Fotorelacja: regeneracja tylnych zacisków hamulcowych

[brales]

Wiem, że temat już troszkę ma ale mam jedno pytanie ... w instrukcji jest mowa o moczeniu zacisku w kwasie fosforowym, ale czy włożenie go całego do kwasu nie spowoduje, że ścianki cylindra staną się szorstkie ? kwas nie wpłynie w żaden sposób na ich strukturę ... ?

[patrol02]

Wiem, że temat już troszkę ma ale mam jedno pytanie ... w instrukcji jest mowa o moczeniu zacisku w kwasie fosforowym, ale czy włożenie go całego do kwasu nie spowoduje, że ścianki cylindra staną się szorstkie ? kwas nie wpłynie w żaden sposób na ich strukturę ... ?

podbijam pytanie ,proszę o odpowiedz

[Dextero]

Ja również zabrałem się za rozebranie zacisków. Moich kilka uwag:
-uszczelka tłoczka, która go uszczelnia to nie jest o-ring. Uszczelka o-ring to uszczelka o okrągłym przekroju, a ta ma przekrój kwadratowy.
-do wyjęcia pierścienia segera użyłem zwykłych nożyczek widocznych na zdjęciu. Do jego założenia użyłem rączki wałka malarskiego i nie trzeba było tu nic cyrkować. Normalnie wszystko się rozebrało i złożyło.
-nie zdemontuje się części hamulca ręcznego dopóki nie zdemontuje się części hamulca nożnego. (ja o tym nie wiedziałem i tak próbowałem).
-mój tłoczek na dole nie był aż tak zapieczony. Bałem się wkręcać tak wkręty, bo ktoś po coś zaprojektował taką średnicę otworu i zmiana jej może zmienić właściwości hamowania. Zdemontowałem go w podobny sposób wkręcając tam wkręt, ale wkręt był naprawdę mały i wkręciłem zaledwie jedną nitkę gwintu, następnie pociągnąłem kombinerkami i wyszedł. Średnicy otworku tym sposobem nie zmieniłem.
-uszczelkę przeciwkurzową tłoczka, założyła mi żona . Najpierw założyłem ją w korpusie, a na tłoczek naciągnęła mi żonka. Drugim sposobem nie radzę robić - czyli pierw na tłoczek, a późnej wkręcać. Bo bardzo ciężko jest umieścić później dolną część uszczelki w rowku do tego przeznaczonym i nie wieżę że komuś się to dobrze udało, gdyż jest bardzo mało miejsca między tłoczkiem z ścianką korpusu, a uszczelką musi zejść jeszcze niżej "pod ząb" który ją trzyma.




Widzę, że wy jakoś inaczej odpieliście linkę ręcznego. Po odczepieniu bolca z zawleczką, wykręcałem jeszcze dwie śruby od mocowania linki. A u was ta część została...

[airman]

Jako że ostatnio zakupiłem trochę złomu i poddaje go regeneracji, podzielę się swoimi fotami.

Tłoczek:

Zacisk był w stanie jak powyżej, czyli ogólnie jedna wielka rdza, ale w środku czysto.

Po operacji moczenia w fosolu:

Jako że były pytania odnośnie takiego odrdzewiania to powiem, że warto przygotować naczynie i taka ilość kwasu, aby zacisk był całkowicie zanurzony. Przed zanurzeniem warto dokładnie usunąć jak najwięcej rdzy aby przyspieszyć proces. Zacisk pływał w kąpieli około 48godz. przy czym co jakiś czas wyciągałem go i czyściłem szczotką drucianą z nalotów. Kontrolowałem wtedy ile jeszcze zostało rdzy. Powierzchnia cylinderka nie uszkodziła się, ale musiałem ją wyczyścić z powstałych nalotów, najlepiej zabezpieczyć łożysko igiełkowe i cylinderek warstwą smaru.

Malowanie: 1. 2 warstwy brunoxa:

2. podkład:

3. trochę farby:


Tutaj fotki innych zacisków które składałem osobiście: https://picasaweb.google.com/1128112...CPfhk5_1md7nNA

Różnica tylko taka, że zaciski zielone były piaskowane i malowane proszkowo.

[kondzi2000]

...najlepiej zabezpieczyć łożysko igiełkowe i cylinderek warstwą smaru.

Dobry pomysł... Zapomniałem o tym fakcie i trochę mi się rozleciało to łożysko... Poskładałem to jakoś do kupy i chyba bardzo prowizorką to nie zalatuje bo działa jak należy Miałem za to problem z uszczelniaczem tłoczka, mianowicie po zmontowaniu wszystkiego do kupy okazało się, że wręcz wylewa się płyn z zacisku. Nic nie pomagało aż znalazłem firmę, która dorabia takie uszczelniacze na wymiar, na zamówienie. Obecnie po regeneracji wszystko działa jak złoto

[janekb84]

Troche odgrzeje tematwymieniał ktoś te łożysko igiełkowe w kształcie litery "c"?jak je wyjać i najlepiej gdzie kupić? bo w EPC nie mogę go wogółe namierzyć.

[kondzi2000]

Bo to chyba raczej niewymienne jest

[janekb84]

jakoś je tam przeciez w fabryce włożyli

[grmi]

> airman
Mam pytania : malowałeś zacisk wewnątrz tzn miejsce do którego wkłada się tłoczek (wydaje mi się, że widzę że jest tam coś włożone żeby nie malować) i to gdzie jest ta część o hamulca ręcznego? A może jakoś inaczej te wewnętrzne miejsca zabezpieczałeś ?Zacisk był cały w fosolu czyli te wewnętrzne powierzchnie też były odrdzewiane fosolem ?

[piroman]

wymieniał ktoś te łożysko igiełkowe w kształcie litery "c"?jak je wyjać i najlepiej gdzie kupić?

nie da się go wyjąć bez zniszczenia

malowałeś zacisk wewnątrz tzn miejsce do którego wkłada się tłoczek (wydaje mi się, że widzę że jest tam coś włożone żeby nie malować) i to gdzie jest ta część o hamulca ręcznego

pomyśl chwilę i nie zadawaj takich pytań... tłoczek jest ciasno spasowany, jak tam dołożysz jeszcze farby to wogóle nie będzie miał ruchu
powierzchnię tłoczka i wewnętrzną część zacisku smarujesz smarem do tłoczków