nie serwisowalem ohlinsa, dziala bez zarzutu. Witek z plazy powiedzial ze tak ma byc
jestem zadowolony...
nie serwisowalem ohlinsa, dziala bez zarzutu. Witek z plazy powiedzial ze tak ma byc
jestem zadowolony...
sorry za moze glupie pytanie ale mysle o jakims motorku i tak czytam i czytam i nie wiem do konca do czego slozy amortyzator skretu?
amortyzator skrętu tłumi drgania skrętne...
zapobiega drganiom motocykla na nierównościach, oraz ewentualnemu odbijaniu kierownicy przy szybkich wyjściach z zakrętu...
to sie nazywa profesjonalista... krotko i wezlowato
a mowiąc bardziej przyziemnie, moze uratowac ci dupę na polskich dziurawych drogach i przy ladowaniu z szybkiej gumy. Zdecydywanie redukuje zjawisko shimmy...
troche mi to rozjasnia sprawe. Sa jakies www na ktorych mozna poczytac ciekawe rzeczy na temat technik jazdy i ogolnie o motocyklach??
http://forum.motocyklistow.pl/ - podforum szkoła jazdy, stunt wypadki np...
Ja w R6 2003 miałem amora Scotts'a.
O takiego:
Potem mialem 600rr i tez kupiłem takiego samego amora.
A teraz mam R6 2007r i wczoraj zamówiłem znów takiego samego amora. Jestem z niego na maxa zadowolony! Dla tych co nie wiedzą to firma OHLINS wykupiła firmę SCOTTS i wszystkie amory są teraz oznaczone OHLINS. Ogolnie mega amor - chyba 25 stopni regulacji, do tego ustawianie półregulacji oraz kąta wychylenia kierownicy na każdą stronę. No i ta bezawaryjność...
P O L E C A M
duża troche ta Twoja kobza Ordi. przyznam, że wcześniej nie widziałem podobnego, przeważnie jak ogladalem zdjęcia to mieli podłóżne takie siłowniczki tylko. a ile kosztuje takie cudo jak Ty masz?
ale sam wyglad nawet sie super prezentuje,,,mega amor