Komputerek pokładowy

[Khartas]

Witam
Mam na uczelni przygotować projekt prostego komputera pokładowego. Jeżdżę Hanką więc w oparciu o jej parametry chciałbym przygotować ten projekt. Potrzebuję takich danych jak:
a)Stałą wtryskiwacza[l/s]
b)Stałą przetwornika drogi[impulsy/m]
c)Czas wtrysku[s]
Silniczek jaki mnie interesuje to D15Z8 bo taki mam ale każdy inny też się nada planuje zmienić autko więc może też przypasuje

Gdyby ktoś miał gotowy projekt takiego komputerka to też nie pogardzę
Pozdrawiam

[MikeFoto]

Na jakim mikroprocku chcesz to robić? Bo na Atmegę8 / lub 32 są gotowe zestawy.
Np taki - http://www.allegro.pl/item1083650142...ow_gratis.html lub
http://www.allegro.pl/item1083650274...a_rewelka.html

Ponadto, polecam ci to forum - http://www.nestor-electronic.pl/forum/

PS jak zrobisz to się pochwal, sam chciałbym poznać te wartości dla mojego silnika

[Dobraku]

WItajcie .. nic sie nie odzywam bo dopiero to robię ale mam juz ten projekt zaczęty, miałem nawet coś takiego już w poprzednim aucie. Ja to planuję wykonać na atmedze32 z doświadczenia wiem że to co chce w mniejszy procek sie nie zmieści. To co ja będe miał ( silnik d14a8) to

- pomiar prędkości
- chwilowej, średniej , maksymalnej
- czas jazdy.
- pomiar obrotów silnika
- spalanie na benzynie i spalanie na gazie
- litry wypalone na benzynie i na gazie
- temperatury: silnika , wewnętrzna i zewnętrzna
- sterowanie klimatyzacją a'la climatronic
- datę i godzinę
- liczniki kilometrów ( jeden kasowalny przez użytkownika drugi po przekręcenu kluczyka)
- wskażnik biegu na którym jadę
- pomiar napięcia na akumulatorze
- zawartość paliw w zbiornikach
- do tego jakieś regulacje kontrastów itp rzeczy, które sterować będą juz samym urządzeniem
- tempomat ( przyda się )
- i co mi sie tam przypomnim może AFR

dodatkowo lub jak się nie zmieści w A32 to na A8

- alarm z powiadomieniem na komórkę
- sterowanie zamkiem i paroma raportami w postaci SMS'ów od auta za pomocą telefonu.
- sterownik oświetlenie ( by sie samo zapalało po otworzeniu auta z pilota - gasło po przekreceniu kluczyka itp) oczywiście wszystko płynnie.

Tak jak wspomniałem wyżej mam juz taki projekt za sobą ( Mike pewnie wie o co chodzi bo komputerek był w Tico - opisany na złośniku)

Tam wszyskim sterowała atmega16 potem zmieniona na 32. jako wyświetlacz używałem lcd alfanumerycznego 40x2

w Hondzie nie mogłem znaleźć zabardzo miejsca na takowy więc wywaliłem kratkę od nawiewu jedną i tam sie montuje z wyświetlaczem 20x4 lub graficznym,

W poprzednim sterowanie miałem za pomocą impulsatora - stanowczo wam odradzam bardzo żle sie obsługuje podczas jazdy po naszych dziurach. Zwykłe switche lepiej sie sprawdzają. Dochodzi też malutki problem z kontrastem - fajnie by było jak był by uzależniony od temperatury - jak auto sie porządnie nagrzewa >60oC to wyświetlacze stają sie powoli lekko nieczytelne to samo w zimie <-10oC też juz nic nie zmienie sie super płynie ( a używałem wyświetlaczy z szerszym zakresem temperatrur)

Co do pytania o stałe do założen komputerka to nie ma innej rady jak samemu pomierzyć,
Zrób sobie jakiś podstawowy układ , odpal na nim liczniki , po podłączaj i sie przejedz. Bedziesz miał wszystkie potrzebe Ci dane. Nie widziałem by ktoś robił coś takiego w hondach angielkach wiec napewno pierwsi przecieramy szlak.

Co do samej obsługi a'la climatronic to jak bede miał zegarek i date w komputerku to zwolni mi sie zegarek orginalny - tam tam termometr i sterowanie ( przyciskami od minut i godzin bede zmieniał temperaturę zadaną )

Narazie wszystko się jeszcze robi , do tego sesja pochłana troche czasu ale myśle, że cierpliwi gdzieś za miesiąc zobaczą co mi z tego wyszło.


Nie mam przy sobie gotowego projektu tzn papierów bo i raczej takich też nie robie wszystko lece sobię na bieżąco ale jak byś miał jakieś pytania o metody pomiaru czy jak coś tam wymyślić to Ci pomogę.

[tomson1192]

no no nie mam pytan będzie pierwsza angielka z komputerem pokładowym, czekam na efekt końcowy

[Dobraku]

Aha, Khartas

Z tego co planujesz zrobić o ile planujesz uderzyć w rynek AVR najlepsza będzie atmega8 - tani i poradzi/pomieści obsługę tego co chcesz mieć z tego układu sam LCD spokojnie 16x2 wystarczy do twojego projektu. Nóg na procku Ci wystarczy a jak wszystko fajnie poukładasz to i płytka nie bedzie wieksza od samego wyświetlacza.


Poszukaj sobie komputera jaki masz w samochodzie, zobacz na jakim jest OBD i wszystkie sygnały weż z kostki kompa, jakiś układ formujący sygnały z bramkami Schmitta i wszystko bedzie hulać

Co do samego sterownika silnika i kabelkologii to proponuje rozebrać i samemu zobaczyć w internecie jest wiele sprzeczyn informacji.

[MikeFoto]

- alarm z powiadomieniem na komórkę

W tym mogę dopomóc - to część mojej pracy dyplomowej + u mnie jeszcze dodatkowo były dane z GPSu z pozycją, kierunkiem jazdy auta itp. Wysyłało się komendę SMSem do modułu GSM (telefonu) w aucie, ai po chwili, SMSik z danymi. Z tym że do takiego rozwiązania potrzeba co najmniej Atmegi128A lub Atmega168, powod prosty - potrzeba 2xUART. Jeden na modul GSM drugi na GPS. Bez GPS spokojnie wejdzie na Atmega32.

Tak jak wspomniałem wyżej mam juz taki projekt za sobą ( Mike pewnie wie o co chodzi bo komputerek był w Tico - opisany na złośniku)

Pamiętam, pamiętam, choć na wtrysku projekt myślę łatwiejszy do ogarnięcia. Cholernie jestem ciekaw czy i jak to wyjdzie zwłaszcza, że masz ten sam motor co ja .

[Dobraku]

Ja tak samo używam telefonu c35 z prostej logiki moduł gsm jest znacznie droższy.

Mike, jakiego użyłeś modułu do GSM i jaką drogą komunikujesz z nim procesor, próbowałeś szukać rozwiązania np z I2C?

Ja chciałem żeby.
alarm mi dzwonił lub drukował sms'a jak coś sie dzieje z autem. Do komend zdalnych identyfikował i zezwalał tylko mojemu numerowi. Samo raportowanie mam rozwiązane tak, że dzwonie na telefon w aucie. On mnie odrzuca i odsyła sms z informacją o liczbie naruszeń ( a wystarczy mi lekkie puknięcie w drzwi a alarm juz emituje przez syrenkę cichy odstraszacz) przysyłał mi aktualne napięcie akumulatora ( to sie przyda w zimie ewentualnie żebym mógł mu wysłać komendę do otwarcia i zamykania drzwi ( w razie zatrzaśniecia kluczyków itp atrakcji) Sama idea z GPS jest poprostu świetna , nie daj Boże skroją Ci auto i zaraz wiesz gdzie po nie pojechać

Sama obsługe telefonu to spokojnie zmieściłem w attiny2313

[MikeFoto]

w Hondzie nie mogłem znaleźć za bardzo miejsca na takowy więc wywaliłem kratkę od nawiewu jedną i tam sie montuje z wyświetlaczem 20x4 lub graficznym

Także się rozglądałem za miejsciem na wyświetlacz, i kiepsko jest.
Plan był by wywalić zegarek,i w jego miejsce zamontować wyświetlacz, jednak nie znalazłem żadnego pasującego wymiarami niestety....

Później pomysł był na montaż w miejscu popielniczki (nie używam), z lekkim pochyleniem ku górze....

Dobraku, informuj na bieżąco jak idą prace, chętnie pomogę dla wspólnego dobra .

[Dobraku]

To tak.... Ja też jestem przeciwnikiem nikotyny wiec popielniczka juz wyleciała ze swojego miejsca. Mój znajomy ma taką samą hankę jak my i też poprosił mnie o taki komputerek tylko zdecywoanie prostrzy, tam zrobiony jest pomiar temperatur i napięcie aku. Wszystko zmieściłem w szufladzie popielniczki a wyniki idą na wyświetlacz 16x2 ( zamontowany w ABS'ie wykończającym popielniczkę) wyszło fajnie - kolega zadowolony. Gorzej ze mną materiał z którego jest ona wykonana - szuflada - jest żaroodporny , spróbujcie to wiercić , albo sie połamie albo idzie bardzo bardzo ciężko.

Ja wywaliłem całą popielniczkę razem z gniazdem od zapalniczki, które powędrowało gdzie indziej. W to miejsce + przestrzeń ( nazwijmy ją "na portfel") pod popielniczką miałem zakładać wyświetlacz od Carputera ale zrezygnowałem. Skończyło się tak, że w miejscu po popiołce mam zamontowane cb-radio, wyszło perfekcyjnie jak dla mnie i nic mi sie nie wala.

W zegarek wchodzi wyświetlacz 2x8 - też o tym myslałem to Ci mogę odrazu powiedzieć, szybko to odrzuciłem ze względu na to, że bedzie on za mały na prezentację danych - w moim przypadku napewno. Potem padł pomysł na kratkę, dlaczego? Bo jest bardzo wygodnie dla oczu umiejscowiona, a i tak ma swoją alternatywę w postaci nawiewu na podszybiu.( mówie o pierwszej na prawo od liczników - bo ją zdemontowałem), oczywiście koszmar z demontażem, pasowało by zdjąć listwę drewnopodobną. Mnie oświeciło przy montażu indiglo że moge ją lekko podgiąć i po cześći - niestety- na chama ja wydobyć, ale nic sie nie uszkodziło tylko wszystko jest ciasno spasowane.

Sam układ komputerka, chciałem poskładać z segmentów tak by płytki były wielkości LCD i było ich ok 2-5 za LCD - wtedy wszystko fajnie sie zmieści za wyświetlaczem a nie bedzie rozwalone po całym aucie.

Mike, napewno bede tu na bieżąco przekazywał informację. Tylko, tak jak pisałem przez okres zaliczeń na uczelni wszystko poszło do szuflady:/ nie mniej , urządenie jest napewno super wygodne i daje brdzo dużo radości, trzeba to poprostu lubić.
( Mamy nie tylko taki sam motorek ale i taki sam kolorek ) pewnie niedługo bedziemy mieć podobne komputery. Bardzo fajnie, że ten wątek powstał, bedzie okazja wymienić sie poglądami i sugestiami.

[MikeFoto]

Ja tak samo używam telefonu c35 z prostej logiki moduł gsm jest znacznie droższy.

Mike, jakiego użyłeś modułu do GSM i jaką drogą komunikujesz z nim procesor, próbowałeś szukać rozwiązania np z I2C?

Ja chciałem żeby.
alarm mi dzwonił lub drukował sms'a jak coś sie dzieje z autem. Do komend zdalnych identyfikował i zezwalał tylko mojemu numerowi. Samo raportowanie mam rozwiązane tak, że dzwonie na telefon w aucie. On mnie odrzuca i odsyła sms z informacją o liczbie naruszeń ( a wystarczy mi lekkie puknięcie w drzwi a alarm juz emituje przez syrenkę cichy odstraszacz) przysyłał mi aktualne napięcie akumulatora ( to sie przyda w zimie ewentualnie żebym mógł mu wysłać komendę do otwarcia i zamykania drzwi ( w razie zatrzaśniecia kluczyków itp atrakcji) Sama idea z GPS jest poprostu świetna , nie daj Boże skroją Ci auto i zaraz wiesz gdzie po nie pojechać

Sama obsługe telefonu to spokojnie zmieściłem w attiny2313

Moduł miał być, zresztą i tak większośc komunikuje się po COMie (RS232). praktycznie 3 piny wykorzystywane z całego 9pinowego złącza . Ja używałem telefonu Siemens SL-45 (bo pracę robiłem 4 lata temu ), z modułem GSM było by 10razy prościej jeśli chodzi o wysyłanie SMSa, bo dla modułu są zupełnie inne komendy, a sam tekst do wysłania pisany jest w formacie TEXT. Gdy chcesz coś wysłać poprzez zwykły telefon podłączony przez RS232 potrzebujesz wiadomość zakodować w PDU (format idiotyczny, 8 bitów z czego 7 danych, jeden przesunięty - kosmos :P ).

Generalnie wysyłanie mam to rozpracowane. Nawet było zrobione tak, że niezależnie jaką kartę wsadziłeś, pobierało SMSC (Centrum obsługi sms) z karty SIM, powiadamianie szło na kontakt zapisany na SIMie jaki "1", chyba ze napisałes komendę, to odpisywało ci na telefon z którego wysłałeś komendę.

Jeśli chodzi o GPS, to już jak miałes konwerter do PDU, to wysyłanie smsa z pozycją to małe piwo. Moduł GSM sam "produkuje" dane, bez wysyłania komend.

Najwięcej czasu zajęło mi zrobienie obsługi 2 portów RS232 jednocześnie (jednoczesne pobieranie danych z urządzeń i monitorwanie). Przerywania na portach, no cuda.