Hamulcowy zawrót głowy...

[ARTX]

nie mozliwe, ze masz w serii w 1.4 tarcze jak vti-260mm, musisz miec 242mm

[Peter]

Spamer :!: :wink: Mam, Zyzy też ma 1.4 i ma 262mm. Fakt, że część wychodziła z 240mm i 262mm.

[Nevada]

Tym bardziej bym zostawił serie z przodu, a na tył tarcze od Vti.

[kivik]

ja bym pomyślał jednak nad podkręceniem ori układu:
przewody w stalowym oplocie, DOT5, DS2000, jakaś sensowna tarcza i powinno być OK

a czemu nie wspominacie o zaciskach i tarczach od Vti? bo montaż tego to chyba plug&play?

chyba DOT5.1 a nie DOT5 :wink:
moim zdaniem jak nie jezdzisz po torze w wyscigach dlugodystansowych to hamulce od VTI wystarcza. Oczywiscie dobre klocki typu DS3000, przewody i dobry plyn np Motul zeby sie nie gotowalo i spokojnie wystarcza.

[Nevada]

potrzebuje info w których 1,4 siedzą 262mm na przodzie i czy podejdą do mojego ED6, co potrzebuje do przekładki?

piasty, tarcze, zaciski, klocki?

Kivik: wiadomo o co chodzi, DOT 5.1

[Peter]

Które dokładnie to nie wiem, wiem, że ja mam 262mm i nie oddam :wink:

Co do hamulców to chyba zmienie tylko bębny na tarcze 240mm, może obejdzie się bez korektora hamowania, zmienie klocki, płyn i przewody.

[Vax]

Tak wlasciwie to po co bedziesz to zmienial. Sprawnosci hebli az tak bardzo sie nie zwiekszy.

Lepiej zajmij sie zwiekszeniem śmocy

[Peter]

Spokojnie Waldziu. Śmoc też będzie :wink:

[boomer]

Peter ja bym na przod wrzucil 282mm a tyl 262

[ARTX]

z tego co widze to Peter chce kupic d16z6 wiec nawet takie jak ma teraz mu wystarcza bo na takich wychodzily np. coupe, a jezeli juz tab bardzo to z przodu nie ruszac a jedynie na tyl tarcze 8)