Regulacja wysokości KONI 1130

[stashek]

Ja chcialem dodać od siebie, ze i tak kazda zmiana wysokosci zawiasu pociąga za sobą koniecznosc ustawiania zbieznosci. No chyba ze ktos czesto lubi wymieniac opony

[CEZAR86]

Panowie, a jest możliwość przefrezowania jeszcze jednego rowka niżej na amorach jakby dla kogoś na najniższym ustawieniu było jednak za wysoko?

[Cysiek]

możliwość pewnie jest ale gwarancji to już raczej nie będzie podlegało

z tą zbieżnością to prawda ?

[spychu]

Jest taka mozliwosc zrobia Ci to w kazdym zakladzie gdzie maja frezarke.

Co do zbieznosci to gowno prawda. Wymieniajac amortyzatory absolutnie nie ruszasz nic co ma wplyw na zbieznosc.
Traci sie tylko minimalnie katy na kolach gdyz przy seryjnych wahaczach nie ma mozliwosci ich regulacji. U mnie przy ok - 65-70mm z przodu i -60mm z tylu odpowiednio przod poszedl w negatyw o ok 1.7' a tyl o ok 1.3'.

Nie przeszkadza mi to i tak jezdze. Bzdura rowniez jest ze opony zuzywaja sie jakos nadwyraz szybko. Wenwetrzna strona moze i minimalnie szybciej. Ale sa to roznice tak niewielkie, ze po roku jazdy na letnich nie zauwazylem zadnej roznicy w zuzyciu opon. Tak samo przy zimowych oponach, ktore kupilem nowe w tym sezonie, nie widze jak na razie absolutnie zadnego nierownomiernego zuzycia a przejechalem juz jakies 12kkm.

[bartiH22A]

Jest taka mozliwosc zrobia Ci to w kazdym zakladzie gdzie maja frezarke.

Co do zbieznosci to gowno prawda. Wymieniajac amortyzatory absolutnie nie ruszasz nic co ma wplyw na zbieznosc.
Traci sie tylko minimalnie katy na kolach gdyz przy seryjnych wahaczach nie ma mozliwosci ich regulacji. U mnie przy ok - 65-70mm z przodu i -60mm z tylu odpowiednio przod poszedl w negatyw o ok 1.7' a tyl o ok 1.3'.

Nie przeszkadza mi to i tak jezdze. Bzdura rowniez jest ze opony zuzywaja sie jakos nadwyraz szybko. Wenwetrzna strona moze i minimalnie szybciej. Ale sa to roznice tak niewielkie, ze po roku jazdy na letnich nie zauwazylem zadnej roznicy w zuzyciu opon. Tak samo przy zimowych oponach, ktore kupilem nowe w tym sezonie, nie widze jak na razie absolutnie zadnego nierownomiernego zuzycia a przejechalem juz jakies 12kkm.

dokładnie jak piszesz, zmieniałem zawias już w 3 moich autach i jakoś nic sie nie działo złego.

[spychu]

Zależy o jakich autach mowa.

Ja mówie o 6gen, gdzie przy wielowahaczowym przodzie i tyle nie ma możliwości regulacji kątów bez założenia Camber Kitu. Jak również od samej wymiany amortyzatorów ze sprężynami absolutnie nic nie zmienia się w ustawieniach zbieżności.

Jedyne co to jasne jest, że jeśli się obniży auto kąty pójdą lekko w negatyw.

[bartiH22A]

Zależy o jakich autach mowa.

Ja mówie o 6gen, gdzie przy wielowahaczowym przodzie i tyle nie ma możliwości regulacji kątów bez założenia Camber Kitu. Jak również od samej wymiany amortyzatorów ze sprężynami absolutnie nic nie zmienia się w ustawieniach zbieżności.

Jedyne co to jasne jest, że jeśli się obniży auto kąty pójdą lekko w negatyw.

Oczywiście hondy, 2xaccord i civ, pisze tu o normalnym obniżeniu nie wymagającego montażu camberów, w takim wypadku obywało sie bez ustawiania.

[A lex]

Nie no już zgłupiałem. Jak to jest z tym kitem 1130? Jest regulacja siły tlumienia czy siły tłumiania i wysokości? Jeśli jest regulacja wysokości to w jakim zakresie? dzięki

[harry86]

jest regulacja sily tlumienia i wysokosci gleba do -60mm

[Gregor86]

Może trochę nie na temat, Czy KONI 1130 pasuje z EG do EJ9 98-01? Kupiłem kiedyś nowy kit 1130 do EG4, ale go nie założyłem, teraz mam EJ9 '00 i pytanie czy podpasuje??