JarekEJ2
18-04-09, 10:35
Jakieś dwa tygodnie temu wymieniałem osłonę drążka kierowniczego - tę gumową która chroni też wysuwającą się listwę maglownicy, podczas wymiany wytarłem wystającą listwę do sucha żeby ewentualny piach nie dostał się tam gdzie go nie lubią.
Teraz sobie uświadomiłem że wytarłem też smar który był na listwie, fakt że było go niewiele ale był. Martwię się że znalazł się on tam nie przypadkowo i na przykład zabezpieczał w jakiś sposób przed korozją albo cóś.
Orientuje się ktoś czy powinienem wcześniej listwę nasmarować czy może nasmaruje się sama współpracując z mechanizmem w maglownicy? A jeśli muszę ją nasmarować to jaki smar zastosować żeby nie pogryzł się z tym który jest w przekładni?
Teraz sobie uświadomiłem że wytarłem też smar który był na listwie, fakt że było go niewiele ale był. Martwię się że znalazł się on tam nie przypadkowo i na przykład zabezpieczał w jakiś sposób przed korozją albo cóś.
Orientuje się ktoś czy powinienem wcześniej listwę nasmarować czy może nasmaruje się sama współpracując z mechanizmem w maglownicy? A jeśli muszę ją nasmarować to jaki smar zastosować żeby nie pogryzł się z tym który jest w przekładni?