I co z tego? Jakie to ma znaczenie?
I co z tego? Jakie to ma znaczenie?
Pamietam, że ktoś zakładał kompresor z grupy VAG chyba od 1.4TSI. Był filmik jak to chodzi i nawet jakiś onboard, ale jechało to słabo. Później temat umarł bo auto sie sprzedałoZamieszczone przez wachus1
Ja już założył i wystroił i tak się pytam z ciekawości dla porównaniaRóżnica jest ale też jakoś dupy też nie urywa
Może i korby cieniutkie ale D14 ma chyba najniższy CR ze wszystkich pozostałych modeli bo 9.0 z tego co piszą w serii
znalazłem filmik z tego auta
https://youtu.be/yJVpzsC1HKo
Ostatnio edytowane przez vipek ; 07-07-17 o 10:48
Nie oznacza że przy niskim CR korba nie wyjdzie nam bokiem, ale chociaż stanowi mniejszą szanse na spalanie stukowe (choć to też jest uwarunkowane od wielu czynników)
No słabo. Choć tam tylko było dmuchane 0.3bar.. Na dniach nagram swoje jak to wygląda
mam d15b7 Cr11:1 czyli doładowanie już mi odpada bez zmiany tłoków tak?
nie musisz zmieniać tłoków żeby odprężyć silnik, są różne sposoby na to, np grubsza uszczelka pod głowicę etc, a co do cr zależy jakie doładowanie chcesz, jeśli ma to być powiedzmy do 0.5b to myślę że nie musisz nic robić z motorem, ja bym złożył wszystko i wtedy zmierzył cr, jeśli będzie za wysoko to dopiero odprężał, chyba że chcesz powyżej 0.5 to już kombinuj, jak mówiłem sposobów sporo jest
Witam szukam śpeca od Eatona kogoś ko złoży mi poprawnie obrócony kompresor poprzednia firma która go obróciła za ciasno złożyła i obtarło teflon z rotorów
Albo jakieś namiary na jakąś firmę co regeneruje Eatony
Przema72 moze ?
Panowie jaka średnica orurowania pod m62 d16 ? +/-200km? Jest jakiś standard czy różnie bywa? Pasek napędzający eatona z czego dobraliście? Ile mogę się spodziewać boosta na kole w4? Jakie wtryski wybrać aby ogarnęły 200km +/- i żeby były najlepiej p&p pod kolektor d serii. Pompa walbro 255 wystarczy? Blow off jaki? Dużo pytań naraz i zaraz zostanę pewnie skarcony :P Jeżeli o czymś zapomniałem to bijcie!
musi być ciasno złożony bo inaczej nie będzie poprawnie działał. Po odwróceniu działania kompresora i wysilaniu go, wycieranie rotorów na końcach nie jest niczym nadzwyczajnym.
orurowanie 2-2,25 cala optymalniePanowie jaka średnica orurowania pod m62 d16 ? +/-200km? Jest jakiś standard czy różnie bywa? Pasek napędzający eatona z czego dobraliście? Ile mogę się spodziewać boosta na kole w4? Jakie wtryski wybrać aby ogarnęły 200km +/- i żeby były najlepiej p&p pod kolektor d serii. Pompa walbro 255 wystarczy? Blow off jaki? Dużo pytań naraz i zaraz zostanę pewnie skarcony :P Jeżeli o czymś zapomniałem to bijcie!
pasek dobierasz po długości a nie z czego będzie pasował
wtryski najlepiej +/- 440 żeby mieć spokój
pompa walbro 255 będzie z meeeeeeega nadmiarem wystarczy przeliczyć ile pompuje seryjna a walbro
a tak naprawdę to wystarczy poczytać trochę ten temat i byś wszystko wiedział
Lubie mieć podane na tacy ;P większość wiem ale słucham porad innych dzięki Łukaszmusi być ciasno złożony bo inaczej nie będzie poprawnie działał. Po odwróceniu działania kompresora i wysilaniu go, wycieranie rotorów na końcach nie jest niczym nadzwyczajnym.
orurowanie 2-2,25 cala optymalnie
pasek dobierasz po długości a nie z czego będzie pasował
wtryski najlepiej +/- 440 żeby mieć spokój
pompa walbro 255 będzie z meeeeeeega nadmiarem wystarczy przeliczyć ile pompuje seryjna a walbro
a tak naprawdę to wystarczy poczytać trochę ten temat i byś wszystko wiedział
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem