Zobacz pełną wersję : Swap na B20Z
Witam
Znalazlem ciekawe zestawinie najczesciej swapowanych silnikow do civicow oczywiscie na forum w USA:)
I bardzo zaciekawil mnie Silnik B20Z (Honda CR-V)
Na szybkiego dowiedzialem sie od Spycha i Tygryska ze trzeba miec:
skrzynia b16,b18
poloski B-seria
łapy B-seria
pompa wspomagania
sprezakra klimy
komputer
wiazka
To tak z grubsza:) interesuje mnie dokladnie co podejdzie od CR-Vki a czego trzeba szukac od innych B-serii?
I najwzniejsze jakiego trzeba sie spodziweac kosztu takiej przyjemnosci???
Goly silnik za 1700zl da sie wyrwac a co z resztą?
ja wiem ze na blok B20 daje sie glowice B16 :D to wtedy jest moc :D
B20 np ze starej prelki. Ale moge sie mylic....
btw ktos sprzedawal B20 sam blok za 400pln ale warto strzelic remont itd.
konstruktor
25-05-11, 00:47
to jest chyba najobszerniejszy temat o b20 z głowicą b16 na ckpl :
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?7838-2litry-seria-b
Przejrzalem temat i przyznaje sie ze specem od silnikow nie jestem:)
Wlasnie wszystko co znajde jest na temat B20 + glowica B-seria, a mnie interesuje tylko B20 (przynajmniej narazie) jakie by to byly koszty i czy sie opyla w to bawic, czy pozostac w D-serii i w tym pogrzebac
jak kto lubi.B20 jest rozwojowe :D :D
D seria to D seria,wiadomo:rolleyes:
*ja gdybym mial robic swap dla samego B20Z i tym jezdzic jako DD to raczej odpada.
A niby dlaczego odpada jako DD ?
Jesli ktos chce momentu tyle, ze nie bedzie miala go zadna nawet mocno dlubana D-seria NA.
B20Z1 przy 150PS i ponad 180Nm w civicku moze juz ciekawie jezdzic.
Calosciowo taka zabawa wyjdzie dosc drogo chociazby przez koniecznosc osobnego zakupu skrzyni z polosiami od B16/18.
Od CRV musisz miec kompletny slupek, z kolektorami, aparatem zaplonowym, sprezarka klimy i pompa wspomagania a takiego kompletu tez nikt raczej za 1.5k nie bedzie chcial sprzedac. Nie jestem pewien czy nie bedzie koniecznosci zmiany kolektora ssacego, bo oem od crv jest strasznie wielki i moze byc problem z jego zmieszczeniem.
tak wiec generlanie - nawet jak robić b20 blisko serii to i tak z przejściem na VTECa, bo inaczej nie ma sensu.
takie seryjny b20 bez vteca objezdza seryjnego b16a2, wiec dlaczego nie ma sensu? po 2. jak sie pojawi kasa zawsze mozna wrzucic glowe vtecowa
takie seryjny b20 bez vteca objezdza seryjnego b16a2, wiec dlaczego nie ma sensu? po 2. jak sie pojawi kasa zawsze mozna wrzucic glowe vtecowa
Ja wlasnie tak do tego podchodze:)
I w dalszym ciagu nie moge sie dowiedziec ile mnie wyniesie taki zabieg:)?
swap bez skrzyni 2tys, polosie 700-800, skrzynia od 500 do 3500, wiazke albo przerobisz albo 250zl, pewnie ktores lapy bedzie trzeba dokupic,
http://www.empireracing.pl/viewtopic.php?f=7&t=18&p=1345#p1345
cos wiecej na ten temat
Znalazłem coś takiego (http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2746222) na zagranicznym forum. Ciekawa opcja z tym swapem na B20Z :]
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.