół zęba
Czerwony - wyprzedzony o pół zęba

http://img248.imageshack.us/img248/2641/wykreszeba4rx.jpg z ckpl



Kółka, do ulicznych zastosowań, przestawia się z reguły o 3 do 5 stopni. Kółko przestawione o jeden ząbek na pasku, to od 10 do 15 stopni. Chyba widać różnicę, i każdy jest w stanie sam wyciągnąć wnioski. - streetracing.pl
DjHammer
10-09-09, 08:59
no i pięknie :))
qba1983
10-09-09, 20:39
hmm... kuszaca propozycja... zawsze cos...
DjHammer
10-09-09, 22:36
no zawsze cos a pomysł jest na D15Z6 plus głowa od D16Z6 koło i ostry wałek :D