Filtr paliwa?
Filtr paliwa?
wymieniłem przepustnice na druga i dalej to samo
Panowie mam problem z tymi obrotami, w końcu sam wyczyściłem krokowy, ale w sumie niewiele to zmieniło, tj. przy rozgrzewaniu silnika potrafi nawet zgasnąć, potem już mniej więcej trzyma dobrze. Krokowy wyczyściłem idealnie, nic się nie zacinało w pełnym zakresie, wiec zastanawiam się czy po prostu nie kupić nowego. Interesuje mnie taki jak ten lub ten niżej, oba z Chin. Czy ktoś z Was kiedykolwiek próbował kupić nowy, zamiast używkę lub czyścić? Problem się nasila gdy jest zimno, tj. im zimniej, tym gorzej. Jak jest ciepło na dworze, to nurkowanie obrotów nie jest tak silne.
http://www.ebay.de/itm/HONDA-CIVIC-D...8AAOSw91NTvEQP
http://www.aliexpress.com/item/Idle-...rchweb201560_5
I jeszcze jedno, czy ktoś próbował rozkręcać z was ten element na końcu krokowego? Wydaje mi się, że to ma właśnie coś wspólnego temp cieczy chłodzącej, która wpływa do krokowego i oddziałuje na pracę. W innych silnikach jest to osobny element nazywa się FITV, u mnie i w innych jest częścią krokowego.
Tu jest filmik jak to wygląda w innych https://www.youtube.com/watch?v=Me99GpGF_1I
Ostatnio edytowane przez arthi ; 27-12-15 o 06:10
generalnie chciałbym dopytać o samą procedurę czyszczenia krokowca w D14Z1. W jednym z postów na forum czytałem o włożeniu całego krokowca do pojemnika z benzyną ekstrakcyjną. Ale tam jest też elektrozawór z wtyczką. Chyba tego elementu nie powinienem zamoczyć w niczym?