A mieliście może kiedyś podobne objawy a mianowicie Płyn przestał mi lecieć, czasami z jednej dyszy pryska ale z drugiej już prawie w ogóle. Silniczek słyszę, także to chyba nie to, płynu też nie brakuje. Jakieś pomysły?
A mieliście może kiedyś podobne objawy a mianowicie Płyn przestał mi lecieć, czasami z jednej dyszy pryska ale z drugiej już prawie w ogóle. Silniczek słyszę, także to chyba nie to, płynu też nie brakuje. Jakieś pomysły?
Pompka lub załamany przewód. Jeżeli nic w podszybiu nie było robione to stawiam na pompkę (przynajmniej u mnie powodem była pompka).
Super. Dzieki za info. A mozna wiedziec jaki koszt pompki i czy mozna to samemu zrobic?
Ja mam sedana, pompkę kupiłem używaną na znanym portalu aukcyjnym za jakieś 50 pln. Wymiana w miarę bezproblemowa.
ja kupowałem zamiennik, z 50 zł może wyszło. http://www.civinfo.com/forum/how/128...pump-tank.html
Dzięki za link i informacje, bede szukal po aukcjach.
Kiedyś spotkałem się z podobnym przypadkiem, że słabo psiukało mimo, że dysze przeczyszczone i pompka sprawna. Problem był w zbiorniczku płynu a dokładnie zrobił się w nim taki szlam od płynu, który wyglądał jak rozpuszczona meduza.
Miałem kiedyś problem z tanimi płynami - po 2-3 karnistrach takiego g.. stwierdziłem ze pompka zaczeła jakoś słabiej podawać. Wróciłem do normalnych płynów (a nie g... za 4 złote) i okazało się że problem się rozwiązał.
Możliwe ze miałem to samo co mateusz199
Panowie, zeby regulowqc te spryskiwacze gora-dol to trzeba w ta gorna pozioma szczeline srubokret wlozyc?
Lepiej nic tam nie wkładaj. Jak rozbierzesz ten plastik to dysza jest zamontowana na dwa wkręty. Można delikatnie ją regulować na boki. Góra-dół to byś musiał kombinować np coś podłożyć.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem