Obydwa rodzaje skrzyń występują w dwóch wariantach łożyskowania, roznice polegaja na średnicy zewnętrznej łożysk i tym samym średnicy otworow ustalających w obudowie, Skrzynie z tzw dużymi łożyskami w 6generacji posiadaly silniki D15Z6, D15Z7, D16Y4, D16Y5, D16Y8, D16Y9, w piątej generacji silniki D16, reszta silnikow była wyposażona w skrzynie z "małymi " łożyskami, rodzaj zastosowanych łożysk wpływa na wytrzymałość i trwałość skrzyni, Jeśli decydujemy się zbudować hybrydowa skrzyni zdecydowanie lepiej jest to zrobic opierając się na skrzyni z dużymi łożyskami, NIE MOŻNA przełożyć łożysk do innego rodzaju skrzyni, jednak można przełożyć kompletny zestaw przełożeń i dyfer.