picasso2000
23-06-13, 13:17
W końcu kupiłem Hondę bo miałem już dość szukania ideału.
Jest to wersja z 2004 roku po liftingu 1.6 benzyna ES hatchback.
Przebieg 170tyś, choć mógłby być o te 50tyś mniejszy, taka oferta mi uciekła tylko droższa o parte tyś. Auto krajowe.
Patrząc na historię serwisowania, w ASO lali ULTRA RACING 10W60.
Pod koniec serwisował raz w serwisie zewnętrznym i wlano Shell Helix 5W30 ultra extra
Filtr oleju jaki został zamontowany to 15400RBAF01
Powiedzcie mi proszę co teraz wlać i jaki filtr oleju. Czy ten Helix 5W30 będzie ok? Auta nie żyłuję, jeżdżę normalnie bez szaleństw.
Co do oleju w skrzyni, był wymieniany przy 116 km. Co ile należy wymienić olej w skrzyni? Oczywiście zalany był MTF.
Druga sprawa dotyczy skrzyni biegów.
Mam wrażenie, że trzeci bieg nie wchodzi dobrze w sensie kultury pracy. Muszę użyć więcej siły, jak również wchodzi tak jakby dwustopniowo. Nie podoba mi się kultura pracy trzeciego biegu. Czyli do przodu, opór i jeszcze trochę do przodu.
Pozostałe biegi raczej wchodzą OK. Co może być tego przyczyną?
Gdzie na Podkarpaciu specjalizuje się ktoś w Hondach? Okolice Dębicy, Ropczyc. Chodzi mi o regulację zaworów. Ewentualnie ile taka przyjemność kosztuje w ASO Hondy w Rzeszowie na Krakowskiej?
Jest to wersja z 2004 roku po liftingu 1.6 benzyna ES hatchback.
Przebieg 170tyś, choć mógłby być o te 50tyś mniejszy, taka oferta mi uciekła tylko droższa o parte tyś. Auto krajowe.
Patrząc na historię serwisowania, w ASO lali ULTRA RACING 10W60.
Pod koniec serwisował raz w serwisie zewnętrznym i wlano Shell Helix 5W30 ultra extra
Filtr oleju jaki został zamontowany to 15400RBAF01
Powiedzcie mi proszę co teraz wlać i jaki filtr oleju. Czy ten Helix 5W30 będzie ok? Auta nie żyłuję, jeżdżę normalnie bez szaleństw.
Co do oleju w skrzyni, był wymieniany przy 116 km. Co ile należy wymienić olej w skrzyni? Oczywiście zalany był MTF.
Druga sprawa dotyczy skrzyni biegów.
Mam wrażenie, że trzeci bieg nie wchodzi dobrze w sensie kultury pracy. Muszę użyć więcej siły, jak również wchodzi tak jakby dwustopniowo. Nie podoba mi się kultura pracy trzeciego biegu. Czyli do przodu, opór i jeszcze trochę do przodu.
Pozostałe biegi raczej wchodzą OK. Co może być tego przyczyną?
Gdzie na Podkarpaciu specjalizuje się ktoś w Hondach? Okolice Dębicy, Ropczyc. Chodzi mi o regulację zaworów. Ewentualnie ile taka przyjemność kosztuje w ASO Hondy w Rzeszowie na Krakowskiej?