Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 30

Wątek: UPDATE! Test [wykres] EG9 z B16A2 + DC sports 4w1 = ...

  1. #11
    Użytkownik Awatar Vassago
    Dołączył
    Jun 2004
    Auto
    S2000, Accord, CBR
    Skąd
    Warszafka
    Posty
    933

    Domyślnie

    Moj mugen wystawał podobnie a był dydykowany tylko do b16. Przymierzalem do ITRa i dupa...
    5 cm ponizej miski to od ch... Obyscie nie musieli sie o tym przekonac na wlasnej skorze.

  2. #12
    Użytkownik Awatar Lukasz4D
    Dołączył
    Dec 2004
    Auto
    zółtu tajparu
    Skąd
    farszaffa
    Posty
    229

    Domyślnie

    Vass ale ty miałes miskie auto bardzo i chetnie celowałes w studzienki :-)
    zrobiłes 50% przelotu :-)
    ale fakt kolektor od B18 w B16 musi bardziej wystawac choc nie sadze ze jest to az 5 cm.

    pozdr
    łukasz

    p.s. ehh sam bym taki test zrobiłe swego czasu tyle ze 4-2-1 vs 4-1

  3. #13
    Użytkownik Awatar wojtrek
    Dołączył
    Jan 2005
    Skąd
    z prawie Poznania :)
    Posty
    201

    Domyślnie

    nowy test na nowej, lepszej benzynie, nowy wykres i nowe czasy w 1wszym poscie (u góry)
    polecam!

  4. #14
    Członek honorowy SCKP Awatar LIO
    Dołączył
    Jun 2004
    Imię
    Piotr
    Auto
    ŚMIGŁO
    Skąd
    Sulejówek
    Posty
    16,430

    Domyślnie

    jednak dobry wydech robi swoje, paliwo zreszta tez. Poprawa w calym zakresie obrotów, naprawde fajna. Teraz pozostaje tylko czekac na sucha nawierzchnie i sprawdzic wyniki w porównaniu do okresu letniego.
    SPPJ Member

  5. #15
    Banzai
    Gość

    Domyślnie

    Sorry, a czy dzisiaj nie było poprostu znacznie zimniej?

  6. #16
    Użytkownik Awatar wojtrek
    Dołączył
    Jan 2005
    Skąd
    z prawie Poznania :)
    Posty
    201

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Banzai
    Sorry, a czy dzisiaj nie było poprostu znacznie zimniej?
    a co to ma za znaczenie, przeciez kazda hamownia koryguje to wg normy (zazwyczaj DIN70020, moja tez).
    odejmuje/dodaje do wyniku iles % zaleznie od cisnienia atm. i temp. wiec de facto bylo jeszcze wiecej KM, ale to co ja podalem to jest wg normy.

  7. #17
    Banzai
    Gość

    Domyślnie

    No bo sie właśnie nie doczytałem czy było to korygowane czy nie.

  8. #18
    Użytkownik Awatar Vassago
    Dołączył
    Jun 2004
    Auto
    S2000, Accord, CBR
    Skąd
    Warszafka
    Posty
    933

    Domyślnie

    głupie pytanie zadam. Mam nadzieje, ze resetowałeś kompa. Moj dostał skrzydeł z mugenem dopiero po resecie.

  9. #19
    Użytkownik Awatar wojtrek
    Dołączył
    Jan 2005
    Skąd
    z prawie Poznania :)
    Posty
    201

    Domyślnie

    Vass: nie resetowalem ops: mowisz, ze powinienem? dzieki za rade Vass!


    dostalem propozycje kupienia przepustnicy i kolektora ssacego od ITRa i sie zastanawiam czy brac...
    moze troche poteoretyzujmy i powiedzcie mi ile wg was ja do tych 177KM moge dolozyc tylko kolektorem ssacym + przepustnicą od ITRa i jakąś swinką (raczej smt6)? ktos pobawi sie we wrozke?
    dominik (doc ) mial w swoim VTi swego czasu tak długą liste modów, ze sie recytowało ją ze 2h a mial coś koło 200KM, wiec po prostu zastanawiam sie nad sensem wydawania circa 2000-2300zł na te rzeczy.
    decyzja zalezy od tego co to moze mi dac. raczej dalej juz nie będę nic grzebał bo wtedy koszty juz są okrutne
    wiec jezeli wg Was te mody mi podciągną moc pod 185KM to sie bede mocno zastanawial, ale jezeli przepustnica + kolektor ssacy niewiele dadzą bez np. innych walkow to olewam w ogole dalsze mody...
    co radzicie?

  10. #20
    Użytkownik Awatar havok
    Dołączył
    Oct 2004
    Imię
    Piotr
    Auto
    czarne
    Skąd
    Białystok
    Posty
    5,888

    Domyślnie

    Nie wiem, czy pomoże, ale pewnie nie zaszkodzi:
    http://www.hondaswap.com/forums/inde...0&#entry273575

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •