W Vgen bez ABSu. Ten korektor ma tylko pojedyńcze wyjście i wyjście ....
Mam 282/262 i musze albo dodac ABS z MB6 albo ten korektor bo za mocno łapią hamulce
http://www.wilwood.com/PDF/ds488.pdf
W Vgen bez ABSu. Ten korektor ma tylko pojedyńcze wyjście i wyjście ....
Mam 282/262 i musze albo dodac ABS z MB6 albo ten korektor bo za mocno łapią hamulce
http://www.wilwood.com/PDF/ds488.pdf
Ostatnio edytowane przez Amorr ; 14-09-09 o 09:01
Wydaje mi się, że z tym korektorem będzie cienko, bo w aucie masz układ diagonalny czyli z osobnej sekcji pompy idzie na prawe i lewe tylne koło. Po jego zastosowaniu musiałbyś dać cały tył razem co nie wiem czy jest dobry rozwiązaniem. Ewentualnie dać takie dwa na każdą rurke do tylnego koła z osobna i odpowiednio to na rolkach wyregulować.
Dokładnie Tompro ma racje. Bez dwóch sztuk sie nie da
Mi nadal lezy ten regulator jeszcze nierozpakowany ;/
oj to chyba lepiej wszczepic ABS od MB6 i jako całość powinno lepiej hamować niż teraz .... ??
No będzie dobrze z ABS, tylko ostrzegam, że dość dużo pracy przy tym jest. Jeszcze ten ABS będziesz miał pewnie z anglika to jest pare dodatkowych utrudnień. Ale jak masz zapał to czemu nie. Ja do siebie założyłem z 5 gen ABS, jest on pewnie podobny do tego z angielki ale zabawy miałem z tym troche.