Do radia doprowadzałem nowy kabel pradowy z innego bezpiecznika.
Do radia doprowadzałem nowy kabel pradowy z innego bezpiecznika.
Regulacja zaworów pomoże!!!
witam, mam ten sam problem, (kiedy silnik jest juz rozgrzany podnosi i obniza obroty prawie do 0, nie pracuje rowno - kiedy auto stoi w miejscu ) chciałbym się dowiedzieć w ktorym miejscu dokładnie znajduje się ta regulacja wolnych obrotów i ten silniczek krokowy..
pozdr
Ostatnio edytowane przez dz1q ; 05-08-09 o 23:15
ja też tak mam jak zatankuję kiepskie paliwo, jak zaleję dobrym jest w porzadku.
ehh.. no nie mogę znaleźć ...
proszę o info w którym miejscu dokładnie znajduję sie silniczek krokowy...gdyz równiez mam falujace obroty ale wylacznie na cieplym silniku (dla d14a8), z manuala wynika ze powinien być z tyłu kolektora.. a jest tam tylko takie cus
http://img216.imageshack.us/img216/7...jcie054vg1.jpg
...inni mowia ze od spodu przepustnicy ale w tamtym miejscu znajduje sie tylko fast idle thermo valve (FITV - ktory reguluje obroty w zaleznosci od temperatury silnika)
manual: d14a2, a5 (a8 - niestety brak... :/ )
http://img529.imageshack.us/img529/6182/aiciy4.jpg
Ostatnio edytowane przez dz1q ; 05-08-09 o 23:15
jakbyś zamieścił jakieś lepsze foto to bym coś może poradził bo na tym nie widze całego ssaka .... :P
też mam takie objawy że na zimnym nie trzyma obrotów i prawie gaśnie lub gaśnie...
Ostatnio edytowane przez whoytas ; 04-12-08 o 22:24
TAK wyglada. Trzeba to cale zdjac a to po prawo to krokowiec z ta siwa koncowka na wtyczke
Ja jeszcze dla pewnosci sprawdził bym kopułke i palec rozdzielacza....ja prze to wlasnie mialem podobne problemy..palec byl troszke upalony i silnik warjowal
mialem podobnie w d14a8
jak byl zimny to nie dalo sie jechac, bo gasl i ciezko po zgasnieciu odpalal. nie pomagaly resety, czyszczenia itp.
musialem go grzac przed jazda, jak starego diesla, co bylo uciazliwe...
pomogla, tak jak napisal Danielo regulacja zaworow.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem