Colin
10-04-13, 22:49
Witam, mam problem z Bilstein B6 i sprężynami H&R z zakupu grupowego (Civic 5d UK - MA9), tylnych amortyzatorach w paczce zakupionej w Bilstein Polska są talerzyki na których opiera się sprężyna (dolne mocowanie sprężyny), talerzyk ten niestety ma mniejszą średnicę niż sprężyna, zastanawiam się czy tak ma być czy musze dorabiać szersze talerzyki żeby sprężyna pewnie siedziała w gnieździe, poglądowe foto poniżej z spręzyną przesunięta w jednej opcji w prawo, w jednej w lewo i trzeciej na wyśrodkowanej na talerzyku.
http://imageshack.us/a/img13/7733/dscn7910d.jpg
http://imageshack.us/a/img845/4661/dscn7911k.jpg
http://imageshack.us/a/img823/3636/dscn7912q.jpg
Uprzedzając pytania stare spreżyny mają taką samą średnicę na dolnych zwojach, ale talerzyk na starym amortyzatorze (jakieś KONI) jest o większej średnicy i sprężyna w nim pewnie siedzi. Nie moge przełożyć samych talerzyków gdyż KONI ma średnicę amora 42mm, a bilstein B6 50mm. Jest to Civic 5d angielka, ale amortyzatory Bilstein B6 są takie same do 6gen jap jak i 6gen UK, może ktoś miał podobyn problem w jakimś EK?? (Pytałem w dziale MA/MB/MC niestety nie uzyskałem odpowiedzi).
http://imageshack.us/a/img13/7733/dscn7910d.jpg
http://imageshack.us/a/img845/4661/dscn7911k.jpg
http://imageshack.us/a/img823/3636/dscn7912q.jpg
Uprzedzając pytania stare spreżyny mają taką samą średnicę na dolnych zwojach, ale talerzyk na starym amortyzatorze (jakieś KONI) jest o większej średnicy i sprężyna w nim pewnie siedzi. Nie moge przełożyć samych talerzyków gdyż KONI ma średnicę amora 42mm, a bilstein B6 50mm. Jest to Civic 5d angielka, ale amortyzatory Bilstein B6 są takie same do 6gen jap jak i 6gen UK, może ktoś miał podobyn problem w jakimś EK?? (Pytałem w dziale MA/MB/MC niestety nie uzyskałem odpowiedzi).