1.6 czy 1.7 CTDI?

[kensei]

Witam,

Bardzo bym Was prosil o opinie...
Rozwazam zakup Civica 2001-2004. No i tu zaczynają się schody, bo tak:
1.6 benzyna ma te 110 KM, 152 Nm i ok. 10s do setki co by mi pasowalo (mniej tez by mi pasowalo :wink: hehe)
ale
1.7 CTDI ponoc da sie lekko podniesc chipem do ok. 130 KM i 250 Nm... co teoretycznie tez powinno dac te 10s (dobrze mowie?)
No i teraz odwieczne pytanie co wybrac?
Zalezy mi przede wszystkim na przyspieszeniu. Jezdze glownie na krotkich dystansach w miescie (Wawa: Lomianki-Centrum). Na dalekie trasy sie nie wybieram, bo na szczescie mamy do tego samochod narzeczonej (wiekszy i szybszy). Oczywiscie w kwestiach kasy to nie jestem milionerem wiec jak kupie autko to nie bede mial 13 kpln na turbo...
Co byscie doradzili? Moze ktos z Was mial okazje porownac tego 1.7 po chipie i 1.6?

Dzieki za kazda opinie (no moze z wyjatkiem takiej jak: Staaaaaary... olej 1.6 i wsadz sobie 2.0 z TypeRa )

Pozdrowka,
Marcin

[Kras]

Diesel po chipie będzie szybszy od 1.6 benzyny serii.

[tomekk]

.7 CTDI ponoc da sie lekko podniesc chipem do ok. 130 KM i 250 Nm... co teoretycznie tez powinno dac te 10s (dobrze mowie?)

Da się podnieść, choć myślę, że trochę w innych proporcjach. Nie licz na podniesienie mocy o 30KM przy momencie wzrastającym o 30Nm. Oczywiście można uzyskać i lepsze wyniki niż podajesz (przy zatosowaniu tzw. Transparent Flash OBD Programming), bo to zależy od ustawień - grunt, żeby zrobić to z głową, bo każdy silnik ma swoje granice 8)
Zaletą tego silnika jest jego elastyczność - max. moment już przy 1800obr/min, więc na pewno jest to wygodne rozwiązanie dla podróżujących poza ruchem miejskim.

Na pewno relatywnie mniejszym kosztem można spowodować znaczny wzrost osiągów w silniku diesla (w okolicach 2000PLN), ale z tego co piszesz, to chyba jednak doradziłbym Ci kupienie benzyniaka. Skoro tak bardzo cenisz sobie przyspieszenie (w stylu "od świateł do świateł") i masz ciężką nogę, to diesel nie jest silnikiem dla Ciebie
Takie moje zdanie... poza tym dieselek zawsze będzie więcej kosztował...
A zrobisz oczywiście, jak będziesz uważał....

Życzę dobrego wyboru i rozsądku na drodze

[kensei]

Na pewno relatywnie mniejszym kosztem można spowodować znaczny wzrost osiągów w silniku diesla (w okolicach 2000PLN), ale z tego co piszesz, to chyba jednak doradziłbym Ci kupienie benzyniaka. Skoro tak bardzo cenisz sobie przyspieszenie (w stylu "od świateł do świateł") i masz ciężką nogę, to diesel nie jest silnikiem dla Ciebie n

No wlasnie najbardziej zalezy mi na szybkim przemieszczaniu sie po miescie. Zeby to robic to a) trzeba w miare szybko startowac spod swiatel, b) miec mozliwosc ostro przyspieszyc jak sie kogos wyprzedza (czyli tak od 110 do 140 km/h).
W kwestii kosztow to jest w sumie trudno bo tak:
Diesel jest o jakie 4 kpln drozszy + chip to daje w sumie 6 kpln wiecej.

Powstaje pytanie co mozna zrobic za 6 kpln w benzynie (bo na soft turbo nie styknie )?
Aha... no mozna ewentualnie wydac te 6 kpln na zakup auta z przebiegiem o 10-15 tys. km mniejszym

Pozdro,
Marcin

[TENCIO]

hehe. odpowiedz nie bedzie zaskoczeniem...za 6000zł zrobisz pozadny uklad wydechowy z kolektorem i dolotem co w efekcie powinno do kupy przyblizyc cie do wartosci 130km w benzynie. powinno ci jescze cos zostac by poprawic zawieszenie w autku.

[tomekk]

Powstaje pytanie co mozna zrobic za 6 kpln w benzynie

No ja myślę, że można zrobić całkiem sporo. Wystarczy w sumie postarać się o zmianę całego układu wydechowego na taki z prawdziwego zdarzenia i jeszcze Ci zostanie 8)

Poza tym to trochę nie ten dział na dyskusje o modach...

EDIT: No i Tencio musiał być szybszy o sekundę... 8)

[TygrysHonda]

Kensei , a spalanie sie nie liczy?? bo wiesz ze benzyny "od swiatel do swiatel" to ci bedzie umykalo sporo w porownaniu z dieslem ale na krotkie odcinki to sie diesel raczej nie nadaje.

[Buczer]

Ja bym bral benzyne ... czemu?

- Ten diesel to zadna rewolucyjna konstrukcja. To silnik Isuzu ... nie wiem czy nie z serii, ktora byla montowana w Astrach.
- Krotkie dystanse. Silnik benzynowy zdecydowanie szybciej nagrzeje Ci wnetrze. Zima ropniak nie daje az takiej przyjemnosci. Przynajmniej te ktorymi jezdzilem (Bora TDI, CR u Puga)
- W benzynie nie masz turbo. To sprzyja jezdzie na krotkich dystans i po miescie. Wskakujesz i ruszasz, zatrzymujesz sie i wyskakuejsz do kiosku. W dieslu dochodzi problem turbiny. Niezbedne jest odpowiednie smarowanie ... najlepiej z 1 minute odczekac po jezdzie.
- Ropniak Ci sie nie zwroci w cenie jesli malo jezdzisz.
- Benzyna lepiej sie prowadzi .. lepszy rozklad itd. Silnik diesla jest ciezszy, nastawy zawieszenia troszke inne .. to jak w Accordzie gdzie autentycznie benzyna prowadzi sie lepiej od diesla.
- Jak chcesz sie scigac to nie dieslem .. albo inaczej. Nie tym. W chipy ... wszystko ma plusy i minusy. Jak nadwyrezenie wtryskow, moga byc problemy ze sprzeglem, pytanie ile moze wytrzymac skrzynia. Niby banalne pytanie ale mnie po chipie (ale pewnie i bez) w Leonie skrzynia na drodze zostala.

Diesel na krotkie odcinki to raczej nie to. Juz nawet nie mowiac o podstawowych rzeczach to komfort benzyny w miescie (stanie w korkach etc) jest wyzszy...plynniej chodzi. Wiekszy zasob uzytecznych obrotow itd. A spalanie. Taniej autko kupisz ... i nowsze. Ale to Twoja decyzja.

Zreszta 1.7 o ktorym mowimy to nie jest diesel ani nadto wytrzymaly do tuningu, ani szczegolnie zwawy ... ta konstrukcja Isuzu jest znana. Jak chcesz mocnego diesla poszukaj jakiegos TDI u VW i najwyzej bedziesz sie martwil o przeplywomierz. Po prostu moze inne autko .. Leon 110KM TDI?

[kensei]

Po prostu moze inne autko .. Leon 110KM TDI?

Gdyby jeszcze mi sie ten Civic nie podobal... to moze bym i wybral inne a tak...

Jezeli chodzi o jezdzenie to w gre wchodzi przede wszystkim zima i wczesna wiosna/pozna jesien, bo w lecie to smigam Honda tylko, ze dwa zbedne kola zostawiam w domu Z tego punktu widzenia nagrzewanie w zimie jest dosc istotne dla mnie.

Jezeli chodzi o tego konkretnie diesla to troche sie boje, ze to nie Honda tylko Isuzu... Honda w koncu juz go nie montuje do Civica...

Jezeli chodzi o koszty to jezdze na rok tak okolo 15 tys. km wiec nie wiem czy to juz wystarczy, zeby mi sie diesel zwrocil. Przewiduje, ze pojezdze tym Civem nie dluzej niz 2-2.5 roku.

Pozdro,
Marcin

[Buczer]

Kensei ... kazdy ma swoje gusta, preferencje itd. Ty najlepiej wiesz czego potrzebujesz i Ty oczywiscie podejmiesz decyzje. Ale moim zdaniem turbo-doladowany diesel, do miasta i to pora jesien-zima na krotkie dystanse to bardzo chybiona decyzja.