no wiesz... wątpię... nie mam żadnego porównania ani doświadczenia... myślę, że może kupię nowe świece i wymienię... licho wie kiedy były wymieniane...Zamieszczone przez delSol
no wiesz... wątpię... nie mam żadnego porównania ani doświadczenia... myślę, że może kupię nowe świece i wymienię... licho wie kiedy były wymieniane...
mysle zebys ze swiecami poczekal (wymiana), wykrec zobacz czy sa wypalone czy mokre pot. brudne sprawdz szczeline w swiecach moga byc troche za duze
przepraszam za potoczny jezyk ale mechanikiem nie jestem :wink:
jak to jest... zamulony silnik można odmulić jak go się pokatuje? czy już zawsze będzie coś nie tak... przy zalożeniu, że tak jest w moim przypadku (mam nadzieję, że nie)
tego nie da sie poznac. auto chodzi jak subaru tylko ze zwolnionym tepie LoL
co do ustawien gaznika to jestmozliwosc ze jest rozregulowany ale to wyjdzie ci tylko na analizatorze. dalej obstawiam zaplon. ewentualnie wydech
[ Dodano: Nie 12 Lut, 2006 ]
pojezdzij troche na wysokich obrotach. pakatuj i powinno byc lepiej. jesli nie to tak jak pisalismy., najpierw na analizator spali, pozniej neich diagnosta spradzi ci zaplon. moze masz zle ustawiony pasek rozrzadu
napewno da sie z tym cos zrobic. nie pekaj
ok... dzięki za dobre słowo :wink: postaram się nie pęknąć... P.S. zapraszam na hyde park... mała niespodzianka...
pojeździłem dzisiaj trochę i zauważyłem następującą rzecz: np. na dwójce jak go przeciągnąłem (na ucho do jakiś 4 tys.) to coś tak dziwnie szarpało (tak lekko)... zresztą na trójce podobnie... i dalej jest mułem
nie no Civica trzeba koniecznie odmulic takie osiagi to nie dla Hondymysle ze to wydech, zawalony katalizator jesli go wogóle masz ?? zle ustawiony rozrzad lub zapłon i jedno pytanko czy jak odpalasz autko to chodzi normalnie czy tak koslawo ?? ja bym zaczoł od katalizatora wywal go jesli masz!!aha i jak autko reaguje na gwałtowne wcisniecie gazu podczas jazdy gazu ??
Wlasnie u mnie jak gwaltownie wcisne gaz na niskim biegu 1 lub 2 to czasami potrafi sie zadlawic. Dzieje sie tak przy zimnym silniku. Z osiagami jednak nie jest tak najgorzej bo latem udalo sie rozpedzic moje 1.3 do troche ponad 175 km/h ale to silnik byl juz dobrze cieply. Co moze byc przyczyna tego ze przy zimnym silniku i gwaltownym wcisnieciu pedalu gazu czasami potrafi sie tak zadlawic?
człowieku niewież że cos takiego dla silnika to zabójstwo!!!!!!!! daj mu sie nagrzać a nie jak widze kur... debili odpalaja silnik i rura odrazu z punktu!!! pozwól mu sie dobrze nagrzać!! to jest normalne ze moze sie zadławic bo jest uboga mieszanka paliwowa!! w moim przypadku zimą auto odpalam i chodzi ok 10min i dopiero wsiadam i jade ale powoli a nie pedał w podłoge!! także popraw sie mistrzu :wink: pozdro.
Nie napisalem ze wciskam od razu pedal w podloge wyjezdzajac z parkingu przy -20 stopniach. Pisalem o gwaltownym wcisnieciu pedalu gazu. Nie katuje silnika jak jest zimny. Dzieje sie tak najczesciej na dwójce. Latem tez mozna bylo to zaobserwowac i nawet czesciej jak teraz zimą. Ktoś zna przyczynę?
chłopaki żadne katalizatory tylko wyjazd na autostrade i przepalic ją!!!!!! ja ja kupiłem sawoja to była no w hu... zamulona!!! aby ja doprowadzic do normalnosci zajeło mi to około miesiąca jeżdząc tylko po miescie także powodzenia zycze w kacie cifa!!!!!!!!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem