Wszystko o mini-me

[Jasin]

Nie jestem w 100% pewny ale chyba obudowa z b7 w miarę sensownie pasowała do y8 jedno mocowanie trzeba było przerobić.

Ok. Zastanawiam się jeszcze nad jedną opcją. Aparat do Z6 ma 9 pinów na dwóch wtyczkach 2 pinowa i 7 pinowa, aparat do Y8 ma 9 pinów na jednej wtyczce. Czy mając schemat można by takie złączki przerobić aby pasowały i temat załatwiony.

[kazik2_h9w3]

Z tego co pamiętam nie potrzebne są schematy bo kolory kabelków były takie same
Przynajmniej w B serii tak bylo

[krzysiek50]

Między z6, a y7/y8 jest tak samo. Kolory się zgadzają

[Jasin]

Między z6, a y7/y8 jest tak samo. Kolory się zgadzają

Ehh czyli można było iść w Y8 na większym CR ... No nic będzie na głowice Z6. Dzięki za odpowiedź.

[Rafał#1951]

Witam. Kilka miesięcy później znów mam czas coś pogrzebać. Poskładałem jakiś czas temu moje minime D16W3 z głowicą od D15Z8, ale na pełnym VTEC D16Z6 z ostrym wałkiem. ECU wystrojone dawno temu pod D15Z8 z pełnym VTEC, wtryski z B18C4. Pochodziło sobie kilkanaście godzin na wolnych obrotach, bo wymieniałem też pierścienie i kilka dni temu wymieniłem olej i postanowiłem zacząć tym jeździć. Po kilku kilometrach wnioski są takie, że nie jedzie powyżej 4tys obr, tylko buczy. Pełny zbiornik świeżej 95 v-power, świeży filtr paliwa. Czy mam szukać przyczyny w aparacie zapłonowym? Został od eco-vteca, ale ustawiony na lampę. Nie szarpie, nie przerywa, z dołu jedzie w porządku, a na 4 biegu dokręca sie do około 4tys i jest tylko buuuu i nie przyspiesza.