u mnie ceny sie tak kształtowały:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic...r=asc&start=80
u mnie ceny sie tak kształtowały:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic...r=asc&start=80
Civic K20Z3 FG2 <-- klik - Civic D16V1 EP2 <--klik - Integra B18C6 DC2 - Youtube <-- klik Civic K20A2 EP3<-- klik
Feedback <-- klik
ok, mnie też to interesuje, bo u mnie spalanie oleju to około 0.5 litra na 1000 kilometrów.Zamieszczone przez krzysiekxp
Nie mówię o motodoktorze ale o środkach firm takich jak VALVOLINE lub BILSTEIN...
http://allegro.pl/item351097573_valv...treatment.html
http://allegro.pl/item347602053_bils...importera.html
Czy to może chociaż trochę pomóc?
ja nie wiem jak moze silnik brac przy 160-ciu tysiacach 2 litry na 1kkm. Mi bierze 200ml na 10kkm. Ja bym sprobowal na twoim miejscu zalać jakis badziewny olej mineral typu lotos i jezdzic. JAk nie bedzie roznicy to zmieniac pierscienie. Taki zabawki typu uszczelniacze to są tylko zabawki. chociaz sprobowac mozna, ale tylko na mineralnym oleju. semisyntetyk jest za rzadki.
silniki mogą brać znacznie wiecej ,i to przy dużo mniejszych przebiegach :agent:Zamieszczone przez cbool67
moj ojciec pare lat temu w mega starym niemieckim aucie jak już silnik ledwo dyszał i mechanicy powiedzieli ze to już koniec dolał do oleju całe opakowanie uszczelniacza firmy STP czyli raczej z tych lepszych. Po tym zabiegu auto przejezdziło jeszcze ok 5 lat i nowy właściciel nadal sie nim cieszy. Regularnie przy kazdej wymienie oleju dolewany był ten uszeczlniacz. Z tym ze to był bardzo duży wielocylindrowy i niskoobrotowy (bęzynowy) silnik a nie wiadomo jak sprawa będzie sie miała w wyżyłowanym Japońcu.
Skoro i tak masz zamiar wymieniać silnik to może warto sprobować.
A jeśli chodzi o to wypłukanie silnika z nagaru to gwarantuję CI ze to tylko pogorszy sprawę spalania oleju bo ceramizery to bujda jakich mało.
Jak auto ci dobrze słuzy warto zrobic generalke ale najpierw poszukac dobrego sprawdzonego mechanika. Remont generlny bardziej sie opłaca od kupna silnika bo nie wiesz co kupisz i co w nim siedzi. Może się udać a może wtopisz. Pamiętaj że Hania bierze olej jak ją wysoko krecisz.
trudno powiedzieć, że w tym temacie coś sie lepiej opłaca.....Zamieszczone przez Skoti
bo:
- nie wiadomo jaki silnik swapujesz...
lub
- nie wiadomo jak sie uda remont...
Każdy powinien sam przekalkulować swoje ryzyko... Ja robiłem remont-nie narzekam już 30tys km... Kosztował mnie mało bo sam wiele (wszystko prawie) zrobiłem.. Ale czasem swap bywa korzystniejszy.......
Civic K20Z3 FG2 <-- klik - Civic D16V1 EP2 <--klik - Integra B18C6 DC2 - Youtube <-- klik Civic K20A2 EP3<-- klik
Feedback <-- klik
jak najbardziej się z tobą zgodzę, Z góry przepraszam ale nie wziołem pod uwage mechanika którego mam zaufanego i robi porządną robote za nie wielka kase. Mialem też na myśli wymiane silnika na ten sam. W tym temacie decyzja należy do kierownika