Remont tanim kosztem czy to mozliwe?

[krzysiekxp]

Witajcie!

Moja Honda silnik d15B2 spala olej jakis litr na 500km. Temat oleju juz byl wałkowany wiec pisze dalej o co mi chodzi. Otoz wymienilem uszczelniacze zaworów. Niewiele to pomoglo jak wyrokowali niektorzy na forum ale coz zawsze to cos. Doczytale juz ze trzeba pewnie pierscienie i doczytalem ze zabawa w orginalne jest tak droga ze lepiej poszukac nowego silnika. Mysle o tym na wiosne moze. Tymczasem jednak zastanawiam sie czy dalo by rade sprobowac tanim kosztem uratowac silnik chociaz na troche. Jezdze na badziewnym polsyntetyku PLATINUM z orlenu. Myslalem zeby go zlac i wymienic na poządny olej mam na mysli Mobil 1 S 10w40. Jak myslicie wymiana oleju duzo zmieni? Pozatym zanim go zleje myslalem zeby przeplukac silnik tym cudem Liquid Moly czy jakos tak a potem jak juz bede mial nowy dobry olej to zalac to cudo co sie zwie CERAMIZER. Teraz pytanie czy ktos juz prubowal tak ratowac silnik w sumie niskie koszy nie ?

[Dzida]

NICZYM nie płukaj silnika bo będziesz miał fontanne i spalanie oleju 2 razy większe przez wycieki i tego typu sprawy.

Ja bym zrobił tak:

1) Zalewamy olej mineralny
2) Nie traktujemy silnika żadnym uszczelniaczem, jeśli chcemy z niego trochę pokorzystać. Nie chce sobie wyobrażać co taka maź może zrobić :/

[the-one]

W takim razie ile wyniosl by koszt wymiany pierscieni?

[Dzida]

To zależy głównie od mechnika.

Jeśli chodzi ceny części to nie pomogę, bo nie wiem która firma robi dobre pierścienie. Możesz przestudiować www.intercars.pl

[the-one]

Dzieki... a co do wymiany silnika na nowy... uzywany to tez nie masz pewnosci czy zakupiony silnik bierze olej i w jakich ilosciach chyba ze sprzedajacy daje gwarancje.

[krzysiekxp]

Same pierscienie orginalne to podobno cos okolo 1200zl. ale zostawmy to. Interesuja mnie te dodatki do oleju. Podono liquid ma wyplukac aly syf nagar czy jak to sie tam zwie a ceramizer potem ma wejsc w szystkie szczeliny i to uszczelnic. Podobno starcza to na jakies 50tys km. No i sam olej chce przejsc z tego badziewia na Mobil 1 S lub Castroll Magnatec tez 10W40. No i to mnie glowinie meczy ktory olej i czy warto zabawic sie z tymi cudami. Zwlaszcza ze kolec ktory to sprzedaje nie ma zadnego negatywa i same pozytywy wiec chyba cos w tym jest. Mysle tez ze ktos to juz probowal i chetnie bym zobaczyl jego odpowiedz wsrod innych. a co do mineralnego oleju mam 165tys km wiec dopuki nie przetestuje czy na jakim mobilu nie bedzie lepiej to nie zalewam mineralnego bo dlamnie to ostatecznosc i pogodzenie sie ze juz nic z silnika nie bedzie.

[Furious]

Ale czemu sie uparles na oryginalne pierscieine?
Za pierścienie Rikeny czyli co to jest w oryginale to koszt 300zł, CTI 180zł. Do tego uszczelka pod głowice (200zł), miski (20zł) i razem za 400zł mozesz sobie samemu zrobic remont i bedzie pieknie.

[uboat]

Ale czemu sie uparles na oryginalne pierscieine?
Za pierścienie Rikeny czyli co to jest w oryginale to koszt 300zł, CTI 180zł. Do tego uszczelka pod głowice (200zł), miski (20zł) i razem za 400zł mozesz sobie samemu zrobic remont i bedzie pieknie.

skąd masz te ceny bo byłbym zainteresowany. Niestety jestem w trakcie remontu i m.in wymiany pierścieni.

[Furious]

Ale czemu sie uparles na oryginalne pierscieine?
Za pierścienie Rikeny czyli co to jest w oryginale to koszt 300zł, CTI 180zł. Do tego uszczelka pod głowice (200zł), miski (20zł) i razem za 400zł mozesz sobie samemu zrobic remont i bedzie pieknie.

skąd masz te ceny bo byłbym zainteresowany. Niestety jestem w trakcie remontu i m.in wymiany pierścieni.

normalne ceny za zamienniki jak wszedzie.....
chociazby tu:
http://www.japanauto.waw.pl/

[uboat]

Planowałem kupić oryginały. czy poza ceną są inne różnice?