Strona 3 z 127 PierwszyPierwszy 123451353103 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 1265

Wątek: Klocki i tarcze VIII gen.

  1. #21
    Użytkownik Awatar Pabloss
    Dołączył
    Jan 2007
    Imię
    Paweł
    Auto
    Honda Civic 1.8 EX
    Skąd
    Jaworzno
    Posty
    601

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez bunet Zobacz posta
    $vbphrase[no_quick_quote]
    u mnie przy przegladzie w styczniu powiedzieli dokladnie to samo

  2. #22
    Użytkownik
    Dołączył
    May 2007
    Imię
    Tomek
    Auto
    typeS
    Skąd
    Łódź
    Posty
    156

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Sebanek Zobacz posta
    Jeśli mogę coś wtrącić....
    Oryinalne klocki - przynajmniej na przod to szajs - strasznie szybko sie scieraja....
    Jak zalozylem Ferodo to:
    1. Cena okolo 90 pln
    2. Hamulce takie same
    3. Przejade na nich ze dwa razy tle co na oryginalach

    Z tego co powiedział mi przedstawiciel Ferodo to właśnie te klocki Honda stosuje jako oryginały. A tak przy okazji to gdzie masz klocki Ferodo za 90 zł? za tył właśnie zawołali mi 180.

    U mnie wymiana przednich przy 17000 tył przy 22000

  3. #23
    Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2007
    Imię
    Daniel
    Auto
    FK2
    Skąd
    Stargard
    Posty
    369

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez T.r. Zobacz posta
    Z tego co powiedział mi przedstawiciel Ferodo to właśnie te klocki Honda stosuje jako oryginały. A tak przy okazji to gdzie masz klocki Ferodo za 90 zł? za tył właśnie zawołali mi 180.

    U mnie wymiana przednich przy 17000 tył przy 22000
    Właśnie jestem po pierwszej wymianie klocków z tyłu (po 60000 km). Zastosowałem klocki ferodo premier nr kat. fdb 1862, cena 190 zł. Można dostać je taniej ale zależało mi na czasie. Co mnie zastanawia to to, że w pierwszej kolejności zużyły się klocki z tyłu. Zawsze myślałem, że te z przodu wytrzymują krócej

  4. #24
    Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2006
    Skąd
    Lidzbark
    Posty
    43

    Domyślnie

    mialem na mysli klocki na przod - tyle placilem w sklepie motoryzacyjnym

    Cytat Zamieszczone przez T.r. Zobacz posta
    Z tego co powiedział mi przedstawiciel Ferodo to właśnie te klocki Honda stosuje jako oryginały. A tak przy okazji to gdzie masz klocki Ferodo za 90 zł? za tył właśnie zawołali mi 180.

    U mnie wymiana przednich przy 17000 tył przy 22000

  5. #25
    Użytkownik
    Dołączył
    May 2007
    Imię
    Tomek
    Auto
    typeS
    Skąd
    Łódź
    Posty
    156

    Domyślnie

    Wymieniał ktoś z was już może klocki z tyłu? Mam ogromny problem z wciśnięciem do środka tłoczka a co za tym idzie nie mogę założyć zacisku. Siłowałem się z nim prawie cztery godziny na wszystkie sposoby Może trzeba coś popuścić albo docisnąć?

  6. #26
    Użytkownik Awatar semri
    Dołączył
    May 2007
    Auto
    R18A2 HB 5D NHB
    Skąd
    Bydgoszcz
    Posty
    343

    Domyślnie

    Wymieniłem dziś komplet na EBC. Niech się trochę spasują i zobaczymy jak tym się hamuje.
    klocki 346 + tarcze 816 + wymiana 120

  7. #27
    Użytkownik Awatar Jocer
    Dołączył
    Feb 2007
    Skąd
    Poznań
    Posty
    174

    Exclamation Tarcze i klocki do 5d

    Witam, wielu z nas delikatnie modyfikuje swoje niunie wiec aby nie było trzeba szukać i przeglądać każdego tematu z autem proponuję aby tu wpisać i sie wypowiadać na temat tarcz i klocków bo o tym chyba każdy z nas myśli aby zmodyfikować.
    więc jakie klocki i tarcze polecacie?
    Pozdrawiam Jocer

  8. #28
    Użytkownik Awatar Pik
    Dołączył
    Nov 2006
    Auto
    Leon Cupra 5F
    Skąd
    Ełk
    Posty
    1,171

    Domyślnie

    Temat byl tu http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=40674 i po co zaczynac nowy?

    Poza tym nie jestem pewny, ale w Type S sa chyba identyczne hamulce???

  9. #29
    Użytkownik Awatar semri
    Dołączył
    May 2007
    Auto
    R18A2 HB 5D NHB
    Skąd
    Bydgoszcz
    Posty
    343

    Domyślnie

    Po trzech tygodniach jazdy, przejechane 2kkm, szczerze polecam. Hamują o wiele lepiej niż seryjne, nawet nierozgrzane sprawują się ok, po rozgrzaniu jeszcze lepiej. Przy większych prędkościach nie czuć niepewności, jedno małe naciśniecie na hamulec (takie dosłownie położenie i odpuszczenie nogi) i już ok 13-16km/h mniej na liczniku. Żadnego bicia, tylko słychać taki dźwięk grzechotki w czasie jazdy spowodowany nacinanymi tarczami, ale tylko przy lekko opuszczonych szybach - niedenerwujące.

  10. #30
    Użytkownik Awatar Jocer
    Dołączył
    Feb 2007
    Skąd
    Poznań
    Posty
    174

    Domyślnie

    Przepraszam nie zauważyłem

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •