PlushaQ
17-05-16, 21:12
Siema,
Niezbyt często, ale mi też się*zdarza szukać tutaj odpowiedzi na ciekawe problemy… :D
Do rzeczy - światła mijania świecą słabo (na oko 50%-70% możliwości).
Rys historyczny: problemy zaczęły się po wymianie wtyczek żarówek na ceramiczne (co by się nie topiły) i jednoczesnej zmianie żarówek na jakieś hiper-super-białe ble ble ble, nie pamiętam nawet nazwy. Problem jest taki, że żarzy się żarówka od długich (na zegarach w kabinie) i światłom mijania wyraźnie brakuje prądu (długie są idealnie białe, jak być powinno).
Otóż pierwszym strzałem była masa, a konkretnie, myśl, że gdzieś jej brakuje. Przeprowadziłem test taki, że +12V był podawany z wiązki, a MASA bezpośrednio z akumulatora. Wynik: bez zmian, dalej źle świecą mijania, długie idealnie.
Drugi test - +12V podawany z akumulatora, MASA z wiązki (uprzedzam, że punkty masowe zostały odkręcone, wyszlifowane do gołego, śruby również. Kostki ze zbiorczymi punkami masy również rozebrałem i oczyściłem). Wynik: bez zmian, mijania świecą ******o, długie dobrze.
Później padło na prozaiczną rzecz - bezpieczniki. Podmieniłem HighBeam 10A z LowBeam 10A, bez zmian.
Podmieniany był przełącznik zespolony świateł, bez zmian.
Podmieniane były żarówki, bez zmian.
Wszystko w różnych kombinacjach, już brakuje mi pomysłów, a w nocy nie da się jeździć.
Ciekawostka - jeżeli jedna z lamp ma rozpięte +12V lub MASĘ, druga świeci idealnie (światło mijania), tj. jasno. Gdy zwieram drugą lampę gdy podawane jest napięcie na kable, automatycznie spada jakość świecenia obu lamp do nieakceptowalnego poziomu.
Borykał się ktoś z takim problemem? Zna rozwiązanie? Przygarnę każde info na temat i każdą wskazówkę, bo naprawdę, nie wiem gdzie szukać. Masa z wtyczek żarówek przepatrzona miernikiem w milionie punktów, gdzie Masa mogłaby się pojawić (buda - goła blacha) i wszędzie jest.
Niezbyt często, ale mi też się*zdarza szukać tutaj odpowiedzi na ciekawe problemy… :D
Do rzeczy - światła mijania świecą słabo (na oko 50%-70% możliwości).
Rys historyczny: problemy zaczęły się po wymianie wtyczek żarówek na ceramiczne (co by się nie topiły) i jednoczesnej zmianie żarówek na jakieś hiper-super-białe ble ble ble, nie pamiętam nawet nazwy. Problem jest taki, że żarzy się żarówka od długich (na zegarach w kabinie) i światłom mijania wyraźnie brakuje prądu (długie są idealnie białe, jak być powinno).
Otóż pierwszym strzałem była masa, a konkretnie, myśl, że gdzieś jej brakuje. Przeprowadziłem test taki, że +12V był podawany z wiązki, a MASA bezpośrednio z akumulatora. Wynik: bez zmian, dalej źle świecą mijania, długie idealnie.
Drugi test - +12V podawany z akumulatora, MASA z wiązki (uprzedzam, że punkty masowe zostały odkręcone, wyszlifowane do gołego, śruby również. Kostki ze zbiorczymi punkami masy również rozebrałem i oczyściłem). Wynik: bez zmian, mijania świecą ******o, długie dobrze.
Później padło na prozaiczną rzecz - bezpieczniki. Podmieniłem HighBeam 10A z LowBeam 10A, bez zmian.
Podmieniany był przełącznik zespolony świateł, bez zmian.
Podmieniane były żarówki, bez zmian.
Wszystko w różnych kombinacjach, już brakuje mi pomysłów, a w nocy nie da się jeździć.
Ciekawostka - jeżeli jedna z lamp ma rozpięte +12V lub MASĘ, druga świeci idealnie (światło mijania), tj. jasno. Gdy zwieram drugą lampę gdy podawane jest napięcie na kable, automatycznie spada jakość świecenia obu lamp do nieakceptowalnego poziomu.
Borykał się ktoś z takim problemem? Zna rozwiązanie? Przygarnę każde info na temat i każdą wskazówkę, bo naprawdę, nie wiem gdzie szukać. Masa z wtyczek żarówek przepatrzona miernikiem w milionie punktów, gdzie Masa mogłaby się pojawić (buda - goła blacha) i wszędzie jest.