mniej więcej http://images27.fotosik.pl/158/52d53d03bd22ef1b.jpg
wykres zapożyczony z tematu użytkownika DRAGi
Co Ciekawe u mnie po zmianie kolektora rowniez pokazalo 128HP. Biorac poprawkę realne jest 123HP w B7 na ssącym Z6/A2
edit
oczywiscie zakladajac ze wczesniej silnik jest pomodzony tj, kolektor 4-2-1 ebay, dolot powietrza i odpowiedni koncowy...
Ostatnio edytowane przez shantillas ; 09-11-10 o 02:09
Panowie to jest kolektor P1K, mam juz uszczelki i weze, wiem ze moge zamontowac bez zmiany tego kolka z przepustnicy ale co jeszcze dokladnie potrzebuje, chce to zamontowac w d14a4 i miec pewnosc ze wszystko skompletowalem
http://zapodaj.net/1f45efd8bcde.jpg.html
i http://zapodaj.net/de187dbeda54.jpg.html
<a href='http://zapodaj.net/de187dbeda54.jpg.html'>http://zapodaj.net/de187dbeda54.jpg.html</a>
<a href='http://zapodaj.net/1f45efd8bcde.jpg.html'>http://zapodaj.net/1f45efd8bcde.jpg.html</a>
Ja kto jest to co na fotach to brakuje
1. listwy paliwowej od tego kolektora bo w D14 jest mocowana na dwóch śrubach zupełnie w innych miejscach
2. brakuje gumowo-teflonowych czy gumowo-plastikowych podkładek pod listwę, których przy listwie z D14 nie ma
Możesz zdrutować listwę z D14 wiercąc w niej nowe otwory aby zamontować ją na tego ssaka.
3. przewodu paliwowego między filtr a listwę od tego kolektora, bo przy poziomej przepustnicy niestety seryjny z D14 jest za krótki
4. mocowania linki gazu montowanego na tych dwóch pierwszych dziurach za przepustnicą, również do zdrutowania jakieś customowe
5. złożenie przepustnicy bez podmiany elementu do którego mocujesz linkę nie jest poprawnym montażem i przepustnica nie będzie się otwierała w 100% jak i ułożenie linki gazu będzie mega dziwne.
Ostatnio edytowane przez spychu ; 18-11-10 o 12:50
Części zamienne do samochodów wszystkich marek - PW
Tarcze 282mm 4x100 pod hebel na zacisku Prelude/Legend
Feedback --> SPRAWDŻ TUTAJ
no i wszystko jasne, teraz dzial gielda...