gaźnik czy układ chłodzenia?

[jaszczur]

witam. d13b2 kupiłem we wrześniu ubiegłego roku. wymieniłem prawie wszystkie filtry, paski oprócz filtru paliwa. sprawdzone świece, luzy na zaworach itp. Do wczoraj dzisiaj było OK. Nigdy nie zgasła, nie zawiodła na drodze.. Lejącą chłodnicę naprawiłem płynem i zlutowałem większe pęknięcia.. Nie lało nic, było ok.. Dzisiaj jadąc z krk ok 1h, temperatura skakała prawie pod HOT ale właczyłem ogrzewanie na MX i troche popuściło... Myśle dojade do domu bo kilka km to wtedy sprawdze co jest.. a tu nagle na środku skrzyżowania gaśnie.. szybko zepchnąłem i dolałem borygo 0.5l. chwile ostygła, zapałiłem i jade.. po 100m to samo.. co dziwne jak ją trzymalem na obrotach dało sie jechać i zagarażowałem w domu.
Problem: zapala od kopa, pochodzi kilka sekund i gaśnie.. pali tylko wtedy jak ja delikatnie trzymam na "gazie". Z czym to jest związane? gaźnik,filtr paliwa? NIe wydaje mi się, że układ chłodzenia.. chyba, że zapowietrzony ma jakieś znaczenie?

[nycha]

chyba że dolałeś uszczelniacza do chłodnic pozatykało kanaliki przegrzałeś i walnęła uszczelka pod głowicą

[coala_16]

Możliwe że to zbieg okoliczności i te 2 rzeczy nie maja nic wspólnego ze sobą.

Znajomy miał niedawno taki problem - przetopił mu się wężyk przy gaźniku (chyba nr 7) i auto cały czas gasło, może obadaj wszystkie wężyki - skoczyła Ci temp. i może któryś się skurczył z ciepła choć są raczej na to odporne. Sprawdzić nie zaszkodzi.

[jaszczur]

dzisiaj rano znów nie chciała zapalić, jak już załapała przy zwiększeniu obrotów podusiło ją chwilkę i zdychała. Poruszałem wszystkie możliwe kanaliki i węże przy gaźniku, sprawdziłem kable WN, świece, gazowałem kilka razy do b. wysokich obrotów.. Po godzinie o dziwo zapalam i jest. Po wyłączeniu ssania pracuje równo, cicho i nie ma żadnych dziwnych objawów. Miałem dzisiaj dwa kursy, Przejechałem ok 50km i OK. Co myślicie? Coś sie przytkało i puściło czy lepiej jechać do mechanika, żeby sprawdził?