a ja ma rurkie zamiast kata i nie narzekam... fajny dzwiek wolnego wydechu sie robi
a ja ma rurkie zamiast kata i nie narzekam... fajny dzwiek wolnego wydechu sie robi
Witam.
Tak czytam różne wątki dotyczące katalizatorów, czy je wywalać, nie wywalać, itp.. Interesuje mnie natomiast to w jaki sposób sprawdza się jego sprawność, tzn. kiedy działa, a kiedy już nie działa?
Można to sprawdzić zdaje się za pomocą analizatora spalin, wiadomo że spaliny muszą spełniać swoje normy i nie powinny przekraczać dopuszczalnych parametrów. Sprawny kat spełnia swoje wymagania, ale czy np. lekko przytkany, przypalony, przypchany (itp., itd.) może spełniać jeszcze swoje zadanie (pozytywny wynik na analizatorze spalin)?
1. Jaka jest żywotność katalizatora względem przebiegu? 100 - 150 tkm? Mój Civ ma przebieg 175 tkm, jest jeszcze katalizator, ale czy spełnia swoją rolę? Po zapaszku spalin czuć, że chyba działa (wiem wiem, słaby przykład). Auto mułowate raczej nie jest. Pozostaje mi chyba sprawdzenie na przeglądzie technicznym.
2. Zamiast kata wstawić można katalizator sportowy - co to jest za cudo, jaki jest jego koszt, są uniwersalne czy dedykowane pod konkretny model?
3. Można wstawić tłumik np.: od silnika D16A9 ? Ta wersja nie miała kata, miała za to dwa tłumiki środkowe wielkościowo podobne do kata. Pytam bo mogę mieć taki tłumik free.
Witam juz sie zdecydowałe wywaliłem KATA zdecydowałem sie poniewaz samochód ma przejechane prawie 300tys wiec jezeli to był to orginalny kat to i tak juz chyba za bardzo nie spełniał swojej funkcji ALE dzieki za opinie teraz mam typową PRZELOTÓWE NA KIELCE
ciekawy temat to tez sie podziele :-)
w d13b2 wycialem kata przy okolo 150tys bo jezdzilem rok na gazie i pewnie wygladal nieciekawie.
efekt?
na gazowni wzrosla na prawde znacznie elestycznosc. na benzynie LIPA! muli sie na niskich obrotach, wali spalinami i pierdzi okrutnie :-)
teraz LPG poszlo OUT i juz mam wy*****e z silnika wiec w tym tygodniu zakladam kata (uzywany do tego modelu) glownie po to zeby troche wyciszyc ale podziele sie opinia co do jazdy!!
oby nie bylo wolniej :-)
Nie bierz używanego Kata !! Sport firmy Lindo Gobex załóż
Jeśli chodzi o katalizatory to ja również bym się przyłączył do zastąpienia go sportowym. Co do firmy kata to nie mam pojęcia, ale różnice między seryjnym a sportowym są takie, że seryjny ma 100 kanałów na cal kw. natomiast sportowy kat ma 50 kanałów na cal kw. Jest ich o połowe mniej, więc napewno nie zapychają wydechu, a brak kata może mieć ujemne skuti na prace silnika, wszystko zależy od jego konstrukcji. W niekturych autach barak kata podwyższa moc w innych moc spada. Pa za tym wszystkim kat tłumi drgania poprzeczne, co też ma swoje korzyści
KATA NA ŚMIETNIK !! u mnie na pewno sie poprawiło. koszt sportowego katalizatora jest spory a wspawanie rurki (tylko nie jakiejstam strumiennicy śmiesznej) to groszowa sprawa.
OK prosiłbym o komentarze osob ktore wycieły kata (zastąpily rurka) i maja na to dowód w postaci zmierzonych osiagow G-Techem czy pomiaru na hamowni, a nie jak na oko sie wydaje (jak bylo przed a jak po)
Dzieki
Sprzedaz, modyfikacja komputerow OBD1 i strojenie Hond (Crome D,B,H-seria oraz Hondata K-seria)
w w w . s t r o j e n i e h o n d . p l
A może mi ktoś podać ceną do sportowego kata? Tego Lindo Gobex? Bo nigdzie znaleźć nie mogę?
Pewnie słabo szukam....
Furious zapewniam Cie ze poprawiło sie po wyrzuceniu kata :wink: jakby co to zapraszam na wyscig jakies D16Z2 z katem to bedzie porównanie