Zapytanie o swap...

[ARTX]

mam dylemat ale zobaczymy ile mi za taka przyjemnosc zaspiewaja.

przemir - ale vtec nie bedzie lepszy pod Turbo?? na tym d16y7 chyba nie wycisne w T tyle co na vtec'u...

[przemir]

nie mam turbo wiec mocno teoretyzuje /wiec prosze o przebaczenie jezeli plote glupoty/ majc 105KM + Turbo na sofcie dodasz mysle ok 50KM a zeby z D16Z9 zrobic tyle to tez ciezko i kosztownie to nie B16 gdyby to bylo B .. juz pisalem nie bede sie powarzał -ale podzwon popytaj tunerow co radza jaki przewiduja wzrost km i nm, koszty itp i porownaj i sie podziel danymi
Pozdr

[Tomo]

ja bym zaryzykowal bo D16 ma zdecydowanie lepszy potencjal niz D15

Wazne jeszcze jakie koszta i jaki stan D16stki

[ARTX]

Tomo ale obydwa sa D16

ty jestes specem :wink: wiec co radzisz

[elmer]

Pod turbo lepszy bedzie Y7, bo:

- nie ma VTEC'a (chyba latwiej wysterowac)
- ma mnieszja kompresje
- juz go masz a Z9 bys musial przekladac

Obydwa maja taka sama pojemnosc, glowice i tak by sie przydalo obrobic, wiec ciutke lepszy flow w Z9 i tak nie ma znaczenia.

Przy basic turbo, zapewne ciut wiecej wycisniesz z Z9 (ale ile to bedzie? - 15KM?), ale celujac w wyzsze moce prosciej (lub tak samo) bedzie sie wyciskac konie z Y7.

A jesli chcesz isc w N/A, to swap z D16 na D16 nie wiekszego sensu. Gdybys mial D15, to wtedy moglbys swapowac glowice, tloki itd. Ale tak, to jakos tego nie widze.

Pozdrawiam

[Tomo]

specem :lol:

jak chcesz robic turbo to oba silniki sa dobre i w sumie bym sobie glowy nie zawracal swapem bo wlasnie doczytalem ze oba sa D16

sam musisz zadecydowac czy ten z 5gen jest o tyle lepszy ze warto go swapowac.

[ARTX]

a zabawa z głowica ma sens :?:

ile mozna zyskac :?:

[hcc]

Pod turbo lepszy bedzie Y7, bo:

- nie ma VTEC'a (chyba latwiej wysterowac)
- ma mnieszja kompresje
- juz go masz a Z9 bys musial przekladac

Bzdura, nie ma zadnych problemow przy wystojeniu vteca z turbo,- przynajm,niej ja nie mialem ani nie slyszalem o takich przypadkach!!!
Kompresje to ma mniejsza Z9 bo mam 9.2:1 a Y7 ma 9.6:1 !!!

Ja mam wlasnie Z6 czyli to samo co Z9 i powiem ci ze turbo w polaczeniu z vtekiem robi piorunujace wrazenie !
Jesli chcesz uturbiac jadna z tych civicow to rob w tym ktory chcesz sobie zostawic ale zmiana silnikow i dlubanie sie w N/A, IMHO nie ma sensu.

[LIO]

I ta ostatnia porada jest chyba najsensowniejsza ARTX

[elmer]

Bzdura, nie ma zadnych problemow przy wystojeniu vteca z turbo,- przynajm,niej ja nie mialem ani nie slyszalem o takich przypadkach!!!

Dlatego napisalem "chyba". Mozesz miec racje.

Kompresje to ma mniejsza Z9 bo mam 9.2:1 a Y7 ma 9.6:1

Y7 ma 9.4:1.
Ale masz racje, mi sie pomylilo Z9 z Y8, ktory ma wieksza kompresje, bo ma nizsza uszczelke pod glowica.

Tak to jest jak sie pisze z pamieci ops: