ABS po raz kolejny

[radzio2k]

Błądzisz i to strasznie. Na słupku pasażera nad sterownikiem ECU są 2 wtyczki w zielonej gumowej zaślepce. Jedna wtyczka jest 2 pinowa a druga wtyczka 5 pinowa. Trzeba zrobić zworę w tej 5 pinowej wtyczce pin 1 z 3 i wybłyskać błędy na lampce ABS. To co Ty tu Nam pokazujesz to wszystko SRC. Wszystkie przewody w żółtej osłonie z żółtymi wtyczkami to SRS a wtyczki które pokazałeś to dokładniej od poduszki pasażera w desce rozdzielczej.

Ok, ogarnąłem dzięki @JarkoCivic

Info dla potomnych, którzy tu zawitają.

Wtyczka ta jest niebieska i wygląda tak:



Która wychodzi z prawego górnego rogu ECU





ECU chowa się za czarnym plastikiem po prawej przy nogach pasażera, trzyma się on na dwóch plastikowych pinach ale wcześniej trzeba wyciągnąć ten plastik bezpośrednio po prawej od siedzenia pasażera, trzyma się to ustrojstwo na zatrzaskach. Być może uda się znaleźć tę wtyczkę tylko po ściągnięciu schowka i wsadzeniu ręki za ten plastik po prawej, mnie tej informacji brakło.
Wtyczkę bierzemy tą szeroką (5 pinową) i zwieramy drucikiem pin 1 i 3, patrząc że zatrzask wtyczki jest u góry.



Po przekręceniu kluczyka na zapłon (ten moment gdy kontrolki się palą) patrzymy na to jak mruga ABS. długie mrugnięcie oznacza 10, krótkie 1 i zliczamy jaka liczba wyjdzie, pierwszego zapalenia się lampki nie bierzemy pod uwagę. W moim przypadku jeśli dobrze liczę to jest jedno długie mrugnięcie i siedem krótkich czyli wynik 17. Teraz idę szukać informacji co to znaczy i jak z tym walczyć...

W linku poniżej filmik z mrugnięć bo to forum filmów z Imgura nie wspiera

https://i.imgur.com/MpGbJQK.mp4

Lista kodów z instrukcji



i link do galerii na Imgurze, z opisami po angielsku: https://imgur.com/gallery/mNg7ePa

Dobrze?