skoro nie masz cifa to może kup integre wtedy swap będzie zbędny
a najlepsze jest to że robisz tuning samochdu którego nie masz i poprawiasz homulce których nie znasz
i jeszcze ten korektor ?????????????????
skoro nie masz cifa to może kup integre wtedy swap będzie zbędny
a najlepsze jest to że robisz tuning samochdu którego nie masz i poprawiasz homulce których nie znasz
i jeszcze ten korektor ?????????????????
ma rozbita integre i kompletuje graty podczas szukania odpowiedniego egzemplarza civica. Nic w tym zlego nie ma, a do tego zbiera wszelkie info, aby w momencie zakupu civica wiedziec co i jak zrobic i miec wszystko przygotowane.
SPPJ Member
panu juz dziekujemy. dziekujemy za szereg porad, ktore bez watpienia ulatwia mi ogarniecie przekladki ukladu hamulcowego z integry....Zamieszczone przez civic45
masz jakies watpliwosci, ze hamulce z integry beda spowalnialy civica lepiej niz seria w 1.6 125ps vtec? hmmmm :roll:
a to sorry nie wiedziałem :P
ma rozbita integre i kompletuje graty podczas szukania odpowiedniego egzemplarza civica. Nic w tym zlego nie ma, a do tego zbiera wszelkie info, aby w momencie zakupu civica wiedziec co i jak zrobic i miec wszystko przygotowane.
_________________
jak już masz te graty to inna sprawa
obiekcji nie mam bo są lepsze (mocniejsza pompa większa troche tarcza)Zamieszczone przez !markos
pomyślałem że skoro masz kupować i wydać kase na te graty z itr to może lepiej zainwestować w orginalne heble i zrobić lepsze niż te itra :?: ale klamka zapadła
napewno zwrotnica jest inna krótsze wąsy mocowania jażma zacisku w cifie
czy rozstaw śrób koła jest taki sam :?: bo jeśli inny to napewno piasty i felgi
co do tyłu to jeśli zostawisz tarcze seryjną a będzie mniejsza od tej w jtr to napewno dochodzi korektor regulowany bądz inny od podobnego zestawienia tarcz tył przód
jeśli zmienisz tył na większy to prawdopodobnie linki od ręcznego będą za krótkie
resztę już napisali koledzy wyżej
Tak jak Pati powiedział - święte słowa :idea: Zrób kompletny SWAP zawiasu + hamulcy, a bedziesz zadowolony :idea:Zamieszczone przez Pati
hello..? ale na cholere mi tylne wachacze poprzeczne z itr? przeciez one nie maja kompletnie nic (poza oczywiscie polaczeniem) do budowy wzdluznych, na ktorych mocowane sa tarcze w d16z6...
no to olej i zostaw poprzeczne z cifa. nie ma różnicy. byle mialy miejsce na mocowanie stabilizatora i wez zamontuj ten z EG5/6.