Robsky
14-01-17, 10:32
Witam, mam problem z honda civic aerodeck d15z8
Wczoraj wieczorem stojac na swiatlach zauwazylem ze pedal od hamulca zamiast byc twardy to po wcisnieciu powoli sie zapada w podloge.Dojechalem na miejsc docelowe i sprawdzilem plyn.Plynu ubylo ponizej minium)kontrolka sie nie zaswiecila) wiec dolalem do pelna i zostawilem auto na noc.
Rano przed odpaleniem sprawdzilem zbiorniczek wyrownawczy i plynu znowu ubylo, dodatkowo pedal hamulca nie stawial zadnego oporu.Po dolaniu i podpompowaniu hamulca dojechalem do domu(hamulce dzialaja po pulsowym podpompywaniu)
1.Nie zauwazylem zadnych wyciekow, ani pompa ani serwo ani przy tloczkach hamulcowych, plynu dolalem ze 4 setki i gdzies on musial wyleciec, tylko gdzie?
2.Zauwazylem ze na biegu jalowym na postoju jak zaczne szybko pompowac pedal hamulca to obroty wzrastaja nawet do 1200 ALE jak po tym podpompowaniu docisne hamulec to silnik sie dlawi i obroty leca w dol praktycznie do 0.
3.Dodam jeszcze ze dlugi okres czasu swieci mi sie kontrolka ABS ale po samodiagnostyce wychodzil blad nr15 czyli tylny prawy czujnik wiec przypuszczam ze to nie ma nic wspolnego z pompa abs ani calym ukladem?
I teraz pytanie, co pod blokiem bez dostepu do garazu moge jeszcze zrobic?co sprawdzic zanim odstawie do mechanika?
Wczoraj wieczorem stojac na swiatlach zauwazylem ze pedal od hamulca zamiast byc twardy to po wcisnieciu powoli sie zapada w podloge.Dojechalem na miejsc docelowe i sprawdzilem plyn.Plynu ubylo ponizej minium)kontrolka sie nie zaswiecila) wiec dolalem do pelna i zostawilem auto na noc.
Rano przed odpaleniem sprawdzilem zbiorniczek wyrownawczy i plynu znowu ubylo, dodatkowo pedal hamulca nie stawial zadnego oporu.Po dolaniu i podpompowaniu hamulca dojechalem do domu(hamulce dzialaja po pulsowym podpompywaniu)
1.Nie zauwazylem zadnych wyciekow, ani pompa ani serwo ani przy tloczkach hamulcowych, plynu dolalem ze 4 setki i gdzies on musial wyleciec, tylko gdzie?
2.Zauwazylem ze na biegu jalowym na postoju jak zaczne szybko pompowac pedal hamulca to obroty wzrastaja nawet do 1200 ALE jak po tym podpompowaniu docisne hamulec to silnik sie dlawi i obroty leca w dol praktycznie do 0.
3.Dodam jeszcze ze dlugi okres czasu swieci mi sie kontrolka ABS ale po samodiagnostyce wychodzil blad nr15 czyli tylny prawy czujnik wiec przypuszczam ze to nie ma nic wspolnego z pompa abs ani calym ukladem?
I teraz pytanie, co pod blokiem bez dostepu do garazu moge jeszcze zrobic?co sprawdzic zanim odstawie do mechanika?