Dziwne zachowanie układu chłodzenia i bonus.

[Makaron]

Witam forumowiczów.
Od kilku miesięcy jestem użytkownikiem civic 1.7 vtec d17a9 coupe. Sprawa wygląda następująco:
Jakiś czas temu kiedy odpaliłem silnik, usłyszałem dziwne trzaski. Okazało się, że płyn chłodzący pod ciśnieniem leci prosto na wentylator chłodnicy.
Strumień płynu był tak duży, że zarówno ja jak i mój znajomy mechanik byliśmy pewni, że strzelił wąż na dole chłodnicy.
Nie znalazłem, nic podejrzanego więc dolałem płynu, odpaliłem silnik i.... nic nawet kropli nie puścił.:eek::confused:
Od tamtej pory około 3 tyg wypluł wodę jeszcze raz ale nie ma problemów z temp. czy kulturą pracy silnika.
Dodatkowo jak wsadziłem łeb pod maskę usłyszałem drobne stukanie i nasz typ trafił na zawory.
Okazało się, że faktycznie niektóre miały drobne luzy ale po dwóch regulacjach są ustawione idealnie.
Lecz rytmiczne stukanie dalej nie ustępuje. Dodam co najważniejsze, że dzwięk ten wydobywa się jedynie na biegu jałowym, na niskich obrotach i przy rozgrzanym silniku.
Wydobywa się on z tyłu silnika tak jakby właśnie zawory dolotowe albo okolice przepustnicy. Jutro ją rozbiorę zobaczę jak to wygląda.
Miał ktoś może podobne doświadczenia lub ma jakieś pomysły co to może być?? Dodam jeszcze, że podpinałem pod komp i wszystkie parametry są w normie.
Pozdrawiam

[kubsztyk]

To jest zawór EVAP, czyli zawór dawkujący do kolektora ssącego opary paliwa z baku, akumulowane w zbiorniku EVAP. Jest on z boku przepustnicy, od strony kierowcy. Zaczyna działać, jak silnik osiągnie temp. 60-70 *C. Podczas jego pracy słychać właśnie stamtąd charakterystyczne, głośne klikanie.