Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3

Wątek: Sposób regulacji luzów zaworowych B-seria

  1. #1
    Użytkownik Awatar Kriss91
    Dołączył
    Apr 2010
    Imię
    Krystian
    Auto
    EJ6 B18C4
    Skąd
    WWA/WWY
    Posty
    2,205

    Domyślnie Sposób regulacji luzów zaworowych B-seria

    Pytanie wydawałoby się banalne - w jaki sposób powinny być regulowane zawory w B serii? Odkąd pamiętam, zawsze regulowało się się odstęp pomiędzy trzonkiem zaworu a dźwigienką klawiatury, np:
    https://www.youtube.com/watch?v=bXFblYRXUFs

    Tymczasem w wielu poradnikach luzy sprawdzane są pomiędzy wałkiem a dźwigienką (chyba nawet "sam naprawiam" podaje taką metodę), np:
    https://www.youtube.com/watch?v=-G_Nq2orpfo

  2. #2
    Użytkownik Awatar arek::b
    Dołączył
    Aug 2008
    Imię
    Arek
    Auto
    EJ6 B18C4+
    Skąd
    Opoczno
    Posty
    673

    Domyślnie

    Zawsze regulowałem u siebie sposobem z drugiego filmiku - czyli między wałkiem rozrządu, a dźwigienką.

    Źródło: HONDA Civic Instrukcja Serwisowa 3d/4d 1996r.




    Źródło: ACURA Integra Service Manual 1998r.



  3. #3
    Użytkownik Awatar Kriss91
    Dołączył
    Apr 2010
    Imię
    Krystian
    Auto
    EJ6 B18C4
    Skąd
    WWA/WWY
    Posty
    2,205

    Domyślnie

    Dzięki!
    Jeśli jednak dobrze rozumiem, mimo wszystko pierwsza metoda też jest poprawna, choć bardziej uciążliwa? Luz powininen być taki sam pomiędzy krzywką a dźwigienką jak pomiędzy dzwigienką a trzonkiem zaworu (w końcu całość opiera się na, nomen omen, dźwigni)?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •