Jeszcze jedno.
Jeśli 2 tuleje przy nowym wahaczu nie są fabrycznie dokręcone to proponuję je dokręcić przed zamontowaniem - na wzór ze starego wahacza.
Później są duże problemy z dokręceniem - beznadziejne dojście .Manualowo powinno się je dokręcać na aucie stojącym na kołach - w praktyce podnosimy wahacz dolny lewarkiem bez zakładania koła - tak jakby stał na kołach. I dostęp do tych śrub jest bardzo ograniczony. Przerabiałem to niedawno.