Jakie fajne pytania miał Furious
ale żeby było na temat do y7 jest masa aftermarketów (crower itd, itp)
Jakie fajne pytania miał Furious
ale żeby było na temat do y7 jest masa aftermarketów (crower itd, itp)
ale seryjny...Zamieszczone przez NoName
oj chyba nei ma a przynajmniej jakis czas temu jeszcze nie bylo, dawali te walki do szlifu w usowie.
niet.
To może i ja sie podepnę do tematu, bo nurtuje mnie kwestia wałków w D14A3/4 oraz D16Y7. Niby głowica taka sama, ale czy wałki są takie same? Czy na wałku z D16Y7 zawory będą się bardziej i dłużej otwierały ?
sylipp napisales ze glowica w d14 i d16 jest taka sama, w jaki sposob to stwierdziles, wiesz? napewno niczym sie nie rozni? odlewem,wielkoscia zaworow itp?
kanały chyba sa inne...
nie wiem czy przypadkiem zawory też nie...
Civic K20Z3 FG2 <-- klik - Civic D16V1 EP2 <--klik - Integra B18C6 DC2 - Youtube <-- klik Civic K20A2 EP3<-- klik
Feedback <-- klik
Do B7 wałek od D16W3 (116KM 143Nm) podejdzie? Jest lepszy niż D16A6 - 110KM 135Nm.
No to robię odkop
92-95 D15B7
----Lobe lift----Valve lift---Dur. @ .010" lobe lift
I ---.198"------.323"-------224
E ---.165"------.309"-------226
89-91 D16A6
----Lobe Lift----Valve lift---Dur. @ .010" lobe lift
I---.225"-------.367"--------230
E---.192"-------.359"--------224
No i jeszcze inne źródło podaje dla D16A6 takie wartości:
Stock
Advertise Duration: Int=222 / Exh=224
Duration @ .050: Int=194 / Exh=196
Lobe Separation: 110
Gross lift: 333/362
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
