Mega problem z Hanią D13b2 na gazie

[spamior00]

Nie chciało mi się czytać dokładnie całego wątku, ale czy masz zaślepiony wężyk numer 8 jak ktoś już wcześniej wspominał, to ten który otwiera klapkę puszczającą ciepłe powietrze z kolektora wydechowego. Jeśli go nie odłączysz to ta klapka będzie się co jakiś czas otwierać zmieniając podciśnienie w dolocie i obroty mogą falować i ni cholery gazownik nie dojdzie ładu, a gaz nie potrzebuje ciepłego powietrza(spadek mocy wg mnie). Ja dodatkowo wywaliłem również klapkę ssania, zwężkę, odblokowałem 2-gą przepustnicę(od 3,5k sie otwiera), przerobiłem pokrywę filtra(dla mixera w standardowej jest troche ciasno). Ustawiłem gaz po swojemu i na 15tkach alusach (przód 195/50, tył 205/55) spaliła mi ok 6,8 l gazu(na 28 litrach zrobiłem 410 km na trasie) przy butowaniu na miejscu poniżej 10l spala. Dawniej spalała mi ponad 10 na trasie (14 miasto) i była słaba, po moich przeróbkach idzie niewiele gorzej niż na benie

[adam_267]

Sorki za tak długi kawałek czasu nie odzywania się ale niestety pracuje :P Z moją Hanią jest prawie wszystko OK Tylko duużo pali. Przy naprawde bardzo spokojnej jeździe 90-110 miasto/trasa spaliła mi ok 10,5 l/100 a przy deptowaniu non stop 140-160 ok 14l/100, czyli trochę sporo. Gazownik ustawia mi ją za każdym razem inaczej, ale to prawie nic nie zmienia. spamior00, a który to jest dokładnie wężyk nr 8 ? Mógłbyś zrobić zdjęcie i pokazać i zdjęcie przerobionej pokrywy filtra? Muszę coś ogarnąć z tym samochodem....

[spamior00]

To fotka tego zaślepionego wężyka, wypiąłem też przewód którym idzie ciepłe powietrze:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...c1358ee45.html
Puszkę przerobiłem, ponieważ mam mikser w puszce i wg mnie pokrywka była za blisko niego od góry zwężając przepływ, więc dorobiłem denko, u Ciebie to nic nie da bo mikser masz pod pokrywą, ale zamieszczę fotę, jakby ktoś był ciekawy:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7436cb2cc.html
Mam nadzieję że dojdziesz do ładu, bo mi spalała podobne ilości, ale sam musiałem obczaić dlaczego.

[paweld]

Z tego co widzę na foto to mikser jest za duży co powoduje za małe podciśnienie i niestabilną pracę LPG jeżeli jest więcej niż 40mm to proponuje wstawic zweżkę w dolot najlepiej gdzieś na początku np przy błotniku srednica 40 - 45mm cały układ musi być szczelny i odłączmy ciepłe powietrze podawane rurą idącą od kolektora wydechowego, najłatwiej odłączyć podciśnienie od klapy znajdującej się w obudowie filtra (trzeba potem zaślepic węzyk). Wszelkie zmiany podciśnienia w dolocie, jak i temperatury powietrza potęgują niestabilną pracę LPG.

Tak dla jasności można założyć drugą generację do gaźnika. Gen I od II różni się głównie obecnością silniczka krokowego w celu ustalania przez niego mieszanki z informacji dostarczanych przez sondę lambda. System przełączania nie ma znaczena.

Jeżeli występuje takie kino jak mówisz to założenie II gen niewiele zmieni silniczek nie nadąży z korekcją mieszanki.

Pozatym Twój mechanik to raczej powinien zmienic zawód na coś łatwiejszego bo mechaniki to nie ogarnia...

Mam w rodzinie d13 z LPG i frówa normalnie, odpala na LPG do -5

[adam_267]

a z czego zrobiłeś zwężkę do dolotu?

[paweld]

z wałka plastiku kupionego w okolicznym sklepie z takimi tematami

[psemeq]

mam identyczny mikser. u mnie też muli strasznie. i zalewa. mam wstawioną klapkę nad mieszalnik, by nie zdmuchiwało gazu. jak Ci zalewa gaz, zmniejsz mieszankę. ja tak metodą prób i błędów doszedłem do w miarę optymalnej mieszanki. wywal całe ciepłe powietrze i powinno być ok.