Na przykład Ja - mam na odelżonym zamachu od otoczka nalatane już ok. 30tys przy skrzyni z d16z6 i wszystko śmiga aż miło. Zero problemówZamieszczone przez zakit
dopóki sam się nie przekonasz żadne argumenty nie będą satysfakcjonujące
Ostatnio edytowane przez WaSSIL ; 18-12-10 o 00:33
Ja mam w d16z6 seryjne odchudzone na 4,45kg u otoczaka i za żadne skarby bym go nie zmienił na seryjne. Zdecydowanie wygodniej się jeździ z takim kołem - elastyczność wzrasta, po mieście się jeździ bardzo fajnie choć w trasie też jest spoko. Szybsze spadanie obrotów nic a nic mi nie przeszkadza.
W mieście na lekkim jeździ się bardzo fajnie bo elastyczność jest większa ale w trasie przy większych prędkościach da się odczuć że jest lekki zamach. Uważam że to chyba jedyny minus lekkiego zamachu
przy ilu km/h to odczułeś ?ja co prawda zawrotnych predkosci nie osiągałem ale do 150 czuć że szybciej się rozpędza..
Tez mam od otoczaka w swoim d14 odelzone do 4,5 kg i powiem,ze to byl jeden z lepszych modów. Subiektywnie:
+ lepiej sie silnik wkręca
+ szybsze hamowanie silnikiem (dla mnie +, dla innych moze to byc -)
- przy zmianie biegów szybciej wytraca sie predkosc i czasem zmiana biegu jest odczuwalna i nie tak płynna jak na seryjnych zamachu
Co do róznicy na trasie to nic takiego nie odczulem. Dopiero zalozenie hybrydy zmienia charakterystykę pracy silnika wg mnie, ale za nic bym nie powrócił do serii.
Lekki zamach+hybryda 4.25 to dwa z najlepszych modow
Ostatnio edytowane przez DjMariush ; 19-12-10 o 16:16
Fajnie że tyle opinia się pojawiło na temat tego koła. Ja nigdy nie miałem i będę dopiero pewnie miał jak kupię drugie auto tylko do zabawy. Nie chciałem pisać plotek po prostu tak czytałem wcześniej i słyszałem.
co to za wyrób z kosmosu ?
powyżej 160 idzie już gorzej - dla mnie to mały minus bo rzadko tak szybko śmigam
no pewnie średnica wydechu chociaż przy d14
hhe domyśliłem się ale to nie wydech u niego tylko hybrydaa jak u was z obrotami powyżej 6tyś, coś się pogorszyło,poprawiło ?160 to był 4 czy 5 bieg?
Z lekkim zamachem jechałem raz jedyny ok. 180/190 (4 bieg) mając jeszcze d14 i jak dla mnie spoko, żadnych problemów, a osiaganie wyższych prędkości i tak mi nie potrzebne. Mi się także podoba, że po puszczeniu gazu szybciej wytraca prędkość - nie trzeba czasem hamować, wystarczy puścić gaz.
Teraz mam d16z6 i na 5 biegu wciskając stopniowo co raz mocniej gaz nawet od 3tys obrotów tez jakos tam jedzie i sobie przyspiesza fajnie, nie zawsze musze redukować.
Ostatnio edytowane przez lozek ; 18-12-10 o 23:41
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem