z ta hrv jest problem o tyle taki ze nawet jak ktos cos przy niej zrobi to juz sie z tym nie podzieli bo zapomina o swiecie :/
z ta hrv jest problem o tyle taki ze nawet jak ktos cos przy niej zrobi to juz sie z tym nie podzieli bo zapomina o swiecie :/
Nie zapomina o świecie tylko rzadziej tu zagląda ...
Więc ... przełożeń nie udało mi się dopasować ... po rozebraniu skrzynia zupełnie nie przypomina skrzyni od D-serii , bardziej podchodzi pod B-serie i muszę się rozejrzeć za jakimś mniejszym przełożeniem od Serii B - więc status mojej skrzyni biegów jest wciąż w trakcie.
Jeśli chodzi o SWAP - Zdecydowałem się na Mini-Me mam już wszystkie graty by to zrobić ... jednak wypadły mi inne plany i fundusze musze zainwestować w pewien prodzekt więc pewnie zakończę zabawę ze swapem jak prodzekt zacznie przynosić zyski ... więc moze znów mi się to odwlec
Ale Kolektor 4-2-1 już założony, trochę rzeźby było ale efekt końcowy zadowalający ... postaram się jakieś foty do mojego wątku dorzucić .
a czemu nie wsadzisz silnika ze skrzynia z 1 gen CR-V 2,0 147KM?? jesli dobrze pamietam to silnik B serii i da sie glowice z VTECiek doniego wsadzic i robi sie przyjemnie
Generalne też szukałem B20 z CRV właśnie tego o którym piszesz ... ale nigdzie nie znalazłem jaka będzie różnica w wadze pomiędzy D16 a B20 i boje się ze przód moze mi znacznie siaść po montażu silnika z CRV a jednak chciałbym zachować jak najwięcej z właściwości terenowych mojego autka.
z 20kg wiecej? B20 wsadza sie do ITR i civicow i jakis jezdza bez problemu
Komar i co zrobiłes z czescia 2-1? ja swoj odesłałem ze wzgledu na tego zawijasa. A co z reszta wydechu ? wiekszy koncowy tłumik?
i co z ta głowica ? jakie czesci sa potrzebne ?
Sorki za późną odpowiedz,
część 2-1 robili mi w el-tec na wymiar, zrobili piękny zawijas i efekt jest bardzo przyjemny:
Resztę wydechu planowałem robic też w Eltec i poprowadzić go nad wałem ... ale narazie wstrzymuje się ze względu na powiększenie sie rodziny i nie wiem czy czasem CRV nie będe kupował.
Jeśli chodzi o głowice to mam cały zestawik i jeśli sprzedam HRV to pewnie będe się chciał go pozbyć ( głowica, ssący, komputer, wiązka i generalnie wszystko co potrzebne do HRV do mini-me)
Odkopie żeby nie robić śmietnika!
Obróciło mi panewke w D16W1 w mojej HRV 99-01 i chce zrobić SWAP'a na "coś" bo w remonty i szlify nie chce się bawić.
Znalazłem D15Z6, podejdzie be problemu? Wydaje mi się, że łapy są jak w civicu kwestia jeszcze jak skrzynia wejdzie od HRV w to i co z kompem??
Jest jeszcze opcja kupić dół np od D16Z6 albo Y8 i założyć głowice od W1 ?
Ktoś coś kombinował już ze swapami tego pokroju?
Ostatnio edytowane przez Dredzilla ; 22-04-16 o 19:11
Weź jeszcze pod uwagę, że d16w1 i d16w5 ma miejsce w bloku na przykręcenie podpory półosi(inne d-serie jej nie mają-np. d16z6 , d15z6 i d16y8) i dochodzi problem z mocowaniem podpory.