Zobacz pełną wersję : Jaki akumulator ??
Witam,
jakie są parametry akumulatora w civic 1,8
2007r. 5D.
muszę kupić nowy akumulator bo mój już nie daje rady, gdy zostawię auto z włączonym radiem i wyłącze silnik po 5 minutach juz mam problem z odpaleniem.
chce kupić akumulator gdzieś w necie ale nie znam parametrów.
dzieki z góry za odpowiedz.
pozdrawiam
parametry masz napisane na swoim starym akumulatorze. Podczas zamawiania zwróć uwagę z której strony na akumulatorze masz PLUS bo tutaj też jest różnica :) No i zmierz swój akumulator (długość, szerokość, wysokość). No i podstawa to sprawdź ile masz Ah w swoim...
Z akumulatorów nowych polecam np CENTRA model FUTURA...
Paluch_tcw
03-08-11, 13:33
Futura nie wchodzi wymiarami do civica UFO. Zwykła centra jak najbardziej :) Ty masz i-cdti to masz większy aku i wejdzie pewnie FUTURA ale do 1.8 nie.
szczerze to nie wiem czy wejdzie futura czy nie... Ja mam jeszcze oryginalny. Walnąłem z tą Futurą bo ostatnio kupiłem taki Ojcu do Patrola i smiga fest :) Kumpel tez kupił Futurę do Saab'a 93 i też zadowolony :)
Szczerze to lepiej kupić lepszy model i cieszyć się jego długi bezawaryjnym działaniem... Wyższe modele pochodzą z 5-6lat. Podstawowe 2-3 lata... Więc lepiej już dołożyć te parę PLN i być zadowolonym...
Paluch_tcw
04-08-11, 00:07
Tak tylko gdzie go wsadzisz ? Wiadomo, że futura jest dobra. Ale nie ma miejsca w Hondzie na nią.
Ja kupiłem Varta S4 45Ah/330A za 250PLN
A tu można dobrać
http://www.varta-automotive.pl/index.php?id=515&artikelNr=5451560333132&application=PKW&modellinetype=19241
futura nie wejdzie do civica ufo :(
kupiłem centre plus na 220zł :)
i juz widze ze moj orginlny akumulator juz miał dosyć, dziwne że starczył tylko na 4 lata :(
pozdrawiam
Akumulator
To i ja dopisuję się do listy.
Parę dni temu na urlopie padł mi akumulator (objawy dokładnie jak u „Jocera”) na szczęście miałem kable rozruchowe to dobrzy ludzie pomogli. Przy okazji jeżeli ktoś ma min 4 letni akumulator to polecam nie rozstawać się z kablami :)
Poczytałem, podzwoniłem i zdecydowałem się na akumulator firmy Banner:
Banner Starting Bull (545 23) 12V, 45Ah, 330A
Czy to był dobry wybór, czas pokaże, napiszę mam nadzieję za parę lat :)
Gdyby nie ten, to pierwsza na mojej liście była by
Varta B32 (B24LS) 12V, 45Ah, 330A- taka jaką kupił „duke”
Potem:
Bosch S4 (S40 21) 12V, 45Ah, 330A
A na końcu Centra, ale tylko polskiej produkcji, sprzedawcy zalecali mi omijanie z daleka tych nie polskich.
Jeśli centra to Plus, wg opini sprzedawców futura jest niewypałem, pozatym do aut japońskich Centa(EXIDE) nie produkuje futury. Polecam Centra Plus CB454, taki typ jest właśnie do CIVIC 1.8 45ah i 300A prąd rozruchowy. Cena od 200zł. Napewno będziesz zadowolony;)
Protector174
03-01-12, 10:45
Cześć,
Nadszedł czas aby wymienić akumulator na nowy dlatego mam kilka pytań:
- jaki akumulator polecacie, osobiście rozglądałem się z srebrnym Boschem ale cena dość wygurowana jest,
- czy podczas wymiany starego aku. potrzebne jest podtrzymanie napięcia czy też mogę go normalnie odłączyć i zamontować nowy,
- ostanie pytanie czy podczas odpięcia starego aku. zablokuje się radio itd czy też nie ma z tym problemu,
Dzięki,
P
Jabukasigi
03-01-12, 13:53
Moja Hania jest z 2007 r. i jestem właśnie po wymianie aku ,bo kilka razy odmówił współpracy.Kupiłem Centrę o podobnych parametrach co stary aku.Myślałem włożyć mocniejszy,ale przy moim jeżdżeniu prawdopodobnie nigdy bym go nie naładował na maxa.Odłącza się normalnie i nic się nie blokuje.
adasieniek
03-01-12, 16:10
Ja kupilem Varta blue dynamic B32 i poki co jestem z niego zadowolony. W sklepie zaplacilem za niego 220zl. Podczas wymiany nie potrzebujesz zadnego podtrzymania, poprostu odlaczasz stary i podlaczasz nowy. Mi tylko zresetowal sie zegar i glosnosc radia ustawila sie na minimalna.
Cześć,
Nadszedł czas aby wymienić akumulator na nowy dlatego mam kilka pytań:
- jaki akumulator polecacie, osobiście rozglądałem się z srebrnym Boschem ale cena dość wygurowana jest,
- czy podczas wymiany starego aku. potrzebne jest podtrzymanie napięcia czy też mogę go normalnie odłączyć i zamontować nowy,
- ostanie pytanie czy podczas odpięcia starego aku. zablokuje się radio itd czy też nie ma z tym problemu,
Dzięki,
P
Witam ,ja zmieniłem na Yuasa taki wkładają do Hondy ,Bosch'a nie polecam popsuł się ewentualnie Varta.
Protector174
04-01-12, 11:41
Dzięki wielkie za pomoc, z tego co piszecie to chyba ominę Boscha i wspiorę Polskich procudentów ;-)
Panowie podbijam jakie parametry ma akumulator do 1.4 2006 rok, kaszana jest straszna i musze dziś kupić.
45Ah 330A będzie dobry czy za mocny?
Panowie podbijam jakie parametry ma akumulator do 1.4 2006 rok, kaszana jest straszna i musze dziś kupić.
45Ah 330A będzie dobry czy za mocny?
To taki problem jest KLIKNĄĆ??? (http://www.varta-automotive.pl/index.php?id=515&artikelNr=5451560333132&application=PKW&modellinetype=19240)
Jakby coś mój śmiga znakomicie.
Panowie podbijam jakie parametry ma akumulator do 1.4 2006 rok, kaszana jest straszna i musze dziś kupić.
45Ah 330A będzie dobry czy za mocny?
Nie wiem jaki był orginalnie, ale niedużo większy może być, wszystko zależy ile jeździsz. Jak mało i nie doładowujesz prostownikiem to po jakimś czasie grozi mu zasiarczenie, jak jeździsz dużo (trudno powiedzieć ile, ale dużo zależy od ilości rozruchów a im niej tym lepiej) to spokojnie możesz wsadzić większy, zawsze będziesz miał zapas.
Ja już swój kupiłem, jest na 1-ej stronie ale gdybym miał auto 1.4 i jeździł ok 1000km/mies. to kupił bym 45Ah.
Na prąd rozruchu nie patrz bo wszystkie są w okolicach 300A i to w zupełności wystarczy bo rozrusznik i tak tyle nie weźmie - chyba że ma zatarte łożyska i nie kręci :)
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/kreska.jpg
Moje modernizacje...
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/zabcia.gif (http://www.trafo.za.pl/honda)
Auto jest z 2006 roku i cały czas jest fabryczny akumulator co jest dla mnie mega szokiem bo trafiła mi sie chyba jakaś elitarna sztuka :)
Zamówiłem sobie jednak Boscha w innych samochodach mamy powkładane i dają radę. Bosch silver będzie mnie kosztował 180 zł więc tragedii nie ma.
Dzieki wielkie za odpowiedz!!
Oryginalnie siedzi chyba Yukasa
W moim (5D 2006 1.8) zanim zmieniłem na Bannera był tak opisany: "FB HiDash Furukawa Battery 46B24L(S)-MF".
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/kreska.jpg
Moje modernizacje...
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/zabcia.gif (http://www.trafo.za.pl/honda)
My bad
rzeczywiście do Hondy oem robi THE FURUKAWA BATTERY CO., LTD.
U mnie aku ciągle od nowości autka. Samochód z 2006r i jest na nim napisane coś tam furukawa itp. Pali nadal dobrze, ale właśnie mrozy silne zaczęły się więc myśle, że niedługo padnie. TRAFO jak się spisuje ten banner??
U mnie aku ciągle od nowości autka. Samochód z 2006r i jest na nim napisane coś tam furukawa itp. Pali nadal dobrze, ale właśnie mrozy silne zaczęły się więc myśle, że niedługo padnie. TRAFO jak się spisuje ten banner??
Obiektywnie nie jestem w stanie powiedzieć. Mam go od wakacji, jest nowy i działa jak każdy inny świeżak, poza tym auto stoi w garażu...
Kupiłem go bo miał dobre opinie w sieci i ponoć jest zakładany do wielu nowych niemieckich aut jako starter.
Facet w serwisie akumulatorów powiedział, że w porównaniu do innych ma grubsze płyty ołowiowe i przy eksploatacji w sprawnej instalacji opad ołowiu z płyt trwa dłużej czyli dłużej powinien pożyć.
Kupiłem go w tutaj: http://www.poliss.krak.pl/ oni są też serwisantem Bannera więc opinia mogła być zrobiona pod sprzedaż, tym bardziej że jest droższy od Varty czy Boscha.
Jak się na niego nastawiasz to spróbuj wcześniej doczytać coś w necie albo zadzwonić i popytać.
TUTAJ (http://www.bannerbatterien.com/banner/unternehmen/referenzen/index5.php)są referencje ze strony Bannera
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/kreska.jpg
Moje modernizacje...
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/zabcia.gif (http://www.trafo.za.pl/honda)
U mnie aku ciągle od nowości autka. Samochód z 2006r i jest na nim napisane coś tam furukawa itp. Pali nadal dobrze, ale właśnie mrozy silne zaczęły się więc myśle, że niedługo padnie. TRAFO jak się spisuje ten banner??
W moim poprzednim aucie fabryczny wytrzymał 6lat.Była to Centra.Mówią że po pięciu latach trzeba akumulator fabryczny profilaktycznie wymienić.Ja trzymałem do końca.:D Z kupnymi to chyba różnie bywa.:rolleyes:Zależy jaki sie kupi.Mój jeszcze nie ma trzech lat,choć trzecią zimę już zalicza.Liczę zatem że tą i następną przeżyje bez problemów.:)
Kupiłem i śmiga, lata, biega pełny serwis hehe
180zł nie duże pieniądze a poczucie pewności że wsiądę do auta po nocy gdzie było (tak jak dziś-18) i mi odpali...bezcenne hehehe
I jako seria u mnie tez była Furukawa.
Mi podczas obecnych mrozów poniżej -20 oryginalny aku rano bardzo słabo kręci(parkuje "pod chmurką:(", a ma dopiero 1,5 roku, przebieg niecałe 20 tys.km). Jutro wyjeżdżam na tydzień w góry (nie Hondą) i obawiam się, że za tydzień go nie odpalę bez kabli. Ogólnie wydaje mi się, że jest trochę za mała pojemność tego aku jak na silnik 1.8, ale z drugiej strony większego nie ma sensu dawać przy moich przebiegach (od sierpnia 2011 zrobione raptem 3500 km), bo go nie będzie doładowywało - PS - jak staję gdzieś na 1-5 minut i nie opuszczam samochodu nigdy nie gaszę auta, więc zbyt częste rozruchy odpadają.
Wyjmij aku i schowaj w cieple w domu, będzie działał jak wrócisz :)
No w sumie pomysł nie głupi...Czy Wam też oryginalne aku słabo kręcą w obecne mrozy??
To czy akumulator jest nowy czy stary (o ile sprawny) nie ma znaczenia. Wszystko zależy od tego czy jest ładowany.
Nie ma idealnych akumulatorów każdy po jakimś czasie ulega samorozładowaniu, do tego w aucie zawsze coś działa, komputer, alarm, centralka centralnego zamka, immobilizer... I do tego mróz.
Jak mało jeździsz to to co cię spotkało to typowy objaw.
Gorzej jakby się mocno rozładował i długo stał, wtedy jak zasiarczą się płyty w środku to czy nowy czy stary będzie do wymiany.
Poza tym na kręcenie ma też wpływ to jaki masz olej w silniku, czy odpalasz na sprzęgle...
W zasadzie to nie masz się czym martwić. Zrób tak jak mówił "tess1975", wcześniej zapnij go na prostownik, ustaw mu ok 2,5A i potrzymaj z pól dnia - będzie jak nowy.
Jak mało jeździsz to polecam raz na miesiąc potraktować go prostownikiem, krzywdy mu nie zrobisz a dłużej posłuży.
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/kreska.jpg
Moje modernizacje...
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/zabcia.gif (http://www.trafo.za.pl/honda)
Ja w obecne mrozy miałem problemy z odpalaniem (auto pod chmurka) no i stało sie akumulator po 2 dniach nie używania auta padł całkiem nie nadawał się do niczego:/ No i od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem akumulatora AGM jestem Ciekaw jak to będzie sie sprawdzać miał ktoś z was styczność z tego rodzaju akumulatorem?? Z tego co zdążyłem się dowiedzie przyjmuje szybciej prąd z alternatora i jest bardziej odporny na rozładowania??
No i od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem akumulatora AGM jestem Ciekaw jak to będzie sie sprawdzać miał ktoś z was styczność z tego rodzaju akumulatorem?? Z tego co zdążyłem się dowiedzie przyjmuje szybciej prąd z alternatora i jest bardziej odporny na rozładowania??
Twojego producenta nie znam.
Tak na chłopski rozum, to nie da się szybciej pobierać prądu a z alternatora. Aku pobiera tyle ile potrzebuje, o stopniu naładowania może świadczyć m.in. poziom napięcia. Jak jest naładowany i napięcie jest wyższe to bierze mniejszy prąd, jak jest rozładowany to większy. Duży (trudno mi powiedzieć jaki bo tak super to się nie znam) prąd ładowania przy naładowanym nowym akumulatorze może świadczyć o tym że jest z nim coś nie tak; zwarcia wewnętrzne, kiepskie stężenie elektrolitu...
Co do odporności na rozładowania to mówi o tym pojemność. Im większe Ah tym dłużej wytrzyma. Wszystko zależy od tego co ma podłączone, jak nic to wiadomo że dłużej :)
Prosto się to przelicza; Aku o pojemności 45Ah teoretycznie przy stałym obciążeniu 1A powinien się rozładować dopiero po 45 godzinach.
Czasem sprzedawcy sami nie wiedzą o co chodzi i gadają różne mądrości żeby wypaść inteligentnie przy kupującym.
Raz jeden sprzedawca opowiadał mi o charakterystyce sinusoidalnej na wyjściu zasilacza prądu stałego... totalna kompromitacja a minę miał taką jakby co najmniej profesorem był w temacie...
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/kreska.jpg
Moje modernizacje...
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/zabcia.gif (http://www.trafo.za.pl/honda)
Aku o pojemności 45Ah teoretycznie przy stałym obciążeniu 1A powinien się rozładować dopiero po 45 godzinach
To może ja zapytam. Mam nowy akumulator i po około dwóch dobach stania rozładował się, uruchomiłem z kabli i jeżdżę dalej bez problemów. Pytanie jest na ile takie rozładowanie (nie do zera) wpłynęło na żywotność akumulatora i czy ewentualnie mogę ubiegać się o wymianę na gwarancji.
Producent To Baner a AGM to technologia w jakiej jest wykony
W pierwszej kolejności powiem, że nie jestem autorytetem od akumulatorów a to co wiem to słyszałem, czytałem albo wynika z moich przemyśleń.
To może ja zapytam. Mam nowy akumulator i po około dwóch dobach stania rozładował się, uruchomiłem z kabli i jeżdżę dalej bez problemów. Pytanie jest na ile takie rozładowanie (nie do zera) wpłynęło na żywotność akumulatora i czy ewentualnie mogę ubiegać się o wymianę na gwarancji.
Na ile się orientuję rozładowanie na taki krótki czas niczym mu nie grozi.
Teraz moje przemyślenie: może jakby postał z tydzień albo dwa to by skróciło jego żywotność o miesiąc albo trzy w całym okresie użytkowania ale tego nie wiem a nie chcę się wymądrzać.
Co do gwarancji to po jednym razie na pewno nie ma podstaw. Bo jak udowodnisz że auto nie zostało na noc na światłach? Jeżeli by się powtarzało to pewnie tak.
Poza tym jak pisałem wszystko zależy od tego jak odpalasz auto; sprzęgło, rodzaj oleju, temperatura, styl jazdy - krótkie trasy z częstymi rozruchami…
Na mrozie sprawność akumulatora na pewno maleje, kto wie czy gdybyś przepchnął auto do ciepłego garażu to po 3, 4 godzinach odpaliło by bez problemu.
Są urządzenia do sprawdzania akumulatorów np. TAKIE (http://allegro.pl/tester-akumulatorow-analogowy-yt-8310-6-12v-i2089515581.html) które sprawdzą czy aku nadaje się do reklamacji.
Czasem serwisy (najczęściej przed zimą – przynajmniej w Krakowie któraś miała taką akcję) robią promocje i za 1zł sprawdzają akumulatory. Jak masz wątpliwości co do swojego to w większości sklepów z akumulatorami powinni ci taki test zrobić, może nawet tam gdzie kupowałeś – może nawet miałbyś taniej.
Producent To Baner a AGM to technologia w jakiej jest wykony
I tak jak pisałem kilka postów wcześniej, przy prawidłowym napięciu instalacji umieranie akumulatora polega na opadaniu ołowiu z płyt. Jak już mało co go zostało to pojemność też jest mała bo ładunek nie ma gdzie siedzieć. A że Banner ma grube płyty to opad trwa dłużej więc powinien pożyć dłużej od innych, o ile nie trafi się jakaś trefny egzemplarz. Sam sobie też zafundowałem taki i mam nadzieję że rzeczywiście długo pociągnie.
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/kreska.jpg
Moje modernizacje...
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/zabcia.gif (http://www.trafo.za.pl/honda)
chwila googlowania :)
technologia AGM (Absorbent Glas Mat) - cały elektrolit uwięziony (wchłonięty) w separatorach z włókna szklanego o wielkiej porowatości, znajdujących się między płytami. Akumulatory wykonane w technologii AGM mają niższą rezystancję wewnętrzną od klasycznych żelowych co oznacza wyższe napięcie na zaciskach i dłuższy czas pracy, szczególnie przy rozładowaniu dużym prądem. Przy tych samych gabarytach mają również nieco większą pojemność gdyż część elektrolitu w akumulatorach żelowych stanowi czynnik żelujący. Są również bardziej odporne na wibracje i wstrząsy. Ta zaleta ma znaczenie w zastosowaniach mobilnych i przenośnych. Bardzo dobrze tolerują ładowanie dużym prądem.
Ja w obecne mrozy miałem problemy z odpalaniem (auto pod chmurka) no i stało sie akumulator po 2 dniach nie używania auta padł całkiem nie nadawał się do niczego:/
Moje auto stało przed domem przez tydzień w czasie ostatnich mrozów.I odpalił za pierwszym razem.:D A byłem już przekonany że nie da rady.:p Tak że muszę pochwalić akumulator "fabryczny".Po dwóch latach i w tym dwóch zimach działa bez problemów.Nawet przy dwucyfrowych mrozach.Brawo Honda!:D
Eee no mój po 2,5 roku fabryczny właśnie chyba zacyna dogorywać. Ale to może być kwestia audio...
Mój też po niecałych 2 latach wydaje się mieć duże problemy nawet jak go na 1 noc zostawie przy -20*C
W moim przypadku akumulator wytrzymał ponad 4 lata, niby był dobry tyle że niekiedy podczas rozruchu niekiedy wyskakiwał błąd (niby żeby sprawdzić hamulce) po wymianie akumulatora ten problem zanikł.
Koledzy szanowni, to że akumulator nie daje rady wcale nie znaczy że jest padnięty. Zima jest :)
To tak jak z autem; jeździsz do puki masz paliwo, jak nie masz to stajesz, dolewasz i jedziesz dalej.
I tu tak samo, o ile jest technologicznie sprawny (ołów na płytach, nie zasiarczone płyty, dobry elektrolit, bez wewnętrznych zwarć...) wyciągasz ładujesz i jedziesz. Jeżeli tylko tak jest to nie ma się co martwić, gorzej jak po doładowaniu nie daje rady, wtedy trzeba zrobić test pod obciążeniem i wyjdzie czy jest do wymiany.
Tak to po jednym rozładowaniu to nie ma co wymieniać na nowy, chyba że komuś kasy nie szkoda.
A jak kto mało jeździ to akumulator do piwnicy, doładować z raz na miesiąc i po problemie, do wiosny już niedaleko :)
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/kreska.jpg
Moje modernizacje...
http://krzp.w.interia.pl/honda/sygnatura/zabcia.gif (http://www.trafo.za.pl/honda)
Hmm no moje auko jest garażowane w dodatniej temperaturze i doładowywane od czasu do czasu, ale mimo to...
Właśnie jestem na kupnie akumulatora co sądzicie o tym modelu ??
http://allegro.pl/akumulator-45ah-p-l-honda-45-ah-360a-en-autocraft-i2510940858.html
A jak nie ten to jaki polecacie?
Kupiona centra plus wolałem nie ryzykować
A jak nie ten to jaki polecacie?
Polecam Vartę - jest naprawdę niezła choć nie tania. Na stronie masz wyszukiwarkę i możesz dobrac model do swojego Civca.
Też mam varte i nigdy nie miałem problemu z odpalaniem nawet ponizej -25 C
Jak do tej pory w poprzednich autach używałem banner-a zero jakichkolwiek problemów, w zeszłym tygodniu byłem zmuszony kupić akumulator do mojego autka i miły Pan namówił mnie na Yuase - najdroższy jaki mieli. Jak poużywam to dam znać :)
Exide też jeden z lepszych akumulatorów :)
patrzę po tych akumulatorach i już mnie powoli zaczyna zginać - lewy plus, prawy plus, małe klemy, duże klemy i wielkości od pudełka po zapałkach po szafę czterodrzwiową
pytanie jest, czy to (http://moto.allegro.pl/akumulator-45ah-380a-yuasa-p-professional-053-wwa-i2779435455.html) albo to (http://moto.allegro.pl/akumulator-bosch-s4-45-ah-330a-honda-civic-inne-1u-i2824365788.html) będzie pasować?
pozdrawiam
a czy tak trudno zmierzyć wymiary swojego akumulatora, zobaczyć z której strony masz plus a z której minus, zobaczyc jaki masz prąd rozruchowy i taki właśnie akumulator szukać? :)
Jak coś to możesz kupić akumulator z większym prądem rozruchowym. Jak powalisz z której strony masz plus a z której minus to kable w aucie moga okazać się za krótkie aby je podłączyć.
Kupno akulimatora nie jest takie straszne :p
zimno, pół metra śniegu przed drzwiami do garażu bo wszyscy sąsiedzi postanowili sobie go u mnie zsypać, temperatura i katar
myślę że jest to logiczne wytłumaczenie a poza tym mam oem i na nim średnio mało pisze ;)
Paluch_tcw
07-12-12, 17:25
zimno, pół metra śniegu przed drzwiami do garażu bo wszyscy sąsiedzi postanowili sobie go u mnie zsypać, temperatura i katar
myślę że jest to logiczne wytłumaczenie a poza tym mam oem i na nim średnio mało pisze ;)
Proszę:
http://www4.picturepush.com/photo/a/11637742/800/Anonymous/Bez%C2%A0tytu%C5%82u.png
i u mnie swój żywot po 5,5 roku zakończył akumulator, wymieniłem na Centrę Futura - bez problemów do diesla się zmieścił.
Tak czytam ten wątek i smutne przemyślenie mnie na chodzi. Piszemy, że akumulator wytrzymał 5 lat, w innym przypadku, że ma 2 lata i wciąż jeszcze działa ;) W moim poprzednim samochodzie akumulator od nowości wytrzymał prawie 10 lat (Toyota Corolla E11, akumulator o ile pamięć mnie nie myli to Lucas). Nie wszystko co się wydarzyło w motoryzacji w tamtych latach na tle obecnego stanu zaawansowania mi się podoba ale do pewnych rzeczy jednak można zatęsknić.
A tak z ciekawości to w Civicu mam akumulator z wytłoczonymi napisami Honda, a na naklejce widnieje napis Banner. To jeszcze oryginał czy już sprzęt dokupiony w ASO?
A tak z ciekawości to w Civicu mam akumulator z wytłoczonymi napisami Honda, a na naklejce widnieje napis Banner. To jeszcze oryginał czy już sprzęt dokupiony w ASO?
oem robi THE FURUKAWA BATTERY CO., LTD.
oem robi THE FURUKAWA BATTERY CO., LTD.
Czyli w moim bolidzie akumulator wytrzymał tylko 4 lata. Wniosek jest taki, że mam nowy akumulator i kolejne 4 lata spokoju ;)
Wysyłane z mojego LT15i za pomocą Tapatalk 2
Ja w 6 gen. miałem aku Panasonica, który wytrzymał... 10 lat :)
oem aku to yuasa i panasonic. W IC jest wyprzedaż panasonic'a. ten mały do civiców był za 167zł jak sie nie myle. pozdr
oem robi THE FURUKAWA BATTERY CO., LTD.
do diesla oem to varta
u mnie wytrzymal 6 lat i 170kkm wiec uwazam ze calkiem niezle jak na nasze warunki i glownie jazde po miescie na krotkich odcinkach wiec czeste uruchamianie silnika
dokładnie, w dieslu oem to Varta 74Ah
Z tego co się dowiedziałem o żywotności akumulatora - o ile instalacja jest OK i nie ma wcześniej jakiś wewnętrznych uszkodzeń - świadczy grubość płyt. Wiem że grube płyty maja "Banery". Wszystkie aku do aut ze "start-stopem" też mają przedłużoną żywotność więc teoretycznie zakładając coś takiego (drogiego :( ) do auta mamy zapas na ładne parę lat.
JarekW ja taż mam wspomnienie co do oryginalnych japońskich aku - kolega sprowadził kiedyś 14-letniego 5gena Civica, otwieramy maskę... a tam dziwnie mały akumulator, połowa tego co w innych autach, firmy Panasonic, data produkcji - 4 mce przed zarejestrowaniem auta... słowem 14-letni działający OEM !!! Czemu dzisiaj takie rzeczy nie są już możliwe???
Najfajniejsze są aku litowe - lekkie, trwałe, niezawodne :rolleyes:
...firmy Panasonic, data produkcji - 4 mce przed zarejestrowaniem auta... słowem 14-letni działający OEM !!! Czemu dzisiaj takie rzeczy nie są już możliwe??
Wszyscy mówią, że jest kryzys więc producentom nie opłaca się robić tak trwałych produktów ;)
Wysyłane z mojego LT15i za pomocą Tapatalk 2
Może dlatego jest kryzys... Bo wszystko jest jednorazowe i do dupy i ciągle trzeba inwestować w coś, co powinno latać latami :(
czy ktoś z Was może coś powiedzieć na temat akumulatorów ZAP http://katalog.zap.pl/product/show/545%2070 prąd rozruchu 380A z tego co widzę wszystkie inne mają niższy
Prąd rozruchu w zasadzie nie ma większego znaczenia.
Sam nie miałem z nimi doświadczenia ale czytałem gdzieś na necie że kiedyś ZAP była legendą, w sensie to były jedne z najlepszych aku na rynku. Ponoć była to jedna klasa z Bannerem.
Wszystkie Boshe, Varty czy inne Centry się przy nich chowały. Jak jest teraz to nie wiem ale jeżeli nie straciły na jakości to warto o nich pomyśleć.
Poczytaj po innych forach. Znając życie to na "elektrodzie" powinieneś się coś więcej dowiedzieć.
W dwóch poprzednich autach używałem Bannera i byłem mega zadowolony. kupując akumulator do Hondy gość namówił mnie na Yuase i jak na razie wszystko jest ok, fakt faktem że był najdroższy w porównaniu z konkurencją.
koledzy chciałem odgrzać temat. Zaczyna padać mi akumulator, a pewnie niektóry z was są już po wymianie więc mogą podpowiedzieć jaki zakupić. Możecie ?
ja wymieniłem na ori ,bo była promocja w hondzie i cena to niecałe 300zł
jak z pojemnością czy takie same parametry, czy może coś większego z większym prądem rozruchu?
Camellia Racing
24-02-13, 19:03
W dwóch poprzednich autach używałem Bannera i byłem mega zadowolony. kupując akumulator do Hondy gość namówił mnie na Yuase i jak na razie wszystko jest ok, fakt faktem że był najdroższy w porównaniu z konkurencją.
Yuasa = OEM.
Koledzy a takie techniczne pytanie czy nie ma problemy ze zmiana akumulatora? chodzi mi o to czy po odpięciu starego i całkowitym zaniku napięcia w samochodzie, a potem podpięciu nowego wszystko jest OK czyli imobilayzer, kodowanie, check engine itp.?????
Paluch_tcw
24-02-13, 19:59
Wszystko będzie w porządku
Koledzy a takie techniczne pytanie czy nie ma problemy ze zmiana akumulatora? chodzi mi o to czy po odpięciu starego i całkowitym zaniku napięcia w samochodzie, a potem podpięciu nowego wszystko jest OK czyli imobilayzer, kodowanie, check engine itp.?????
Jedyne objawy to zresetowany zegar i czasem skasowane stacje w radiu. Jaka radio wyłączysz przed wyłączeniem silnika to stacje powinny zostać - tak przynajmniej to u mnie działa.
ok rozumiem wiec nie ma co się bać. Pozostaje tylko wybór akumulatora. Dzięki za pomoc.
No imwłaściwie padł do końca. Wczoraj żona po raz pierwszy nie odpaliła Hondy. Trzeba byłomzapodać kabelki i dopieromwtedy zaskoczyła. Co myślicie o Varcie Blue Dynamic B32. Koledzy we wcześniejszych postach zanabywali taki drogą kupna? Jak się sprawuje?
Co myślicie o Varcie Blue Dynamic B32.
Kupiłem poprzednią hondę z takim akumulatorem,przejeździłem nią dwa lata,sprzedałem auto i żadnych problemów nie miałem kręcił cały czas jak głupi :)
Ja kupiłem taką przed zimą prewencyjnie (poprzedni był oryginalny aku od 2007) i jest ok. Na pewno nie wytrzyma tyle co ori ale za cenę < 200 zł wydaje mi się że warto.
Kupiłem varte b32 założyłem i zobaczymy ile wytrzyma. Dziękuję za podpowiedzi i sugestie.
Pabloss cos sie rozprogramowalo przy wymianie /mój jest od nowości i pewnie niedługo czeka mnie wymiana/
Co do resetu to jak wymieniałem akumulator to podpiąłem akumulator żelowy 12v i nic w tym momencie się nie rozprogramowało :)
Nic się nie rozprogramowało. Jedynie trzeba było ustawić na nowo zegar. Poz tym nic.
Czy ładowanie akumulatora poprzez jazdę równa się ładowanie przez prostownik ?
Czy np. prostownik naładuje mocniej, wiecej niż jazda czy to nie ma znaczenia w jaki sposób się to odbywa ?
varta=bosch
centra=exide
brać co tańsze
teoretycznie varta/bosch są lepsze aczkolwiek na mojej ori furocośtam pisało EXIDE TECHNOLOGIES
Czy ładowanie akumulatora poprzez jazdę równa się ładowanie przez prostownik ?
Czy np. prostownik naładuje mocniej, wiecej niż jazda czy to nie ma znaczenia w jaki sposób się to odbywa ?
Ciężko tak wprost odpowiedzieć. Ładuje co prawda prąd, ale on zależy od napięcia i dodatkowego obciążenia. Jeżeli jeździsz dużo (trudno powiedzieć ile bo nikt nie robił takich badań - a trzeba wziąć do tego poziom rozładowania i czas po jakim aku jest naładowane do pełna) i nie za bardzo obciążasz alternatora to mniej więcej jest to samo. Jeżeli jeździsz mało do tego w zimie i dobijasz obciążenie alternatora na max (światła, podgrzewanie siedzeń, klima, radio...) to za dużo prądu idzie na instalację a za mało do aku i wtedy jest niedoładowywany. W takim przypadku prostownik jest lepszy. Co do parametrów prądu czy napięcia (w sensie, tętniący, wyprostowany) to nie ma znaczenia, liczy się głównie poziom rozładowania i czas do kiedy aku jest naładowany do pełna. Do tego oczywiście amperaż, ale w aucie nie ma możliwości jego regulacji a w prostowniku możesz sobie skrócić czas ładowania...
Z doświadczenia powiem tak; jazda jazdą ale jak masz czas, ochotę i możliwości to wepnij raz na miesiąc albo 2, aku na prostownik, ustaw mu ze 2-2,5A i zostaw na noc a na pewno będzie ci wdzięczny :)
Ciężko tak wprost odpowiedzieć. Ładuje co prawda prąd, ale on zależy od napięcia i dodatkowego obciążenia. Jeżeli jeździsz dużo (trudno powiedzieć ile bo nikt nie robił takich badań - a trzeba wziąć do tego poziom rozładowania i czas po jakim aku jest naładowane do pełna) i nie za bardzo obciążasz alternatora to mniej więcej jest to samo. Jeżeli jeździsz mało do tego w zimie i dobijasz obciążenie alternatora na max (światła, podgrzewanie siedzeń, klima, radio...) to za dużo prądu idzie na instalację a za mało do aku i wtedy jest niedoładowywany. W takim przypadku prostownik jest lepszy. Co do parametrów prądu czy napięcia (w sensie, tętniący, wyprostowany) to nie ma znaczenia, liczy się głównie poziom rozładowania i czas do kiedy aku jest naładowany do pełna. Do tego oczywiście amperaż, ale w aucie nie ma możliwości jego regulacji a w prostowniku możesz sobie skrócić czas ładowania...
Z doświadczenia powiem tak; jazda jazdą ale jak masz czas, ochotę i możliwości to wepnij raz na miesiąc albo 2, aku na prostownik, ustaw mu ze 2-2,5A i zostaw na noc a na pewno będzie ci wdzięczny :)
Super odpowiedź, dzięki.
Witam!
W mojej Hondzie 2006 r. 5D padł akumulator. Oryginał po niecałych 7 latach.To był FB Hi Dash 46B24L(S)-MF.
W tej sytuacji muszę kupić nowy. Niestety z oznaczenia i obudowy oryginalnego aku nie wynika ile ma Ah i jaką moc rozruchową. Polecacie jakieś konkretne modele?
Z góry dzięki za pomoc!
Po 7 latach to sukces moj padl po 2.5. Wszystko masz opisane w manualu - tej ksiazce co dostales razem z papierami auta.
Ja bym polecał też lekturę wcześniejszych 8 stron, sporo tam jest...
Cześć,
Znacie może akumulatory nishioka : http://allegro.pl/nowy-akumulator-45ah-420a-12v-klasa-premium-i3340398260.html co o tym myślicie ?
marcin001984
09-08-13, 21:25
W poniedziałek kupuję nowy akumulator. Dzisiaj pod biedronką jakiś facet mnie uratował kablami. Zresztą od zimy regularnie go doładowywałem i nie używałem prądu na postoju bo wiedziałem że jest słaby. Mam jeszcze Furukawę i sumie wytrzymał 6 lat ale przez ostatnie pół roku to już tak ledwo ledwo. Po przeczytaniu wątku mmniej więcej wiem czego szukać, a mianowicie Banner, Warta, Yuasa, Centra
Ja najbardziej bym polecał Banner, Warta, Yuasa
Centra jest okey ale nie wytrzyma tak długo jak wyżej wymienione akumulatory :)
Miałem Warte w innym aucie i na prawde polecam.Zimą nic się z nim nie działo.Wytrzymał prawie 7 lat
Teraz w civicu znowu mam warte 2 lata już zero problemu,nic nie doładowywałem itp
marcin001984
13-08-13, 20:59
Kupiłem Centrę za 187zł po zniżkach. Oprócz tego mieli jeszcze Bosha za 230zł. Wolałbym Wartę, ale w tym sklepie mamy zniżki z pracy więc brałem co mieli.
MotoAutko_pl
13-08-13, 22:17
Nie chwaląc się- także posiadam Centrę,już 3 rok i nie mam z nim żadnych problemów,koszt to około właśnie 200zł w sklepie stacjonarnym,więc przez internet może być taniej.
właśnie zakupiłem Yuasę 053. Stary, siedmioletni akumulator, który mialem od nowości, od roku sprawował się coraz gorzej. Czarę goryczy przelało jego zdechnięcie podczas przeglądu okresowego w SKP. Dobrze, że diagnosta poratował mnie zewnętrznym zasilaniem. I tu moje pytanie. Czy nowy akumulator przychodzi naładowany, czy trzeba go przed podpięciem do auta podładować?
jest naładowany
zwłaszcza jak stał pół roku na półce w magazynie. Po zakupie trzeba naładować.
zwłaszcza jak stał pół roku na półce w magazynie. Po zakupie trzeba naładować.
A to ciekawe, moze jeszcze elektrolitem trzeba zalac?
A to ciekawe, moze jeszcze elektrolitem trzeba zalac?
każdy robi jak uważa.
Daty produkcji na akumulatorze nie ma, ewentualnie zakodowana (celowo bo nikt starego by nie kupił), nikt się nie bawi w hurtowniach, w sklepach w doladowywanie, a to ze napiecie w momencie zakupu jest powyżej 12V nic nie znaczy. Po ok. 1/2 roku akumulator niedoładowywany traci 1/3-1/4 pojemności- o ile wiesz o czym piszę. Więc doładowanie po zakupie uważam,że konieczne, chyba że zakładasz i jedziesz 100 czy więcej km ciurkiem.
nikt się nie bawi w hurtowniach, w sklepach w doladowywanie
Nawet nie wiesz jak bardzo sie mylisz :P Wątpię żebyś z IC dostał akumulator który da dupy po 6miesiącach.
Nawet nie wiesz jak bardzo sie mylisz :P Wątpię żebyś z IC dostał akumulator który da dupy po 6miesiącach.
przecież nic takiego nie napisalem, utrata 1/3 pojemności to jeszcze nie koniec ale płacimy za 45 Ah,a dostajemy 30 , napisałem, ze trzeba naładować. Kilka akumulatorow w życiu kupiłem i po podłączeniu do prostownika żaden nie wykazywał 100% naładowania - ładowały się po kilka godzin. IC jak każda inna hurtownia, kanały dystrybucji takie same i nikt tam ich nie ładuje, a to nie w IC na przełomie roku wyzbywali się (obniżyli cenę) aku PANASONIC ( te lepsze ), ciekawe ile leżały na półkach.
przecież nic takiego nie napisalem, utrata 1/3 pojemności to jeszcze nie koniec ale płacimy za 45 Ah,a dostajemy 30 , napisałem, ze trzeba naładować. Kilka akumulatorow w życiu kupiłem i po podłączeniu do prostownika żaden nie wykazywał 100% naładowania - ładowały się po kilka godzin. IC jak każda inna hurtownia, kanały dystrybucji takie same i nikt tam ich nie ładuje, a to nie w IC na przełomie roku wyzbywali się (obniżyli cenę) aku PANASONIC ( te lepsze ), ciekawe ile leżały na półkach.
Koło 3lat
No i padł mi aku po raz 2gi.
Zakupiłem jakies 2 lata temu Vartę blue dynamic i zdechło, szukam paragonu czy to ostatni miesiąc gwarancji, czy raczej pół roku po....to drugie bardziej prawdopodobne.
No i wracam do pytania - co w zamian ? Yuasa ? Banner ? chciałbym/wolałbym niedrogi, ale niespodzianek mi wystarczy.
Pozdrawiam.
Może pechowo trafiłeś. Sprawdź sobie też ładowanie. Ja wczoraj wywaliłem ori i kupiłem Vartę.
znowu odpalałem hondkę od matizka, niezle to wygladało. Aku zdechniete na maxa, ładująć jeszcze go zagotowałem ;p Varty juz nie kupie, paragon znalazłem 2,5 od sprzedarzy wiec po gwarancji. eh...
Nie wiem jak z tą Varta, może jednak jest obsługowa i poziom elektrolitu był za niski, skoro ją zagotowałeś. Czym to ładowałeś?
Poziom elektrolitu zgodny. Ładowany prostownikiem Einhell (jakoś tak sie pisze) jeden z wyższych modeli, żaden syf z auchan itp.
Po sprawdzeniu w serwisie - jedna cela ma zwarcie, aq do kosza.
Prąd ładowania 14.47 - OK, po prostu gówniany akumulator, można poczytać na innych forach o trwałości nowych.
Wracająć do pytania z tematu - CO WYBRAĆ ?...
Pozdrawiam
Firma Varta coś się popsuła.Kiedyś kupiłem ich akumulatorki do aparatu i szybki padły.Mimo zgodnie z zaleceniami ich ładowania.Dlatego też nie miałbym zaufania do ich akumulatorów samochodowych.Jak będę kupował to może coś z Centry.Taki np..Exide Excell dedykowany do silnika 1,8.ZCentrą nie miałem nigdy problemów.Obecny fabryczny FB ma już prawie cztery lata.Powinien jeszcze przynajmniej rok wytrzymać.Szkoda że jak czytałem ta firma robi akumulatory tylko do fabryk Hondy,tzw.wersje OEM.
varta=bosch
centra=exide
brać co tańsze
teoretycznie varta/bosch są lepsze aczkolwiek na mojej ori furocośtam pisało EXIDE TECHNOLOGIES
polecam ZAP
Varta to to samo co Bosch?Hmm.:rolleyes:Co do Varty to ktoś wyżej już ją "przetestował".I chyba nie wyszło najlepiej.Exide to firma amerykańska na której licencji robi akumulatory Centra.I ja bym na nią stawiał,mimo iż drożej.Ale ważne jest jeszcze gdzie się akumulator kupuje.Akumulator "leżący" musi być raz na miesiąc podładowany,a różnie to bywa w marketach czy hurtowniach.
No więc czytam po necie trochę i chciałbym kupić coś z tego grona:
-ZAP - PIASTÓW SILVER JAPAN 54570 12V 45Ah 300A polaryzacja: P+
-Centra - PLUS CB454/455 45AH 300A WYMIARY 234X127X220
-YUASA - 053 PRO 12V 45Ah 380A P+ 238x129x227
Sklep - hurtownia z opcją detalu.
Może ktoś podpowie albo poradzi coś innego ?
dzięki
zakupiłem i zamontowałem już nowe akku - Yuasa 053. Wymiana Plug & Play. Nowy akumulator jest poręczniejszy, bo posiada uchwyt. Łatwiej go włożyć, czy też wyciągnąć. Tak samo jak OEM posiada tzw. "magic eye" dzięki któremu można kontrolować stan naładowania akumulatora. Akku wraz z przesyłką kosztował 250 zł. Rozrusznik kręci teraz jak szalony i auto odpala w mgnieniu oka. Stary akumulator wytrzymał 7 lat, ale ostatnio zawiódł mnie kilka razy i to w niespodziewanych momentach, m.in. na przeglądzie technicznym w SKP.
No więc czytam po necie trochę i chciałbym kupić coś z tego grona:
-ZAP - PIASTÓW SILVER JAPAN 54570 12V 45Ah 300A polaryzacja: P+
-Centra - PLUS CB454/455 45AH 300A WYMIARY 234X127X220
-YUASA - 053 PRO 12V 45Ah 380A P+ 238x129x227
Sklep - hurtownia z opcją detalu.
Może ktoś podpowie albo poradzi coś innego ?
dzięki
http://lucartoil.istore.pl/pl/centra-plus-cb454-45-ah-300-a.html do odbioru w kilku miejscach na Śląsku
Osobiście polecam Centrę Futurę - 3 lata gwarancji + assistance, Centra Plus wytrzymała mi 4 lata i 90 000 km przebiegu 90% miasto, dają radę też Yuasa. Najgorsze wg. opinii znajomych tzn. wadliwe i mega problemy z gwarancjami to BSH oraz Varta. Wiele firm to natomiast producenci naklejek ze swoim logo a nie akumulatorów - zlecają komuś produkcję.
w poprzednim aucie miałem Bosha i po 3 latach poszedł w ......
w ufolku postawiłem na centra+ :) pożyjemy zobaczymy co jest wart:confused:
Producent To Baner a AGM to technologia w jakiej jest wykony
tylko że z tych akumulatorów banner to ten wykonany w technologii AGM (seria Running Bull AGM) dostępny jest minimum 60Ah więc chyba za duży do benzynowego ufo.
Ja chyba się skuszę na bannera z serii Starting Bull model 545 23 45Ah.
tylko nie wiem, czy po zakupie go podładować czy wsadzić od razu do auta?
chyba, że pojadę po niego do rzeszowa i tam mi zmienią i od razu wracając te 80-90 km się trochę doładuje.
obecny kręci nawet jeszcze jakoś, ale 2 razy musiałem już dłużej kręcić bo nie odpalił od strzała i zmierzyłem mu napięcie bez obciążenia było 12,5V a jak włączyłem światła to od razu spadło do 11,5V a jak wyłączyłem światła to miał jakieś 12 i powoli coś tam rosło do 12,3.
myślę o zakupie nowego bo idzie zima, a nie chcę mieć żadnych problemów z rozruchem.
dodam, że w tym roku w sierpniu musiałem sporo wody dolać do aku bo płyty lekko wystawały ponad elektrolit...
nowy akumulator chcesz ladowac? moim zdaniem nowy niema prawa paść
Ale nie wiadomo ile ten nowy leżał na magazynie. Ja dzisiaj kupiłem nowy akumulator i do jutra rana będzie wisiał na prostowniku na doładowywaniu
jesli nowy akumulator by mi padł to bym im go oddal. niewiem czy to wogole jest wskazane zeby nowy aku wisiał caly dzien na prostowniku. chyba ze ladowanie masz slabe z alternatora. moim zdaniem nawet w duze mrozy akumulator nowy ma ladnie krecic jesli samochod jest uzytkowany
Nie zawsze "nowy", jest NOWY, a jedynie "nowy" - kto wie ile takowy akumulator leżał na magazynie (daj Boże żeby ogrzewanym) - nie jest grzechem podładować takowy akumulator :)
a ile ma niby leżeć w sklepie akumulator,pewnie kupuja sobie na zapas ,dużyyyyyyyy zapas,trzeba bylo najpierw założyć i zobaczyć czy kręci,baterie w sklepach maja terminy po 2-3 lata i co niby za 6 miesięcy jak kupie to będą "puste"?
jak by na prostowniku nowy akumulator pokazal slaby prad to bym go zwrocil. na akumulatorze to niema daty produkcji?
nowy kupuje sie po to zeby nie bylo potrzeby ladowania prostownikiem
tylko że z tych akumulatorów banner to ten wykonany w technologii AGM (seria Running Bull AGM) dostępny jest minimum 60Ah więc chyba za duży do benzynowego ufo.
Ja chyba się skuszę na bannera z serii Starting Bull model 545 23 45Ah.
tylko nie wiem, czy po zakupie go podładować czy wsadzić od razu do auta?
Jak masz czas i warunki to spokojnie możesz go zapiąć na prostownik, najlepiej regulowany, ustawić na 2A i niech sobie popracuje przez nockę.
Możesz wybrać się w drogę i naładować na trasie, tylko czy koszty jazdy nie wywindują ci zakupu akumulatora? chyba że robisz to dla przyjemności :)
Ja swojego bannera wsadziłem od razu i było OK, teraz jak dłużej nie jeżdżę to go wpinam na noc na prostownik.
jak by na prostowniku nowy akumulator pokazal slaby prad to bym go zwrocil.
Słaby prąd ładowania prostownikiem świadczy o tym, że akumulator jest sprawny i naładowany.
a ile ma niby leżeć w sklepie akumulator,pewnie kupuja sobie na zapas ,dużyyyyyyyy zapas,trzeba bylo najpierw założyć i zobaczyć czy kręci,baterie w sklepach maja terminy po 2-3 lata i co niby za 6 miesięcy jak kupie to będą "puste"?
nie puste, ale nie jest wskazane, aby akumulator przez np. miesiąc leżakował w stanie niepełnego naładowania...
TRAFO dobrze prawisz, widać, że masz dobre pojęcie w temacie!
nie puste, ale nie jest wskazane, aby akumulator przez np. miesiąc leżakował w stanie niepełnego naładowania...
TRAFO dobrze prawisz, widać, że masz dobre pojęcie w temacie!
prosze cie ,zmieniłem akumulator w aucie a stary sobie zostawiłem,np do pompki elektrycznej,naładowalem go i stal w garażu,bez ładowania,prawie rok i dziś sprawdzałem kola i cud,działa,także nie ....ol głupot
prosze cie ,zmieniłem akumulator w aucie a stary sobie zostawiłem,np do pompki elektrycznej,naładowalem go i stal w garażu,bez ładowania,prawie rok i dziś sprawdzałem kola i cud,działa,także nie ....ol głupot
to sobie go pomierz bez obciążenia i z obciążeniem.
to ze akumulator ktory jest w uzytku i nagle jest odstawiony,dobrze jest podladowac co miesiac to ja wiem,to jest zalecane przy wkretarkach czy nawet lampkach solarnych ogrodowych zeby rowniez w zimie je wystawic i podladowac,ale nowy produkt uwazam ze jest jakos zabezpieczony zeby jakis czas w tym sklepie postal bez zadnego uszczerbku,jest to pewnie okreslone jakimis przepisami ile czasu jest na sprzedaz. nigdy nie slyszalem od nikogo kto ma o tym pojecie ze nowy akumulator masz wstawic na noc na ladowanie. nie jednokrotnie kupowalem nowy akumulator i nigdy go nie ladowalem,bylo ok. wiem ze np telefon nowy jest zalecane (z tym ze po tym jak sie go wyladuje,a z reguly ma z jedna kreske) wstawic i ladowac z 12godzin,tylko ze to tez dotyczy jakiegos rodzaju bateri,ale to chyba zupelnie inna technologia niz aku samochodowy. trafo mialem na mysli ze jak wstawie aku na ladowanie to na moim prostowniku jesli jest rozladowany,zapali 6 diód a jesli tylko troche to zalózmy tylko dwie diody i sam podaje mu prad odpowiedni do stanu rozladowania,chodzilo mi zeby ocenic stan rozladowania w ten sposob
Zgadza się Futura nie wchodzi do UFO, z dobrych Centra Plus ale wystarcza na ok. 4 lata, co i tak jak na dzisiejsze wykonanie akumulatorów jest bardzo dobrym wynikiem.
to sobie go pomierz bez obciążenia i z obciążeniem
przypomne ,że to 6-cio letni akumulator,który już niedomagał zimą i dlatego został zmieniony,a mimo to działa,więc nowy po miesiącu ,a nawet 6 miesiącach też będzie działał bez doładowania
Zgadza się Futura nie wchodzi do UFO, z dobrych Centra Plus ale wystarcza na ok. 4 lata, co i tak jak na dzisiejsze wykonanie akumulatorów jest bardzo dobrym wynikiem.
ponoć akumulatory firmy Panasonic są bardzo dobre i potrafią działać dobrze nawet 10 lat. przynajmniej te co kiedyś produkowali.
przynajmniej te co kiedyś produkowali.
Właśnie,KIEDYŚ - dobre słowo,kiedyś większość akumulatorów wytrzymywała 10 lat,a teraz dobrze jak 3 lata polata :)
a co sądzicie o takim akumulatorze? jest w 100% bezobsługowy, nie ma żadnego centralnego odpowietrzenia. ponoć ZAP robi dobre akumulatory, w opinii coniektórych nawet lepsze od Centry
http://e-battery.pl/akumulatory-zap/45-akumulator-zap-silver-japan-45ah.html
edit: jeszcze taki pomysł na akumulator http://www.allegromat.pl/aukcja147236 co sądzicie? baterie i akumulatorki energizer robi bardzo dobre, więc może i samochodowe aku są dobrej jakości?
Honda ma teraz promocję na aku, nie znam cen ale może warto:
http://www.autowest.pl/pl/samochody/promocje/promocje-na-serwis-czesci-i-akcesoria/196-akumulatory-hondy-30-taniej.html
pkobierecki
19-11-13, 19:45
Te promocje to dobra opcja jest, ja swój kupowałem jakoś we wrześniu, bo też była promocja i okazało się, że kupiłem takie jak idą na pierwszy montaż Furukawa Bettery w cenie średniej klasy akumulatora dobrej firmy. Nie pamiętam już ceny ale jak na ASO to była bardzo atrakcyjna :) Tylko teraz nie wiem, czy ta wrześniowa promocja to byłą też 30 procent, czy jakaś większa.
skorzystałem z takiej promocji w rok wcześniej i myśle,że nie ma lepszej propozycji na rynku
skorzystałem z takiej promocji w rok wcześniej i myśle,że nie ma lepszej propozycji na rynku
aku w aso po rabacie kosztuje 288zł i to jest akumulator Delco. energizer zwykły kosztuje ponizej 200zł a energizer plus ok 250zł. czy delco jest lepsze od energizera?
a Bosch;a tez rozważałeś?
a Bosch;a tez rozważałeś?
w obecnych czasach bosch to padaka. nawet go nie biorę pod uwagę. tak samo świec boscha bym nie założył do żadnego pojazdu.
wiesz co spytam kumpla czy bosch w aku dał "d..y"
ja go miałem....dlatego podsunąłem temat
wiesz co spytam kumpla czy bosch w aku dał "d..y"
ja go miałem....dlatego podsunąłem temat
ja do siebie latem kupowałem YUASE za 219 zł jak na razie daje radę :)
Yuasa to dobre akumulatory. Boscha są robione w Rumunii i jakość ich poleciała. tak samo jak świec. ze świec to już bym wolał iskrę polską, niż jakiegoś boscha.
aku w aso po rabacie kosztuje 288zł i to jest akumulator Delco. energizer zwykły kosztuje ponizej 200zł a energizer plus ok 250zł. czy delco jest lepsze od energizera?
miałem na myśli promocję ,którą ja miałem,kupiłem dokładnie rok temu w ASO akumulator Furukawa Battery ,identyczny jak na pierwszy montaż,wytrzymał mi 5 lat,a kosztował mnie w tej promocji 292zł,także myśle,że to dobry zakup i dobra promocja
miałem na myśli promocję ,którą ja miałem,kupiłem dokładnie rok temu w ASO akumulator Furukawa Battery ,identyczny jak na pierwszy montaż,wytrzymał mi 5 lat,a kosztował mnie w tej promocji 292zł,także myśle,że to dobry zakup i dobra promocja
jak widać w aso obecnie nie oferują żadnej furukawy tylko sprzedają te delco, a o delco nic nie wiem, nic nie słyszałem.
na razie rozrusznik kręci, auto odpala, ale nie wiem co będzie zimą przy minusowych temperaturach. może taki spadek napięcia do 11,5V przy włączonych światłach mijania i długich jest dopuszczalny i może obecne aku jeszcze wytrzyma? muszę zrobić jeszcze test do ilu spadnie podczas kręcenia, jak poniżej 10,5V to jednak będę musiał zmienić na dniach.
I do mnie wielkimi krokami się zbliża wymiana aku bo coś się dziwnie kręci przy starcie - jaki akumulator wrzucić do 1.4 benz ?
miałem na myśli promocję ,którą ja miałem,kupiłem dokładnie rok temu w ASO akumulator Furukawa Battery ,identyczny jak na pierwszy montaż,wytrzymał mi 5 lat,a kosztował mnie w tej promocji 292zł,także myśle,że to dobry zakup i dobra promocja
U mnie od nowości siedział EXIDE
Z aku to dla mnie to abstrakcja:
- ori wytrzymał ok 85-90 kkm (3 lata), (furukawa - sto w piwnicy naładowany czeka aż coś padnie), next
- Varta ciągnęła od 90-140 kkm (2,5 roku) A 15/16 już nie pamiętam
- za namową znowu jade na Varcie tym razem B32 chyba 42-45 ah jakoś tak - na razie działa (+8kkm)
I do mnie wielkimi krokami się zbliża wymiana aku bo coś się dziwnie kręci przy starcie - jaki akumulator wrzucić do 1.4 benz ?
Podbijam pytanie :)
wojtek1963
23-11-13, 13:41
A co powiecie na austriacki akumulator BANNER POWER BULL ? U mojej córki w Renault wytrzymał 6 lat i teraz przy wymianie na taki sam zapłaciłem 199 zł. Pojemność 44 Ah, bo mało jeździ ale są i 50 Ah. Może sprawdziłby się i w naszych autach.
A co powiecie na austriacki akumulator BANNER POWER BULL ? U mojej córki w Renault wytrzymał 6 lat i teraz przy wymianie na taki sam zapłaciłem 199 zł. Pojemność 44 Ah, bo mało jeździ ale są i 50 Ah. Może sprawdziłby się i w naszych autach.
trzeba by zapytać się kolegi TRAFO bo on zakupił Bannera w sierpniu 2011 r.
jak dzwoniłem do sklepu, który był oficjalnym przedstawicielem Bannera w Reszowie to powiedzieli, że od roku już nie zamawiają Bannerów 545 23 czyli takich jakie pasują do naszych Civików, bo coś się tam z nimi działo i od tamtej pory polecają i sprzedają akumulatory ZAP.
Ja bym się raczej skłaniał w kierunku Energizera Plus, ale nie znalazłem jakichś opinii o nim.
a co jest wyznacznikiem w doborze aku marka/cena....
Kupujac nowy masz gwarancje Yuasa nie pamiętam za który model daje 3lata? a to na pierwszy montaż...
jedni powiedzą bierz "A" inni co ty bierz "B" - aku ma mieć pojemność i prąd rozruchowy... jak nie jest no name powinien byc dobry...
wojtek1963
24-11-13, 08:43
Leo, masz rację tylko, że mój oryginalny Yuasa wytrzymał 6 lat, a w drugim aucie w rodzinie Banner wytrzymał tyle samo, a jest sporo tańszy. Więc rachunek jest prosty.
Do 1.8 podejdzie centra futura ca 456 bo ogólnie ma identyczne rozmiary jak cb454, ale gdzieś czytałem że futura jest w rzeczywistości dłuższa i nie wchodzi.
czy akumulatory do hanki chodzi mi akurat o 1.4 maja jakis specyficzny rozmiar? czy to jest masówka? jak kupilem hanke przy sprzataniu radio gralo ze dwie godziny i juz samochod nie odpalil,mialem wtedy jeszcze seicento,wiec przelozylem z niego aku (mialo byc na chwile a jezdze tak do tej pory) rozgiałem troche klemy,wyjąłem ten plastikowy pojemnik i sie zmiescil,skręcilem jakoś małymi srobkami klemy i tak jezdze,to dosc swierzy aku to niema z nim problemu. seicento potem sprzedalem z akumulatorem hodnowskim :) to musial byc oryginalny napis honda idt. bede musial w koncu wlozyc odpowiedni a niewiem jaki to wymiar i nawet ile ma miec Ah. skoro mowa o banner-ze to cos takiego podejdzie? http://allegro.pl/akumulator-45ah-p-banner-akumulatory-honda-toyota-i3701941778.html
czy akumulatory do hanki chodzi mi akurat o 1.4 maja jakis specyficzny rozmiar? czy to jest masówka? jak kupilem hanke przy sprzataniu radio gralo ze dwie godziny i juz samochod nie odpalil,mialem wtedy jeszcze seicento,wiec przelozylem z niego aku (mialo byc na chwile a jezdze tak do tej pory) rozgiałem troche klemy,wyjąłem ten plastikowy pojemnik i sie zmiescil,skręcilem jakoś małymi srobkami klemy i tak jezdze,to dosc swierzy aku to niema z nim problemu. seicento potem sprzedalem z akumulatorem hodnowskim :) to musial byc oryginalny napis honda idt. bede musial w koncu wlozyc odpowiedni a niewiem jaki to wymiar i nawet ile ma miec Ah. skoro mowa o banner-ze to cos takiego podejdzie? http://allegro.pl/akumulator-45ah-p-banner-akumulatory-honda-toyota-i3701941778.html
trzeba uważniej ten temat czytać. Paluch_tcw wkleil zdjęcie z wymiarami na 5 stronie
trzeba uważniej ten temat czytać. Paluch_tcw wkleil zdjęcie z wymiarami na 5 stronie
no wlasnie nie uwaznie czytales moje pytanie,po pierwsze pytalem w nim rowniez o ilosc Ah a po drugie na piatej stronie jest rozmowa osob z samochodami 1.8 a ja mam 1.4 niewiem czy akumulatory sa jednakowe,ilosc Ah z pewnoscia zalecana jest inna. tak czy tak to tego niewiem
no wlasnie nie uwaznie czytales moje pytanie,po pierwsze pytalem w nim rowniez o ilosc Ah a po drugie na piatej stronie jest rozmowa osob z samochodami 1.8 a ja mam 1.4 niewiem czy akumulatory sa jednakowe,ilosc Ah z pewnoscia zalecana jest inna. tak czy tak to tego niewiem
do 1.4 i do 1.8 to raczej te same akumulatory podchodzą.
a co sądzicie o najnowszej serii akumulatorów Yuasa YBX, która zastąpiła serię Elite?
dokładnie taki do Ufo http://sklep.texpert.pl/yuasa-osobowe-i-dostawcze-akumulator-48ah-430a-p-yuasa-ybx5053-3lata-gwarancji-,c293,p6029,pl.html
Można włożyć do R18A2 akumulator o większej pojemności, np. 48ah i 390A??
Można pod warunkiem że albo dużo jeździsz albo podładowujesz go co jakiś czas. Na pewno źle na niego wpłynie jazda na krótkich odcinkach z częstymi rozruchami.
Akumulator nie może na dłuższą metę być niedoładowany bo szybciej go trafi niż jakby był taki jak przewiduje instrukcja.
Można pod warunkiem że albo dużo jeździsz albo podładowujesz go co jakiś czas. Na pewno źle na niego wpłynie jazda na krótkich odcinkach z częstymi rozruchami.
Akumulator nie może na dłuższą metę być niedoładowany bo szybciej go trafi niż jakby był taki jak przewiduje instrukcja.
48Ah to nie jest jakaś duża różnica w stosunku do seryjnego 45Ah bo zaledwie o 3Ah większy więc żadnej różnicy nie powinno być, a jak się jeździ cały czas na krótkich dystansach i często odpala to każdy aku trzeba doładowywać co jakiś czas.
http://images62.fotosik.pl/417/9a04be64225f786fmed.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9a04be64225f786f.html)
Promocja dotyczy klientów, którzy dostali zaproszenie z centrali na
odbycie jazdy testowej. Jeśli Pan je otrzymał to tak
Odpowiedź na maila z najbliższego mi salonu - czyli, że co...najzwyklejszy zjadacz chleba nie załapie się na tą promocje "30%" taniej w Hondzie :confused:
Szkoda, bo właśnie szukam nowego na zime...
U mnie od nowości siedział EXIDE
Ja przed chwilą wymienialem w swoim FK2 i tez był Exide. Natomiast w ASO kupiłem we wspominanej promocji aku marki MUTLU.
Miły Pan w ASO oczywiście zapewniał, że to jest aku "hondowski" ;) Zobaczymy jak wytrzyma, cena tak jak ktoś wspominał 280zika
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Odpowiedź na maila z najbliższego mi salonu - czyli, że co...najzwyklejszy zjadacz chleba nie załapie się na tą promocje "30%" taniej w Hondzie :confused:
Szkoda, bo właśnie szukam nowego na zime...
ja już bym wolał aku Yuasa niż ten z tej promocji. przynajmniej masz 3 lata gwarancji.
edit: w zagranicznych sklepach na taką yuasę ybx5053 dają 5 lat gwarancji: http://thebatteryshop.co.uk/yuasa-12v-48ah-430a-silver-car-battery-ybx5053-hsb053-8583-p.asp
Gdzie dostane najtaniej/najpewniej Yuase :) ?
Jak doładowujecie swoje aku. Wyciągacie go, czy w aucie rozpinając klemę ujemną? Słyszałem też, że inni ładują bez rozpinania na automatycznym prostowniku. Ja osobiście byłbym ostrożny.
Gdzie dostane najtaniej/najpewniej Yuase :) ?
najpewniej to u bezpośredniego dystrybutora Yuasy w Polsce www.baterie.com.pl a najtaniej na to allegro pewnie.
Jak doładowujecie swoje aku. Wyciągacie go, czy w aucie rozpinając klemę ujemną? Słyszałem też, że inni ładują bez rozpinania na automatycznym prostowniku. Ja osobiście byłbym ostrożny.
Ja ściągam klemę...
Ja ściągam klemę...
Też tak zrobię, dzięki
najpewniej to u bezpośredniego dystrybutora Yuasy w Polsce www.baterie.com.pl a najtaniej na to allegro pewnie.
ja yuase kupowałem w sklepie w Warszawie na Modlińskiej ( przez allegro znalazłem). mam kolegę u bezpośredniego dystrybutora yuasy i cena była tylko 15zł mniejsza po jego rabatach. Przy zakupie aku spr mi jeszcze zawieszenie w promocji.
ja yuase kupowałem w sklepie w Warszawie na Modlińskiej ( przez allegro znalazłem). mam kolegę u bezpośredniego dystrybutora yuasy i cena była tylko 15zł mniejsza po jego rabatach. Przy zakupie aku spr mi jeszcze zawieszenie w promocji.
a jaki model kupiłeś? 053?
a jaki model kupiłeś? 053?
Dokładnie tak 053, cena 210zł
A ja dzisiaj zakupiłem Yuase za 168 zł, jutro odbieram, obecny kręci, pali za pierwszym razem, ale jednak jakby się dławił (ori, montowany przy montażu 15.12.2006) - nie ma co ryzykować, tym bardziej że przyszły mrozy, a codziennie o 5:30 odpalam Ufo jadąc do pracy, nie chciałbym niemiłej niespodzianki :)
wojtek1963
27-11-13, 20:02
Gdzie upiłeś za taką cenę ?
W lokalnym sklepie w moim mieście ;)
W lokalnym sklepie w moim mieście ;)
a mógłbyś podać który to dokładnie sklep i jaki model tego aku?
Kolega z Przemyśla to do Lubaczowa może podjechać :cool:
Auto-Moto Fan, choć z tego co kojarze to i w P-ślu jest ten sklep i stamtąd też się wywodzi ;)
Akumulator 45Ah, dedykowany ponoć do UFOka ;)
Kolega z Przemyśla to do Lubaczowa może podjechać :cool:
Auto-Moto Fan, choć z tego co kojarze to i w P-ślu jest ten sklep i stamtąd też się wywodzi ;)
Akumulator 45Ah, dedykowany ponoć do UFOka ;)
ale czy chodzi o starą serię yuasy (professional, elite), czy o nową serię zwaną ybx? mi za tą nową ybx3053 powiedzieli 220zł.
ja na razie jeszcze nie zmieniam aku bo ten coś jeszcze kręci. zobaczę jak będzie przy niższych temperaturach. na razie będę go obserwował.
Jutro odbiore to obczaje, tak czy siak wydaje mi się, że dobra cena, przynajmniej będę mieć pewnośc, że rano nie zaskoczy mnie aku ;)
ASO daje nareszcie troche mocniejsze aku do FN2 takie jak do Accorda 2,4
http://imageshack.us/a/img20/8311/s0ou.jpg
http://imageshack.us/a/img854/1889/ntgd.jpg
dziś mi gość ze sklepu motoryzacyjnego wpiął się testerem w aku i to urządzenie wykazało mu, że aku ma jakieś zwarcie wewnętrzne i pokazało napięcie ponad 13V.
jak zmierzyłem multimetrem to pokazało 12,8V. czy takie badanie specjalnym testerem ma jakiś sens? pytam, bo na razie oryginalny aku jeszcze kręci nawet i wstrzymałem się z jego wymianą.
tak czytam i piszą, że skumulator ze zwarciem wewnętrznym charakteryzuje się zazwyczaj obniżonym napięciem na zaciskach...
donelvis pewnie sie ktos wypowie kto ma wieksza orientacje jak to jest ale np dla mnie dobra proba bylo jak z miesiac temu sprzatalem samochod,radio gralo 2-3 godziny (seryjne radio) pewnie palily sie swiatelka w srodku i juz nie zapalil,to byl sygnal ze w mrozy moga byc problemy,wymienilem aku (nie na nowy bo mialem jakis swiezy) ale gdybym go nie mial kupil bym nowy. pytanie-miales moze tak,ze w ciagu ostatnich miesiecy z jakiegos powodu rozladowal ci sie akumulator?
donelvis pewnie sie ktos wypowie kto ma wieksza orientacje jak to jest ale np dla mnie dobra proba bylo jak z miesiac temu sprzatalem samochod,radio gralo 2-3 godziny (seryjne radio) pewnie palily sie swiatelka w srodku i juz nie zapalil,to byl sygnal ze w mrozy moga byc problemy,wymienilem aku (nie na nowy bo mialem jakis swiezy) ale gdybym go nie mial kupil bym nowy. pytanie-miales moze tak,ze w ciagu ostatnich miesiecy z jakiegos powodu rozladowal ci sie akumulator?
Nie wiem jak w ufo ale w moim sedanie jak mam otwarte drzwi to po paru minutach mimo to lampka w podsufitce gaśnie.
donelvis pewnie sie ktos wypowie kto ma wieksza orientacje jak to jest ale np dla mnie dobra proba bylo jak z miesiac temu sprzatalem samochod,radio gralo 2-3 godziny (seryjne radio) pewnie palily sie swiatelka w srodku i juz nie zapalil,to byl sygnal ze w mrozy moga byc problemy,wymienilem aku (nie na nowy bo mialem jakis swiezy) ale gdybym go nie mial kupil bym nowy. pytanie-miales moze tak,ze w ciagu ostatnich miesiecy z jakiegos powodu rozladowal ci sie akumulator?
nigdy mi się nie rozładował jakoś mocniej. u mnie było tak, że jak długo miałem otwarty bagażnik i żarówka się tam świeciła, to później nie odpalił za pierwszym razem, tylko za drugim i to po dłuższym kręceniu (ale w moim odczuciu rozrusznik kręcił zawsze żwawo, jedynie nie dochodziło do zapłonu).
wczoraj zrobiłem dłuższą trasę (ok 200km) i dziś jak wsadzałem nowe żarówki, to przez parę minut miałem włączone mijania żeby porównać z nowymi, to później auto odpaliło od strzała. wcześniej, jak zazwyczaj jeździłem na krótkich odcinkach (częste odpalanie) to właśnie wystarczyło, że żarówka bagażnika z 2 godz się poświeciła i już był problem z rozruchem "od strzała"...
Nie wiem jak w ufo ale w moim sedanie jak mam otwarte drzwi to po paru minutach mimo to lampka w podsufitce gaśnie.
w ufo oświetlenie wnętrza też przy stale otwartych drzwiach po chwili samoczynnie gaśnie. w bagażniku świeci się dopóki jest od otwarty. w schowku tym przed fotelem pasażera świeci się zawsze przy włączonych światłach (nawet postojowych).
ciekawa sprawa,bo jak by rozruch krecil ciezko lub wcale tak jak ja mialem,to sprawa byla by prosta a jak raz sie tak zdarzylo po dlugo swiecacej lampce ze krecil normalnie a nie zapalał to holera wie.mogl sie moze poprostu zalac z jakiegos powodu i moze wcale nie mialo to wplywu na slaby prad,gdyby sytuacja powtorzyla sie po dlugim swieceniu czegos i znow rozruch kreci a nie chce gadac no to trzeba wymieniac aku a jesli aku nie bedzie nadmiernie czerpany a samochod znow potrzebuje krecenia dlugiego czy dwukrotnego to byc moze inna przyczyna. tylko ze juz mrozy sie zaczynaja to ciezko tak sprawdzic, jak sobie nocke postoi slaby aku w -10 to tak jak by przez ta nocke swiecila sie jakas zarowka,przy dodatnich temperaturach. mroz ma jakis odnosnik czerpania aku,zaluzmy jesli przez noc jest -1 to tak jak by swiecila sie przez noc zarowka 1w,jesli jest -20 to jak by swiecila zarowko nocke 20w. jesli myle te wartosci to sorry ale chodzi mi o przyklad
Kiedyś wyczytałem w mądrej gazecie że dobry (nowy) ,w pełni naładowany akumulator w temperaturze +20*C ma 100% swojej mocy,ale każdy stopień w dół to 1% mniej. Czyli już przy 0*C będzie miał 80% a w -20*C 60% swojej mocy.
ciekawa sprawa,bo jak by rozruch krecil ciezko lub wcale tak jak ja mialem,to sprawa byla by prosta a jak raz sie tak zdarzylo po dlugo swiecacej lampce ze krecil normalnie a nie zapalał to holera wie.mogl sie moze poprostu zalac z jakiegos powodu i moze wcale nie mialo to wplywu na slaby prad,gdyby sytuacja powtorzyla sie po dlugim swieceniu czegos i znow rozruch kreci a nie chce gadac no to trzeba wymieniac aku a jesli aku nie bedzie nadmiernie czerpany a samochod znow potrzebuje krecenia dlugiego czy dwukrotnego to byc moze inna przyczyna. tylko ze juz mrozy sie zaczynaja to ciezko tak sprawdzic, jak sobie nocke postoi slaby aku w -10 to tak jak by przez ta nocke swiecila sie jakas zarowka,przy dodatnich temperaturach. mroz ma jakis odnosnik czerpania aku,zaluzmy jesli przez noc jest -1 to tak jak by swiecila sie przez noc zarowka 1w,jesli jest -20 to jak by swiecila zarowko nocke 20w. jesli myle te wartosci to sorry ale chodzi mi o przyklad
tak, sytuacja z problemami z uruchomieniem zawsze się wiązała z uprzednim użyciem jakichś odbiorników energii elektrycznej.
chociaż po tym jak wczoraj zrobiłem tą trasę to dziś mogłem mieć włączone parę minut światła mijania (przy zgaszonym silniku) i rozruch nastąpił bez żadnego problemu "od strzała" pomimo, że temperatura ok 1st. więc chyba aku się w trasie naładował, tylko czy będzie trzymał jak należy. na razie będę go obserwował.
czytałem, że im niższa temperatura tym aku się wolniej samoczynnie rozładowuje (dlatego np. jak się nie używa aku to należy go przechowywać w chłodnym miejscu). jednak jego sprawność w niskich temperaturach spada. dodatkowo im niższa temperatura, tym większe opory silnika do rozruchu (np. bardziej gęsty olej).
po trasie to norma ze dluzej potrzyma. wtakim razie musisz wymieniac aku bo w zimie nie zagada.
penie juz z 5 lat ma co?
po trasie to norma ze dluzej potrzyma. wtakim razie musisz wymieniac aku bo w zimie nie zagada.
penie juz z 5 lat ma co?
ma raczej więcej jak 5 lat ale to nie jest dużo na oryginalny akumulator. powinien 10 lat pracować bez zająknięcia.
no może zimy nie przetrzymać, ale zaczekam na jakieś mrozy i wtedy zobaczę jak będzie kręcił.
butler.gdansk
04-12-13, 09:13
Ja swój akumulator mam od nowości (2007) i mam trochę obawy czy da radę wytrzymać zimę, ale do tej pory odpalało auto bez zająknięcia.
10 lat aku? to chyba nie u nas,moze w afryce by wytrzymal
wojtek1963
04-12-13, 09:48
Ja też mam od 2007r. i to jeżdżę bardzo mało bo zrobiłem dopiero 42 tys. Akumulator jeszcze odpala ale nie wiem jak będzie przy większych mrozach. Już w ubiegłym roku musiałem go raz podładować ale zimę przetrzymał.
10 lat aku? to chyba nie u nas,moze w afryce by wytrzymal
stare japońskie akumulatory np. panasonic potrafiły pracować i 15 lat lub nawet więcej.
wiadomo, że obecnie produkowane już nie są tak trwałe. jak wszystko inne zresztą.
chyba bym nie uwierzyl jak by ktos napisal mam 15letni aku i zapala mi po nocy stania na dworzu przy -20 odpala samochod,no i byl by to stary tak jak piszesz aku bo 15 letni. moglby sie ktos wypowiedziec kto ma 10 letni akumulator? ktory stoi noc na mrozie i zapala. nie mowie ze w taki przypadek nie wierze,ciekawy jestem poprostu co to za marka. kiedys lata temu gdzies czytalem ze japoncy wymyslili akumulator na ktory daja 10 lat gwarancji,ale chyba nigdy nie trafil do seryjnej produkcji a jesli tak,to za jakies kosmiczne pieniadze
chyba bym nie uwierzyl jak by ktos napisal mam 15letni aku i zapala mi po nocy stania na dworzu przy -20 odpala samochod,no i byl by to stary tak jak piszesz aku bo 15 letni. moglby sie ktos wypowiedziec kto ma 10 letni akumulator? ktory stoi noc na mrozie i zapala. nie mowie ze w taki przypadek nie wierze,ciekawy jestem poprostu co to za marka. kiedys lata temu gdzies czytalem ze japoncy wymyslili akumulator na ktory daja 10 lat gwarancji,ale chyba nigdy nie trafil do seryjnej produkcji a jesli tak,to za jakies kosmiczne pieniadze
podałem Ci jaka to marka w moim poprzednim poście: Panasonic :)
jak się o akumulator dba to może długo służyć. zwłaszcza ten z wykręcanymi korkami, bo jak się taki nawet trochę zasiarczy, to można go odsiarczyć i będzie dalej działał.
a te wszystkie pseudo bezobsługowe z centralnym odgazowaniem to lipa bo ani nie ma jak skontrolować ilości elektrolity, ani jak dolać (no już od biedy można wiercić w nim dziurki a później je czymś zaślepić).
nie wierze ze 15 letni aku z seryjnej produkcji odpali po nocy na mrozie,jaki by nie byl i z jakich lat by nie byl,nawet jesli to bedzie panasonic;) chodzi mi o aku normalnie jezdzacy w samochodzi przez swoja zywotnosc,a nie ze ktos zrobil by to zeby udowodnic ze ma po takim czasie jeszcze prad w jakichs warunkach laboratoryjnych czy cos
Moj znajomy ma focusa z 2000r 1.8 benzyna od nowości i akumulator wymienił zeszłej zimy. Faktem jest,że dbał o niego, doładowywał systematycznie. Wymienił dlatego ze przy -15 odpalał ale juz przygasały mu kontrolki na desce.
to jednak cuda sie zdarzaja;)
Ja tylko tak wtrącę, że akumulatory należy regularnie ładować dobrą ładowarką z kontrolą napięcia ładowania. Jeżeli myślicie, że alternator zapewni wam ładowanie do 100% pojemności akumulatora to powodzenia. Wówczas nie ma się co dziwić, że wytrzymują max 5 lat.
Ja tylko tak wtrącę, że akumulatory należy regularnie ładować dobrą ładowarką z kontrolą napięcia ładowania. Jeżeli myślicie, że alternator zapewni wam ładowanie do 100% pojemności akumulatora to powodzenia. Wówczas nie ma się co dziwić, że wytrzymują max 5 lat.
to ja wtrącę, żę miałem kiedyś civika 5gen. kupiłem go w 2007. był z 1993r. nie wiem ile lat miał ten akumulator, który w nim siedział, ale ja nigdy w życiu go nie podładowywałem! robiłem często bardzo krótkie odcinki i sprzedałem samochód w tym roku w sierpniu, a aku dalej w nim kręcił. każdej zimy odpalał w największe mrozy, a zawsze stał "pod chmurką" (oprócz wspomnianych wyżej jednorazowych 6 mieś.)
w 2008 ponad pół roku stał w nieogrzewanym garażu a aku nie było wyjmowane do ładowania. kręcił zawsze bardzo dobrze.
Mój aku ma już 7 lat i żyje.
Potwierdzam znam przypadek prawie 15-letniego panasonica w mazdzie. Znajomy wymienił go jak miał 14 lat.
Podpisuję się obiema łapkami pod tym co piszą koledzy. Teraz jak aku trzyma tyle co jest w gwarancji to już sukces! I nie ma różnicy czy markowy czy niemarkowy - jeden czort. Ostatnio trafił do mnie jenox (taka tam polska firma) i okazało się że wytrzymuje spokojnie tyle co poprzednie aku. A gdyby nie przypadek to bałbym się go brać.
Podpisuję się obiema łapkami pod tym co piszą koledzy. Teraz jak aku trzyma tyle co jest w gwarancji to już sukces! I nie ma różnicy czy markowy czy niemarkowy - jeden czort. Ostatnio trafił do mnie jenox (taka tam polska firma) i okazało się że wytrzymuje spokojnie tyle co poprzednie aku. A gdyby nie przypadek to bałbym się go brać.
a powiesz coś więcej? szukam teraz czegoś w rozsądnych pieniądzach. Jaki masz model tego jenoxa?
a powiesz coś więcej? szukam teraz czegoś w rozsądnych pieniądzach. Jaki masz model tego jenoxa?
Do mojego Civica wziąłem 45Ah 350A ale nie pamietam jaki to model. Na ich stronie mozna sprawdzic chyba jaki model do jakiego auta pasuje. A co więcej powiedzieć mogę? Spokojnie przetrzymał poprzednią zimę choć moja srebrna strzała garażowała się pod blokiem. No i poza tym bezproblemowo. 2 lata gwarancji jest o ile pamiętam włącznie z darmowym sprawdzeniem stanu aku w serwisie.
Do mojego Civica wziąłem 45Ah 350A ale nie pamietam jaki to model. Na ich stronie mozna sprawdzic chyba jaki model do jakiego auta pasuje. A co więcej powiedzieć mogę? Spokojnie przetrzymał poprzednią zimę choć moja srebrna strzała garażowała się pod blokiem. No i poza tym bezproblemowo. 2 lata gwarancji jest o ile pamiętam włącznie z darmowym sprawdzeniem stanu aku w serwisie.
wiem jak to w praktyce bywa ale wolałbym nie korzystać za często z gwarancji :) jenoxa kilka osób mi już polecało więc może się skuszę.
wiem jak to w praktyce bywa ale wolałbym nie korzystać za często z gwarancji :) jenoxa kilka osób mi już polecało więc może się skuszę.
ostatnio jak jechałem taksówką to zapytałem gościa jakich akumulatorów używa on i jego koledzy z branży i powiedział, że tylko Jenox.
ostatnio jak jechałem taksówką to zapytałem gościa jakich akumulatorów używa on i jego koledzy z branży i powiedział, że tylko Jenox.
to sobie wybrałeś wzór do naśladowania,pracowałem kiedyś w firmie,obok był bardzo tani warsztat,nastawiony na taxi,owszem był tani ,ale ty nie wstawiłbyś tam auta na cokolwiek
taksowkarze w brew pozorom maja niedoladowane akumulatory bo stoja glownie na postojach i tego sprzetu na włączane jakies taksometry radia itd. przez to im dlugo nie wytrzymuja,a tymi krotkimi kursami ktore maja najczesciej nie doladuje,chyba ze dba i dolauje prostownikiem co jakis czas
to sobie wybrałeś wzór do naśladowania,pracowałem kiedyś w firmie,obok był bardzo tani warsztat,nastawiony na taxi,owszem był tani ,ale ty nie wstawiłbyś tam auta na cokolwiek
chodziło mi tylko o to, że jak napisał kobert, takie akumulatory w taksówkach nie mają łatwego życia.
chodziło mi tylko o to, że jak napisał kobert, takie akumulatory w taksówkach nie mają łatwego życia.
ok rozumiem
YUASA. Najdrozszy ale i najlepszy.
butler.gdansk
25-01-14, 09:36
Mój Civ stał przez 4 dni nieodpalany w tych temperaturach.
Czułem że może być kłopot, podszedłem (dzień wcześniej niż miałem plany jechać) i faktycznie nie odpalił. Kręci, ale bardzo słabo.
W pierwszej kolejności chce kupić prostownik. Co mi do głowy przyszło to Allegro - taki się nadaje? http://allegro.pl/ladowarka-prostownik-ctek-mxs-5-0-najnowszy-model-i3885017277.html. Kupiły go już 74 osoby w tej ofercie, ale ja się kompletnie na tym nie znam i nie chcę głupio kasy wydawać.
Mój Civ stał przez 4 dni nieodpalany w tych temperaturach.
Czułem że może być kłopot, podszedłem (dzień wcześniej niż miałem plany jechać) i faktycznie nie odpalił. Kręci, ale bardzo słabo.
W pierwszej kolejności chce kupić prostownik. Co mi do głowy przyszło to Allegro - taki się nadaje? http://allegro.pl/ladowarka-prostownik-ctek-mxs-5-0-najnowszy-model-i3885017277.html. Kupiły go już 74 osoby w tej ofercie, ale ja się kompletnie na tym nie znam i nie chcę głupio kasy wydawać.
w tamtym roku zakupiłem podobny tylko dużo tańszy w LIDLU ładuję nim aku w ufo i w motocyklu i sprawuje sie dobrze :)
butler nie wiem czy jest sens wydawac ponad 2 stowki na prostownik
jesli w planach masz do wlasnego uzytku, sa tansze i dobre, a jesli cena
nie gra roli to dobrze kupic z funkcja rozruchu
o jest ! znalazłem butler ten co kupiłem
http://allegro.pl/promocja-prostownik-impulsowy-6v-12v-3-8a-i3899826394.html
Ja wiem czy najdroższy, w wakacje kupiłem yuase i zapłaciłem 210zł
zerknij tu,jest tego dużo http://prostownik.pl/ ja kupiłem polskiej produkcji prostownik i nie mam zastrzeżeń
butler.gdansk
25-01-14, 12:47
No to chyba zamówię taki http://prostownik.pl/2013/10/09/impulsowy-prostownik-prostowniki-6v-12v-0-8a-3-8a-16/
70zł to dobra cena. Dzięki Wam za pomoc ;)
http://prostownik.pl/p/2013/10/impulsowy-prostownik-prostowniki-6v-12v-0-8a-3-8a-16-3588715904.jpg
Ja wiem czy najdroższy, w wakacje kupiłem yuase i zapłaciłem 210zł
Ale kupiłeś najniższy model akumulatora Yuasy, który nie wiem czy długo pożyje. Jak Yuasa do ufo to model YBX 5053, który jest całkowicie szczelny i jest pewność, że nie wyparuje z niego elektrolit, jak z tych pseudobezobsługowych.
że nie wyparuje z niego elektrolit
Elektrolit nie paruje, tylko woda :)
ja od wielu lat śmigam na akumulatorach boscha - zazwyczaj seria S4 - nigdy nie miałem z żadnym problemów dlatego nie szukam żadnych innych dużo droższych cudaków
W tam tym roku zakupilem panasonica za 140zl w IC :)
Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2
mam taki model:
Yuasa PRO 053 nie wydaje mi się żeby był najniższy model i żeby mi wyparował :)
Podstawą żywotności aku wg mnie jest jego doładowanie 2x w roku prostownikiem małym prądem tym bardziej,ze u mnie są głównie krótkie odcinki po mieście.
Jak masz dobry akumulator i co najważniejsze prawidłowy prąd ładowania prostownik nie jest potrzebny.Ja swojego akumulatora od nowości jeszcze prostownikiem nie doładowywałem.Też nie mam zbyt długich przebiegów po mieście,ale co pewien czas gdzieś dalej jadę.A to chyba jak widać wystrcza.Jak akmulator jest zurzyty to i dłuższe przejazdy zimą nic nie pomogą.
Ja uważam inaczej, czego przykład mam u ojca kolegi. Swój aku doładowywał 2 razy w roku wytrzymał mu 12 lat...
Elektrolit nie paruje, tylko woda :)
No z tego ybx5053 to nic nie wyparuje, nawet para wodna hehe
mam taki model:
Yuasa PRO 053 nie wydaje mi się żeby był najniższy model i żeby mi wyparował :)
Podstawą żywotności aku wg mnie jest jego doładowanie 2x w roku prostownikiem małym prądem tym bardziej,ze u mnie są głównie krótkie odcinki po mieście.
Akurat YUASA 053 PRO (czyli YBX3053) nie jest w 100% szczelny i po pewnym czasie straci część wody i jest wg mnie pseudo-bezobsługowy.
Dają na niego 2 lata gwarancji (w przypadku zakupu dla firmy tylko 1 rok), a yuasa ybx5053 ma 3 lata gwarancji (w UK ma on 5 lat gwarancji).
Jak masz dobry akumulator i co najważniejsze prawidłowy prąd ładowania prostownik nie jest potrzebny.Ja swojego akumulatora od nowości jeszcze prostownikiem nie doładowywałem.Też nie mam zbyt długich przebiegów po mieście,ale co pewien czas gdzieś dalej jadę.A to chyba jak widać wystrcza.Jak akmulator jest zurzyty to i dłuższe przejazdy zimą nic nie pomogą.
Jest tak jak piszesz, ale jak ktoś jeździ TYLKO na krótkich odcinkach, to doładowanie jest wskazane. Jak ktoś robi od czasu do czasu jakąś traskę, to nie musi doładowywać.
ja od wielu lat śmigam na akumulatorach boscha - zazwyczaj seria S4 - nigdy nie miałem z żadnym problemów dlatego nie szukam żadnych innych dużo droższych cudaków
Bosch ten co był kiedyś produkowany, to już nie to samo co produkowany dziś. Tak samo jest ze świecami zapłonowymi. Polecieli w dół z jakością.
Też słyszałem złe opinie o Boschu.Mój fabryczny akumulator już "przeżywa"czwartą zimę więc powoli zaczynam się rozglądać co jest na rynku.Oryginalne FB fabryka produkuje niestety tylko w wersji OEM,czyli tylko dla fabryk samochodów.Więc pomijając Boscha pozostaje mi zatem chyba Varta lub Oxide Centry.
Też słyszałem złe opinie o Boschu.Mój fabryczny akumulator już "przeżywa"czwartą zimę więc powoli zaczynam się rozglądać co jest na rynku.Oryginalne FB fabryka produkuje niestety tylko w wersji OEM,czyli tylko dla fabryk samochodów.Więc pomijając Boscha pozostaje mi zatem chyba Varta lub Oxide Centry.
kupiłem w ASO taki sam akumulator, jaki był na pierwszy montaż,właśnie FB
Mój fabryczny Furukawa Battery jeszcze jakoś żyje a w październiku będzie 8lat. Tylko, że autko garażowane.
U mnie obecnie siedzi EXCELL** Exide EB454. Nie wiem co to za ustrojstwo i czy kupić nowy taki sam bo ten już wykazuje oznaki końca żywotności. Jak kupowałem samochód był rozładowany i nie wiem jak długo taki stał więc pewnie dostał trochę w kość.
U mnie obecnie siedzi EXCELL** Exide EB454. Nie wiem co to za ustrojstwo i czy kupić nowy taki sam bo ten już wykazuje oznaki końca żywotności. Jak kupowałem samochód był rozładowany i nie wiem jak długo taki stał więc pewnie dostał trochę w kość.
Exide szły na pierwszy montaż jak się nie mylę, a tu masz ofertę IC:
http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/uni/ws_tecdoc_2tab.php?wit=SKLEP&call=daj_tdGrupyS¬itle=1&gru=1001010000&typ=19241&wsk=O&towkod=BBF426
kupiłem w ASO taki sam akumulator, jaki był na pierwszy montaż,właśnie FB
Ostanio dostałem reklamę na promocyjne ceny akumulatorów w ASO.Być może mają FB ale ciekawe w jakiej cenie.Sam nie pytałem bo mój jeszcze daje radę w te mrozy.A i ocieplenie się zbliża to będzie lepiej.Ale jak ceny byłyby zbliżone do sklepu to czemu nie skorzystać.
Ostanio dostałem reklamę na promocyjne ceny akumulatorów w ASO.Być może mają FB ale ciekawe w jakiej cenie.Sam nie pytałem bo mój jeszcze daje radę w te mrozy.A i ocieplenie się zbliża to będzie lepiej.Ale jak ceny byłyby zbliżone do sklepu to czemu nie skorzystać.
Z tego co widać na stronie, to oferują w promocji akumulatory Delco z naklejką Honda.
W tej cenie to już wolał bym yuasę.
Pewnie dlatego jest promocja.:rolleyes: Nawet nie spotkałem się z taką firmą.Ja też bym wolał np.Vartę.:)
Nie ma już akumulatorów takich jak kiedyś. Miałem oryginał w V gen, miał 8 albo 9 lat, zostawiłem samochód na 2 tygodnie na mrozie powyżej 20 stopni, i kręcił jakbym go przed chwilą zgasił. Teraz kupiłem vartę blue dynamic b32 - na dłużej niż 3 lata nawet nie liczę że wystarczy, może w porywach 4 lata przeżyje - kosztowała 199 zł, wymiana i pomiary ładowania gratis.
Zauważ też że starsze samochody miały mniejszy "apetyt"na prąd.Było mniej elektroniki,często miały z racji techniki gorsze wposażenie.Obecne auta naszpikowne elektryką i elektroniką,która jest już masowo stosowana pobierają nawet prąd na postoju.Tak że nie porównuj generacji V z VIII.To zupełnie inne auto i technika.:)
Obecnie można zauważyć słabszą jakość wytwarzanych masowo produktów (niezależnie czy to cały samochód czy akumulator) w stosunku do tego co było kiedyś, dodając aspekt o którym napisał Jacek65 mamy stan rzeczy jak widać :rolleyes:
Osobiście miałem w którymś samochodzie akumulator panasonic który służył dzielnie przez wiele lat, na dzień dzisiejszy (sprzedaję części samochodowe) na panasonica oraz tak zachwalanego przez niektórych exide'a zdarzały mi się reklamacje natomiast na boscha czy vartę nie. I na prawdę nie ma tu znaczenia czy produkt jest z fabryki umieszczonej w Chinach czy jakiejś Bułgarii. Nie staram się wciskac nikomu żadnego producenta, po prostu chcę żeby ludzie dokonywali uzasadnionych wyborów na podstawie konkretnych informacji. Opieram swoją opinię na własnym doświadczeniu a nie bzdurach wyssanych z innego forum czy od szwagra kolegi kuzyna..
Co wiecej połowa ludzi którzy przychodzą do mnie z roszczeniami w kwestii akumulatorów ma problem w samochodzie (alternator, lewy pobór prądu itd) a pozniej żalą się na forach i sieja propagandę że to jest be a coś innego jest super.
Powiem szczerze , nawet na civicklub można przeczytac kompletne bzdury pisane z pełnym przekonaniem i później ślepo powielane przez innych.
Forum internetowe to super sprawa ale czasem trzeba samemu ruszyć głową i podjąć decyzję a nie slepo ufac anonimowym osobom tylko na podstawie licznika postów
Zauważ też że starsze samochody miały mniejszy "apetyt"na prąd.Było mniej elektroniki,często miały z racji techniki gorsze wposażenie.Obecne auta naszpikowne elektryką i elektroniką,która jest już masowo stosowana pobierają nawet prąd na postoju.Tak że nie porównuj generacji V z VIII.To zupełnie inne auto i technika.:)
Nie mniej jednak, mój EG4 D15Z1 stał kiedyś przez całą zimę nie uruchamiany i zawsze odpalał bez problemu (nigdy go nie doładowywałem), a w lecie było radio uruchomione parę ładnych godzin (przy wyłączonym silniku) i aku w moim użytkowaniu prawie 6 letnim nigdy nie zawiódł.
Zauważ też że starsze samochody miały mniejszy "apetyt"na prąd.Było mniej elektroniki,często miały z racji techniki gorsze wposażenie.Obecne auta naszpikowne elektryką i elektroniką,która jest już masowo stosowana pobierają nawet prąd na postoju.Tak że nie porównuj generacji V z VIII.To zupełnie inne auto i technika.:)
Nie sądzę, żeby wielka tuba i wzmacniacz, które jeździły i grały kilka lat w V gen zjadały mniej prądu niż sama elektronika z VIII gen :) Fakt, jest więcej elektroniki, ale jest też nowocześniejsza i wciąga mniej prądu niż ta sprzed kilku/kilkunastu lat. Nie produkuje się już prawie nic, co będzie wieczne, bo to się po prostu nie opłaca. Ewentualnie jakieś mega drogie rzeczy, których cena zabija, a i tak nie wiadomo jak z nimi będzie. Akumulator z założenia ma wytrzymać gwarancję + niektóre czasami rok, dwa dłużej i nie ma co się nad nimi rozwodzić i doktoryzować w temacie. Można sobie kupić mega wypasiony akumulator żelowy albo nie wiem jaki jeszcze za 1tys. pln i teoretycznie wytrzyma 10 lat, w co wątpię, ale niech będzie. W tej cenie kupię co 2 lata nową vartę albo cokolwiek innego i nie widzę najmniejszego sensu inwestować w jakieś wypasione akumulatory - poza tym, nikt chyba nie planuje jeździć wiecznie civic VIII gen ;)
Nie sądzę, żeby wielka tuba i wzmacniacz, które jeździły i grały kilka lat w V gen zjadały mniej prądu niż sama elektronika z VIII gen :) Fakt, jest więcej elektroniki, ale jest też nowocześniejsza i wciąga mniej prądu niż ta sprzed kilku/kilkunastu lat. Nie produkuje się już prawie nic, co będzie wieczne, bo to się po prostu nie opłaca. Ewentualnie jakieś mega drogie rzeczy, których cena zabija, a i tak nie wiadomo jak z nimi będzie. Akumulator z założenia ma wytrzymać gwarancję + niektóre czasami rok, dwa dłużej i nie ma co się nad nimi rozwodzić i doktoryzować w temacie. Można sobie kupić mega wypasiony akumulator żelowy albo nie wiem jaki jeszcze za 1tys. pln i teoretycznie wytrzyma 10 lat, w co wątpię, ale niech będzie. W tej cenie kupię co 2 lata nową vartę albo cokolwiek innego i nie widzę najmniejszego sensu inwestować w jakieś wypasione akumulatory - poza tym, nikt chyba nie planuje jeździć wiecznie civic VIII gen ;)
Dokładnie tak jest jak piszesz. Tak samo np. jest z pralkami. Jak się chce kupić w obecnych czasach pralkę na lata, to trzeba zapłacić te 6tyś. zł za Miele, albo kupować co 2-4 lata jakiegoś boscha, whirlpoola czy innego elektroluxa za 1500zł.
Dokładnie tak jest jak piszesz. Tak samo np. jest z pralkami. Jak się chce kupić w obecnych czasach pralkę na lata, to trzeba zapłacić te 6tyś. zł za Miele, albo kupować co 2-4 lata jakiegoś boscha, whirlpoola czy innego elektroluxa za 1500zł.
Niestety taki czasy nastały, że teraz projektują księgowi, a nie inżynierzy...
Nie mniej jednak, mój EG4 D15Z1 stał kiedyś przez całą zimę nie uruchamiany i zawsze odpalał bez problemu (nigdy go nie doładowywałem), a w lecie było radio uruchomione parę ładnych godzin (przy wyłączonym silniku) i aku w moim użytkowaniu prawie 6 letnim nigdy nie zawiódł.
A co to to EG4? Jak auto, to stało chyba bez akumulatora.Po prostu inaczej to co piszesz byłoby to niemożliwe,z racji fizyki i chemii.Akumulator ołowiowy jaki by nie był, niedoładowywany sam się rozładowuje po około 1 miesiąca.I owszem napięcie ma, ale nie pojemność.I jeszcze wszytko zależy od temperatury otoczenia.Im mniejsza tym pojemność szybciej spada.Dlatego np.sklepy zwykle na stanie maja jeden lub dwa akumulatory aby się nie "zleżały".Zawsze to ktoś zdąży kupić.Może masz akumulator żelowy zasadowy w aucie,które stoi w garaży,to wtedy mógłbym uwierzyć.:rolleyes:
Do "donelvis" który napisał: Jak się chce kupić w obecnych czasach pralkę na lata, to trzeba zapłacić te 6tyś. zł za Miele, albo kupować co 2-4 lata jakiegoś boscha, whirlpoola czy innego elektroluxa za 1500zł.
Whirlpoola i Elektroluxa odradzam.:( Jak już to Bosch lub Siemens.:)
butler.gdansk
28-01-14, 17:55
małe OT... Ja też Whirlpoola odradzam. Dwuletnią pralkę zżera mi tak korozja że słyszę chrupanie.
fajne te forum ;) nie dość ze wiemy wszystko o naszych ufo to i pralkę można dobrą kupić:D gościu w sklepie namawia Cie na Elektroluxa, a Ty z tekstem do niego, że na CIVIC CLUB PL odradzają :p mina sprzedawcy :eek:bezcenna:D
A co to to EG4? Jak auto, to stało chyba bez akumulatora.Po prostu inaczej to co piszesz byłoby to niemożliwe,z racji fizyki i chemii.Akumulator ołowiowy jaki by nie był, niedoładowywany sam się rozładowuje po około 1 miesiąca.I owszem napięcie ma, ale nie pojemność.I jeszcze wszytko zależy od temperatury otoczenia.Im mniejsza tym pojemność szybciej spada.Dlatego np.sklepy zwykle na stanie maja jeden lub dwa akumulatory aby się nie "zleżały".Zawsze to ktoś zdąży kupić.Może masz akumulator żelowy zasadowy w aucie,które stoi w garaży,to wtedy mógłbym uwierzyć.:rolleyes:)
Tak było jak napisałem. Kupiłem w październiku 2007 Honde Civic 5gen z silnikiem D15Z1 (ściągnięta z Niemiec) i wstawiłem ją w nieogrzewany garaż i tak auto stało całą zimę i trochę wiosny, może z 2 razy odpalone, ale bez jazdy sobie tak chwilę pochodził. Aku było zwykłe (nie żaden żelowy), nigdy nie zaglądałem w tym aucie przez 6 lat do akumulatora, nigdy go nie doładowywałem, a zawsze później w każdą kolejną zimę przy minus 25 nawet czy niższej odpalał bez problemu! Po prostu akumulator w tym aucie mi nigdy o sobie nie przypomniał. Możesz w to nie wierzyć, ale tak było jak napisałem.
Ja mam elektroluxa 5 rok i odpukać pierze :)
MotoAutko_pl
06-02-14, 16:54
Jeżeli mowa o samym akumlatorze,to też kwestia tego jaki budżet posiadamy na ten cel,ja mam w tej chwili Boscha,znajomy Centre. Ceny były porównywalne,póki co już 2 rok działają dobrze,zobaczymy jak będzie dalej.
michcio1986
01-07-14, 09:46
Jaki konkretnie model akumulatora YUASY będzie dobry do civic VIII 1.8 ?
mareckiabc
01-07-14, 10:25
Ja w audi w 10 letnim aucie miałem od nowości aku niemiecki Moll. W styczniu po kolizji auto stało równy miesiąc a temperatury sięgały -25 °C. Po miesiącu auto odpaliło na pyk więc polecam. Żonie do Corsy też kupiłem moll-a.
U mnie od początku był Yuasa czyli od połowy 2006 r i dopiero tydzień temu go wymieniłem czyli wytrzymał 7 lat. Auto stało głównie na dworze, 3-4 razy w roku go doładowywałem aby był 100% naładowany i chyba dzięki temu tak długo wytrzymał.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.