D15B2 osprzęt od D14A3 . .. ktoś kiedyś ?

[Mateusz ferio]

posiadam D15B2 w swoim EG4

wpadł mi ręce kompletny swap D14A3 nie znam jego kondycji (dzisiaj go odpalę)

chciał bym przełożyć tylko osprzęt (ssący , wydechowy , wąskie , aparat ,ecu, Ect)

zostawiając swój słupek D15

ktoś kiedyś widział , czy robił takie coś ??

jakieś kolizje mogą być ?


duże są różnice pomiędzy słupkami czy samymi głowicami ??

[wiesko1261]

bez sensu d14a3 -a4 wtryski chodzą (sterowane) parami OBD2a
lepiej przerobić na pełny wtrysk MPFI i przejść na OBD1 i potem można więcej modzić

[romekex]

cos tam moze bedzie lepiej bo zawsze pelny wtrysk wieksza przepustnica itp ale szalu bym sie nie spodziewal

[Mateusz ferio]

tu nie chodzi o szał ani podniesienie mocy . . .


pełen wtrysk jest mi potrzebny do LPG sekwencyjnego

[rooter666]

do sekwencji lpg może być elektronika od d14a3, co prawda wtryski chodzą parami ale sekwencji to nie przeszkadza, tylko trzeba precyzyjne i szybkie wtryski wybrać do gazu.

[Tomash89]

Przed remontem d14a4 też miałem okazje wsadzić słupek d15b2 (albo b3) ale żaden na forum się nie odezwał nie doradził co z tego by wynikło, cóż dalej siedzi d14

[tomekbrk]

Ja mam wsadzony słupek D15B2 w miejsce D14Z2. Problemów ze złożeniem nie było. Teraz mam jeszcze ssący i kompa od B7.

[krzysiek50]

jedyny problem mozesz miec z polaczeniem wiazek, bo watpie, zeby kostki w kabinowej EG4 byly takie same, wiec bedziesz musial co porzezbic i polaczyc kabinowa d15 z d14