i ja mialem wymienana cala pompe sprzegla generalnie wszystko poza pedalem. Podczas wciskania sprzegla na samym koncu bylo wyczowalne stukniecie
i ja mialem wymienana cala pompe sprzegla generalnie wszystko poza pedalem. Podczas wciskania sprzegla na samym koncu bylo wyczowalne stukniecie
Ale jak rozumiem to stuknięcie od pompy występowało tylko przy włączonym zapłonie? U mnie słychać nawet jak mam wyłączony silnik - IMHO ewidentnie error ma związek z samym pedałem lub mechanizmem sprzęgła (może sprężyna lubi sobie cyknąć?)
Jestem umówiony na 10 lutego w ASO i uprzedziłem ich, że będziemy dotąd jeździć, aż usłyszą stukanie. Oczywiście dam Wam znać co i jak..
Pzdr - Artur S.
Mi cykał skrzypiał i piszczał 100 km po opuszczeniu salonu. Pomogło WD-40 - spokój do dziś!!!Zamieszczone przez Artur S.
Ale jak rozumiem to stuknięcie od pompy występowało tylko przy włączonym zapłonie? U mnie słychać nawet jak mam wyłączony silnik - IMHO ewidentnie error ma związek z samym pedałem lub mechanizmem sprzęgła (może sprężyna lubi sobie cyknąć?
Jestem umówiony na 10 lutego w ASO i uprzedziłem ich, że będziemy dotąd jeździć, aż usłyszą stukanie. Oczywiście dam Wam znać co i jak..
Pzdr - Artur S.
Ja mam ta:
-słychać delikatne kliknięcie w połowie wciśniętego sprzęgła
-te "kliknięcie" wyczuwam pod też wciskając pedał sprzędła.
Co to może być
to prawdopodobnie przegub w siłowniku sprzęgła - najpierw pojedyncze tykniecia, potem kilka, czasami skrzypienie wraz z tyknięciami
objawowo pomaga smarowanie smarem o podwyższonej przyczepności, ale świadczy to o zmianie kształtu panewki z tworzywa czyli o jej uszkodzeniu
w kazdej hondzie poczawszy od 92 roku do civica ufo od 2006 zdarza sie dosc czesto skrzypienie przy pedale sprzegla ,trzeba psiknac do srodka popychacza silownika sprzegla najlepiej gesty smar silikonowy w spraju ze slomka zeby tam dojsc jak najglebiej i problem na ok rok ustapi ,generalnie nie jest to usterka..wd pomoze tylko na chwile..
a klikniecie w polowie to jest styk elektryczny w kazdym nowym aucie jest taki klik
Ostatnio edytowane przez Piotrek_krak ; 25-01-09 o 11:11 Powód: Automerged Doublepost
Mam też nową skodę fabię(nówka sztuka) i nic nie klika.
U kumpla w mondeo(nówka sztuka) nic nie klika.
U kolegi z pracy w toyotce-Ravca(nówka sztuka) i nic nie klika.
A w hondzie klika. A jak by miało klikać to po co ten styk elektryczny?
Pozdro
Miałem w rękach nowy i stary wymieniany siłownik. Wyraźna różnica była w przegubie, tzn. w starym był luz, a w nowym w tym samym położeniu elemetów przegubu nie było luzu.
Doraźnym rozwiązaniem jest posmarowanie smarem o podwyższonej przyczepności, ale to nie skasuje luzu. Ten element nie ma żadnej regulacji i wymaga wymiany razem z całym siłownikiem.
Życzę pozytywnie rozpatrzonej reklamacji.
Bez jaj - jaki styk?? I czemu na zimnym nie klika a dopiero jak złapie temperatury? IMHO to ewidentnie kwestia mechaniki. Pisałem już, że w lutym (10-go) jadę do ASO m.in z ręcznym (kampania serwisowa), mają się przyjrzeć sprzęgłu a jako że podczas ostatniego przeglądu nic nie słyszeli, będziemy dotąd jeździć - aż w końcu usłyszą
Pzdr - Artur S.
u mnie tez teraz zauwazylem jak o tym piszecie ze przy wciskaniu sprzegla dokladnie w polowie jest taki klik, ale moze tak faktycznie ma byc, przypuszczam ze moze byc tak u mnie od nowosci.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem